Velmi si cením snahu komunikovat problematiku rozvoje prostředí města. Na nové nádraží se těším a přeji, aby to šlo hladce. Ocenil bych, kdyby i KAM častěji adresovala problematiku automobilů ve městě a snažila se ukázat, že tam nepatří, a že jé samozřejmostí nabízet i jiné způsoby mobility. Vždyť i ve vizualizaci k Trnité se silnice s automobily objeví dříve, než kola a chodci, jejichž trasy jsou kolem těch dvouproudých silnic spíše jen obalené. Deprioritizace automobilů v Brně by tak mohlo být samostatné téma. Přeji mnoho zdaru dobrému veřejnému prostoru i Kanceláři!
Hezký den, děkujeme za váš komentář. Ve své práci upřednostňujeme udržitelnou dopravu (tedy pěší, kolo, MHD/VHD) a projevuje se to tak v našich výstupech. I ve vašem zmíněném videu se tak jako první nezobrazí IAD, ale MHD. :) Pokud však jde o zmíněné adresování problematiky IAD, obecně, nikoli jen v rámci konkrétních projektů, to je otázka na politické vedení města. My k tomu rádi předáme potřebné podklady (stejně jako Odbor dopravy MMB), případně se rádi zapojíme i jinak.
Dobrý den, ano, údržba infrastruktury (ale nejen jí, stejně to platí i pro mobiliář, povrchy, stavby...) je klíčová. Jen to píšete na profil koncepční kanceláře, která na to může pouze v projektech i koncepčních dokumentech apelovat (což dělá).
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Velmi si cením snahu komunikovat problematiku rozvoje prostředí města. Na nové nádraží se těším a přeji, aby to šlo hladce. Ocenil bych, kdyby i KAM častěji adresovala problematiku automobilů ve městě a snažila se ukázat, že tam nepatří, a že jé samozřejmostí nabízet i jiné způsoby mobility. Vždyť i ve vizualizaci k Trnité se silnice s automobily objeví dříve, než kola a chodci, jejichž trasy jsou kolem těch dvouproudých silnic spíše jen obalené. Deprioritizace automobilů v Brně by tak mohlo být samostatné téma. Přeji mnoho zdaru dobrému veřejnému prostoru i Kanceláři!
Hezký den, děkujeme za váš komentář. Ve své práci upřednostňujeme udržitelnou dopravu (tedy pěší, kolo, MHD/VHD) a projevuje se to tak v našich výstupech. I ve vašem zmíněném videu se tak jako první nezobrazí IAD, ale MHD. :)
Pokud však jde o zmíněné adresování problematiky IAD, obecně, nikoli jen v rámci konkrétních projektů, to je otázka na politické vedení města. My k tomu rádi předáme potřebné podklady (stejně jako Odbor dopravy MMB), případně se rádi zapojíme i jinak.
O infrastrukturu je potřeba se STARAT a to v Brně nikdy nefungovalo a fungovat nebude. Tečka..
Dobrý den, ano, údržba infrastruktury (ale nejen jí, stejně to platí i pro mobiliář, povrchy, stavby...) je klíčová. Jen to píšete na profil koncepční kanceláře, která na to může pouze v projektech i koncepčních dokumentech apelovat (což dělá).