Muchas gracias por el video, excelente prueba y demostración. Te felicito por llegar al detalle. Efectivamente, con el King de te tengo depende mucho de tus hábitos de manejo. Este coche nos invita también a mejorar nuestros hábitos diarios al manejar.
@@obernalg Así es, los híbridos nos están mostrando que el desperdicio de energía puede llegar a ser mínimo, y además del consumo está el tema de la seguridad vial, que con una conducción tranquila siempre hay menos riesgo. Saludos!
Un video muy informativo como todos los que haz subido y los que estamos interesados en la marca….una duda eso si….POR QUÉ HACERLO CON EL 50%??? sería interesante que con carga del 100% hacer el recorrido ida y vuelta o un recorrido más largo para así tener una referencia más exacta, claro, se te agradece el esfuerzo enormemente. Gracias por compartir el contenido y por arriesgarte a gravar. Cuídate y esperamos ver más videos de tu canal…..👍🏼
@@samuu3353 Muchas gracias por el comentario, me alienta a seguir haciendo contenido. El 50% era el restante de ese día, y como solo iría a trabajar un rato, no lo quise cargar... Llegando al trabajo pensé que no era correcto solo grabar la ida, lo conecté un ratito en el trabajo y subió hasta el 52% por eso volvió a iniciar el vídeo con ese porcentaje jajaja pero muchas gracias por la observación, no está de más tomarla en cuenta porque tenemos muchos visitantes que solo vienen a ver fracasar la marca! Saludos!
Mi estimado, considero que la forma en la que sacas el consumo promedio no es del todo objetiva, eso de solo tomar cuantos km consumes con un 10% de bateria, podria considerarse una muestra sesgada, ya que el trayecto es muy corto, solo 10km, y las condiciones de los trayecto seguramente fueron muy diferentes entre ellas. Lo mas justo para el vehiculo seria tomar el mismo trayecto ida y vuelta, sumando asi el km total recorrido y el total de bateria gastado y no solamente un porcentaje en tu 2do recorrido. Si haces la misma prueba con un trayecto mas grande, los resultados que obtendrias con respecto a esta prueba, seran muy diferentes entre si. Aun asi, cosidero que los vehiculos de BYD son una muy buena opcion en el mercado, te invito a seguir compartiendo tus experiencias, ya que es importante acabar con el miedo a los vehiculos electricos o hibridos y que mas gente, de manera informada puedan tomar una decision.... Saludos
@@Yum_Kimil muchísimas gracias por tu comentario, por tu observación, por tu sugerencia y sobretodo por hacerlo con respeto. Coincido contigo, no es concluyente y lo que más me gusta a mi es hacerlo una y otra vez, cuántas más veces se haga más nos acercamos al consumo real. Saludos y claro, seguiremos compartiendo
Hola, me encantan los sedanes y en especial con la tecnología motriz del king lo considero seriamente adquirir, sin embargo, en mi caso sería para transportar a mi familia de 4 integrantes total, me queda la duda de su circular en nuestras calles con topes, baches con el temor de dañar la batería de un golpe. Qué experiencia tendrías al respecto? De antemano gracias por tu atención, saludos.
@@IvanRojas-ed9fr Hola! No es un auto tan bajo del piso a su chasis, sin embargo tampoco es una todo terreno, creo que si lo haces con calma y cuidado (los mismos que toma uno siempre) no hay mucho problema. En mi ciudad hay más topes que habitantes y no he tenido problema de que pegue nunca pero si procuro pasar con cuidado. Espero que sea de utilidad, saludos!
@@julianandrade6184 Deja presionado el botón lateral de la palanca izquierda detrás del volante. Si no lo entiendes, busca el vídeo en mi canal, ahí te muestro como visualizar los 4 modos de Trip que tienes y como reiniciar cada uno. Saludos!
Excelente video como muchos que has realizado amigo, también estoy muy interesado en adquirir este vehículo, pero tengo unas preguntas: cargas tu vehículo? Si es así, tienes un promedio de costo mensual de consumo de energía de CFE considerando que lo cargas diario? O por tu experiencia realmente no es necesario cargarlo? Te pregunto porque por lo que veo y entiendo es un híbrido común similar a la marca Toyota que regenera energía aprovechando el sistema de frenado, inercia en la carretera, etc y pues esos vehículos no son enchufables, de ahí me surge la duda de qué ventaja tendría este vehículo enchufable, será que tiene un plus para hacer rendir mejor la autonomía del vehículo? Gracias y sigue así amigo, ayudas a muchas personas que como yo estamos interesados en esta marca. Saludos.
@@Laio-o1j Que tal! Gracias por el comentario. Si cargo en casa, solo me ha llegado el primer recibo y en él venía el cargo del depósito del segundo medidor así que aún es pronto para decirte un consumo o costo promedio. Yo estimo que un King cargando díario consume unos 400 kwh al bimestre, en la tarifa comercial eso serían como $1700 y por cada kwh debes poder recorrer arriba de 7km, pero para ser PESIMISTA pensemos en 7km por kwh, significa que puedes recorrer 2800 kms. Son cifras aproximadas, obviamente depende de cada persona y su estilo de manejo. No es necesario cargarlo pero si es recomendable, porque si no lo conectas, aunque trabaja como un híbrido convencional, pues estás desaprovechando lo más destacado del auto. La gran ventaja radica en que la electricidad es más barata que la gasolina y que los recorridos diarios podrían ser cubiertos con esa energía
@@IvanRojas-ed9fr a partir de los 6 meses, cada 12, desde 2500 hasta 5000, en mi localidad, hay quien me ha dicho que es más caro en su localidad, ahí si no sabría darte ese dato
@@juanbojorquez8504 Hola! Por la regeneración, cada que el vehículo frena o desacelera, el motor eléctrico funciona como un generador aportando carga a sus baterías y evitando que se esfume esa energía y el desgaste de las balatas! Saludos!
@@gatolloron1270 que tal, muchas gracias por el comentario, estoy por subir un vídeo para mostrar 100km de recorrido en carretera. Por lo pronto te anticipo que no es tan bueno como el rendimiento en Ciudad. Saludos!
@@gatolloron1270 Ah perfecto, pues voy a hacer la prueba yendo a Calvillo ida y vuelta, como sabes está la sierra por medio, creo que es un buen tramo para poder medir el rendimiento y calidad de marcha. Saludos!!!!
Amigo buen día cuando subes el nuevo video de rendimiento para calvillo? Ya que estoy por dar el enganche del king ya que yo voy todos los días para calvillo y quiero ver si realmente vale la pena la inversión muchas gracias buen día
@@gatolloron1270 Claro, con todo gusto, espero en esta misma semana poder realizar ese vídeo. En estos días estoy fuera de casa y por el tipo de plan tuve que viajar en una unidad familiar, pero al regreso lo haré de inmediato... Saludos!
Creo aunque suene feo y no quiero que lo tomes como irrespetuoso estas mal informando, hay que ser responsables con lo que comentamos, no te juzgo porque para informar de forma correcta debes estar mejor informado tu, pero a veces este mejor informado implican 5 años de estudio en una universidad. Siendo asi, te explico, no puedes hacer una regla de 3 para calcular tu rendimiento "PROMEDIO" las reglas de 3 solo sirven para cosas que su grafica es una linea recta, la descarga de una bateria o coeficiente de descarga es una funcion exponencial x al cuadrado por lo cual su grafica es una parabola. Que quiere decir todas estas cosas que digo que tu bateria conforme vayas perdiendo carga aumenta el coeficiente de descarga en otras palabras se acelera la descarga. Si debe dar buena autonomia pero no los 50K exacto como reportas
@@franciscofernandez-k4b Jajajaja me causa gracia no porque me moleste lo que comentas, de hecho, es más que razonable y estoy de acuerdo contigo. Ahora trata de salir de la mente universitaria y llévalo a un vídeo de RUclips... A qué te suena un poco absurdo!... Y es que, no estoy intentando dar el rendimiento que tendrá dentro de 10 años, de hecho, aquí entre nos, no creo tener este auto para ese entonces, intento dar un acercamiento a lo que rinde una carga de la batería HOY y no sé si en tus cálculos, una variación de 1/5,000 marca una diferencia significativa, en mi opinión, no, no lo marca. No obstante, sería muy padre ver un vídeo en el que nos muestres tu cálculo ya que, a diferencia mía, si hay muchas personas que se preguntan que va a ocurrir con sus cargas o baterías dentro de 10 ó 15 años. Por cierto, espero que tengas una constante de degradación porqué si no, tendrás que teorizar igual con los 5000 ciclos de carga, osea que sale la misma, es teoría y es errónea. Sabes? Yo no soy parte de la marca, mi trabajo es cómo docente de matemáticas y aunque sé derivar e integrar perfectamente, a veces me toca hablar de sumas y restas y es que no se trata de cuánto sé, sino de cuánto quiero facilitar el conocimiento a mi interlocutor y es que yo no estudié matemáticas, estudié pedagogía, quizá ahí está la diferencia mi estimado. Saludos! Me pones la liga de tu vídeo, me gustaría mucho verlo!
@@BydMexico Lo que va pasar con la carga a lo largo del tiempo es que su coeficiente de descarga va ser mayor, como cualquier batería, creo tampoco hay que ser ingeniero, ni licenciado, ni profesor de matemáticas, ni astronauta para saber que el carro no tiene 50K exactos de autonomía. Por ahí hay un video de la BYD SONG PRO alguien que realizo la prueba de forma 100% real y orgánica y de 71 KM de autonomía nominal le dio 50 KM de autonomía real( A MI PARECER SON MUY BUENOS NUMEROS). Amo ver youtube sigo youtubers pero si hay que ser responsable mas informados con lo que comentamos mas si lo que estamos hablando es tecnología, ciencia, salud, si quieres tómame como hater lo que sea. También si lo ves desde otro punto de vista tu video genero este debate. Calcular todo lo que comentas es super sencillo la única herramienta que necesitas es excel. La constante que comentas solo te la puede dar el fabricante, es algo que se calcula 100% de forma experimental en un laboratorio.
Muchas gracias por la información y su tiempo invertido en los videos que ayudan mucho! Saludos!
@@dentallifestyle3263 Muchas gracias por verlos y por comentar, le dan sentido al tiempo empleado, un saludo!
Muchas gracias por el video, excelente prueba y demostración. Te felicito por llegar al detalle. Efectivamente, con el King de te tengo depende mucho de tus hábitos de manejo. Este coche nos invita también a mejorar nuestros hábitos diarios al manejar.
@@obernalg Así es, los híbridos nos están mostrando que el desperdicio de energía puede llegar a ser mínimo, y además del consumo está el tema de la seguridad vial, que con una conducción tranquila siempre hay menos riesgo. Saludos!
Excelente video brother, siempre ilustrando súper bien con un uso cotidiano, sigue subiendo más videos, saludos desde Oaxaca amigo.
@@orlandoalbertolopezolivera6814 muchas gracias amigo, saludos hasta la bella tierra de Oaxaca!!!
No maaaa justo estaba buscando este video y lo acabas de subir jaja graciassss
@@omaringallsgtz9735 Jajajaja Excelente, espero que te agrade, saludos!
Videazo! Gracias por toda la informacion tan valiosa que compartes siempre
Tome su merecido like y sigue asi! 🔥
@@stayfortheweaksband Muchas gracias por siempre estar al pendiente, un abrazo!
Un video muy informativo como todos los que haz subido y los que estamos interesados en la marca….una duda eso si….POR QUÉ HACERLO CON EL 50%??? sería interesante que con carga del 100% hacer el recorrido ida y vuelta o un recorrido más largo para así tener una referencia más exacta, claro, se te agradece el esfuerzo enormemente. Gracias por compartir el contenido y por arriesgarte a gravar. Cuídate y esperamos ver más videos de tu canal…..👍🏼
@@samuu3353 Muchas gracias por el comentario, me alienta a seguir haciendo contenido.
El 50% era el restante de ese día, y como solo iría a trabajar un rato, no lo quise cargar... Llegando al trabajo pensé que no era correcto solo grabar la ida, lo conecté un ratito en el trabajo y subió hasta el 52% por eso volvió a iniciar el vídeo con ese porcentaje jajaja pero muchas gracias por la observación, no está de más tomarla en cuenta porque tenemos muchos visitantes que solo vienen a ver fracasar la marca! Saludos!
9.2km/kwh es excelente!! Bien por BYD. Ni siquiera un 100% eléctrico pudiera llegar a esos números.
@@hgalindo12 Gracias por el comentario!!!!
Excelente video, muchas gracias
Hay una velocidad tope en modo 100% eléctrico?
@@Viveros26 Hola, muchas gracias por el comentario. Si, según el manual, el modo 100% eléctrico se suspende al alcanzar los 140km/h.
Saludos!
@@BydMexico excelente carro la verdad, ya estoy emocionado por tener el mío, ahí te aviso cómo me va
@@Viveros26 Ojalá que sea muy pronto, sé que lo vas a disfrutar al millón. Saludos y si, avísanos qué tal con tu nave cuando la tengas!
Mi estimado, considero que la forma en la que sacas el consumo promedio no es del todo objetiva, eso de solo tomar cuantos km consumes con un 10% de bateria, podria considerarse una muestra sesgada, ya que el trayecto es muy corto, solo 10km, y las condiciones de los trayecto seguramente fueron muy diferentes entre ellas. Lo mas justo para el vehiculo seria tomar el mismo trayecto ida y vuelta, sumando asi el km total recorrido y el total de bateria gastado y no solamente un porcentaje en tu 2do recorrido. Si haces la misma prueba con un trayecto mas grande, los resultados que obtendrias con respecto a esta prueba, seran muy diferentes entre si.
Aun asi, cosidero que los vehiculos de BYD son una muy buena opcion en el mercado, te invito a seguir compartiendo tus experiencias, ya que es importante acabar con el miedo a los vehiculos electricos o hibridos y que mas gente, de manera informada puedan tomar una decision.... Saludos
@@Yum_Kimil muchísimas gracias por tu comentario, por tu observación, por tu sugerencia y sobretodo por hacerlo con respeto. Coincido contigo, no es concluyente y lo que más me gusta a mi es hacerlo una y otra vez, cuántas más veces se haga más nos acercamos al consumo real.
Saludos y claro, seguiremos compartiendo
Tenias prendido el aire acondicionado?
@@juanbojorquez8504 Siempre!!!!!
Hola, me encantan los sedanes y en especial con la tecnología motriz del king lo considero seriamente adquirir, sin embargo, en mi caso sería para transportar a mi familia de 4 integrantes total, me queda la duda de su circular en nuestras calles con topes, baches con el temor de dañar la batería de un golpe. Qué experiencia tendrías al respecto? De antemano gracias por tu atención, saludos.
@@IvanRojas-ed9fr Hola! No es un auto tan bajo del piso a su chasis, sin embargo tampoco es una todo terreno, creo que si lo haces con calma y cuidado (los mismos que toma uno siempre) no hay mucho problema.
En mi ciudad hay más topes que habitantes y no he tenido problema de que pegue nunca pero si procuro pasar con cuidado.
Espero que sea de utilidad, saludos!
@@BydMexico gracias, como siempre por tu atención. Saludos
@@IvanRojas-ed9fr Saludos!
amigo como reinicias los trips?
@@julianandrade6184 Deja presionado el botón lateral de la palanca izquierda detrás del volante. Si no lo entiendes, busca el vídeo en mi canal, ahí te muestro como visualizar los 4 modos de Trip que tienes y como reiniciar cada uno. Saludos!
Excelente video como muchos que has realizado amigo, también estoy muy interesado en adquirir este vehículo, pero tengo unas preguntas: cargas tu vehículo? Si es así, tienes un promedio de costo mensual de consumo de energía de CFE considerando que lo cargas diario? O por tu experiencia realmente no es necesario cargarlo? Te pregunto porque por lo que veo y entiendo es un híbrido común similar a la marca Toyota que regenera energía aprovechando el sistema de frenado, inercia en la carretera, etc y pues esos vehículos no son enchufables, de ahí me surge la duda de qué ventaja tendría este vehículo enchufable, será que tiene un plus para hacer rendir mejor la autonomía del vehículo? Gracias y sigue así amigo, ayudas a muchas personas que como yo estamos interesados en esta marca. Saludos.
@@Laio-o1j Que tal! Gracias por el comentario.
Si cargo en casa, solo me ha llegado el primer recibo y en él venía el cargo del depósito del segundo medidor así que aún es pronto para decirte un consumo o costo promedio. Yo estimo que un King cargando díario consume unos 400 kwh al bimestre, en la tarifa comercial eso serían como $1700 y por cada kwh debes poder recorrer arriba de 7km, pero para ser PESIMISTA pensemos en 7km por kwh, significa que puedes recorrer 2800 kms. Son cifras aproximadas, obviamente depende de cada persona y su estilo de manejo.
No es necesario cargarlo pero si es recomendable, porque si no lo conectas, aunque trabaja como un híbrido convencional, pues estás desaprovechando lo más destacado del auto.
La gran ventaja radica en que la electricidad es más barata que la gasolina y que los recorridos diarios podrían ser cubiertos con esa energía
Hola, tiempos y costos de los servicios del king? Saludos
@@IvanRojas-ed9fr a partir de los 6 meses, cada 12, desde 2500 hasta 5000, en mi localidad, hay quien me ha dicho que es más caro en su localidad, ahí si no sabría darte ese dato
Oye una duda, pero porque el porcentaje de bateria subia de repente?
@@juanbojorquez8504 Hola!
Por la regeneración, cada que el vehículo frena o desacelera, el motor eléctrico funciona como un generador aportando carga a sus baterías y evitando que se esfume esa energía y el desgaste de las balatas!
Saludos!
Amigo buen video una pregunta sabes cuál es el rendimiento del king en carretera ? Saludos
@@gatolloron1270 que tal, muchas gracias por el comentario, estoy por subir un vídeo para mostrar 100km de recorrido en carretera. Por lo pronto te anticipo que no es tan bueno como el rendimiento en Ciudad. Saludos!
@@BydMexico espero el video ya que estoy por comprar un king y viaje mucho en carretera por cierto soy de ags también saludos
@@gatolloron1270 Ah perfecto, pues voy a hacer la prueba yendo a Calvillo ida y vuelta, como sabes está la sierra por medio, creo que es un buen tramo para poder medir el rendimiento y calidad de marcha. Saludos!!!!
Amigo buen día cuando subes el nuevo video de rendimiento para calvillo? Ya que estoy por dar el enganche del king ya que yo voy todos los días para calvillo y quiero ver si realmente vale la pena la inversión muchas gracias buen día
@@gatolloron1270 Claro, con todo gusto, espero en esta misma semana poder realizar ese vídeo. En estos días estoy fuera de casa y por el tipo de plan tuve que viajar en una unidad familiar, pero al regreso lo haré de inmediato... Saludos!
Creo aunque suene feo y no quiero que lo tomes como irrespetuoso estas mal informando, hay que ser responsables con lo que comentamos, no te juzgo porque para informar de forma correcta debes estar mejor informado tu, pero a veces este mejor informado implican 5 años de estudio en una universidad. Siendo asi, te explico, no puedes hacer una regla de 3 para calcular tu rendimiento "PROMEDIO" las reglas de 3 solo sirven para cosas que su grafica es una linea recta, la descarga de una bateria o coeficiente de descarga es una funcion exponencial x al cuadrado por lo cual su grafica es una parabola. Que quiere decir todas estas cosas que digo que tu bateria conforme vayas perdiendo carga aumenta el coeficiente de descarga en otras palabras se acelera la descarga. Si debe dar buena autonomia pero no los 50K exacto como reportas
@@franciscofernandez-k4b Jajajaja me causa gracia no porque me moleste lo que comentas, de hecho, es más que razonable y estoy de acuerdo contigo. Ahora trata de salir de la mente universitaria y llévalo a un vídeo de RUclips... A qué te suena un poco absurdo!... Y es que, no estoy intentando dar el rendimiento que tendrá dentro de 10 años, de hecho, aquí entre nos, no creo tener este auto para ese entonces, intento dar un acercamiento a lo que rinde una carga de la batería HOY y no sé si en tus cálculos, una variación de 1/5,000 marca una diferencia significativa, en mi opinión, no, no lo marca.
No obstante, sería muy padre ver un vídeo en el que nos muestres tu cálculo ya que, a diferencia mía, si hay muchas personas que se preguntan que va a ocurrir con sus cargas o baterías dentro de 10 ó 15 años. Por cierto, espero que tengas una constante de degradación porqué si no, tendrás que teorizar igual con los 5000 ciclos de carga, osea que sale la misma, es teoría y es errónea.
Sabes? Yo no soy parte de la marca, mi trabajo es cómo docente de matemáticas y aunque sé derivar e integrar perfectamente, a veces me toca hablar de sumas y restas y es que no se trata de cuánto sé, sino de cuánto quiero facilitar el conocimiento a mi interlocutor y es que yo no estudié matemáticas, estudié pedagogía, quizá ahí está la diferencia mi estimado.
Saludos! Me pones la liga de tu vídeo, me gustaría mucho verlo!
@@BydMexico Lo que va pasar con la carga a lo largo del tiempo es que su coeficiente de descarga va ser mayor, como cualquier batería, creo tampoco hay que ser ingeniero, ni licenciado, ni profesor de matemáticas, ni astronauta para saber que el carro no tiene 50K exactos de autonomía. Por ahí hay un video de la BYD SONG PRO alguien que realizo la prueba de forma 100% real y orgánica y de 71 KM de autonomía nominal le dio 50 KM de autonomía real( A MI PARECER SON MUY BUENOS NUMEROS). Amo ver youtube sigo youtubers pero si hay que ser responsable mas informados con lo que comentamos mas si lo que estamos hablando es tecnología, ciencia, salud, si quieres tómame como hater lo que sea. También si lo ves desde otro punto de vista tu video genero este debate. Calcular todo lo que comentas es super sencillo la única herramienta que necesitas es excel. La constante que comentas solo te la puede dar el fabricante, es algo que se calcula 100% de forma experimental en un laboratorio.