@@ИнтереснаяжизньвСибири Не только, при транспортировке, при небольшой стоянке, при том как остывает карбюратор, это проблема всех практически мотопсов, обязательно даже при недолгой стоянке или при транспортировке закрывай кран.
Масло для снегоуборочников,снегоходов,марки разные и цены,беру не дорогое,но именно для зимней техники,я лью REZOIL PREMIUM 5W-30 полусинтетика для 4так
Здравствуйте, да протестировал, в мороз заводил на нем в -50, всю ночь стоял, и где то с 4-5раза завел, только вот ремень вариатора не хотел крутится замерз капитально пришлось расталкивать его в ручную чтоб поехал.
Я сливаю при помощи трехлитровый банки закрытой крышкой с двумя штуцерами, крышку купил в магазине для самогонщиков, но можно изготовить и самому. на эти штуцера также надеваю два шланга первый опускаю в Картер а через другой выкачиванию (высасываю) воздух. образуется разрежение , масло перетекает остаётся в банке .Но только надо чтобы было горячее ,тоже всё аккуратненько и чисто.
@@ИнтереснаяжизньвСибири меняется первый раз максимум через 5 часов, а для чего сливная пробка? А для того чтобы весь хлам вышел. Не позориться с таким видео👎
Кикс самая последняя помойка,а попросту отработка,ни кому это гавнище ни советую.Я раз залил эту парашу,несколько лет назад,как только оно появилось,по совету на сто,мол новый поставщик на рынке и вдвое дешевле,при очередном обслуживании авто и сольно пожалел о такой экономии.Утром завел тачку, компенсаторы шумят и мотор работает как-то жёстко.Сразу на сто,с притензиями,слил этот шлак и залил вновь Мобил-1 и как бабка отшептала,вновь тишина и мягкая работа моего Крайслера.Вернули бабки за это гавно и бесплатно заменили.Пусть дороже,но надёжно.А сейчас,при войне с воронами,лучше лить Лук-Гена 5/30,что я и сделал и практически нет разницы в работе движка.Только менять стал через 7тысяч,а не через 10.,как потемнело и звук работы мотора стал громче,так на замену.Крайслер сильно чувствителен к качеству масла,нашему движку было по хер что заливаешь.
@@ИнтереснаяжизньвСибири А чего мне смотреть,когда я его на своём авто проверил,а это лучшая проверка,чем что-то там смотреть.На заборе тоже написано,но его там ни кто не видел.По меньше смотри рекламы,целее движок будет.
@@ВладимирЛеусенко-з8б да ладно тебе, при чем тут реклама, я тоже испытал на своем ДВС, ЗМЗ-409, 90 т.км. прошел двс чистый и не разу не долевал, так что по акуратней с такими громкими высказываниями, еще раз повторю у каждого масла свой пакет присадок, то что Американскому движку смерть, то русскому жизнь, вот такие дела друг!
Больше масло получилось потому что попадает бензин в масленый картер, поэтому и цвет такой отработки.
При переворотах я так понимаю он попадает? или нет?
@@ИнтереснаяжизньвСибири Не только, при транспортировке, при небольшой стоянке, при том как остывает карбюратор, это проблема всех практически мотопсов, обязательно даже при недолгой стоянке или при транспортировке закрывай кран.
@@СтараяРыболовнаяКомпания Не знал, век живи век учись, спасибо за инфу!
За шприц это зачёт,а то я собаку чуть ли не стоя ставлю,чтоб слить,а масло специально для зимней техники с воздушным охлаждением заливаю
а можете маркировку масла и производителя сказать?
Масло для снегоуборочников,снегоходов,марки разные и цены,беру не дорогое,но именно для зимней техники,я лью REZOIL PREMIUM 5W-30 полусинтетика для 4так
Нех туда лесть я раз поменял зиму ежу не заглядываю
Здравствуйте. Как вам масло? Протестировали работу двигателя на нем? В лютый мороз заводился?
Здравствуйте, да протестировал, в мороз заводил на нем в -50, всю ночь стоял, и где то с 4-5раза завел, только вот ремень вариатора не хотел крутится замерз капитально пришлось расталкивать его в ручную чтоб поехал.
@@ИнтереснаяжизньвСибири Благодарю за ответ, за видео тоже спасибо, хорошее получилось, на позитиве)!
@@tdufitkg3517 Пожалуйста.
Через сколько меняете?
Пока одометр моточасов не поставил, лежит в коробочке, примерно на глазок через 50 часов.
У меня такой же Барбос я Заливаю слегка подогретое масло через воронку и полуметровый шланг просто чисто и быстро
А, как слив масла происходит?
Я сливаю при помощи трехлитровый банки закрытой крышкой с двумя штуцерами, крышку купил в магазине для самогонщиков, но можно изготовить и самому. на эти штуцера также надеваю два шланга первый опускаю в Картер а через другой выкачиванию (высасываю) воздух. образуется разрежение , масло перетекает остаётся в банке .Но только надо чтобы было горячее ,тоже всё аккуратненько и чисто.
Ты лучше свой мозг подогрей
Почему сливным не пользуемся?
Просто это не удобно, а вообще я считаю что раз в два три раза, через сливную тоже надо, так больше осадка выйдет.
рама мотобуксировщика проф труба какой толщины?
Честно не замерял, завтра скажу!
Чувак у тебя бензин в масло попадает, очнись, после какой обкатки))) смех, цвет масло то посмотри
Прекрасный способ замены масла , но если бы мотор мог говорить он бы вас послал далеко и надолго.
А что не так, поконкретней?
@@ИнтереснаяжизньвСибири меняется первый раз максимум через 5 часов, а для чего сливная пробка? А для того чтобы весь хлам вышел. Не позориться с таким видео👎
Оно не полностью поменялось масло.
Это замена для городских.
Кикс самая последняя помойка,а попросту отработка,ни кому это гавнище ни советую.Я раз залил эту парашу,несколько лет назад,как только оно появилось,по совету на сто,мол новый поставщик на рынке и вдвое дешевле,при очередном обслуживании авто и сольно пожалел о такой экономии.Утром завел тачку, компенсаторы шумят и мотор работает как-то жёстко.Сразу на сто,с притензиями,слил этот шлак и залил вновь Мобил-1 и как бабка отшептала,вновь тишина и мягкая работа моего Крайслера.Вернули бабки за это гавно и бесплатно заменили.Пусть дороже,но надёжно.А сейчас,при войне с воронами,лучше лить Лук-Гена 5/30,что я и сделал и практически нет разницы в работе движка.Только менять стал через 7тысяч,а не через 10.,как потемнело и звук работы мотора стал громче,так на замену.Крайслер сильно чувствителен к качеству масла,нашему движку было по хер что заливаешь.
Каждому движку свое масло, на счет КИКСА на Оил клубе, можете посмотреть, там они его на твердую четверку оценивают по множеству показателей!
@@ИнтереснаяжизньвСибири А чего мне смотреть,когда я его на своём авто проверил,а это лучшая проверка,чем что-то там смотреть.На заборе тоже написано,но его там ни кто не видел.По меньше смотри рекламы,целее движок будет.
@@ВладимирЛеусенко-з8б да ладно тебе, при чем тут реклама, я тоже испытал на своем ДВС, ЗМЗ-409, 90 т.км. прошел двс чистый и не разу не долевал, так что по акуратней с такими громкими высказываниями, еще раз повторю у каждого масла свой пакет присадок, то что Американскому движку смерть, то русскому жизнь, вот такие дела друг!
@@ИнтереснаяжизньвСибири Я сказал,ты и кому надо услышат,спорить глупо и бесполезно и всегда ведёт к срачу на канале.А вывод каждый сам сделает.