Boa noite Rob deixa eu te falar estou com um golf mk3 glx 2.0 e queria saber como vc está de serviço porque queria que vc desse uma revisada na parte elétrica e trocar o trambulador
Boa tarde meu querido! Gostaria de saber qual seu endereço para levar meu Golf Glx 2.0 para vc fazer a troca das buchas do câmbio, eu vi em outro vídeo seu e fiquei muito satisfeito em ver como vc trabalha, ou se puder passa seu wats ok desde já agradeço pela atenção, abraço e Deus abençoe.
Sobre criar pressão no sistema mesmo antes de atingir 90°C é normal ? No caso abrir se abrir a tampa do reservatório tiver pressão, no meu ele não sobe a água por que está fria mas faz pressão se abrir a tampa. E o meu não tem mais o sistema original de relés, foi posto relés por fora com um cebolão e isso faz com que ele ligue o estágio mais forte da ventoinha, acredito ser o mais forte pois o carro quase morre e faz muito barulho! Gostaria de saber também quais os parâmetros para ligar e desligar a ventoinha no estágio 1 e 2 , pensando em colocar o sistema original novamente, pois na época era muito caro fazer isso, hoje em dia tem o relé dele mesmo a um valor mais acessível no mercado livre.
Muito obrigado Rob, vídeo de grande valor, pois eu só conhecia o método antigo de encher o reservatório o que errôneo. Gostaria de tirar uma dúvida, no meu Golf só funciona uma das ventoinhas, pois a segunda arrebentou a correia que puxa a outra. Tem algum problema? Posso substituir por qualquer borracha? Ou tem que ser a correiazinha específica dele mesmo? Obrigado irmão.
Rob, parabéns mais uma vez. Explicação mais perfeita que isso impossível, nota 10. Me tira uma dúvida se o meu sistema está certo(troquei radiador e completei dessa forma, a ventoinha arma quando chega o ponteiro no meio e desarma e arma sempre normalmente. A dúvida é: Fiz várias vezes esse teste que vou te contar. Motor frio, tampa do reservatório aberto, ligo o motor. Quando começa a aquecer e ficando quente o fluído, começa a transbordar, o líquido sobe no reservatório e derrama. Isso é assim mesmo? Obrigado fera.
@@RobFilms sim, teste com tampa aberta. Fechada não transborda nem pelo orifício que é um tipo de ladrão do reservatório. Então está tudo certo né? Obrigado meu amigo. Continue com esses vídeos top 10, parabéns.
Acabei de pegar um golf 97 , e percebi muita má vontade por parte de mecânicos . Vendo seu trabalho fico impressionado com sua dedicação e profissionalismo .como faço pra levar o meu até a sua mecânica?
@@RobFilms sabe né dizer onde fica o sensor de temperatura do ar de adimmissao? Pois o meu GL alemao no escaner acusa erro de temperatura do ar com -54C
@@adrianogomes1697 No caso do alemao seria o conector do bico ! tipo um chapeu preto...vc vai ver que ele tem uma aba, essa aba seria o sensor ! pode ver que sao dois fios brancos e dois pretos ! dois do bico e dois do sensor !
quando eu retiro somente o reservatório de arrefecimento pra limpar rob e recoloco o aditivo, precisa tbm aguardar todo o acionamento da termostatica? ou não ocasiona ar no sistema? visto que não esvaziou se
Cara eu recomendo abrir carter e tampa de valvula pra avaliar...joga oleo no comando e gira o motor na Mão pra ver se ele esta livre ! depois , se tiver tudo ok, pode dar a partida !
Robs meu carro foi sempre colocado água da torneira, eu posso fazer uma limpeza e continuar usando a água da torneira? Porque vai que desencadeia outro problema
Vc fazendo limpeza e usando a água de torneira tbm pode causar outro problema ! Se o sistema estiver muito ruim a limpeza já vai causar algum vazamento !
Bom dia Pode me dar uma dica Meu golf liga normal celera normal porém quando eu engato e vou sair ele corta e morre como se eu estivesse engatando uma quinta Pode me ajudar com isso?
Boa noite Robin! Queria tanto levar meu golf na sua oficina, levei p concerto e eles deixaram o carro acelerado, me falaram q não tem jeito, falei com você no Instagram, tô esperando você ter uma vaga...
Fala meu amigo, já peguei várias de suas dicas, então eu troquei a embreagem do meu mk3 96 GL após montar, o carro pegou, mas assim que sai pra rua ficou cortando, aí percebi que o cabo terra, que vai na carcaça do câmbio estava solto,ai eu apertei, mas o carro não deu sinal, de partida e nem da bomba,e o alarme parou de fazer o barulho da buzina do alarme, não sei mais porque fazer
Vídeo top... Uso água torneiral tem uns 10 anos pra mais, mesmo assim é bom fazer essa limpeza e depois retornar a usar água torneiral? Ou melhor nem mecher em quem tá quieto?
Amigo, tenho um Golf GL Alemão 1995 com 80 mil KM, carro de família, muito novo, mas estou com a impressão de que está vazando nas duas mangueiras do ar quente. Aquela espuma ao redor está ficando encharcada. O que me sugere? Obrigado.
Grande explicação mano,mas me tira uma duvida,se eu deixar ele ligado com a tampa aberta,é normal quando qente sair só vapor pela mangueira do retorno e,no reservatório a água subir de baixo para cima?
Meu amigo bom dia Meu golf 95 GL As vezes fica piscando a luz de falta de água, o que pode ser já foi tirado o ar do sistema, pode ser sensor de temperatura pois está marcado normal no painel
Eu fiz esta limpeza do sistema do arrefecimento do meu golf e dps disso a temperatura raramente chega aos 80, vendo teu video a tua temperatura chega aos 100? afinal qual temperatura ideal rob?
a temperatura do carro no Painel fica no meio (90°) porem no scanner os 2.0 chega nos 100, os mexicanos gl chega perto disso tbm....agora os alemão fica mesmo em 80 no scanner...mas no painel tem que ficar no meio !
Peguei o golf mk3 do meu pai, ele está parado a 2 anos, ficava no quintal embaixo do coqueiro levou muita chuva e caiu um cocô no parabrisa e quebrou, ainda não tentei ligar ele, ele parou funcionando, tem alguma dica antes de eu tentar ligar ele?
Fiz a limpeza do arrefecimento do meu mk3 em casa esses dias. Ai se esse vídeo tivesse saído antes hahaha. Mto bom
Rapaz esse cara e d++++
É Like antes de assistir o vídeo 👍
Muito bom ,parabéns, continue fazendo vídeos assim aprendo muito com seus vídeos.TKS
Muito bom, muito bem explicado! Preciso fazer no meu tbm rs
Parabéns pelo vídeo! Fiz a troca do meu radiador e tava com problema de ar no sistema, depois que vi tua explicação deu tudo certo! Muito obrigado!
Top Men !
@@RobFilmsda pra fazer isso no gol g5?
Fiz do mesmo jeito Robin ficou top vc e zica obrigado pela as dicas
Estou fazendo no meu agora e está ficando top
Ótimo vídeo Robs, vai ajudar bastante
Muito top o seu trabalho Men sempre vou está Aki te acompanhando e tirando minhas dúvidas parabéns pelo seu trabalho top mesmo👏👏
Valew men !! Tmj
parabéns irmão pelo sua ajuda...
Boa noite Rob deixa eu te falar estou com um golf mk3 glx 2.0 e queria saber como vc está de serviço porque queria que vc desse uma revisada na parte elétrica e trocar o trambulador
Muito bem explicado. Vou seguir e realizar no meu aqui
Bom vídeo, bem didatico, ajuda muito! Parabens!
mais uma aula.brigado
Boa tarde eu min chamo Elio eu tenho um Golf eu gostaria de saber aonde seria a sua oficina di qual sidade
Parabéns Rob, bela dica como sempre!
Tmj mano !
Top monstro o vídeo muito bem explicado Rob valeu pelo conteúdo tá de parabéns
Valew men !! Tmj
Parabéns pelo vídeo, esse scanner obd2 que usa e bom pro mk3? E caro? Tem vídeo dele ?
Tá i. Muito bom. Passa pra galera golpeia raiz. que modelo é esse aí de scanner que tu usa nos mk3.
Boa tarde meu querido! Gostaria de saber qual seu endereço para levar meu Golf Glx 2.0 para vc fazer a troca das buchas do câmbio, eu vi em outro vídeo seu e fiquei muito satisfeito em ver como vc trabalha, ou se puder passa seu wats ok desde já agradeço pela atenção, abraço e Deus abençoe.
Sobre criar pressão no sistema mesmo antes de atingir 90°C é normal ?
No caso abrir se abrir a tampa do reservatório tiver pressão, no meu ele não sobe a água por que está fria mas faz pressão se abrir a tampa.
E o meu não tem mais o sistema original de relés, foi posto relés por fora com um cebolão e isso faz com que ele ligue o estágio mais forte da ventoinha, acredito ser o mais forte pois o carro quase morre e faz muito barulho!
Gostaria de saber também quais os parâmetros para ligar e desligar a ventoinha no estágio 1 e 2 , pensando em colocar o sistema original novamente, pois na época era muito caro fazer isso, hoje em dia tem o relé dele mesmo a um valor mais acessível no mercado livre.
@@thiagogaspar1130 isso pode ser junta de cabeçote queimada ! Tem que fazer um teste !
Muito obrigado Rob, vídeo de grande valor, pois eu só conhecia o método antigo de encher o reservatório o que errôneo.
Gostaria de tirar uma dúvida, no meu Golf só funciona uma das ventoinhas, pois a segunda arrebentou a correia que puxa a outra. Tem algum problema?
Posso substituir por qualquer borracha? Ou tem que ser a correiazinha específica dele mesmo?
Obrigado irmão.
Onde fica sua oficina Rob? Pois já procurei na internet mais não achei…
Rob, parabéns mais uma vez. Explicação mais perfeita que isso impossível, nota 10.
Me tira uma dúvida se o meu sistema está certo(troquei radiador e completei dessa forma, a ventoinha arma quando chega o ponteiro no meio e desarma e arma sempre normalmente.
A dúvida é: Fiz várias vezes esse teste que vou te contar. Motor frio, tampa do reservatório aberto, ligo o motor. Quando começa a aquecer e ficando quente o fluído, começa a transbordar, o líquido sobe no reservatório e derrama.
Isso é assim mesmo? Obrigado fera.
Se a tampa ficar aberta sim ! Agora se ele faz isso com a tampa fechada, pode ser junta queimada !
@@RobFilms sim, teste com tampa aberta. Fechada não transborda nem pelo orifício que é um tipo de ladrão do reservatório.
Então está tudo certo né?
Obrigado meu amigo. Continue com esses vídeos top 10, parabéns.
@@marios5575 Sim aí nesse caso é normal !
Acabei de pegar um golf 97 , e percebi muita má vontade por parte de mecânicos . Vendo seu trabalho fico impressionado com sua dedicação e profissionalismo .como faço pra levar o meu até a sua mecânica?
Opa Men blz ? Chama no whats pra agendar 915656252
@@RobFilms sabe né dizer onde fica o sensor de temperatura do ar de adimmissao? Pois o meu GL alemao no escaner acusa erro de temperatura do ar com -54C
@@adrianogomes1697 No caso do alemao seria o conector do bico ! tipo um chapeu preto...vc vai ver que ele tem uma aba, essa aba seria o sensor ! pode ver que sao dois fios brancos e dois pretos ! dois do bico e dois do sensor !
@@RobFilms maravilha obrigado e nesse caso compra-se o sensor separado ou com o bico injetor?
Verdade os mecânico não da muita importância para meche nesse carro não
Qual a aditivo eu uso para o golf 95
quando eu retiro somente o reservatório de arrefecimento pra limpar rob e recoloco o aditivo, precisa tbm aguardar todo o acionamento da termostatica? ou não ocasiona ar no sistema? visto que não esvaziou se
alguem sabe me dizer o codigo ou as dimensoes da mangueira do retorno que vai para o reservatorio, não acho em lugar nenhum
Bom dia é normal avalvula termostatica do fox 2004 chega a 97 grau e nao abrir ?
Meu golf tbm faz o msm barulho do 17:35 oq pode ser ? Não e normal né ? E parabéns pelo vídeo e dedicação MT bem explicado
É o arranque ....
Não é nornal não
E se a água baixar ,o que pode ser ? A tampa do reservatório? Ou vazamento?pode explicar? Por favor.
Da pra fazer esse esquema no gol g5 ?
Rob tenho um mk3 gti parado a 6 anos oq vc me recomenda para liga lo,quais as precauções
Cara eu recomendo abrir carter e tampa de valvula pra avaliar...joga oleo no comando e gira o motor na Mão pra ver se ele esta livre ! depois , se tiver tudo ok, pode dar a partida !
Rob,vc usa aditivo inorgânico ou orgânico?meu golf 95 gti mexicano,qual vc indica?
Gostaria de saber qual o scanner detecta esse modelo de Golf GLX 2.0, mexicano, ano 95?
Eu uso um da Napro !
Bom dia tudo bem o meu esta alcilando o q pode ser
Esse procedimento funciona no 1.8 mexicano ?
Robs meu carro foi sempre colocado água da torneira, eu posso fazer uma limpeza e continuar usando a água da torneira? Porque vai que desencadeia outro problema
Vc fazendo limpeza e usando a água de torneira tbm pode causar outro problema ! Se o sistema estiver muito ruim a limpeza já vai causar algum vazamento !
Sempre com dicas top, parabéns, uma pergunta, tem algum scanner barato apenas pra verificar os sensores?
Tem um modelo que vende no mercadolivre ! procura scanner OBDII ele é um conector pequeno ! dizem que funciona bem !
Bom dia
Pode me dar uma dica
Meu golf liga normal celera normal porém quando eu engato e vou sair ele corta e morre como se eu estivesse engatando uma quinta
Pode me ajudar com isso?
Boa noite Robin!
Queria tanto levar meu golf na sua oficina, levei p concerto e eles deixaram o carro acelerado, me falaram q não tem jeito, falei com você no Instagram, tô esperando você ter uma vaga...
Opa men blz ! chama no whats da loja depois pra ficar mais facil da gente combinar !! 95050-1951
Fala meu amigo, já peguei várias de suas dicas, então eu troquei a embreagem do meu mk3 96 GL após montar, o carro pegou, mas assim que sai pra rua ficou cortando, aí percebi que o cabo terra, que vai na carcaça do câmbio estava solto,ai eu apertei, mas o carro não deu sinal, de partida e nem da bomba,e o alarme parou de fazer o barulho da buzina do alarme, não sei mais porque fazer
Parceiro meu glx quando ligo o ar já aciona o segundo estágio da ventoinha. Isso é normal? Ela passa a fazer um barulho naia alto.
Ele vai de acordo com a temperatura do motor
muito bom rob, sabe me informar onde consigo comprar todas as mangueiras de arrefecimento do carro?
Cara todas são bem dificeis de achar ! depende do modelo do seu mk3 tbm
Vídeo top... Uso água torneiral tem uns 10 anos pra mais, mesmo assim é bom fazer essa limpeza e depois retornar a usar água torneiral? Ou melhor nem mecher em quem tá quieto?
Saiba que quando mexer pode aparecer vazamentos !! se for fazer melhor usar adtivo e agua desmineralizada ou pelo menos a agua !
Rob, carro que tem ar quente, o procedimento é o mesmo, só usa um pouco mais de água, isso?
Isso mesmo !
o aditivo diluído em agua desmineralizada é melhor q o pronto pra uso ?
Não que seja melhor...mas vc faz a proporção que quiser !
Top o vídeo! Essas mesmas dicas serve para o gol g3 1.0 ?
Seguindo o mesmo esquema serve sim men !
Amigo, tenho um Golf GL Alemão 1995 com 80 mil KM, carro de família, muito novo, mas estou com a impressão de que está vazando nas duas mangueiras do ar quente. Aquela espuma ao redor está ficando encharcada. O que me sugere? Obrigado.
Nesse caso isolar o ar quente ou trocar o radiador interno !
Top demais
Grande explicação mano,mas me tira uma duvida,se eu deixar ele ligado com a tampa aberta,é normal quando qente sair só vapor pela mangueira do retorno e,no reservatório a água subir de baixo para cima?
É sim pq sem a tampa o sistema não fica pressurizado !
@@RobFilmsamigo tem como fazer esse procedimento no gol g5?
Boa tarde mano, fiz a limpeza do meu o líquido baixa pra mínimo quando o carro tá frio, quando chega nos 90 graus a água sobe fica entre min e máximo
Quando faz a troca é normal baixar algumas vezes !
Meu amigo bom dia
Meu golf 95 GL
As vezes fica piscando a luz de falta de água, o que pode ser já foi tirado o ar do sistema, pode ser sensor de temperatura pois está marcado normal no painel
Pode ser falta de agua dms
Vlw robgolf
Rob no 1.8 da pra fazer pelo mesmo sistema que voce fez?
Da sim men !
Top maninho
Valew men !! Tmj
Showww me salvo kkk
A onde fica a sua mecânica?
Pode mim mandar o endereço da oficina
Procura no google mk3lover garage que vc acha !
Oi meu amigo boa noite tudo bem Oi meu amigo boa noite
Esse processo n tem risco de ficar ar no sistema? E se ficar como fazer q sangria?
Esse procedimento não fica ar no sistema !
Qual nome do aditivo utilizado no mk3?
Vai muito de gosto ! eu uso muito paraflu !
Ou seja, este método permite encher o líquido refrigerante para dentro do sistema eliminando as bolhas de ar sem ligar o carro?
O meu só liga uma ventoinha porque será
Deve estar sem a correia ! a segunda ventoinha é ligada na outra por essa correia !
@@RobFilms realmente nem pensei nisso obrigado
Eu fiz esta limpeza do sistema do arrefecimento do meu golf e dps disso a temperatura raramente chega aos 80, vendo teu video a tua temperatura chega aos 100? afinal qual temperatura ideal rob?
a temperatura do carro no Painel fica no meio (90°) porem no scanner os 2.0 chega nos 100, os mexicanos gl chega perto disso tbm....agora os alemão fica mesmo em 80 no scanner...mas no painel tem que ficar no meio !
@@RobFilms se no painel não estiver subindo, pode ser o que? Moro numa região fria.
Tendo ar no sistema não liga a ventoinha ?
Não liga pq como o ar é mais leve ele vai ficar justamente no cebolão ! Daí ele não aquece pra acionar a ventoinha!
Peguei o golf mk3 do meu pai, ele está parado a 2 anos, ficava no quintal embaixo do coqueiro levou muita chuva e caiu um cocô no parabrisa e quebrou, ainda não tentei ligar ele, ele parou funcionando, tem alguma dica antes de eu tentar ligar ele?
seria legal vc abrir a tampa de valvula e jogar oleo no comando ! depois gira o motor na mão pra ver se ele ta livre ! se tiver ok pode dar a partida!