Υπέροχα βίντεο όλη η σειρά που ανέβασες. Θα ήθελα να σε ρωτήσω… οι στρογγυλές είναι απο την ίδια εταιρία που βγαίνουν οι tech-pulley και η dr-pulley????
Χρήστο καλημέρα σχεδιαστικά από ότι βλέπω τά dr pulley έχουν λίγο περισσότερο ύψος έτσι ώστε να ανεβάσουν πιό ψηλά τον ιμάντα. Θέλω λοιπόν νά σού κάνω τήν εξής ερώτηση; Πχ στο honda sh 300 το οποίο φοράει μπίλιες 23Χ18 τί θά γίνει εάν τού βάλουμε 24Χ18 🤔
Πάρε με τηλ να στα εξηγήσω .ο ιμάντας ανέβενει μέχρι ένα όριο .εάν κλείσουν τέρμα τα πιάτα δεν μπορεί να ανέβει περισσότερο δλδ .δεν υπάρχει δλδ κανένας τρόπος να τον ανεβάσεις περισσότερο από τέρμα κλειστά τα πιάτα .κλείσε τα μέτρα με ένα παχύ μέτρο τέρμα επάνω και μέτρα τον ιμάντα .θα καταλάβεις πόσο πάει . Δεν ξέρω εάν κατάλαβες τι θκεμω να πω...... Ότι θέλεις πάρε με τηλ καλύτερα να μην γράψω. . 6974736177
Καλησπέρα φιλε Χρήστο. Ειμαι κάτοχος ενός beverly 400 s. Εβαλα τις techpulley 2516 στα 15gr.μαζι κε φίλτρο dna. Πολυ περισσότερο νεύρο μιας και το μηχανακι εχει διπλο καταλυτη οποτε οπως καταλαβαίνεις είναι αρκετα φιμωμενο. Ειδα πολυ καλη βελτιωση και σε εκκίνηση αλλα και στα μεσαία ως τελικη. Αυτο οου διαπιστωσα ειναι μια αυξηση της θερμοκρασιας και αναβει πολυ πιο συχνα το βεντιλατερ. Ειναι κατι που ισχύει ή ειναι κατι αλλο; σε ευχαριστώ πολύ αν μπορεις να με βοηθησεις.
@@aggelos8688 το μηχανάκι λειτουργεί με περισσότερες στροφές πλέον τότε .ειδικά στο σταματά ξεκινά έχεις περισσότερες στροφές που αυτό σημαίνει περισσότερες φορές στον κινητήρα και περισσότερη κατανάλωση.λογικο να ζεστενετε και λίγο πιο εύκολα δλδ . Εάν αφαιρέσεις καταλύτη ίσως σε βγάλει check engine ο λάμδα αλλά δεν ξέρω και εάν θα κερδίσεις κάτι αφού είναι ένα καινούργιο μοτέρ σχεδιασμένο με σύγχρονες προδιαγραφές και δουλεύει σωστά έως έχει .θα πρέπει να πειραματιστείς φίλε μου
Ναι καταλαβαίνω εχεις δικιο.. Και δν ειμαι για πειράματα να σ πω την αληθεια.. Κι εγω μονο εκει στις στροφες θα εντοπιζα την απαντηση για το βεντιλατερ. Αν το αφησω ετσι δν θα εχω καποιο θεμα σωστα; μ αρεσει οπως ειναι οποτε προχωραω ως εχει;
Καλησπέρα, εχω ενα tmax 560 2021 και εχω παραγγειλει να βαλω ενα λευκο ελατηριο μαλοσι και dr pulley 15 gr, αν υποθεσεις πως δεν θελω μα βαλω βαριατορ ουτε να κανω ξεκινηματα στα φαναρια απλά να δυναμωσει παντου το μηχανακι( να ξυπνησεις) Αξιζει πιστευεις η αλλαγή αυτή; Επισης μου ειπε ο μηχανικός πως δεν θα βαλουμε εβο σλαιντερ αλλά κατι ροδελες που βοηθανε. Ποια ειναι η γνωμη σου; Ευχαριστώ.
@@xristos_supermoto Τέλεια σε ευχαριστώ πολύ. Εχω ακομα μια ερωτηση: Ακουω καποια tmax και ενω ειναι οδια μοντελα με ιδιες εξατμισεις μαμισιες καποια κανουν πιο μπασο ηχο, που μπορει να ωφειλεται αυτο;
@@user-cf1co3oe4o είναι ανοιγμένες μάλλον....υπάρχει παλικάρι στην Θεσσαλονίκη που ανοίγει την μανισια εξάτμιση στην κανει πιο ελεύθερη χωρίς να φαίνεται τπτ σαν μια εργοστασιακή δλδ . Τσεκαρει στο facebook τον gorilla exhaust. Βαγγέλη τον λένε είναι καλύτερος με διάφορα στην Ελλάδα
Γεια σου Χρήστο εχω xmax 400 του 16 μοντέλο με mallosi variator με 12 γρ. Ήρθε η ωρα για αλλαγή μπίλιες θελω τη γνώμη σου σκέφτομαι να βαλω στο mallosi variator tech pulley 13 gr.(επειδη εχουν την τάση να στροφαρουν πιο πολύ).και επειδή εχουν τα αυτάκια για να μην γυρίζουν. Ο στόχος μου είναι να πήγαινει οπως παει τώρα στα χαμηλά-μεσαία απλα να απλώσει λίγο παραπάνω τελική 154 gps 162 κοντερ.κοφτη στροφών 8200.γιατί εχω βάλει και ροδέλα 0,5.ποια η γνώμη σου θα πετύχω αυτο που θέλω?
Χρήστο να σε ρωτήσω…μπίλιες βαριάτορ απλές στρογγυλές πρέπει να γρασαρονται όταν μπουν στο βαριατορ ή όχι; Ποια είναι τα υπέρ και τα κατά του γράσου σε αυτή την περίπτωση; Γρασογραφιτης φαντάζομαι χρησιμοποιείται…
Απαγορεύεται το γρασσο.οι μπίλιες είναι κατασκευασμένες από ειδικά υλικά για να μην έχουν πολλές τριβές .το γρασίδι όταν ζεσταθεί θα σκορπίσει εκεί μέσα και θα πάει παντού
@@xristos_supermoto σωστός…ήδη έχω καθαρίσει τόσες φορές το παλιό γρασσο που υπάρχει έξω και γύρω γύρω απο το βαριατορ που συνήθιζε να βάζει ένας παλιός μηχανικός για τους δικούς του λόγους…
Εχω βαλει tech pulley σε SYM HD300 ειμαι πολυ ικανοποιημενος θελω να μου πειτε τι διαρκεια ζωης περιπου εχουν?παρομοια με τις συμβατικες η πολυ μεγαλυτερη?
Καλησπέρα είμαι καινούργιος κάτοχος σε Honda sh 300 i με 50.000 χιλιόμετρα μοντέλο 2017 έλυσε ο μάστορας το καπάκι και μου είπε ότι χρειάζεται να κάνουμε service και αλλαγή ιμάντα και μπίλιες έχετε να μου προτείνετε τι μπίλιες και πόσα γραμμάρια να βάλω Και αν χρειαστεί και ελατήριο συμπλέκτη ευχαριστώ πολύ και τη μάρκα και χρώμα
Μπίλιες μπορείς να βάλεις tech pulley ένα γραμμάριο λιγότερο από ότι φοράει μαμα,για να ξυπνήσει λίγο το μηχανάκι σου.ελατηριο δεν θα χρειαστείς προς το παρόν πίσω να αλαξεις
Νομίζω ότι ο διαγωνισμός βάρους θα έπρεπε να είναι ως εξής: 1. Dr. Pulley. 2. TechPulley. 3. Taiwan κλπ. Διότι ναι μεν οι Techpulley είχαν μια ελαφριά απόκλιση της ταξεως των 0,2γρ. Όμως στην προκειμένη φάση, έχει μεγαλύτερη σημασία να είναι όλες οι μπίλιες στο Σετ ΙΔΙΕΣ μεταξύ τους, παρά να υπάρχουν 3 ή 4 διαφορετικού βάρους μπίλιες μεσα σε ενα Σετ των 6.... Θα μου πεις βεβαία, "τι θα αλλάξει αν δεν είναι όλες το ίδιο με τόσο μικρή διαφορά", τίποτα στα χαμηλά, και πιθανό τιποτα και στα ψηλά, όμως, οπως και να χει χαλάει την "φυγόκεντρο" δύναμη και ισως υπάρξουν κραδασμοί.
Πλέον έχω δοκιμάσει και τα 3 ήδη και κατέληξα ότι οι Dr pulley έχουν το καλύτερο δούλεμα σε ολο το φάσμα στροφών.αλλά με γύρισαν 2 μπίλιες από τις 6 όταν το άνοιξα μετα απο 300χλμ που ειχα κάνει.έβαλα τις tech αλλά το μηχανάκι ανεβαζε πιο πολλες στροφές με τα ίδια χλμ και γενικά δούλευε με πιο πολλες στροφες χωρίς ομως να γεμίζει .στο τέλος βλέπω να καταλήγω παλι σε στρογγυλές οπως εβαζα τόσα χρόνια :)
Καλημέρα σας. Αγόρασα techpulley 21x17 τα 13gr.. Τις έβαλα για μέτρηση και εγώ και η κάθε μια ήταν περίπου 12.80gr η μια με 12.85gr.Ειναι φυσιολογικό ή να τις παω πισω ? Θα τοποθετηθούν σε carnaby 300 που φοράει μαμα 13,7 gr. Να τις παω πισω να αλλαξω με dr. ? Μείνατε ευχαριστημενος ? Eυχαριστω!
@@xristos_supermoto Ειδα πως οι δικιες σας έγραφαν 10 gr και οι διαφορές ηταν προς τα επάνω. Θα παω εκει που τις αγορασα να τις μετρήσουμε και τις αλλες! Επίσης το γεγονος οτι το υψος τους ειναι μεγαλυτερο με ανησυχεί.. προκειτε να αλλαξω variator αλλα οχι ιμαντα. Πρεπει να προσεξω κατι? Δεν θελω να κανω πατεντες στην μεταδοση! Σαν πρωτη εικονα dr pulley ή tech λετε?
@@johnskape Giannis Skapetorachis είναι πολύ μικρή η διαφορά για να δεις καποια διάφορα.υπάρχει τύπος που υπολογίζεις τις στροφες του κινητηρα με συνάρτηση το βάρος των μπιλιων για να υπολογίσεις ποσά κιλά δύναμη ασκειτε στον ιμάντα.στην περίπτωση σου δεν θα δεις καμια διαφορα.επισης το μέγεθος που είναι πιο μεγάλο είναι προς όφελος σου γιατί θα επωφεληθείς όλη την διαδρομή του ιμαντα στο βαριατορ.δεν υπάρχει λογος ανησυχίας μπορείς να τις βάλεις άφοβα και πιστεύω ότι θα δουλέψουν πιο σωστα Από τις dr pulley μιας και αυτακια δεν τις αφήνουν να γυρνάνε γιατί οντως οι dr pulley το ειχαν αυτό το προβλημα και επεφτε η αποδωση του σκουυτερ όταν γυρνούσαν
Είδα το βίντεο σου και πρόσφατα άλλαξα τις μπίλιες, πήρα το ρίσκο να βάλω τις Dr. pulley παρόλο που η δική σου εμπειρία σε οδήγησε πίσω στις στρογγυλές, στη δική μου περίπτωση είδα + 10 km τελική και αισθητή βελτίωση στις ρεπρίζ είχε 14 g μαμά και έβαλα 12 g αλλά το πιο ενδιαφέρον οτι παλιά με 4/5 διαδρομή στη μανέτα του γκαζιού έμπαινε ο κόφτης ενώ τώρα με τέρμα γκάζι οχι, φαίνεται το κάθε μηχανάκι συμπεριφέρεται διαφορετικά .
@@xristos_supermoto Αυτό όντως είναι θέμα αν το κάνει και σε εμένα θα τις βγάλω , αλλά ακόμα είναι νωρίς τώρα τις έβαλα και το χειμώνα δε το κυκλοφορώ , θα δείξει , ελπίζω να μείνουν στη θέση τους
Υπέροχα βίντεο όλη η σειρά που ανέβασες.
Θα ήθελα να σε ρωτήσω… οι στρογγυλές είναι απο την ίδια εταιρία που βγαίνουν οι tech-pulley και η dr-pulley????
Για sh150 2022 τι να βάλω και ποσα γραμμάρια; θέλω να βελτιωθεί το ρεπριζ
Χρήστο καλημέρα σχεδιαστικά από ότι βλέπω τά dr pulley έχουν λίγο περισσότερο ύψος έτσι ώστε να ανεβάσουν πιό ψηλά τον ιμάντα.
Θέλω λοιπόν νά σού κάνω τήν εξής ερώτηση;
Πχ στο honda sh 300 το οποίο φοράει μπίλιες 23Χ18 τί θά γίνει εάν τού βάλουμε 24Χ18 🤔
Πάρε με τηλ να στα εξηγήσω .ο ιμάντας ανέβενει μέχρι ένα όριο .εάν κλείσουν τέρμα τα πιάτα δεν μπορεί να ανέβει περισσότερο δλδ .δεν υπάρχει δλδ κανένας τρόπος να τον ανεβάσεις περισσότερο από τέρμα κλειστά τα πιάτα .κλείσε τα μέτρα με ένα παχύ μέτρο τέρμα επάνω και μέτρα τον ιμάντα .θα καταλάβεις πόσο πάει .
Δεν ξέρω εάν κατάλαβες τι θκεμω να πω...... Ότι θέλεις πάρε με τηλ καλύτερα να μην γράψω. .
6974736177
Σέ ευχαριστώ Χρήστο κατάλαβα τι εννοείς όταν τερματίσουν τά πιάτα εξαντλούνται καί τά περιθώρια νά ανέβει ο ιμάντας περισσότερο.
Δεν θέλω νά σέ ενοχλήσω κρατώ τό τηλέφωνο σου για κάποια σοβαρή απορία μου.
Ιδιαίτερα χρήσιμο τό βίντεο στό οποίο αναφέρεις τίς μοίρες τού ιμάντα καί τις μοίρες από τά πιάτα.
Σέ ευχαριστώ καί πάλι για τήν προθυμία σου νά μού εξηγήσεις.
Καλησπέρα φιλε Χρήστο. Ειμαι κάτοχος ενός beverly 400 s. Εβαλα τις techpulley 2516 στα 15gr.μαζι κε φίλτρο dna. Πολυ περισσότερο νεύρο μιας και το μηχανακι εχει διπλο καταλυτη οποτε οπως καταλαβαίνεις είναι αρκετα φιμωμενο. Ειδα πολυ καλη βελτιωση και σε εκκίνηση αλλα και στα μεσαία ως τελικη. Αυτο οου διαπιστωσα ειναι μια αυξηση της θερμοκρασιας και αναβει πολυ πιο συχνα το βεντιλατερ. Ειναι κατι που ισχύει ή ειναι κατι αλλο; σε ευχαριστώ πολύ αν μπορεις να με βοηθησεις.
Είναι πιο ελαφριές αυτές που έβαλες από τις μαμά ?
Ποσο γρήγορα απιαντησες σε ευχαριστώ παρα πολυ. Ναι πιο ελαφριες. Αν θυμαμαι καλα ειναι 18γρ οι μαμα με μια επιφυλαξη
Γενικα θα ταν λειτουργικό να αφαιρουσα τον εναν καταλυτη; θα εβλαπτε καπου;
@@aggelos8688 το μηχανάκι λειτουργεί με περισσότερες στροφές πλέον τότε .ειδικά στο σταματά ξεκινά έχεις περισσότερες στροφές που αυτό σημαίνει περισσότερες φορές στον κινητήρα και περισσότερη κατανάλωση.λογικο να ζεστενετε και λίγο πιο εύκολα δλδ . Εάν αφαιρέσεις καταλύτη ίσως σε βγάλει check engine ο λάμδα αλλά δεν ξέρω και εάν θα κερδίσεις κάτι αφού είναι ένα καινούργιο μοτέρ σχεδιασμένο με σύγχρονες προδιαγραφές και δουλεύει σωστά έως έχει .θα πρέπει να πειραματιστείς φίλε μου
Ναι καταλαβαίνω εχεις δικιο.. Και δν ειμαι για πειράματα να σ πω την αληθεια.. Κι εγω μονο εκει στις στροφες θα εντοπιζα την απαντηση για το βεντιλατερ. Αν το αφησω ετσι δν θα εχω καποιο θεμα σωστα; μ αρεσει οπως ειναι οποτε προχωραω ως εχει;
Καλησπέρα, εχω ενα tmax 560 2021 και εχω παραγγειλει να βαλω ενα λευκο ελατηριο μαλοσι και dr pulley 15 gr, αν υποθεσεις πως δεν θελω μα βαλω βαριατορ ουτε να κανω ξεκινηματα στα φαναρια απλά να δυναμωσει παντου το μηχανακι( να ξυπνησεις)
Αξιζει πιστευεις η αλλαγή αυτή;
Επισης μου ειπε ο μηχανικός πως δεν θα βαλουμε εβο σλαιντερ αλλά κατι ροδελες που βοηθανε.
Ποια ειναι η γνωμη σου;
Ευχαριστώ.
Ψάξε στο Facebook τον Ιωάννης Γαβαλάς . Είναι ο ειδικός στα τμαξ . Ο άνθρωπος σου για ότι θέλεις
@@xristos_supermoto Τέλεια σε ευχαριστώ πολύ.
Εχω ακομα μια ερωτηση:
Ακουω καποια tmax και ενω ειναι οδια μοντελα με ιδιες εξατμισεις μαμισιες καποια κανουν πιο μπασο ηχο, που μπορει να ωφειλεται αυτο;
@@user-cf1co3oe4o είναι ανοιγμένες μάλλον....υπάρχει παλικάρι στην Θεσσαλονίκη που ανοίγει την μανισια εξάτμιση στην κανει πιο ελεύθερη χωρίς να φαίνεται τπτ σαν μια εργοστασιακή δλδ .
Τσεκαρει στο facebook τον gorilla exhaust. Βαγγέλη τον λένε είναι καλύτερος με διάφορα στην Ελλάδα
Γεια σου Χρήστο εχω xmax 400 του 16 μοντέλο με mallosi variator με 12 γρ. Ήρθε η ωρα για αλλαγή μπίλιες θελω τη γνώμη σου σκέφτομαι να βαλω στο mallosi variator tech pulley 13 gr.(επειδη εχουν την τάση να στροφαρουν πιο πολύ).και επειδή εχουν τα αυτάκια για να μην γυρίζουν. Ο στόχος μου είναι να πήγαινει οπως παει τώρα στα χαμηλά-μεσαία απλα να απλώσει λίγο παραπάνω τελική 154 gps 162 κοντερ.κοφτη στροφών 8200.γιατί εχω βάλει και ροδέλα 0,5.ποια η γνώμη σου θα πετύχω αυτο που θέλω?
Μόνο μαλοσι μπίλιες δουλεύουν σωστά σε αυτό το βαριατορ .όλες οι άλλες έχουν προβλήματα
Όταν αλλάζεις βάρος κάπου χάνεις κάπου κερδίζεις . Άρα δεν θα πάει ποτέ όπως τώρα εάν αλλάξεις το υπάρχον βάρος
Χρήστο να σε ρωτήσω…μπίλιες βαριάτορ απλές στρογγυλές πρέπει να γρασαρονται όταν μπουν στο βαριατορ ή όχι; Ποια είναι τα υπέρ και τα κατά του γράσου σε αυτή την περίπτωση; Γρασογραφιτης φαντάζομαι χρησιμοποιείται…
Απαγορεύεται το γρασσο.οι μπίλιες είναι κατασκευασμένες από ειδικά υλικά για να μην έχουν πολλές τριβές .το γρασίδι όταν ζεσταθεί θα σκορπίσει εκεί μέσα και θα πάει παντού
@@xristos_supermoto σωστός…ήδη έχω καθαρίσει τόσες φορές το παλιό γρασσο που υπάρχει έξω και γύρω γύρω απο το βαριατορ που συνήθιζε να βάζει ένας παλιός μηχανικός
για τους δικούς του λόγους…
για kymco xciting 250 τι μπιλιες dr pulley προτείνεις?
Ναι μια χαρά είναι .και εάν θέλεις μπορείς να βάλεις ένα γράμαριο λιγότερο από ότι φοράς για να πάρει λίγο νεύρο στα χαμηλά
@@xristos_supermoto ευχαριστώ πολύ
Εχω βαλει tech pulley σε SYM HD300 ειμαι πολυ ικανοποιημενος θελω να μου πειτε τι διαρκεια ζωης περιπου εχουν?παρομοια με τις συμβατικες η πολυ μεγαλυτερη?
Θέλουν σε κάθε σέρβις λαδιών και έλεγχο .έπρεπε να τροχισεις το μεταλικο πιάτο πίσω από το βαριατορ να μην τρώει τα αυτιά
Καλησπέρα είμαι καινούργιος κάτοχος σε Honda sh 300 i με 50.000 χιλιόμετρα μοντέλο 2017 έλυσε ο μάστορας το καπάκι και μου είπε ότι χρειάζεται να κάνουμε service και αλλαγή ιμάντα και μπίλιες έχετε να μου προτείνετε τι μπίλιες και πόσα γραμμάρια να βάλω Και αν χρειαστεί και ελατήριο συμπλέκτη ευχαριστώ πολύ και τη μάρκα και χρώμα
Μπίλιες μπορείς να βάλεις tech pulley ένα γραμμάριο λιγότερο από ότι φοράει μαμα,για να ξυπνήσει λίγο το μηχανάκι σου.ελατηριο δεν θα χρειαστείς προς το παρόν πίσω να αλαξεις
Νομίζω ότι ο διαγωνισμός βάρους θα έπρεπε να είναι ως εξής:
1. Dr. Pulley.
2. TechPulley.
3. Taiwan κλπ.
Διότι ναι μεν οι Techpulley είχαν μια ελαφριά απόκλιση της ταξεως των 0,2γρ. Όμως στην προκειμένη φάση, έχει μεγαλύτερη σημασία να είναι όλες οι μπίλιες στο Σετ ΙΔΙΕΣ μεταξύ τους, παρά να υπάρχουν 3 ή 4 διαφορετικού βάρους μπίλιες μεσα σε ενα Σετ των 6....
Θα μου πεις βεβαία, "τι θα αλλάξει αν δεν είναι όλες το ίδιο με τόσο μικρή διαφορά", τίποτα στα χαμηλά, και πιθανό τιποτα και στα ψηλά, όμως, οπως και να χει χαλάει την "φυγόκεντρο" δύναμη και ισως υπάρξουν κραδασμοί.
Πλέον έχω δοκιμάσει και τα 3 ήδη και κατέληξα ότι οι Dr pulley έχουν το καλύτερο δούλεμα σε ολο το φάσμα στροφών.αλλά με γύρισαν 2 μπίλιες από τις 6 όταν το άνοιξα μετα απο 300χλμ που ειχα κάνει.έβαλα τις tech αλλά το μηχανάκι ανεβαζε πιο πολλες στροφές με τα ίδια χλμ και γενικά δούλευε με πιο πολλες στροφες χωρίς ομως να γεμίζει .στο τέλος βλέπω να καταλήγω παλι σε στρογγυλές οπως εβαζα τόσα χρόνια :)
Καλημέρα σας. Αγόρασα techpulley 21x17 τα 13gr.. Τις έβαλα για μέτρηση και εγώ και η κάθε μια ήταν περίπου 12.80gr η μια με 12.85gr.Ειναι φυσιολογικό ή να τις παω πισω ? Θα τοποθετηθούν σε carnaby 300 που φοράει μαμα 13,7 gr.
Να τις παω πισω να αλλαξω με dr. ? Μείνατε ευχαριστημενος ?
Eυχαριστω!
Είναι φυσιολογικό. είναι απειροελαχιστες οι διαφορες.Μιλαμε για 0.10 του γραμμαρίου.
Δεν τις έχω δοκιμάσει ακομα.θα τις δοκιμάσω σε σύγκριση με τις dr pulley και με τις απλές μπίλιες και θα ανεβάσω βιντεάκι κάποια στιγμη
@@xristos_supermoto Ειδα πως οι δικιες σας έγραφαν 10 gr και οι διαφορές ηταν προς τα επάνω. Θα παω εκει που τις αγορασα να τις μετρήσουμε και τις αλλες! Επίσης το γεγονος οτι το υψος τους ειναι μεγαλυτερο με ανησυχεί.. προκειτε να αλλαξω variator αλλα οχι ιμαντα. Πρεπει να προσεξω κατι? Δεν θελω να κανω πατεντες στην μεταδοση! Σαν πρωτη εικονα dr pulley ή tech λετε?
@@johnskape Giannis Skapetorachis είναι πολύ μικρή η διαφορά για να δεις καποια διάφορα.υπάρχει τύπος που υπολογίζεις τις στροφες του κινητηρα με συνάρτηση το βάρος των μπιλιων για να υπολογίσεις ποσά κιλά δύναμη ασκειτε στον ιμάντα.στην περίπτωση σου δεν θα δεις καμια διαφορα.επισης το μέγεθος που είναι πιο μεγάλο είναι προς όφελος σου γιατί θα επωφεληθείς όλη την διαδρομή του ιμαντα στο βαριατορ.δεν υπάρχει λογος ανησυχίας μπορείς να τις βάλεις άφοβα και πιστεύω ότι θα δουλέψουν πιο σωστα Από τις dr pulley μιας και αυτακια δεν τις αφήνουν να γυρνάνε γιατί οντως οι dr pulley το ειχαν αυτό το προβλημα και επεφτε η αποδωση του σκουυτερ όταν γυρνούσαν
Doctor Motor είσαι παιχταράς κατατοπιστικότατος! Xristos Supermoto fb εσυ είσαι έτσι; 😜
Είδα το βίντεο σου και πρόσφατα άλλαξα τις μπίλιες, πήρα το ρίσκο να βάλω τις Dr. pulley παρόλο που η δική σου εμπειρία σε οδήγησε πίσω στις στρογγυλές, στη δική μου περίπτωση είδα + 10 km τελική και αισθητή βελτίωση στις ρεπρίζ είχε 14 g μαμά και έβαλα 12 g αλλά το πιο ενδιαφέρον οτι παλιά με 4/5 διαδρομή στη μανέτα του γκαζιού έμπαινε ο κόφτης ενώ τώρα με τέρμα γκάζι οχι, φαίνεται το κάθε μηχανάκι συμπεριφέρεται διαφορετικά .
Εμένα γυρνούσαν μέσα στο βαριατορ και αυτός ήταν ο πιο βασικός λόγος που τις αλαξα .κατά τα άλλα είναι πολύ καλές και ποιοτικες
@@xristos_supermoto Αυτό όντως είναι θέμα αν το κάνει και σε εμένα θα τις βγάλω , αλλά ακόμα είναι νωρίς τώρα τις έβαλα και το χειμώνα δε το κυκλοφορώ , θα δείξει , ελπίζω να μείνουν στη θέση τους