【現地レポート】東京BRT選手村ルート運行開始直前レポート！

2024年1月14日撮影
2023年12月末のコミックマーケット103では参加者輸送に貢献した東京BRT。晴海フラッグ街開き前の本格運行はもう間もなく。2024年1月19日には小池都知事、運行会社より2月1日から選手村ルートを運行開始すると発表。
選手村ルート運行開始をもって本格運行に以降と思いきや、実態はまだ本格運行には程遠い⁉
選手村ルート運行開始直前を様子レポート！そして本格運行と言わない理由を考察します！
出演∶葛西蒼空
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/ s_kasai_bosobu
東京都、千葉県、神奈川県、埼玉県を中心に鉄道、廃線、沿線ネタを配信しています。
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動画の登場人物
堀江みゆき/葛西蒼空/八千代橙子/葛西のぞ海/横芝光/成田・アンジェリーナ・あやめ
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[@otoha.life123]

9:07 海浜幕張にNTTやIBMなど、その他各地に固有名詞を由来とするローマ字表記のバス停は存在してます。
英単語を由来とする英語表記ならもしかしたら初かもしれませんね！

[@ymy.m]

転売や賃貸で、晴海フラッグ自体の入居がゆっくりなので、そこまでひっ迫しないとは思いますけどね。
料金は都営バス以上と書いていますし、値上げして運転手を確保するつもりなのでしょう。

[@y_minami_bosob]

学校が今春開校なので、3月下旬が入居のピークになりそうです。
運賃は均一を止めるっぽいですが、今のところ信用乗車制に向けた動きはないですね。

[@user-eh3ui3mj9l]

15:48 おとなしくEシターロの航続距離延長型（e-Citaro G fuel cell）を導入するしかないのかもです。

[@y_minami_bosob]

いっそのこと連節バスを捨てる選択肢も？

[@user-eh3ui3mj9l]

@@y_minami_bosob 増車が強く求められているエルガデュオを捨てられたら一気に信用を失いそうです。たとえ理由が満員でも乗れないバスに存在価値は無いので。

[@keibakeirin]

正直、交通の便が悪い場所に住もうとは思わないですね。バスで捌けるのか疑問です。

[@y_minami_bosob]

シェアサイクルが充実しているので、それを使うのもありかも？
会社からはびた一文支給されないでしょうが。

[@user-kb7kx6vx9i]

貧乏人はボロアパート暮らししか無いのだから、悩む必要はないねえ