Ruido en tu motor? Problema en la bomba de aceite.
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- Опубликовано: 25 фев 2020
- Ruido en tu motor?
Problemas con la bomba?
Esta vez tratamos de mostrar, el ruido que provoca la falta de aceite, asi como la forma en que podemos determinar que es este el problema.
Explicamos el proceso del ciclo del aceite dentro del motor, y todo el proceso que seguimos para poder cambiar la bomba del paciente.
Estamos en facebook como: Autosol
Y en instagram como: Autosolgomezpalacio
Diario mostramos el trabajo que hacemos y los que estamos gravando. 
Авто/Мото
La neta,yo estuve checando varios vídeos y ahora que veo este video me confirma que estaba yo en lo correcto,felicidades
Saludos
Que buen video y que buen trabajo realizan, me gusta que de verdad pongan las cosas nuevas y no engañen a las personas haciéndolas créer que llevan nuevo por lo que tenían, gracias ✌️
saludos.
muchas gracias a ti por tu comentario, esto nos motiva para seguir.
cualquier duda que tengas y que podamos orientarte, con mucho gusto te respondemos.
Excelente explicación teórica y la práctica espectacular, se aprende o se aprende así 👍👍💪💪
Saludos
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Excelente descripción del proceso del la lubricación del motor. Saludos
demasiado coherente y buena esa explicación maestro ,,felicitaciones,,gracias
Saludos y al contrario muchas gracias a ti por vernos y comentar, eso nos ayuda muchisimo para continuar.
Carnal, eres por mucho uno de los mejores canales de reparación de autos que he visto. Mis felicitaciones, 10/10
Saludos.
Y gracias por tu comentario y por vernos, esto solo nos motiva y nos compromete a seguir mejorando.
Exelente explicación eres una gran persona gracias por enseñarnos y aprender porque hay mecánicos honestos y otros que no deberían de ser solo estafan a uno
Saludos.
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le mejor video que he visto sobre el tema...muy bien explicado. Felicitaciones!!! gracias por compartir
Saludos.
al contrario muchas gracias a ti por vernos y ser la parte mas importante de este proyecto.
Cualquier duda que tengas con todo gusto te respondemos.
Video extraordinario y muy bien explicado gracias por sus conocimientos saludos
Sáludos
Chingoneria de enseñanza Amigo
Gracias por tu sabiduría y Tú tiempo
Saludos cordiales desde Villahermosa Tabasco México
Saludos.
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Muy ilustrativa tu explicación, excelente, aprendí mucho, felicidades.
Saludos.
Al contrario muchas gracias a ti por vernos.
Hola!!excelente explicación!!muchas gracias,lo felicito por su trabajo y la gran simpatía al realizar sus videos!!!saludos desde chilito!!!!
Saludos.
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Que tal Javier. Lo solucionaste tengo el mismo problema igual en un astra
Es un maestraso, felicidades siga así dándonos sus conocimientos, pocos maestros hacen ésto saludos y bendiciones gracias.
Saludos.
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Muy buena explicación!!!! Saludos de argentina.
Saludos desde México ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Saludos.
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Muy bueno compañero excelente explicación sigue adelante hermano...
Buena esa mi papá muy buena explicación nadie se toma ese trabajo lo explicas paso a paso ya que yo tengo ese problema le hise cambiar propuldores eje de levas balancines y quedo con el mismo golpeteo despues de tanto gasto
No he visto ningun video relacionado a esto tan bien explicado, como este.... gracias!!
Saludos.
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Trae mi zafira 2003 el mismo sonido y no se si por lo mismo en las mañanas le cuesta mucho trabajo arrancar podrias decirme donde tienes tu taller gracias
Hola amigo tengo un Jetta clásico 2008 y la polea de la bomba rechina cuando el motor está frío cuando calienta se le quita aquel se debe?
Excelente amigo, te felicito!!
Saludos.
Y gracias por tu comentario.
Porque tienen marcas los en grandes de la bomba de aceite de chevy
@@Autosol hola
amigo gracias x compartir tu experiencia buen video discilpa mi atrevimiento para acerte una pregunta tengo un prblema con mi carro es un toyota camry 98 lo q pasa es q cuando se calienta el motor a su temperatura normal me prende y parpadea la señal del aceite pero le acelero y se quita lo dejo de acelerar y parpadea de nuevo y el aceite esta lleno ya le cambie el sensor de aceite y sigue igual mi duda es si sera la bomba del aceite o el sedaso
Fue tan detallado y explícito todo . Algo así tipo escuela de peras y manzanas que wow el que no salió de acá reparando su propio carro es xq no entendió nada. Yo mismo gracias a ti amigo. Voy a reparar mi problema de taqueteo del motor. Te felicito
Saludos
Y muchas gracias por vernos.
Muy buen video la verdad, describe todo con las imágenes y paso a paso.
Saludos
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Saludos desde California, gracias amigo por esa explicación tan detallada puedo ver que todavía existen personas como usted que no son egoístas, usted tiene talento de maestro...gracias maestro.
Saludos.
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@@Autosol que marca y modelo es el carro que canbiaste
Buen video...buena explicación. Sdos.
Saludos.
Muy bueno el video explica todo muy bien , gracias por subirlo !!!!
Saludos.
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Muchas felicidades por tan buena explicación, saludos
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Bien explicado 👍
saludos.
muchas gracias por vernos y comentar.
Buenas noches, disculpa una pregunta tengo un Chevy 2006 y cuando se enfria el motor al arrancarlo se oye un pequeño ruido como golpeteo leve no es fuerte y se le pasa en un ratito unos 2 o 3 minutos y ya de ahí todo bien el carro anda muy bien sin problema,
Mi pregunta es que puede ser, si es grave o es normal ??
Gracias
Excelente maestro, cómo siempre buenos sus videos.
Saludos
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buena y sobre todo bien explicado lo felicito tenia unas dudas pero las saque gracias a su video
Saludos.
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Muy buena explicación!!! Tengo un problema similar y creo que pueda ser algo asibde la bomba o el cedazo... En donde se ubican me gustaría que me revisaran el auto, es un TIIDA 2012.
saludos.
somos de Durango.
Lo que te podemos sugerir es que revisen primero la presión.
cualquier duda que tengas con mucho gusto te podemos orientar.
@@Autosol soy de durango y tengo unas taho 2001 y en peso amoberse la presión del a ceite ayer y luego de eso iso ruido como si el a ceite no esta subiendo que sera
Ola buenas noches,exelente video,Disculpe qe aceite le pongo ami jeep liberty 2007? Le suenan los botadores,se limpió el cedaso y le puse Movil 10w30 tiene 167mil km y cuando está frio el motor no se escucha los botadores pero ya calentando se escucha un buzo,qe me recomienda hacer amigo?
Saludos.
Si solo es uno el que se escucha, si los demas no suenan, entonces el problema es el buso.
Lo ideal es cambiarlos, esa es la mejor opcion.
La segunda opcion es cambiar el aceite a un aceite mas grueso, por el tiempo y por el kilometraje puedes optar por un aceite mas grueso un 20-40, eso solucionara lo del ruido, pero detodos modos debes tener en cuenta que un buso ya esta perdiendo la presion.
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@@Autosol esqe le puse hace meses un mobil 25w50 y tambien se escuchaba pero ahora es al rreves ahora se escucha cuando calientael motor,le agradezxo mucho su valiosa asesoria muchos saludos maestro
Te felicito amigo así es que se explica,. Felicitaciones
saludos.
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video muy detallado , gracias amigo Saludos desde chile
saludos.
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buenas tardes crack, en que lugar conectas el reloj para medir? gracias
Saludos.
En el bulbo de aceite, lo quitas y pones la coneccion para el marcador.
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Es motor ⛽ gasolina o es diessel porque suena con a.diessel
Te faltó checar el conducto de aceite que está entre la cabeza y el banco del árbol de levas
claro myster Robertos ese es el mal d los corsa ...se tapan los conductos
Bien explicado!.. Le echaré mano a mi Stratus y le haré lo mismo .. Saludos desde Argentina
Saludos
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Exelente explicación y detallista quedo todo bien claro !!!! 👏👏👏
Saludos
Un consejo doctor yo también tenía ese sonido en los taquetes de válvulas y era por fuga de compresión del motor entre la parte del múltiple de admisión y el tubo de escape se fuga a toda la compresión del motor por esa parte salía humo del motor saque el tubo de escape y le puse empaquetadura de aluminio lamina muy delgada pero resistente al calor de esa parte y el motor ya no tira ese ruido saludos desde chile si pudiera le mando una foto
Saludos.
Y muchas gracias por tu comentario ya que pasan los años y siempre aprende uno algo nuevo de las experiencias de los demás
Hola Mauricio, de casualidad esa empaquetadura era la que va en el tubo de escape y el múltiple de escape? La que lleva con los pernos o la que va dentro
Te falto a
Blar de la válvula reguladora de precio de aceite
Saludos.
Y muchas gracias por hacernos esa observacion, lo tensremos muy en cuenta para los siguientes videos de este tipo.
muy buena su induccion maestro, aprendi arto hoy acerca de las bombas de aceite, gracias desde chile
Saludos
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Muy muy buena explicacion.. genio total. Esta gente sabe.
Saludos
El video no es malo pero omitiste lo principal de una bomba que es su válvula limitadora donde muchas veces ocurre que por depósito de carbonilla tiende a trabarse y quedar abierta, por lo tanto el aceite a bajas revoluciones del motor te marcará 0 pues volverá al carter. Puedes que se te haya pasado pero estás dando una explicación equivocada!!!
Saludos.
Gracias por vernos y ampliar la informacion.
Excelente video tutorial. Muy bien explicado. Bendiciones desde Venezuela......
Saludos.
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Excelente amigo ,explicas muy bien creo q eso le pasa a mi chevrolet corsa diesel cuando lo arregle ,comentó a ver si lo pude solucionar ,porq el motor está sonando muy duro.
saludos.
primero puedes checar la presión a la bomba para ver si esta trabajando como debe.
Lo felicitio amigo exelente video nos as ayudado vien detayado tu video asi sigale pos avemos gente que ocupamos de sus conocimiento felicidades saludosp
Saludos.
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Aaa
Lo mejor la autopsia .grande maestro!
Saludos ✌✌✌
Gracias por vernos y por tu comebtario.
Gracias por la explicación, desde Argentina
Saludos.
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Cualquier duda que tengas estamos a tus ordenes.
Excelente su explicación!!!!! Buen mecánico !!!
Saludos.
Muchas gracias por vernos.
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Muy bueno amigo, me sirvio de mucho, gracias !!
Saludos.
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Excelente la explicacion del cebado de la bomba de aceite, fuistes el unico que explico esa parte de todos los videos que vi. Me voy a susbribir. Gracias.
Saludos
funciono a la perfeccion la tecnica de extraer los tapones allen que traen las bombas de aceite e inyectar aceite por alli, no queria subir nada de aceite hasta que realice ese procedimiento, habia escuchado eso de "cebar" las bombas de aceite, pero primera vez se me presenta el inconveniente de que no succionara nada de aceite la bomba, me alegra que me haya sucedido eso y me alegra mas haber encontrado este canal.
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que buena explicacion maestro mis respetos
Saludos.
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Vi el video y me gusto mucho grasias amigos por dar estos videos q sirven vastante les saluda Eddy Alej Reyes muy bueno
Saludos.
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Tengo un tractor q cuando aranca los piñones tienbla q sera
Excelente información compañero muchas gracias
Saludos.
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Muchas gracias por el video es informacion muy util , lamentablemente ami Jeep le sonaba eso y se llevo al mecanico el solo dijo que eran los buzos y al mes fundio el motor , era la bomba de aceite 😞 , gracias por compartir su conocimiento
Saludos.
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Muy Bueno.
Excelente vídeo.
Haga uno de Ford motor Endura,por favor.
Saludos desde el sur de Brasil!
Saludos.
Muchas gracias por vernos y tendremos muy encuenta tu opcion para poder hacerlo en la primera oportunidad.
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Excelente información Autosol , saludos de Mty NL , gracias
Saludos
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Muy buen video.buena explicación.
Saludos.
Y muchas gracias por tu comentario.
Cualquier duda con todo gusto estamos para ayudarte.
Buenas tardes, muy bien explicado maestro, una pregunta se quita igual al chevy c2 año 2005
Hasta con autopsia y todo se pasooo buenísimo gracias
saludos.
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Excelente explicación. Gracias desde Vzla.
Saludos
Muy buen trabajador amigo exelente gracias
Saludos.
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Muchas gracias. Me aclaró todo . Saludos cordiales mi estimado
Saludos.
Al contrario muchas gracias a ti por vernos y comentar.
Excelente explicación....y la autopsia muy bien....felicitaciones
tienes talento para enseñar. entendí claro crack
Saludos
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Lo felicito , muy bien explicado
Saludos.
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Eselete explicación buen trabajo
Te felicito, muy didáctico tu video...
Saludos
muchas gracias excelente clase
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Muy bueno su video ,felicitaciones por su explicación, sabe tengo un aveo con 310000 mil y al parecer la.empaquetadura falló y se está pasando el aceite y esto solo lo hace cuando anda y uno para y deja de botar de todas manera es poco pero mancha .......un abrazo
Buena explicación bro mucha suerte
saludos.
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Muy buena la explicación...saludos desde Chileeeee
saludos desde mexico
Excelente video!! Y eh visto mas de sus tutoriales y son un excelente canal! Mucho exito! Solo una pregunta, a mi gol 2013 lo lleve a que le cambiaran la bomba de aceite pero me marcaron diciendome que se rompio la polea tensora de la banda que por que me la habia puesto mal antes, y tenia un mes que la habia cambiado, sera que me la habian puesto mal o ellos la rompieron pero no quieren hacerse cargo de eso?? Gracias y mucho exito
Excelente explicación
Me gustaria mucho que haga otro video del corsa diesel 1.7 sobre el mismo tema BENDICIONES
Saludos.
muchas gracias por vernos y por tu comentaria, y claro que pasaremos tu sugerencia a taller para poder hacer ese video en la primera oportunidad.
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Súper explicado … excelente
lo mismo le pasaba al mío!!! un opel 1.3 cdti1.3 2007 por mañana lo encendía sonaba un cascabeleo un mecanico me dijo que era la cadena... y otro demas confianza con solo escucharlo me dijo que eran los taques que no les estaba llegando aceite ... la puso nueva asunto arreglado.... ya suena normal por la mañana gracias por tu video compañero un saludo desde españa......
Saludos.
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Muchas gracias por ese video super bien explicado tengo la duda que le comenté podria auxiliarme mil gracias
Muy genial tu explicación
Saludos.
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Me gustó tu enseñanza hacerca de la bomba de aceite. Un 10 de calificación
saludos.
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Esta súper explicado el video muy bien
Saludos.
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Y los buzos como dejaron de hacer ruido eso es lo que quiero saber ya que mi Hyundai le arregle el cabezote y cuando está frío no suena la puntería pero cuando agarra su temperatura ya suenan como matraquita
Muy buen video...la teoria ecxelente....me encanto la parte de la autopcia! Queria saber de que murio la bomba 😁
Saludos.
Muchas gracias por vernos y por comentar.
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Disculpe primo ya le cambié bomba de aceite Ami troca y cuando la prendo sube mucho la bujía de presión de aceite y la de temperatura no sube
Excelente explicación excelente video
saludos
y muchas gracia por vernos y hacer posible este canal
Muchas gracias excelente video.
saludos.
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Muy buena explicacion puedes mostrar como se instala la bomba
Saludos.
Clato, tenenos mas videos mostrando el montado de las bombas, pero procuraremos hacer otros centrandonos en todo lo que nos piden y preguntan mas.
Excelente video carnal..
jaaj me gusto mucho el video... muy clarito.. feicidades
Saludos
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Excelente explicación .
Saludos
Exelente explicación
Felicitaciones campeon
Saludos
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Muy buena explicación
Saludos
ecxelente video maestro hoy dia e aprendido algo nuebo un saludo y gracias por compartir un poco de su sabiduria
Saludos.
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Gracias muy bien explicado
Buen video, bien explicado.
Excelentísimo entendimos ala perfeccion
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Super explicado, muchas gracias
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Gracias exelente video tengo un ford fiesta zetech 1.25 98 que me presenta esa misma falla cuando tengo prendido el carro varios minutos me pierde precion y enpieza a prender el testigo del aceite gracis desde barranquilla colombia
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Muy buena explicacion amigo maestro de mecánica as de ser.
saludos.
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Buena explicación
Gracias
Saludos
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Muy didáctico, gracias
saludos, gracias por vernos y comentar
Grande video - gracias de 🇵🇷
Saludos.
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Gracias por el video muy útil.
saludos.
al contrario muchas gracias a ti por vernos.
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Que calidad de explicación
saludos
Amigo genial la explicación tengo un chevrolet sail... La luz testigo del aceite me parpadea... Pero en baja.... Cuando lo aceleró la luz testigo se apaga... Me. Recomendaron cambiar la bomba pero es caro el trabajo y el. Repuesto.... Le cambie el bulbo y tampoco es eso.... Y el filtro no lo he cambiado... Como saber exacto que es sabiendo lo que te conte
saludos.
para saber exactamente hay que hacer pruebas, hay que medir la presión del aceite, con eso podemos ver si es la bomba o alguna otra causa.
si la presión es baja, entonces el primer sospechoso es la bomba, pero para quitarla hay que quitar el cárter, y se aprovecha para poder revisar el cedazo, y de estar tapado, se tendría que corregir también y eso podría explicar la baja presión.
si la presión no es baja al medirla en la bomba, ya tendríamos que hacer otras pruebas para ver si la falla no se encuentra en el motor, me refiero a desgaste en metales o alguna otra causa.
incluso tenemos otros video de fallas de presión donde la bomba no era la falla y encontramos los problemas en otras fallas como el calentamiento.
Muy bueno el video lo entendido muy bien
Saludos
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