YBR 150cc a 125cc volviéndola a estándar
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Hola amigos, hoy les comparto un nuevo video de la Yama, espero que les guste, decidí volverla estándar por varios motivos, espero disfruten el video los leo en comentarios saludos a todos
La pregunta del millón y no dijiste en el video es el xq.
Hola amigo! Pronto subo un vídeo de los pro y contra según mi experiencia así cada uno saca conclusiones jaja muchas gracias por tu comentario saludos
Excelente video, de todas formas sugiero que si quieres dejar de renegar y modificar te pases a honda ! saludos desde Guatemala
esta bien explicado ...muy largo y lo Malo de todo nunca pudiste explicar como te rindió en cilindro 150 cc, a la gran mayoria que vemos estos videos es querer saber que ganaste con cambiar el cilindro, mayor torque, mayor velocidad final, si la carburaste o pusiste otro caño de escape ya que cuando hay mayor cantidad de gases por una mayor cilindrada..deberia haber algo que saque los gases mas rápidos y en definitiva .El por que Volviste al CILINDRO ORIGINAL
Hola amigo gracias por ver mi video, pronto voy a subir un vídeo con todas esas consultas, si lo hacía en el mismo vídeo se iba a hacer muy largo. Saludos!
Hola,porque volvistes a los 125cc?,.Modifique mi 125 poniéndole una cubierta sobre medida(100_90_18) y se siente más aplomada y cómoda para calles adoquinadas,y haciéndole carburacion y ajuste de válvulas cada tanto se siente como nueva,gracias x el vídeo amigo
Hola amigo gracias por tu comentario, pronto hago un vídeo explicando porque según mi experiencia y los pro y contras del cambio saludos
Porq la volviste a dejar estándar bro, saludos desde Honduras
Hola amigo pronto subo un vídeo del análisis de la experiencia ahí voy a aclarar los pro y contras saludos y gracias por tu comentario
@@nelsoncarranza1347 Excelente bro, estaré pendiente hasta que tu hagas el video para decidir si le hago el cambio a mi ybr125
Amigo no me quiero clavar decime si conviene o no llevarla a 150 xfa
Hola tenés ventajas y desventajas, por un lado ganas un poco más de fuerza, no velocidad final, pero si pecha más la moto, pero vas a tener que estar siempre controlando el nivel de aceite ya que el calor extra que genera el cilindro lo va a quemar. Si tú moto ya tiene muchos km diría que lo hagas si tenés menos de 30 mil km en el motor no lo haría, mejor disfrutar la confiabilidad del motor standard
@@nelsoncarranza1347 tengo ybr 2009, y ahora tengo q rectificar. Entonces vi en mercadolibre q hay kit potenciado. Más q nada vi el de lepi, y tenia ganas de jugármela. No uso la moto para picar ni nada. Solo ir a trabajar y x ahí un finde salir de la ciudad.
@@agustingonzalez4984 le podes poner radiador de aceite men