Ja see maksimaalne käruvedamise võimekus, ma ei saa sellest aru, et miks see meil piiratud on? Saan aru kasti kandevõime piirangust, et auto jääks ikkagi B kategooriasse, kuid käru maksimaalne mass seda kuidagi ei mõjuta.
Kunagi ju Clarkson ka võrdles neid usa panne ja tõi välja selle hinnapoliitika, et euroopas maksavad need hingehinda, kui sama auto usas maksab miskine 30000 tuuris ja siis sai aru, miks seal kõik nendega sõidavad. 80000 eest loomulikult sellist asja ei osta.
Äge, aga hind võiks olla seal max 65K
Ja see maksimaalne käruvedamise võimekus, ma ei saa sellest aru, et miks see meil piiratud on? Saan aru kasti kandevõime piirangust, et auto jääks ikkagi B kategooriasse, kuid käru maksimaalne mass seda kuidagi ei mõjuta.
Kunagi ju Clarkson ka võrdles neid usa panne ja tõi välja selle hinnapoliitika, et euroopas maksavad need hingehinda, kui sama auto usas maksab miskine 30000 tuuris ja siis sai aru, miks seal kõik nendega sõidavad. 80000 eest loomulikult sellist asja ei osta.
Limited varustuses mitmete lisadega RAM 1500 ei maksa kindlasti USAs 30k, pigem ikka 60k ja peale. Vaata ise RAM Trucksi kodukalt kui ei usu.
See hinnavahe pole tõesti nii suur, aga USAs on ikkagi märkimisväärsemalt soodsamad hinnad.
Usas on jällegi BMW luksusauto, meil aga rullnoka pann.
Linnas täiesti mõttetu pill, maale paras haagise vedamiseks.
Ütle ammeriklastele et need linnas mõtetud lol