tuto allumage 2/2 : Mini mx drift 140 cc et comparaison !!!! sa wattttttt😍
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- Опубликовано: 12 сен 2024
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Arrache allumage :
www.minimx.fr/.... : Réf : P0002
Faisceau electrique : www.minimx.fr/...
allumage racing : www.minimx.fr/...
cdi racing v2 :www.minimx.fr/...
Salut a tous dans cette nouvelle vidéo je vous propose la partie 2 du tuto allumage bonne vidéo ce tuto est valable pour tout les moteurs horizontal dirt bike de 110 à 160cc et plus
ERZ,CRZ,Drift,MiniMx,250,150,140,125,110,dirt bike, pit bike, cross, balade, sortie, partage, tuto, conseil, mécanique, fast54000, youtube , ktm, yz,yx,kx,yamaha, daytona, zongshen , ipone, pro taper , carbu , réglage, éclairage, gicleur, terrain,
![[TUTO] Comment nettoyer et entretenir son PitBike #1](/img/1.gif)
Super vidéo, j'adore tes tuto clair et précis, cette allumage me plaît et grasse à ton tuto je sais que j'investis pas pour rien, encore merci et bon rétablissement à toi 👍
Salut fast, petite question par rapport aux CDI V2 vue qu'il est un peux plus long que celui d'origine t'as modifié quelque chose pour le fixer, car qu'en je le mais a la place de celui d'origine je peux pas fixer le réservoir.
@@fast54000 merci pour les infos👍
Allumage: www.minimx.fr/fr/plateau-d-allumage-dirt-bike/10225-allumage-performance-lifan-yx.html?gclid=Cj0KCQjwvO2IBhCzARIsALw3ASqPlzgDLE5HyW54YOyiBfZ2rWwsAAYF4_FVbweG_qTJ2a1Yj2ta7gwaAlqDEALw_wcB
Faisceau: www.minimx.fr/fr/faisceau-electrique-dirt-bike/294-faisceau-electrique-150cc-lifan-dirt-bike.html?search_query=faisceau&results=22
CDI: www.minimx.fr/fr/cdi-dirt-bike/302-cdi-mini-rotor-dirt-bike.html
Et là oui y'a de la différence...
@@fast54000 pour avoir essayé les 2 je trouve qu'il fonctionne mieux mais j'ai peut être pas le même .Sur mon Tokawa il n'y a pas les bobines de sortie lumière dessus
@@fast54000 ok je pensais que c'était le même j'ai aussi un Kitaco rotor interne sans limite de régime mais j'aime pas le rotor trop léger on perd bcp trop en couple peut être en mettant un volant d'inertie sur le rotor pour l'alourdir serait mieux ...
Super vidéo
Très bien expliqué
J'adore ta nouvelle intro
Bien joué pour les 800 abonnés 👍✌
Je viens de monter allumage et le CDI je suis content ça marche mieux merci pour les tuto et essais de pièces
Bon courage à toi et bon rétablissement 🤞
Super vidéos comme d'habitude très bien expliqué force à toi Fast ✌✌ Petite question j'ai la 150 CRZ moi et je commence tous juste à faire quelque clips ca te dérange si je demande à certaines personnes dans les com de venir voire la vidéos pour pouvoir me dire ce qui va et ne va pas ? 👌
@@fast54000 un gros merci et non tqt pas cela s'arrêtera à 3 ptit messages tu est un super gars ne lache rien et grosse force a toi 👌✌✌
Bonjour, j'attendais la suite pour le branchement et je ne trouve. Pouvez faire une vidéo pour le branchement de l'autre allumage merci
Salut rien de plus simple tu peut pas te trompé
Il suffit de raccorder les couleurs ensemble
merci pour ce comparatif intéressant et bon rétablissement il y a certains compteurs d'heures qui ont un menu compte tour 👍
Est ce que il est adaptable pour dirt 110 boîte manuelle
on l entend bien la différence avec le nouvelle allumage !! bonne explication , remet toi bien cascadeur !!
Merci pour le tuto je pense que ça me sera bien utile! Petite question quand tu soulèves la moto par la boucle arrière est que tu as du jeu dans l'amortisseur? J'ai une Bastos mxf 150 neuve avec le même cadre et qui a du jeu et je me demande si ça te le faisait aussi sur la tienne... Merci
Encore superbe vidéo et styler le rupteur
Juste si tu change que le rotor le rupteur il est pas comme lorigine
Coul merci grâce à toi je vais peut être le changer
Super
Mais il vaut 79
C’est vrai
tres bien ton tuto .je n'ai pas d'etincelle a la bougie .j'ai change bougie bobine cdi plateau d'allumage et toujours rien,,40 volts a la sortie bobine d'allumage stator et rien a la petite bobine externe de declenchement
.doit on observer un debit sur celle ci? merci
Salut l’ami tu possède le quelle allumage racing avec cdi v2 ou le type compétition avé sont cdi spécifique si c’est celui-ci je le déconseille certain ne fonctionne pas
Salut une fois le boîtier cdi monter y’a t’il d’autre modifications à faire ou juste le boîtier seul fera l’affaire ?
Le mieux et de m’être allumage yx racing et cdi v2
Si tu monté uniquement le cdi tu aura un gain mais plus léger
cool la video jorai une petite question jai recuperer un 50 skyteam est jai monter un moteur rfz mest le probleme cest que jai plus dallumage les fils de la cosse ne corespond pas au nouveau moteur merci d'avance0
Salut, est ce que quand tu change le boîtier cdi tu es obliger de changer l'allumage ? Sinon bon rétablissement
@@fast54000 c'est facile d'installer un allumage racing ?
Top vidéo 👌
👍
Salut ! Trop bien t'es vidéo !!
Une question , est-ce que cet allumage est compatible avec le faisceau apollo 150 rfz ? C'est les mêmes montage ?
Salut merci nn les rfz on des faisceaux spéciaux mais si tu achètes un faisceau standard 1 broche tu peux le mettre 😏
Salut super vidéos tu dois continuer c'est top !!! A ton avis est-ce que juste le cdi V2 sur un 125 apporte quand meme un plus ? on constate une différence avec le cdi d'origine ?
Salut l’ami sur l allumage original tu aura un petit gain en haut régime le mieux et de mettre cdi et allumage racing
Merci pour ce tuto et non retablissement
L’allumage dans la description et plung ans play ou il faut changer le fesaux ou cdi ?
Salut, j'ai reçu mon 140 drift grande roue cette après-midi et dans la commande j'ai inclu le pack allumage racing, cependant moi il se monte avec un autre faisceau et non avec celui d'origine et du coup sur le faisceau du pack allumage racing j'ai plus le contact à la clé mais uniquement au coupe circuit au guidon.
Bonjour, superbe vidéo et est ce que l on peut ce genre de chose sur une Kymco 125 pulsar ou zing cordialement
Continue comme ça 👌
Bonjour j’ai le kit allumage racing de ton premier tuto, mais comment tu branche le nouveau faisceau ?
Hello Fast 54, effectivement, sur le second essai, la montée est bien plus rapide, par contre avec le V2, a la vidéo, je ne vois pas la différence. Oui il serait intéressant, de savoir si elle prend plus de tour. A plus, et remets toi vite. Kris
Salut l’ami alors cette vidéo et vieille le teste a était fait sur banc d’essai moto allumage racing C.D.I. v2 et capable de prendre 14 000 tour donc aucune bride moteur avec cette ensemble je l’es moi même teste sur un moteur personnel 160 4s full Prepa moteur par moi même à 22 ch moteur unique donc ne tkt pas ça fait maintenant 2 ans que je monte celle ensemble sur tout les moteur Prepa client ect testé et approuvé depuis longtemps fonctionne aussi bien que le mvt dd aussi teste au banc
Merci pour ton retour, j'ai découvert ta chaine il y a une semaine environ, et j'essaye de regarder le plus de vidéos. Tu m'a fait envie avec ta 250 erz, et je regarde pour peut etre en acheter une, chez ton vendeur favori, en plus elles sont en promo en ce moment. Kris@@fast54000
Salut fast, a combien cale tu le moteur 150 yx type klx? Je ne trouve aucune infos
Salut sur la CRZ 250
TU as aussi un allumage racing disponible sur Mininix
Bon rétablissement
Bonjour je souhaiterai changée mon allumage sur ma dirt mais j'ai une question concernant le petit capteur rond es til obligé de de le brancher car sur l'allumage que je veux acheter il yen a pas ? Du coup j'hésite
Nn pas obligé c’est juste un capteur point mort moi jte conseil allumage yx racing
www.minimx.fr/plateau-d-allumage-dirt-bike/290-allumage-rotor-interne-dirt-bike-3700944410435.html
Code promo fast54000
OK merci pour la réponse c celui que je voulais mettre 💪
Dans quel sens mettons le petit joint noir svp ? Celui sur allumage ?
Ci on change que la cdi racing avec l'allumage d'origine cela fonctionnera ou pas ? Elle prendra c'est tours plus vite ?
tu pense qu'il pourrait avoir un problème de compatibilité avec un mini rotor et CDI v2 sur un 140yx ?
Salut alors un cdi défectueux ça peut arrivé mais honnêtement en 2 ans j’ai seulement eu 2 cdi hs après oui ça peut arriver
Bon rétablissement !!!!
Il est bien comme allumage racing ??
Bonjour je trouve que la mienne a du mal à démarrer et à pas mal de ratè à l'accélération en 3 elle broute avec vous un idée merci
Salut ! Je peut monter cette allumage sur un 190 zongshen avec démarreur ? (Si je supprime le démarreur )
Salut l’ami nn pour les 190 il y a un allumage spécifique
@@fast54000d’accord merci , il y a que le red devil que je peut monter dessus ?
Nn plus
Salut super t’es vidéo j’adore dit voir j’ai une question j’ai le même allumage racing mais avec le fesceau j’ai plus le truc pour la clé de contact je peux quand même démarrer sans la clé
@@fast54000 d’accord merci beaucoup
Salut fast merci pour tes tuto que je trouve de très bonne qualité mais ma question après toutes les modifications réalisées sur la minimx drift a tu une idée de puissance en ch j’ai du mal à me rentre compte ? Merci à toi
@@fast54000 merci de ta réponse j’ai du mal à me rendre compte j’ai hâte de voir ça j’ai vue que le 140 yx était plutôt fiable mais à ton avis après modification sa motorisation sera toujours aussi fiable en tout cas change rien et continue comme ça 👍👍👍
@@fast54000 assez d’accord avec toi encore merci pour tes conseils
Salut jespere un tuto avc un essai sur chemin avec l'allumage compèt avec son CDI et son faisceaux. Celui là m'intéresse plus que l'allumage racing. Bon rétablissement en tout cas.
Avec l'allumage d'origine et le CDI d'origine elle rupte pas ??
Beaucoup moins forcément après cz dépend aussi de ton réglages carburateur trop riche au aura jamais ton max en haut car c'est pas un rupteurs mais un afolement de soupape donc pas tellement bon à faire en gros ça te dis arrête 🤣 mais allumage racing et cdi v2 c'est vraiment mieux clairement
Salut cava je n'arrive pas à refaire les branchement sur ma 140cc j'ai commandé un alumage racing a 99e mais sur mon faisceau c 1cosse et sur mon stator c plein de petite cosse quelque pourai m'expliquer comment refaire les branchement svp
Salut, y’a rien de compliqué, il te suffit simplement de remettre les couleurs Entre elle
comment connaitre les valeurs des deux sorties du volant '( noir et rouge avec vert ) et (bleu et blanc avec verrt )? merci
Au multimètre
Bonne video
Salut loic avec l'accord de Fast je t'invite à aller faire un ptit tour sur ma chaîne je fait du terrain et de la balade en forêt qui arrive fin de semaine ✌👌
Salut moi j’ai un gros problème pour mon allumage depuis que j’essaye d’installer un allumage à rotor interne sur ma 125 rfz, déjà que sur le nouvel allumage il y a que 2 fils qui sort (1 noir 1blanc), j’ai cherché des heure des branchements sur internet qui mène a rien, j’ai tout essayé les branchements possibles et rien ne vas, alors je ne sais pas si c’est du au fait que j’ai reçu un allumage défaillant ou si Il y a une combinaison de branchement que j’ai pas fait, si tu pourrais m’aider ça m’arrangerait énormément, merci beaucoup 👍🏼
Salut l’ami, j’ai rien compris si tu as reçu un allumage rotor interne. Les couleurs rouges tu vas forcément le CDI qui va avec
bonjour, j’ai reçu mon allumage et mon cdi v2 programmer mais j’ai un problème c’est pas si simple que je penser, le nouveau allumage se fini en plusieur câble mais celui d’origine de la moto se fini avec un truck blanc et s’emboîtent pouvez vous m’aidez je doit faire quoi ?
@@fast54000 oui je t’ai ajouté sur snap mais tu ne m’a pas accepter
Moi aussi g le même problème
@@fast54000 oui mais le câble du faisceau de ma dirt n’a pas les meme couleurs que les fil de l’allumage
*les
@@fast54000 Mercii je vais voir sa
Salut, a tu fini par essayer le 1er allumage ? Celui qui a la cloche plus lourde ?
@@fast54000 merci, le 1er est zn promo a 50e chez mini mx, du coup les 2 reviennent a peu près au même prix avec le faisseaux et Cdi.
Celui qui a la cloche plus lourde et plus petite le noir sur le papier il serait sensé mieux fonctionner au couple comme tu le disais dans ta 1ère vidéo allumage.
C'est pour ça les 2 au même prix tu conseille lequel ?
Merci.
Slt j'ai une question est ce que cette allumage racing monte sur ma mini MX 125 rookie moteur Lifan sans modif de faisceau ? J'ai déjà le CDI V2 dessus et il apporte déjà un plus, en tout cas très bonne vidéo merci
@@fast54000 merci bien on verra si je gagne encore un peu
plus cas commander ça
Es que on pert beaucoup de vitesse de pointe ?
@@fast54000 et ci on change juste le pignon sa vas en faire aussi ?
Salut, est ce que sur l'allumage d'origine de la drift il y a les fils pour l'éclairage ?
@@fast54000 dac merci à toi
Bonjour j’ai une question sur votre nouvelles allumage il y a un capteur j’aimerais savoir ou se branche se capteur merci
@@fast54000 d’accord merci beaucoup
Ou et le lien pour le boîtier v2 svp merci
Bonjour c'est quoi le nom de ta ligne complète stp
Salutations j'ai monté le même allumage racing avec CDI V2 Sur mini MX 125cc elle démarre et tourne nickel mais par contre elle ne fait pas de rupture comme la tienne. Pourquoi elle ne fait pas pareil ?
@@fast54000 oui c'est sur en tout cas ça ce monte tout seul juste la modif de la prise avec mon faisceau origine plus cas attendre que mon gamin teste ça sur la piste
salut si on change l'allumage avec le cdi on doit refaire un réglage carbu ou pas besoin ?
@@fast54000 ouais d'accord merci
Grand merci de m'avoir repondu: j'ai un CDI avec embout vert (remplace deux fois) la resistance du capteur exterieur au rotor indique 100ohms et ne varie pas quand le repere magnetique du rotor passe devant .est ce normal ? une reponse me rendrait bien service car je seche lamentablement salut a toi et a bientot de te lire
Oui mais tu à quelle allumage ?
@@fast54000 allumage classique dirt bike avec capteur exterieur et rotor avec verue aimantee qui passe devant le capteur,meme systeme que dans ton tuto
Si tu a de l étincelle ton allumage et bon teste un autre cdi parfois il crame et ça tourne pas si meme en changeant ça tourne pas ton problème vien d ailleurs
J'hallucine avec quelle facilité tu la kick. La mienne même debout dessus en mettant tout ce que j'ai defois ca bloque. Je me prend aussi beaucoup de retour de kick a tel point que j'ai peur de la kicker. C'est bizarre parce que mon autre dirt bike (rs factory125) je la kick sans forcer du tout je pourrai meme kicker à la main et les retours de kick sont très rares et beaucoup moins violent. T'as une idée de pourquoi?
@@fast54000 Oui c'est ce que je fais déjà. J'ai aussi changé le réglage aux soupapes, avec moins de compression c'était moins dur mais le moteur tournait moins bien alors j'ai remis 0.05 et 0.07
Bonjour lorsque vous gardez le fesceau du cdi et que vous mettez le nouvelle allumage mini rotor, comment peut on faire un câblage soit même ?
@@fast54000 c'est mini rotor racing compète le même que la vidéo, le seul problème est le code couleur de l'allumage qui n'est pas la même que celui de mon cdi on va dire que 2 files sont les mêmes, . Et j'ai pas très envie d'acheter un nouveau fesceau.
Plateau allumage :vert/blanc, bleu/blanc, vert claire/rouge (capteur point mort), rouge/ blanc et noir/rouge. Et 2 files jaunes.
Cdi : vert, bleu/blanc, noir/ blanc, noir/rouge, noir/jaune.
@@fast54000 ou je peux envoyer les photos par e-mail, car je n'ai jamais installée snap shat et washap
@@fast54000 en plus te dit pas la galère que c'est, j'ai pas d'allumage du tout, donc si je comprends c'est pas le bon allumage, il y avait que celui là sur minimax, et je dois acheté le fesceau obligatoirement ?
@@fast54000 merci d'avoir pris le temps de me répondre.
Ce pendant j'ai dans l'idée de l'homomoguer cette dirt et en faire une moto de route.
Est ce qu'il est préférable de changer de culasse pour éviter des soucis futur ou pas du tout ?
@@fast54000 je sais qu'il faut une plaquette métallique d'homologation avec le papier certifiée, ensuite installer phares, feux arrière, clignotant, claxon et rétro viseur.
Dans des vidéos certain l'ont fait et c'est fesable, bien évidemment faut faire des modifications. On verras bien plus tard
Bonjour jai monter cette allumage sur une appolo 140 yx mais elle ne rupte pas le reglage carbu et bon et les reglage soupape aussi tu a une solution ? merci davance
@@fast54000 il ni a pas vraiment de raison qu’on on c’est tous que sa ne sert a rien de rupter mais moi j’adore ça . C’est en voyant ta vidéo que j’ai ue envie de l’acheter pour le gain de performance et pour le rupteur aussi mais je suis déçu le gain de perf n’est pas trop la et le rupteur non plus
@@fast54000 et autre question je vien de commander la minimx drift 140 comme l’a tienne je vais reprendre mon allumage pour le monter dessu esquelle va rupter 😅🤣
@@fast54000 tu aurai une solution ?
🔥🔥🔥
Salut fast je suis novice en mécanique t'es vidéos m'intéresse beaucoup je voudrais savoir s'il y a possibilité de changer le tout sur un 250 crz et ou ce procurer le matos merci ;)
@@fast54000 allumage pour commencer c'est pas si mal sur mini mx j'ai pas trouvé d'allumage pour la crz 250cc et comme je ne m'y connais pas je viens gratter des renseignements chez toi 😜
@@fast54000 tu me conseille quel carbu ?
@@fast54000 je te remercie ;)
bonjour, je voudrait changer mon allumage sur ma dirt 140 mxf de 2020, est ce que votre allumage racing que vous aviez monté sur le 2ème tuto avec le CDI V2 est vraiment fiable au cours du temps ? sa ne rapporte aucun problème à la moto en particulier ? car je suis pas un pro en mécanique
@@fast54000 merci ! c’est vraiment agréable d’avoir des réponses à nos question, je m’abonne et vous m’aide énormément avec vos tuto
@@fast54000 si je prend, www.minimx.fr/fr/plateau-d-allumage-dirt-bike/290-allumage-rotor-interne-dirt-bike.html puis www.minimx.fr/fr/cdi-dirt-bike/1389-boitier-cdi-v2-reprogramme-pour-dirt-bike.html il ne faux rien d’autre changer ? juste changer ces deux pièce là et elle devrait mieux tourner ?
@@fast54000 Je vais sûrement commander ça j’en ai pour 130€ j’espère ne pas être déçu, merci pour votre aide
Bonsoir, est-ce que le cdi v2 est compatible avec le faisceau d’origine et le plateau d’allumage compétition Lifan mini rotor ?
Merci d’avance
Nn pas compatible avec cette allumages uniquement avec le yx racing qui d ailleurs fonctionne mieut que le lifan j’ai testé les 2 😉 au banc de puissance yx racing C.D.I. v2 sa reste le top
Moi j’ai une Dirt 125 et j’ai un boîtier CDI Racing en rouler pétaradées un démarrer mon CDI s’est allumé clignoter verre mais je n’ai pas de jus qui arrive à ma bobine du coup j’ai changé ma bobine toujours pareil j’ai changé mon allumage et ça me fait toujours pareil je serai pas de quoi ça pourrait venir
Je n’ai pas le CDI d’origine j’ai acheté la Dirt pièce par pièce et c’est moi qui l’ai remonté
On peut le monter avec les bobines d'origine ?
@@fast54000 merci
Avec tous les boulons qui eSsplosent !
Salut, j'ai une question existe t'il un allumage racing avec éclairage ou pas. Ci oui est que tu peut me donner la référence merci d'avance
fast54000 merci
@@fast54000 est que tu veut que je te contact en priver sur instagram pour que tu m'envoie le lien
Salut à tous jes mis un moteur 140yx gst sur mon dax mes je arrive pas à trouver comment brancher les quelle veux les quelle si vous pouvez m’aider s’il vous plaît
Tu peut pas te trompé seulement 3 fils pour démarrer
C’est quelle allumage stp
Dommage que tu puisses pas test sur chemin pour l’instant..
Salut dit moi combien y a t il de fiche a mettre pour connecté l allumage au faisceau d origine? Et faut il obligatoirement changer le cdi quand on change l allumage merci
@@fast54000 merci sur ali ya un allumage mais ya 3 fiches et sur le similaire que tu met en lien sur minimx y en a plus ( fiche) c est sans eclairage et avec nn?
@@fast54000 merci mec
@@fast54000 tiens autre question as tu deja tordu t es jantes dirt bike en roulant je les trouve assez fragile je suis sortie une fois avec une jante avant neuve et deja tordu merci
@@fast54000 moi je roule en moto cross normalement et je mets1 bar j'ai fait pareil pour la dirt alors je pense que c'est pour ça que j'ai tordu la jante avant il mettre1.6 bar j ai vue
@@fast54000 ok merci a toi
Bonjour fast54000, j'ai acheté le câble du cdi chez minimx, malheureusement ils sont pas futé pour expliquer le branchement des files.. Sais tu m'aider stp ? Merci
Le cdi la tu peut pas te trompé c’est une cosse unique ?
@@fast54000 salut Fast et bien ca devrait être le cas mais chez minimx ils m'ont envoyé la fiche certain câble non pas du tout le même code couleur.
Le plus facile c'est sur WhatsApp,je l'ai installé la semaine passée, sur ton compte piraté,j'avais signalé à RUclips,je me suis posé des questions avec ça
@@danbegins1682 vien en snap fastdu54
@@fast54000 bonjour fast désolé du retard j'ai o
Plein de chose à faire maid OK je vais t'ajouter merci
J’ai une question sur le site la moto est pas avec la selle avec les traits vert et les poignées verte donc en vrai elle n’est pas comme sur la
Photos ?
Salut tu as fait la vidéo avec le allumage compèt avec le CDI et le faisceaux spécial .??
Salut, dis moi j’ai pris l’allumage pour ma drift 140. Mais je panne pour les raccords. Tu pourrais m’aider stp ?
Non non j’ai pris l’autre, justement… mais je vois pas comment je peux faire le raccord
C’est bon. Ça fonctionne nickel !!! Merci 🙏🏽
Pêcheur a la carpe 👌😁
@@fast54000 super sa, en tous cas cool tes vidéo des bon renseignements sur la 140yx
Nickel je vais bientôt l'avoir aussi
Domage que ta mi le ralenti haut ca gache le comparatif domage torais du le monter des le debus
Salut fast54000
Si j achete leur kit allumage performance complet ref: PG021
Est ce facile à monter pour un amateur ? Il y a t il des modifs à faire ? Ou en suivant tes 2 videos sur le sujet il y a juste a suivre la mee chose ??
Merci pour tes videos
les pages sont introuvables sur tes liens 😈
C’est normal les mien on 2 ans forcément
@@fast54000 okkkkkkkkkkk
C’est nul moi j’ai la même mes de l’année dernière est le neman est au guidon
Trop précis tu te répète sans arrêt du coup, vidéo trop longue
Salut est ce que tu aurais un snap ou quelque chose, jaurais quelques questions :)
Salut snap fastdu54
Il est bien comme allumage racing ??
Il et au top l’ami