La représentation du passager c’est juste énorme. En fin de compte elle est mieux que l’ancienne mais ça reste une mt09, la face avant franchement j’ai du mal autant que l’ancienne j’ai accroché directement mais là 🤔.
Elle a l’air super chouette et c’est vraiment génial d’avoir corrigé ses anciens defaults. Mais mon dieu les finitions... Tu es content au guidon mais t’évite de croiser son regard pour ne pas vomir des yeux
Adrien c'est le seul stagiaire qui te fais lever la roue avant en sortie de virage pour la reposer en partant glisser de l'arrière tout en étant son propre passager. Ce naturel, cette puissance, c'est beau 🤣🙏🏽
💥FORCE💥 a vous , l équipe HIGH SIDE, vous etes des bombes MERCI pour vos vidéos, vos détails techniques des machines, votre impartialité, vous étes doués, bon délires , vos super connaissances . Adrian , t es un super pilote, ponpon tu gére, bader change que tchi , big up a Franck obligé . Merci a votre équipe.
Adrien t'es devenu le meilleur journaliste moto avec de belles images, des infos techniques et surtout un pilotage qui fait rêver ! Dommage que le phare avant de la MT vienne tout gâcher 😂
Je me suis infusé tous les test vidéo allemand et espagnol traduit par youtube pour savoir si le train avant était encore chiffon ou si elle guidonnait toujours violement à la réaccel. Il aura fallu attendre cet éssai pour apprendre que ce n'est plus trop le cas. Merci pour ce condensé d'infos vraiment utiles!
C'est le "plus trop" qui me gène ... Essayée, je l'ai quand même trouvée un peu floue de l'avant ; surtout que j'ai essayé le Z1000 peu après et là ça bougeait pas et c'était plus rassurant ! Quant au moteur de la MT, il est fantastique !!
Merci pour ta vidéo elle est vraiment super! Tu es pour moi objectif et le principal est dit donc on a toutes les infos importantes et un ressenti sur ta conduite . Bref top comme d'hab.
Merci Adrian pour cet essai. Rarement, une moto a suscité autant de commentaires sur son physique. Pour ma part, je trouve l'originalité assez osée dans l'idée de l'hyper naked mais je ne suis pas loin d'adhérer. Au delà de ça, les progrès sont réels pour la partie technique.Je pense que Yamaha a vu juste... A suivre.
Un pot sous la selle avec une double sorti... une assise supermotard... un cadre avec des ligne droite... une moto compact... on dirait pas mais Buell a quand même vachement aider le développement des motos futur manque plus qu’un disque perimetrique et un moteur en v bycylindre et on y est...
Super cool. J'ai essayé la première MT09 et j'avais été super déçu dans un col… genre je me suis jamais senti si peu à l'aise, à cause du train avant super bizzare. Celle-ci donne envie d'être éssayé.
Merci pour ce test et pour ton objectivité. A entendre les autres essayeurs on a l'impression que cette bécane c'est la révolution 😁. Perso je trouve la présentation et les finitions de cette MT09, indignes d'une moto de ce standing en 2021. Tu m'as tué av ton imitation du passager 😂 ! ✌️ à l'équipe, vous êtes au dessus du lot !
@@alkane6467 Tu prends un bon vieux phare de bandit avec une led t'en a pour 100 balles mdr bon je dis pas qu'il va être aussi efficace mais faut choisir
Un essai comme je les aime réaliste et bien détaillé, Merci. Sur MT07/09 le phare est horrible! :(( à changer de toute urgence! Espérons qu'un préparateur moto se penchera sur ce problème, l'écran TFT est rikiki et moche! Une dalle numérique Led aurait été préférable comme sur la Kawa Z900. pour le reste ces 2 terribles machines 10/10!
Salut, je l'ai essayé aujourd'hui et très très franchement je la préfère à la mt10. Beaucoup plus facile, ça m'a permis de me dire que j'achèterai plus vite la Mt09 que la mt10
moi Hervé motard expérimenté j'ai eu l'ancienne qui avait mauvaise réputation et pourtant elle ma sauvé deux fois grasse a ça maniabilité la troisième fut de ma faute et bien douloureuse 28 fractures pneumothorax hémorragie et j'en passe mais elle me donne envie de reprendre j'aime trop cela la MT09 une moto qui reste dans votre esprit
Adrian, j'ai une MT 09 traceur 2016 qui n'a pas beaucoup de kilomètres. Je voulais la revendre pour reprendre une moto avec un très bon châssis ; d'excellente suspension avant arrière pour avoir une tenue de impeccable sur les routes de campagne déformé est bien abîmé . je pensais à TRIUMPH ? Pour un prix contenu. Merci de votre réponse bonne santé. Bonne route à bientôt 🙏
Encore une MT !! Vous les adorez !!! Au faite a quand un essaie du nouveau S1000R ? EN dehorz de ça, vous l avez classé 2 ème des roadsters hypersportifs avec une grosse note dans vos lives mais contrairement à la KTM vous ne l'avez jamais inclue dans votre Échelle du top !!! Tout comme le RR que vous n avez jamais noté les dernières versions malgré un essaie. Un problème avec BM ?? Ou juste un abandon de l’échelle du Top ? Ça parait dérisoire mais pour quelqu'un qui vient se faire un avis 2 ou 3 ans après c'est énorme. 1 S1000RR que vous avez noté hier, n 'est plus le même que celui de cette année. Une échelle du TOP vous engage à tous les ans refaire un test des machines présentes dans ce classement... Si ce n'est pas possible ou que ça vous fait chier, préciser les années dans l échelle du top ou supprimez le directement !!!
Pour être monté en passager sur deux MT-09 différentes, du haut de mes 1m85, j'ai souffert mais d'une puissance assez incroyable. Mes genoux brûlaient et me faisaient atrocement mal car ils étaient pliés pendant plus de 40 minutes... J'ai dû réapprendre à marcher en reposant les pieds au sol. UN ENFER !
8:16 hahaha. "Travailler sur le son de l'echappement" la Lexus LFA avec son V10 et le son travaille par Yamaha me revient en tête. Super video a tester cette meule donc quand on a eu que le premier millésime entre les pattes.
Les mauvaises finitions, c'est pour laisser une marge de personnalisation. Avec les restrictions actuelles et à venir, la tolérances sur les modifications en profondeur vont se faire plus rares, du coup avoir plein de pièces esthétiques à changer ou à ajouter ça compense.
Perso j'ai une 09 SP de 2018 et mis à part certaine nouveautés qui me plairais bien (genre le downshift) mais pas assez pour échanger l'une contre l'autre surtout que la j'aime vraiment pas le phare
elle est maintenant vraiment cool mécaniquement, et même le compteur est excellent pour le prix. mais... esthétiquement, je la trouve salement proportionné , la partie arrière est vraiment fine en comparaison du réservoir ou du moteur, et pareille pour le phare il est un peux trop haut mais surtout trop petit, et contrairement a l'ancien, il ne suis plus les ligne du réservoir. et niveau finition, le klaxon visible sous le phare a 2km en dit long
Pour avoir l'ancien modèle, j'accroche pas au look de la nouvelle, la partie arrière est devenue tellement basique et l'optique avant, ça fait 125. La seul chose qui pourrais me faire aimer cet nouvelle génération serait un gros changement au niveau du comportement routier 👌
Elle a l'air dingue vraiment elle m'intéresse mais le look.. c'est la seule raison de pourquoi je ne l'achèterai jamais le phare mais comment c'est possible je m'y ferait jamais l'ancienne était tellement incroyable esthétiquement..
Qui préfère l'esthétique du 2020!? Personnellement j'adore les nouvelles couleurs mais l'avant est trop bizarre trop fine à mon goût et l'arrière également comme sur la MT-07 2020 《Après c'est à essayer !》
Merci pour cette description très complète et ces belles et intéressantes images. Quel dommage quand même qu'elle n'existe pas en version carénée : encore aujourd'hui à 7h puis à 20h qu'est-ce que j'étais bien derrière le petit carénage de ma vieille Trophy3 à 130 sur l'A46S puis l'A7.. Sinon c'était filmé dans la montée de l'Espigoulier, non ?
@@vansmichael507 Oui c'est ce que propose le marketing actuel mais c'est pas pareil qu'une routière carénée. J'ai roulé sur à peu près toutes les générations des Tiger Triumph et la position que donne un grand guidon ne protège pas autant du vent & du froid que celle plus "recroquevillée" qu'amènent les demi-guidons des sportivo-GT (ou presque-GT comme les Trophy où on est moins penché que une Sprint ou une VFR)
TOP Adrien tu me fait déliré comme a chaque fois ;-) en consommation durant l essais tu as fait combien ? il annonce 5 litre au 100.....c est possible ? l amortisseur arriere tiens bien la route ? A quand le test de la tracer 9GT avec ses suspensions active, la a deux ça devrais le faire mais fait gaffe apparement ce sera celle qui aura la plus grande garde au sol de la gamme....est ce vrai ? j attend le test avec impatience bonne continuation
Super cette essai ! 👍👌 Et dans l’hyper test vous la mettriez en quelle position ? Je pense mieux que la précédente ? A+ et continuez comme ça vous êtes au top ! Pressé de voir les autres vidéos . 😁😁
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Cette simulation de passager Covid friendly, énorme!
J'ai explosé de rire tellement il le fait trop bien 😂😂😂
La meme XD mois aussi gt plier
Ça m’a tué aussi ! Y’a que sur « high side » qu’on peut voir ça
" Je suis quand même monté dessus à un moment " juste excellent ! 🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Je crois que t'as perdu un bout du devant en roulant
La représentation du passager c’est juste énorme.
En fin de compte elle est mieux que l’ancienne mais ça reste une mt09, la face avant franchement j’ai du mal autant que l’ancienne j’ai accroché directement mais là 🤔.
Ce petit passage en passager est juste une pépite! Excellent!!
Son autodérision est au niveau de son pilotage. J’aime beaucoup les reviews d’Adrian malgré son éternel statut de stagiaire.
8:15 je m'y attendait tellement pas à cette scène mdrr
Elle a l’air super chouette et c’est vraiment génial d’avoir corrigé ses anciens defaults. Mais mon dieu les finitions...
Tu es content au guidon mais t’évite de croiser son regard pour ne pas vomir des yeux
Ce format 5 choses à retenir c'est une folie
Le phare c’est une grosse blague on dirai qu’il manque des carénages
On dirait une caméra de drone
il est trop petit, il descend pas assez sur la fourche
@@alkane6467 et ce gros bout de plastique tout moche pour combler le vide d'un vrai phare ... A vomir
Je pense pour des raisons de coût, mais effectivement on dirait que sur les chaînes de montage, le préposé aux phares s'est endormis...
@@saharamarocainpourtoujours3657 ce qui coût le plus cher sur un phare c'est l'électronique, pas le plastique
Adrien c'est le seul stagiaire qui te fais lever la roue avant en sortie de virage pour la reposer en partant glisser de l'arrière tout en étant son propre passager.
Ce naturel, cette puissance, c'est beau 🤣🙏🏽
Je rêve où c'est l'avalanche de vidéo? 2 par semaine?! Je suis refais.
Quand je vois comment Adrian passe en virage, je me dis que clairement les nouvelles suspension suffiront à mon niveau de conduite ^^"
Bonjour Adrian, merci pour cet essai, il se joli pilotage. Prenez soin de vous. Bonne route. 🙏
le duo solo au top !!!
Merci pour ce test nickel et le passage du siège passager juste magnifique
💥FORCE💥 a vous , l équipe HIGH SIDE, vous etes des bombes MERCI pour vos vidéos, vos détails techniques des machines, votre impartialité, vous étes doués, bon délires , vos super connaissances . Adrian , t es un super pilote, ponpon tu gére, bader change que tchi , big up a Franck obligé . Merci a votre équipe.
Adrien t'es devenu le meilleur journaliste moto avec de belles images, des infos techniques et surtout un pilotage qui fait rêver ! Dommage que le phare avant de la MT vienne tout gâcher 😂
On est là
Je me suis infusé tous les test vidéo allemand et espagnol traduit par youtube pour savoir si le train avant était encore chiffon ou si elle guidonnait toujours violement à la réaccel. Il aura fallu attendre cet éssai pour apprendre que ce n'est plus trop le cas. Merci pour ce condensé d'infos vraiment utiles!
C'est le "plus trop" qui me gène ... Essayée, je l'ai quand même trouvée un peu floue de l'avant ; surtout que j'ai essayé le Z1000 peu après et là ça bougeait pas et c'était plus rassurant ! Quant au moteur de la MT, il est fantastique !!
Merci pour ta vidéo elle est vraiment super!
Tu es pour moi objectif et le principal est dit donc on a toutes les infos importantes et un ressenti sur ta conduite . Bref top comme d'hab.
Une refonte vraiment profonde, pour une moto toujours très agréable, vive qui procure beaucoup de sensations avec peu de chevaux.
Excellent la séquence "DUO". Continué l'équipe
Merci pour ton analyse .et bravo pour tes compétences de pilote
08:15 meilleur moment de la vidéo 🤣
Y a pas a dire c’est des pilotes sur cette chaîne 🏍 🔥 🤙🏽
Ce phare...purée c’est terrible. Ça fait moto accidentée. Même l’écran est atroce.
La séquence du test passager lloooolll ta fais ma journée , merci 🙏
J'adore le mode passager 😄😄
Ça y est ! On peux fêter la queue de cheval ! Bravo Adrian tu auras été sacrément patient !
Enorme le test en duo 😂
Merci Adrian pour cet essai.
Rarement, une moto a suscité autant de commentaires sur son physique.
Pour ma part, je trouve l'originalité assez osée dans l'idée de l'hyper naked mais je ne suis pas loin d'adhérer. Au delà de ça, les progrès sont réels pour la partie technique.Je pense que Yamaha a vu juste... A suivre.
Essai au top! Comme toujours 👌🏽😍
C'était marrant le test du duo en solo :-)
Yes super vidéo !
Serait-il possible un "5 choses à retenir" sur la 890 duke R !
Merci les gars au top !
Adrien meilleur testeur moto il fait même le passager seul sur la moto 8:15 🤔🙄🤣💪
Au top le test du duo 😂😂
Haha le test du duo, magnifique !
Un pot sous la selle avec une double sorti... une assise supermotard... un cadre avec des ligne droite... une moto compact... on dirait pas mais Buell a quand même vachement aider le développement des motos futur manque plus qu’un disque perimetrique et un moteur en v bycylindre et on y est...
Ta description me fait pensé à mon MT-03 660CC 😅🤣
@@noixdecoco3536 sur ta mt03 660 que j’adore tu as pas le pot à la buell il me semble ^^
@@daftman9558 j'ai une double sortie sous la selle passager ^^
C'est clair que j'echangerais pas ma XB12ss contre ça 😅
Super cool. J'ai essayé la première MT09 et j'avais été super déçu dans un col… genre je me suis jamais senti si peu à l'aise, à cause du train avant super bizzare. Celle-ci donne envie d'être éssayé.
toujours aussi top les essais high side !
une bien belle évolution cette 09.
Très bonne idée le coup du pot. Marre des pots moches aux bruit nase. On demande pas a avoir des pot à 120 db, mais au moins un bruit sympa
Le problème de finition, ce n'est pas seulement la 09, c'est toute la gamme.
Il n'y a pas de miracles, sinon elles seraient vendues avec un tarif en hausse.
Merci pour ce test et pour ton objectivité. A entendre les autres essayeurs on a l'impression que cette bécane c'est la révolution 😁. Perso je trouve la présentation et les finitions de cette MT09, indignes d'une moto de ce standing en 2021.
Tu m'as tué av ton imitation du passager 😂 !
✌️ à l'équipe, vous êtes au dessus du lot !
euh qui fait mieux pour moins de 10.000€???
@@vansmichael507 Street Triple R, Z900 et F900R
Énorme. Objectif et Super essai . Merci. C'est top
Elle est bien mieux donc tout le monde va l'acheter et changer le phare 😅
en fonction du phare, c'est 1000€ pour des pièce neuve...
après il y a beaucoup de phare de Mt09 d'occasion sur eBay, je sais pas trop pourquoi 😗😂
Ouais
Ou sinon on va acheter ailleurs une belle moto avec un phare rond dommage pour un si bon moteur.
@@alkane6467 Tu prends un bon vieux phare de bandit avec une led t'en a pour 100 balles mdr bon je dis pas qu'il va être aussi efficace mais faut choisir
@@louisdugrain le but c'est d'avoir un phare plus beau il me semble ?
Bon et bien tout est bien dit 👍
Belle et rigoureuse prestation
Lourd comme d'hab
Un essai comme je les aime réaliste et bien détaillé, Merci. Sur MT07/09 le phare est horrible! :(( à changer de toute urgence! Espérons qu'un préparateur moto se penchera sur ce problème, l'écran TFT est rikiki et moche! Une dalle numérique Led aurait été préférable comme sur la Kawa Z900. pour le reste ces 2 terribles machines 10/10!
Super présentation et sans langue de bois ;)
Merci à toi pour cette essai 🙏🏿🙏🏿
J’ai tapé une bonne barre tout seul avec l’essai en passager ! 😁
au moins le regul' est bien ventilé ! mais l'avant est degueux ... mais j'ai essayé l'ancienne 09 , le moteur fait tout oublié ! quel kiff
Je reconnais bien la mon terrain de jeu favoris, l'espi
T'as une mouche sur ton avatar
Une mine d'information cette vidéo. Il nous tarde de l'essayer ici au Canada, mais pas avant la fonte de la neige! ;)
J'adore la simulation du passager 😂
"Bon j'ai quand même essayer" mdrrrr sur la selle passager. Il gère tellement la conduite!
MDR quand il est posé à l’arrière 🤣 tu m’as plié ^^
Encore une belle analyse Adrian ! C'est moins cher a produire ce genre de devant, mais quelle horreur ! Lol le test selle passager .... V
le test passager énorme 🤣🤣👌👌🔥 j'avoue les repose piedes trop haut on dirait qu'il est aux toilettes, comme si t'étai aux place arrière d'une Twingo.
Hhh j'aime bien comment t'as fais le passager, c'était l'homme invisible qui conduisait, 😂😂
Trop fort le teste passager 🤣
Salut, je l'ai essayé aujourd'hui et très très franchement je la préfère à la mt10. Beaucoup plus facile, ça m'a permis de me dire que j'achèterai plus vite la Mt09 que la mt10
moi Hervé motard expérimenté j'ai eu l'ancienne qui avait mauvaise réputation et pourtant elle ma sauvé deux fois grasse a ça maniabilité la troisième fut de ma faute et bien douloureuse 28 fractures pneumothorax hémorragie et j'en passe mais elle me donne envie de reprendre j'aime trop cela la MT09 une moto qui reste dans votre esprit
Adrian, j'ai une MT 09 traceur 2016 qui n'a pas beaucoup de kilomètres. Je voulais la revendre pour reprendre une moto avec un très bon châssis ; d'excellente suspension avant arrière pour avoir une tenue de impeccable sur les routes de campagne déformé est bien abîmé . je pensais à TRIUMPH ? Pour un prix contenu. Merci de votre réponse bonne santé. Bonne route à bientôt 🙏
Si tu devais la replacer dans le classement de l'hypertest roadster midsize, elle prend des places?
Au top le passager !
Encore une MT !! Vous les adorez !!!
Au faite a quand un essaie du nouveau S1000R ?
EN dehorz de ça, vous l avez classé 2 ème des roadsters hypersportifs avec une grosse note dans vos lives mais contrairement à la KTM vous ne l'avez jamais inclue dans votre Échelle du top !!! Tout comme le RR que vous n avez jamais noté les dernières versions malgré un essaie. Un problème avec BM ?? Ou juste un abandon de l’échelle du Top ? Ça parait dérisoire mais pour quelqu'un qui vient se faire un avis 2 ou 3 ans après c'est énorme. 1 S1000RR que vous avez noté hier, n 'est plus le même que celui de cette année. Une échelle du TOP vous engage à tous les ans refaire un test des machines présentes dans ce classement...
Si ce n'est pas possible ou que ça vous fait chier, préciser les années dans l échelle du top ou supprimez le directement !!!
Pour être monté en passager sur deux MT-09 différentes, du haut de mes 1m85, j'ai souffert mais d'une puissance assez incroyable. Mes genoux brûlaient et me faisaient atrocement mal car ils étaient pliés pendant plus de 40 minutes... J'ai dû réapprendre à marcher en reposant les pieds au sol.
UN ENFER !
Tu t'imagines au bout de 2 h de MO9 !! tu marches comme un cow-boy pendant 3h !!!!
Adrian : l'apprenti passager ... mais en solo ! 😂😂
Franchement magnifique 😍
C'est moi ou suis-je le seul à penser que la 2020 était plus belle que la 2021? Mais genre VRAIMENT plus belle!
Sympa ton tee shirt 😀👍✌
8:16 hahaha. "Travailler sur le son de l'echappement" la Lexus LFA avec son V10 et le son travaille par Yamaha me revient en tête. Super video a tester cette meule donc quand on a eu que le premier millésime entre les pattes.
Excellent le test en duo 😂😂😂🤣
Les mauvaises finitions, c'est pour laisser une marge de personnalisation. Avec les restrictions actuelles et à venir, la tolérances sur les modifications en profondeur vont se faire plus rares, du coup avoir plein de pièces esthétiques à changer ou à ajouter ça compense.
like pour le duo!
Perso j'ai une 09 SP de 2018 et mis à part certaine nouveautés qui me plairais bien (genre le downshift) mais pas assez pour échanger l'une contre l'autre surtout que la j'aime vraiment pas le phare
t est barré toi! quand tu est en mode passager solo!! tu m a tué ! mdr
J'suis tout seul mis j'ai testé le duo!! MDR !!!😂🤣
elle est maintenant vraiment cool mécaniquement, et même le compteur est excellent pour le prix.
mais... esthétiquement, je la trouve salement proportionné , la partie arrière est vraiment fine en comparaison du réservoir ou du moteur, et pareille pour le phare il est un peux trop haut mais surtout trop petit, et contrairement a l'ancien, il ne suis plus les ligne du réservoir.
et niveau finition, le klaxon visible sous le phare a 2km en dit long
Phare trop petit c’est peu de le dire... il est quasi inexistant. Horrible cette mini ampoule
Je trouve le feux cool alors qu'au début j’aimais pas mais avec une bulle ca passe.
A quand un test de l'Aprillia 660 ??
Pour avoir l'ancien modèle, j'accroche pas au look de la nouvelle, la partie arrière est devenue tellement basique et l'optique avant, ça fait 125. La seul chose qui pourrais me faire aimer cet nouvelle génération serait un gros changement au niveau du comportement routier 👌
Effectivement pour certaines moto la critique est tellement facile et quand un critiques les autres suivent
Un essai sur la honda cb650r 2021 ?
La chaîne est top 👍
Yen a eu des motos moches , mais la , ont est au top . Et pourtant jsuis fan des mt en general.
Bonjour ferait vous une vidéo pour explique le contrôle thecnique pour l’es moto
Elle a l'air dingue vraiment elle m'intéresse mais le look.. c'est la seule raison de pourquoi je ne l'achèterai jamais le phare mais comment c'est possible je m'y ferait jamais l'ancienne était tellement incroyable esthétiquement..
Top les vidéos qui s’enchaînent. Chez high side ca Chôme pas
j ai la premiere mt ... prtemiere vendu sur ma ville... sa m eriterai l upgrade je pense ! (surtout que la 09 existé pas a cette époque !)
Qui préfère l'esthétique du 2020!?
Personnellement j'adore les nouvelles couleurs mais l'avant est trop bizarre trop fine à mon goût et l'arrière également comme sur la MT-07 2020
《Après c'est à essayer !》
Un essai de la SP stp😉😊
😂😂😂 le test duo j’adoreeee....😂😂😂 ...sinon je deteste le look de cette becane...je n’y arrive pas...je passe elle n’est pas pour moi
Merci pour cette description très complète et ces belles et intéressantes images. Quel dommage quand même qu'elle n'existe pas en version carénée : encore aujourd'hui à 7h puis à 20h qu'est-ce que j'étais bien derrière le petit carénage de ma vieille Trophy3 à 130 sur l'A46S puis l'A7.. Sinon c'était filmé dans la montée de l'Espigoulier, non ?
tracer 9
@@vansmichael507 Oui c'est ce que propose le marketing actuel mais c'est pas pareil qu'une routière carénée. J'ai roulé sur à peu près toutes les générations des Tiger Triumph et la position que donne un grand guidon ne protège pas autant du vent & du froid que celle plus "recroquevillée" qu'amènent les demi-guidons des sportivo-GT (ou presque-GT comme les Trophy où on est moins penché que une Sprint ou une VFR)
@@JCF69700 dans ce que tu cherches il y a la nouvelle ducati 950 ss
😂😂 j adore le passager
TOP Adrien tu me fait déliré comme a chaque fois ;-) en consommation durant l essais tu as fait combien ? il annonce 5 litre au 100.....c est possible ? l amortisseur arriere tiens bien la route ? A quand le test de la tracer 9GT avec ses suspensions active, la a deux ça devrais le faire mais fait gaffe apparement ce sera celle qui aura la plus grande garde au sol de la gamme....est ce vrai ? j attend le test avec impatience bonne continuation
Super cette essai ! 👍👌
Et dans l’hyper test vous la mettriez en quelle position ? Je pense mieux que la précédente ? A+ et continuez comme ça vous êtes au top ! Pressé de voir les autres vidéos . 😁😁
Ça fait quoi d'être passager de l'Homme Invisible ?
En conclusion, niveau caractéristique elle est mieux en tout, mais le parti pris du look et de la finition est encore plus clivant.
en conclusion elle va se vendre encore mieux que celle d'avant et yam va rester numero un des ventes en france
Bon donc elle aura perdu ses deux plus gros defaults, à savoir suspension arrière et accoup a l’accélération ?
Toujours à l’espi pour tourner :)
Ca reste du bas de gamme !
ls couette c'est nouveau ca ? ca doit etre de toute beautée quand tu enleve ton casque les cheveux dans le vent au ralenti