Yamaha Tracer 700 Uzun Dönem Sürüş İncelemesi
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Uzun süredir çekmeyi planladığım, kullanmakta olduğum Yamaha Tracer 700 ile ilgili değerlendirme videosunu nihayet çektim.Teknik detaylara girmediğim videoda sadece kişisel görüşlerim yer alıyor.
İyi seyirler.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
10.000 km dir tracer 700 (2018) kullanıyorum.Bugüne kadar tek sorun olarak dijital gösterge paneli arızası oldu.Tahminim fabrika çıkışı arızalıydı.17 lt depo 60 tl ye full oluyordu.Servis garantisi ile değişti.Bunun dışında hiçbir problem çıkarmadı.Büyük motora geçmek isteyenlerin teredfütsüz olarak alıp rahatça sürebileceği bir motorsiklet
Tracer 700 Kullanıcı deneyimini en güzel anlatan video bu bence . Teşekkürler, başarılar
Tracer 700 e ait videoların neredeyse tümünü izledim diyebilirim. Bu kadar net anlatıma ben denk gelmedim. Arkadaşın anlatım tarzı, kullandığım birbirini tekrar etmeyen cümleler güzel bir video çekmesine olanak sağlamış. Piyat/performans/ikinci eldeki satış kolaylığı ve iyisine denk gelirseniz servis hizmeti kriterlerine göre Yamaha Tracer 700 bana göre alınabilecek en doğru model...
Cok tesekkur ederim hocam. Acikcasi ben de Tracer 700'un tam anlamiyla fiyat/performans motosikleti oldugunu dusunuyorum. Ozellikle de kendisinden 20 hp daha az gucsuz rakibi ile ayni fiyata satildigi dusunulunce bu cok net bir sekilde ortaya cikiyor. Tracer'in bence en buyuk handikapi, elektronik destek sistemlerinin eksik olmasi. Onun disinda bir problemi yok. Uzerindeki CP2 blogu tam 10 yildir, 2014 model MT-07'den bu yana kullanimda. Bakimlari duzgun yapildiginda uzun omurlulugu, dayanikliligi ile kendini ispatlamis durumda. Gaz dikkatli acilinca tuketimi oldukca makul. Bu blogu Yamaha naked (MT-07), racing (R7), sport touring (Tracer 700), adventure (Tenere 700), sport heritage (XSR700) olmak uzere her turlu motosiklet stilinde kullanmaya devam ediyor. O yuzden tereddut edilmeden alinabilecek bir motor oldugunu dusunuyorum.
Güzel anlatım olmuş hocam. Ben İstanbul şehir içi 5litre yakıyorum çok agresif kullanmamama rağmen. O yüzden çok özeniyorum az yakan insanları izleyince 😄 Yazı bekliyorum bakalım uzun yolda kaça indirebileceğim.
Faydalı bir anlatım olmuş hocam teşekkürler
Guzel anlatmissin topragim 😎
Güzel video olmuş eline sağlık
Bolu'dan selâmlar .
Hocam selamlar. Ben de v-strom 250’den geçiş yapmayı düşünüyorum. Çok az da olsa Nc 750x kullanma fırsatım oldu fakat oturuşu naked gibi geldi bana. Acaba Tracer’da da bu şekilde eğik oturma durumu oluyor mu? V-strom250 gidon yükseltmeyle nispeten iyi durumda şu an, fakat bu durum Tracer,da nasıl onu merak ettim. Ayrıca ben eşimle gezi amaçlı uzun yol yapmak için almaya niyetliyim. Konfor ve aşırı güç durumu hiç sizi zora soktu mu? Malum arkada eşim olunca korkuya mahal yok. :) Bu arada boyum 1.81 :)
@@peace4ride çok teşekkürler bilgilendirme için. :)
Esas tracerin oturumu tam naked gibi çünkü motor naked den dönüşüm zaten
- Tracer 700 de tek sevmediğim şey, karterin yerden açıklığının 14cm olması. 18cm olsa tadından yenmezmiş. Asfalt harici yerlerde çok dikkatli kullanmak gerekiyor.
- Yamaha’nın 125 cc motosikletlerine bile koyduğu ters ön amortisörleri inatla hala 700cc de kullanmamasını anlayamıyorum.
+ plastik kalitesi, işçilik detayları, estetik çok iyi düzeyde
+ yakıt 3.8-4.2lt
@@peace4ride muadilleri arasında ve hatta süpersport motosikletler arasında dahi karteri yere en yakın olan motosiklet tracer (700-900) grubu. Asfalt dışına ben de çıkmıyorum genelde ancak motosikleti bahçeye geçirirken, ufak bir parke taşını atlarken, yoldaki kasislerden geçerken hep bir “acaba” oluyor.
Keşke dediğim tek özelliğidir tracer’lerin.
@@peace4ride orta sehpa aldım ben. Hazır sehpa için vidalar sökülmüşken belki bir de karter koruma alır ikisini bir takarım. Şu an bir crosstourer düşüncem var, araştırma aşamasındayım. CT den vazgeçer de Tracer’de kalmaya karar verirsem karter koruma alırım artık.
3.4 yapmanız için baya tüketimi kısmanız gerekir. minimum tüketimidir. bir tracer 700 kullanıcısı. iyi gazlarsanız 6-7 rahat yakan bir makine.
@@peace4ride cp2 motoru devirli kullanılabilen bir motordur. canını almak tabiri anlamsız olmuş. sport touring bir motor, amacına uygun uzun yolda agresif kullanıldığında 5-6 yakar. artçılı veya çantalı da 7yi görür. kendi malımız diye aşırı övmeye gerek yok.
Tek öğrenmek istediğim konu, motorda sürüş esnasında önden gelen rüzgar etkisi nasıl ? Tur camının olması yada orjinal cam olması sürüş konforunun etkiliyor mu? Hız da yaptığı için, kaska gelen rüzgarla başı sabit tutmak zorlaşıyor mu mesela ?
Selamlar,
Sürüş esnasında önden gelen rüzgar etkisi aslında öncelikli olarak sürücünün boyu ile alakalı. Benim boyum 1.77 m ve orijinal camda özellikle yüksek hızlarda rüzgar şiddetli bir şekilde hissediliyor ve başı sabit tutmak zorlaşıyor. Ancak orijinal cam aslında kısa sayılır. Bu yüzden ben 2017 model (MKI) için uygun Puig'in 9212H kodlu tur camını taktım. Rüzgar hissedilebilir derecede azaldı, ancak yine de sıfır rüzgar söz konusu değil, kaskın üstüne vurmaya devam ediyor. Bunun önüne geçmek için ise yüksek hızda başı biraz öne eğmek yeterli oluyor. Tabii bu anlattıklarım benim boyum için geçerli. Hiç rüzgar olmasın diyorsanız da, tur camının üstüne deflektör takabilirsiniz. Puig'in veya diğer markaların deflektörü işinizi görecektir. Ancak şunu göz ardı etmeyin. Ön camı büyüttükçe motorun rüzgar direncini arttırıyorsunuz ve stabilitesini bozuyorsunuz. Bence tur camının üstüne çıkılmamalı.
Yeni kasa Tracer 7 videosuna da bir yorumda bulunmuş, beklediğim cevabı da almıştım. Son olarak bir konuda daha yazmak isterim. 20.000 kilometrenin üstünde motorsiklet tecrübem var, motor ehliyetini alalı 11 sene oldu. Bu sürede, sonuncusu geçen yılın sonunda sattığım MT25 olmak üzere farklı araçlar kullandım. (Benelli BN 251, Yamaha X max 250, sonrasında da Mt 25) Kullandığım diğer araçlara göre daha tatmin edici olsa da MT 25 de, hem son hız, hem de ani gazlama zevkini yaşayamadığımı düşünüyorum. (Apaçi değilim, teker, yanlama gibi hareketleri asla yapmam, kask, eldiven gibi ekipmanlar olmadan motor kullanmam) Yakın bir zamanda finansal planlaması da düşündüğüm gibi olursa Tracer 700 alacağım. Bu noktada biraz daha yaşlı ve kilometreli Tracer 900'e yönelmek yanlış bir hamle olur mu? Daha büyük CC gereksinimin kullanıcılar için her zaman bir beklenti olduğunu biliyorum ancak dediğim gibi niyetim risk yaşamadan imkanlar ve güvenlik çerçevesinde her zaman olmasa da gazlamak. Tracer 700, Mt 25 deki kısmi hayal kırıklığı yaşatır mı? ya da hiç bu yola girmeden 900 CC'e ye mi odaklanayım? Konuya cevap bulabileceğim sürü ile forum ve kanal var, ancak ben bu kanal sahibinin kendinden emin ve tekrarsız cümleler ile konuşması sebebi ile burada paylaşmak istedim. Saygılarımla...
Hocam, bütçeniz ne kadar?
@@peace4ride selamlar, bütçe sorusunu şimdi gördüm, bildirim geldi ise de fark etmemişim, geç dönüşümün sebebi bu. Tracer 700 için öngörüm 350 civarı, ama bu seneyi araçsız geçirip biraz daha beklemek (ki en az bir sene ve hiç istemem) sonrasında 500 e kadar çıkabilirim. Mt 25 de dip gaz sadece iki kere kullandım, onda da 176 civarı kaldı. Derdim aslında daha da hızlı gitmek değil ama o süratlerde bana güven vermedi, yani aracın limitlerinde olduğunu anladım, belki daha da giderdi ama dediğim gibi riskli olduğunu düşündüğüm bir sınır.
Dl250 den gecmeyi dusunuyorum 5000 km tecruben var ama egitim aldim tavsiye edermisin emin olamiyorum biliyorsun dl250 120 de devri top yapiyor bu beni rahatsiz ediyor ne dersin konfor ayni zamanda memnun musun
Yorumların gayet güzel.Sözüm meclisten dışarı ; yakıt tüketimi takıntısını hiç anlayamıyorum. Bindiğin motorsiklet be arkadaş..! Keyfini sür.2 lt daha az yakacak diye beğendiğin modelden vaz geçmek neden?
Benzinin litresi 25 lira olunca o 2 lt önemli oluyor işte
@@Forever18358 Bisiklete bin ozaman.Hatta nefes alma.
@@boramirim bisikletin yeride ayrı onada biniyorum merak etme,hem spor hemde tasarruflu,benzin hergün zamlanıyor tabiki yakıt her zamankinden daha önemli özellikle çok binene,ayrıca yuhh falan böle kelimeleridir yakıştıramadım
@@Forever18358 LPG'li motosiklet olsa biner misin?
@@boramirim elektrikli çıksın direk gidip alacağım.
Ağzınıza sağlık. Bilgilendirici bir video olmuş. Satınalma sürecindeki kişilere yol gösterici olacaktır uzunca bir süre. Sizden ricam, makinenin hafifliği yanında sele yüksekliğinin kontrol etmede özellikle benim gibi kısa boylu (165cm) sürücüler için yorumunuzu paylaşır mısınız. Cb 250r motorum var ve sele yüksekliği 80 cm. Sizin gibi daha çok şehir dışı yolculuklarda tercih ediyorum motoru yalnız naked olması rüzgar ile daha yoğun bir mesaiye sebep oluyor. Teşekkürler
@@peace4ride teşekkürler
Selamlar. 160 cm boy ile Honda CB250R sonrası Tracer satın aldım. Sorunuz varsa görüşebiliriz
@@umitosman teşekkür ederim. Fiyat olarak gün geçtikçe alım gücümü zorlasa da tecrübenizi paylaşmanızı rica ederim. Sele boyunu düşürmek için müdahaleniz oldu mu
@@Xmax250adventure sele standart imiş. Altında takoz olsa indirecektim :) İstanbul Denizli kullandım. Hafta sonu da köy yollarında gezdim. Tek ayak basıyorum anca o da tam değil :) duracağım yeri iyi planladıkça her şey yolunda 🙂
Okuyanlara faydası olsun diye yazıyorum. 163 boyundayım. 4. Motorum KTM 390 duke dan geçtiğim için torkuna ve sele yüksekliğine alışmam sorun olmadı. Ağırlığı alt tarafta olduğu için kullanması kolay oluyor. Tavsiye ederim çok keyif aldım bu motordan.
Scooter'dan buna geçilir mi? Vitesli kullanmayı biliyorum, trafik tecrubem arabada 300.000 km aşkın. Kullandığım en düşük araç 185 bg. Genel olarak sakin ve bilinçli biriyim. Gazı açma gibi pek heveslerim yok. Şehiriçi ve senede bir iki uzun yol bu arada Yaş 30 üstü
@@peace4ride eğitim bulunduğum yerde malesef yok. Ama kendim scooter'da bile sürekli çalışırım ki bence şart Kaçış, kontra, frenleme vs vs.
Yani bileğime ve kendime hakim olduktan sonra hem yaş hem de trafik tecrübemden dolayı belki beni bu at üstünden atmaz:)
@@peace4ride motoru alıp, eğitim ile destekleyeceğim
Sym gibi kral bir makinadan sonra inazumaya geçmişsin?İlginç
Planlamadan satmıştım aslında ama Inazuma da çok güzel motordur. Bugüne kadar sattığıma pişman olduğum tek motor olmuştu.
Hocam benim ortalama yakıt tüketimim 5.5 litre. Şehir içinde orta agresiflikte kullanıyorm 5in altına düşmüyor
Peace 4 Ride doğru aynı şekilde. Ama uzun yolda da 110-120 gidilmiyor hep be abi😂 Ben 5- 5.5 lt arasına razı oldum sonuçta motor karşılığını veriyor. Ama bakıyorm Africa Twin 2020 lere. Onlar da aynı yakıyor ve aynı vergi diliminde. Bir sonraki o olacak dediğin kadar bekleyebilirsem😂
@@peace4ride böyle gidecekseniz nc alsaydınız,tracer alıp böyle kullanabilen pek yok makina ver gazı diye sürekli dürtüyor
İnazuma ile karşılaştırırmısınız
Hocam 4 senedir 30bin km yaptim Xmax ile. Ve şimdi bunu aldim. Sence hata mi ?
@@peace4ride tesekkurler size de kazasiz surusler dilerim
Bunun yenilerindedemi tcs yok
Dediğin gibi 18 20 yaşlarda insanlar mt07 sürüyor para var diye alıyorlar aha geçen biri üstünde öldü. 7 motor değiştim anca mt ye geldim ha önceden sürmedim mi sürdüm 4 silindir de sürdüm gaza da bastım ama uzun süreli kullanmadım. Çünkü herşey ben yaparım ben ederim demekle olmuyor ciddiye almak gerekiyor parayı bulan atlıyor sonu Bu çocuğun kaza videosu halen bende ölüm anı var. Dikkat etmek lazım
Tek farin devamli yaniyor olmasi bana itici geliyor