Hocam açın konuşmanızı kendiniz dinleyin basbaya kıyaslamışsınız. Neyse çokta önemli değil, fakat önü gitmeyecek bir modele yatırım yapmışsınız megane ıv nin dizelini alsaydınız değiştirme ihtiyacı hissedeceğinizi sanmıyorum...
Megane 4 ün dizelini alsaydım tabiki değiştirmezdim fakat aldığım dönemde arada 18000 tl fark vardı. O farkı verecek kadar da bütçe yoktu. dediğim gibi amacım karşılaştırma değil değiştirme nedenlerimi açıkladım.
muhammet yılmaz benzinli motoru daha hızlı dizeli az yakıyor ayrıca turbodada kesiklik yaşanır çünkü sadece turbo basıncıyla gitmiyor ondada atmosfer basıncı söz konusu bide arkadaş fluenceyi övmüş o kadar ama megane kat kat iyi bir araba fluence resmen kağıt parçası ben 90 lığını sürdüm motoru iyi değil 110 luğu bile hakkını vermiyor siz 90 beygirliğe nasıl dayanıyorsunuz meganede 2.viteste deviri artır bağırıyor ama zorlanmıyor zaten devir için yapılmış bir motor yokuşta düşük devirde yürüyen atmosferik yok zaten şuan dizel araba alınmaz benzinli alınır aradaki fiyat farkıylada bol bol gezersin dizel kalkacak zaten piyasada
Donanım, hacim konfor gibi konularda kıyaslayabilirsin bu iki aracı ama benzinli motor ile diesel motor arasında hiçbir şekilde kıyaslama yapılamaz.İkisi arasında mühendislik olarak dağlar kadar fark var, aradan TIR geçer yani, hem de yan geçer...
Dayı araba burnunu öne atar atmaz cart diye 2 ye çekersen tabi rampada kalırsın atmosferik motor performans gerektiren durumlarda devirli kullanılır Megane 115 beygir fluence 110 beygir ikiside aynı gider, kullanmayı bilmek lazım tabi.
Dizel focusdan sonra fluence kullanıyorum aga focusdan 1 litre fazla yakıyor üstelik sakin kullanmama rağmen mecbur sakin kullanıyorsun çünkü araç c sınıfı görünümlü bir b sınıf araç harbi clio dan bi farkı yok ben hayatımda böyle güven vermeyen araç görmedim
Megane'larda 1,6 atmosferik motor lpg uyumu yonunden one çıkmakta. 1,6 motora lpg takıldığı taktirde dizeliyle ayni yakacaktir hatta bazen daha az. Atmosferik bir araç tabi ki fazla benzin tuketecektir.
Araç fabrikasyon lpg li olarak gelmiyor. Lpg aracı direk garanti dışı bırakıyor. Hatta bazı servisler lpg li aracı içeri bile almıyorlar ve bu motor subap sorunuyla bilinen bir motor. Lpg li kullanımda kullanıma göre 60000-100000 km aralığında sorun ortaya çıkıyor. Bu şartlar altında kar zarar hesabı yapılırsa lpg taktırmak sizi sadece yakıt alım sırasında rahatlatır. Uzun vadeli düşünürsek arada oluşacak fark lpg taktırmaya değmez diye düşünüyorum.
@@OTOFiXTR Öncelikle cevabınız için teşekkür ederim. Lpg montajinin renaultlarda garantiyi bozduğundan haberim yoktu, eğer durum böyleyse başka bir markaya yönlenmek ya da sizin yaptığınız gibi yapmak doğru olacaktır. Subap sorununa ılişkin benim aracımdaki k4m kodlu motorda 100 bin kmdir lpg var herhangi bir sıkıntı yok. H4mlerde belki yaşanabilir yaşansa dahi yol yordam bilen kullanıcı uygun fiyatla halleder, kârın yanında hiçbişey. Hocam araciniz hayırlı olsun.
Hata etmissin. Megane 4 benzinli gibisi yok. Sen lpg ile binmezsen tabiki ocagina incir agaci diker, pire icin yorgan satmışsın ve üstün acik kalmis tabiri caizse
Reis 1.5 110 Luk Fluence var bende şehir içi 7.2 dizelde bahsediyorum (EDC şanzıman var yalnız)şehir dışı 5.5 ama çekiş mükemmel diyebilirim Megan sürmedim ama Fluence deki fren ve hız sistemini beğeniyorum manevrasida fena değil bnce iyi araba
Hayırlı olsun. Arabadır sonuçta hangisinde iyi hissediyorsanız ona binin. Yarışırsa benzinli geçer ama gerçek hayattaki sürüş tarzında dizel daha güçlü hissettiriyor. Akaryakıt maliyeti için lpg ya da dizel olmalı zaten. Euro 5-6 motorlarda lpg subap masrafı çıkarıyormuş, dizellerde de enjektör - turbo bakımı var. Her türlü bize giriyo aslında, kaçarımız yok maalesef.
cengo X teşekkürler. Dediğiniz doğru. Yarışırsa kesinlikle benzinli geçer ama hiçbirimiz yarışmıyoruz sonuçta. Düşük devirde Şehir içi kullanımlarında ya da dağ çıkışlarında benzinlinin 4500-5000 devirlerde yaptığını dizel 2500 devirde yapıyor. Lpg ilerleyen zamanlarda subap sorunu yapıyor.
Megane benzinli desen daha aydınlatıcı olurdu, bugün çünkü megane 1.5 110bg dci kullandım inanılmaz tasarruflu, acaip şaşırdım, egea 1.6 mjet otomatik, ford focus 1.6 90bg. crdi dan fersah fersah daha az yakıyor.. bu adam muzla pırasayı kıyaslamış. fluence, dar dandik, oynak yol tutmayan bir araba, megane ise mükemmel ötesi
Cehalet parçadan akıyor, passatla yan yana koy, acaba hangisi daha iri dersin. Kardeşimde Fluence var bende B7 Passat. Hacim olarak ikiside geniş. Kalite vs karşılaştırması değil hacim
bendede megane 4 1.6 joy var fluencede arkadaşta var icon dizel otm baya dölü ve seri işin gerçeği megane 4 1.6 gitmiyor bağırıyor hayırlısı olsun insan neyi severse onu kullanmalı
Erdem Ürker hangi semtte oturuyorsunuz bilmiyorum ama hilalkent veya dadaşkentse buralar şehir içi trafiği sayılmıyor. Yolun büyük çoğunluğu yüksek viteste sabit hızda gidiliyor. Değilseniz birgün sıfırlayıp deneriz. Palandöken konusunda da dediğim yer Polat otel gençlik spor müdürlüğünün misafirhanesini geçtikten sonra ki yokuş. İlk yokuşta 4. Viteste çıkılır ama sonrası önemli. Orayı da 4. Vitesle çıkıyoruz diyorsanız beraber deneyim.
Hüseyin HPGL Polat otelin orda ister istemez zorlanıyor ejder 3200 küre restorana çıkarken 1 e düştüğünü görmüşümdür ev dadaşkente ama devamlı şehir içinde geziyor bir de uzun yol yaptık Antalya Erzurum yaptıktan sonra motor ister istemez açıldı
Bakın bu yorum daha önce de geldi. Amacım karşılaştırma yapmak değil. Başlıkta da belirttiğim gibi megane ı satıp fluence alma sebeplerimi açıklıyorum. Yalıtım-konfor-görünüş gibi özelliklerden feragat ederek alt model arabaya geçişimin sebebi olmalı elbet.
Hayırlı olsun.Bende 2015 icon u var 110 luk bu donanımı gerçekten çok dolu keşke biraz daha ekleyip 1 tık dolusunu alsaymışsınız eminim bütceden dolayı verememişsinizdir ama o donanımı alsaydınız gerçekten suan memnun oldugunuzun 2 katı memnun olurdunuz motor konusuna gelince biziki 11 saniye civarında 11 e cıkıyor gerçekten cok canlı bir motor 90 lıgın 110 lukla tek farkı 170 ten sonra kesilmesi yoksa sehir içinde pek belli olmuyor
eray tütüncü 110luk motorda aynı kardeşim yüksek hızda hepsi kesiliyor 170 de 110 luk fluencede kesiliyor çok yavaş artıyor hız ayrıca bi arabada motordan önce konfor yol tutuş ve güvenlik olmalı fluencede bunlar yok
1.6 atmosferik motor 11 litreyi iyi bile yakmış. 1.4-1.6 atmosferik motorda 10 litreyi gözden çıkaracaksın düşük verim de cabası. 1.5 dci ise başka bir dünya nerdeyse havayla çalışacak her yeni nesilde daha az yakıyor harika motor.
Ahmet TÜRKER senin yaş kaç hemşerim ben 1.6 atmosferik arabamla 5.5 litre yaktırıyorum haberin varmı uzun yolda şehir içi de 7 litre civarı yakıyor bide gelmiş 11 litreye iyi diyorsun en yüksek tüketim 11 litredir 1.5dci ise sorunlu bir motordur ve gitmeyen motordur tamam orta devirlerde iyi devirlenebilir ama tork gidiyomuş hissi veriyo ama gitmiyo araba çık otobana 1.6 atmosferik rezil eder dci yi hatta 1.4 bile rezil eder yeterki benzinli olsun
@@fuhrer2434 nasıl yakıosun kardeş aydınlatırmısın bendede 1.6 var adamın dedikleri doğru araba çekmiyor 5.5 dümdüz yol sürekli bas çekle olur,halaymı çekicez gaz pedalıyla😀1.5 de 1.6 kullandım 1.5 turbo yakıt ,performans,hız her türlü önde
qurufasülye araba neye göre çekmiyor kardeşim torku az tamam ama devirli sürünce yokuşta çekiyor gayet 1.5dci 90hp ve 200 torku var ben 110 luğunuda kullandım tork gidiyo hissi veriyo sadece çekişi güzel ama 1.6 115lik megane hertürlü geçer 90lık gitmiyor zaten koltuğa yapıştırma var ama hız artmıyor 110luk biraz daha iyi gidiyor uzunda çıkaralım 115likle 110luğu gör nasıl yiyo 115lik benzinli
qurufasülye herkesin kullanışı farklı ben normal 2bin devirde vites atarak gidersem bu değerleri yakalıyorum ani gazdan kaçınarak vs sakin sakin normal kullanim dersen şehir içi 8-9 yakarsın
qurufasülye yakıt olarak ve alt devirlerdeki çekiş olarak iyi sadece 110luk fluence konfor yol tutuş ve uzun yol performansında megane tokatlar her konuda
Bende megane 4 var yeni aldım şu gitmiyor olayını anlamakta güçlük çekiyorum arabayı alırken korkarak aldım alışmış insanlar 1.3 multijet 1.4 1.5 1.6 dizel arabalara benzinli nasıl kullanılır bilmiyorlar meşhur hondacıların bir sözü vardır vtecle hayat 3000devirden sonra başlar diye bende eski bir Hondacı olarak bu kökenden gelmeyim ne benzine ne de dizele para ödemek istemem lpg gibi bir nimet varken 1.6 megane benzinli alacak arkadaşlar korkmasın yürümesini istediğiniz zaman yürüyor tüpünüzü de takın paşa paşa gezin 😎
Sen megane 4 1.6 dci kullan gor nasil gidiyom tabi ayni motorun fluence olani da var.. sahsen. Sedan 1.6 dci megane. Ve edc 1.5 flu sahibiyim arada cok frk var
Aykut yıldırım en baba göreceği 197 ondan sonra da zaten kesici giriyor kesici olmayanlarda bastım 215 dedi pili bitti fluence 1.5 dci 105 likle Bolu Ankara arası 230 gördü Stok hali ile
@@cemtasdemrr 197. De kesiciye. 1.5 dci ler giriyor. Kardes.. 1.2 turbo 130 hp 1.6 dci 130 hp Ve 1.6 atmosferik 197 de keaiciye girmiyor.. sahsi aracim 1.6 dci 229 gordum. Ve herhangi bir islem yaptirmadim
ruclips.net/video/S-gUcmbYx44/видео.html videoyu izleyin. Karşılaştırma yapmıyorum nedenlerimi açıklıyorum. 160 tan sonra arkası filan havalanmıyor. Kullandığınız arabada sorun olabilir.
volvo 1.6D ile 190 ile giderken bir fluence nin beni sanki ben 90 la gidiyormuşum gibi geçmesi üzerine fluence in teneke olmasını görmezden gelmeye başladım :)
turbo dizel ile lpg asla ama asla karşılaştırılamaz, turbo adı üstünde megane nin dizel olanını alsaydın fluence almana gerek kalmazdı. ve semih m nin dediği gibi TDİ ile tanışan adam olmalı.
1.5 dci yakıt, perfomans ,hız hepsinde iyi ikisinide çok kullandım,1.6 yı süreklimdevirli kullancam bağırcak gidiyonu gitmiyomu 1.5 çekişine göre gitmio bide 100bin km devirmiş atmosferik gitmesi için3-4.5 devirli kullanılan 1.6 yoksa 1.5dci tüm gücünü 3.5 devirde veren dizelmi motor mu daha sağlam kalır m tabikide dizel benzinlinin 100 bini dizelin 80bin km si gibi bişe motor için elemanlar daha az dönüo daha az iç harraret oluo ama yok ben egsozda takıcam dersen komple egsoz boru+son susturucu çok ses çıkartır atmosferik yanımdan turbolular warex açıo ışıklarda,sonra ben bi açıyorum ciğerli atmosferik kuduruyo😀😀
OTO İNCELEYEN ADAM normal çünkü arada seviye farkı var yeni nesil motor buna ragmen 2010 lardan üretime baslanan fluence ve 2012 dci sahibi olarak 4 senedir biniyorm çok memnunum
aynen dostum meganenin dizel modeline binseydi suan bile binse megane 4 ENERGY dCi 110 EDC. fluence yi kötüleyen bir video çekerdi. tabiri caizse essekten ata binmek oluyor. işte millet ne bilsin çek videoyu salla youtubeye.
Ya ben bursadan fullence ile mazot 4.68 ken 250 tl ye fullledim istanbula gittim ordada 85 tlye fulledim sonrada hataya gittim hataya gelmeddn 100 tl daha attim yani 430 tl ye mal oldu ama hataydan yakiti 200 tl aldim hatay nevsehir bartina kadar 200 tl ile gittim yani buyuk sehirde yakitta sıkinti zehir zikkim olsun hakkim
gokhan cetın bize şirket 3 sene içerisinde 3 tane sıfır fluence verdi. Fabrika git gel 50 kilometreydi ve bir depo ile 2 hafta git gel yapıyorduk. Sonra fluenceler üretimden kalkınca otomatik Skoda octavia ya dönüş yaptık. Bir depoyla haftasonu gezmeleride sayarsak 1 hafta gezip işe gidebiliyorduk. Gerçekten dizel motorun şanı renoya ait ve öylede kalacak gibi fordun wolksvagenin dizellerine ekonomi bakımından bin basar.
@@OTOFiXTR hic bir otorite aynı fiyat dahi olsa benzin ve dizel araba mukayese yapmaz sizin bahsettiğiniz yakıt tüketimi konusu ile kıyaslamaz konu başlığı genel manada şikayet edilip fluence ye dönüş mesajı veriyor yeniden eskiye dönülmez .
Dayı tam olarak neyi anlatmaya çalışıyon? Yakıtla başlayıp teknik donanıma geçtin ki internet sitelerinde arabaların özellikleri yazıyor zaten. Sen bizim bilmediğimiz bir şey mi keşfettin diye baktım da zaman kaybısın.
Renault Fluence Team fluence harbi binilecek araba değil senin reddedmenle değişen bişey yok ne konfor var ne yol tutuş araba 100ü geçince uçacak sanıyorsun resmen kağıt ya güvenlikten eser yok
@@fuhrer2434 ne demek konfor yok sen o fiyata o konforu hangi arabada bulcam arabanın yol tutuşunda 3.5 cm yere bas göriyim yol tutuşunu kağıt dediğin araba 1300 kg ve ncap dan 5 yıldız almış bir araba
Yasin Özyiğit ya kardeşim öğretmeyin bana şu arabayı her arabayı basarsan yol tutuşu artar zaten.Konfor 0 süspansiyonlar takır tukur rüzgar sesi çok alıyor ot gibi araba bide şu arabaya sağlam demeyin plastik ve sacdan tamamen araba nerdeyse😂 kaç gere gördük kazalarını ufacık dokunmada dağılıyor araba
Fluence adında yapılmış bir crash test yoktur. Japonya'da satılan samsung sm3 adıyla girmiştir. Yetişkin korumada 4 yıldız, çocuk korumada 2 yıldız almıştır. Yol tutuş gerçekten çok iyi değil. Trim sesleri konusunda sıkıntılar var. Ama f/p olarak değerlendirildiğinde kullanılabilir bir araba.
kayınpederim de 2015 astra var sıfır aldı ve az kullanıyor ancak aracın heryerinden trim sesi geliyor içindeki işçiliğin fiat,renault tan bir farkı yok ben alman gibi görmüyorum opel leri zaten fransızlara satıldı bundan sonra hiç hayır gelmez opel alana kadar honda almak çok daha mantıklı
emre SEVER olabilir hocam Honda motor ve iç kalite olarak doğru bir seçim olabilir 🖒 ama iş sac ve saca şekil kalite vermeye gelince oda gerilerde..Ben bir Mercedes kazası görmüştüm tampon çatlamış ve içinden sarı kopuk bina Dış cephesine giydirilen strafor gibi birsey çıkmıştı..oda delinmiş ve altında yeşil bir lastik tabakası vardı. .sanırım onunda alti şase demiri olsa gerek..kapısı sökülerken izlemişim hayrete düşmüştüm..iç korumalar plastik yoğun darbe emici barlar vs ..yani hocam kısaca türkiye ekonomisi şartlar alım gücü malesef yetmiyor bu araçlara ..belirli bir kitle sahip olabiliyor ona üzülüyorum ..
Videonun başlığı, turbo ile tanışan abinin aydınlanması olmalıydı.
Çekiş yüksek rakımda oksijen sebepli azalmaz basınç düşmesi nedeniyle azalır. Oksijen miktar değişikliğini AFR sensörleri düzenleyip optimal seviyede tutar.
Atmosferik motor ile Dizel motor kıyaslaması yanlış olmuş yani elma armut, cebinize ne uygunsa onu kullanın...
Furkan Aykaç fiyatları aynı. İkisi de 2016 model. Ben kıyaslama yapmadım değiştirme sebeplerimi açıkladım.
Hocam açın konuşmanızı kendiniz dinleyin basbaya kıyaslamışsınız. Neyse çokta önemli değil, fakat önü gitmeyecek bir modele yatırım yapmışsınız megane ıv nin dizelini alsaydınız değiştirme ihtiyacı hissedeceğinizi sanmıyorum...
Megane 4 ün dizelini alsaydım tabiki değiştirmezdim fakat aldığım dönemde arada 18000 tl fark vardı. O farkı verecek kadar da bütçe yoktu. dediğim gibi amacım karşılaştırma değil değiştirme nedenlerimi açıkladım.
Çok saçma iki motor arasında dağlar kadar fark var ...
muhammet yılmaz benzinli motoru daha hızlı dizeli az yakıyor ayrıca turbodada kesiklik yaşanır çünkü sadece turbo basıncıyla gitmiyor ondada atmosfer basıncı söz konusu bide arkadaş fluenceyi övmüş o kadar ama megane kat kat iyi bir araba fluence resmen kağıt parçası ben 90 lığını sürdüm motoru iyi değil 110 luğu bile hakkını vermiyor siz 90 beygirliğe nasıl dayanıyorsunuz meganede 2.viteste deviri artır bağırıyor ama zorlanmıyor zaten devir için yapılmış bir motor yokuşta düşük devirde yürüyen atmosferik yok zaten şuan dizel araba alınmaz benzinli alınır aradaki fiyat farkıylada bol bol gezersin dizel kalkacak zaten piyasada
Donanım, hacim konfor gibi konularda kıyaslayabilirsin bu iki aracı ama benzinli motor ile diesel motor arasında hiçbir şekilde kıyaslama yapılamaz.İkisi arasında mühendislik olarak dağlar kadar fark var, aradan TIR geçer yani, hem de yan geçer...
Fürkan Gökçayır hocam ben kıyaslama yapmıyorum onu satıp fluence i alma sebebimi açıklıyorum.
Dayı araba burnunu öne atar atmaz cart diye 2 ye çekersen tabi rampada kalırsın atmosferik motor performans gerektiren durumlarda devirli kullanılır
Megane 115 beygir fluence 110 beygir ikiside aynı gider, kullanmayı bilmek lazım tabi.
Dizel focusdan sonra fluence kullanıyorum aga focusdan 1 litre fazla yakıyor üstelik sakin kullanmama rağmen mecbur sakin kullanıyorsun çünkü araç c sınıfı görünümlü bir b sınıf araç harbi clio dan bi farkı yok ben hayatımda böyle güven vermeyen araç görmedim
Serkan Şengül accent era dan sonra fluence yi düşünüyorum gerek var mıdır
Megane'larda 1,6 atmosferik motor lpg uyumu yonunden one çıkmakta.
1,6 motora lpg takıldığı taktirde dizeliyle ayni yakacaktir hatta bazen daha az.
Atmosferik bir araç tabi ki fazla benzin tuketecektir.
Araç fabrikasyon lpg li olarak gelmiyor. Lpg aracı direk garanti dışı bırakıyor. Hatta bazı servisler lpg li aracı içeri bile almıyorlar ve bu motor subap sorunuyla bilinen bir motor. Lpg li kullanımda kullanıma göre 60000-100000 km aralığında sorun ortaya çıkıyor. Bu şartlar altında kar zarar hesabı yapılırsa lpg taktırmak sizi sadece yakıt alım sırasında rahatlatır. Uzun vadeli düşünürsek arada oluşacak fark lpg taktırmaya değmez diye düşünüyorum.
@@OTOFiXTR Öncelikle cevabınız için teşekkür ederim. Lpg montajinin renaultlarda garantiyi bozduğundan haberim yoktu, eğer durum böyleyse başka bir markaya yönlenmek ya da sizin yaptığınız gibi yapmak doğru olacaktır.
Subap sorununa ılişkin benim aracımdaki k4m kodlu motorda 100 bin kmdir lpg var herhangi bir sıkıntı yok. H4mlerde belki yaşanabilir yaşansa dahi yol yordam bilen kullanıcı uygun fiyatla halleder, kârın yanında hiçbişey.
Hocam araciniz hayırlı olsun.
Hata etmissin. Megane 4 benzinli gibisi yok. Sen lpg ile binmezsen tabiki ocagina incir agaci diker, pire icin yorgan satmışsın ve üstün acik kalmis tabiri caizse
Reis 1.5 110 Luk Fluence var bende şehir içi 7.2 dizelde bahsediyorum (EDC şanzıman var yalnız)şehir dışı 5.5 ama çekiş mükemmel diyebilirim Megan sürmedim ama Fluence deki fren ve hız sistemini beğeniyorum manevrasida fena değil bnce iyi araba
Hayırlı olsun. Arabadır sonuçta hangisinde iyi hissediyorsanız ona binin. Yarışırsa benzinli geçer ama gerçek hayattaki sürüş tarzında dizel daha güçlü hissettiriyor. Akaryakıt maliyeti için lpg ya da dizel olmalı zaten. Euro 5-6 motorlarda lpg subap masrafı çıkarıyormuş, dizellerde de enjektör - turbo bakımı var. Her türlü bize giriyo aslında, kaçarımız yok maalesef.
cengo X teşekkürler. Dediğiniz doğru. Yarışırsa kesinlikle benzinli geçer ama hiçbirimiz yarışmıyoruz sonuçta. Düşük devirde Şehir içi kullanımlarında ya da dağ çıkışlarında benzinlinin 4500-5000 devirlerde yaptığını dizel 2500 devirde yapıyor. Lpg ilerleyen zamanlarda subap sorunu yapıyor.
Megane benzinli desen daha aydınlatıcı olurdu, bugün çünkü megane 1.5 110bg dci kullandım inanılmaz tasarruflu, acaip şaşırdım, egea 1.6 mjet otomatik, ford focus 1.6 90bg. crdi dan fersah fersah daha az yakıyor.. bu adam muzla pırasayı kıyaslamış. fluence, dar dandik, oynak yol tutmayan bir araba, megane ise mükemmel ötesi
Hah şöyle akıllıca yorum
Ha siktr darmış. Fluence sınıfının en geniş aracı...
Cehalet parçadan akıyor, passatla yan yana koy, acaba hangisi daha iri dersin. Kardeşimde Fluence var bende B7 Passat. Hacim olarak ikiside geniş. Kalite vs karşılaştırması değil hacim
Benzinli ile dizeli karsilastirmak ne kadar mantikli.
bendede megane 4 1.6 joy var fluencede arkadaşta var icon dizel otm baya dölü ve seri işin gerçeği megane 4 1.6 gitmiyor bağırıyor hayırlısı olsun insan neyi severse onu kullanmalı
Megane 4 icon otomatik kış lastikli ve hava durumu 1-6 derecedeyken 100-110ile 4.6 yaktı.İstanbul bursa arası
Üstat ben de Erzurum’da yaşıyorum bizde de megane 4 var şuan ortalama 7.8 yakıyor biz Palandöken’e 4. Vites ile çıktık
Erdem Ürker hangi semtte oturuyorsunuz bilmiyorum ama hilalkent veya dadaşkentse buralar şehir içi trafiği sayılmıyor. Yolun büyük çoğunluğu yüksek viteste sabit hızda gidiliyor. Değilseniz birgün sıfırlayıp deneriz. Palandöken konusunda da dediğim yer Polat otel gençlik spor müdürlüğünün misafirhanesini geçtikten sonra ki yokuş. İlk yokuşta 4. Viteste çıkılır ama sonrası önemli. Orayı da 4. Vitesle çıkıyoruz diyorsanız beraber deneyim.
Hüseyin HPGL Polat otelin orda ister istemez zorlanıyor ejder 3200 küre restorana çıkarken 1 e düştüğünü görmüşümdür ev dadaşkente ama devamlı şehir içinde geziyor bir de uzun yol yaptık Antalya Erzurum yaptıktan sonra motor ister istemez açıldı
Erdem Ürker zaten dediğim yol orası. Ejder 3200 ün orayı 2. Vitesle rahat rahat çıkar.
E dizelde tork daha fazla olur dizelde yakıt az olur benzinli araçla nasıl kıyaslıyosun anlamıyorum
Bakın bu yorum daha önce de geldi. Amacım karşılaştırma yapmak değil. Başlıkta da belirttiğim gibi megane ı satıp fluence alma sebeplerimi açıklıyorum. Yalıtım-konfor-görünüş gibi özelliklerden feragat ederek alt model arabaya geçişimin sebebi olmalı elbet.
Arkadaşlar Hyundai Accent Era 2012 dizel arabam var 2012 dizel model en ful fluence almayı düşünüyorum önerir misiniz
Hayırlı olsun.Bende 2015 icon u var 110 luk bu donanımı gerçekten çok dolu keşke biraz daha ekleyip 1 tık dolusunu alsaymışsınız eminim bütceden dolayı verememişsinizdir ama o donanımı alsaydınız gerçekten suan memnun oldugunuzun 2 katı memnun olurdunuz motor konusuna gelince biziki 11 saniye civarında 11 e cıkıyor gerçekten cok canlı bir motor 90 lıgın 110 lukla tek farkı 170 ten sonra kesilmesi yoksa sehir içinde pek belli olmuyor
eray tütüncü geçen yıl megane parasına icon hatta prestige paket alabiliyordum ama nasip. Şuan bütçe buydu. Hayırlısı olsun.
eray tütüncü 110luk motorda aynı kardeşim yüksek hızda hepsi kesiliyor 170 de 110 luk fluencede kesiliyor çok yavaş artıyor hız ayrıca bi arabada motordan önce konfor yol tutuş ve güvenlik olmalı fluencede bunlar yok
1.6 atmosferik motor 11 litreyi iyi bile yakmış. 1.4-1.6 atmosferik motorda 10 litreyi gözden çıkaracaksın düşük verim de cabası. 1.5 dci ise başka bir dünya nerdeyse havayla çalışacak her yeni nesilde daha az yakıyor harika motor.
Ahmet TÜRKER senin yaş kaç hemşerim ben 1.6 atmosferik arabamla 5.5 litre yaktırıyorum haberin varmı uzun yolda şehir içi de 7 litre civarı yakıyor bide gelmiş 11 litreye iyi diyorsun en yüksek tüketim 11 litredir 1.5dci ise sorunlu bir motordur ve gitmeyen motordur tamam orta devirlerde iyi devirlenebilir ama tork gidiyomuş hissi veriyo ama gitmiyo araba çık otobana 1.6 atmosferik rezil eder dci yi hatta 1.4 bile rezil eder yeterki benzinli olsun
@@fuhrer2434 nasıl yakıosun kardeş aydınlatırmısın bendede 1.6 var adamın dedikleri doğru araba çekmiyor 5.5 dümdüz yol sürekli bas çekle olur,halaymı çekicez gaz pedalıyla😀1.5 de 1.6 kullandım 1.5 turbo yakıt ,performans,hız her türlü önde
qurufasülye araba neye göre çekmiyor kardeşim torku az tamam ama devirli sürünce yokuşta çekiyor gayet 1.5dci 90hp ve 200 torku var ben 110 luğunuda kullandım tork gidiyo hissi veriyo sadece çekişi güzel ama 1.6 115lik megane hertürlü geçer 90lık gitmiyor zaten koltuğa yapıştırma var ama hız artmıyor 110luk biraz daha iyi gidiyor uzunda çıkaralım 115likle 110luğu gör nasıl yiyo 115lik benzinli
qurufasülye herkesin kullanışı farklı ben normal 2bin devirde vites atarak gidersem bu değerleri yakalıyorum ani gazdan kaçınarak vs sakin sakin normal kullanim dersen şehir içi 8-9 yakarsın
qurufasülye yakıt olarak ve alt devirlerdeki çekiş olarak iyi sadece 110luk fluence konfor yol tutuş ve uzun yol performansında megane tokatlar her konuda
Bende megane 4 var yeni aldım şu gitmiyor olayını anlamakta güçlük çekiyorum arabayı alırken korkarak aldım alışmış insanlar 1.3 multijet 1.4 1.5 1.6 dizel arabalara benzinli nasıl kullanılır bilmiyorlar meşhur hondacıların bir sözü vardır vtecle hayat 3000devirden sonra başlar diye bende eski bir Hondacı olarak bu kökenden gelmeyim ne benzine ne de dizele para ödemek istemem lpg gibi bir nimet varken 1.6 megane benzinli alacak arkadaşlar korkmasın yürümesini istediğiniz zaman yürüyor tüpünüzü de takın paşa paşa gezin 😎
arabanda sorun varmış senin bizimki nasıl 5 - 6 litre yakıyor??? 1.5 dci edc
Göktuğ Muslu çünkü arkadaş benzinli ile dizel karşılaştırıyor.
Motoru 1.6 atmosferik motor benzinli. Diğer videolarda var ortalama tüketim filan görünüyor zaten.
@@uguraltinok87 adam baştan saçmalamış :) benzin ile dizeli karşılaştıramaz ki fluence katı kasık bir araba @otoinceleyen adam
Sen megane 4 1.6 dci kullan gor nasil gidiyom tabi ayni motorun fluence olani da var.. sahsen. Sedan 1.6 dci megane. Ve edc 1.5 flu sahibiyim arada cok frk var
Aykut yıldırım en baba göreceği 197 ondan sonra da zaten kesici giriyor kesici olmayanlarda bastım 215 dedi pili bitti fluence 1.5 dci 105 likle Bolu Ankara arası 230 gördü Stok hali ile
@@cemtasdemrr 197. De kesiciye. 1.5 dci ler giriyor. Kardes..
1.2 turbo 130 hp
1.6 dci 130 hp
Ve 1.6 atmosferik 197 de keaiciye girmiyor.. sahsi aracim 1.6 dci 229 gordum. Ve herhangi bir islem yaptirmadim
Aykut yıldırım yol yakıt o anki hava herşeyi etkiler ama okadar etkiliceni sanmıyorum
Megane candir gerisi heyecandir cok guzel ama megane benzinli
Baslığı değitirmen lazın dadaş benzinli motordan dizele geçmişsin olay farklı
Benzınlı aracla dizel dci karsılastırılamaz flurncr teneke dir 160 dan sonra arka havalanır
ruclips.net/video/S-gUcmbYx44/видео.html videoyu izleyin. Karşılaştırma yapmıyorum nedenlerimi açıklıyorum. 160 tan sonra arkası filan havalanmıyor. Kullandığınız arabada sorun olabilir.
kesinlikle erkan kardeşim fluence 2. sınıf bir araç megane 1.5 dci ise inanılmaz bir araç lüks sessiz yol tutuşu mükemmel, az yakıyor ve güçlü.
ERKAN IŞIK 193 u gordum ben sonrasini hatirlamiyom 😂😂😂
volvo 1.6D ile 190 ile giderken bir fluence nin beni sanki ben 90 la gidiyormuşum gibi geçmesi üzerine fluence in teneke olmasını görmezden gelmeye başladım :)
Arkası havalanır dediğin araçla ben virajlarda hızlanıyorum :)
Ben takside kullanıyorum, OTAMATİK,6,5, geçmiyor,dizel,110,Luk
Benim kullandığım araç 1.6 benzinli.
abi babamın megane 4 dci ıcon u var hiç memnun değil iki yılda radyatör çürüdü servis acaip kötü
Fluence otomatik vitesi nasıl sizce
turbo dizel ile lpg asla ama asla karşılaştırılamaz, turbo adı üstünde megane nin dizel olanını alsaydın fluence almana gerek kalmazdı. ve semih m nin dediği gibi TDİ ile tanışan adam olmalı.
Yorumunuz için teşekkürler. ruclips.net/video/S-gUcmbYx44/видео.html
Videoyu izlerseniz yaptığınız yoruma cevap veriyorum.
Bence egea yı satıp megane 1.2 veya 1.5 ideal olabilir
Arada bayağı fark var. 1.2 piyasasıda biraz ağır.
Ey meganin dizeli daha az yakiyo sorun buysa fuluncenin benzinliside daha fazla yakıyo saçma olmuş bence
O 90 lık fluence'a bir de yazılım yapılsa tadından yenmez.
megane 4 ü satıp da fulence almam kusura bakmayın.... bu kadar hesap yapacaksınız binmeyin arabaya iett otobüsleri en az yakandır..
hangi Film
1.5 dci yakıt, perfomans ,hız hepsinde iyi ikisinide çok kullandım,1.6 yı süreklimdevirli kullancam bağırcak gidiyonu gitmiyomu 1.5 çekişine göre gitmio
bide 100bin km devirmiş atmosferik gitmesi için3-4.5 devirli kullanılan 1.6 yoksa 1.5dci tüm gücünü 3.5 devirde veren dizelmi motor mu daha sağlam kalır m tabikide dizel
benzinlinin 100 bini dizelin 80bin km si gibi bişe motor için elemanlar daha az dönüo daha az iç harraret oluo
ama yok ben egsozda takıcam dersen komple egsoz boru+son susturucu çok ses çıkartır atmosferik
yanımdan turbolular warex açıo ışıklarda,sonra ben bi açıyorum ciğerli atmosferik kuduruyo😀😀
Fluence çok yakıyor 2015 var bende
Kullanıma göre değişir. Ne kadar basarsam basayım 7 lt yi geçmiyordu ortalama. Araçta da sorun olabilir.
OTO İNCELEYEN ADAM audi a6 2.0 T kullandım yıllarca benzinli 2011 ben iyi pedala basacak adam tanımıyorum
Aferin böyle git
Fluence iyidir meganeye degismem yakıtı asla fluence kadar dusuk olmayacaktir
Megane ın dizeli fluence ten çok çok üstün bir araç. Benzinlisi için söylediklerinize katılıyorum.
OTO İNCELEYEN ADAM normal çünkü arada seviye farkı var yeni nesil motor buna ragmen 2010 lardan üretime baslanan fluence ve 2012 dci sahibi olarak 4 senedir biniyorm çok memnunum
aynen dostum meganenin dizel modeline binseydi suan bile binse megane 4 ENERGY dCi 110 EDC. fluence yi kötüleyen bir video çekerdi. tabiri caizse essekten ata binmek oluyor. işte millet ne bilsin çek videoyu salla youtubeye.
kardeş sen atı bırakmış eşşeği övüyorsun :D :D
Benzinliysede fluence dizelle kıyaslıyamassın 1.6 benzinli motor var meganda tabi yakar
Ankarada hiz sabitleme takan yer var. Istersen yardimci olurum
Erzurum da yaşıyorum ankara bana bayağı uzak. Teşekkür ederim.
Usta benzinli araba zaten yakar dizelle benzinin yakit konusunda tartismak olmaz ondan dolayi benzine tup takiliyo 😁😁
Tüpte garantiyi bozuyor ama
Megane satilipta fluans alınırmı ya enteresan..
Megane'in motoru neydi fluence 'in neydi?
Megane 1.6 atmosferik fluence 1.5 dizel
Ya ben bursadan fullence ile mazot 4.68 ken 250 tl ye fullledim istanbula gittim ordada 85 tlye fulledim sonrada hataya gittim hataya gelmeddn 100 tl daha attim yani 430 tl ye mal oldu ama hataydan yakiti 200 tl aldim hatay nevsehir bartina kadar 200 tl ile gittim yani buyuk sehirde yakitta sıkinti zehir zikkim olsun hakkim
gokhan cetın bize şirket 3 sene içerisinde 3 tane sıfır fluence verdi. Fabrika git gel 50 kilometreydi ve bir depo ile 2 hafta git gel yapıyorduk. Sonra fluenceler üretimden kalkınca otomatik Skoda octavia ya dönüş yaptık. Bir depoyla haftasonu gezmeleride sayarsak 1 hafta gezip işe gidebiliyorduk. Gerçekten dizel motorun şanı renoya ait ve öylede kalacak gibi fordun wolksvagenin dizellerine ekonomi bakımından bin basar.
olması gereken başlık NEDEN ATMOSFERİK BENZİNLİYİ SATIP TURBO DİZEL ALDIM. Benzinli Fluence alsaydın Megane 4 ten bir farkı olmayacaktı.
Megane benzinlimiydi
Evet 1.6 benzinli.
Benzinle dizeli nasıl karşılaştırırsın. Dalgamı geçiyorsun sen.
Armutla elma karailastirmasi.
Video karşılaştırma değil. Birini satıp diğerini aldım. Sebeplerini videoda açıkladım. Karşılaştırma videosu değildir.
Saçma megane dizel alsaydın benzin le dizel karşılama olmazki
Megane ın dizeli tabiki daha iyidir. Ama karşılaştırılan araçlar aynı fiyat bandında satılıyor.
@@OTOFiXTR hic bir otorite aynı fiyat dahi olsa benzin ve dizel araba mukayese yapmaz sizin bahsettiğiniz yakıt tüketimi konusu ile kıyaslamaz konu başlığı genel manada şikayet edilip fluence ye dönüş mesajı veriyor yeniden eskiye dönülmez .
Benim megan 2 3.4 litre hepsinden az yakar
Megane 2 dizel motorları bu konuda gerçekten efsane.
Dayı tam olarak neyi anlatmaya çalışıyon? Yakıtla başlayıp teknik donanıma geçtin ki internet sitelerinde arabaların özellikleri yazıyor zaten. Sen bizim bilmediğimiz bir şey mi keşfettin diye baktım da zaman kaybısın.
İki aracında kanalda ayrı ayrı testleri mevcut.
Ama dediğin gibi megane 4 ön göğüs yüksek
Fülance en son binilecek araba
Sus lan 2017nin en çok satılan arabası fluence daha yazmayıda bilmiyon fülance değil fluence
Renault Fluence Team fluence harbi binilecek araba değil senin reddedmenle değişen bişey yok ne konfor var ne yol tutuş araba 100ü geçince uçacak sanıyorsun resmen kağıt ya güvenlikten eser yok
@@fuhrer2434 ne demek konfor yok sen o fiyata o konforu hangi arabada bulcam arabanın yol tutuşunda 3.5 cm yere bas göriyim yol tutuşunu kağıt dediğin araba 1300 kg ve ncap dan 5 yıldız almış bir araba
Yasin Özyiğit ya kardeşim öğretmeyin bana şu arabayı her arabayı basarsan yol tutuşu artar zaten.Konfor 0 süspansiyonlar takır tukur rüzgar sesi çok alıyor ot gibi araba bide şu arabaya sağlam demeyin plastik ve sacdan tamamen araba nerdeyse😂 kaç gere gördük kazalarını ufacık dokunmada dağılıyor araba
Fluence adında yapılmış bir crash test yoktur. Japonya'da satılan samsung sm3 adıyla girmiştir. Yetişkin korumada 4 yıldız, çocuk korumada 2 yıldız almıştır. Yol tutuş gerçekten çok iyi değil. Trim sesleri konusunda sıkıntılar var. Ama f/p olarak değerlendirildiğinde kullanılabilir bir araba.
Üstat keske almasaydı
Nuran Nuran neden
OTO İNCELEYEN ADAM harbi büyük hata yapmışsın araba alaydın bari fluence nedir
Lpg taktırsaydın keşke
Videoda neden lpg taktırmadığımı açıklıyorum. Teşekkürler.
Ben hiz sabitleyici yaptirdim
Hayırlı olsun. Ben de yaptırmayı düşünüyorum. Yakın yerlerde bulabilirsem yaptırırım.
Abi megan benzinliyse hiç anlatma
saçma... gayet saçma...
Volvo audi bmw Mercedes ww opel ve Toyota dışında araç alıp binmeyin !!
teneke opel 5 para etmez diğer dediklerine katılıyorum
emre SEVER opel almanyada daha kaliteli ..en kötü modelleri bizde emin ol..oda ekonomik şartlar şu bu vs..
kayınpederim de 2015 astra var sıfır aldı ve az kullanıyor ancak aracın heryerinden trim sesi geliyor içindeki işçiliğin fiat,renault tan bir farkı yok ben alman gibi görmüyorum opel leri zaten fransızlara satıldı bundan sonra hiç hayır gelmez opel alana kadar honda almak çok daha mantıklı
emre SEVER olabilir hocam Honda motor ve iç kalite olarak doğru bir seçim olabilir 🖒 ama iş sac ve saca şekil kalite vermeye gelince oda gerilerde..Ben bir Mercedes kazası görmüştüm tampon çatlamış ve içinden sarı kopuk bina Dış cephesine giydirilen strafor gibi birsey çıkmıştı..oda delinmiş ve altında yeşil bir lastik tabakası vardı. .sanırım onunda alti şase demiri olsa gerek..kapısı sökülerken izlemişim hayrete düşmüştüm..iç korumalar plastik yoğun darbe emici barlar vs ..yani hocam kısaca türkiye ekonomisi şartlar alım gücü malesef yetmiyor bu araçlara ..belirli bir kitle sahip olabiliyor ona üzülüyorum ..
Ne sacma bi yorum. Adam yakıttan da bahsediyor. Renault motorunu mercedese takınca daha mi az yakacak.
İkiside kalitesiz. Alman der geçerim