Poliuretan pracujący w samym aluminium nie wyrabia tego aluminium ???? bo z innych firm mają tuleje metalowe zewnętrzne i zastanawiam się które wybrać też do E60
Месяц назад
Testowaliśmy różnych producentów poli. I szczerze STRONGFLEX jest najlepszym wyborem. Na innych producentach mieliśmy różne problemy
Witam mam właśnie tuleje w przednich wahaczach do wymiany i zastanawiam się nad montażem czerwonych poli. takich jak wy zakładacie auto na co dzień użytkowane odczułeś pogorszenie komfortu jazdy czy nic się nie zmieniło a jeśli tak czy jest to bardzo odczuwalne
Год назад+1
Różnica jest odczuwalna. Auto prowadzi się precyzyjniej ale komfort ucierpiał.
@ Jeszcze jedno czy trzeba zwrócić na coś uwagę podczas montażu tych tulei sposób czy też prawidłowe ustawienie czy po prostu wciskam i tyle pytam bo chcę kupić tej samej firmy 😉 dedykowane do E60
Год назад
@@piotrkarolczak7089 od tego jest producent tulei aby zamieścić instrukcja jak należy montować ich części
tuleja nie powinna być smarowana w środku niczym bo po skręceniu i dużym obciążeniu gdy auto wjedzie w dół może się przekręcić. Dokręcona śruba trzyma tuleje w odpowiednim miejscu, podczas pracy wagacza, tuleja przy śrubie jak i na obwodzie nie może się ruszyć i gigantyczne siły napierają w niej w środku gdy koło dobija np do końca a dokręcona jest tylko 100 nm więc usmarowana nawet lekko przy dokręceniu może się przekręcić przy mocnej pracy i nie będzie w pełni efektywnie pracować potem. W serii F dali grubsze śruby i moment dokręcenia jest podobny plus 90 stopni a to finalnie wychodzi z 300 nm więc coś o tym świadczy jak tuleja potrafi pracować skoro w nowszych modelach podwyższy o wiele dokręcanie tuleji
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Jak poliuretan dalej smiga ?
Poliuretan pracujący w samym aluminium nie wyrabia tego aluminium ???? bo z innych firm mają tuleje metalowe zewnętrzne i zastanawiam się które wybrać też do E60
Testowaliśmy różnych producentów poli. I szczerze STRONGFLEX jest najlepszym wyborem. Na innych producentach mieliśmy różne problemy
Czy po wymianie calych bananów trzeba robic zbieżność?
Po każdej ingerencji w zawieszenie zawsze warto to skontrolować
Hej, mam e61 530d i wybite tuleje tylnego wózka, co myslisz o poliuretanie tam? Nie wiem na co się zdecydować
Polecam. Ale trzeba się liczyć z tym że auto będzie sztywniejsze
Witam , czy warto zakładać tuleje wózka z tylu w poliuretan ? Czy nic to nie daje względem lemfordera w e60?
Zależy co chcesz uzyskać. Poli jest twardsze od gum i bardziej trwałe. Ale jedno i drugie ma swoje wady I zalety
@ auto jest strasznie czułe na kolejny i myslalem czy poli z tylu cos da z przodu jus jest
Witam mam właśnie tuleje w przednich wahaczach do wymiany i zastanawiam się nad montażem czerwonych poli. takich jak wy zakładacie auto na co dzień użytkowane odczułeś pogorszenie komfortu jazdy czy nic się nie zmieniło a jeśli tak czy jest to bardzo odczuwalne
Różnica jest odczuwalna. Auto prowadzi się precyzyjniej ale komfort ucierpiał.
@ Mam siedemnastki kola więc mam nadzieje że tak źle nie będzie 😉
@ Jeszcze jedno czy trzeba zwrócić na coś uwagę podczas montażu tych tulei sposób czy też prawidłowe ustawienie czy po prostu wciskam i tyle pytam bo chcę kupić tej samej firmy 😉 dedykowane do E60
@@piotrkarolczak7089 od tego jest producent tulei aby zamieścić instrukcja jak należy montować ich części
Witam jak się sprawują poliuretany?
Jest sztywniej niż na ori. Jednemu będzie to odpowiadać a drugiemu nie. Auto prowadzi się lepiej ale jest mniej komfortowe
Jakie objawy uszkodzonych gum?
Wyczuwalny luz w zawieszeniu podczas jazdy
👍
tuleja nie powinna być smarowana w środku niczym bo po skręceniu i dużym obciążeniu gdy auto wjedzie w dół może się przekręcić. Dokręcona śruba trzyma tuleje w odpowiednim miejscu, podczas pracy wagacza, tuleja przy śrubie jak i na obwodzie nie może się ruszyć i gigantyczne siły napierają w niej w środku gdy koło dobija np do końca a dokręcona jest tylko 100 nm więc usmarowana nawet lekko przy dokręceniu może się przekręcić przy mocnej pracy i nie będzie w pełni efektywnie pracować potem. W serii F dali grubsze śruby i moment dokręcenia jest podobny plus 90 stopni a to finalnie wychodzi z 300 nm więc coś o tym świadczy jak tuleja potrafi pracować skoro w nowszych modelach podwyższy o wiele dokręcanie tuleji
Ale Ty piszesz o oryginalnym modelu tulei metalowo gumowych. Ktore musza zachowac pozycje. A poli sie obraca. Mowia o tym przy koncu montażu.