Fz16 2011 153cc a 200cc
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- Опубликовано: 16 июл 2017
- Mi motito fz16 2011 con algo más de 100,000km combo de cilindro por uno 200cc proceso.
Las válvulas las tuve que cambiar porque no la puse bien a tiempo error de principiante(lo soy) con este kit sólo obtienes fuerza, esto permite cambiar relación a modo que la motocicleta no puja, hay que cambiar carburador o conseguir kit racing para el carburador original , y el árbol de levas se necesita cambiar para obtener un poco más de potencia, hay que recordar que la moto siempre tendrá la misma velocidad si no cambiamos sprocket y piñon (sprocket más grande da menos velocidad más torque ideal para stunt, piñón más grande velocidad final y cambios más largos es decir si pones un piñon 17 sprocket 40 parecerá que traes 6 velocidades ya que en 4ta alcanzas 110 8rph velocidad máxima el una fz normal en la cdmx al meter 5 se nota ese empujón en mi caso no me podido sacar el máximo provecho. En cuanto pueda subiré video de la velocidad con sólo pistón y relación y después ya con carburador racing y así progresivamente gracias, si pedo ayudar en algo les respondo lo antes posible saludos
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
![MURDER DRONES Series Finale [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/p6mhC5Iatns/mqdefault.jpg)
muchas gracias por el vídeo, :D
una hermosura. muy buen video
Arre vato te la rifaste
Is there any problems with mileage and power when over throttled
Justo en estos días haré un ajuste de estas
hola Luis muy buen video!. te consulto porque no entendi bien.las valvulas no entraban en la moto? wtf vi q las dejabas bien con la grassa lijandola suave, pero te consultaba eso, esas valvulas son las orignales o nuevas.
Buena noche que cilindro le montó para repotenciar a 200 y que otros repuestos se necesitan gracias
Te hago una Consulta.. cilindro 200cc. Escape con silenciador pero deportivo (osea mas libre). Carburador original con mayor paso de combustible.. relacion 15/40 . Esta modificacion me sirve si quiero usar la moto para viajar? En cuanto a rpm y exigencia del motor a 110km/h o me comviene conservar el original. Mas chico pero con mayor material de cilindro.?
Para montarla en 200 se debe hacer todo eso ?? No se puede nada mas piston de 200 anillos y rectificar cilindro ??
Brother where did you get that cylinder kit
por fin un video, que al menos muestre la diferencia en diámetro con el original, muchas gracias amigo y cuenta como te ha ido con el nuevo pistón 200
karkuto las ventajas se notan en cuanto a fuerza con dos personas sale más rápido que la original con un solo individuo, pero aún me falta potencia en alta imagino que es falta de gas, aún estoy en ello, y la desventaja más grande que veo es el calentamiento el aceite se quema a los 1000 km
hola bro , a la mia con el piston original le cambie el carburador (MAS GRANDE) , y es un cambio estupendo (MUY CONTENTO), y en estos momentos estoy junatando el dinero para desarmar todo el motor y ponerle el piston 200 cc con el mismo cilindro y reemplazar todas las piezas que estén desgastadas (no desarmo el motor porque este malo sino por el hecho de cambiar el piston hay que cambiar biela y demas), y con respecto al aceite creo que habría que utilizar un aceite mejor y por ende pensar en cambiarlo mas frecuentemente
Hola oye y que carburador le metiste?
hola bro, de pulsar 180 ug
karkuto gracias
Where did you get bro
Hi I'm from Cambodia, I want to update my FZ 16 too. You can help me?
Justamente hoy venia en el FZ al palo en ruta escuchando ese tema de Limp Bizkit jaja
😋
Qué escape tiene !?
Bien ahi capo, lastima la musica en el video
Perdón trataré de hacer otro ma a detalle sin música
Una pregunta brío cómo se llama lacanción la segunda y q grupo la can't
El cilindro nuevo de que moto es?
Bro from where did you buy this.??? Please let me know it. I want to buy one.
On ebay see for big bore fz16
Excelente.! Como pido o que número de parte tiene el kit para así buscarlo
Exelente y de pues como se ase el desarrollo de cilindros una ves andando
Hola Luís, soy un nuevo miembro, quería algunos consejos estimado, tengo una ya yamaha Fz16, y quiero repotenciarla, ahorita tiene el piñón 14 y catalina 40, e estado pensando en cámbiale el kit de piston por una de la Honda crf230 pero me dijeron que es mucho, entonces opte por el kit de la pulsar ns200, tu que me recomiendas, y que cosas debo cambiar o solo es el kit de piston? Gracias de antemano.
Hola amigo no cualquier cilindro le queda, por desgracia el de la ns no le queda es de 72 mm y el perno de sigueñal no es el mismo yo compré un pistón para una Honda 230 ya que estoy reparando el cilindro antes instalado 😣
Mileage and pick up top speed
Hola bro, buen vídeo, soy el chico de la moto ft 200 sport, nos vimos por perinorte, gracias por el paro hace rato hermano, saludos
Que tal amigo, todos unidos !!! Hey te paso mi whats cualquier cosa ahí estamos para ayudarnos 5578127807
Muchas gracias bro, nos estamos hablando sale
disculpa tambien le cambie el kit y si da mas respuesta pero no velocidad final fui a preguntar a la agencia y me dieron como respuesta que hay que aumentar la esprea de alta debiodo a que hay que hay aumentar el flujo de combustible y regular tornillo el aire por el aumento de cilindro y otra opcion mas es el cambio de relecion de kit de arrastre para aumentar velocidad
Andres Ponce efectivamente, yo ya cambie a carburador 200 puerto tengo problemas en baja, estoy trabajando en ello, por ello aún no subo video, también voy a poner un radiador porque me quema el aceite en 1000 km ten cuidado en eso de ahí en fuera 118 sin problemas relación 16/40 en larga 128km
Luis Jerezano sigues con esa moto amigo? Como te jalo ya Después de todo?
@@soreckramirez1493 aún funciona Hahaha
I want to do my fzs bike what's price
What is the price of this block/head
También le cambiaste carburador?
How to add rear disk break
Hola amigo, oye cómo se llama el kit, me gustaría comprarlo para mi fz16 también es 2011
Bro how many did you spend
Que tal una pregunta que carburador usas Bro y que otras modificaciones le hizo
Uso el original pero el ideal es uno de cortina power jet
is it Fi version
How to buy that boring block bro
Hola Luis Jerezano, hermano que tan bueno o que en malo es subir de cilindrada la moto, es que yo tengo una fz s 150cc y si me gustaría saber si la puedo subir a 200cc y que kit o que pistón 200cc debería de usar, el 23 de este mes cumplo 1 año de tenerla y la agarré nueva 0kms... pero eh pensado en subirle el cilindraje pro no se q tanto es lo máximo que le puedo aumentar xq no es para carrera si no que es para uso diario y miré el vídeo del montaje que le haces a tu moto y se ve que todo queda bien sin ningún problema.
Jose Eliu Narvaez Cisneros amigo está pregunta no la había visto hehehe, pues esta moto ya tenía problemas de humo que solucione con nuevos anillos, y sellos de válvula, pero fácil ya tenía unos 130000 km recorridos ya que era de el trabajo, y me sugirieron cambiar o rectificar cilindro porque era seguro que mi compostura fuera provisional entonces vi que vendían el kit y pensé si voy a gastar de una vez que sea 200 y efectivamente todo entra mi bien, quitar y poner pero algo que hay que contemplar es que la temperatura aumenta y hay que tener cuidado con los niveles de aceite creo que la solución está con el radiador que pronto instalare
Luis Jerezano, tranquilo hermano es aceptable q no ahigas visto este mensaje ya q se entiende q no es sólo este mensaje el cuál debes de responder si no q tmbién debes responder muchos mensajes de otras personas. Y vieras q si te iba a comentar q estuve viendo unos vídeos en el cuál si se le puede adaptar el radiador de enfriador de aceite y se ve q esa sería la solución exacta pra ese recalentamiento de temperatura x la subida del cilindraje. 👍
Luis Jerezano, creo q si te metes al canal de "Carlos aranda motos" podes ver algunos consejos pra la moto...
Como te fue repotenciandonoa moto
Muy buen video enserio. Consulta. Se puede rebajar 1mm la tapa y no toca válvulas? De 9.5 a cuanto calculas que se iria la relación de compre? Y leva y tapa bajada o dices que toque?
Note que las válvulas no llegan al pistón, si yo fuera tu conseguiría una segunda cabeza y lo intentaria, estoy casi seguro que no tendrás problema ya que cuando adapte un pistón no coincidian las ranuras de el piston para las válvulas, yo las intenté hacer pero como no puli el hollín se acumuló y como un milimetro quedo la fugura de la valvula sobre el pistón
@@luisjerezano398 ruclips.net/video/ZmEf9PtyOhs/видео.html mira esa, emm de 10 entonces, vere que haré cuando tenga la fz, otra cosa, la valvula descompresora con su sistema, si se la sacas se nota más desarrollo a 5 mil rpm en delante? Vi que ese peso agregado transforma al motor cadenero casi en varillero con ese peso extra de piezas, queda desbalanceado el piñon de la leva al girar con eso, además regularia a 800 rpm sin el, aunque le costara arrancar con el burro
Hola bro, oye yo la bronca que tengo con la FZ es que en subidas muy largas o empinadas luego no me queda mas que bajar a segunda y llevarmela a 60km/h máximo porque si paso a tercera no levanta, como la has sentido en subidas despues de hacerle esta modificación ?
George Beltran en la mía no tengo problemas en subidas de hecho en baja tiene mucha fuerza casi siempre voy con otra persona y la moto sin problemas, claro que hay subidas que hasta la 250 puja, uso bujia de iriduim cambie filtro por uno de alto flujo, pero al final termine comprando un carburador 200ns en frío se ahoga pero estoy trabajando en ello, el cambio de carburador fue porque en alta le faltaba gasolina mi bujia era blanca como ceniza de cigarro, ahora es color chocolate según leí es bueno
buenas ya le checaste el tornillo de aire a lo mejor es eso va a 3 vueltas y un cuarto en 153cc ; con el de 200cc me da 80 en subida pesada y me falta carburarla bien
Cualquier subida no importa la máquina solo que sea Arriba de 600cc siempre las debes de subir en primera o segunda por qué de 3ra en adelante cualquier moto se ahoga y se apaga
Que hay hermano quisiera saber cómo se sintieron los cambios al aserla 200 , ubo más velocidad más potencia? Los cambios fueron notorios? Gracias
César Adrián Navarro que tal amigo, con el carburador original si tiene más empuje incluso con dos pasajeros pero misma velocidad, metí un carburador 200 y auque en baja tengo problemas tose pero fa la patada y jala más fuerte que con el original y cambie la relación 17/40 y no puja con dos pasajeros sólo hay que sacar más lento el clutch imagino que a la larga pasará factura el clutch pero sólo en el tráfico, ya en la carretera 128 sin broncas no he podido instalar mi go pro a modo de que se vea el tablero
@@luisjerezano398 o
Parcero yo tengo una fazer 16 modelo 2011 apenas veo su video y qiero hacerle lo mismo a mi moto dónde puedo conseguir ese cilindro pa
Que velocidad le alcanza con la sola modificada de cilindro?
La velocidad punta sigue siendo la misma solo que la da más rápido aún con dos personas podría decir que solo aumenta el torque y puedes sacrificar después este torque por velocidad punta jugando con la relación de traccion ejemplo 16/40 aunque he notado que el cdi original no permite sacar todo el provecho a está modificación y deben recordar que se sacrifica en temperatura aumenta mucho si grado de evaporar y consumir el aceite
@@luisjerezano398 en donde conseguite ese kit
@@ollmartinezllo5137 eBay man casi 4000 aprox
La fz16 sin cambiar cilindro y al poner un piñón de 17 y 40 no pierde fuerza?
Si de hecho no aguanta un 15/40 sin problema, la ventaja de cambiar el cilindro es ganar solo fuerza al final la relación es la que podemos manipular para sacar ventaja de esa fuerza, también te recomiendo el árbol de levas racing si hay una diferencia en potencia en alta
Una pregunta a Migo le voy a cambiar pistón a mi fz tengo que poner el tiempo en punto muerto antes de quitar el cilindro oh después gracias de antemano
De preferencia para que al momento de quitar la cadena la presión de las válvulas no hagan girar de golpe el árbol y te metas un buen golpe y todos tomen en cuenta que cambiando cilindro hay que poner radiador ya que genera mucho calor subí un vídeo de como se daño el mío aunque duró 18 meses de chinga estoy seguro que pudo vivir más
@@luisjerezano398 o sea, no es solo quitar el cilindro viejo y colocar el repotenciado y ya??? Hay que hacer modificaciones?
@@MUKIWA.79 Puedes solo poner el cilindro notarás una mejora en potencia o mejor dicho en torque pero el calor aumenta y el consumo de aceite es anormal se quema demasiado rápido en mi caso
Hombre una pregunta a este tipo logro encontrar que carburador y que relación es la apropiada para la trasmisión?
Estoy usando 32mm me dijeron que lo podrás es el de 30mm y creo que 15 40 es la que se comporta mejor para dos pasajeros
Why this purchase link
Es kit nuevo de 200cc pero de que moto? Misma Yamaha o es de Italika?
Hay un kit especial hecho para la fz16 no es oficial de Yamaha en Aliexpress está el 180cc desconozco la calidad de el cilindro pero por el precio considero vale la pena probar
Una pregunta al poner un cilíndrico 200cc si o si tengo q cambiar el sigueñal y biela??? O eso es solo si se usa para correr
No amigo la vieja aguanta bien realmente no es tanta la diferencia el cuanto a toque si no pudiera decir en % sería un 30% más de fuerza y la conviertes el velocidad final con cambiar la relación
@@luisjerezano398 ok seguire tu consejo amigo gracias por tu tempo y mostrar q la legendaria fz16 no se queda atras 😎
buen día, tengo una fz16 la mande repontenciar hace un mes y no siento ningún cambio , le pusieron kit de cilindro 200, arbol de levas , cadenilla, y válvulas pero no le noto ningún cambio falta que le cambien algo mas, realmente no conozco mucho del tema y lo hice por que me lo recomendaron , pero si estoy un poco decepcionado. gracias
Todo lo que le pusiste le da fuerza al motor para sacarle velocidad necesidad cambiar la relación que es cambiar piñón por más grande o bajar los dientes de la corona de tracción , nota el carburador también necesita ser uno más grande me comentan que el de bajaj 180 funciona muy bien sólo así notarás la velocidad porque en motor no gira más rápido sólo aumentamos el torque y ese torque lo convertimos en velocidad con el cambio de relación espero sea eso y recuerda que también necesitas acentar el motor no correr los primeros 1000 km ya que puedes dañar anillos y perder algo de compresión
@@luisjerezano398 muchas gracias
Q tal amigo. Como te ha ido con el cilindro... Al fin modificaste el carburador??
No aún sigue el original voy a poner uno de cortina
maestro un saludo y una pregunta k ripo de cilindro utiliso para esa modificacion y de k moto le keda
Oscar Alex Chachipanta Chito Hola que tal, pues soy aprendiz hahahah pero este cilindro es especial para la fz creo que si debe de haber algún cilindro que le quedes pero imagino es mucho trabajo de precisión
Oscar Alex Chachipanta Chito yo quiero uno d esos
Oscar Alex Chachipanta Chito que le costo
Aqui en Colombia ese Kit cuesta $180.000 pesos, unos $60 dollares. Marca MAPACHE RACING.
Y cuanto el envío a México u otros países?
No creo que hagan envíos a otros países.
Hello bro i also want to upgrade my r15 engine from 149 to 199 cc bore kit.so can you suggest me how to do so.please
rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F172683717658
This link is for buy the item but I think the process for installs is a little the same, but I don't know how is the difference.
khushwant singh rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F172683717658
Thanks for replying brother.
I wanted to know can we fit this on our own or it requires a skilled worker
khushwant singh brother I need check a tutorial for change rings, because is the same work for change bore
khushwant singh brother I see is very different, because have radiator, and I think is better with a mechanic
maestro si seria tan amable de rrebelarme el secreto de k cilindraje y de k moto es el cilindro k uso en el video le kedari muy agradesido
Yo también quiero saber ya que quiero subirle de cc a mi moto yamaha szrr 150
Hola amigo soy un nuebo sucriptor tuyo quiero q me conteste una pregunta osea q me alludes hermano dijate q mi moto cuando boy abelosidad me sanconea me baja la belosidad ....y la otra esq hermano nose como se agarra el tiempo de la bolanta me sala asii Hl como lo agarro
Hola amigo no entendí muy bien hehehe en mi fz apenas me empezó a dar problemas en alta tosia a las 7.500 rp y le limpie lave el carburador etc y el problema era mi cadena de distribución ya estaba al máximo de holgura, y no se si quieres saber cómo ponerla a tiempo? Ósea sincronizar el árbol con el Magneto
How to instal r15 head bore in fzs16
Walid Ahmed hi, this bore is for fz16 on 200cc in eBay I see the bore 200 for r15 the bore is not the same 😵
Hola vivo en bogota clima frio mi fz 16 solo me levanta 95 km/h y clima caliente 115km/h.por q no me levanta mas en clima frio q puede estar fallando
andres fernando lopez que tal Man tiene que ver la altitud y siempre aire frío es mejor
Hola, cuantos kilómetros por hora aumento en velocidad de fondo?
julian hurtado 128 con 16/40 en relación, 8000 rpm
si no cambias el cdi por uno racing nunca pasara de 8000rpm en quinta velocidad ya que el cdi original viene gobernado y por logica no tendras mas velocidad final
Y esa velocidad fondo fue impulsandola en empinada o en recta??
Hola, tengo una Bajaj Avenger Street 150, quiero cambiar el cilindro por uno de 180 o 220, el motor (caja de cambios) parecen ser los mismos, pero tengo temor a que también necesite cambiar la biela o todo el cigueñal, pues no se si la distancia o relación en la altura de la cámara cambie con la modificación y pierda compresión, ¿Alguien podría orientarme?
Sólo revisa que sea la misma altura del cilindro y que el pistón sea igual en altura y entrada de bulon sea la misma ya que mientras más grande más grande es el bulon si es el mismo la viela no tiene problema, y sólo tendrás fuerza para velocidad necesitas cambiar la relación de los sprocket
Que marca le pusiste? Osawa? Cuanto te duro? Hay alguna marca japonesa sabes?
La marca fue DTR well cilindro es de buena calidad el pistón es de muy baja calidad de daña y desgasta mucho, ya lo reemplace en otro vídeo por uno de honda 230 aunque quedó más alto el piston use tres juntas base de cilindro para compensar hasta ahora funciona bien saludos
bro how you get big bore kit can you give me details
amazon shopping lol
Yo hice lo mismo con la mía m2010 en 2018, mejora muchísimo!, Saludos...
Hola capo te hago una pregunta le cambiast la bateria o arranca igual?
Tengo una 2011 dígame como es la cosa donde se compra el cilindro 200cc y aparte de eso que más hay que cambiar si el carburador, la culata, porque supongo que no solo cambiar el cilindro a 200cc y ya . S creo que se le debe cambiar algo más para que este más co.oda y ande más. Por favor información muchas gracias
@@cristiantorres7193 que tal, no es necesario, la batería y el carburador son los mismos de ella, al carburador solo se le da el paso máximo de la aguja
@@damasocuadradotovar6169 que tal, busca en internet o pregunta en un taller, la moto queda bien si lo hace un mecánico que conozca bien l moto, hay que encamisar cilindro, se cambia pistón y anillos, se le da el paso máximo de gasolina al carburador...
@@JHONY8319 no mam encamizar no aguanta la encamizada es cuando el cilindro no sirve dicen que ya vende el cilindro 200cc el motor si creo de debe abrirse por el cilindro es más grande
Hola amigo. Hace poco le modifique el cilindro a la mia. Y estoy pensando en ponerle un carburador cortina plana. Que opinas? Como crees que sera su rendimiento?
Que tal amigo antes de intentar el carburador intenta ampliar un poco la entrada y salida yo voy a intentar eso ya que encontré el problema de admisión al cambiar al cilindro original me fa la misma velocidad en bajada sólo gane fuerza con el 200 pero no entra mucho peque no hay espacio intenta eso ya tengo el vídeo de lo que pasó a mi cilindro y pistón se quedó sin aceite lol
@@luisjerezano398 si le hice eso. Le aumente la entrada y salida. Queria probar con el cortina plana para ver si le doy mas velocidad. Aun no la probé al limite, ya que la esty asentando. Pero en unos 300 km mas ya le dare a todo gas. Eso si, note la diferencia que el tiempo para ponerla de 0 a 100 km/h. Es mucho mas rápido que antes y el torque cambio mucho.
Si amigo eso te dará un buen rendimiento sólo que te en cuenta que debes jugar con las espreas espero no tengas complicación, y también es buena opción el árbol de levas racing, se hace un poco de ruido pero si se nota un cambio
Donde conseguiste el kit de cilindro piston anillos y empaques
Hace un año todavía estába en eBay lo enviaban a todo el mundo pero ya no está disponible habrá que esperar si vuelve a estar en venta
una preguta el cilindro es original ? o generico ...... otra el cilindro de 200cc ajusta bien en el motor o toca hacerle algunas modificaciones . me refiero los huecos de los tornillos por que al yo comprar el cilindro original de 200cc en la yamaha puedo perdefr mi dinero ....... egradesco su rrespuesta gracias
stefania betancourth erazo Hola es de una marca que hace piezas de competencia para autos motos etc, yamaha no maneja este cilindro, pero no tendrás que hacer ninguna modificación al motor, sólo es cambiar cilindro y pistón, pero para obtener mejor desempeño si se tiene que cambiar el escape y si deseas mejorar el rendimiento pues árbol de levas adaptar radiador. Etc
Amigo se queda recalentado mucho la moto con ese cilindro?como para viajar lejos ?
Yo a la mía se lo puse y me quedo mela. Si a la suya se calienta mucho coloquele un sistema de refrigeración por aceite y yaaa. Queda mejor.
Tengo ganas de comprale uno marca mapache ,dicen que sale bueno ,y cuál sistema de refrigeración será bueno o cual , gracias
Amigo buen día. Yo a la mía no se e colocado porque no se me recalienta.pero ay unos universales de 200cc ya eso ay que consultarlo con una persona que haga ese tipo de modificaciones. Pará que tenga en cuenta si le va a colocar el cilindro repotenciado a la moto. También tiene que comprar el kid medio de empaque que se ajuste a la medida. Yo no lo encontré entonces lo que hicimos con el mecánico fue emparejarlo con el diámetro del nuevo cilindro. Es de anotar que este viene con el diámetro más ancho. Eso lo puede hacer ay mismo donde venden los empaques usted lleva el nuevo cilindro y allá le acomodan los empaques. Si no lo hace la moto le queda pistoneando feo listo. Yo esa montura se la hice en la balladera Medellín......
Hay que ampliar las carcasas del motor para que entre el cilindro?
No amigo ese kit viene con el mismo diámetro externo sólo es montar incluso las mismas juntas entran
@@crisramirez2458 pues hay dos kit 180cc para fz16 o el 200cc pro eso sólo te da potencia más no velocidad para ello se necesita jugar con la relación de tracción
Where I can get this?
Mashuque haq rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F311709199951
I only wait for this one week
Bro que cilindro utilizaste específica mente de qué moto es el 200cc gracias
Hola amigo este kit está hecho específicamente para fz el cilindro es especial la verdad el pistón es de muy baja calidad pro hay forma de sacarle más provecho al pistón checa en mis videos y explico que pistón y dónde comprar en cualquier parte del mundo por Aliexpress
@@luisjerezano398 donde compraste ese kit
HOLA LUIS, COMO TE VA, TE CUENTO QUE YA , TENGO EL CILINDRO 200 CC PARA PONERLE A MI MOTO, JUNTO CON EL CARBURADOR, PARA ESTA SEMANA LE BAJO TODO EL MOTOR, VOY A SUBIR, TODO LO QUE LE HICE A LA MOTO POR ESTE CANAL, NO TE ASUSTES YO SOY CON EL QUE HABLASTE ANTES, ACORDAOS. SALUDOS
mes trece excelente Man, todo lo que nos sirva para mejorar las motito es bienvenido suerte y con calma
Parcero vi en unos comentarios anteriores..y q tan cierto es..si cambias a ese carburador a 180 de pulsar aumenta velocidad por q lo q si yengo entendido es q gasolina si va a gastar mas ..no se velocidad final
Hola pues mi intento por poner en de la ns quedó sin terminar regrese al original y me da sin problemas 120 pero a 8000rp relación 17/40 pero el consumo es lo mismo 30 k por litro pienso que es por la relación si le pongo la original si tiene más fuerza pero misma velocidad 104 / 110 con pedos
Amigo de cuantos milímetros es el pistón que utilizaste
66mm pero viene el kit con cilindro el original no funciona para modificarlo
Hola que tal yo tmbn tengo una fz y quiero hacerle lo mismo que tipo de cilindro puedo comprar para que sea una 200 cc agradeceria mucho su apoyo....
Hola amigo, es especial la fz lo venden en ebay o en Ali expres uno 180cc ese está en la mitad del precio del 200cc 1900 pesos mexicanos te gastarías
Can you post a ride video
Cuanto cuesta en arg el kit para pasarla a 200 cc mas levas de calle?
Hola amigo le costó poco menos de 200 dlls pero debe todo lo demás original en este vídeo, acabo de rectificar mi cilindro y está vez portie la admisión t escape y quedó excelente
@@luisjerezano398 gracias kapo tengo una igual y kiero aserle lo mismo
Que velocidad final alcanza y con que relación????
Hola amigo de donde eres y una pregunta donde conseguiste el kit 200
Hola amigo en eBay hice la compra y no tardo más de 15 días hehehe
Luis Jerezano ok amigo gracias
David Niño Arzapalo komo pusiste en ebay
Big bore fz16 200cc
@@luisjerezano398 amigo donde es eso. O como pedirlo
runs well??
Bhargav Deka with the original carburetor is good but the same speed a little more power, with carburetor 200ns run with more power I change sprocket 17/40 go 130km/h but I have problems with slow speed and is really hot no problems only the oil is black only with 700 miles
And I like your exaust bro.. .
Thanks bro, is exhaust of r6r I like this is titanium
@@luisjerezano398 wao M also planning to buy that one n how to buy that boring block set
Amigo como buscaste el cilindro en que pagina y los accesorios igual
El cilindro completo en eBay big bore fz16 viene solo para reemplazar el original
Parce aun tienes la Fz 16 repotenciada a 200 cc? Ponle un radiador de pulsar 220 u otro radiador de aceite y notarás mucha mejoría!! Hazlo con video si es posible
Steven Trujillo si amigo ya tengo las piezas pero no he podido hacer la instalación un amigo ya lo hizo y si mejora en cuestión temperatura
@@luisjerezano398 pero poner ese radiador hay ke cambiar la bomba de aceite?????va aguantara la ke viene de fabrica????
@@gloriadiaz9908 hasta el momento está funcionando pero aún pienso está antes la temperatura 90°
Bro donde conseguiste el kit de cilindro 200
Mercado libre
En caso de dejar el carburador original que medidas de chiclert me tocaría aumentar
Te doy honesto, no pude sacarle provecho al carburador original siempre faltaba en alta o se pasaba mi solución fue utilizar un carburador cortina plana he hice una base para el TPS evito solo el LED rojo del tablero y la moto mejoro mucho con una tubería de escape más gruesa
@@luisjerezano398 tengo pensado colocarle el carburador de 180 pulsar y eliminar el catalizador del escape original para dejarlo libre. Y colocar relación 15.. piñón corona 40 . será que eso me pone a trabajar el motor más libre y así contrarrestar el recalentamiento . Busco es ganar mucha aceleración no tanto velocidad final
@@jesussosa2420 si ese dicen que es el ideal yo no lo pude conseguir amigo pero si he visto varios comentarios que ese funciona bien
bro soy de satelite donde compraste el pistón, para poder hacer esa modificación tengo una moto que se pego el motor así que valdria la pena hacer esa modificación
me podrías ayudar asesorandome
www.ebay.com/itm/223524198536 este amigo es el que yo compré eso si trata de poner si mismo tiempo un radiador y árbol de levas Racing si te alcanza un carburador de cortina powerjet
5613890741 te puedo decir que necesitas sólo que si no esperes una 250 aumenta la fuerza y con esto puedes modificar para velocidad pero 133/138 aprox
Bro buen día como va con ese pistón yo también lo tuve en mi fazer
Pedro Luis Pedraza Navarro haya el momento me gusta mucho tiene fuerza, y corre más o menos aún trabajo con la caen carburacion, y el defecto es la temperatura que genera
Luis Jerezano yo compre mi fazer así en 200cc ya traía ese kit déjame un número y platicamos bro
2291440113 es el mio
Me han dicho q por mayor potencia daña muy ligero la biela el árbol y los balancines
Toda modificación aumenta el desgaste, ayuda mucho utilizar aceites de buenas marcas, aunque el mayor problema es temperatura aún con el radiador noto evaporación de aceite más rápido de lo normal, en cuestión potencia con un carburador mas grande bobina racing y arbol racing ganas un 30% más de torque, y dependerá mucho de el uso que le des si la modificas para hacer stunt ten por seguro que se dañara con más rápides,
Que es eso que hizo con el taladro?
Acente válvulas con una crema especial eran nuevas
Una pregunta amigo cómo pediste el quit para la conversión
En Ebay Big bore fz16 te envían todo hasta las juntas
Muchas gracias te cuento cómo queda
@@74meal si man solo contemplen que si subes el calor y el consumo de aceite deja de ser normal y hay que cuidar niveles no más ni de menos
donde se consigue el kit aqui en mexico? cuanto cuesta y como te ha funcionado?
Amigo el kit yo lo consegui en eBay pero apenas vi que también lo venden en mercado libre un poco más caro, la fuerza se nota pero la velocidad punta si es cambiando relación, y hay que instalar radiador para evitar sobre calentamiento ya que con este pistón si hay mudo calor y el aceite se evapora más rápido lo moto en el filtro de aire ahí llegan los gases pero en mi caso llega mucho aceite quemado
cuanto te costo el kit en ebay y cual ed la velocidad final que te da ya con tus modificaciones?
@@betoalcis pues con todo aún falta carburador me da 125 en plano y la salida es rápida aún con dos ocupantes he alcanzado 135 con bajada pro cambie la relación 16/40 el ideal es 15/38
Excelente bro! Yo ya le monte ese 200cc ya ahlrota ando poniendo carburador d 32mm y cdi racing a ver coml nos va con la velocidad final
Andres CuevAS cuanto te salio el cdi amigo y donde lo conseguistes
Andres CuevAS tzzzz ahí me cuentas yo me quedé sin dinero mi siguiente paso era el árbol de levas racing y bobina ngk y ya por último el cdi pero el carburador creo es muy buena idea
amigo con ganas de ponerle ese piston , como te ha ido con el , grasias
Tengo un cdi racing
Mario Carvajal yo tengo un cdi racing bro
Parcero buenas noches quisiera saber cómo hago para la mía qué es 2012 y tiene más de 60.000 KMS como es su facebook ?? Y me aburre q la moto no me supere los 116 km/h en velocidad final
Quisiera saber si le metió el CDI y la bobina Racing
Edwin Falla Hola no he podido meter cdi o bobina por cuestiones de presupuesto, pero para mejorar velocidad final juega un poco con la relación de sprokets original viene 14/40 yo la traigo 17/40 pero la soporta por el cambio de pistón
Disculpen la ignorancia .pero el mio es fz 2.0 ful inyectada.se le puede hacer esa modificacion A 200 cc xfa quiero alguna respuesta.?
En México aún no hay para la 2.0 ya que lleva un sensor, pero estoy seguro que en unos años empezará la venta de esos cilindros o se sabrá como adaptar alguno, espero en este mes subir el vídeo de el desgaste que se genera al propio pistón va
Hola tengo la fz 2.0 inyeccion y tengo el kit y anda bien lo q le cuesta es la marcha con la bateria pero lo tengo en mi fz 2.0 al kit 200
@@cristiantorres7193 que tal te fue con la fz 2.0 con el kit? Tuviste algún problema?
@@Juank0019 locura si si lo ases con las ranuras del 2.0 va como piña. Lo q tnes q aser despjes es regularle el aire y la nafta. Va aceleracion y el tornillito naranja asta q qede bien
@@cristiantorres7193 a qué te referís con las ranuras?
Q presupuesto se necesita para esta modificación quiero realizarla ala mía
Para hacerlo bien necesitas cambiar varias cosas puedes empezar con un árbol de levas racing, después un carburador más grande , cdi racing y por último en pistón, ya que con en pistón si hay más desgaste pero realmente cambia la moto y jugar con la relación de piñon
A mi me gustaría saber como entro el cilindro en el cárter..... Obvio el 200cc es más ancho
De hecho es de el mismo grosos exterior sólo que es hecho de material más fuerte a la presión, si se compara el cilindro original tiene un espesor de aprox 8mm y el 200cc escasos 3 mm aprox más menos no tengo las medidas exactas pro incluso las juntas de agencia calsan perfecto
@@luisjerezano398 ok.... Gracias por compartirlo.... Ya luego nos cuentas como te va con el carburador..... Saludos
Voy muy lento con la moto amigo espero en unos meses poder cambiarlo gracias y saludos
Genio como va... consulta antes que todo te felicito por el armado te queria hacer la siguiente consulta en cuanto a la RC relacion de compresion tuviste que trabajar la tapa o usaste otra junta... en que medida tenes el piston? Yo tengo uno en 66mm
Donde pudiste conseguir el kit de cilindro
En Ebay solo que creo no tienen en stock y hace unos meses ví en mercado libre
REPLACE CYLINDER HEAD 4 VALVE. SO MANY OPTION
rolando ruto tzzzzz I thing is professional job, I use the original valve because I don't have all the machines for check
Caballeros una pregunta dónde puedo comprar ese kit para hacer mi moto a 200?
Hola amigo yo lo compre en eBay puro al parecer ya no hay en venta en esa página he encontrado en mercado libre argentina puro no hacen envíos a mi país no se si al de usted exista alguna forma de enviarlo
Yo tengo una yamaha szrr 150 será le quede el pistón y cilindro 200 ?? Y en mi país no hay el cilindro donde lo puedo comprar
Amigo donde puedo conseguir ese cilindro todo el kit? de donde eres? que pais?
Anonymous CRC 7 Hola amigo, soy de México, y compre el kit completo en ebay te pongo el Link el envío fue muy rápido no tardo en mi caso más de una semana rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F311709199951
te agradezco mil en serio!!!!!!! Saludos desde Costa Rica
HOla
Me gustaría saber si sólo cambiaste cilindro cn pistón o si cambiaste alguna otra cosa, y en la FZ S es de full inyección y cmo haría para el pase de combustible. Por que tengo entendido que al aumentar cilindrada debes de aumentar el pase de combustible. Eso es cierto l falso.
Jose Eliu Narvaez Cisneros Hola amigo ahorita sólo he podido cambiar cilindro con pistón y la relación 17/40 cambiaré después carburador porque si hace falta más gas en alta, y no se si ya venden el kit de pistón para las fz full en mi caso es carburador amigo para sacar algo de provecho podrías probar con árbol de levas racing
Jose Eliu Narvaez Cisneros es cierto que aumentar el paso de gas ayuda el problema es que debe ser un carburador racing o power yet
Luis Jerezano gracias x responderme. Ahora pregunto, al aumentar la cilindrada en la fz s full inyección habría q pasarla a carburada x ley o No.
Es bueno o malo pasarla de inyección a carburada.?
Luis Jerezano amigo dim algo, que relación de arrastre puedo usar pra ganar un equilibrio de un poco más de fuerza y velocidad en mi moto, ellas originalmente traen la relación de fábrica q es 14/41... que relación sería la mejor ahorita q está en 150cc.
Jose Eliu Narvaez Cisneros Ijole amigo desconozco si sea posible ese cambio sin afectar el funcionamiento de tu moto, ya que la de inyección lleva varios sensores incluso en la cabeza, realmente desconozco su funcionamiento
Lo q me di cuenta esq le pusistes carburador de la NS200
Ricardo Hernandez si amigo aún tengo problemas con la baja, en alta responde muy bien. Siguiente semana subo el vídeo he tenido muchos contratiempos
hola, luis como vas con fz
Man ahí sigue aún me falta cambiar carburador y cdi