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👍
原來工業區裡特斯拉服務廠對面的工程是要連接到環中路喔!我以為只是單純道路拓寬而已,想說怎么做那麽久。
為了以後F1可以衝到工業區再煞車而準備
北屯運動中心 拜託了🙏🥺
下週看看嘿。
@ 非常感謝您!
按這進度,你各位台中人在等個五年吧!
第一標會快一點,第二標要跨筏子溪、穿越國道地下,在不影響原有交通狀況下,採特殊工法快不了。
@ 因我就住工業一路,每天看著第一標從兩年前動工到現在這進度,只能說台灣地方的公共工程就是這樣,無解!相較之下國道連接74的難度大多了吧!但速度完全不一樣
@ 如果道路是開闢來出售賺錢的,執行效率應該就會很不一樣😆,不過市政路延伸對於工業區真的有很大的助益,至少工程有在做了。
@ 是阿,沒錯!速度一定爆快,依台中現在人口暴漲的速度,靠特3。五權。朝馬。中港,還是不夠用,上下班時間爆炸塞,像我就每天到七期上班就非常需要用到市政路延伸段,從15年前講到現在
@@Aquarium618 快了,完成後F1就可以直接衝到底!😆
第一期預計明年完工.第二期說是2026年不知道有沒有那麼快...
第一標應該穩穩的,第二標工程難度較高,平安順利就好。
👍
原來工業區裡特斯拉服務廠對面的工程是要連接到環中路喔!我以為只是單純道路拓寬而已,想說怎么做那麽久。
為了以後F1可以衝到工業區再煞車而準備
北屯運動中心 拜託了🙏🥺
下週看看嘿。
@ 非常感謝您!
按這進度,你各位台中人在等個五年吧!
第一標會快一點,第二標要跨筏子溪、穿越國道地下,在不影響原有交通狀況下,採特殊工法快不了。
@ 因我就住工業一路,每天看著第一標從兩年前動工到現在這進度,只能說台灣地方的公共工程就是這樣,無解!相較之下國道連接74的難度大多了吧!但速度完全不一樣
@ 如果道路是開闢來出售賺錢的,執行效率應該就會很不一樣😆,不過市政路延伸對於工業區真的有很大的助益,至少工程有在做了。
@ 是阿,沒錯!速度一定爆快,依台中現在人口暴漲的速度,靠特3。五權。朝馬。中港,還是不夠用,上下班時間爆炸塞,像我就每天到七期上班就非常需要用到市政路延伸段,從15年前講到現在
@@Aquarium618 快了,完成後F1就可以直接衝到底!😆
第一期預計明年完工.第二期說是2026年不知道有沒有那麼快...
第一標應該穩穩的,第二標工程難度較高,平安順利就好。