Buen video me re sirvió para el gol trend 2009, tiene el mismo sistema de rodamiendos. "Consejo" si ponen la pista nueva usando la vieja tengan cuidado xq se puede llegar a trabar y cuesta un poco sacarlas me paso con las dos pistas Jajaja buen video muchas gracias!!!
Yo creo que con esos rulemanes cónicos la tuerca puede ir mucho mas apretada de lo normal, que la rueda parezca frenada es normal, así trabaja mejor, es un ruleman que soporta mucho mas carga axial.
Muy buen video pero es muy importante limpiar todo bien y no dejar que los rulemanes entren en contacto con partículas o polvillo que después quede en las pistas porque si no se desgastan mucho más rápido.
Buenas tardes!!! Hay dos motivos por lo que se estropean: El ingreso de suciedad por no tener la tapa metálica o por ajustar demasiado la tuerca de la punta del eje, en mi caso le doy a tope y le quito una cuarto de vuelta, debe tener algo de juego, no mucho para evitar que trabajen uno contra otro y se rompan por fricción, abrazos!!!
Hola capo hce años cambiaron en mi gol trend 2012 , ahora quiero cambiarlo de nuevo y era asi como veo en tu video el tema es que no recuerdo si es con o sin masa ?
Deberías explicar el riesgo de que te queden trabadas las pistas viejas cuando colocas las nuevas, y el apriete a tope y luego aflojar la tuerca del eje un cuarto de vuelta, creo que así como lo explicaste no está muy bien
Mae saludos desde Costa Rica! Yo también pude cambiar los rodamientos de mi Tercel viendo explicaciones como esta! Hay carritos como estos que permiten aprender 😎! Les comparto el video que hice de los cambios de rodamientos de mi Tercel! ruclips.net/video/2dRxiBGwJ9o/видео.html
Las pistas nuevas se ubican dentro de las cavidades del tambor de freno, se posicionan las pistas viejas sobre las nuevas para martillar sobre ellas y se golpea hasta que entren completamente
Amigo, bien por tu iniciativa, pero la verdad le sacaste mas de la mitad de la vida util a los rodamientos nuevos. no limpiaste nada, trabajaste en un lugar sucio, engrasaste mal y demas......ni hablar de tus terminos..... decirle O ring a un reten.... lo que te ahorraste en mecanico lo vas a gastar cuando los tengas que volver a cambiar...... El problema de estos videos es que llevan a cantidad de gente a hacer cagadas...... despues dicen tal o cual marca son una cagada.... los cambie y no me duraron nada.....
Yo le cambié los rulemanes a un voyage,y en menos de un mes zumba de nuevo,ya lo engrase al menos 7 veces no se que onda tan rápido no se puede joder el ruleman
Si lo hiciste como este vídeo es normal , están mal engrasados los rulemanes , lleno de grasa la campana al pedo y a medida que se va girando la campana se va apretando no mucho pero se aprieta si no la rueda queda con movimiento
Buen video me re sirvió para el gol trend 2009, tiene el mismo sistema de rodamiendos. "Consejo" si ponen la pista nueva usando la vieja tengan cuidado xq se puede llegar a trabar y cuesta un poco sacarlas me paso con las dos pistas Jajaja buen video muchas gracias!!!
Si olvídate lo mismo pensé, le estoy por cambiar a un Ka y buscaba tutoriales
Impecable! muchas gracias por compartirlo, saludos desde San Luis
Muy bueno gurí,, simples pero muy práctico.. muchas gracias
Gracias , muy útil tu tutorial, ahora iré a cambiar los rodamientos de mi gol G3 saludos desde Chile.
Muy útil!! Yo también tengo un gol G3, y yo mismo trato de hacerle lo que más puedo, repito, muy útil el video muchas gracias amigo¡
Te felicito lo explicas muy bien lo ise tal cual quedó super el cambio en mi vehículo
Chingon vale .....muy buena explicación.....ya los cambie y siento yo que me quedo super .....solo que el reten me costo poquito poner
Muy muy buen video. Gracias. Me fue de mucha utilidad
Muy bien explicado campeón
Demasiado buen video, muchas gracias por subirlo!! Un saludo desde Perú 🇵🇪, éxitos!!
Gracias por compartir este video !
Yo creo que con esos rulemanes cónicos la tuerca puede ir mucho mas apretada de lo normal, que la rueda parezca frenada es normal, así trabaja mejor, es un ruleman que soporta mucho mas carga axial.
Es asi. 30 NM lleva esa turca. Así lo dice el manual de taller. Y las tuercas de las ruedas llevan 100 NM cada una 😎👍🏻👍🏻👍🏻
Un geñio , que bien explicado y detallado
Excelente !
Muy buen video pero es muy importante limpiar todo bien y no dejar que los rulemanes entren en contacto con partículas o polvillo que después quede en las pistas porque si no se desgastan mucho más rápido.
Q me recomiendan para sacar la primer tapita ?????esta clavada....para empezar a desarmar todo
Muy bueno gracias mañana lo intentare
Ami me sirvió gracias
buen video, me quieren romper el ort. cambiando los rulemanes traseros, y es una boludes ... ahora lo hago yo... mil gracias
Consejo, los rulemanes se llenan de grasa, no las pistas
Me re sirvio hermano . Son coches para aprender y paso a paso lo podes lograr. me ahorre el mecanico jajaj !! Gracias Abrazo !
De eso se trata no aparecer por los mecanicos
Una pregunta el wolksvsgrn gol trend 2009 es lo mismo.?
Amigo un saludo muy interesante el vídeo, te pregunto la tuerca porque no se aprieta
Cuanta cuesta hoy un cambio de rodamiento solo manp de obra para dos ruedas traseras?
Buenas tardes!!! Hay dos motivos por lo que se estropean: El ingreso de suciedad por no tener la tapa metálica o por ajustar demasiado la tuerca de la punta del eje, en mi caso le doy a tope y le quito una cuarto de vuelta, debe tener algo de juego, no mucho para evitar que trabajen uno contra otro y se rompan por fricción, abrazos!!!
Excelente
Hola capo hce años cambiaron en mi gol trend 2012 , ahora quiero cambiarlo de nuevo y era asi como veo en tu video el tema es que no recuerdo si es con o sin masa ?
Me re sirvió papá. ! Muchas gracias! Exitos !
muchas gracias ....muy util...
Genio
Genial aamigo
Mañana lo pruebo gracias
Deberías explicar el riesgo de que te queden trabadas las pistas viejas cuando colocas las nuevas, y el apriete a tope y luego aflojar la tuerca del eje un cuarto de vuelta, creo que así como lo explicaste no está muy bien
X gente cmo vos q cree q se la sabe todas.despues nadie explica nada.hace tu video en vez de criticar inutil
Cómo asen para sacar la Pista vieja q keda en el eje ?
Oye bro una pregunta yo cambié igual los Valeros de mi gol pero el tambor no entra bien no embona que podría ser espero puedas ayudarme
Muchas gracias muy util
disculpa una pregunta como lo pido el balero trasero de una venture Chevrolet 2002
Hola, me quedo "bailando" en la campana la pista del rodamiento mas chico. Algún consejo que menpuedan dar?
La pista del rodamiento mas chico tiene la denominación LM11710 y el diámetro exterior debe tener 39.878 mm. Tendrías que comprobar esto
Es que si no queda en un punto entonces se afloja y el rodamiento empieza a entrar y salir y se destruye
Merci
El reten lleva grasa dentro??? 😅
Mae saludos desde Costa Rica! Yo también pude cambiar los rodamientos de mi Tercel viendo explicaciones como esta! Hay carritos como estos que permiten aprender 😎! Les comparto el video que hice de los cambios de rodamientos de mi Tercel! ruclips.net/video/2dRxiBGwJ9o/видео.html
El bolillero de atrás se me rompió hoy , no pasa nada si lo ando 1 días más así al auto?
A la rueda mejor dicho
El reten que me vino en el kit era más chico que hago
Que hacer cuando el rodamiento no sale
Cuál es el código de esos rodamientos mi GOL tiene ese problema y quiero comprar por código SKF
2:01
Le faltó grasa 🤭
4:17
Le falta luz al vídeo 😃 no se ve bien.
Faltó el detalle principal. Colocar las pistas nuevas
Las pistas nuevas se ubican dentro de las cavidades del tambor de freno, se posicionan las pistas viejas sobre las nuevas para martillar sobre ellas y se golpea hasta que entren completamente
Amigo, bien por tu iniciativa, pero la verdad le sacaste mas de la mitad de la vida util a los rodamientos nuevos. no limpiaste nada, trabajaste en un lugar sucio, engrasaste mal y demas......ni hablar de tus terminos..... decirle O ring a un reten.... lo que te ahorraste en mecanico lo vas a gastar cuando los tengas que volver a cambiar...... El problema de estos videos es que llevan a cantidad de gente a hacer cagadas...... despues dicen tal o cual marca son una cagada.... los cambie y no me duraron nada.....
Este debe ser 😂un mecánico resentido 😂😂😂
Yo le cambié los rulemanes a un voyage,y en menos de un mes zumba de nuevo,ya lo engrase al menos 7 veces no se que onda tan rápido no se puede joder el ruleman
Si lo hiciste como este vídeo es normal , están mal engrasados los rulemanes , lleno de grasa la campana al pedo y a medida que se va girando la campana se va apretando no mucho pero se aprieta si no la rueda queda con movimiento
@@davidalarcon8098 no te entendi bien, si yo lo ajusto poco a la tuercs me qeda con juego la campana..
@@senorbolainas9482 por lo que me dijeron se aprieta y lo tenes aflojar media vuelta otraves y ponerle el seguro
Hace un tripode o colgatelo del cuello boluto
@@Dorian-si1rw jaja qe al pedo qe estás para decirme qe hacer eh