Buen video me re sirvió para el gol trend 2009, tiene el mismo sistema de rodamiendos. "Consejo" si ponen la pista nueva usando la vieja tengan cuidado xq se puede llegar a trabar y cuesta un poco sacarlas me paso con las dos pistas Jajaja buen video muchas gracias!!!
Yo creo que con esos rulemanes cónicos la tuerca puede ir mucho mas apretada de lo normal, que la rueda parezca frenada es normal, así trabaja mejor, es un ruleman que soporta mucho mas carga axial.
Deberías explicar el riesgo de que te queden trabadas las pistas viejas cuando colocas las nuevas, y el apriete a tope y luego aflojar la tuerca del eje un cuarto de vuelta, creo que así como lo explicaste no está muy bien
Mae saludos desde Costa Rica! Yo también pude cambiar los rodamientos de mi Tercel viendo explicaciones como esta! Hay carritos como estos que permiten aprender 😎! Les comparto el video que hice de los cambios de rodamientos de mi Tercel! ruclips.net/video/2dRxiBGwJ9o/видео.html
Hola capo hce años cambiaron en mi gol trend 2012 , ahora quiero cambiarlo de nuevo y era asi como veo en tu video el tema es que no recuerdo si es con o sin masa ?
Las pistas nuevas se ubican dentro de las cavidades del tambor de freno, se posicionan las pistas viejas sobre las nuevas para martillar sobre ellas y se golpea hasta que entren completamente
Amigo, bien por tu iniciativa, pero la verdad le sacaste mas de la mitad de la vida util a los rodamientos nuevos. no limpiaste nada, trabajaste en un lugar sucio, engrasaste mal y demas......ni hablar de tus terminos..... decirle O ring a un reten.... lo que te ahorraste en mecanico lo vas a gastar cuando los tengas que volver a cambiar...... El problema de estos videos es que llevan a cantidad de gente a hacer cagadas...... despues dicen tal o cual marca son una cagada.... los cambie y no me duraron nada.....
Yo le cambié los rulemanes a un voyage,y en menos de un mes zumba de nuevo,ya lo engrase al menos 7 veces no se que onda tan rápido no se puede joder el ruleman
Si lo hiciste como este vídeo es normal , están mal engrasados los rulemanes , lleno de grasa la campana al pedo y a medida que se va girando la campana se va apretando no mucho pero se aprieta si no la rueda queda con movimiento
Buen video me re sirvió para el gol trend 2009, tiene el mismo sistema de rodamiendos. "Consejo" si ponen la pista nueva usando la vieja tengan cuidado xq se puede llegar a trabar y cuesta un poco sacarlas me paso con las dos pistas Jajaja buen video muchas gracias!!!
Si olvídate lo mismo pensé, le estoy por cambiar a un Ka y buscaba tutoriales
Te felicito lo explicas muy bien lo ise tal cual quedó super el cambio en mi vehículo
Impecable! muchas gracias por compartirlo, saludos desde San Luis
Muy útil!! Yo también tengo un gol G3, y yo mismo trato de hacerle lo que más puedo, repito, muy útil el video muchas gracias amigo¡
Muy bueno gurí,, simples pero muy práctico.. muchas gracias
Chingon vale .....muy buena explicación.....ya los cambie y siento yo que me quedo super .....solo que el reten me costo poquito poner
Muy muy buen video. Gracias. Me fue de mucha utilidad
Gracias , muy útil tu tutorial, ahora iré a cambiar los rodamientos de mi gol G3 saludos desde Chile.
Yo creo que con esos rulemanes cónicos la tuerca puede ir mucho mas apretada de lo normal, que la rueda parezca frenada es normal, así trabaja mejor, es un ruleman que soporta mucho mas carga axial.
Es asi. 30 NM lleva esa turca. Así lo dice el manual de taller. Y las tuercas de las ruedas llevan 100 NM cada una 😎👍🏻👍🏻👍🏻
Un geñio , que bien explicado y detallado
Genial aamigo
Gracias por compartir este video !
buen video, me quieren romper el ort. cambiando los rulemanes traseros, y es una boludes ... ahora lo hago yo... mil gracias
Genio
Demasiado buen video, muchas gracias por subirlo!! Un saludo desde Perú 🇵🇪, éxitos!!
Muy bueno gracias mañana lo intentare
Me re sirvio hermano . Son coches para aprender y paso a paso lo podes lograr. me ahorre el mecanico jajaj !! Gracias Abrazo !
De eso se trata no aparecer por los mecanicos
muchas gracias ....muy util...
Excelente
Consejo, los rulemanes se llenan de grasa, no las pistas
Deberías explicar el riesgo de que te queden trabadas las pistas viejas cuando colocas las nuevas, y el apriete a tope y luego aflojar la tuerca del eje un cuarto de vuelta, creo que así como lo explicaste no está muy bien
X gente cmo vos q cree q se la sabe todas.despues nadie explica nada.hace tu video en vez de criticar inutil
Mañana lo pruebo gracias
Muchas gracias muy util
Mae saludos desde Costa Rica! Yo también pude cambiar los rodamientos de mi Tercel viendo explicaciones como esta! Hay carritos como estos que permiten aprender 😎! Les comparto el video que hice de los cambios de rodamientos de mi Tercel! ruclips.net/video/2dRxiBGwJ9o/видео.html
Amigo un saludo muy interesante el vídeo, te pregunto la tuerca porque no se aprieta
Hola capo hce años cambiaron en mi gol trend 2012 , ahora quiero cambiarlo de nuevo y era asi como veo en tu video el tema es que no recuerdo si es con o sin masa ?
Es que si no queda en un punto entonces se afloja y el rodamiento empieza a entrar y salir y se destruye
Una pregunta el wolksvsgrn gol trend 2009 es lo mismo.?
Cuanta cuesta hoy un cambio de rodamiento solo manp de obra para dos ruedas traseras?
Le faltó grasa 🤭
Cómo asen para sacar la Pista vieja q keda en el eje ?
Que hacer cuando el rodamiento no sale
disculpa una pregunta como lo pido el balero trasero de una venture Chevrolet 2002
El reten que me vino en el kit era más chico que hago
Hola, me quedo "bailando" en la campana la pista del rodamiento mas chico. Algún consejo que menpuedan dar?
La pista del rodamiento mas chico tiene la denominación LM11710 y el diámetro exterior debe tener 39.878 mm. Tendrías que comprobar esto
El reten lleva grasa dentro??? 😅
El bolillero de atrás se me rompió hoy , no pasa nada si lo ando 1 días más así al auto?
A la rueda mejor dicho
Cuál es el código de esos rodamientos mi GOL tiene ese problema y quiero comprar por código SKF
2:01
4:17
Faltó el detalle principal. Colocar las pistas nuevas
Las pistas nuevas se ubican dentro de las cavidades del tambor de freno, se posicionan las pistas viejas sobre las nuevas para martillar sobre ellas y se golpea hasta que entren completamente
Hace un tripode o colgatelo del cuello boluto
Amigo, bien por tu iniciativa, pero la verdad le sacaste mas de la mitad de la vida util a los rodamientos nuevos. no limpiaste nada, trabajaste en un lugar sucio, engrasaste mal y demas......ni hablar de tus terminos..... decirle O ring a un reten.... lo que te ahorraste en mecanico lo vas a gastar cuando los tengas que volver a cambiar...... El problema de estos videos es que llevan a cantidad de gente a hacer cagadas...... despues dicen tal o cual marca son una cagada.... los cambie y no me duraron nada.....
Este debe ser 😂un mecánico resentido 😂😂😂
Yo le cambié los rulemanes a un voyage,y en menos de un mes zumba de nuevo,ya lo engrase al menos 7 veces no se que onda tan rápido no se puede joder el ruleman
Si lo hiciste como este vídeo es normal , están mal engrasados los rulemanes , lleno de grasa la campana al pedo y a medida que se va girando la campana se va apretando no mucho pero se aprieta si no la rueda queda con movimiento
@@davidalarcon8098 no te entendi bien, si yo lo ajusto poco a la tuercs me qeda con juego la campana..
@@senorbolainas9482 por lo que me dijeron se aprieta y lo tenes aflojar media vuelta otraves y ponerle el seguro