Quase 100 mil sem trocar, o procedimento foi bem acertado. E mesmo trocando conforme trocas orientadas no manual, acho que nos 100/120 mil km vale uma troca completa dessa, por prevencao. Ótimo serviço! Agora a galera abrindo o câmbio nas primeiras trocas ou trocando o dobro do oleo pedido no manual do fabricante, ou trocando a cada 20 mil km como já vi, aí já acho que é procurar sarna para se coçar ou jogar dinheiro fora, pelo menos quando se fala de fabricante confiável e um uso normal/zeloso. Enfim, câmbio manual é vida em todos os sentidos :), o tal conforto, que não desmereco e gosto, se causar neura para manter, não vale a pena..
Amigo no manual é 100 mil km para troca em uso severo ou observar aos 100 mil km em condições normais de uso. E aí? O meu kicks é uso comum. Não exagero e tem períodos de não uso.😮
100 mil km e muita coisa. Na minha opinião é de.varios reparadores, o fluido vai está bem saturado, e sempre bom fazer uma avaliação antes. Outra coisa. Na concessionária eles não troca o fluido do câmbio. Via máquina. Sempre parcial. O complicado disto é que mistura o novo eo velho.
Já vi relatos de travar com 50km, melhor trocar antes, CVT é metal com metal colega, melhor uma manutenção de R$900, do que os mais de 15k de uma caixa de marchas nova, sim a Nissan recomenda aos 100k, mas cuidado com o termo uso severo, uso de 15 minutos no trânsito de cidade é mais severo que em estrada, por N motivos, desde maior trabalho do sistema CVT a temperatura, há mais ar arrefecendo o sistema em estradas.
Tenho um Sentra que está com 120 mil km e nunca troquei. Está rodando certinho sem nenhum sinal de mau funcionamento, estou na dúvida se troco o óleo ou continuo
Cara, também quero saber.. Não consegui tirar esse copo do filtro externo.. De jeito nenhum... Não gira totalmente para sair.. Parece que não tem espaço suficiente.... Conseguiu tirar?
Boa Noite tenho uma Captur e vi a vareta está na cor desse aí, no papel apareceu um pouco de cinza claro, que acredito que seja a limalha. Eu posso colocar na caixa condicionador de metais da bardhal?
Jogou óleo fora. Deveria drenar os 4 litros , repor 4 litros, ligar o motor , passar todas as posições do câmbio. Depois de rodar com o veículo, drena mais 4 litros e repõe 4 litros. Mesmo assim, a troca não é 100%. O ideal é adquirir um flange para colocar no local do trocador de calor e remover todo óleo sujo sem contaminar o novo. O canal TEOMAVE explica direitinho. Mas sem dúvidas que é melhor fazer essa troca parcial do que não fazer nada.
Agora ficou show!
Parabéns meu amigo e Deus o abençoe!
Quase 100 mil sem trocar, o procedimento foi bem acertado. E mesmo trocando conforme trocas orientadas no manual, acho que nos 100/120 mil km vale uma troca completa dessa, por prevencao. Ótimo serviço! Agora a galera abrindo o câmbio nas primeiras trocas ou trocando o dobro do oleo pedido no manual do fabricante, ou trocando a cada 20 mil km como já vi, aí já acho que é procurar sarna para se coçar ou jogar dinheiro fora, pelo menos quando se fala de fabricante confiável e um uso normal/zeloso.
Enfim, câmbio manual é vida em todos os sentidos :), o tal conforto, que não desmereco e gosto, se causar neura para manter, não vale a pena..
Muito bom, troquei do meu kicks com 52.000 km e já tinha muito limalha
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Manual diz fazer a troca aos 100 mil km, e os filtros nem são tão caros é torno de R$150
Amigão o que vc me fala do Renault fluence??
No meu kicks o ara quebro essa orelha do filtro lateral agora n acho isso em ligar nenhum
Cor do óleo não diz nada o que vale é a viscosidade
Otimo serviço...qual valor do trampo?
Amigo no manual é 100 mil km para troca em uso severo ou observar aos 100 mil km em condições normais de uso. E aí? O meu kicks é uso comum. Não exagero e tem períodos de não uso.😮
Dessa forma a troca foi no tempo estipulado pelo manual. As limalhas vão existir durante toda vida útil do carro.
100 mil km e muita coisa. Na minha opinião é de.varios reparadores, o fluido vai está bem saturado, e sempre bom fazer uma avaliação antes. Outra coisa. Na concessionária eles não troca o fluido do câmbio. Via máquina. Sempre parcial. O complicado disto é que mistura o novo eo velho.
estou com 140 mil e nao troquei ainda, mas ja vou comprar
Já vi relatos de travar com 50km, melhor trocar antes, CVT é metal com metal colega, melhor uma manutenção de R$900, do que os mais de 15k de uma caixa de marchas nova, sim a Nissan recomenda aos 100k, mas cuidado com o termo uso severo, uso de 15 minutos no trânsito de cidade é mais severo que em estrada, por N motivos, desde maior trabalho do sistema CVT a temperatura, há mais ar arrefecendo o sistema em estradas.
Tenho um Sentra que está com 120 mil km e nunca troquei. Está rodando certinho sem nenhum sinal de mau funcionamento, estou na dúvida se troco o óleo ou continuo
O meu é 19 tbm está com 30 mil km aínda belo trabalho amigo.
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Como faço pra fazer uma cotação?
Como conseguiu retirar o copo do filtro?
Cara, também quero saber.. Não consegui tirar esse copo do filtro externo.. De jeito nenhum... Não gira totalmente para sair.. Parece que não tem espaço suficiente....
Conseguiu tirar?
Boa Noite tenho uma Captur e vi a vareta está na cor desse aí, no papel apareceu um pouco de cinza claro, que acredito que seja a limalha. Eu posso colocar na caixa condicionador de metais da bardhal?
Jogou óleo fora. Deveria drenar os 4 litros , repor 4 litros, ligar o motor , passar todas as posições do câmbio.
Depois de rodar com o veículo, drena mais 4 litros e repõe 4 litros.
Mesmo assim, a troca não é 100%.
O ideal é adquirir um flange para colocar no local do trocador de calor e remover todo óleo sujo sem contaminar o novo.
O canal TEOMAVE explica direitinho.
Mas sem dúvidas que é melhor fazer essa troca parcial do que não fazer nada.