옥테인 99.9이상 학습 기준 110km/h~150km/h 까지는 기어비가 넉넉해서 rpm 2200~3300밑으로만 쓰는데 대충 평균 12km/L는 충분히 나와주는거 같고요 장거리만 주행시 70몇리터인가 대충 풀 넣고 주행가능거리 rpm사용량에 따라서 트립 최소 520km~630km 까지 나옵니다 다만 60km/h 미만 시,읍내 주행시 차량무게가 있다보니 초반 스타트때 뒷차 흐름 방해안하고 적당히 치고나가주려면 3000~4000 rpm까지 높게 쓰는데 게속 이렇게 가다 서다 가다 서다 학습시키면 1주일정도 시내주행만 하고 똑같이 풀 넣고 트립을 보면 주행가능거리 230km ;;;;;까지 줄어들고 실제로 그만큼만 주행합니다 여기서 또 rpm 사용량대비 오차율 1.2 만큼 적용해서 변동하구요 결론적으로 장거리 고속 정속 주행 : 11~14km/h 시내 저속 제동 반복 주행 : 3~6km/h 미만 이때 다시 고속주행시 다시 알아서 연비율 조정해서 끌어올림. 또 특이한게 연료통 내부 격벽이 없는지 내리막 전면부 방향으로 주차하면 기름이 얼마 안남았을때 (대충 1~2칸정도) 하루내내 주차하고 다시 타면 남은 기름이 이미 연료전송부로 다 미리 빨려들어가 갑자기 트립 남은 주행거리가 미친듯이 날뛰면서 20~30m 마다 1km 씩 떨어집니다; 이거 아직 실험은 안해봤는데 만약 기름이 남아있어도 트립계산치에서 0 으로 떨어지면 페일세이프로 시동이 자동으로 꺼질지 아니면 실제 연료량이 남아있으니 구동계는 살아있고 출력만 제한하는 버전으로 갈지 여튼 남은거리 1km 남기고 연료게이지는 이미 0일때 딱 주유소 도착한적있어서 그 후로 내리막 주차가 무섭습니다... 오르막 주차는 뒤로 연료가 쌓이기에 상관없습니다
@@Yunki 대부분 독3사보단 저렴한 경우가 많습니다 일부 소모품의 경우 쉐보레랑 비교해도 저렴할정도의 가격대도 많아요 물론 교통사고시 동반되는 부품의 비용은 비싸겠지만요 본인과실이 아니고서야 이건 모든센터마다 어드바이저마다 케바케겠지만 포드링컨의 경우 5년10만 보증의 범위가미친듯이 넓고 제경험상 보증수리도 잘해줍니다 다만 부품의 수급이 조금 빡센편인거 같긴합니다
@@user-kimsidooooooo 독3사는 그래도 네임 밸류라도 좀 있잖아요 한국에서는... 얘들은 차 팔고 싶으면 최대한 많이 팔아서 점유율을 좀 올려야 해서 많이 보이고 그래야 하는데.. 미국에서는 그냥 서민차 개념인데 한국에서는 고가정책으로 팔아서 문제임 예전에 부품가격으로 사람들이 지랄 한번 하니까 바로 25% 부품값 내렸을걸요??
3.0 출고한지 3개월정도 지났는데 미국차 특유의 마감처리 제외하고 주행할때 느껴지는 만족감은 최고입니다.
조금 투박하긴 하죠. ㅎㅎㅎ 그래도 마음에 많이 들던 차였습니다
브레이크 밟기가 불편하고 시트포지션이 나무눂더라고요 ;;
연비가극악임 잔고장도없고차는탈만함
예전엔 길에서 익스보면 저딴걸 왜타지??? 했는데 개인적으로 만족감 최고입니다
2.3 3년차구요. 연비빼고는 만족합니다.
감가가 뛰어나서 잘 찾아보면 보물을 건질 수 있음
감가대비 실용성 최고
대형화물차 특수차량외 세계 최강 튼튼한차가 최고 장점아닌가.
친구가 감가율 크다고 덜컥 샀다가 4개월만에 팔았음ㅋㅋ
왜여
차로 재테크 할 사람이내
저는 23년형 샀는데 사자마자 네비게이션 꺼졌다켜졌다 반복하다 끝내 터치
안돼고 아에안보여서 센타에 들어가있습니다
ㅋㅋ그거 전 포기함요
어차피 네비는 폰으로 쓰고
후방카메라 나갈땐 좀 답답하긴한데
그래서 일부러 좁은곳 갈땐 주변을 시야로 먼저 확보기억한상태에서 진입하고 후진키는거 습관들였습니다 ㅠ
@@PVICOSTanㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5천만원주고 그렇게 타야되나요 ㅋㅋㅋ
@@ki8478 어차피 샤시수준이랑 2000cc대 중 동급들사이에서 가장 높은 출력만 보고 고른거라 만족합니다. 편의사항 볼꺼면 국산차갔죠
@@ki8478포드, 쉐보레 등 미국차는 그렇게 탑니다.
사자마자 후진 브레이크 보조기능 작동 불가 뜸 ㅋㅋㅋ 사이드미러 카메라 고장나서 안되는거였는데, 내가 그렇게 배선 보라고 했는데(정비자격증있음) 카메라 교환 모듈 교환만 하다가 마지막에 배선 문제가 있네요 하더니 배선 교체하고 문제 사라짐
볼무룩 귀엽다
지금 팰리 3.8 4륜 끌고있는데 연비 어느정도 나오나요?
저는 고속기준 10~11 공도기준 4~6정도 나오는데
전세대 운용중인데 전세대는 지금 타시는거랑 큰차이 없고요 동호회보면 평균적으로 2~3정도 높은거같더라고요
고속 10 시내 7-8? 정도 나왔던 기억이 나네요
덩치가 크지만 다운사이징 덕분에 그나마 좋았던 기억입니다
팰리 3.8 작년에 처분했어요 시내바리 너무 극악 연비라 ㅋㅋ 저도 5 정도 나왔어요
고속 11-13나옵니다. 시내 6-7 나오구요
옥테인 99.9이상 학습 기준
110km/h~150km/h 까지는 기어비가 넉넉해서 rpm 2200~3300밑으로만 쓰는데 대충 평균 12km/L는 충분히 나와주는거 같고요
장거리만 주행시 70몇리터인가 대충 풀 넣고 주행가능거리 rpm사용량에 따라서 트립 최소 520km~630km 까지 나옵니다
다만 60km/h 미만 시,읍내 주행시 차량무게가 있다보니 초반 스타트때 뒷차 흐름 방해안하고 적당히 치고나가주려면 3000~4000 rpm까지 높게 쓰는데 게속 이렇게 가다 서다 가다 서다 학습시키면 1주일정도 시내주행만 하고 똑같이 풀 넣고 트립을 보면 주행가능거리 230km ;;;;;까지 줄어들고 실제로 그만큼만 주행합니다
여기서 또 rpm 사용량대비 오차율 1.2 만큼 적용해서 변동하구요 결론적으로
장거리 고속 정속 주행 : 11~14km/h
시내 저속 제동 반복 주행 : 3~6km/h 미만
이때 다시 고속주행시 다시 알아서 연비율 조정해서 끌어올림.
또 특이한게 연료통 내부 격벽이 없는지
내리막 전면부 방향으로 주차하면
기름이 얼마 안남았을때 (대충 1~2칸정도)
하루내내 주차하고 다시 타면
남은 기름이 이미 연료전송부로 다 미리 빨려들어가 갑자기 트립 남은 주행거리가
미친듯이 날뛰면서 20~30m 마다 1km 씩 떨어집니다; 이거 아직 실험은 안해봤는데
만약 기름이 남아있어도 트립계산치에서 0 으로 떨어지면 페일세이프로 시동이 자동으로 꺼질지 아니면 실제 연료량이 남아있으니 구동계는 살아있고 출력만 제한하는 버전으로 갈지 여튼 남은거리 1km 남기고 연료게이지는 이미 0일때 딱 주유소 도착한적있어서 그 후로 내리막 주차가 무섭습니다... 오르막 주차는 뒤로 연료가 쌓이기에 상관없습니다
와우 포드
카니발 처럼 3열 시트가 편하진 않지만??? 주행 안하고 정차 하고 있을때는 맞는 얘기인것 같긴하네요ㅋㅋ
이건 랠리카 기질은 없나요?
달구지지 ㅋㅋㅋ
친동생 차량 21년식 타보니 조용하고 편하던데요.
이코부스트라고 읽는분도 계시군요..
ruclips.net/video/wmHxiY2J8Ok/видео.html 0:14 원래 이코부스트라고 합니다....
영미권에선 이코가 맞음 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ eco는 영어지 한국어가 아님;;
원래 무식하면 죽닥치고 있는겁니다..
이코부스트 엑스페디션
거르고 xc90 간게 정말 천만 다행중 다행
이거보단 XC90이 좋죠 ㅎㅎ (전 XC90오너), 하지만 3열 편의성은 부러웠습니다
어떤 부분이 더 좋은가요? 주행성능!?
@@w30k37 안전할것같은 느낌과 퀄리티..?!
급이 같나요...익스 할인하면 5천중반, xc90 할인도 안하고 9000-1억..;;;
당연히 90이 더 좋은차지만 3열 수동인거보고 깜놀했습니다
@@saladin6543열 수동 충격입니다 ㅎ
차사고나면 수리비 비싸 버리고 새로 사야한다는차군요.
평생 기껏사봐야 레이만타실듯ㅋ
현기알바세요?
패밀리차량이면..연비도..챙겨야하는거..아닌가...
4기통 터보라 준수한편 입니다!!
@@Yunki 요즘은..하브나..전기차..연비가높다보니...준수하다는표현은..좀..
@@멋이증헌디 팰리 휘발유보다 연비 좋아용.. 하브도 나오는데 그건 연비가 그냥그러네욘
@@Yunki 펠리,카니발도 하브출시하면 그때는 어떻게되는건가요..더구나 카니발은 전기차로도 나온다던데...패밀리차량으로서 손색이 없을듯한데요..
@@멋이증헌디 전기로 나올듯여? ev9가 먼저 나오고..
단점 차 고치기시작하면 돈이 배로든다（미국차）
미국차 안타보거나 옛날에타본사람들의 생각
동호회 사람들 말들어보면 독3사랑 비슷한 수준이라 하더라구여
독3사 보단 조금 저렴하지 않나요?
@@Yunki 대부분 독3사보단 저렴한 경우가 많습니다 일부 소모품의 경우 쉐보레랑 비교해도 저렴할정도의 가격대도 많아요 물론 교통사고시 동반되는 부품의 비용은 비싸겠지만요 본인과실이 아니고서야 이건 모든센터마다 어드바이저마다 케바케겠지만 포드링컨의 경우 5년10만 보증의 범위가미친듯이 넓고 제경험상 보증수리도 잘해줍니다 다만 부품의 수급이 조금 빡센편인거 같긴합니다
독3보다 조금 싸죠
인터넷보니까 앞빵 한번먹고 범퍼랑 본넷 교체하는데 1500들어가던데 ㅋㅋ
ㄹㅇ?
@@user-kimsidooooooo 포드링컨캐딜락 부품값 x됨.. 링컨 에비에이터 라이트 한짝에 700만원임 ㅋㅋㅋ 양쪽갈면 1400만원 레이저 라이트도 아님
@@발렌시어미 아.. 라이트쪽은 뭐 독3사도 마찬가지겠쥬
@@user-kimsidooooooo 독3사는 그래도 네임 밸류라도 좀 있잖아요 한국에서는...
얘들은 차 팔고 싶으면 최대한 많이 팔아서 점유율을 좀 올려야 해서 많이 보이고 그래야 하는데..
미국에서는 그냥 서민차 개념인데 한국에서는 고가정책으로 팔아서 문제임
예전에 부품가격으로 사람들이 지랄 한번 하니까 바로 25% 부품값 내렸을걸요??