Саня привет 🤝😃сегодня, перед ночью, колёс поменял, мало в моторе, фильтра, ТО очередное сами проводили, пробег сейчас 39818 , пообедаем и в бой 😁музыку человек написал специально для этого видео кстати😁
Подскажите, какие чехлы на сиденья поставили? Чет не могу найти тканевые или велюровые, только на Алиэкспресс кожзам, но это ваще не варик для Сибири... Зимой холодно, летом весь мокрый). И еще, через сколько тыс. Км ТО на мостах и коробке проводите? И как часто шприцуетесь? И на какие узлы в первую очередь внимание обратить.
Масло в КПП, редукторах и бортовых проверяем уровень при каждом техобслуживании, а это 10000 км, по времени получается примерно месяца полтора, с условием работы круглые сутки
Особое внимание надо обратить на качели , т е пальцы передних рессор, шкворня в первую очередь,если не промазывать, то втулки забиваются и шкворень с втулками под замену, комплектом идут, а это время, лучше уделить лишнии 20_30 минут на шприцовку, так же трещетки, валы трещеток, для эффективности тормозов, карданный вал, ну и нет нет мажу пальцы на кузове и трапеции кузова
Здравствуйте, смотря в каким условиях автомобиль будет эксплуатироваться, допустим ховики, а им лет по 10 так же трудятся на карьере, но там и условия дорожные другие, на легковой можно ездить, здесь, допустим, безкамерка показала себя с плохой стороны, новой резины на пару месяцев не хватило, если же автомобиль будет использоваться на доставка, той же скалы, а тем более щебня, на объекты, то конечно, бескамерные в этом деле лучше
🤝😃с моим всё хорошо, зима просто, на снег не езжу, а в садах не сезон, поэтому пока что на китайце, да и летом конечно заказов стало очень мало, КАМАЗ стоит, зима, АКБ снял, тосол слил, как то так
🤝видимо потому что сама покрышка намного жёстче, я говорю с личного опыта, родной трианг безкамерный, мы укатали буквально за два месяца, некоторые месяц только отходили, камерная ходит дольше, единственное что с ней случается это грыжи появляются, но это уже если не углядеть за давление
@@ivanser96 спасибо за ответ. Было в парке 2 шахмана с камерами и 2 хово бескамерных. Возили песок с карьера на стройку по трассе. Износ резины одинаковый а вот спускали от проколов камерные шины на шахманах постоянно. Машины из шинки не вылазили. Плюс время на установку запаски. А когда новый бридж прожувал на передке груженный шахман из за бракованной камеры которая лопнула непонятно почему. Вера в камеры моя иссякла). Ховики исами с остановками на подкачку колеса доезжали до шинки. Без установки запаски.
@@kronoskronos855 согласен конечно, зависит от условий работы, если по трассе то да, родная ходила и ходила бы, но в моём случае машины круглосуточно возят шлам в гоке и постоянно ездят по щебню, поэтому и говорю, что камерная ходят, с нами работают шахманы, на безкамерках, резины им хватает на месяц плюс постоянные проколы, щебень мелкий заходит между протектором и со временем всё глубже и глубже залазиет и они постоянные клиенты на шиномонтаже, мы же обходимся заменой камеры , так как бывает отрывает нипель
@@ivanser96 трианг если честно не очень совсем резина, получал нового шаха на триангле, спустя 20000 по угольному карьеру все на выстрел, по очереди... Кардианты карьерные огонь. Но и стоит дороже
Камерная намного жёстче поэтому и ходит дольше, дороги щебнем все усыпаны и камушки врезаются в безкамерку, постепенно проникая во внутрь, камерная в этом плане лучше. Ну и опять же Повторюсь, смотря а каких условиях эксплуатируется
Я работаю и в теме мы водители вздохнули когда перешли на без камерку и обратно поставить камерку я таких не видел да есть минус диски но китайцы решают эту проблему а так огонь 100 тысяч наезд на комплекте при загрузке всегда за 20 кубов ,так что не едите мозги и нервы водителю дайте зарабатывать не только радикулит ,камерка это каждый день пустое колесо потом невозможно разблокировать прилип флипера и камеры , поверь я давно в теме китайский самосвал
Колёса ремонтируем на шиномонтаже, про без камерную резину я ничего против не имею, даже наоборот, но дело то в том, что где мы трудимся условия такие и без камерную резину мы за месяц практически износили, хотя трианг с завода он лучше чем в дальнейшем меняли, диски нет нет мнутся,попробовали эту камерную, ходит намного дольше, безкамерка она мягче, а дороги засыпаны щебнем 5-20, камешек попадает между протектором и начинает постепенно врезаться, итог едь делай заплатку, а если не усмотрел то зажувал и покрышка на выброс, так что ещё раз повторюсь, условия очень сложные, эта скала весит 2,2 тонны в Кубе, потому что большое присутствие железа, машины не ездят по асфальту, и перейдя назад на камерную стало меньше проколов, а это соответственно больше рейсов, больше выгоды, так что как и сказал ранее для наших условий камерная намного эффективнее
Я про что и говорил ранее, зависит при каких условиях работать, у нас дорога из шлама, это камень из которого изъяли железо, но 15%его там присутствует, но и на других карьерах она зарекомендовала себя, хотя и безкамерка там ходит без проблем
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Сергеич, привет 🤝 Красавчик музыкальное сопровождение вообще смог подобрал💪😅😅😅 обзор огонь👍
Саня привет 🤝😃сегодня, перед ночью, колёс поменял, мало в моторе, фильтра, ТО очередное сами проводили, пробег сейчас 39818 , пообедаем и в бой 😁музыку человек написал специально для этого видео кстати😁
Иван вссего хорошего,успехов,удачи,молодец работай
Здравствуйте Вячеслав Михайлович, спасибо и вам здоровья и самого наилучшего
Самый заебатый обзор - от водителя! Красавчик, Вано!
Привет, Андрюха🤝😃спасибо ✊
Дружище,красава так держать👍
Спасибо, Костя✊😃🤝
Подскажите, какие чехлы на сиденья поставили? Чет не могу найти тканевые или велюровые, только на Алиэкспресс кожзам, но это ваще не варик для Сибири... Зимой холодно, летом весь мокрый). И еще, через сколько тыс. Км ТО на мостах и коробке проводите? И как часто шприцуетесь? И на какие узлы в первую очередь внимание обратить.
Здравствуйте, купили в магазине запчастей, тканевые с вышивкой, 2500 на одно сидения
Масло в КПП, редукторах и бортовых проверяем уровень при каждом техобслуживании, а это 10000 км, по времени получается примерно месяца полтора, с условием работы круглые сутки
Шприцуем при каждом ТО, но и когда есть возможность конечно же а это примерно раз в неделю
Особое внимание надо обратить на качели , т е пальцы передних рессор, шкворня в первую очередь,если не промазывать, то втулки забиваются и шкворень с втулками под замену, комплектом идут, а это время, лучше уделить лишнии 20_30 минут на шприцовку, так же трещетки, валы трещеток, для эффективности тормозов, карданный вал, ну и нет нет мажу пальцы на кузове и трапеции кузова
Руководство по ремонту тяжелого грузового автомобиля HOWO Sinotruk - disk.yandex.ru/i/gGH4guI965KS9Q может кому пригодится
Привет расскажи про круиз контроль
Привет, в комментариях на прошлое видео, возможность будет сниму видео
Сергеевич удачи ,👍✊🔥🍻🇩🇪🇰🇬
Спасибо, Витя✊😃🤝
Снимай почаще 👍
🤝😃а когда работать тогда 😁
Постараюсь конечно, спасибо за комментарий ✊
Без штрафов сколька можна грузит?
Даже и не скажу, мы по карьеру ездим, ну а так ездят, попадаются, грузят по 30 кубов щебня и едут закрытыми глазами 😁
Здравствуйте
У вас безкамерные шины?
Без камерка лучше или камерные шины? Тоже хочу приобрести хово
Здравствуйте, смотря в каким условиях автомобиль будет эксплуатироваться, допустим ховики, а им лет по 10 так же трудятся на карьере, но там и условия дорожные другие, на легковой можно ездить, здесь, допустим, безкамерка показала себя с плохой стороны, новой резины на пару месяцев не хватило, если же автомобиль будет использоваться на доставка, той же скалы, а тем более щебня, на объекты, то конечно, бескамерные в этом деле лучше
Спасибо удачи Вам
@@АйнураАдраимова и вам спасибо
Подскажите Хово 371л.с пробег 50 т.к расход масло до замены около 5 литров это норма? Замена масло каждые 8000 т.км
@@АйнураАдраимовамного они не должны хавать масло тем более за8000
Иван какая КПП и как передачи щёлкать?
12 скоростей, 6 , потом флажок и пошли с 7-12, задняя работает при этом как делитель на КАМАЗе, как нибудь сделаю короткое видео, дома пока что
@@ivanser96 флажок на передаче щёлкать или на нейтрали?
@@КутькинВасилий Ну как на Европе 3/3 или 4/4
@@КутькинВасилий Ну или как ЗФ, только на КАМАЗе в бок и полетели дальше, а тут флажок, как на КАМАЗе делитель 😁
@@ivanser96 а мне не известно как на европе
Привет, по сколько тонн возите песка?
Привет, не песок шлам на ГОКе
2,2 тонны в кубе вес, 20 кубов среднее
@@ivanser96 а какую резину камерную ставите размером? 13.00 на 22, 5
@@aleksmedvedev78 12,00р20 18 слойная, sailun s917
Иван, а что с камазом?
🤝😃с моим всё хорошо, зима просто, на снег не езжу, а в садах не сезон, поэтому пока что на китайце, да и летом конечно заказов стало очень мало, КАМАЗ стоит, зима, АКБ снял, тосол слил, как то так
Почему с камерой резина лучше в карьере?
🤝видимо потому что сама покрышка намного жёстче, я говорю с личного опыта, родной трианг безкамерный, мы укатали буквально за два месяца, некоторые месяц только отходили, камерная ходит дольше, единственное что с ней случается это грыжи появляются, но это уже если не углядеть за давление
@@ivanser96 спасибо за ответ. Было в парке 2 шахмана с камерами и 2 хово бескамерных. Возили песок с карьера на стройку по трассе. Износ резины одинаковый а вот спускали от проколов камерные шины на шахманах постоянно. Машины из шинки не вылазили. Плюс время на установку запаски. А когда новый бридж прожувал на передке груженный шахман из за бракованной камеры которая лопнула непонятно почему. Вера в камеры моя иссякла). Ховики исами с остановками на подкачку колеса доезжали до шинки. Без установки запаски.
@@kronoskronos855 согласен конечно, зависит от условий работы, если по трассе то да, родная ходила и ходила бы, но в моём случае машины круглосуточно возят шлам в гоке и постоянно ездят по щебню, поэтому и говорю, что камерная ходят, с нами работают шахманы, на безкамерках, резины им хватает на месяц плюс постоянные проколы, щебень мелкий заходит между протектором и со временем всё глубже и глубже залазиет и они постоянные клиенты на шиномонтаже, мы же обходимся заменой камеры , так как бывает отрывает нипель
@@ivanser96 трианг если честно не очень совсем резина, получал нового шаха на триангле, спустя 20000 по угольному карьеру все на выстрел, по очереди... Кардианты карьерные огонь. Но и стоит дороже
Пальцы на рессорах и шкворня у них больное место,а так техника огонь
Привет, ну и возим то не мало😂
По резине я поспорю камерка вчерашний день пусть там она и остаёться
Камерная намного жёстче поэтому и ходит дольше, дороги щебнем все усыпаны и камушки врезаются в безкамерку, постепенно проникая во внутрь, камерная в этом плане лучше. Ну и опять же Повторюсь, смотря а каких условиях эксплуатируется
Я работаю и в теме мы водители вздохнули когда перешли на без камерку и обратно поставить камерку я таких не видел да есть минус диски но китайцы решают эту проблему а так огонь 100 тысяч наезд на комплекте при загрузке всегда за 20 кубов ,так что не едите мозги и нервы водителю дайте зарабатывать не только радикулит ,камерка это каждый день пустое колесо потом невозможно разблокировать прилип флипера и камеры , поверь я давно в теме китайский самосвал
Колёса ремонтируем на шиномонтаже, про без камерную резину я ничего против не имею, даже наоборот, но дело то в том, что где мы трудимся условия такие и без камерную резину мы за месяц практически износили, хотя трианг с завода он лучше чем в дальнейшем меняли, диски нет нет мнутся,попробовали эту камерную, ходит намного дольше, безкамерка она мягче, а дороги засыпаны щебнем 5-20, камешек попадает между протектором и начинает постепенно врезаться, итог едь делай заплатку, а если не усмотрел то зажувал и покрышка на выброс, так что ещё раз повторюсь, условия очень сложные, эта скала весит 2,2 тонны в Кубе, потому что большое присутствие железа, машины не ездят по асфальту, и перейдя назад на камерную стало меньше проколов, а это соответственно больше рейсов, больше выгоды, так что как и сказал ранее для наших условий камерная намного эффективнее
Мы уголь таскаем все на бескамерках и ни чего норм, да, только не трианглы родные они в карьере быстро мрут
Я про что и говорил ранее, зависит при каких условиях работать, у нас дорога из шлама, это камень из которого изъяли железо, но 15%его там присутствует, но и на других карьерах она зарекомендовала себя, хотя и безкамерка там ходит без проблем