บล็อกไฟฟ้า makita เทียม
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- บล็อก ไร้ สาย makita เทียม
บล็อก ไร้ สาย makita เทียมราคาถูก คุณภาพจะดีไหม????
จากที่เคยใช้ บล็อกกระแทกไร้สาย AEG ตัว 260Nm. แล้วมันไม่ถูกใจมากๆ (เข้าไปชมคลิปรีวิวได้ครับ) ปัญหาคือกำลังมันไม่พอที่จะถอดน๊อตล้อได้ทุกตัว กับค่าตัว 4,100 บาท (ราคาโปรโมชั่น รวมชุดแบตเตอรี่ 4 แอมป์) ถ้าจำราคาไม่ผิด เลยต้องไปที่ตัว 500Nm. (ทั้งๆที่น๊อตล้อ มันใช้แรงขันไม่เกิน 150Nm. (สเปคโรงงาน) ชีวิตจริงไม่เป็นเช่นนั้น )
มีเหตุให้ต้องสั่ง บล็อก ไร้ สาย makita เทียมราคาถูก มาใช้ (พวกกันอยากได้ บล็อกกระแทกไร้สาย แต่มีงบจำกัด) จึงมีของได้เข้ามาทดสอบ
ผลการทดสอบ งดงามมาก ดีงานพระราม ๘ ถอดน๊อตล้อรถเก๋งได้ออกทุกตัว แม้นจะหืดขึ้นคอมาก ขึ้นคอน้อย ตามวาสนาเลย แต่ออกนะ (ดีกว่า AEG ตัว 260Nm. มากมาย)
แถมสามารถใช้เป็น ไขควงกระแทก โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริม สะดวกมากๆ ถึงจะแก่วงไปหน่อย
เมื่อต้องไปต่อกับอุปกรณ์เสริมเพื่อใช้กับดอกสว่าน ก็พอใช้ได้ (หัวคอนเยอะมากไป)
สรุป
บล็อก ไร้ สาย makita เทียมราคา 1,498 บาท (รวมจัดส่งแล้ว และพร้อมใช้)
แบตเตอรี่ makita เทียม ขนาด 18v 4A และที่ช๊าตเทียม 1.5A
/ 4026270390751866
ชุดหัวจับดอกสว่าน 180 บาท (รวมจัดส่ง)
shopee.co.th/p...
ใช้งานได้คุ้มค่ามาก ตัวเล็กกระทัดรัด แรงบิดสูง รวมทั้ง บล็อกและไขควงกระแทกไว้ในตัวเดียวกัน แจ่มแมวเลยครับ
ส่วนมากใช้ความรู้สึกทดสอบกัน มีช่องนึงของไอแมนใช้ปอนด์ตัวเป็นแสนทดสอบแรงบิด อันนั้นน่าเชื่อถือ จริงๆแค่ปอนด์อะไรก็ได้นะถ้าจะรีวิว จะน่าสนมากกว่า
ใช้ไปนานๆ มันไม่ค่อยทน เเรงเครื่องจะน้อยลงเรื่อยๆ
ใส่หัวสว่านให้ดูหน่อยครับ
ไม่ทำคลิปแล้วหลอครับหายไปเลย
วัสดุพวกเฟืองอาจไม่ทนเท่าของแท้แต่ด้วยราคาเท่านี้รับได้ครับ ถ้าเป็นงานดีไอวายผมว่าใช้ยาวเลยแหละ
เท่าที่ได้ใช้ช่วงสั้นๆ
ตามนั้นเลยครับ อันนี้ผมสังเกตุจากการใส่ลูกบล๊อค มากีต้าเทียมใส่ลูกบล๊อคหลายๆครั้ง
แรกๆก็แน่นดี ถึงขั้นต้องกระแทกเข้าเลย ผ่านไปสักหลายๆครั้งหน่อยแค่ดันก็เข้าแล้ว หลวมไว้มากๆๆๆ
(สปริง ตรงหัวบล๊อคไร้สาย มันน่าจะล้าเร็ว)
ไม่เหมือนของ AEG ใช้มา 2-3 ปีแล้ว มันยังคงแน่นเหมือนเดิม บางที่ต้องใส่ตัวต่อสั้นอีกตัว จะได้เปลี่ยนลูกบล๊อคได้ง่ายขึ้น
แต่ผมว่า มันหลวมก็ดีนะ ในการที่ต้องเปลี่ยนลูกบล๊อคบ่อยๆ มันก็จะสะดวกดี
ู^_^
@@Repairit6395 ผมดูรีวิวฝรั่งมากิต้าdtw700แท้ตัวละเกือบ8พันหัวล๊อคพังภายในครั้งเดียวเหมือนกัน
ผมเป็นช่างยนต์มือสมัครเล่น ทำรถเอง ทำให้เพื่อนบ้าง ใช้งานพอได้อยู่ แต่ระยะยาวๆไม่น่าไหวครับ สู้ของแพงไม่น่าได้
ได้มาแล้วใส่จารบีใหม่ครับ ใช้สบายๆ ผมใช้บล็อคแบตจีนในอู่มา 7-8 ปี ไม่พังที่เฟืองครับ เสียที่แบต ลูกน้องใช้แล้วไม่ชาร์จ แปปๆไปเลย
น่าจะใช้ประแจปอนด์ตั้งค่าปอนด์ตามมาตรฐานการขันน๊อตล้อแล้วลองใช้บล็อคตัวนี้ขันเข้าขันออกเปรียบเทียบดูว่าได้ตามที่ผู้ผลิตได้เคลมไว้มั๊ย
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
^_^
ร่นเดีวกันเลยป้ายหลุดเอากาวประปาเป่ะเข้าไปละ ได้มา900กว่าบาทลาซด้า
คุ้มกับราคา ตัวนี้ฝรั่งทดสอบได้สูงสุด153Nm
มันเป็นสว่านขัน ไม่ไช่สว่านเจาะครับ
ใช่ครับ มันคือบล๊อกกระแทก
แต่ไหนไหน ก็มีแล้วจึงอยากจะใช้งานให้คุ้มค่าที่สุด
^_^
ไช้กับงานเครื่องมอไซค์พอไหวในมคับ
ตัวเครื่องผมว่าได้เลยครับ
(จากที่เคยรื้อๆ เครื่องเวฟมา)
แต่อาจจะมีปัญหาที่ชามคลัช (รถออโต้เมติก) อันนี้ไม่แน่ใจยังไม่เคยถอด
^_^
@@Repairit6395 พวกจานไฟชุดครัชเวฟนี่ออกใมคับ
น่าจะออกอยู่นะครับ
ตอนผมรื้อ มันไม่ได้ใช้แรงขันออกมากนัก
ขันออกง่ายกว่าน๊อตล้ออีกนะครับ
เครื่องที่แรงบิดเยอะๆของแบรนด์ก็หนัก ใช้งานนานเมื่อยแขน ของก๊อปเอาไปขันน๊อตล้ออันตรายเพราะต้องมาลุ้นกับแรงขันน้อยกลัวล้อหลุด
@@aaabbb6341 เคยไปยืมของพวกกัน makita ตัวแรงบิด 1,050 Nm. เอาไปถอดน๊อตยึดเหล็กปิดถังแก๊สรถยนต์ (นอนใช้งาน) ถอดน๊อต 3 ตัว ถึงขั้นปวดแขนเลย 55555 หนักมากกก
(น้ำหนักตัวไม่รวมแบตฯ 3.4 กิโลกรัม)
ส่วนเรื่องของก๊อปปี้ ที่ต้องมาลุ้นเมื่อขันน๊อตล้อเข้าอันนี้ผมว่าแก้ไขด้วยการย้ำน๊อตอีกครั้ง เมื่อขันไปสุดแล้ว
แต่ผมว่า สเปคการขันน๊อตล้อมันก็ไม่ได้ใช้แรงเยอะมากนะครับ มาตรฐานน๊อตล้ออยู่ในช่วง 100-150 Nm. เองนะครับ ตัวก๊อปปี้ก็น่าจะรับมือไหวอยู่
^_^
ราคานี้ก็ถือว่าโอเครแหละครับ
ใช่เลยครับ
จะเหลือแค่ความทนทาน
^_^
อยากทราบว่าขันเข้าจะได้กี่ Nm ครับ เพราะอยากมาใช้เปลี่ยนล้อรถยนต์ พอดีไม่มีประแจปอนด์ กลัวขันเข้าได้ไม่แน่นพอ หรือไม่ได้สเปกตามโรงงานครับ คืออยากได้ตัวนี้จบเลย ขอบคุณครับ
รถอะไรครับ ถ้ารถกระบะรถเก๋ง ส่วนใหญ่ที่น๊อตล้อหลุดและขาดเกิดจากการขันตึงเกินทั้งนั้น ระหว่าซื้อบ๊อคแบต ไปซื้อประแจปอนด์ดีกว่า ขันตามมาตรฐาน รถได้ทั้งคันยันหัวเทียน
@@สรโชคทวิชศรี ขอบคุณครับ
ผมว่าแรงบิดน่าจะอยู่ในช่วง 300-350 Nm.
อันนี้ผมเทียบจากที่เคยใช้ AEG ตัว 260Nm. มันไม่สามารถขันออกได้ทุกตัว (น๊อตล้อรถเก๋ง)
และเทียบกับ AEG ตัว 500Nm. ด้านขันแน่น
ล้อรถเก๋ง Toyota Altis ใช้แรงขันน๊อตล้อที่ 103 Nm.
Vigo Prerunner Doublecab
4WD 105 Nm.
2WD 152 Nm.
ก็จะประมาณนี้เลยครับ ^_^
สอบถามครับ ของผมมันขึ้นไฟกระพริบ แล้วสว่านไม่ทำงาน มีคำแนะนำมั้ยครับ
ไม่มีเลยครับ คือผมซื้อไปให้เค้าใช้อีกที่ และไม่เจอปัญหา ไม่กล้าที่จะเดาเลย T_T
เปลี่ยนบอร์ด controller ครับ ผมก็เป้น เปลี่ยนแล้วหาย อันละร้อยสองรอยประมาณนี้
คิดเหมือนกันเลยครับ ใช้ถึงปีถือว่าคุ้มแล้ว ติดตามแล้วน่ะครับ
ขอบคุณครับ
^_^
Makita no original
นสสสส