Valóban meghekkelték a linket, itt a jó: bringaland.hu/index.php?route=filter&filter=category%7C189/manufacturer%7C49 A kisebb, elite verzió 70e, a videóban levő pro pedig 95e jelenleg.
Van egy 2012 Ford Focusonk. Nincs semmilye. Az ajtokon belül rejtőzködik egy lyuk amibe egy kapó szeri vasacska illik bele és pl a két első ajtó fölött kifeszitve áll a kereszt rúd. Utána lehet nézni
@@laszlocsabaszabo6694 Az eső mennyire tesz jót a csapágyazásnak, plusz a rákenődött bogarak erős UV? Csak kérdezem. Szerintem, ha befér a kocsiba, akkor az kultúráltabb lehet, mint az időjárás viszontagságainak "kinn hagyni".
Jó ez csak hát ami elromolhat az el is fog. Mi van ha éppen autópályán fossa el magát??? Akkor a tappancs gyártó fizeti majd a káromat vagy az általa okozott kárt másik autó bicaj stb. Még mindig a legbiztosabb kötés-oldás a csavar és bilincs
Érthető, hogy nehéz megbízni valamiben, ami "láthatatlan", mint például a vákuum szorítóerejében. Teszt közben igazából ugyanannyira volt "para", mint bármilyen tetősínes verzió esetén, mert rossz volt, hogy nem látom a bringámat úgy, mint pl. a vonóhorgos szállítómmal. Egyébként a vonóhorgos szállító esetén sem fér a fejembe, hogy arra a kis kömbre hogy tud úgy rácuppanni a tartó, hogy megtartsa a bringákat :) Egyébként ezt a vákuumos technológiát alkalmazzák például dögnehéz üvegtáblák beépítésekor felhőkarcolóknál is, szóval szerintem eléggé kiforrott már a dolog, A Treefrog rendelkezik TÜV-engedéllyel is. De főleg, mint ahogy mondtam, nem is feltétlenül arra van ez kitalálva, ha valakinek amúgy is van lehetősége "csavarozásra/bilincselésre" (bár, ha igaz az, hogy minden el tud romlani, akkor a csavarozás sem kivétel).
Jogos a kérdés, mert ha pl karcos a lakk, akkor nyilván hamarabb engedi át a levegőt. Nagy melegben le szokott esni a telo tartó a szélvédő rol. Ebből kiindulva ebbe az életbe nem biznek meg.
Mennyibe kerül? Nekem panorámatetős az autó, azon szépen megtapadna. Ha jó áron van, lehet nem rakatok fel vonóhorgot. Leirásban a link nem működik.
Valóban meghekkelték a linket, itt a jó: bringaland.hu/index.php?route=filter&filter=category%7C189/manufacturer%7C49
A kisebb, elite verzió 70e, a videóban levő pro pedig 95e jelenleg.
Nincs tetősinünk és vákumos tappantyunk sincs és vonóhorog sincs és mégis tudunk kerékpárt szállitani. Na mit szólsz??
Platós teherautó? 🤣
Varázslat :)
Van egy 2012 Ford Focusonk. Nincs semmilye. Az ajtokon belül rejtőzködik egy lyuk amibe egy kapó szeri vasacska illik bele és pl a két első ajtó fölött kifeszitve áll a kereszt rúd. Utána lehet nézni
Azért bocs,hogy esetenként 1-2 milliós bringát valaki kulturáltan szeretné szállítani.
@@laszlocsabaszabo6694 Az eső mennyire tesz jót a csapágyazásnak, plusz a rákenődött bogarak erős UV? Csak kérdezem. Szerintem, ha befér a kocsiba, akkor az kultúráltabb lehet, mint az időjárás viszontagságainak "kinn hagyni".
Jó ez csak hát ami elromolhat az el is fog.
Mi van ha éppen autópályán fossa el magát???
Akkor a tappancs gyártó fizeti majd a káromat vagy az általa okozott kárt másik autó bicaj stb.
Még mindig a legbiztosabb kötés-oldás a csavar és bilincs
Érthető, hogy nehéz megbízni valamiben, ami "láthatatlan", mint például a vákuum szorítóerejében. Teszt közben igazából ugyanannyira volt "para", mint bármilyen tetősínes verzió esetén, mert rossz volt, hogy nem látom a bringámat úgy, mint pl. a vonóhorgos szállítómmal. Egyébként a vonóhorgos szállító esetén sem fér a fejembe, hogy arra a kis kömbre hogy tud úgy rácuppanni a tartó, hogy megtartsa a bringákat :)
Egyébként ezt a vákuumos technológiát alkalmazzák például dögnehéz üvegtáblák beépítésekor felhőkarcolóknál is, szóval szerintem eléggé kiforrott már a dolog, A Treefrog rendelkezik TÜV-engedéllyel is.
De főleg, mint ahogy mondtam, nem is feltétlenül arra van ez kitalálva, ha valakinek amúgy is van lehetősége "csavarozásra/bilincselésre" (bár, ha igaz az, hogy minden el tud romlani, akkor a csavarozás sem kivétel).
Jogos a kérdés, mert ha pl karcos a lakk, akkor nyilván hamarabb engedi át a levegőt. Nagy melegben le szokott esni a telo tartó a szélvédő rol. Ebből kiindulva ebbe az életbe nem biznek meg.