1:58 500V a nie 500W. Gdyby prądnica miała moc 500W to nie ogrzałaby nawet jednego wagonu. 3:47 Masz jakieś dokumenty na potwierdzenie rodzaju sprzęgła zastosowanego w SM03? Bo szukając w DSU oraz części zamiennych znalazłem informacje że sprzęgła Vulkan EZ-80 posiadają tarcze cierne oraz wymagają smarowania z pompy olejowej zasilanej z silnika spalinowego a sprzęgła hydrokinetyczne zazwyczaj go nie wymagają 6:07 SM42-2000 wyposażona była w prądnicę GSTP-1-2-990-314/8 pracującą w systemie prądu przemiennego a nie zmiennego
Jeżeli idzie o ścisłość to ze względu na pierwotne malowanie SM-42 byly nazywane zebrami a należy dodac że podbny układ jezdny /zwany wozkami był a może jeszcze jedst stowany lokomotywach EU-07.
Tak z ciekawości tyle się mówi o SM42;a gdzie się ukryły pozostałe lokomotywy które były lub także po dzień dzisiejszy są eksploatowane przez,"Polskie Koleje Państwowe"a także przez w wiele zakładów lokomotywy o oznaczeniach kolejowych ,"SM -40,41 :SM-SP-SU-42 ,SM -31,SM -48, chodź z tego co pamiętam były podobno one dość awaryjne a o ile mnie pamięć nie myli to silniki spalinowe osiągały moc 120 koni mechanicznych a odnośnie tej sytuacji dochodziło do awarii silnika a tak z ciekawości czy ktoś potrafi opisać co znaczy określenie " stała się tragedią silnik pokazał mi kopyto" pozdrawiam zainteresowanych!
@dawidgabrahn4838 nie mieszkam od lat w Polsce, ale z tego co wiem, to SM 41 zostały złomowane. Problemy z głowicami i części do nich były znane jeszcze w latach 80-ych. SP 42 nie przeżyły transformacji kolei po 90 roku. SM 31 i 48 to ich histori nie znam. Po prostu ich nie było w moim regionie. Określenie " pokazać kopyto" jest znane też i u automobilistów a oznacza urwanie wału korbowego, który przebił blok silnika i i widać go gołym okiem na zewnątrz.
Podczas jednej ze sluzb doszło do malej awarii a na to wszystko na kontrolę przybyl instruktor trakcji od którego po tym wydarzeniu otrzymałem książkę "Lokomotywy Spalinowe serii SM -42" która po dzien dzisiejszy znajduje się w moim posiadaniu a wydana została w 1976 roku. Przez 'Wydawnictwa Komunikacji i Łączności ' Warszawa 1976.
Tyle się opisuje na temat,SM 42, w latach naszego rozwoju przemysłowego było wiele innych lokomotywy produkcji krajowej i zagranicznej a tak z ciekawości jaki typ lokomotywy jest nazywany lub był "krokodylem".?
9:02 Jeśli mogę się spytać - Jak dwa egzemplarze? Przecież jest ich już 13 (potwierdzone jest 13), jednak na terminalu niedaleko Kutna widziany był lok z numerem 018
Tak z ciekawości na początku filmu jest pokazany silnik i widoczne żółte koło zamachowe które na obwodzie posiada rozstawione otwory do czego one służą?
Tak prawdę napisawszy na lokomotywach typu SM-42 w tym krótkim czasie miałem okazję pracować jako pomocnik maszynisty na lokomotywach SM-42 większym czasie na SM-42-743; a także z takimi numerami,jak 872,900,937,762,493 to chyba już wszystkie pozdrawiam wszystkich przeglądających ten folder no to do następnego wpisu. Cześć!
@dawidgabrahn4838 no to jestem w domu, wiem gdzie pracowałeś😀 Dodam że nie wymieniłeś numeru najbardziej znanej tam lokomotywy która miała swój, na dzisiejsze czasy powiedziałbym, nick😀
W drugiej minucie lekkie brednie idą: jeśli SU42 i ksywa polsat to żadna tam instalacja 500 WAT?!!! z prądnicy głównej. Polsaty mają odrębny agregat prądotwórczy dający 3kV DC i z silnikiem nominalnie nieco poniżej 200kW mocy (tylko na grzanie). To pierwotne SU42 z lat siedemdziesiątych! miały instalację elektryczną 500 Volt z prądnicy głównej.
@@Tyberiusz.. Pomylenie W i V to szczegół. Sugerowanie, że "polsaty" mają zasilanie składu z prądnicy głównej lokomotywy jest błędem. Generalnie cały film traktuje rodzinę lokomotyw 6D bardzo po łebkach (zmieszanie obu serii SU42, pominięcie 18D, itd.).
Podejrzewam że elektryczne silniki trakcyjne nie mogą bezpiecznie osiągać wyższych prędkości obrotowych ponieważ siła odśrodkowa może uszkodzić taki silnik.
@@SkyBlu-vy5gj zgadza się, to był główny powód. Choć dziś po latach, mogę napisać że luzem zdarzało mi się i 120 km/h jeżdzić, jak było potrzeba. Oczywiście taśma rejestrująca nigdy nie ujrzała światła dziennego.😀
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Jeśmy się naczekali i wyszło jak zawsze świetnie.
najregulaniejsza osoba na youtube wróciła
Wkońcu się doczekali :D Super że materiał się przydał. Mega film!
1:58 500V a nie 500W. Gdyby prądnica miała moc 500W to nie ogrzałaby nawet jednego wagonu.
3:47 Masz jakieś dokumenty na potwierdzenie rodzaju sprzęgła zastosowanego w SM03? Bo szukając w DSU oraz części zamiennych znalazłem informacje że sprzęgła Vulkan EZ-80 posiadają tarcze cierne oraz wymagają smarowania z pompy olejowej zasilanej z silnika spalinowego a sprzęgła hydrokinetyczne zazwyczaj go nie wymagają
6:07 SM42-2000 wyposażona była w prądnicę GSTP-1-2-990-314/8 pracującą w systemie prądu przemiennego a nie zmiennego
Doczekaliśmy się😄👏super materiał👍
Ooo w końcu nowy odcinek
P.S. 4:40- to ja 😅
Nareszcie film o mojej ulubionej lokomotywie spalinowej😃😃❤️
długo czekałem na ten odcinek Bardzo fajny materiał a kuracyja też robi super filmy o wypadkach i nietylko
Super materiał. Ciekawe sie Cie słucha👍
4:04 TDI
Człowiek widzi film i od razu dzień się poprawia
Bardzo dobra lokomotywa manewrowa jesli ma odpowiedni servis bedzie sluzyc dlugo fajny material o stonce👌🚅👍
No tak prawdę powiedziawszy 2 klasy szkoły przyzakldowej i 2 lata po szkole to było moje ciagle wspolne przebywanie z lokomotywami tego typu.
9
Jeżeli idzie o ścisłość to ze względu na pierwotne malowanie SM-42 byly nazywane zebrami a należy dodac że podbny układ jezdny /zwany wozkami był a może jeszcze jedst stowany lokomotywach EU-07.
Wreszcie się doczekali
Następny niech będzie Czapajew i Katastrofa pod Terespolem pomorskim
PS Dzięki za wrzucenie mojego zdjęcia
WKOŃCU
Kocham ta lokomotywę spędziłem na niej całe dzieciństwo z ojcem ❤❤
Tak z ciekawości tyle się mówi o SM42;a gdzie się ukryły pozostałe lokomotywy które były lub także po dzień dzisiejszy są eksploatowane przez,"Polskie Koleje Państwowe"a także przez w
wiele zakładów lokomotywy o oznaczeniach kolejowych ,"SM -40,41 :SM-SP-SU-42 ,SM -31,SM -48, chodź z tego co pamiętam były podobno one dość awaryjne a o ile mnie pamięć nie myli to silniki spalinowe osiągały moc 120 koni mechanicznych a odnośnie tej sytuacji dochodziło do awarii silnika a tak z ciekawości czy ktoś potrafi opisać co znaczy określenie " stała się tragedią silnik pokazał mi kopyto" pozdrawiam zainteresowanych!
@dawidgabrahn4838 nie mieszkam od lat w Polsce, ale z tego co wiem, to SM 41 zostały złomowane. Problemy z głowicami i części do nich były znane jeszcze w latach 80-ych. SP 42 nie przeżyły transformacji kolei po 90 roku. SM 31 i 48 to ich histori nie znam. Po prostu ich nie było w moim regionie. Określenie " pokazać kopyto" jest znane też i u automobilistów a oznacza urwanie wału korbowego, który przebił blok silnika i i widać go gołym okiem na zewnątrz.
No wkońcu czekałem i się doczekałem
Wkońcu 😊
Jak zawsze świetny film ;)
Jak zawsze klasa!
Jak zawsze fajny materiał
Czekaliśmy, czekaliśmy i się doczekaliśmy! Bardzo ciekawy materiał :)
Podczas jednej ze sluzb doszło do malej awarii a na to wszystko na kontrolę przybyl instruktor trakcji od którego po tym wydarzeniu otrzymałem książkę "Lokomotywy Spalinowe serii SM -42" która po dzien dzisiejszy znajduje się w moim posiadaniu a wydana została w 1976 roku. Przez 'Wydawnictwa Komunikacji i Łączności ' Warszawa 1976.
Z filmem jestem w szoku❤
Ogląda się zy przyjemnośćą😊
Panie piękny opis 💪💪
Dobra robota. Jako ciekawostkę mogę dodać, że na jednnym z filmów Indiana Jones, też widać stonkę.
Tyle się opisuje na temat,SM 42, w latach naszego rozwoju przemysłowego było wiele innych lokomotywy produkcji krajowej i zagranicznej a tak z ciekawości jaki typ lokomotywy jest nazywany lub był "krokodylem".?
świetny film
wake up babe new kolej w pigułce just dropped
Żywotna konstrukcja i chyba udana
Oj Czekałem Czekałem
Super film 👍
Mam wrażenie że w tej serii najczęstrzym słowem jakie słyszymy to "catelpilar"
Jest wkoncu wróciłeś 🎉🎉🎉
Mega film :D
6:17 nie wiedziałem że ona w zajączkowie tczewskim była
9:02 Jeśli mogę się spytać - Jak dwa egzemplarze? Przecież jest ich już 13 (potwierdzone jest 13), jednak na terminalu niedaleko Kutna widziany był lok z numerem 018
Fakt, błąd w scenariuszu :\ Dzięki za czujność ;)
@@Tyberiusz.. nie no spoko, każdemu może się zdarzyć ;)
@@LovichePL A na szlaku gdzieś była widziany 6Dh-1 019 tak apropo.
To co jakiś czas przeglądając strony zastanawiam się czy znajdzie się jakaś wzmianka na temat lokomotyw SP-47 pozdrawiam Mariusz
Tak z ciekawości na początku filmu jest pokazany silnik i widoczne żółte koło zamachowe które na obwodzie posiada rozstawione otwory do czego one służą?
JEZUS W KONCU STONKA
Fajny film
Długo czekałem ale sìę doczekałem🙂
Ciekawy materiał. Kolejny film o jakiej lokomotywie będzie?
Z tego co by wyszło, to chyba druga część o EN57 ;)
@@Tyberiusz.. film o EN57 jest na kanale
@@MatiMK Część druga - modernizacje
@@Tyberiusz.. ok
Tak prawdę napisawszy na lokomotywach typu SM-42 w tym krótkim czasie miałem okazję pracować jako pomocnik
maszynisty na lokomotywach SM-42 większym czasie na SM-42-743; a także z takimi numerami,jak 872,900,937,762,493 to chyba już wszystkie pozdrawiam wszystkich przeglądających ten folder no to do następnego wpisu. Cześć!
@dawidgabrahn4838 no to jestem w domu, wiem gdzie pracowałeś😀 Dodam że nie wymieniłeś numeru najbardziej znanej tam lokomotywy która miała swój, na dzisiejsze czasy powiedziałbym, nick😀
@siggi6051 SM-42 743 i ile mnie pamięć nie myli 1967rok ptodukcji
@@dawidgabrahn4838 rok produkcji tej lokomotywy to 1974 lub 5, ale nie o tą pytałem.
Szkoda że nie było stonki, którą fociłem...😢
Będzie może o TEM2?
Czekam na ET-41 ;-)
Kupiłbym sobie takie SU42 po modernizacji w barwach PKP IC 😍
Z tego co pamiętam to PKP IC nie posiadało żadnej sztuki SU42
W drugiej minucie lekkie brednie idą: jeśli SU42 i ksywa polsat to żadna tam instalacja 500 WAT?!!! z prądnicy głównej. Polsaty mają odrębny agregat prądotwórczy dający 3kV DC i z silnikiem nominalnie nieco poniżej 200kW mocy (tylko na grzanie). To pierwotne SU42 z lat siedemdziesiątych! miały instalację elektryczną 500 Volt z prądnicy głównej.
Oczywiście całkowita racja i w tym fragmencie poleciałem grubo. Wynika to z tego że nie umiem czytać i w scenariuszu pomyliłem "W" z "V" :/
@@Tyberiusz.. Pomylenie W i V to szczegół. Sugerowanie, że "polsaty" mają zasilanie składu z prądnicy głównej lokomotywy jest błędem. Generalnie cały film traktuje rodzinę lokomotyw 6D bardzo po łebkach (zmieszanie obu serii SU42, pominięcie 18D, itd.).
Muszę zrobić filmik na temat ep08
Faaajne te tramwaje.
Normalny za 3.60 proszę
Czekam na Rumuna ST43 :)
to co kolejny odcinek za pół roku?
skąd masz ten filmik "sam jesteś gówniarz" (fani sm42) możesz podesłać źródło albo tytuł
Film "Fanatyk" reż. Michał Tylka
@@Tyberiusz.. Dzięki
Panie wstawiaj pan częściej kolej w pigułce bo nie mamy co oglądać
Fablok nie umarł, a go zabito.
Może zrobić film z Skoda 182 ?
wreeeeeeszcie wyszedl kolejny po kilkiu miesiacach
Kiedy eu44
Zależy od głosowania na Discordzie ;)
Super materiał 👍 pozwolę sobie odesłać oglądających do Ciebie robiąc UNBOXING dwóch stonek od PIKO w skali H0 🙂
Dzięki bardzo
A wie ktoś dlaczego SM42 mają vmax tylko do 90km/h? Oprócz tego powodu, że były przystosowane pod manewry.
Konstrukcja nie pozwala na bezpieczne osiągnięcie wyższych prędkości
Podejrzewam że elektryczne silniki trakcyjne nie mogą bezpiecznie osiągać wyższych prędkości obrotowych ponieważ siła odśrodkowa może uszkodzić taki silnik.
@@SkyBlu-vy5gj zgadza się, to był główny powód. Choć dziś po latach, mogę napisać że luzem zdarzało mi się i 120 km/h jeżdzić, jak było potrzeba. Oczywiście taśma rejestrująca nigdy nie ujrzała światła dziennego.😀
Zrób coś o skodzie
Czekam na odc. O ET41, mogę podesłać filmik z udziałem Jamnika :)
Odcinek na pewno kiedyś się pojawi - zapraszam do wysyłania materiałów na maila albo discorda ;)
@@Tyberiusz.. to na maila wieczorem wyślę :)
@@Tyberiusz.. wysłałem, ale nie wiem czy wideo dotarło, chyba nie
Doszło, dzięki ;)
@@Tyberiusz.. oo super :) może w między czasie uda mi się jeszcze jakiegoś jamnika złapać, jak tak to Ci wyślę:)
polsat miał osobną prądnice zamiast kotła chłopie
chumor mi poprawiłeś fanami sm42