بارك اللع بك القء وتسلسل معلومة مترج الي حين الوصول للاحترافية وصول للكمبيوتر والى اللايف داتا ودراسة المعلومات بدقة متناهية بارم الله بك صرنا اساتذة ومحترفين والفضل لك ولك من ساهم في مستوى العلمي مع اخوتك في اليوتيوب ربي يوفقك وفي ميزان خسناتك ان شاء الله❤❤❤❤ انا ❤ 13:03 ❤من متابعيك القدماء❤❤❤❤
ممتاز.. فحص علمي عملي يحترم استفدنا حاجتين.. زمن الحقن الطبيعي.. وان سبب صغير يكلف الكثير.. لذا يجب التأني في الحكم.. سؤتال فيشة odb البسيطه هل تظهر زمن الحقن؟
☼ لا إلـه إلا الله وحده لاشريك له ، له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير ☼ ☼ ســــــــبحـــــان الـلـه ، والـــــــحـــــمـــــد لـلـه ، والـله أكــــــــــبــــر ☼ ☼ الـلـــهـــم صــــــل وســـــلـم وبــاركـ عــلـــــى نـبـينـا مـحـمـدﷺ ☼ ☼ نستغفرالله العظيم الذي لا إله إلاهو الحي القيوم ونتوب إليه ☼ ☼ لا حـــول ولا قـــــوة إلا بـالـلـه الـعـلـي الـعــظــيـــم ☼ ☼ حــــســــبـنـا الـلـه ونــعــــم الـــــوكـــــــيـــــل ☼
يعطيك العافية مهندس احمد عندي السيارة وهي باردة اول ما تشتغل ... تشتغل بشكل طبيعي غالبا بس ترتفع حرارة المحرك بتصير تقطع لدرجة اني بضغط الدواسة للاخير ومافي استجابة شي ١٠ ثواني بعدين بتسحب.. جاوببني لو سمحت
مرحبا اخ احمد! عربيتي شوفرلية نوبيرا ٢٠٠٩. عندما ادور إلى جهة اليسار قليلا بسرعة بيطلع صوت صفير من الامام في الجهة اليمين. و عندما ادور اليمين بيطلع نفس الصوت من جهة اليسار من الخلف عند الاطارات. يا ترى ماذا هو السبب. و شكرا جزيلا لك
ممكن تفك الفلتر و تنفخ بفمك عكس اتجاه سريان البنزين و تشاهد حالة البنزين النازل عل متسخ و هل هناك سدد عند نغخ الهواء لو سالك و لا يوجد رواسب ركبة مرة اخرى
عندي نفس المشكلة غيرت طلمبة بنزين و بوجيهات و المشكلة موجودة لما بدورها الصبح بتدور من تانى او تالت مرة و ممكن تدور و تبطل بعدها و اول دقيقة بتبقى غير منتظمة و ممكن يحصل فرقعة بعد كدة بتظبط لو سيبتها نص يوم برضه و دورتها بيحصل نفس العطل و تقعد مبرجلة دقيقة و بعدين تبقى عادية
طيب انا عندي عطل خبيث بردو لما بنزل اشغل العربيه الصبح او لما بتكون بارده بشغل وبعد ٢ دقيقه من التشغيل الrbm ينزل وكان العربيه هتبطل وترجع تظبط تاني وبعد كده طول اليوم كويسه غيرت بوابه وبوجيهات وسلك بوجهات وفلتر بنزين
بارك اللع بك القء وتسلسل معلومة مترج الي حين الوصول للاحترافية وصول للكمبيوتر والى اللايف داتا ودراسة المعلومات بدقة متناهية بارم الله بك صرنا اساتذة ومحترفين والفضل لك ولك من ساهم في مستوى العلمي مع اخوتك في اليوتيوب ربي يوفقك وفي ميزان خسناتك ان شاء الله❤❤❤❤ انا ❤ 13:03 ❤من متابعيك القدماء❤❤❤❤
بالله انت رجل عظيم بارك الله فيك
شكرا اخي الكريم
عندي سيارة تيجو 4 عطب علبة التروس@@Gasoorservice
❤ اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله أجمعين
بسم الله ماشاء الله عليك يا هندسه
ادام الله عليك نعمة العلم والعمل
شكرا لحضرتك علي حسن المتابعة
عطل خبيث فعلا..جزاك الله كل خير بشمهندس
تسلم اخي الكريم
ما شاء الله عليك اسلوبك بسيط واي حدى لو مش متخصص بيفهم عليك كل الحب والاحترام
شكرا للدعم و المتابعة
والله انت انسان مبدع - استمر استاد احمد في هذه المعلومات الفنية الرائعة
شكرا علي الدعم
مشكلة لم تخطر على بالى ابدا الف الف شكر لك ساعدتني في حل مشكلة سيارتي
هل زمن الحقن هوا واحد في كل السيارات وكل الماركات ولا يختلف
ليس بنفس الدقة و لكن في تقارب شديد
يا سلام عليك يا أستاذ أحمد والله إنك فهمان مهنتك ومعلم
الله يعطيك العافية
شكرا اخي الحبيب
أحسنت أخي الفاضل ربي يجازيك خير على هذا المجهود الرائع
شكرا لحضرتك
اللهم بارك ،
الله ينور ياهندسة ،
ربنا يزيدك من فضله
شكراً اخي الحبيب
انت زعيم يا اخي
ممتاز.. فحص علمي عملي يحترم استفدنا حاجتين.. زمن الحقن الطبيعي.. وان سبب صغير يكلف الكثير.. لذا يجب التأني في الحكم..
سؤتال فيشة odb البسيطه هل تظهر زمن الحقن؟
نعم خاصة في الكوري و الياباني
اشكرك
أحسنت بارك الله فيك
شكرا اخي الكريم
الله ينور
1000 شكر علي التوضيح
شكرا علي المتابعة
الله ينور عليك
شكرا علي حسن المتابعة
هل يمكن تركيب مقاومة 5 كيلوا اوم بدلا عن 280 اوم
وهل يمكن استخدام الفولتَيتر لقراءة طرفي الاسلاك
بارك الله فيك ووالديك ومالك وال بيتك
لا يصلح ذلك لان المقاومة العالية خطر علي كنترول المحرك الافضل و الامن الافوميتر كما في هذا الفيديو
ruclips.net/video/iNTS6UJ5zJA/видео.html
❤يطول عمرك .
شكرا لحضرتك
يا شيخ عندي شيري تيجو 4 عطب التروس
أستاذي ماهو زمن الحقن ، هل هو المدة التي يستغرقها البخاخ في ضخ الوقود ؟؟ تحياتي لك
هو زمن فتح ابرة الرشاش ليتم حقن الوقود المضغوط اصلا من طلمبة البنزين
طيب لو فيشه حساس فيرنا ٣ طرف المقاومه تتوصل ازاي
☼ لا إلـه إلا الله وحده لاشريك له ، له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير ☼
☼ ســــــــبحـــــان الـلـه ، والـــــــحـــــمـــــد لـلـه ، والـله أكــــــــــبــــر ☼
☼ الـلـــهـــم صــــــل وســـــلـم وبــاركـ عــلـــــى نـبـينـا مـحـمـدﷺ ☼
☼ نستغفرالله العظيم الذي لا إله إلاهو الحي القيوم ونتوب إليه ☼
☼ لا حـــول ولا قـــــوة إلا بـالـلـه الـعـلـي الـعــظــيـــم ☼
☼ حــــســــبـنـا الـلـه ونــعــــم الـــــوكـــــــيـــــل ☼
لا إلـه إلا الله وحده لاشريك له
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ازى حضرتك يا باش مهندس أنا عندى نفس المشكله سياره فيرنا اتوماتيك وغيرت كل حاجه ونضفط البوابه ايه العمل
انصح بكشف كمبيوتر لتتاكد من العطل قبل تغير اي شئ
أنا عندى خبطه فى الفتيس من وضع n إلى وضع D ما هو الحل لو سمحت يا هندسه
يعطيك العافية مهندس احمد
عندي السيارة وهي باردة اول ما تشتغل ... تشتغل بشكل طبيعي
غالبا بس ترتفع حرارة المحرك بتصير تقطع لدرجة اني بضغط الدواسة للاخير ومافي استجابة شي ١٠ ثواني بعدين بتسحب.. جاوببني لو سمحت
نظف البوابة وحساس الهواء . وتأكد من قوة دفع طرمبة البنزين .
تاكد من حالة البوجيهات و تنظيف البوابة و نظف حساس المانفولد
الحساس واحد سلك كيف نريط معاه المقاومه
ليس لها اهمية في هذه الحالة ممكن تضع افوميتر و توصلة علي الفولت ستجد تغير كل ما المحرك بيسخن
@Gasoorservice شكرا جزيلا استاذ احمد
وعليكم السلام ورحمة الله...بارك الله بجهودك
شكرا اخي الحبيب
عالمي
شكرا علي المجاملة
مرحبا اخ احمد! عربيتي شوفرلية نوبيرا ٢٠٠٩. عندما ادور إلى جهة اليسار قليلا بسرعة بيطلع صوت صفير من الامام في الجهة اليمين. و عندما ادور اليمين بيطلع نفس الصوت من جهة اليسار من الخلف عند الاطارات. يا ترى ماذا هو السبب. و شكرا جزيلا لك
مكان حضرتك فين ورقم حضرتك؟
جزاكم الله خيرا وبارك فيكم
شكرا اخي الكريم
الاخ احمد حساس VVT لهو علاقة يمسك ويفتح العزم
يؤثر علي استهلاك البنزين و استقرار المحرك لكن لن يغير في عزم المكينة بشكل ملحوظ
عفوا فلتر البنزين اللي بيكون متركب اسفل السياره اللي هو معمول من نحاس تقريبا ازاي اعرف. انه لازم اغيره.
والا اغيره كل 30000 او 40000كم.
ممكن تفك الفلتر و تنفخ بفمك عكس اتجاه سريان البنزين و تشاهد حالة البنزين النازل عل متسخ و هل هناك سدد عند نغخ الهواء لو سالك و لا يوجد رواسب ركبة مرة اخرى
@Gasoorservice شكرا حضرتك معلومة هامة غابت عني
@@yasralasr2281 اي خدمة
سيارة الافيو من اكثر مشاكلها -40درجة
حساس حرارة فاصل او الفيشة بها مشكلة
عندي نفس المشكلة غيرت طلمبة بنزين و بوجيهات و المشكلة موجودة لما بدورها الصبح بتدور من تانى او تالت مرة و ممكن تدور و تبطل بعدها و اول دقيقة بتبقى غير منتظمة و ممكن يحصل فرقعة
بعد كدة بتظبط
لو سيبتها نص يوم برضه و دورتها بيحصل نفس العطل و تقعد مبرجلة دقيقة و بعدين تبقى عادية
لابد من فحص و الافضل كمبيوتر أعطال
@Gasoorservice تمام بإذن الله
شكرا جزيلا
طيب انا عندي عطل خبيث بردو
لما بنزل اشغل العربيه الصبح او لما بتكون بارده بشغل وبعد ٢ دقيقه من التشغيل الrbm ينزل وكان العربيه هتبطل وترجع تظبط تاني وبعد كده طول اليوم كويسه
غيرت بوابه وبوجيهات وسلك بوجهات وفلتر بنزين
ممكن يكون هناك تسيل في الرشاشات او شاهد فيديو أمس
@@Gasoorservice
شكرا جزيلا لرد حضرتك 💜
عملت رسيت للفتيس بعدها ظهرت عندي نتعه من الغيار الثاني الي الثالث بتظهر الصبح بعد م امشي حولي ١٠ او ١٥ كيلو تروح النتعه
نفس المشكلة عندي والله ممكن اذا وجدت حل تكتب حتى استفاد منك
تاكد من حالة الزيت ومستواه و اعمل ريست و الزيت ساخن
@@muhanadalmfargi2042 تاكد من مستوى الزيت و حالتة
@ تأكدت وغيرت الزيت عبيت اصلي وفلتر وبقى نفس المشكلة عتة في النمرة الثانية
@ حتى عندما غيرت الزيت كانت الكارتيرة نظيفه جدا لايوجد بها اي برادة كانت في وضع الوكالة وغيرت كل الحساسات وبقت المشكلة
السيارة هيونداي اكسنت 2010
طيب انا بيحصل معايا كل يوم الصبح فقط انها بتدور بسرعه و تطفي و تدور من المرة التانيه عادي جدا حتي لما بفتح كونتاك و اصبر عليها تحضر مازالت المشكلة
ممكن يكون عنك تسيل في الرشاشات او اتساخ في البوجيهات
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
شكرا اخي الكريم
أحسنت بارك الله فيك
شكرا اخي الحبيب علي المتابعة