Kuorma-auton teräslevypyörä ei pultin ympäriltä jousta lautasjousen tavoin, kuten henkilöauton peltivanne. Sama pätee kaikkiin kevytmetallivanteisiin. Tällöin ainoa joustava elementti on pultin hienoinen venymä. Kun tarkastellaan vanteen keskitystä navalle, se on lieriömäisin pinnoin eikä kartiokas. Ts. siellä on aina pieni välys, että pyörän saa paikoilleen ja pois navalta. K-a: mutterit ovat lisäksi tasakantaiset. Kaiken kuorman kantaa siis pulttien jousivoiman tekemä napalaipan ja vanteen välinen kitka. 99%:sesti raskaiden pyörien irtoamiset johtuu ruosteesta, liasta tai paksusta maalikerroksesta kiinnitystasopinnoilla, joka pois hankautuessaan jättää pultit löysälle. Mitkään kumilenkit ei korvaa puhtautta asentaessa, joka on elintärkeä!
pelti ja aluvanne on kyllä aivan eri asia,ja tasa kantaisia muttereita on henkilö autoissakin esim toyotassa.jotain meni oikein mutta paljon opittavaa aku korhosella
Paska tai lämmönvaihtelu löysyttää pyöränpultit. Taas jos pultteja katkeaa, niin vika on siinä että vanne ei ole tiukka napaan. Kyllä napa kantaa kuorman, ei pultit.
Kyllä nuo ovat mielenkiintoisia juttuja ja varsinkin eläviä kuolleita kiinteistökaupoilla. Saapa nähdä saanko mitään perintöjuttua itselleni tulevaisuudessa kuten vaikka perheeni käytössä olevan mökin joka kuului aikoinaan äitini vanhemmille
Olipa kerran poika, joka kysyi tytöltä: "Menetkö kanssani naimisiin?" Tyttö vastasi: "En". Ja näin poika eli elämänsä onnellisena loppuun asti. Hän kävi usein kalassa tai metsällä ja hän pelasi paljon golfia. Hänellä oli aina uusinta mallia olevat elektroniikkalaitteet, nopeimmat autot, moottoripyörät ja veneet. Ja hän joi kaljaa kavereittensa kanssa aina kun halusi. Sen pituinen se.
Korjaamolla laitettiin aina punainen lappu työmääräykseen, jotta tieto pyörien irroituksesta ja jälkikiristyksen tarpeesta meni työnjohdon kautta asiakkaalle. Korjaamopäällikkö saattoi tehdä pistotarkastuksia kiristysmomenteista.
Ei saanut Vanhasen hallitus,ei kukaan muukaan sen jälkeinen hallitus tohon ex puolisoiden rahanhimoon muutosta tossa perintöasiassa.Saisikohan nykyinen hallitus?En tiedä,ps: kokemusta on vuonna 2020.
Orpon hallitus pistää vaan köyhät kyykkyyn. Jos se jotain uudistuksia perintölakiin tai mihinkään muuhunkaan lakeihin saa, niin se, että paljonko siitä hyödyt on ihan suoraa verrannollinen sinun varallisuuteen. Jos olet köyhä, niin hyötyjä on todennäköisimmin joku muu, jolla on jo iso varallisuus muutenkin.
Irtoaako pyöriä nykyään harvemmin ja onko hommaan tullut parannuksia? Ainakaan kumilätkät ei ole käytössä yleisesti. Tiedän kyllä tapauksen jossa kuormaautosta lähti takaa rengas irti mutta johtui huolimattomuudesta
Eikä varmaan yhtään pultit veny ? En koskaan käytä tervaa mutta öljyä kyllä . Käsi kiristäessä riittää yhden metrin jatko ( ainakin minulla ) eikä ole koskaan pyörät irronneet 28 vuoden uran aikana . Se että kaikissa pulteissa on sama kireys eli momentti on tärkeintä.
@@jannejoensuu896 Itse käytän kyllä rengasliikkeessä kun ei ole itsellä penniäkään kiinni toisten vehkeissä. Se mitä kansia olen joskus vetänyt momenttiin kovilla pulteilla niin se 110nm sillä 60cm varrella.. saa siinä kiinni ottaa. Kun sitten puhutaan 500nm pyöränpultista, varmaan saa 1m jatkolla, mutta helpompaa se on pidemmällä.
Itse suosittelen kuparitahnaa. Kestää korrosiota ja korkeita lämpötiloja. Ei ikinä enää pultit ruostu ja hiekka ei pääse läpi. Terva toimii kanssa mutta kuparitahna ei haise eikä käryä kuumetessa jarrutuksissa. Öljy taas taitaa olla liian juoksevaa, mutta vähentää ainakin tärinän. Tärinä on yksi löystymisen aiheuttajista, lämpölaajenemisen ja kuonan lisäksi.
Videolla tavallaan "väitettiin" ettei muovilenkki tapa ketään mutta jos kuitenkin irtoaminen tapahtuisi juuri pyöräilijän/kävelijän kohdalla---->henki lähtisi
@@iippovinetto666 Niissä neonvihreissä on ideana se että kuski näkee kun nuolenkärjet ei enää osoita toisiaan niin on mutterit löystynyt ja silloin kiristetään. Tarkastus tehdään päivittäin. T. rekkakuski
Kyllä se on kuljettajan tehtävä kaluston kunto tarkastaa. Kerran päivässä kun kokeilee pyöränpultit ja kahtelee osoittimet aina tauolla, niin eipä lentele pyörät. Yleensä talvella kun lämpötila vaihtelee, pultit tuppaavat löystymään. Monesti on tullut pysäkillä vanteet ja pyöränpultit, toisinaa koko pyörännapa vaihdettua ja kuski vieressä sanoo että on paskoja vehkeitä, vaikka itse ei vaan ole viitsinyt velvollisuuttaan hoitaa.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Kaikenmaailman insinöörit, yli-insinöörit ja muutkin kauluspaidat toimii jarruna, hyvällä palkalla ja suojatyöpaikalla tietenkin.
Kuorma-auton teräslevypyörä ei pultin ympäriltä jousta lautasjousen tavoin, kuten henkilöauton peltivanne. Sama pätee kaikkiin kevytmetallivanteisiin. Tällöin ainoa joustava elementti on pultin hienoinen venymä. Kun tarkastellaan vanteen keskitystä navalle, se on lieriömäisin pinnoin eikä kartiokas. Ts. siellä on aina pieni välys, että pyörän saa paikoilleen ja pois navalta. K-a: mutterit ovat lisäksi tasakantaiset. Kaiken kuorman kantaa siis pulttien jousivoiman tekemä napalaipan ja vanteen välinen kitka. 99%:sesti raskaiden pyörien irtoamiset johtuu ruosteesta, liasta tai paksusta maalikerroksesta kiinnitystasopinnoilla, joka pois hankautuessaan jättää pultit löysälle. Mitkään kumilenkit ei korvaa puhtautta asentaessa, joka on elintärkeä!
pelti ja aluvanne on kyllä aivan eri asia,ja tasa kantaisia muttereita on henkilö autoissakin esim toyotassa.jotain meni oikein mutta paljon opittavaa aku korhosella
Paska tai lämmönvaihtelu löysyttää pyöränpultit. Taas jos pultteja katkeaa, niin vika on siinä että vanne ei ole tiukka napaan. Kyllä napa kantaa kuorman, ei pultit.
@@pasihyyppa3758 Lieriöpinta ei kanna, tasopinta kantaa.
Tosi asiaa,kiitoksia tosi paljon,Karpo👍😎❤️🤩!
Kyllä nuo ovat mielenkiintoisia juttuja ja varsinkin eläviä kuolleita kiinteistökaupoilla. Saapa nähdä saanko mitään perintöjuttua itselleni tulevaisuudessa kuten vaikka perheeni käytössä olevan mökin joka kuului aikoinaan äitini vanhemmille
Olipa kerran poika, joka kysyi tytöltä: "Menetkö kanssani naimisiin?"
Tyttö vastasi: "En".
Ja näin poika eli elämänsä onnellisena loppuun asti.
Hän kävi usein kalassa tai metsällä ja hän pelasi paljon golfia.
Hänellä oli aina uusinta mallia olevat elektroniikkalaitteet, nopeimmat autot, moottoripyörät ja veneet.
Ja hän joi kaljaa kavereittensa kanssa aina kun halusi.
Sen pituinen se.
Eikä saanut naista koskaan?
nää on näitä homo juttuja
Kaunis tarina 😢❤
Nyt loukkaannuin tarinasta sillä siinä on vain tyttöjä ja poikia eikä mies/naisoletettuja tai muunsukupuolisia.😢 Hirveetä syrjintää!
Kiitos Karpot!!!!
Kiitos tästä videosta
Suomen mahtava oikeuslaitos toimi edelleen yhtä hyvin kuin ennen vanhaan😅
@@Makke-p3u Hyvä idea, mutta missään ei saisi ohjelmaa esittää.
@@ukko9783 RUclipsssa tietenkin.
Mitäs sitä hyvää rahasampoa muuttamaan...
Korjaamolla laitettiin aina punainen lappu työmääräykseen, jotta tieto pyörien irroituksesta ja jälkikiristyksen tarpeesta meni työnjohdon kautta asiakkaalle.
Korjaamopäällikkö saattoi tehdä pistotarkastuksia kiristysmomenteista.
Kiitos vidiosta
Tutulla rekkakusklla kolisi takapäässä ja pyörä oli vain kolmella pultilla enää kiinni. Siinä sitten useita tunteja korjattiin tuo tien päällä.
Ei saanut Vanhasen hallitus,ei kukaan muukaan sen jälkeinen hallitus tohon ex puolisoiden rahanhimoon muutosta tossa perintöasiassa.Saisikohan nykyinen hallitus?En tiedä,ps: kokemusta on vuonna 2020.
Orpon hallitus pistää vaan köyhät kyykkyyn. Jos se jotain uudistuksia perintölakiin tai mihinkään muuhunkaan lakeihin saa, niin se, että paljonko siitä hyödyt on ihan suoraa verrannollinen sinun varallisuuteen. Jos olet köyhä, niin hyötyjä on todennäköisimmin joku muu, jolla on jo iso varallisuus muutenkin.
Kyllä (s)uomi on rosvojen paratiisi.
Irtoaako pyöriä nykyään harvemmin ja onko hommaan tullut parannuksia? Ainakaan kumilätkät ei ole käytössä yleisesti. Tiedän kyllä tapauksen jossa kuormaautosta lähti takaa rengas irti mutta johtui huolimattomuudesta
Perin Itä-Suomalaista vaatimattomuutta. Jos tuo olisi keksitty Etelä-Pohjanmaalla, niin voi sitä leuhkaamisen määrää 🙃
Asun etelä/keski ja rannikkopohjanmaan rajalla/kulmassa ja tuo on ihan totta .
Kyllä vaan. Asun Etelä-Pohjanmaalla ja täällä kulkevat peri vahva narsismi ja ego.
Mitä mieltä talonmies oli?
Sydämmelliset kiitokset Karpolle❤ mikä kappale on videon lopussa, vai onko sävelletty sarjaasn?
Olisiko Claudio Puntin - Peysireio Gallop?
Jokaisessa videossa on sama eli 40 yläpeukkua. Miksi näin? Nyt olisi Karpolle asiaa!
Siis avioehto paperilla saa pyyhkiä takapään. Kiva tietää.😮
Huh, onneksi ei ole muuta omaisuutta kun tuulen huuhtoma perse ja kaksi paskasta kättä. Eikä mitään riesaavaa perintöäkään ole luvassa 👍
❤😂❤
👍👍🇫🇮
Luuleko tuo ukko että tuo kestää 10000km sitten hylätää varna systeeni että tapaninen jatkuu
Sisu tervaa kierteisiin. Ja jos käsin kiristää, niin 3m jatko. Pysyy kyllä kiinni.
Eikä varmaan yhtään pultit veny ? En koskaan käytä tervaa mutta öljyä kyllä . Käsi kiristäessä riittää yhden metrin jatko ( ainakin minulla ) eikä ole koskaan pyörät irronneet 28 vuoden uran aikana . Se että kaikissa pulteissa on sama kireys eli momentti on tärkeintä.
@@jannejoensuu896 Itse käytän kyllä rengasliikkeessä kun ei ole itsellä penniäkään kiinni toisten vehkeissä.
Se mitä kansia olen joskus vetänyt momenttiin kovilla pulteilla niin se 110nm sillä 60cm varrella.. saa siinä kiinni ottaa.
Kun sitten puhutaan 500nm pyöränpultista, varmaan saa 1m jatkolla, mutta helpompaa se on pidemmällä.
Itse suosittelen kuparitahnaa. Kestää korrosiota ja korkeita lämpötiloja. Ei ikinä enää pultit ruostu ja hiekka ei pääse läpi.
Terva toimii kanssa mutta kuparitahna ei haise eikä käryä kuumetessa jarrutuksissa.
Öljy taas taitaa olla liian juoksevaa, mutta vähentää ainakin tärinän. Tärinä on yksi löystymisen aiheuttajista, lämpölaajenemisen ja kuonan lisäksi.
@@murmenaattori6 Itse käytän samaa kuparitahnaa.
Tarkoitus oli vaan olla sarkastinen.
tervaa laittaa niin varmasti kierteet kerää hiekan ja pölyn ja pilalla ovat sen jälkeen kun useammin jumpataan renkaita.
Ähä ähä! Niin se menee!
Joo joo ja tarinoitariitää virka miehesi pääsee
Tuoki on että jos nuo vantee pultinreijät menee soikeaksi nii ei pysy varmasti enää mutterit ees lukitteella kiinni.
asianajajat voittaa aina
Rosvous jatkuu
Toi ukko oli kuin lakikirja, se varmaa muisti kaikki sanalleen oikein.
niihän se on että se kallein huaaraa on se oma vaimo🤣
Voi paska!
Eihän tuo kumilenkki mitään irtoamista estä
Videolla tavallaan "väitettiin" ettei muovilenkki tapa ketään mutta jos kuitenkin irtoaminen tapahtuisi juuri pyöräilijän/kävelijän kohdalla---->henki lähtisi
@@tommilaakso4011 Eikun vaan sivistymään liike-energian ihmeelliseen maailmaan
@@iippovinetto666 Niissä neonvihreissä on ideana se että kuski näkee kun nuolenkärjet ei enää osoita toisiaan niin on mutterit löystynyt ja silloin kiristetään. Tarkastus tehdään päivittäin. T. rekkakuski
Kyllä se on kuljettajan tehtävä kaluston kunto tarkastaa. Kerran päivässä kun kokeilee pyöränpultit ja kahtelee osoittimet aina tauolla, niin eipä lentele pyörät. Yleensä talvella kun lämpötila vaihtelee, pultit tuppaavat löystymään. Monesti on tullut pysäkillä vanteet ja pyöränpultit, toisinaa koko pyörännapa vaihdettua ja kuski vieressä sanoo että on paskoja vehkeitä, vaikka itse ei vaan ole viitsinyt velvollisuuttaan hoitaa.
@@iippovinetto666 mutteri löystyy momentista mutta ei pääse tippumaan.