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韓國這幾年發生的重大意外事件都有一個共同點，就是官方人員在突發事件中應變能力有很大問題。
被財閥綁架的公務部門，能發揮作用有限。世越號，梨泰院，都是這樣。早就懷疑塔台故意讓機師穿小鞋，否則怎麼連半個消防人員都沒有支援？
他們文化不董轉灣😂
愛惜生命，遠離波音
@@firelin6624 先遠離737
一路走好愿天堂没有波音
the CEO is Indian, half of the plane is made in India, well done Indian..
Thanks
我最近这一年买机票都会看看什么飞机，但是忘了赖教授所说航空公司是可以随时换飞机的，这么说还是得看航空公司，机队里面有波音都要慎重考虑
🤔
😅師將軍~別人不買，台灣要買。
發生這麼多事故，波音應該要賠償才對...
民進黨的金主，之前賠了幾十億美金。沒錢賠了😂
波音跌4.9%太少，跌49%还差不多。
不搭波音，失事率就降了九成。我這樣說，應該不算誇張吧？
波音737 600-900里面去年之前的数据百万次0.08，属于安全性较高的飞机了。737-800市场保有量极高的。每年交付数量是其他多款热门机型的总和
对比同时代，23年以前空客318-321事故率也在百万0.08。但最近737-800却突然事故频发，还都是老飞机，这就不知道是否是维修不当还是什么原因
@@VaninDaH-zucca 我不想知道原因，我只想避禍。
@@VaninDaH-zucca 我只关心死了人的空难数据
@@楊文雄-h3z最好別搭，連資深飛行員，都很難開的破音，
波音科技太先進，超渡眾生誰敢禁！
56年前的高科技😂
😂😂😂波音以經成為空難的代表😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
印度人的影響、😂波音太多印度人工作、
苑老师说得对，人不要脸，天下无敌！
飛機門掉算什麼，台灣高雄陳菊的官員褲子會掉在辦公桌上打炮。
機塲管理、塔台控制人員、民航部門、消防部門 完全出現問題及失職。
波音為了炒股分紅，不合理降低成本，不顧品質，只求獲利，結果災害頻頻，公司蒙羞！
虽然是这样，但是这几架飞机都是以前生产的。韩国这架出事前48小时值飞13次
前陣子全美停飛是不是波音出的問題😂
三哥造飛機，差不多就好！！
給淺秋的良心建議～妳真的維持妳平時正常的語速就可以了！
政治人物的醜陋，南韓是全都辦，台灣是看人辦。
天上飛的!? ""飛機"" 製造時 理應以 安全 為主要考量 !? 這種東西 居然可以為了降低成本而""罔顧人命"" ??? 這種公司 早就應該下架 !!
😂南韓人加油！
谢谢分享
令人聯想到復興航空的空難，出來機師不照sop外還有飛行時數過高
56年前的儀表板，等你sop流程還沒按完，早就墬機了😂
😂😂😂😂😂737疲勞使用，終於出事😂😂😂😂
那個機型沒辦法放油而不是不想放油
搭機？謹慎考慮波音機型和某國的航空…
如果这个空难的飞机是中国制造的C919，美国的反应又会如何？相信由千夫所指会变成万夫所指。
若飛行員遇右引擎鳥擊，但不小心錯關左引擎，就會有失速恐懼，而不敢放起落架以免速度減小更快。若是這樣也能解釋為什麼沒有飛更遠才U-turn，而立即右廻轉對準跑就機腹著地。
三哥的破音，😅
自己的產品出問題就𣎴要怪東怪西啦，這樣态度真的不能解決任何問題。
😅我決定最近不搭飛機。
之前出很多狀況的737MAX與737-800是不同系列的客機。
波音不能再叫美国波音了 要改叫阿三波音了 里面的CEO都是印度人 所有的零件都是从印度买来的 大家只要看一看印度所造的武器 就知道印度的武器有多厉害了 你不想笑都不可以 而现在印度把这个笑话转到美国了 和美国人还蒙在鼓里 笑死人了
😅主持人，賴老師~確定擔心的不是台灣要買波音飛機？
波音是七仙女之一吗？😂😂😂
48小時飛13次根本就不是造成爆炸的重點吧，飛機根本就不會出現疲勞的問題～除非這13趟都是同一機組員
那架飛機最後撞牆而引起的爆炸確實不是直接的原因。但你說「飛機根本就不會出現疲勞的問題」那就真是⋯⋯先不說「金屬疲勞」這個任何學過機械或工程的人都知道的基本常識。就說「48小時飛13次」這件事吧，這表示這架飛機在48小時內起飛降落了13次，平均每3.7個小時就起飛降落一次。閣下可知，飛機金屬承受壓力最大的時候就是起飛和降落吧？再算算，一架飛機每3.7個小時就要飛一次，這飛機在停機期間有多少時間做機檢和維修？飛機出問題在先，沒有起落架降落是最大問題，因為飛機用腹部著地本就是不正常，是飛機的問題，這和「48小時飛13次」有沒有關係？是重點。
@mongweipopp4279 撞牆造成爆炸才是主要原因好嗎～只要不是同一機組員，飛機沒有問題～跟48小時飛13趟完全無關啦
@@杜俊杰-z3k 沒有起落架不能放下，飛機何需以腹部著地降落？如果飛機能正常降落，那撞牆的可能性有多大？就是因為飛機有了問題，起落架放不下來，才有了後面的撞牆。所以先要找出起落架為何放不下的原因，才是重點。既然是飛機有問題，那麼和「48小時飛13趟」就有很大的關係，先前我已跟你算過，平均每3.75小時就起飛降落一次，有多少時間能檢修和保養？特別是那是一架飛了15年的飛機。就以一般飛機的平均25年的飛齡來看，這架飛機已邁入中年，那檢修就要更加謹慎與頻繁，那麼「48小時飛13趟」就很可能是其中原因之一。
台灣新買的747依照現在技術人員…..比15年前的技術人員…. 還差這….. 沒有檢測問題畢竟台灣政府一蓋牌都可以通過台灣政府就是這樣爛
56年前的超控系統，就算買新的，狀況出現，等你SOP 流程走完，也早就撞機了😂
機場跑道尾端為啥是水泥牆，不該弄人工湖嗎? 啥鬼設計?
航空公司贪婪，过度使用，维护不足。
溝通不順只會是相撞, 跟起落架沒放有什麼關係?, 假設發生在台灣我看十成十說是機場問題是機長問題, 飛機沒問題.
真的是拿人命安全來創造營業績效！！😢
什麼是薩滿祭？？
巫術，會做法害人，也能知任何人他人所不知的底事，換言之，鬼在通啦！
商代的活人祭
关键让印度人参与了飞机制造的工作
華航不是又下單了？
可能
略表孝心
波音是民進黨的金主啊😂
早就下了啊，当时不是那个谁来你们台湾演讲，拿出场费同时也乔了些生意，就是波音啊
确实像赖老师说的，偶尔会有调换飞机的事情，所以现在搭机压力很大！
FAA 當然不可信！
一件偶然是偶然、两件偶然还是偶然、三件、四件…… 频繁的“偶然”还是偶然吗………無論如何，這場空難極大程度地給了尹錫悅苟延殘喘的時間⋯⋯
波音公司已成功轉型為最強武器製造商。
@ 确实如此
太恐怖了。
老賴 機型不是航空公司能改就改 執行的飛行員的type rating(飛行執照）受限的 你以為737飛行員可以換過去飛320嘛😂 亂講滴
56年前的設計，等你流程走完，早就墬機了😂
1.第一架美國航空11號班機波音767-223ER撞向世貿中心北座大樓，2.接著聯合航空175號班機波音767-222於上午9:03（標準時間上午8:03）衝向南座大樓。3.另一組劫機者控制美國航空77號班機一架波音757-222型客機撞入五角大廈，另一架波音757-223，註冊編號N644AA[20]。4.第四架飛機--聯合航空93號班機波音757-222的最終目標被認為是美國國會大廈或者是白宮，在機上乘客與劫機者搏鬥
恐嚇信用來擾亂視聽，才不指向波音吧。
😂😂😂😂😂😂波音=空難😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
迫降前竟然不释放燃油
燃油很貴！
專家什麼都懂😂😂😂😂😂😂飛彈上的陀螺儀是怎麼尋標要不要說明一下？
承認波音是垃圾有這麼難嗎？別再幫資本洗地了
因為，波音是民進黨的金主
使人失望的飛机。
金木水火土
接着就会把萨满祭申遗
淺秋美女 留海該修剪一下了 扎到眼睛不舒服吧😂😂😂
要妳管
没事， 只要波音继续用阿三，一定会更强大😅
五行祭完成了
誰敢冒生命危險乘坐波音737？
Boeing is cursed?
紧急迫降机场一点应急措施都没有
怎麼會突然說777也不要搭？
只要是波音，就別搭。
波音外包用印度製造零件成致命傷😮
最差的主持人.講话上气不接下气听了就反感
😂
華航不是刚買了幾拾架波音吗？台灣自求多福了
帥先生胡說八道得不能聽 ⋯
預言家說2024有大災難, 看來印證了？預言家在2024最后一天找到了下台堦.
是才開始，😂
飛行棺材製造者
全世界都受外判剝削影響為什麼都繼續放入投資者袋裏面的錢永遠不夠多繼續剝削遇神殺神遇佛殺佛絕活😂😂😂
看來波音飛機比中國製的還不可靠
現在一流的，反而是中國制
這個女人講話聽着太不舒服了，卡巴卡巴的，不會柔和一點嗎？
這新聞跟中國人沒關吧反正中國護照什麽國家都不能去。搭什麽飛機
你的中文很溜，什么时候学的支那文？😂
中國護照什麼國家不能去？說來聽聽讓大家笑你
哇 原來全地球各地的China Town都不是中國人阿就連在日本幾乎所有店說中文的打工人原來都不是中國人阿?不過跟青鳥可能比較沒有關係，他們還在要飯呢
我20年前去環遊世界，到那都碰到大陸團，不要說現在了，不知你在說什麼？笑死
無不無關這都是人命
問題很簡單啊！要出國旅遊、洽公的民眾在出發前先了解搭乘什麼機型的飛機.如果是波音737的800.那就先寫好遺書、交待好後事.再就是找好葬儀社...
感覺兩岸應該第一時間清查各自波音客機
听得很烦，主持人话太多了😮
這是這節目特色，你可以不看
韓國這幾年發生的重大意外事件都有一個共同點，就是官方人員在突發事件中應變能力有很大問題。
被財閥綁架的公務部門，能發揮作用有限。世越號，梨泰院，都是這樣。早就懷疑塔台故意讓機師穿小鞋，否則怎麼連半個消防人員都沒有支援？
他們文化不董轉灣😂
愛惜生命，遠離波音
@@firelin6624 先遠離737
一路走好愿天堂没有波音
the CEO is Indian, half of the plane is made in India, well done Indian..
Thanks
我最近这一年买机票都会看看什么飞机，但是忘了赖教授所说航空公司是可以随时换飞机的，这么说还是得看航空公司，机队里面有波音都要慎重考虑
🤔
😅師將軍~別人不買，台灣要買。
發生這麼多事故，波音應該要賠償才對...
民進黨的金主，之前賠了幾十億美金。沒錢賠了😂
波音跌4.9%太少，跌49%还差不多。
不搭波音，失事率就降了九成。我這樣說，應該不算誇張吧？
波音737 600-900里面去年之前的数据百万次0.08，属于安全性较高的飞机了。737-800市场保有量极高的。每年交付数量是其他多款热门机型的总和
对比同时代，23年以前空客318-321事故率也在百万0.08。但最近737-800却突然事故频发，还都是老飞机，这就不知道是否是维修不当还是什么原因
@@VaninDaH-zucca 我不想知道原因，我只想避禍。
@@VaninDaH-zucca 我只关心死了人的空难数据
@@楊文雄-h3z最好別搭，連資深飛行員，都很難開的破音，
波音科技太先進，
超渡眾生誰敢禁！
56年前的高科技😂
😂😂😂波音以經成為空難的代表😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
印度人的影響、😂波音太多印度人工作、
苑老师说得对，人不要脸，天下无敌！
飛機門掉算什麼，台灣高雄陳菊的官員褲子會掉在辦公桌上打炮。
機塲管理、塔台控制人員、民航部門、消防部門 完全出現問題及失職。
波音為了炒股分紅，不合理降低成本，不顧品質，只求獲利，結果災害頻頻，公司蒙羞！
虽然是这样，但是这几架飞机都是以前生产的。韩国这架出事前48小时值飞13次
前陣子全美停飛是不是波音出的問題😂
三哥造飛機，差不多就好！！
給淺秋的良心建議～妳真的維持妳平時正常的語速就可以了！
政治人物的醜陋，南韓是全都辦，台灣是看人辦。
天上飛的!? ""飛機"" 製造時 理應以 安全 為主要考量 !? 這種東西 居然可以為了降低成本而""罔顧人命"" ??? 這種公司 早就應該下架 !!
😂南韓人加油！
谢谢分享
令人聯想到復興航空的空難，出來機師不照sop外還有飛行時數過高
56年前的儀表板，等你sop流程還沒按完，早就墬機了😂
😂😂😂😂😂737疲勞使用，終於出事😂😂😂😂
那個機型沒辦法放油而不是不想放油
搭機？謹慎考慮波音機型和某國的航空…
如果这个空难的飞机是中国制造的C919，美国的反应又会如何？相信由千夫所指会变成万夫所指。
若飛行員遇右引擎鳥擊，但不小心錯關左引擎，就會有失速恐懼，而不敢放起落架以免速度減小更快。若是這樣也能解釋為什麼沒有飛更遠才U-turn，而立即右廻轉對準跑就機腹著地。
三哥的破音，😅
自己的產品出問題就𣎴要怪東怪西啦，這樣态度真的不能解決任何問題。
😅我決定最近不搭飛機。
之前出很多狀況的737MAX與737-800是不同系列的客機。
波音不能再叫美国波音了 要改叫阿三波音了 里面的CEO都是印度人 所有的零件都是从印度买来的 大家只要看一看印度所造的武器 就知道印度的武器有多厉害了 你不想笑都不可以 而现在印度把这个笑话转到美国了 和美国人还蒙在鼓里 笑死人了
😅主持人，賴老師~確定擔心的不是台灣要買波音飛機？
波音是七仙女之一吗？😂😂😂
48小時飛13次根本就不是造成爆炸的重點吧，飛機根本就不會出現疲勞的問題～除非這13趟都是同一機組員
那架飛機最後撞牆而引起的爆炸確實不是直接的原因。但你說「飛機根本就不會出現疲勞的問題」那就真是⋯⋯先不說「金屬疲勞」這個任何學過機械或工程的人都知道的基本常識。就說「48小時飛13次」這件事吧，這表示這架飛機在48小時內起飛降落了13次，平均每3.7個小時就起飛降落一次。閣下可知，飛機金屬承受壓力最大的時候就是起飛和降落吧？再算算，一架飛機每3.7個小時就要飛一次，這飛機在停機期間有多少時間做機檢和維修？
飛機出問題在先，沒有起落架降落是最大問題，因為飛機用腹部著地本就是不正常，是飛機的問題，這和「48小時飛13次」有沒有關係？是重點。
@mongweipopp4279 撞牆造成爆炸才是主要原因好嗎～只要不是同一機組員，飛機沒有問題～跟48小時飛13趟完全無關啦
@@杜俊杰-z3k 沒有起落架不能放下，飛機何需以腹部著地降落？如果飛機能正常降落，那撞牆的可能性有多大？就是因為飛機有了問題，起落架放不下來，才有了後面的撞牆。所以先要找出起落架為何放不下的原因，才是重點。既然是飛機有問題，那麼和「48小時飛13趟」就有很大的關係，先前我已跟你算過，平均每3.75小時就起飛降落一次，有多少時間能檢修和保養？特別是那是一架飛了15年的飛機。就以一般飛機的平均25年的飛齡來看，這架飛機已邁入中年，那檢修就要更加謹慎與頻繁，那麼「48小時飛13趟」就很可能是其中原因之一。
台灣新買的747
依照現在技術人員
…..
比15年前的技術人員…. 還差
這….. 沒有檢測問題
畢竟台灣政府一蓋牌
都可以通過
台灣政府就是這樣爛
56年前的超控系統，就算買新的，狀況出現，等你SOP 流程走完，也早就撞機了😂
機場跑道尾端為啥是水泥牆，不該弄人工湖嗎? 啥鬼設計?
航空公司贪婪，过度使用，维护不足。
溝通不順只會是相撞, 跟起落架沒放有什麼關係?, 假設發生在台灣我看十成十說是機場問題是機長問題, 飛機沒問題.
真的是拿人命安全來創造營業績效！！😢
什麼是薩滿祭？？
巫術，會做法害人，也能知任何人他人所不知的底事，換言之，鬼在通啦！
商代的活人祭
关键让印度人参与了飞机制造的工作
華航不是又下單了？
可能
略表孝心
波音是民進黨的金主啊😂
早就下了啊，当时不是那个谁来你们台湾演讲，拿出场费同时也乔了些生意，就是波音啊
确实像赖老师说的，偶尔会有调换飞机的事情，所以现在搭机压力很大！
FAA 當然不可信！
一件偶然是偶然、两件偶然还是偶然、三件、四件…… 频繁的“偶然”还是偶然吗………
無論如何，這場空難極大程度地給了尹錫悅苟延殘喘的時間⋯⋯
波音公司已成功轉型為最強武器製造商。
@ 确实如此
太恐怖了。
老賴 機型不是航空公司能改就改 執行的飛行員的type rating(飛行執照）受限的 你以為737飛行員可以換過去飛320嘛😂 亂講滴
56年前的設計，等你流程走完，早就墬機了😂
1.第一架美國航空11號班機波音767-223ER撞向世貿中心北座大樓，2.接著聯合航空175號班機波音767-222於上午9:03（標準時間上午8:03）衝向南座大樓。3.另一組劫機者控制美國航空77號班機一架波音757-222型客機撞入五角大廈，另一架波音757-223，註冊編號N644AA[20]。4.第四架飛機--聯合航空93號班機波音757-222的最終目標被認為是美國國會大廈或者是白宮，在機上乘客與劫機者搏鬥
恐嚇信用來擾亂視聽，才不指向波音吧。
😂😂😂😂😂😂波音=空難😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
迫降前竟然不释放燃油
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一路走好愿天堂没有波音
使人失望的飛机。
金木水火土
接着就会把萨满祭申遗
淺秋美女 留海該修剪一下了 扎到眼睛不舒服吧😂😂😂
要妳管
没事， 只要波音继续用阿三，一定会更强大😅
五行祭完成了
誰敢冒生命危險乘坐波音737？
Boeing is cursed?
紧急迫降机场一点应急措施都没有
怎麼會突然說777也不要搭？
只要是波音，就別搭。
波音外包用印度製造零件成致命傷😮
最差的主持人.講话上气不接下气听了就反感
😂
華航不是刚買了幾拾架波音吗？台灣自求多福了
帥先生胡說八道得不能聽 ⋯
預言家說2024有大災難, 看來印證了？預言家在2024最后一天找到了下台堦.
是才開始，😂
飛行棺材製造者
全世界都受外判剝削影響為什麼都繼續放入投資者袋裏面的錢永遠不夠多繼續剝削遇神殺神遇佛殺佛絕活😂😂😂
看來波音飛機比中國製的還不可靠
現在一流的，反而是中國制
這個女人講話聽着太不舒服了，卡巴卡巴的，不會柔和一點嗎？
這新聞跟中國人沒關吧
反正中國護照什麽國家都不能去。
搭什麽飛機
你的中文很溜，什么时候学的支那文？😂
中國護照什麼國家不能去？說來聽聽讓大家笑你
哇 原來全地球各地的China Town都不是中國人阿
就連在日本幾乎所有店說中文的打工人原來都不是中國人阿?
不過跟青鳥可能比較沒有關係，他們還在要飯呢
我20年前去環遊世界，到那都碰到大陸團，不要說現在了，不知你在說什麼？笑死
無不無關這都是人命
問題很簡單啊！要出國旅遊、洽公的民眾在出發前先了解搭乘什麼機型的飛機.如果是波音737的800.那就先寫好遺書、交待好後事.再就是找好葬儀社...
感覺兩岸應該第一時間清查各自波音客機
听得很烦，主持人话太多了😮
這是這節目特色，你可以不看