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現在的寶馬外型設計跟車重違背我個人喜好
深有同感!拒絕大鼻子小眼睛
烤消光漆就可惜了，很沒質感
應該....可能 這台車原漆面不太妙? 所以 乾脆就上消光 一勞永逸
認同 很醜
同感，如果是亮面漆质感会好很多，豪华感也会强
E34大燈和鼻孔的比例平衡多了~前掀式引擎蓋超經典!!!~
我只知道在90年代，台中有個高大俠可以把這台車開到跟小喜美一樣靈活，獲獎無數。
我是M3 M5車主，先不說審美觀，這個年代超過兩噸的M power ，真的是沒辦法接受😅
家裡的e34 520油門踏板近兩年換兩次了，已經沒新品了，殺肉場找超久，昨天才剛好找到一組殺肉，等了半年..
舊的要留著，可以修復的，不然也可以拿去參造作一組
這車主的精神🫡🫡🫡🫡🫡🫡大哥好
左邊葉子板跟引擎蓋
那個年代的寶馬方頭是真的好看
車是好車 品味不怎麼樣
除了引擎以外其他真的改的很不到位
硬要黑化就變成醜得要死
沒想法的制服改法
E34才是真正代表德意志精神
這車 馬力非常大不過特規零件價格也是很嗨(引擎 底盤 電子懸吊）玩老性能車最好還是要有材料管道這台引擎 要用特工水銀計才能六缸平衡麻煩的地方就是 很多都專屬料號跟普通的e34 共用機率很低需找上一代m5 機率比較高
還是520/525好養 很多零件都是千把塊 而且可以翻修Ex:避震器一根修下來三千左右都可以拆開 單換損壞的零件電子的東西 若不堅持全新品一樣不會超過5000元（用再生品）找料也不會太難找 除非無可變的
5:55 看到這句想到一首歌~我土炮土炮弄好~這時只要有零件多少錢都要~就讓我一個人去修到受不了~花錢也難搞~裝沒看見就好~~
這台最早在高雄 有一手車主要賣200多 說賣到美國可以賣多少 哈哈 之前在34社團跟我討論S50B30US問題 我不知道是不是這位車主 看起來應該不是 恭喜遇到有愛的
應該是這個車主吧他不是說買快100 持有三四年
玩34第一步沒有來台中找光哥就先錯了 XD
新款的很帥耶
想聽E30
個人覺得 E34 540 比較好養零件好找也不貴、改六速手排動力不輸m5
可惜了，現在這時代玩老車就應該玩老車的原味，最大的敗筆就是換了新世代才看得見的50週年廠徽
玩車不應該要有怎麼玩才對 怎麼玩是錯的想法。在台灣 有這個對車圈這麼不友善的政府 願意玩車就很不錯了
那不是50週年廠徽 那是BMW M GmbH 製造商的徽章 BMW M GmbH 製造商是1972-1993 1993年後從獨立的賽車製造商併入BMW 公司。 E34 M5 是 BMW M GmbH 賽車製造商 造的最後一批車 之後就走入歷史被併購進BMW 變成M部門 不在是賽車製造商 裝在E34 M5 完全不怪 那本來就是打造他的廠標 是現在50週年換 BMW M Heritage 廠徽才怪吧 八竿子打不著
認真說多數老B車主裝B居多根本買不起新B
認真說 E30 M3 現在交易的行情在330-400萬 一毛都不能貸款 現金價 E34 M5 光正牌車籍 不含車也要80-100萬 ㄧ毛不能貸款 也是現金 他們會買不起新BMW ?? 現在買的起E30 M3 的人 同樣的錢可以直接牽新的法拉利 付頭款 然後貸款分期了 裝B😂 3-400萬現金不能帶款的車 怎麼裝
@@LiuTimTaiwan他不知道買+養的錢都快可以買一台G87 M2了，純粹是看別人玩自己不敢玩的井底發言
但也是好險有他們在，我們新bimmer才有機會看到當年老爸開過的老B還活生生在路上跑，且知道絕對難養得要死，感謝他們。 像我的新車開五年賣掉後，隨著二手價格低於百萬上下時，過不久就會出現小89會買來裝逼，現在G30正在慢慢變多，而F10則是早就淪陷了，但即便如此，我也不會覺得我愛的品牌被他們玷汙，因為也是得有他們願意接盤繼續玩這些有趣的車，我賣車的時候二手價才不會那麼慘😂
看引擎室感覺一百萬的整理費一半以上都被騙了
真可惜，連原廠不改裝的車都很難存活在路上，更何況是那些外掛改裝一上路就被查。
花破百欸 居然沒全車拆烤 真可惜⋯
我比較喜歡e39 e46的車頭車身車尾
看了這麽多老BMW ,改的那麽沒值感還是頭回見
E30 路過
❤❤❤❤
比較喜歡E39 E60
巴伐利亞純愛組
經典鯊魚頭
又一個膜黑的跟什麼一樣的
我覺得至少外觀維持原廠式樣比較好。這是品味的問題。外觀改到變89時，再怎麼樣的神話傳說終究只會引來鄙夷的眼光⋯⋯
唉 好好一台車搞的跟國產車一樣😢
這車上馬力機過了三十年能有200p? 不要騙自己啦
ruclips.net/user/shortsI1TCaZ1EKyM?si=RtWn6yAQhUwRBzZp
2024 280匹的 Toyota 也跑不到這速度 你覺得沒200匹嗎
我看你是真不懂
快40年的車了 目前測過極速能到263公里 連2025年的BMW 520i 馬力 還沒1988 E34 M5大 你覺得沒200匹🤣 引擎整顆下來翻新 會掉130匹馬力 而不是回到原本水準 ？？
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現在的寶馬外型設計跟車重違背我個人喜好
深有同感!拒絕大鼻子小眼睛
烤消光漆就可惜了，很沒質感
應該....可能 這台車原漆面不太妙? 所以 乾脆就上消光 一勞永逸
認同 很醜
同感，如果是亮面漆质感会好很多，豪华感也会强
E34大燈和鼻孔的比例平衡多了~
前掀式引擎蓋超經典!!!~
我只知道在90年代，台中有個高大俠可以把這台車開到跟小喜美一樣靈活，獲獎無數。
我是M3 M5車主，先不說審美觀，這個年代超過兩噸的M power ，真的是沒辦法接受😅
家裡的e34 520油門踏板近兩年換兩次了，已經沒新品了，殺肉場找超久，昨天才剛好找到一組殺肉，等了半年..
舊的要留著，可以修復的，不然也可以拿去參造作一組
這車主的精神🫡🫡🫡🫡🫡🫡大哥好
左邊葉子板跟引擎蓋
那個年代的寶馬方頭是真的好看
車是好車 品味不怎麼樣
除了引擎以外其他真的改的很不到位
硬要黑化就變成醜得要死
沒想法的制服改法
E34才是真正代表德意志精神
這車 馬力非常大
不過特規零件價格也是很嗨
(引擎 底盤 電子懸吊）
玩老性能車最好還是要有材料管道
這台引擎 要用特工水銀計才能六缸平衡
麻煩的地方就是 很多都專屬料號
跟普通的e34 共用機率很低
需找上一代m5 機率比較高
還是520/525好養
很多零件都是千把塊 而且可以翻修
Ex:避震器一根修下來三千左右
都可以拆開 單換損壞的零件
電子的東西 若不堅持全新品
一樣不會超過5000元（用再生品）
找料也不會太難找 除非無可變的
5:55 看到這句想到一首歌~
我土炮土炮弄好~這時只要有零件多少錢都要~就讓我一個人去修到受不了~花錢也難搞~裝沒看見就好~~
這台最早在高雄 有一手車主要賣200多 說賣到美國可以賣多少 哈哈 之前在34社團跟我討論S50B30US問題 我不知道是不是這位車主 看起來應該不是 恭喜遇到有愛的
應該是這個車主吧
他不是說買快100
持有三四年
玩34第一步沒有來台中找光哥就先錯了 XD
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想聽E30
個人覺得 E34 540 比較好養
零件好找也不貴、改六速手排動力不輸m5
可惜了，現在這時代玩老車就應該玩老車的原味，最大的敗筆就是換了新世代才看得見的50週年廠徽
玩車不應該要有怎麼玩才對 怎麼玩是錯的想法。在台灣 有這個對車圈這麼不友善的政府 願意玩車就很不錯了
那不是50週年廠徽 那是BMW M GmbH 製造商的徽章 BMW M GmbH 製造商是1972-1993 1993年後從獨立的賽車製造商併入BMW 公司。 E34 M5 是 BMW M GmbH 賽車製造商 造的最後一批車 之後就走入歷史被併購進BMW 變成M部門 不在是賽車製造商 裝在E34 M5 完全不怪 那本來就是打造他的廠標 是現在50週年換 BMW M Heritage 廠徽才怪吧 八竿子打不著
認真說多數老B車主裝B居多根本買不起新B
認真說 E30 M3 現在交易的行情在330-400萬 一毛都不能貸款 現金價 E34 M5 光正牌車籍 不含車也要80-100萬 ㄧ毛不能貸款 也是現金 他們會買不起新BMW ?? 現在買的起E30 M3 的人 同樣的錢可以直接牽新的法拉利 付頭款 然後貸款分期了 裝B😂 3-400萬現金不能帶款的車 怎麼裝
@@LiuTimTaiwan他不知道買+養的錢都快可以買一台G87 M2了，純粹是看別人玩自己不敢玩的井底發言
但也是好險有他們在，我們新bimmer才有機會看到當年老爸開過的老B還活生生在路上跑，且知道絕對難養得要死，感謝他們。 像我的新車開五年賣掉後，隨著二手價格低於百萬上下時，過不久就會出現小89會買來裝逼，現在G30正在慢慢變多，而F10則是早就淪陷了，但即便如此，我也不會覺得我愛的品牌被他們玷汙，因為也是得有他們願意接盤繼續玩這些有趣的車，我賣車的時候二手價才不會那麼慘😂
看引擎室感覺一百萬的整理費一半以上都被騙了
真可惜，連原廠不改裝的車都很難存活在路上，更何況是那些外掛改裝一上路就被查。
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我比較喜歡e39 e46的車頭車身車尾
看了這麽多老BMW ,改的那麽沒值感還是頭回見
E30 路過
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又一個膜黑的跟什麼一樣的
我覺得至少外觀維持原廠式樣比較好。這是品味的問題。
外觀改到變89時，再怎麼樣的神話傳說終究只會引來鄙夷的眼光⋯⋯
唉 好好一台車搞的跟國產車一樣😢
這車上馬力機過了三十年能有200p? 不要騙自己啦
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2024 280匹的 Toyota 也跑不到這速度 你覺得沒200匹嗎
我看你是真不懂
快40年的車了 目前測過極速能到263公里 連2025年的BMW 520i 馬力 還沒1988 E34 M5大 你覺得沒200匹🤣 引擎整顆下來翻新 會掉130匹馬力 而不是回到原本水準 ？？