DIESEL ainda compensa? Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi (130 cv)
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- Há uns anos, optar por uma motorização Diesel numa carrinha familiar como a Peugeot 308 SW era quase uma obrigação. Hoje já não é bem assim.
As propostas a gasolina são cada vez mais e são cada vez melhores.
De todo o modo, o trabalho levado a cabo pelo Grupo PSA no desenvolvimento deste novo motor 1.5 BlueHdi, muito bem casado com a caixa de dupla embraiagem EAT8, que equipava a unidade que ensaiámos, faz-nos pensar duas vezes.
Todas as impressões que recolhemos ao volante desta carrinha familiar e ficha técnica aqui:
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Esperamos que tenhas gostado deste nosso teste à Peugeot 308 SW 1.5 BlueHdi EAT8.
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Sou proprietário de um Peugeot 308 SW 1.6 GT LINE de 2016, comprada nova. Tem 117.000 kms e, ao longo destes anos, tem mostrado um excelente comportamento, sem ruídos extras e com o consumo médio de 4,8 lts/100, sendo que a maior parte dos meus percursos sejam em auto estrada. Dá um enorme prazer em condução.Estou completamente satisfeito com o meu carro.
Boas amigo , a sua carrinha tem Android auto ?
Sou proprietário de uma 308 SW de 2014... 1.6Hdi 92cv com 90mil Kms. (Comprada nova)
Como foi dito o interior e exterior para mim continua a ter um design muito bonito, apesar de já ter 5 anos. A qualidade de montagem é sim boa, não tenho ruídos parasitas no tablier, no entanto alguns materiais são de baixa qualidade... Ex. o puxador "cromado" da porta do pendura está a estalar, os botões dos vidros eléctricos dianteiros estão riscados/a sair aquela camada fininha de plástico, o tecido do braço da porta, e do apoio do braço central apresentam desgaste, o banco do condutor tem uma folga algures, (talvez na calha), que faz com que com o acelerar/travar sinta essa mesma folga. Exteriormente as borrachas das portas estão em mau estado e a pintura preta... aiii a pintura preta da Peugeot.... É carro familiar e sempre bem cuidado e assistido na Peugeot!! De resto como foi dito é um carro espaçoso, muito confortável, cabem perfeitamente as duas cadeirinhas dos miúdos lá atrás, tem muito espaço na bagageira. Quanto ao meu motor faço médias de 4,7L a 5L, o motor responde bem, mesmo em ultrapassagens em nacionais... apenas sinto que em baixas obriga a mais passagens de caixa. De futuro não comprarei diesel... não faz sentido para os km's que faço por ano, e certamente será automático.
Também tenho um peugeot 2008 de 2015 e o problema da pintura preta equivale ao seu, é muito má, tal como as jantes a "esfolarem" todas.
@@ricardoramos7740 A minha posso dizer que o verniz do capô tem duas manchas (está mesmo a descascar..), causados por coco de pássaros! Ok tudo bem que o coco dos pássaros são corrosivos, e por norma tento limpar logo, mas tenho um outro carro com 20 Anos (Nissan) e a pintura e o verniz está óptimo!! Outro problema é mal dão um toque com uma porta, fica logo marcado... A Peugeot tem aumentado o preço dos seus carros, mas... têm que aumentar também a qualidade dada ao cliente. Em fim... capô para pintar em breve!
Obrigado pelo testemunho, são estes comentários que considero de extrema utilidade para quem está a pensar comprar
@@tugazeiteiro913 eu já tinha uma ideia que a pintura era mais fraca e qualquer coisa se iam notar riscos, mas é demais. Erro o meu não ter colocado uma protecção de pintura (aquele plástico não sei o nome). Não tenho problemas com o descascar tão acentuadas é só mesmo as jantes o resto até está muito bom. mas qualquer pedrinha é risco certo. Cores claras podem ser lixadas por causa das moscas mas riscos nem se nota!!
@@path_ethics não são como as marcas alemãs (pelo que já experimentei, tendo no agregado um VW e BMW) mas hoje em dia acho que ao comprar carro novo devemos logo colocar protecção das pinturas, acho que são películas... Mas como carro fiquei muito satisfeito, com esta marca.
O Diesel continua a compensar para quem fizer muitos quilómetros e encare a compra de um automóvel como um investimento a longo prazo. Bom ver que a PSA continua empenhada em desenvolver os seus motores Diesel, ao contrária do que muitas outras marcas recentemente fizeram.
Ainda há futuro no Diesel. Também acreditamos que sim.
Ainda hoje experimentei a 308 se 1.5 de 130 cv e achei top, só a diferença é que em estética tem jante 17 e é uma gt line, a grelha frontal com detalhes em cromado Fica top, em relação ao mexer no rádio e do ecrã como tem sistema de voz não se precisa de desviar os olhos da estrada nem tirar as mãos do volante.
Se tivesse a venda no Brasil, com certeza eu comprava uma dessa
Bom dia, mais um excelente trabalho!
Como adepto vw desde sempre, não posso deixar passar estes novos Peugeot, cada vez mais bonitos,este 308, o 508, o 3008 e o 5008 fantásticos....começam a fazer me pensar seriamente em mudar... Os motores cada vez melhores principalmente os diesel. Abraço
A Peugeot está numa boa fase, sem dúvida. Um abraço Marco.
Boas Guilherme, neste mundo automóvel as marcas apostam mais em motores pequenos, e boa potência, para os consumos é muito bom na gama diesel, mas acho que ao nível de preços deixa pouco a desejar, mais uma vez excelente conteúdo, um abraço.
Dá uma vista no configurador e vais ter uma surpresa... as campanhas mudam tanto o PVP.
A tal 308 do vídeo do Alpine 😉
Bom video como sempre e venha de lá esse 208 e a Megane 😉
Bom olho 😁
Primeiro vídeo do razão automóvel que eu vi
Bons motores tenho em casa uma Berlingo 1.6HDI 90cv 2009 5 lugares com 340.000 km zero problemas apenas material de desgaste.
Acabei de comprar um desse já tava a espera desse vídeo a muito tempo
Que tal até agora?
@@razaoautomovel estou adorando... Já tinha trabalhado na Uber com um apaixonei pela condução... E olha que não gostava de carros franceses...😀😀😀
Gostava de ter ouvido a comparação com a Renault Megane.
Infelizmente, aqui no Brasil, o 308 só teve na versão hatch e na geração passada (aquela que teve o facelift de 2011 aí na Europa).
Mas acho um carro lindo, tanto o anterior como esse do vídeo. O teto panorâmico (aí se escreve "tecto") é um show; mas sobre a central multimídia, também acharia melhor se os comandos de ventilação/ar condicionado fossem de botões físicos.
Concordo com a análise do video e na minha opinião acho que hoje em dia fase á oferta de mercado dos automóveis a gasolina, é sem duvida uma alternativa tendo em conta os quilómetros/utilização do automóvel. Otimo conteúdo! A continuação de bons vídeos.
Para mim, enquanto o gasóleo for mais barato q a gasolina vai sempre compensar. Embora pague mais na compra de um carro a gasóleo, se o carro me durar 20 anos acabo por ir buscar o investimento e sempre q vou à bomba abastecer n me vêem as lágrimas aos olhos. Ahh, para n falar q os motores a gasóleo aguentam quilometragens superiores. Tenho uma Ford transit de 95 com quase 400.000 km e ainda está aí para as curvas🤘😁
Transit é açoooo!!! Ehehehe
Exatamente, não só os diesel são mais económicos como o gasóleo é mais barato. Esse aspeto psicológico do impacto na carteira quando se vai abastecer é real e também conta! Percebo que alguém que faça mesmo muito poucos km prefira comprar um carro a gasolina e poupar algum dinheiro mas tirando isso acho que compensa e vai compensar sempre, a não ser que comecem a subir ainda mais o imposto sobre motores diesel ou algo desse género
GPL compensa mais ainda
@@BLACKRACERONE isso sim. Aos preços do gpl até parece q estamos na América ahah
400 000? Isso não é nada ;)
Estou ansioso para ver o review do novo corolla 2020 motor hibrido, é uma pena não existir mais versão Diesel.
🇨🇻🇨🇻
Em primeiro lugar gostaria de agradecer a razão do automóvel pelos seus vídeos adoro!E em primeiro dar a razão da ergonomia de um pequeno volante ele disse e disse com toda a razão conduzir um automóvel com volante pequeno e outro prazer de condução e melhor ergonomia! Razão pela qual porque tenho um sax o e um Mitsubishi Lancer e o Mitsubishi tem um volante grande e a saxo tem um pequeno adoro conduzir a saxo por esta razão! E já agora um coriusidade minha qual das duas carrinhas Renault Megane e Peugeot 308 tem melhor qualidade de materiais?
E claro que sim só não compensa por ser mais caro na altura da compra mas depois nos impostos é mais ou menos igual só que o diesel ganha nos consumos e na autonomia
Eu continuo adepto dos diesel. Para quem como eu faz do seu veículo um meio de transporte (e não um veículo de diversão, pois aí os gasolina são imbatíveis) e que o pretende manter a longo prazo, a opção diesel parece-me sempre mais ponderada. Consumos mais baixos, preço do depósito marcadamente mais baixo e durabilidade. Este Peugeot e o seu i-cockpit não me convencem, mas isso já entra na esfera dos gostos pessoais.
Obrigado pelos vossos vídeos de qualidade!
Obrigado João Ferraz. Tens toda a razão, não podemos entrar em excessos e demonizar os Diesel.
Gostei do ensaio. ;) Realmente em termos de estética exterior, há melhores no segmento. Gostaria também de um ensaio aos Renault Captur e ao novo Kadjar.
Olá Carlos, com tantas novidades na calha, é complicado colocar todos os carros aqui no canal. Porém, podes ver a nossa opinião sobre o renovado Kadjar aqui: www.razaoautomovel.com/2019/01/renault-kadjar-primeiro-contacto
Uma pena que aqui no Brasil não temos mais S.W. em linha, à venda. NENHUMA! A moda são os SUVs, que assim as marcas podem cobrar mais oferecendo menos. É uma vergonha. Sorte de vocês Europeus que ainda podem desfrutar desses belos modelos.
E que tal fazerem a diferença é fazerem vídeos com ensaios dinâmicos, testes aos sistemas de segurança... Estes tipos de vídeos as tb fazem...
entre este modelo e o Leon, qual deles tem maior qualidade a nivel de materiais, motor, fiablidade e niveis de equipamento?
obrigado
Penso que sim. Até porque quem está atento, pode ver ou ler os esforços que estão a ser feitos para os motores diesel serem mais ecológicos. Vejam o exemplo também da Renault que vai lançar o motor de 1.7 diesel de 150cv, com níveis de NOX, bastante baixo. Mas claro, para quem faz 20 klm dia, em cidade, aí não compensa.
Mais uma vez bom trabalho.
Obrigado André Reguengo. É isso mesmo... cidade e os novos Diesel não são compatíveis.
Nota para o facto da caixa EAT8 não ser de dupla de embraiagem...
Não é mesmo. Erro meu. As novas caixas automáticas não ficam a dever nada às suas congeneres de dupla embraiagem.
Como é que não tem saidas de ar atras? por alguma razão gosto mais da megane.
Gostei muito do vídeo. A 308 parece ser uma excelente carrinha, mas eu esperava pela nova. Acredito que entretanto o preço desta carrinha comece a descer. Excelente trabalho mais uma vez.
Vai ao configurador e vais ter uma surpresa. Este preço é sem campanhas.
Chegamos ao final do teste e não falam no mais importante dos carros a diesel, as regenerações. Fiquei sem saber como funciona o sistema nos peugeot, com que pioricidade o sistema regenera, quais os problemas que me podem vir a trazer se fizer poucos quilometros. Está na altura de começarem a falar dessa temática nas vossas reviews, um abraço!
Basicamente é como todos, é levar o carro uma vez ou outra por mês pra AE e puxar bem por ele pra queimar 🔥 bem as partículas, o problema ocorre quando as pessoas só fazem cidade e não passam dos 50kmh não regenera depois da problema
Parabens pelo canal! Gostei muito deste ensaio, principalmente porque na minha sincera opiniao e pouco conhecimento, concordo com tudo o que disse!!!! Agora o que seria fantastico era realizer um ensaio de uma 5008 com motor 1.2 Pure Tech 130cv ou entao se forem convidados para outro pais, realizer um ensaio com o motor 1.6 165cv. Tudo a gasoline! Grande Abraco
Temos aqui um adepto da gasolina. #ottoforlife 😜
@@razaoautomovel há 10 anos so falava nos motores a diesel. Há 2 anos que ando a mudar de opinião. Até porque o número de km e distância que realizamos em casa não compensa o diesel. E a longas distâncias parece que o GPL é boa aposta! Gosto muito do vosso canal e notícias. E neste em particular aproxima as mães que só se preocupam com cadeiras e as crianças!! Grande abraço!
Eu faço muitos km anualmente. Não me compensa carros a gasolina muito menos elétricos. De forma particular, e não em trabalho, fiz em 2 anos no meu Renault Megane Coupe 1.5 dci 105 cavalos, 100000km. Sim. Isso tudo. Se fosse a gasolina tinha de vender os rins para pagar o combustível!!
E ao preço que está ao combustível não chegava. Se bem que seja verdade que também não sei quanto é que valem uns rins. Hahahaha.
Compensa! E mesmo sendo Diesel compensa andar com pé leve. No meu caso 3 depósitos mensais, a diferença de 6lts/100 para 5,2lts/100 por depósito, observados no mês, representa uma poupança de cerca de 42euros por mês ou 504euros/ano.
Motor em causa é o 1.6hdi de 109cv com FAP
Review desse 208 faz favor 😆
Mas vocês só me pedem os carros que tenho na garagem? ahahahah.
@@razaoautomovel são rewiew mais sinceras, pois reviews de carrros numa semana não mostram os problemas que os carro vêm a dar ao longo do tempo
@@mariojorge547 é verdade
Bem... primeiro a Mégane! =) Depois falamos do 208.
Razão Automóvel tem de ser dos dois o Guilherme.
Muito bom, estava curioso para ver a vossa avaliação desta carrinha. Estou também muito curioso saber se vão testar a kia ceed sw
Olá Sérgio. Estamos neste momento a testar a nova KIA Ceed SW, mas não vamos fazer vídeo. O teste vai estar disponível no nosso website. Obrigado 😁
@@razaoautomovel é uma pena que não façam vídeo. Mas darei uma espreitadela no site
@@razaoautomovel e testar a nova ProCeed está nos vossos planos? 😀
Sim já testamos a Kia Proceed há dois meses na apresentação internacional www.razaoautomovel.com/2018/12/ao-volante-da-nova-kia-proceed-1-6-t-gdi-gt devemos fazer um vídeo brevemente também 👍
@@razaoautomovel desculpa mas estava distraído, passou-me.... 😣 Irei ler de seguida! Ansiosamente à espera do video 😉 abraço
Porque não consigo que minhas músicas ficar a tocar aleatório sempre que desligo a carrinha sai
Na minha opinião, este motor é lançado demasiado tarde quando o mercado pede motores eléctricos/ híbridos/ gasolina. Com certeza vai ter muitos argumentos a favor, especialmente com uma caixa de velocidades muito eficiente. Este modelo continua muito bonito, o volante é muito estranho quando se experimenta mas fantástico com alguma utilização. Estou de acordo contigo sobre a preferência do motor a gasolina mas continuo muito séptico sobre os motores 3 cilindros.
Este review já cá faltava há bastante tempo. Bom trabalho!
E mais reviews estão para vir! Um abraço Filipe e obrigado pelas palavras.
Mais uma review muito boa. Vocês vão fazer o 508? Outro carro interessante era o 308 GTI. Abraço a toda a equipa.
O 508 já aqui está no canal ;)
@@razaoautomovel acho que só vi a 508 SW.
Comprei uma 308 blue HDI com caixa automática e continuo a achar uma carrinha muito bonita e com mais charme que as "aborrecidas" Golf. Ao icockpit só falta a instrumentação digital como no 3008
Estive para comprar uma 308, mas o negocio não se concretizou e acabei por comprar uma golf variant...que nao versão certa (tal como 308) é tudo menos aborrecida. Cumprimentos
@@heldermelro7973 para essas versões, quando comprei a minha (2015), era necessário muito dinheiro. Além de que o interior seria sempre "aborrecido". Esteticamente (logo, é subjetiva) prefiro a Peugeot.
Boa noite! O 1.0 de 130 cv compensa? Obrigado
Boas Guilherme...São raros os canais q fazem vídeos de uma psa...vocês estão a pensar em filmar uma 508 rxh? Estou interessado em comprar uma mas gostaria de ver uma análise de alguém q percebe do q fala...ou mesmo de algum subscritor q tenha um modelo dessa gama. Continuem com o bom trabalho
Infelizmente, a Peugeot 508 RXH não vai aparecer aqui no canal. É um modelo já descontinuado. Obrigado pelos elogios!
@@razaoautomovel pois...infelizmente nc vi uma análise em português a essa viatura...mas obrigado pelo esclarecimento. Abc
Parabéns, mais um belo vídeo, infelizmente aqui no Brasil não pode carros de passeio a diesel, se vc puder manda um abraço a todos aqui do Brasil que adoram seus vídeos.
felizmente!
Firminiano, um abraço para você. Consegues perceber aquilo que eu digo ou falo muito rápido? Saudações lusas!
@@razaoautomovel Obrigado.
Sou seguidor assíduo vosso, e gostava de vos pedir para fazerem uma review do Citroen ds5. 200cv
Sei que não e um carro novo mas gostava de vos ver a experimentar
Estou interessado em comprar esse carro mas gostava da vossa opinião .
Continuação de bom trabalho
Queremos uma review a esse 208. Então e a carrinha megane ?
A minha Renault Mégane está num SPA forçado. Se é que me faço entender...
@@razaoautomovel entendo perfeitamente...
Claro que o ecrã táctil é bom mss a ideia do modelo ser ter o mínimo de comandos
Conseguem trazer ao canal o ultimo modelo do seat leon cupra? 280, 290 ou 300
Vamos fazer por isso. Já viste o vídeo do Ibiza?
Comprei um e por momentos achei que fosse o mesmo do video, a matricula é quase igual 😂😂😂
Essa versão parece ser fixe e só pena a versão gt line ser tão cara
Alguém sabe mim explicar porque eu coloco minhas músicas para tocar aleatório mais sempre que desligo voltar a tocar a primeira música tipo eu válido a configuração para tocar aleatório mais quando eu desligo a carrinha sai
Renault Megane gt line, ando interessado e gostaria de ter opinião e review se pudesses trazer 😉
Compra uma Megane sou suspeito ;)
Acho que também podiam fazer uma review da SEAT Leon ST, que é equiparada a este modelo da Peugeot. Também tem uma boa relação qualidade/preço. O que dizem?
É uma das melhores carrinhas do segmento, sem dúvida. A relação preço/equipamento na SEAT é muito justa na maioria dos modelos/versões.
Boa análise
Quero ver esse 208 👍🏼
Ahahaha... primeiro a Mégane (se voltar a andar). Depois logo se vê se o 208. Combinado?
Razão Automóvel está feito hahah
O que é considerado fazer muitos Kms para vocês?
Fizeram algum video da golf variant?
Gostos não se discutem, mas confesso ter ficado surpreendido pela negativa com o preço. Não quero alimentar discussões ou "fanboyismos", mas por 29000€ comprei um Toyota C-HR Hybrid com no nível de equipamento Confort + Pack Style, bem mais equipado que este 308.. São carros diferentes, mas são a prova do que se pode comprar até 30000€.
Quanto à pergunta se o Diesel continua a compensar? Se estivermos a falar em Portugal e de empresas ou empresários em nome individual, a pergunta é mais: Mas há alternativa?
Infelizmente não há verdadeiras alternativas. Mas esta é muito interessante: www.razaoautomovel.com/2018/03/seat-leon-st-tgi-gnc
Uma correcção! Este modelo dos 308 foi lançado nos finais de 2013. E não em 2014. E o motor 1.6 HDI faz facilmente os 5.5 litros/100 como falado no vídeo....
É isso mesmo paixaoabarth.
Sou do Brasil e não sabia que 308 sw existe aqui só 307
Mais um grande vídeo. :)
Mas PSA só mesmo GTi ou nada feito, hehe.. quando conseguem trazer assim um 308 GTi? :)
Abraço Guilherme adoro o teu trabalho, posso candidatar para trabalhar com vocês? :P
É um modelo a considerar. Já nos passou pelas mão antes de lançarmos o canal. Tu não queiras trabalhar comigo... dizem que sou chato e mal humorado. ;)
Tens uma carrinha no mercado que para mim está á frente de todas. Para mim Kia ProCeed. Anda na volta dos 32mil e com 7 anos de garantia mais manutenção. A peugeot como Renault são muito confortaveis mas, mais uma fez digo, não ganham aos Koreanos. Nem em preços, nem em garantias/manutenção, motor, contrução ... Abraço e continuação de bom trabalho.
Os coreanos estão mesmo cada vez melhores. Alias, os coreanos são bons! Já não são uma promessa, são um poder instalado.
Ford Focus
A questão é: gasolina ainda compensa? Atira tudo pedras ao diesel mas 80% anda com eles e não os pensa largar tão cedo. Quanto ao carro em si, grupo PSA = problemas... Então também não puxa muito lol. Mas bom trabalho e edição Razão Automóvel 👏
É brasileiro? Pelo jeito de falar parece, PSA na Europa é outra o coisa
Eu tenho um PSA 1.6 HDI 110cv troquei por um 1.9 TDI e não estou em nada arrependido em termos de fiabilidade não fica em nada a trás, aliás o meu meu tdi deu imensos problemas de injetores e bomba e por enquanto o peugeot já com 150000km não tenho nada a apontar apenas as revisões normais e andar estou muito satisfeito com a marca e surpreendente bastante pela positiva!
Tentem fazer um teste ao mano dessa carrinha o 308 gti.
Mano musculado ;)
Compensa sim, o Diesel não vai acabar. Os novos Diesel, como têm consumos mais baixos, poluem menos que os motores a gasolina que nem FAP têm. Híbridos ainda são uma utopia, autonomia de 40km não dá para nada e os elétricos ainda são muito caros e dependentes dos escassos postos de eletricidade. Tanto nas partículas CO2, como nas de NOx os Diesel nunca estiveram tão eficientes como agora
Os vídeos deste canal são top. Vão dum Bentayga a um Peugeot 😂😂
Dos 300 000 aos 30 000 euros em apenas 10 segundos ;)
E so pena ser caro devido aos impostos em Portugal
Tenho um 1.6 full extras...
Mas caixa automática e travão de estacionamento mecânico ... Prefiro assim... Mas de resto até bancos em pele tem. . .
Full extras é outra loiça. Estás satisfeito?
Pergunta: O bloco 1.5 HDI não é partilhado com a Ford (1.5 TDCI)? Vai haver vídeo da focus? Abraço Guilherme
Viva André. São motores totalmente distintos, que por acaso têm a mesma capacidade.
Gostava de saber a vossa opinião sobre o citadino 208 1.2 82 cv . será que vale a pena para a cidade e não só ?????
Novo compensa mais o 1.2 de 110cv... conheço bem o motor e nem se compara ao de 82cv (que é lento e consome bem)
João, eu tenho um Peugeot 208 com esse motor. Conta com 70.000 km (mais ou menos) e não tem dado nenhum problema. Consumos? 6.2 litros em condução mista. Em condução mais regrada o consumo não desce muito mais que isso.
De resto é confortável e mais sólido por dentro do que estava à espera. Não apresenta ruídos parasitas dignos de nota.
Sobre o motor... bem. É atmosférico e tem 82 cv. Não é mais do que suficiente em estrada e desenrasca-se bem em cidade.
Voltava a comprá-lo? Sim. Não era a minha escolha inicial mas uma campanha e uma boa retoma fizeram-me optar pelo pequeno leão.
@@tugazeiteiro913 Obrigado .
@@razaoautomovel Muito Obrigado
Ja pensaram em lancar uma app do vosso site para telemovel?
Já sim. Mas está no segredo dos deuses... não digas a ninguém ;)
#acabarcomdiesel#poluiçao#cancro ahahah continuem o bom trabalho
Por esse valor prefiro uma Fiat Tipo 1.6 multijet. Valor de custo bem mais baixo, mais espaçosa (nos bancos de trás deve ser igual). Mala com 550l. Consumos na casa dos 5l. E em termos de look a Tipo bate a 308 à grande. A única coisa que essa carrinha bate a Tipo é no isolamento, mas quando se fala em valores de custo, esquecemos o isolamento.
A 308 é superior em mais aspetos. O que não invalida que o TIPO seja um excelente modelo com um TCO muito competitivo.
Razão Automóvel não estou de acordo e até vos sugeria um comparativo. Um abraço e que venham mais filmes
Mais espaçosa? lol. nem pensar,eu conduzo as duas regularmente e não tem comparação o espaço interior e qualidade. a tipo e boa mas esta abaixo da 308 uns bons furos.
GPL ou LPG como lhe chamam agora, na minha opinião diesel já não compensa
E esta tecnologia? Já conhecias? www.razaoautomovel.com/2018/03/seat-leon-st-tgi-gnc
@@razaoautomovel sim já tinha visto o artigo. O mal está na rede de abastecimento, o glp já se encontra muito facilmente. E com o preço do diesel atualmente consegue-se 2 litros de GPL
Como assim "taco a taco com o novo Ford focus"?
Afinal os motores diesel da ford são de origem PSA ou não?
Abraço e grande vidio!
Não não são ,Ford não pertence a esse grupo
@@rafa21540 pois não, mas anteriormente já utilizou motores diesel de origem PEUGEOT, até 2015 mais ou menos
Guilherme, não está devendo um Review de uma certa carrinha? 🤔😜
Ahahaha... vocês não se esquecem. Se segues o Guilherme no Instagram sabes que a carrinha dele foi para o "estaleiro". Vamos ver como corre...
Olá faz uma matéria cm o Toyota Avensis o sedan e a wagon
Infelizmente, esse modelo já não existe em Portugal.
O 1.5 não é partilhado com a Ford?
Não, são motores diferentes.
Já devia ter saído uma nova carroçaria e uma nova versão até agora 3 face lift e uma pena assim a Peugeot podia ganhar a Renault assim sendo e complicado
208 com que motor?
❤
Vão fazer teste ao novo Ford Focus?
epah, ofereço-me para partcipar porque tenho que comprar um...
32000€??
total comédia...
Vão ao configurador da marca e vão ter uma surpresa. O PVP com as habituais campanhas muda muito...
@@razaoautomovel se com as campanhas o preço baixa muito quer dizer que a Peugeot está a tentar enganar os clientes com margens absurdas, os 32000€ referidos são um insulto ao consumidor.
O mais interessante e que ele fala mal do carro kkkkkk mas também fala bem kkkkkk engraçado
Para mim tem quer ser Diesel, EU ando mais de 800km por semana.
Magnifique!!!
prefiro a megane mesmo assim
então e o KIA???
#savethewagons
Por esse preco mais vale importar um mercedes a 200 cdi ou comprar por menos 10000 um toyota corolla 1.4 d4d muito melhor q um peugeot amigo da oficina
O motor 1.4 da Toyota é do grupo PSA ou seja é Peugeot/Citroën
@@joaomatos7844 n o motor e 100 % toyota
increible video ❤️👍🏽👍🏽 si vas a comprar *308* segui en Instagram *308_official* ahi aportamos nuestros autos¡¡¡!!! les mando beso Saludos
Não entendo quem escolheria um Megane em vez deste. Para mim o Megane envelheceu muito rapidamente e ficou feio. Já este tem um visual clássico e difícilmente caira no esquecimento ou banalidade.
Inteiramente de acordo. O Mégane que até era um carro que dava nas vistas tornou se feio. Envelheceu mal
Prefiro a Mégane 😂😋
Heheheh. Tem dias.
Vendeste a megane?????? Ooooooohhh não se faz
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
Não vendi nada. Está com um problema que estou tentar resolver... armei-me em mecânico e pronto. Se voltar a andar conto a história no vídeo.
tratores agricolas não obrigada.
Não vale apena comprar a diesel, so se for baratuxo
buenisimo el video 👍🏽👍🏽👍🏽 si tenes un *308* segui en Instagram *308_official* ahi subimos nuestros carros... les mando beso Saludos
Conseguem trazer ao canal o ultimo modelo do seat leon cupra? 280, 290 ou 300
Vamos ter esse modelo muito provavelmente aqui no canal.
@@razaoautomovel fico a aguardar, muito obrigado, continuação de um bom trabalho