Hey Bas en Bianca, leuke filmpjes.ik vrees toch dat jullie met het gewicht problemen gaan hebben, nu 2800kg en max 3300kg. Watertank 100kg, wand en plafondbekleding , gastank, bagage en 2 personen, dan ga je niet meer teveel bagage kunnen meenemen. Toch nog veel bouwplezier en een leuke vakantie.
@@basbianca.vrolijkopreis beste Bas en Bianca, mijn opmerking was zeker niet negatief bedoeld, ik was maar een beetje aan het rekenen, en met al wat jullie nog moeten inbouwen en meenemen, dacht ik dat het vrij scherp was. Ps ik bewonder jullie bouwkunsten.
Mooi dat het gelukt is! Maandag ben ik in de buurt. Ook enorm gespannen. Ik heb een inklapbaar deel van de keuken waar ook het gasfornuis op zit. Weet iemand of dit problemen kan opleveren?
Hi Bas en Bianca...thanks for the great videos...particularly interesting for me as I live in Haarlem and planning on doing my own campervan conversion...I have a question for you regarding the RDW inspection...I have read the rdw and belastingdienst demands...my question is. You took the van to the rdw half finished...what is the reason for that...was it to give the inspectors deeper visibility on your build...electrical bvb...or insulation maybe..or was it for another reason... Please let me know im very curios...and can read dutch no problem and speak it too...but my written dutch is pretty lame. I subscribed and will share your material onto others 😊
Hi Myfly, the reason is that if you take your van with less materials, less stuff. The total weight of the van will be set at that. The less your van weighs, the less tax you pay. And another simple reason was that we had planned our inspection beforehand as it can be busy and scheduling an appointment may be more than an month away.
Toffe video's met handige tips! Heel waardevol! Thanks! Onze Renault Master 2008 buscamper waar we nu mee bezig zijn was afgekeurd op de ontbrekende binnenspiegel. Wellicht handig weetje voor de toekomst. Zie dat jullie ook in Den bosch gekeurd hebben. ;)
@@Riicharrd je bent alleen verplicht een binnenspiegel te hebben als er zicht naar achter is. Ik heb een nieuwe spiegel geplaatst, maar je kunt ook de achterruiten dicht maken, dan heb je geen spiegel nodig.
Ja populier zo’n 400kg/m3 en mdf zo’n 900. Ik zou het ook niet meer kiezen mdf. Het is wel heel mooi ik de afwerking. Waarschijnlijk ga ik de lades vervangen met populier. Dat scheelt al heel wat in gewicht
Hoi Bas en Bianca, Wij willen binnenkort onze bus laten omkeuren naar camper. In jullie blog las ik dat jullie bij Brutus 3 maanden moesten wachten op het kwarttarief van de belastingdienst. Mag je in die tussentijd in die drie maanden wel rijden in de camper? Zoals ik het lees mag je in de camper rijden zodra je je nieuwe kentekenbewijs ontvangen hebt na de BPM aangifte. Klopt dat? Groetjes, Marjon
Als ik de eisen lees waaraan de camper moet voldoen staat er ook dat eer een denkbeeldig blok in moet passen van 200x170x90 cm? Dat hoeft dus niet fysiek zo te zijn?
Ha Wilfried! Die eis wordt gesteld door de belastingdienst en wordt dus niet gecontroleerd door de rdw. Het denkbeeldige blok moet achterin kunnen passen. “Denkbeeldig”
hoi, ik zie dat het bij jullie 5 mnd geleden is. Ik ben benieuwd hoe het verder ging met alles wat je in moest leveren bij de RDW. En : het is zo herkenbaar dit. Bedankt voor jullie vlog en info. Ik ga 14 november en vind het vreselijk spannend. Omdat mijn bus echt een stuk kleiner is, een Toyota Hi Ace, en mijn bedbank ook mijn stoelen zijn. Zeker nu ik hoorde dat je niet mee naar binnen gaat en laat zien hoe je het opbouwt van zit naar bed en naar tafel. Gaan jullie nog posten wat jullie erna gedaan hebben/ingeleverd hebben voor de belastingdienst? veel succes met alles!
Hi Hedwig, je hoeft niet veel in te leveren. Precies wat er op de afspraakbevestiging staat van de RDW. Daarna krijg je een tijdelijk kentekenbewijs. Via de post komt het pasje en de brief dat je nieuwe kentekenplaten kunt laten maken. Die kun je op verrassend veel plekken laten maken. Gewoon intikken in Google maps kenteken plaat laten maken en je vind er 1tje. Die hebben ze in 10 minuten gemaakt.
Oja en bpm aangifte moet je binnen 3maandeb doen. Dat was ook niet moeilijk. Hier hebben we ook een blog over. vrolijkopreis.nl/bpm-berekenen-camper/ Met de gegevens die je krijgt van de rdw heb je het binnen half uur ingevuld.
Gefeliciteerd met de keuring, top ! Vraagje; Hoe er gekeken naar de bevestiging aan de vloer? Ik moet nu onze kastjes vastzetten aan de bodem en vraag me af hoe jij het gedaan hebt en hoe ze er bij de RDW naar kijken . Thanks !!
Ha Michel, of en dus hoe weet ik niet precies. Zoals je op de profielfoto ziet van de video moest we plaats nemen. Waar ze precies naar gekeken hebben weet ik dus helaas niet. Wij hebben onze keuken door de bodemplaat van de bus heen bevestigd met 2 dikke bouten en in de zijkant met schroeven in het metaalwerk (carrosserie). Je wilt natuurlijk voorkomen dat die bij een ongeluk naar voren schuift.
Ik ben in Nieuwegein terug gestuurd omdat plafon en wanden nog niet afgewerkt waren😣 Bovendien moest ik stickers hebben op de banken... Raar zoveel verschillen in rdw keuringen
Nieuwe kenteken ontvang je per post binnen 5 dagen volgens de site van de RDW. De nummerplaten moet je zelf aanschaffen. Op je kenteken staat de technische maximum massa van het voertuig. Vaak is de toegestane maximum massa gelijk aan de technische maximum massa van een voertuig, maar kan ook lager zijn. Als deze lager is kun je die laten ophogen.
@@basbianca.vrolijkopreis Klopt want bij BPM afrekenen krijg je het andere kenteken. Hoe het ophogen werkt weet ik niet, bij mij was toegestane en technische max massa gelijk. Hoe dat zit kun je denk ik ook al zien op je huidige kenteken. Ik denk dat ophogen een administratieve handeling is.
@@jongslog Het ophogen verloopt via de RDW en de autofabrikant. Die communicatie moet je zelf regelen. Als de bus als een 3,3 ton-variant uit de fabriek is komen rollen zal er waarschijnlijk een technische aanpassing moeten worden gedaan om hem naar 3,5 ton te krijgen.
Hoi Bas en Bianca, leuke inbouw met enthousiaste bouwers! Heb je al uitgezocht of je de bus kan opwaarderen naar max. 3500kg? Bv. bladveer erbij. De meeste L4H2 is sowieso 3500kg.
Zo zeg, zou willen dat het hier in Portugal zo makkelijk ging. Eerst hele camper afbouwen, dan alles door een ingenieur laten optekenen en beschrijven @ €700-€1.000 en dat als project indienen. Wachten tot een oproep volgt (kan een maand duren, maar ook 8) voor inspectie waarbij van alle apparatuur en zaken als ramen etc het CE certificaat getoond moet kunnen worden. En dan de bpm (ja die kennen ze hier ook) nog afrekenen als je goedgekeurd wordt.
Zooo dat is een stukje moeilijker daar! Bijna voordeliger om een Nederlandse wagen te verschepen en terug. Of moet je bij het importeren door dezelfde sleur? Denk dat met de ce certificaten uiteindelijk in Nederland ook moet.
@@basbianca.vrolijkopreis importeren is een nog grotere ramp. Tot voor kort betaalde je de volledige bpm alsof het een nieuwe auto was, ook al was ie 30 jaar oud. Inmiddels zijn er afsxhrijvingstabellen, maar zeer ongunstig. Helaas, voor alles met wielen is dit het verkeerde land.
Bedankt voor jullie leuke en nuttige video's! Als het goed begrijp gaan jullie dus wegenbelasting betalen voor een gewicht van 2800kg? Daar had heel wat afgekund, en toch binnen de RDW regels te blijven... Wat is de reden dat er zo weinig ramen in jullie camper zitten?
Hoi Ivo, persoonlijke voorkeur waarom we weinig ramen hebben. We willen het graag donker hebben snachts . Maar we gaan denk alsnog een raam in de achterdeur plaatsen.
Hi Jan, dat snap ik helemaal. Dacht wellicht is het handig om de nieuwe gegevens op hetzelfde kenteken te zetten. Of is dat onmogelijke vanwege iets. Het maakt ook niet heel veel uit. Nieuwe kenteken laten maken kost niet veel. Maar toch…
@@basbianca.vrolijkopreisBedrijfswagens starten altijd met een V, motoren met een M, aanhangers met een W, opleggers met een O, bussen en vrachtwagens met een B.
Je hebt ook een aanbouw-verzekering via NKC voor de tijd tussen bus en camper
Moet volgens mij ook altijd een 3e remlicht op zitten 🙂
Hey Bas en Bianca, leuke filmpjes.ik vrees toch dat jullie met het gewicht problemen gaan hebben, nu 2800kg en max 3300kg. Watertank 100kg, wand en plafondbekleding , gastank, bagage en 2 personen, dan ga je niet meer teveel bagage kunnen meenemen. Toch nog veel bouwplezier en een leuke vakantie.
Hey Wim niet zo’n positief bericht. Ik ga je het tegendeel bewijzen 😀
@@basbianca.vrolijkopreis beste Bas en Bianca, mijn opmerking was zeker niet negatief bedoeld, ik was maar een beetje aan het rekenen, en met al wat jullie nog moeten inbouwen en meenemen, dacht ik dat het vrij scherp was. Ps ik bewonder jullie bouwkunsten.
Mooi dat het gelukt is! Maandag ben ik in de buurt. Ook enorm gespannen.
Ik heb een inklapbaar deel van de keuken waar ook het gasfornuis op zit. Weet iemand of dit problemen kan opleveren?
Hi Bas en Bianca...thanks for the great videos...particularly interesting for me as I live in Haarlem and planning on doing my own campervan conversion...I have a question for you regarding the RDW inspection...I have read the rdw and belastingdienst demands...my question is.
You took the van to the rdw half finished...what is the reason for that...was it to give the inspectors deeper visibility on your build...electrical bvb...or insulation maybe..or was it for another reason...
Please let me know im very curios...and can read dutch no problem and speak it too...but my written dutch is pretty lame.
I subscribed and will share your material onto others 😊
Hi Myfly, the reason is that if you take your van with less materials, less stuff. The total weight of the van will be set at that. The less your van weighs, the less tax you pay. And another simple reason was that we had planned our inspection beforehand as it can be busy and scheduling an appointment may be more than an month away.
Deze video stelt mij 1% meer gerust op de keuring die er voor ons te wachten staat 😅 Gefeliciteerd!
haha ja ik ken het gevoel! Ook last van die ene zin die ik opnoemde?
Die hele keuring stelt niets voor , als het minimale erin staat en vastzit ben je er zo doorheen .
@@basbianca.vrolijkopreis Dit soort bussen worden sinds jaar en dag gebruikt als camperbasis dus dat zal nooit een probleem vormen verwacht ik.
gefeliciteerd met het goedkeuren!😊
Dankjewel 🙏
Toffe video's met handige tips! Heel waardevol! Thanks! Onze Renault Master 2008 buscamper waar we nu mee bezig zijn was afgekeurd op de ontbrekende binnenspiegel. Wellicht handig weetje voor de toekomst. Zie dat jullie ook in Den bosch gekeurd hebben. ;)
Oh wauw een binnenspiegel. Knap vervelend. Dit was in Amsterdam. Ze zullen wel veel op elkaar lijken.
In onze Master uit 2011 zit ook geen binnenspiegel, op de plek daarvan zit het radio scherm. Hoe hebben jullie dat opgelost?
@@Riicharrd je bent alleen verplicht een binnenspiegel te hebben als er zicht naar achter is. Ik heb een nieuwe spiegel geplaatst, maar je kunt ook de achterruiten dicht maken, dan heb je geen spiegel nodig.
Populierenhout is veel lichter..super hoor hoe jullie het doen!
Ja populier zo’n 400kg/m3 en mdf zo’n 900. Ik zou het ook niet meer kiezen mdf. Het is wel heel mooi ik de afwerking. Waarschijnlijk ga ik de lades vervangen met populier. Dat scheelt al heel wat in gewicht
Goed gelukt! Watertank kan je rustig wat kleiner nemen.
Dankje Jeff, ja klopt we gaan wat spelen met de bagage. Maar ik denk dat het wel uitkomt.
Fantastisch, gefeliciteerd met de goedkeuring 👍👍👍 Zou voor losse watertanks gaan, die kan je makkelijk reinigen.
Dankjewel Luc, Goede tip ik ga de grijs watertank toch onder de bus doen. ivm met nare luchtjes en ruimte besparing.
En dan hoekprofielen nemen..dan zit de tank nog dichter tegen de onderkant.
Hoi Bas en Bianca,
Wij willen binnenkort onze bus laten omkeuren naar camper. In jullie blog las ik dat jullie bij Brutus 3 maanden moesten wachten op het kwarttarief van de belastingdienst. Mag je in die tussentijd in die drie maanden wel rijden in de camper?
Zoals ik het lees mag je in de camper rijden zodra je je nieuwe kentekenbewijs ontvangen hebt na de BPM aangifte. Klopt dat?
Groetjes, Marjon
Dat klopt helemaal Marjon.
Als ik de eisen lees waaraan de camper moet voldoen staat er ook dat eer een denkbeeldig blok in moet passen van 200x170x90 cm? Dat hoeft dus niet fysiek zo te zijn?
Ha Wilfried! Die eis wordt gesteld door de belastingdienst en wordt dus niet gecontroleerd door de rdw. Het denkbeeldige blok moet achterin kunnen passen. “Denkbeeldig”
hoi, ik zie dat het bij jullie 5 mnd geleden is. Ik ben benieuwd hoe het verder ging met alles wat je in moest leveren bij de RDW. En : het is zo herkenbaar dit. Bedankt voor jullie vlog en info. Ik ga 14 november en vind het vreselijk spannend. Omdat mijn bus echt een stuk kleiner is, een Toyota Hi Ace, en mijn bedbank ook mijn stoelen zijn. Zeker nu ik hoorde dat je niet mee naar binnen gaat en laat zien hoe je het opbouwt van zit naar bed en naar tafel. Gaan jullie nog posten wat jullie erna gedaan hebben/ingeleverd hebben voor de belastingdienst? veel succes met alles!
Hi Hedwig, je hoeft niet veel in te leveren. Precies wat er op de afspraakbevestiging staat van de RDW. Daarna krijg je een tijdelijk kentekenbewijs. Via de post komt het pasje en de brief dat je nieuwe kentekenplaten kunt laten maken. Die kun je op verrassend veel plekken laten maken. Gewoon intikken in Google maps kenteken plaat laten maken en je vind er 1tje. Die hebben ze in 10 minuten gemaakt.
Oja en bpm aangifte moet je binnen 3maandeb doen. Dat was ook niet moeilijk. Hier hebben we ook een blog over. vrolijkopreis.nl/bpm-berekenen-camper/ Met de gegevens die je krijgt van de rdw heb je het binnen half uur ingevuld.
Zijn jullie er nog achter gekomen welke busjes (uit de gevreesde zin) er niet door zouden komen?
Nee dat zou ik dus niet weten. Dat maakt het juist ook dat we ervoor vrezen.
Waar hebben jullie een eendags verzekering?
Owe dat weet ik niet meer precies, maar die zijn eenvoudig af te sluiten hoor.
Gefeliciteerd met de keuring, top ! Vraagje; Hoe er gekeken naar de bevestiging aan de vloer? Ik moet nu onze kastjes vastzetten aan de bodem en vraag me af hoe jij het gedaan hebt en hoe ze er bij de RDW naar kijken . Thanks !!
Ha Michel, of en dus hoe weet ik niet precies. Zoals je op de profielfoto ziet van de video moest we plaats nemen. Waar ze precies naar gekeken hebben weet ik dus helaas niet.
Wij hebben onze keuken door de bodemplaat van de bus heen bevestigd met 2 dikke bouten en in de zijkant met schroeven in het metaalwerk (carrosserie). Je wilt natuurlijk voorkomen dat die bij een ongeluk naar voren schuift.
Ik ben in Nieuwegein terug gestuurd omdat plafon en wanden nog niet afgewerkt waren😣
Bovendien moest ik stickers hebben op de banken...
Raar zoveel verschillen in rdw keuringen
Oké dat is nieuw voor ons, wat bedoel je met stickers?
Hij wordt steeds mooier.
Thanks 😃
Nieuwe kenteken ontvang je per post binnen 5 dagen volgens de site van de RDW. De nummerplaten moet je zelf aanschaffen. Op je kenteken staat de technische maximum massa van het voertuig. Vaak is de toegestane maximum massa gelijk aan de technische maximum massa van een voertuig, maar kan ook lager zijn. Als deze lager is kun je die laten ophogen.
Heey thanks voor de info! 5 dagen na het betalen van je bpm dan lijkt me? En weet je misschien hoe het ophogen werkt dan? Aparte keuring of belletje?
@@basbianca.vrolijkopreis Klopt want bij BPM afrekenen krijg je het andere kenteken. Hoe het ophogen werkt weet ik niet, bij mij was toegestane en technische max massa gelijk. Hoe dat zit kun je denk ik ook al zien op je huidige kenteken. Ik denk dat ophogen een administratieve handeling is.
@@jongslog Het ophogen verloopt via de RDW en de autofabrikant. Die communicatie moet je zelf regelen. Als de bus als een 3,3 ton-variant uit de fabriek is komen rollen zal er waarschijnlijk een technische aanpassing moeten worden gedaan om hem naar 3,5 ton te krijgen.
Hoi Bas en Bianca, leuke inbouw met enthousiaste bouwers! Heb je al uitgezocht of je de bus kan opwaarderen naar max. 3500kg? Bv. bladveer erbij. De meeste L4H2 is sowieso 3500kg.
Oké dat zou ik is moeten uitzoeken. Zou wel interessant zijn. Bedankt voor de tip
Waarom zou je? Lastig. Daarboven kun je een bon krijgen
Zo zeg, zou willen dat het hier in Portugal zo makkelijk ging.
Eerst hele camper afbouwen, dan alles door een ingenieur laten optekenen en beschrijven @ €700-€1.000 en dat als project indienen. Wachten tot een oproep volgt (kan een maand duren, maar ook 8) voor inspectie waarbij van alle apparatuur en zaken als ramen etc het CE certificaat getoond moet kunnen worden. En dan de bpm (ja die kennen ze hier ook) nog afrekenen als je goedgekeurd wordt.
Zooo dat is een stukje moeilijker daar! Bijna voordeliger om een Nederlandse wagen te verschepen en terug. Of moet je bij het importeren door dezelfde sleur?
Denk dat met de ce certificaten uiteindelijk in Nederland ook moet.
@@basbianca.vrolijkopreis importeren is een nog grotere ramp. Tot voor kort betaalde je de volledige bpm alsof het een nieuwe auto was, ook al was ie 30 jaar oud. Inmiddels zijn er afsxhrijvingstabellen, maar zeer ongunstig.
Helaas, voor alles met wielen is dit het verkeerde land.
@@ab-ym3bf Bizar! Goed om te weten. De business naar Portugal verplaatsen geen goed idee dus.
@@basbianca.vrolijkopreis het leven is goed in Portugal, maar het is geen ondernemers vriendelijk land.
Bedankt voor jullie leuke en nuttige video's! Als het goed begrijp gaan jullie dus wegenbelasting betalen voor een gewicht van 2800kg? Daar had heel wat afgekund, en toch binnen de RDW regels te blijven...
Wat is de reden dat er zo weinig ramen in jullie camper zitten?
Hoi Ivo, persoonlijke voorkeur waarom we weinig ramen hebben. We willen het graag donker hebben snachts . Maar we gaan denk alsnog een raam in de achterdeur plaatsen.
Wat kenteken betreft: Je hebt nu een kenteken voor bedrijfsauto, maar een camper is een personenauto. Dus krijg je een kenteken voor een personenauto.
Hi Jan, dat snap ik helemaal. Dacht wellicht is het handig om de nieuwe gegevens op hetzelfde kenteken te zetten. Of is dat onmogelijke vanwege iets. Het maakt ook niet heel veel uit. Nieuwe kenteken laten maken kost niet veel. Maar toch…
@@basbianca.vrolijkopreisBedrijfswagens starten altijd met een V, motoren met een M, aanhangers met een W, opleggers met een O, bussen en vrachtwagens met een B.
Erg netjes voor 2800kg. Succes met de laatste dingen .
Komt goed Dankje 😀
Autos een naam geven, zucht.
Onnodig negatief commentaar, zucht.
@@basbianca.vrolijkopreis moet je tegen kunnen