Gullideckel.ve .sekiz delik DENEB güzel jant ama kapak çok güzel duruyor ben deneb jantı çıkarıp krom çerçeve kapak yaptım orjl üretimide buymuş zaten almanyadan getirttim 452 euro takım artı bijon biraz tuzlu da olsa çok şahane araca değer katıyor. bilgiler için teşekkürler Serdar bey emeğinize sağlık. sizden çok şey öğreniyoruz iyi bir arşiv oluşturdunuz. bilhassa W 124 severler için çok kıymetli bilgiler bunlar. bu konuda bilgiye ulaşmak zor dil bilmediğimiz için yabancı yayın izleyemiyoruz bu konuda çok video yapılıyor ama aracın kasa kodunu bile bilmiyorlar hayvan adıyla işi götürmeye çalışarak ta olmuyor.
Şahanesiniz hem de ilk video da en sevdiğim jant olan gullideckel görmek beni inanılmaz mutlu etti 8 delikliyi çocukluğumdan beri sevmiyorum hatta o klasik 190 serisindeki kapaklı jantlar o dolgunluk beni alıp götürüyor ülkemizde jant kapakları hep boş donanımı belli eder ama o krom çerçeveli büyük amblemli kapak sanki en dolusu gibi görünürdü gözüme.
Standart araçlarda Alaşım jant bir çok modelde yoktu. Ayrıca şunuda unutmamak gerekir ki; Kara jant diye tabir edilen kapaklı jantın konforu, hiç bir alaşım jantta yoktur. Bu tarz çelik jantlar araca ayrı bir esneklik kazandırmaktadır... Alaşım jantlar ise bu esnekliği sunamazlar...
Üstad bu dediğine teknik olarak katılmakla birlikte bu avantajı sağlaması kara jantla gelen temel donanımlı araçlarda genelde 65 70 kesit yüksekliği kullanıldığından ortaya çıkıyor kanaatimce misal 2 çeşit corsa d sahibi oldum ilki 1.2 essentia 2007 model üstünde fabrika çıkışı goodyear gt3'ler vardı 185 70r14 gibi garabet bir ebatta sattılar kapaklıyı şimdiki corsa enjoy 205 55r16 ama arabayla kasisten azıcık hızlı geçsen eyvah gitti ön takım edasıyla 5 dk kendime gelemiyorum bu örneği vermemin sebebi b sınıfı bir araçta bile 3 farklı ebatta jant 4 farklı yanak kullanmışlar bana göre en konforlusu 65 yanak
@@minato5564 Daha önce sorduğunuz 200E de standat lastik jant ölçüleri: 195/65/R15 dir. Spor paketli modellerde ise 205/60/R15 olarak çıkar ama aracın konforunu sadece lastik yanağına bağlamanız doğru olmaz, yüksek konfor için en önemli etken öncelikle aracın süspansiyon sistemidir...
w124 lerin jantlarını çok seviyorum ama Almanya şartlarına göre tasarlanmış jantlar gibi geliyo bana biraz tabak gibi tepsi gibi jantlar yağmur çamur kar için düşünülmüş bence. Ülkemiz şartlarında 5 kollu yakışan orjinal jantlar takılabilir w211 in jantını takan çok var sevmiyorum orjinal kendi jantı olmayınca ama frenlerin soğuması için bu kadar kapalı jant ve jant kapağı ülkemiz şartları için uygun değil bence. Özellikle Gullideckel uygun değil çok kapalı bir jant.
15 delikli jant 1. ve 2.seride çok güzel yakışıyor.1. ve 2.seri nin plastik kapakları da çok hoş tu.Gençken sevmezdim yeni yeni çok hoş olduğunu farkediyorum.2.serinin 1.serinin modifiye edilmiş boyasız plastik kapağı da çok hoş.Ufak tefek değişiklik haricin de 1.seri ile benziyorlar.2.serinin boyalı versiyonunu çok az gördüm.3.seriye 8 delikli jant yakışıyor.15 delikli kullanan da gördüm bana göre 1.ve 2.seride daha çok güzel.3.serinin plastik kapaklarını oldum olası pek sevemedim.Daha sportif jantlar da w 124 e yakışıyor.Gençken special edition un 17 jantı na hayrandım.BBC de hoşuma giderdi.Ama şu da bir gerçek ki aracınız standart bir 200 e 200 d 250 d ise büyük ebat sportif jant aracın konforunu olumsuz etkilediği gibi yakıta da etki ediyor.Hatta motoru bile zorlayabilir diye düşünüyorum.w 210 ve w 211 de kasalar daha büyüdüğü ve jantların da daha hafiflediği için daha çok değişiklik yapma imkanı vardır diye düşünüyorum.Mesela ben 2007 E 220 cdi 170 ps aracımın 16 Avantgarde jantını 18 Amg 5 kollu versiyonunu takarak değiştirmiştim.w 211 in sportline helezon yayı nı da taktığım için araba daha alçalmış çamurlukta aralık ta kalmayıp hem hoş bir görünüm kazanıp ayrıca araba nın ne konforunu etkiledi ve ne de yakıt veya motor performansında problem oldu.Jant işi zevk işidir.Mercedes zaten klass arabadır.Fazla Mercedes ile oynamak aracı bozar kanaatindeyim.Bir jant değişimi ile araç çok başka bir hal de alabiliyor.Bu işi yapanın işi bilip bilmediği ile alakalı bir duruma göre olumlu da olumsuz da olabiliyor.Yakın bir tanıdığım ın W 213 2017 model siyah Avantgarde E 220 d si var.Araç temiz çok güzel.Arkadaş 17 standart jantını değiştirip 20 çok kollu ince kollu Amg jantını taktı.Araç yükseldiği gibi çamurluk arası traktör boşluğu gibi oldu bence.Bunu yapacak birisi yayları da değiştirmesi Amg koyması lazım dı.Bir de w 213 Amg paketlerin çamurlukları daha çıkıntılı ve geniş.W 213 de büyük jant ve daha alçak yapı için böyle tasarlanmış.Ve tanıdığım ayrıca siyah renkli Amg gece paketin 20 jantını bulup koymuş ki bu da ayrıca başka bir yanlış.Çünkü gece paketinin aynalar ve kapı nikelajları da siyah renkli olduğu ve ön panjuru da farklı olduğu için bu da bana göre yanlış(.Ve az sayı da Avantgarde gece paketi de var ).Yani Mercedes ve daha bir çok araba modeli kullanıcılarının arabayı güzel ve sportif extrem yapacam diye tatsız hale getirdiklerini görüyorum.Çocukluğum da bizim mahallede 1.jenarasyon lacivert bir 200 d 4 ileri vites manuel bir araç vardı.Sahibi abi arabayı Almanya dan çok temiz 2 yaşında getirmiş.Sanırım ya 86 ya da 87 model olması lazım.Araç halen ayni adam da fazla kullanmıyor çocuklarına da baska arabalar alıp nerdeys onların kullanmasına hiç izin vermemiş.Kıbrıs a getirdiğinde plastik kapaklı orjinal halini beğenmeyip BBC aleminyum aşımlı jant ile değiştirmiş ki ben hep BBC versiyonlu halini hatırlarım.Sanırım plastiği gelir gelmez değiştirmiş.Jant güzel olmasına rağmen o araç 89 90 dan beri halen daha çamurluk aralıkları traktör boşluğu gibi.Düşünün küçkken bu araca ben dahil herkes hayran dı.
Yine döktürmüşsün abicim :) Videomda da dediğim gibi bu jant işi tamamen zevk işidir, keyif işidir. Büyüklerimizin dediği gibi: '' Zevkler ve renkler tartışılmaz...''
@@wikibenzmercedes Abi tsk ler .İlham ı sen veriyorsun.Sorum şu.Bayi de çalışırken en çok sattığını hatırladığın 0 km w 124 modelini hatırlıyormusun.Ve sportline versiyonu veya 400 e 500 e veya 300 e .34 v 0 km sipariş veren varmıydı.Yani sorumda ki amacım ülkeye o dönem üst motor modeli 0 km getirildi mi merağından
Üstadım merakımı mazur gör bu kasaların aile otomobili olarak alınanların fabrika çıkış lastik ebatlarını da eklemeniz mümkün mü spor modeller(amg brabus vs.) hariç. Misal 200e üzerinden bir örnek verirsem çok fazla farklı uygulamalar var ben 185 65r15 biliyordum orijinali ama 195 60 15 var 65 15 var 205 60 15 var
Bloğum www.klasikotom.com dan w124 kategorisine bakarsanız orada bir çok modelin REHBERLERİni hazırladım, orada aklınıza takılan herşeyin cevabını bulacaksınız...
Net öz eleştiri benim beğendiğim jant 124 lere en yakışan Göckel jantları diyorsunuz ben w124 hayranı ve koleksiyoneri olduğum halde ve Almanya'da garaj sahibiyim hiç görmedim Göckel janlarını yani Gulideckel diyorsanız o vakitte dersinize çalışmadan video uyumadan evel çekim gitsin gibi boş bilgi verilmiş derim. Birde merak etım w124 ler için üretilen jantlatın zanetimki sadece mercedes resmi fabrikasının sunduğu jantları ve bunların iç dış ofset geniş ligi gibi teknik bilgi verilecek ama zaten gündelik hergün gördügümüz jantları internetten resim alıp sunmak komiğime gitti , ben eleştirecem siz geliştirecek siniz ve bilgi edinmek isteyenlerin dünyasına bi güzellik katmış olacaz. Mesela Gullideckel fabrikadan sadece 15 olarak çıktı asla o jantın 16 17 si deyip hata yapmayın video da yapmışsınız bu büyük hatayı ve resmi olarak mercedes ilk seride 15 ikinci seride 300 320 ve 500E ler için 16 jantları çıkardı onlarda 8 delikli Gulideckel lerdi ama 500 lerin ayrımı 8 j et 34 16 idi normalde 7,5 j et 41 16 olarak normal kasalar için çıktı üçüncü seride Aero designer 17 düz beşli kolu çıktı tıpkı 201 Evo 2 lerdeki ne benzeyen jantlar onlarda E500 ve E 60 larda kulanıldı. Diğer seçenekler Mercedes-Benz ait değil tuning firmalarının kendilerince tasarlayıp sunduklarıydı buna henüz Mercedes'in satın almadıgı ama iş yaptırdıgı AMG de dahildir.( mercedes jant ilhamı veren sokak logar kapaklarıydı o kapaklarıda Gullideckel ailesi yaptıgından isin yada parcanın sanki ismi gibi kaldıgından Almanlar o delikli düz kapaklara genelde Gullideckel derler 8 delikli hatta 211 kasadaki Elegance jantları bile dahil bu benzetmeye bilinir) .
Tuncay bey uyarınız için teşekkür ederim, ilk olarak benim beğendiğim jantlar Gullideckel dedim, Göckel değil ki öyle bile olsa '' Benim beğendiğim '' Bir kanun değildir. İkinci olarak ben Gullideckelin 16 17 si var demedim, piyasada kullanılabiliyor ve standart ölçü 15 dir dedim! (12.15) Son olarak iç dış ofset kalınlart ET değerleri falan gibi bilgileri vermeye başladığınızda 2.5 saatlik ve dinleyenlerin %90nın anlamadığı teknik bilgileri verirken bulursunuz kendinizi. Bu da benim tarzım değildir. Siz bu videoyu '' uyumadan evel çekim gitsin gibi boş bilgi verilmiş '' bir video olarak görünüz. Bir daha ki sefere tüm jantların kullanıldığı araçları bulup, araçların yanında video çekerek uzun uzun bilgi verir, zaten gündelik heryerde gördüğünüz resimler ile internetten derleme yapmam...
Gullideckel.ve .sekiz delik DENEB güzel jant ama kapak çok güzel duruyor ben deneb jantı çıkarıp krom çerçeve kapak yaptım orjl üretimide buymuş zaten almanyadan getirttim 452 euro takım artı bijon biraz tuzlu da olsa çok şahane araca değer katıyor. bilgiler için teşekkürler Serdar bey emeğinize sağlık. sizden çok şey öğreniyoruz iyi bir arşiv oluşturdunuz. bilhassa W 124 severler için çok kıymetli bilgiler bunlar. bu konuda bilgiye ulaşmak zor dil bilmediğimiz için yabancı yayın izleyemiyoruz bu konuda çok video yapılıyor ama aracın kasa kodunu bile bilmiyorlar hayvan adıyla işi götürmeye çalışarak ta olmuyor.
En iyisini yapmışsın abicim. Bu jantlar hakkında demin fikrimi yazdım tekrar olmasın :)
Hocam videolar geç geliyor özlüyoruz sizi slm başarılar dilerim
benim favorim en basit olanı yani ilk jant . Elinize saglık . gerçekten gelecek için kütüphane gibisiniz
Estağfurullah abicim.
Teşekkür ederim
Şahanesiniz hem de ilk video da en sevdiğim jant olan gullideckel görmek beni inanılmaz mutlu etti 8 delikliyi çocukluğumdan beri sevmiyorum hatta o klasik 190 serisindeki kapaklı jantlar o dolgunluk beni alıp götürüyor ülkemizde jant kapakları hep boş donanımı belli eder ama o krom çerçeveli büyük amblemli kapak sanki en dolusu gibi görünürdü gözüme.
Standart araçlarda Alaşım jant bir çok modelde yoktu. Ayrıca şunuda unutmamak gerekir ki; Kara jant diye tabir edilen kapaklı jantın konforu, hiç bir alaşım jantta yoktur. Bu tarz çelik jantlar araca ayrı bir esneklik kazandırmaktadır... Alaşım jantlar ise bu esnekliği sunamazlar...
Üstad bu dediğine teknik olarak katılmakla birlikte bu avantajı sağlaması kara jantla gelen temel donanımlı araçlarda genelde 65 70 kesit yüksekliği kullanıldığından ortaya çıkıyor kanaatimce misal 2 çeşit corsa d sahibi oldum ilki 1.2 essentia 2007 model üstünde fabrika çıkışı goodyear gt3'ler vardı 185 70r14 gibi garabet bir ebatta sattılar kapaklıyı şimdiki corsa enjoy 205 55r16 ama arabayla kasisten azıcık hızlı geçsen eyvah gitti ön takım edasıyla 5 dk kendime gelemiyorum bu örneği vermemin sebebi b sınıfı bir araçta bile 3 farklı ebatta jant 4 farklı yanak kullanmışlar bana göre en konforlusu 65 yanak
@@minato5564 Daha önce sorduğunuz 200E de standat lastik jant ölçüleri: 195/65/R15 dir. Spor paketli modellerde ise 205/60/R15 olarak çıkar ama aracın konforunu sadece lastik yanağına bağlamanız doğru olmaz, yüksek konfor için en önemli etken öncelikle aracın süspansiyon sistemidir...
Güzel video şuanda ilgi alanım w123 ama 124 lerde güzel araç ve daha önce 1980 model w116 280se ve w202 sahibiydim şuan 123 dusunuyorum
Bence 8 delikli daha yakışıyor slm başarılar dilerim hocam
Nefis bir video daha elinize emeğinize sağlık çok teşekkürler
Sağolun
Video için teşekkürler..
usta, emeğine ağzına sağlık
Sağolun
Teşekkür ederim.
👍
Merhabalar , kısa bir sorum var,tabi müsaadenizle:
16" Mercedes Yilduz jantlar
Part number: B66474229 - A2114014402
Hangi yıl markete sürülmüştür?
Bunlar W211 jantları bildiğim kadarı ile yani 2001den önce olamaz...
w124 lerin jantlarını çok seviyorum ama Almanya şartlarına göre tasarlanmış jantlar gibi geliyo bana biraz tabak gibi tepsi gibi jantlar yağmur çamur kar için düşünülmüş bence. Ülkemiz şartlarında 5 kollu yakışan orjinal jantlar takılabilir w211 in jantını takan çok var sevmiyorum orjinal kendi jantı olmayınca ama frenlerin soğuması için bu kadar kapalı jant ve jant kapağı ülkemiz şartları için uygun değil bence. Özellikle Gullideckel uygun değil çok kapalı bir jant.
Mühendisler teknik anlamda sakıncası olan jant üretmezler. Ama bu zevk işi siz sevdiğinizi takar yola devam edersiniz...
15 delikli jant 1. ve 2.seride çok güzel yakışıyor.1. ve 2.seri nin plastik kapakları da çok hoş tu.Gençken sevmezdim yeni yeni çok hoş olduğunu farkediyorum.2.serinin 1.serinin modifiye edilmiş boyasız plastik kapağı da çok hoş.Ufak tefek değişiklik haricin de 1.seri ile benziyorlar.2.serinin boyalı versiyonunu çok az gördüm.3.seriye 8 delikli jant yakışıyor.15 delikli kullanan da gördüm bana göre 1.ve 2.seride daha çok güzel.3.serinin plastik kapaklarını oldum olası pek sevemedim.Daha sportif jantlar da w 124 e yakışıyor.Gençken special edition un 17 jantı na hayrandım.BBC de hoşuma giderdi.Ama şu da bir gerçek ki aracınız standart bir 200 e 200 d 250 d ise büyük ebat sportif jant aracın konforunu olumsuz etkilediği gibi yakıta da etki ediyor.Hatta motoru bile zorlayabilir diye düşünüyorum.w 210 ve w 211 de kasalar daha büyüdüğü ve jantların da daha hafiflediği için daha çok değişiklik yapma imkanı vardır diye düşünüyorum.Mesela ben 2007 E 220 cdi 170 ps aracımın 16 Avantgarde jantını 18 Amg 5 kollu versiyonunu takarak değiştirmiştim.w 211 in sportline helezon yayı nı da taktığım için araba daha alçalmış çamurlukta aralık ta kalmayıp hem hoş bir görünüm kazanıp ayrıca araba nın ne konforunu etkiledi ve ne de yakıt veya motor performansında problem oldu.Jant işi zevk işidir.Mercedes zaten klass arabadır.Fazla Mercedes ile oynamak aracı bozar kanaatindeyim.Bir jant değişimi ile araç çok başka bir hal de alabiliyor.Bu işi yapanın işi bilip bilmediği ile alakalı bir duruma göre olumlu da olumsuz da olabiliyor.Yakın bir tanıdığım ın W 213 2017 model siyah Avantgarde E 220 d si var.Araç temiz çok güzel.Arkadaş 17 standart jantını değiştirip 20 çok kollu ince kollu Amg jantını taktı.Araç yükseldiği gibi çamurluk arası traktör boşluğu gibi oldu bence.Bunu yapacak birisi yayları da değiştirmesi Amg koyması lazım dı.Bir de w 213 Amg paketlerin çamurlukları daha çıkıntılı ve geniş.W 213 de büyük jant ve daha alçak yapı için böyle tasarlanmış.Ve tanıdığım ayrıca siyah renkli Amg gece paketin 20 jantını bulup koymuş ki bu da ayrıca başka bir yanlış.Çünkü gece paketinin aynalar ve kapı nikelajları da siyah renkli olduğu ve ön panjuru da farklı olduğu için bu da bana göre yanlış(.Ve az sayı da Avantgarde gece paketi de var ).Yani Mercedes ve daha bir çok araba modeli kullanıcılarının arabayı güzel ve sportif extrem yapacam diye tatsız hale getirdiklerini görüyorum.Çocukluğum da bizim mahallede 1.jenarasyon lacivert bir 200 d 4 ileri vites manuel bir araç vardı.Sahibi abi arabayı Almanya dan çok temiz 2 yaşında getirmiş.Sanırım ya 86 ya da 87 model olması lazım.Araç halen ayni adam da fazla kullanmıyor çocuklarına da baska arabalar alıp nerdeys onların kullanmasına hiç izin vermemiş.Kıbrıs a getirdiğinde plastik kapaklı orjinal halini beğenmeyip BBC aleminyum aşımlı jant ile değiştirmiş ki ben hep BBC versiyonlu halini hatırlarım.Sanırım plastiği gelir gelmez değiştirmiş.Jant güzel olmasına rağmen o araç 89 90 dan beri halen daha çamurluk aralıkları traktör boşluğu gibi.Düşünün küçkken bu araca ben dahil herkes hayran dı.
Yine döktürmüşsün abicim :) Videomda da dediğim gibi bu jant işi tamamen zevk işidir, keyif işidir. Büyüklerimizin dediği gibi: '' Zevkler ve renkler tartışılmaz...''
@@wikibenzmercedes Abi tsk ler .İlham ı sen veriyorsun.Sorum şu.Bayi de çalışırken en çok sattığını hatırladığın 0 km w 124 modelini hatırlıyormusun.Ve sportline versiyonu veya 400 e 500 e veya 300 e .34 v 0 km sipariş veren varmıydı.Yani sorumda ki amacım ülkeye o dönem üst motor modeli 0 km getirildi mi merağından
@@emrahozturk780 Ben o kadar yaşlı değilim abicim benim çalıştığım dönemde W210 vardı :)
@@wikibenzmercedes Doğru unuttum abi.W 210 da en çok ne sipariş almıştınız.420 430 gibi model sipariş eden olmuşmuydu
@@emrahozturk780 Elbette nadiren oluyordu ama en fazla satan modeller E200 modelleriydi.
Üstadım merakımı mazur gör bu kasaların aile otomobili olarak alınanların fabrika çıkış lastik ebatlarını da eklemeniz mümkün mü spor modeller(amg brabus vs.) hariç. Misal 200e üzerinden bir örnek verirsem çok fazla farklı uygulamalar var ben 185 65r15 biliyordum orijinali ama 195 60 15 var 65 15 var 205 60 15 var
Bloğum www.klasikotom.com dan w124 kategorisine bakarsanız orada bir çok modelin REHBERLERİni hazırladım, orada aklınıza takılan herşeyin cevabını bulacaksınız...
Teşekkürler üstadım saatlerce kaybolacağım bir surf deneyimi olacak inşallah :)
@@minato5564 Buradan kaybolmadan bulabilirsiniz www.klasikotom.com/category/w124/
Gulludeckel👍
Desteğiniz için teşekkür ederim Hemşerim 👍👍
Net öz eleştiri benim beğendiğim jant 124 lere en yakışan Göckel jantları diyorsunuz ben w124 hayranı ve koleksiyoneri olduğum halde ve Almanya'da garaj sahibiyim hiç görmedim Göckel janlarını yani Gulideckel diyorsanız o vakitte dersinize çalışmadan video uyumadan evel çekim gitsin gibi boş bilgi verilmiş derim. Birde merak etım w124 ler için üretilen jantlatın zanetimki sadece mercedes resmi fabrikasının sunduğu jantları ve bunların iç dış ofset geniş ligi gibi teknik bilgi verilecek ama zaten gündelik hergün gördügümüz jantları internetten resim alıp sunmak komiğime gitti , ben eleştirecem siz geliştirecek siniz ve bilgi edinmek isteyenlerin dünyasına bi güzellik katmış olacaz. Mesela Gullideckel fabrikadan sadece 15 olarak çıktı asla o jantın 16 17 si deyip hata yapmayın video da yapmışsınız bu büyük hatayı ve resmi olarak mercedes ilk seride 15 ikinci seride 300 320 ve 500E ler için 16 jantları çıkardı onlarda 8 delikli Gulideckel lerdi ama 500 lerin ayrımı 8 j et 34 16 idi normalde 7,5 j et 41 16 olarak normal kasalar için çıktı üçüncü seride Aero designer 17 düz beşli kolu çıktı tıpkı 201 Evo 2 lerdeki ne benzeyen jantlar onlarda E500 ve E 60 larda kulanıldı. Diğer seçenekler Mercedes-Benz ait değil tuning firmalarının kendilerince tasarlayıp sunduklarıydı buna henüz Mercedes'in satın almadıgı ama iş yaptırdıgı AMG de dahildir.( mercedes jant ilhamı veren sokak logar kapaklarıydı o kapaklarıda Gullideckel ailesi yaptıgından isin yada parcanın sanki ismi gibi kaldıgından Almanlar o delikli düz kapaklara genelde Gullideckel derler 8 delikli hatta 211 kasadaki Elegance jantları bile dahil bu benzetmeye bilinir) .
Tuncay bey uyarınız için teşekkür ederim, ilk olarak benim beğendiğim jantlar Gullideckel dedim, Göckel değil ki öyle bile olsa '' Benim beğendiğim '' Bir kanun değildir. İkinci olarak ben Gullideckelin 16 17 si var demedim, piyasada kullanılabiliyor ve standart ölçü 15 dir dedim! (12.15) Son olarak iç dış ofset kalınlart ET değerleri falan gibi bilgileri vermeye başladığınızda 2.5 saatlik ve dinleyenlerin %90nın anlamadığı teknik bilgileri verirken bulursunuz kendinizi. Bu da benim tarzım değildir. Siz bu videoyu '' uyumadan evel çekim gitsin gibi boş bilgi verilmiş '' bir video olarak görünüz. Bir daha ki sefere tüm jantların kullanıldığı araçları bulup, araçların yanında video çekerek uzun uzun bilgi verir, zaten gündelik heryerde gördüğünüz resimler ile internetten derleme yapmam...