السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذي الفاضل ممكن اعرف كيفية سحب الهواء قبل التنصيب غرفة التبريد وكيفية معرفة الضغوط الصحيحة للهاي واللو برشر تحياتي لك
السلام عليكم يا هندسه انالسه مبتدأ لو سمحت عند مشكله بتظهر علي الشاشه 974 بيظهر E1 دي مشكلة حساس ولي لا وسعات بتشتغل تاني لوحدها ايه المشكله لو سمحت وجزاك الله كل خير
السلام عليك استاذي عبد الرحمن عندي سوال عندي مشكلة في غرفة تبريد ارتفعة درجت حرارتها الى 20 درجة. مع العلم ان طغط انبوب السحب 0 بار. ومع العلم ان انبوب السحب بارد ويوجد ثلج قبل المدد الحراري شكرا لك على الجهود جزاك الله خيرا.
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته.. اثناء تشغيل التكييف عداد الL.p. بينزل بسرعه والتكيف بيفصل ويدى انذار L.P والعداد بيطلع ببطء .حتى بعد الشحن بفريون 407c والفلتر جديد . هل ده انسداد فى بلف الانتشار
كل شركه تكييفات ولها الاكسبنشت اللى كمبريسوراتها بتشتغل عليه عشان متتعبش نفسك خد موديل الوحده والشركه هتحددلك الاكسبنشن اللى الاستاندر بيشتغل عليه .. او ابحث بالموديل على النت وجمل الكتالوج بتاعها هتلاقى كل تفاصيل انت محتاجها فيه
بالتوفيق يباش مهندس سؤالي هل تثليج الاكبنشن قبلو اوبعدو عللمة تلفه ولا نفس الشي يعني هووا ليه اتجاه وفي دخول الفلاير وخروجو ...قصدي ااذا كان التلج قبل او بعد نقدر نقول انه تالف وسؤالي التاني بالنسبة للمبخر الاسبليت دكت ممكن نحبس الغاز فيه ولا منقدرش فقط بالوحدة الخارجية... ونشكرك على جهدك المميز
طب انا عندي مشكله ومش فهمه لحد دلوقتي الجهاز نوعو كارير فرنسي الجهاز في ٣ كباسات فريون ٤٢٠ الث كباسات بيخشو والجهاز يبقا شغال تمام وفجأه ويفصل الرم لما بخوش اقراء العطل من الكرته بتجبلي لو سوبر هيت هل في حل
جزاك الله كل خير وبارك الله فيك على هذا الشرح الجميل في عندي سؤال الله يرضى عليك عندي مكيف 25 ظن المشكلة الاكسبنشن الماسورة أو اللي خرج منه الغاز الصمام الحمد لله سليم في مجال ابدل الجزء الأخير في الاكسبنشن مكان اللي أو الماسورة من دون ضياع أو إخلاء غاز الفريون لأن المكيف نوع باكدج ولا يوجد مكان لحبسه والفريون جديد امريكي وشكرا لك .
شكرا ياسيد عبدالرحمن عندي بعض الا ستفسارات علي صمامات الانتشار لوتكرمت ونورتنا بهده المعلومات وان شاءالله اتكون في ميزان حسناتك الا ستفسار رقم1 هل يكون شكل الانابيب الروفيعة المربوطة مابين المبخر وصمام الانتشار في الوضع الطبيعي والدائرة شغالة هل يكون علي الانابيب ماء(ندي) او تشميع( ثلج ) وهل ينطبق هدا الكلام علي منظومة التكيف ومنضومة التبريد السوال رقم2 علي مااعتقد وماسمعت توجد طريقة لاختبار الصمام بترمومتر خارجي لقياس درحة حرارة وسيط التبريد قبل وبعد الصمام وتكون فيه فرق الدرجة مابين الدخول والخروج من4الي8 درجات نتمني انك اتورينا هده الطريقة عملي وشكرا استاد عبدالرحمن ////أخوك احمد مسعود من ليبيا
ج1 / بالنسبه للشجره او الانابيب الطبيعى لعملها يكون عليها ندى وليس تشميع ثلج وبالنسبه لمنظومه التبريد ايضا يكون ندى وبالنسبه للتجميد تكون الشجره عليها تشمع ثلج نسبى وايضا اكواع المبخر ............. ج2 بالنسبه للاختبار سهل معرفته طالما الفلتر مركب جديدعن طريق العداد او خبره الممارسه فى المهنه ... وده عباره عن انخفاض الضغط المنخفض عن الطبيعى وارتفاع الضغط العالى ايضا عن الطبيعى
السيد عبد الرحمن Ac امنور ياهندسة ومشكور والله وشكرارلرد علي الاسئلة// السؤال الاول الاجابةواضحة مية في الميئة الاجابة التانية ان شاءالله انكون افهمت اعليك وهو تركيب فلتر جديد ومراقبة الظغوطات علي الكيدج//////شكرا مرة تانيةعلي الاهتمام والرد
@@Ac-no2zd مش عارف والله انا حبيت بس اقولك لان كنت متابع فيديوهاتك من زمان ولما شوفت الفيديو ده عارف انه تبعك ممكن بقي تسأل اى حد متخصص في المجال ده وهو هيفيدك وربنا يوفقك ان شاء الله
ربنا يوفقك يا غالي
الله ينور يا هندسة استدفت كتير منك بارك الله فيك وربنا يجعلة فى ميزان حسناتك
محمد ابراهيم
استاذنا العزيز احب اعرف كم تكون ظغوط الهاي برشر واللو برشر لغرف التجميد التي تعمل بغاز ال404
بارك الله فيك و في اهلك وذويك وشكر لك و جعله في ميزان حسناتك
سبحانك اللهم انك لا علم علنا الا لما علمتنا سبحانك اللهم بحمدك
جزاك الله خيرا اخي سعيد اخوك خالد عبدالله من السودان
اتمنى من حضرتك مهندس سيد ان تعمل فيديو عن مراوح المكثف اسباب اعطالها وما دور الكباستور فيها
ممتاذ لاكن نريد نشوفك وانت بتغير الاكسبنشن
ربنا يبارك فيك بنتظار المزيد منك
مشكور ياهندسة في ميزان حسناتك اخوك احمد من ليبيا
ما شاء الله عليك ربنا يزيدك ويزدنا علم
مشاء الله عليك
جزاك الله الف خير مهندس السيد وانا من اشد المعجبين والمتابعين لك
الله يعطيك العافيه اخوي
السلام عليكم
هل يمكن استبدال الكابلري بدل الاكسبنشن في المكيف الاسبلت الذي لايوجد به كابلري
وشكرا لحضرتك
الله يباركلك شغلك تمام و كل حاجه انا بس عندي عتاب ليك انا ممكن استحمل التصوير السئ لا الصوت بصراحه لا لو سمحت ميك احترافي شوية انا هبقه مبسوط
على راسى .. التصوير ده قديم بموبايل
إن شاء الله. الفتره الجايه فيه كاميرا ومايك تمام باذن الله
الله يعطيك العافيه شرح وافي
لكن هل عند اللحام لازم اشيل الاجزاء الداخليه للبلف علشان ما تتلف من النار ولا الحم عادي وحط قماش مبلول؟؟
عادى حابب تشيلها اوك ... ولكن الماء مع استمرار المتابعه يكفى أن شاء الله
يرجى التفضل بتعميق الشرح عن التبريد المركزي ان أمكن مع الشكر
الله يبارك فيك اخي العزيز
الله ينور يا بشمهندش .. استأذن حضرتك ماهي مكونات التكييف المركزي بالصور لو سمحت
تسلم يا هندس
ممكن فيديو عن سيارات التبريد
جزاك الله خيرا
الله يباركلك
جزاكم الله خيرا اخي الحبيب
احسنت
السلام عليكم
مشكلة الاكبانشن انه لايعمل اذا ركب بالمقلوب، والاكسبانشن الي عرضته في الفيديو راكب بالمقلوب، يجب ام يكون صحن الاكسبانشن إلى الاعلى
انت راجل محترم
الله يرحم والدين
هل يمكن تشغيل وحده DX
على ٣ وحدات داخليه كونسيلد
هتركب جنب بعضها و تعامل معامله مبخر واحد ؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استاذي الفاضل ممكن اعرف كيفية سحب الهواء قبل التنصيب غرفة التبريد وكيفية معرفة الضغوط الصحيحة للهاي واللو برشر تحياتي لك
عاوز اعرف تغير الكومبروسر للباكدج
هو ممكن ف اماكن تدريب وتعليم. ف مصر تعلمنا وتدينا خبره للسفر
السلام عليكم
حضرتك شغال فين يا هندسة
واذا كان حساس الراجع تالف برضو يجيب تلج
تمام... لوتقصد حساس الاكسبنشن .. عطله ماهو الاتسريب الغاز بداخله .. غير ذالك الحساس لايتلف لانه ليس مقاومه انما غاز .. اما موجود اولا
السلام عليكم يا هندسه انالسه مبتدأ لو سمحت عند مشكله بتظهر علي الشاشه 974 بيظهر E1 دي مشكلة حساس ولي لا وسعات بتشتغل تاني لوحدها ايه المشكله لو سمحت وجزاك الله كل خير
السلام عليك استاذي عبد الرحمن عندي سوال عندي مشكلة في غرفة تبريد ارتفعة درجت حرارتها الى 20 درجة. مع العلم ان طغط انبوب السحب 0 بار. ومع العلم ان انبوب السحب بارد ويوجد ثلج قبل المدد الحراري شكرا لك على الجهود جزاك الله خيرا.
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..
اثناء تشغيل التكييف عداد الL.p. بينزل بسرعه والتكيف بيفصل ويدى انذار L.P والعداد بيطلع ببطء .حتى بعد الشحن بفريون 407c والفلتر جديد . هل ده انسداد فى بلف الانتشار
لماذا اتنين اكس بنشن ولما يكون الاكس بنشن مشمع ده دليل على نفس شحنه واله على شحن زياده
٢ اكسبنشن ... لان الوحده ٢ مرحله ٢كمبريسور
التشميع. نقص شحنه أو سدد بالفلتر أو مشكله الاكسبنشن. ... كله وارد تواجده
هيا هندسة مشالله عليكي بس المشكلة ف الصوت ممكن رقمك اتوصل معاك واتس عشان عايز استفيد منك ف حجات بعد ازنك يعني
00966599323418
السيد عبد الرحمن Ac معلش ياهندسة بس انا ف السعودية دلوقتي هو بالد اي عشان اجيب المفتاح بتاعوة عشان اعر اتوصل معاك ع الوتس ياهندسة
انا بالسعوديه نفس الرقم واتس
لوسمحت ياهندسة عندي كمبريسور 10 طن اركب عليه اكسبنشن كام طن
shref amar تكييف ولا غرف ..
السيد عبد الرحمن Ac تكيف
كل شركه تكييفات ولها الاكسبنشت اللى كمبريسوراتها بتشتغل عليه عشان متتعبش نفسك خد موديل الوحده والشركه هتحددلك الاكسبنشن اللى الاستاندر بيشتغل عليه .. او ابحث بالموديل على النت وجمل الكتالوج بتاعها هتلاقى كل تفاصيل انت محتاجها فيه
بارك الله فيك
ياريت ياجماعه لو حد يعرف مكان انزل اخد فيه كورس مركزى ارجو الاهتمام بالرد ياريت
بعد اذن حضرتك محتاج رقم اتواصل معك فيه مشكله عندى فى جهاز باكدج كارير
Apdo Bode ٠٩٦٦٥٩٩٣٢٣٤١٨. واتس اب
بالتوفيق يباش مهندس
سؤالي هل تثليج الاكبنشن قبلو اوبعدو عللمة تلفه ولا نفس الشي
يعني هووا ليه اتجاه وفي دخول الفلاير وخروجو ...قصدي ااذا كان التلج قبل او بعد نقدر نقول انه تالف
وسؤالي التاني
بالنسبة للمبخر الاسبليت دكت ممكن نحبس الغاز فيه ولا منقدرش فقط بالوحدة الخارجية...
ونشكرك على جهدك المميز
شكرا لك استفت كثير
لو فيه جهاز اسبليت عندما يشتغل على السخن يعمل لمدة دقاءق ثم يتحول مرة اخرى الى البارد فما هى المشكله المتوقعه هل عيب من عاكس الدورة ام من الكارته
العيب دة في عاكس الدورة
الصوت غير واضح أستاذ
طب انا عندي مشكله ومش فهمه لحد دلوقتي
الجهاز نوعو كارير فرنسي
الجهاز في ٣ كباسات فريون ٤٢٠
الث كباسات بيخشو والجهاز يبقا شغال تمام وفجأه ويفصل الرم لما بخوش اقراء العطل من الكرته بتجبلي لو سوبر هيت هل في حل
جزاك الله كل خير وبارك الله فيك على هذا الشرح الجميل
في عندي سؤال الله يرضى عليك عندي مكيف 25 ظن المشكلة الاكسبنشن الماسورة أو اللي خرج منه الغاز الصمام الحمد لله سليم في مجال ابدل الجزء الأخير في الاكسبنشن مكان اللي أو الماسورة من دون ضياع أو إخلاء غاز الفريون لأن المكيف نوع باكدج ولا يوجد مكان لحبسه والفريون جديد امريكي وشكرا لك .
اخي العزيز ممكن اتواصل معك وتساب
٠٠٩٦٦٥٠٧٨٧٣١٨٢
شكرا ياسيد عبدالرحمن عندي بعض الا ستفسارات علي صمامات الانتشار لوتكرمت ونورتنا بهده المعلومات وان شاءالله اتكون في ميزان حسناتك الا ستفسار رقم1 هل يكون شكل الانابيب الروفيعة المربوطة مابين المبخر وصمام الانتشار في الوضع الطبيعي والدائرة شغالة هل يكون علي الانابيب ماء(ندي) او تشميع( ثلج ) وهل ينطبق هدا الكلام علي منظومة التكيف ومنضومة التبريد السوال رقم2 علي مااعتقد وماسمعت توجد طريقة لاختبار الصمام بترمومتر خارجي لقياس درحة حرارة وسيط التبريد قبل وبعد الصمام وتكون فيه فرق الدرجة مابين الدخول والخروج من4الي8 درجات نتمني انك اتورينا هده الطريقة عملي وشكرا استاد عبدالرحمن ////أخوك احمد مسعود من ليبيا
ج1 / بالنسبه للشجره او الانابيب الطبيعى لعملها يكون عليها ندى وليس تشميع ثلج وبالنسبه لمنظومه التبريد ايضا يكون ندى وبالنسبه للتجميد تكون الشجره عليها تشمع ثلج نسبى وايضا اكواع المبخر ............. ج2 بالنسبه للاختبار سهل معرفته طالما الفلتر مركب جديدعن طريق العداد او خبره الممارسه فى المهنه ... وده عباره عن انخفاض الضغط المنخفض عن الطبيعى وارتفاع الضغط العالى ايضا عن الطبيعى
السيد عبد الرحمن Ac امنور ياهندسة ومشكور والله وشكرارلرد علي الاسئلة// السؤال الاول الاجابةواضحة مية في الميئة الاجابة التانية ان شاءالله انكون افهمت اعليك وهو تركيب فلتر جديد ومراقبة الظغوطات علي الكيدج//////شكرا مرة تانيةعلي الاهتمام والرد
بالضبط انا عدلت الكومنت تانى اقراه مره ثانيه
في واحد سارق الفيديو بتاعك ده ونسبه لنفسه وبيشرح عليه واسم صفحته المحترف العالمي
ممكن تبعتلى الرابط على الخاص
facebook.com/freedomej
مشكور جدااا ... وده بقى اقوله ايه ولا اعمل معاه ايه
@@Ac-no2zd مش عارف والله انا حبيت بس اقولك لان كنت متابع فيديوهاتك من زمان ولما شوفت الفيديو ده عارف انه تبعك ممكن بقي تسأل اى حد متخصص في المجال ده وهو هيفيدك وربنا يوفقك ان شاء الله
كلمته فى كومنت وخلاص مسح الفيديو
مبقاش موجود
مشكوووور يغالى
بارك الله فيك
بارك الله فيك
بارك الله فيك