Saludo desde Alicante España Tengo una Suzuki gsx750f katana,😮😊 con casi treinta años!😅 Todavía no a pisado un taller por avería de ningun tipo!😮😅😊4 cilindros,110cv refrigerada por aceite y 240 de punta a 12500rpm! Sobra moto! A !😅😅 Y cuatro carburadores Mikuni y escape y colectores originales yosimura! Preciosa,rápida y fiable! Yo no pido que me lo mejores! Solo que me lo iguales!😂😂😂😂😂😂😂❤
Yo encontré una joya, una gsx 750f del 2002 con 6700 kmts, a día de hoy tiene que 15000 antes tuve una bandit y comprendí que si no pasa nada me jubilare con ella, no la cambio por ninguna moto llena de pitufos electrónicos... VSS!
Lo unico que buscan es robarnos en las reparaciones , que placer tiene llevar una moto con tantas ayudas? he corrido en circuito muchos años con una Yamaha YZF 750 y despues compre una SUZUKI GSXR 1000 en 2005 que fue la ultima moto con la que estube corriendo , sin ayudas ni historias , ahi aprendias a conducir rapido si o si , hoy a mis 54 años llevo una YAMAHA DRAG STAR 1100 del 2004 sin ni siquiera abs y de carburacion que encontre el año pasado con 11.000 km impecable , ahora me dedico a viajar con ella y a disfrutar la carretera sin falta de ayudas , yo me hago los mantenimientos y no lleva nada de electronica , embrague con cable , acelerador con cable , todo un lujo conducirla y nunca me comprare una moto con electronica que cada vez que le falte bateria tengas que ir al taller si o si para que te pongan la maquinita y te saquen la pasta simplemente para cambiar una bateria , y asi nos estan haciendo con todo ....porque si hablamos de los coches ...menuda estafa
Qué casualidad,vi un informe y sucede lo mismo o peor con los vehículos o carros modernos, no me gusta este tema de tantos sensores y tanta electrónica, buena información, gracias ❤️👍🏻
Los repuestos acá en Argentina SON CARÍSIMOS, y casi siempre demoran porque tienen que importarlos. Como Honda no hay, repuestos por todos lados y hasta copias de copias... Honda insuperable.
Tengo una xr600 de arraque a patada, analogica, con suspensiones muy largas, ni abs, ni ACS ni hostias, indestructible, tosca como una mula. En cada excursion vuelves extenuado, con dolor en todo el cuerpo, congelado o sudando, pero con una sonrisa imborrable.que te dura días.
Totalmente cierto. Tengo aún Triumph del 2008 y vengo de una Harley del 2007. Ahora que me apetece otro estilo diferente, estoy buscando una Yamaha del 2008😅. No me muevo de esos años, que ya tenían bastante electrónica pero al menos sigo viendo agujas en el contador 😁
Yo tengo una CBF600 del 2004 carburación con 90k kms...y acabo de hacerle nuevas suspensiones, rodillos dirección y arreglos menores...mucha mejor opción que comprar una mierda china nueva.
tengo una suzuki intruder 750 desde el año 88, y a fallado 2 veces casi en 40 años.....,pura calidad japonesa......,lo unico electronico es el reloj analogo que apenas se ve y el cuentakilometros que es diminuto,todo lo demas,manual o mecanico,a lo old......,cuando ruteo y veo a otros motociclistas,con pantallas led,de intrumentos y mucha mas parafernalia,digo,dios hasta donde van a llegar....
De esta manera nadie va a montar moto. O nos vamos todos a las Chinas, que por ende van a salir más baratas y durables que las motos robot. Ya vamos a ver las de alta gama yéndose a la quiebra.
los chinos estan entrando en el mercado con motos equipadas para atrer clientes, cuando tengan reputacion afianzada veras como van a costar como cualquier otra de las japonesas
Compralas vos, motos chinas hasta a la corta o a la larga te dejan a pata, y lo que ahorrás en una buena marca terminás pagando cada centavo de ahorro en repuestos y mano de obra, aparte las buenas marca siempre tienen valor de reventa cosa que las chinas pierden valor porque nadie las quiere. YO PASO...
@@oconnors4138 Hola ...Hice un curso de motos Honda Tornado 250 , es una moto q me gusta y q espero tener , es una moto practica fiable y con repuestos del que pidas..... El otro dia un pibe me dijo q compraria una Kawasaki 300 y Yo le respondi " Es con un Honda tornado " 🤣🤣🤣 Espero que reflexione ...
Y ni hablar de la perdida de identidad de producto; poco a poco va pasando lo mismo que en los carros, es mas difícil diferenciar una moto de otra! Ahora todas quieren ser las "reinas de la polivalencia"!
Creo q ese sistema automático, mata la esencia de la relación y el vínculo del arte humano y la moto, ya q la destreza y habilidades q el motorista tiene como capacidad para manejar una moto, se muere y destruyen el hermoso vínculo entre la máquina y el chófer... ese sistema automático crea el divorcio de la adrenalina y el encanto de sentirse un verdadero motorista...
Ya me suscribí " andresito" tus videos están muy buenos para llamar a la reflexión. Hay que bajarse del mercado. No hay que entrar en el juego de ellos. Volvamos a las motos de los 80s y 90s. Gastemos en un buen tornero, un buen mecánico y un buen pintor cada tanto y disfrutemos de lo que realmente DEBE ser una moto. Asiento y manillares calefaccionados? 😅. Embragues automáticos.😅. Inyección electrónica y asistencia por CDI?😅 No hay nada como el sonido de un CBX1000, la estética de una Kawa 1000 Z1F, o la reina de las "pista" como la Honda 750 Four K. Que me dicen de una Yamaha Daytona 400 o la RD350 special? Mi sueño es poder conseguir una Áfrika Twin de los 90s para sentirme que estoy sentado sobre un tanque de guerra.
La mercadotecnia como siempre del lado del provedores, y depender totalmente de ellos 😬 ,la tecnología China es más amigable con su precios y tegnologia de vanguardia saludos. El Canal de las Motos 🍀
Totalmente de acuerdo .Se nos buelan como quieren , porque toda esta electonica la pagamos al comprar la moto , pero la calidad de construccion y componentes cada vez mas brilla por su ausencia . Saludos .😊
Y en cilindradas más altas, el embrague anti-rebote, y el control de tracción, que es un concepto similar al ABS, pero este es al acelerar en vez de frenar. Pero como moto de transporte, una 125-150cc con freno ABS delantero, me parece suficiente.
Como está la economia mundial, éstas fabricas tendran que volver a las motos clásicas. La mayoria que tiene recursos economicos no usan motos. Los trabajadores ccomunes pueden comprar una moto para ir y venir a su trabajo, lo cual ha habido gran venta de motos. Las modernas no tendrán muchas ventas. Son bonitas las modernas pero no es para el ciudadano comun.
Saludos,,,,,, poseo una RK CLASSIC del 2007 y tengo las herramientas para mucho del desmontaje que pueda precisar, y adquirir complementos para desmontaje profundo no son demasiado costosos, por ejemplo puedo desmontar balancines o transmisión primaria, basculante, ajustar tija de horquilla,,, y me felicito por ello porque porque lo hago en mi garaje en casa. Estás más modernas son ya imposible,,,
pues todo lo que dice es muy cierto, pero si existen es xq hay demanda y hay que ser honestos, esas motos estan destinadas para gente de dinero, una persona normal con los pies en la tierra se compra una carburada o maximo con FI y ABS y ahi todo bien.
Pasa que Honda (y demás) necesitan desarrollar e implementar nuevas tecnologias para no morir. Como dicen, "Si esta bien, no necesita reparacion". Porque quieren venderme la idea (cosa que no haran) de que una moto sin clutch es mejor que una con? Que si para que la moto se maneje sola?? NO ME INTERESA. Yo manejo moto desde el año 1959.... y cuando un Honda Dealer intento venderme la Africa Twin DCT, automaticamente la rechaze. Las empresas necesita crear, inventar, desarrollarse para no estancarse y eso es a costa del usuario. Eso de quitarme "carga" en el manejo, no es para mi. Igual en aviacion, la aeronave y sus sistemas, hacen todo, mientras yo observo? (cockpit management). Yo disfruto mi moto (Triumph Tiger 1200) tal y como es.
Como hay tanta competencia ya la venta no es negocio , ahora el negocio es como en BMW qué en el manual de sus nuevas motos todos los ajustes que antes podrias hacerlos tu ahora solo dice visitar a tu centro de servicio BMW jajajaja
Muy buen análisis. Como por telepatía sobre lo que siempre he pensado. Además de gasto abultado esclavo de la fidelización, se ha creado un monstruo social temeroso de vivir, respirar y moverse. Un panorama muy triste, pero no marca el futuro, ni representa un destino. A no ser que lo acatemos y demos por irreversible.
Mi tio tiene un taller especializado en motos de alta cc desde los 90 y siempre menciona que gracias a dios por los europeos porque si algo es seguro es que las motos europeas van a fallar
Tu lo has dicho, los que les damos de comer nos gusta lo que nos dan, las marcas saben lo que queremos, siempre habrá una minoría de nostálgicos que piensen que lo pasado era mejor, a mis 68 años solo he visto mejoras en las motos 😊
@Motard618 son cada vez mas descartables, la calidad de Los materiales etc etc, antes LAS hacian para durar, otra mentalidad, però Bueno son opiniones cada quien que Sea Feliz con sus opiniones y sus motos
@@fabianleonardo5516 hay de todo, triumph t120 2018, 13.000 €, 115.000 km, anda como el primer día, hornet 750 2023 ,7.650 €, 25.000 km, sin novedad, (faltaría mas) ,tan buenas como mi Kawasaki sr 650 en los 80
@@fabianleonardo5516 tienen más km que muchas de 30 años , como todo según las cuides durarán más o menos, tengo una honda nx 250 1990 y sigue funcionando, hoy como siempre hay buenas y malas motos 👍✌
Tenía una Voge 300 DS del 2022, hermosa moto, cómoda, bonita y lo suficientemente potente para llevarte a la ruta, pero sabes qué? Comenzó a rondarme por la cabeza este mismo tema, el asunto es que la vendí hace un mes y compré una Suzuki DR Big 800 del 91 precisamente por la simpleza, tal vez no sea la más económica de esa gama de motos, pero es una locura y un capricho de mi juventud. Creo que la que me envició con la simpleza y practicidad fue la Jawa 350 checoslovaca del 95 que tengo y sólo exige cambio de transmisión cada 7 u 8 años y aceite de caja una vez por año, me ha malcriado. Excelente video.
Hace un año compr una honda shadow 1100 del 2007 y muchos obvio la ven potente y cómoda pero alegan que no les gusta por la falta de “tecnología” y si, algunas piezas son relativamente costosas pero en servicio y si a caso refaccionar no te gastas lo que gastan ahora con sus motos con tecnologia
Aprilia ya había sacado una caja de cambios electrónica en su modelo Mana, ¿no? solo que esta si no tenía maneta de clutch. Funcionaba tanto "manual" como automática... sin embargo, no fue tendencia... tal vez adelantada a su tiempo.
La única tecnología útil y necesaria son los frenos ABS, el resto causan más problemas que beneficios. Tengo una GSR 600 modelo 2008 y todo lo que molesta son piezas de desgaste, no hay ninguna tecnología moderna, todas las reparaciones las puedo hacer yo mismo. Ciertamente ya no producen partes para esta moto, pero las piezas de desgaste son compatibles con muchas motos que aun se consiguen en el mercado.
Jjjjmmmm yo tengo mi AS 200 de BAJAB 2018 carburada y nada de eso de ayudas electrónicas para nada y la prefiero ante todo que esas porquerías nuevas sin identidad una maquina muy buena y eso que la compre de segunda tal es así que ni le han abierto el motor para mantenimiento con ya 90000 km que lleva solo aceite, llantas, gasolina.
La efectividad de un ABS es indiscutible. Pero el embrague manual tiene para los que saben usarlo un placer especial, para los que no. Les da igual una patineta.
Yo tengo una Honda NC 750X DCT de 2017, con cerca de 74.000km y cero fallos. Y yo tmb decía me encanta cambiar de marchas. Hay que probar el DCT, cambias de marcha sin necesidad de soltar el gas, quitas los cabeceos de soltar gas y soltar embrague, en frenadas bruscas nunca sientes esa sensación de pisar embrague y buscas las marcha deseada en el que el motor no retiene. Para ciudad muy cómoda, poco consumo y un falso deposito para un casco. Y por la configuración del motor debe de ser duradero, una 750cc con 54cv es un motor poco apretado. Misma filosofía que los 1.9 SDI con 64cv del grupo volkswagen, motores eternos, a diferencia de mi 1.0 ecoboost con 125cv, motor bueno pero muy apretado y delicado por su correa (cambios de aceites importantisimo).
Jajajaja las marcas japonesas serán siempre las mejores, y las chinas... cuando aprendas que lo barato a la larga sale caro? Si quieres una moto para hacer 30.000 km china, 120.000 japonesas sin dudarlo.
Entiende que hay mercado para todos, el que gasta 48.000 dólares (Argentina) en una Africa Twin, quedate tranquilo que tiene para pagar repuestos, pero antes le hará mínimo 100.000 km sin tocarle el motor.-
Yo a todos esos "motoristas" miedosos les obligaría por ley a manejar una vespa 200 de las antiguas de dos tiempos durante un año con un solo amortiguador atras cambio manual sin sincronía y frenos de tambor en ambas ruedas (sin ABS claro), a ver si aprenden a conducir de una pita vez🤣🤣🤣🤣
yo adquirí una gs500f de 1005 hace un par de meses,desde entonces la he estado poniendo a punto y arreglando las cosillas de desgaste y mantenimiento de tantos años,todo lo he podido hacer yo, en una nueva todo taller,para mi los 50cv me sobran ,soy mu manco y aunque mayor novato con moto,me jubilara...wn mi búsqueda de moto estaba que fuera por carburación y la menor electrónica posible,ya que quiero disfrutar de la moto y no como en mis últimos coches que los problemas que me han dado solo son electrónica,cada uno sabrá lo que hace con su dinero pero no siempre lo nuevo es mejor
Ya hay motos que para los cambios de aceite si o si hay que llevarlas al taller de ellos para scanear y actualizar nuevamente el kilómetraje para el próximo cambio 😢
Alguien tenía que decirlo, aparte nos van a llenar de basura de las cosas qué se cambian y no se repara y el que desmonta el motor es poco cochino,no le saca tierra antes de desmontar
A ver, mecánico motocicleta de 30 años de experiencia, el ABS , para motos de peso elevado, pase, pero cambio automático?, en serio? Donde esta la experiencia de conducción?
Yo compré una Fazer 1000 de segunda mano de 2005 con 40.000 km. 143 cv 260km de punta sin ABS, claro, sé frenar y cambiar de marchas.😂😂. Por 3000 €. Para sustituir la antigua con 200.000 km que aún funcionaba bien. Ahora tengo una con 50.000km y la antigua para repuestos. No descarto comprar otra para tener la misma moto para siempre. Con el coche hice lo mismo. Opel Meriva 1.7 TDI para sustituir el antiguo con 300.000 km. Tengo 58 años y no quiero coches ni motos posteriores a 2005. Yo creo que con esto me jubilo😂😂😂
Muy buen vídeo gracias. La pena de las motos chinas es que no van a renunciar a la electrónica, al contrario porque los chinos son buenos en electrónica. Lástima deberían de fabricar motos robustas y sencillas ganarían publico
yo siempre eh pensado que las motos van de acuerdo a la capacidad economica del dueño, si compras una moto de 30000 dolares no te vas a preocupar por un gasto de 1000 dolares, pero para los que somos pobres...tenemos que ver que sean motos funcionales y de mantenimiento simple, el que quiere comer durazno se tiene que comer la pelusa...
Mientras se pueda quitar/desactivar, no le veo problema, seria una buena opcion para las personas que hayan perdido una pierna o pie, obviamente no estoy a favor de que tantas ayudas se vuelvan la norma, pero para bikers que por alguna razon ya no hayan podido manejar una motocicleta esta muy bien!
Tengo una NS 200 2014 con 267.000 km. Nafta y aceite. Ah, embrague y gomas. Los retenes de amortiguador son los originales. Una vez le hice carburación y válvulas porque tocaba, pero no por fallo. Y la he maltratado como a pocas cosas. Dós ve es tuve que caminar. La primera pinchazo, la segunda calculé mal el combustible.
Si quieren economía, tanto en costo de la moto como en combustible, están las motos de 125-150cc, que traen la tecnología suficiente para otorgar más seguridad.
Para las nuevas generaciones, están bien...solo me gustaría que no desaparecieran las motocicletas de nuestra generación y de la generación de nuestros padres:para mi, es preferible una convencional, con mecánica simple y excelente motocicleta con esa calidad para heredarla...
Buenas, no hay que ser tan dramático.... La válvula de escape ya la llevan desde las Yamaha exup de fina/princio de los 90. Tengo un moto con 14 años con casi toda la parafernalia que dice y sólo me ha fallado el aforador del tanque de gasolina... Y a los 140.000km tuve que cambiar el amortiguador eléctrico trasero de casi 3000€ instalado...
TONTOS QUE LAS COMPRAN HAY COMO PIEDRAS EN EL PLANETA, NOSOTROS MISMOS TENEMOS LA CULPA DE AGUANTARLES, YO COMO EX DUEÑO DE MOTOCICLETAS DE ALTO CILINDRAJE ME VI EN LA OBLIGACION DE BAJAR A MOTOS CARBURADAS SIN TECNOLOGIA Y ME HACEN FELIZ IGUAL
Lo siento, no quiero estas cosas en mis motos. Tengo 6 motos y todas clásicas, sin ABS ni embragues de estos, no software, ni cosas de estas. Estoy feliz con todas, y pronto restauraré otra. Disfruto con las mías, y aunque no estoy de acuerdo con estas tecnologias modernas en las motos, respeto todas las opiniones. Que cada uno disfrute con aquello que le aporte, pero yo sigo con mis preciosas e impolutas clasicas historicas. Saludos
Mi pronóstico: en 10 años todas esas marcas premium habrán quebrado, el mundo estará lleno de motos chinas mecánicas y carburadas con patentes con derechos vencidos...
Viva la tecnología todo avance tecnológico es bueno, no tienen que tener ese pensamiento de que lo viejo es mejor eso es mentira, yo soy técnico mecánico de motos y estudio todos los días para no quedarme atrasado con las nuevas tecnologías que irremediablemente llegarán.
Saludo desde Alicante España Tengo una Suzuki gsx750f katana,😮😊 con casi treinta años!😅 Todavía no a pisado un taller por avería de ningun tipo!😮😅😊4 cilindros,110cv refrigerada por aceite y 240 de punta a 12500rpm! Sobra moto! A !😅😅 Y cuatro carburadores Mikuni y escape y colectores originales yosimura! Preciosa,rápida y fiable! Yo no pido que me lo mejores! Solo que me lo iguales!😂😂😂😂😂😂😂❤
Y yo mecánico motocicleta de 30 años, con mi Bandit 600, de 27 años
@franciscojavierdiazsantos8074 es prácticamente el mismo motor verdad? Sacs
cuantos km tiene recorridos
Tengo Una Kawasaki Ninja 1993 4 Carburadores 100HP Y Tampoco Ha Pisado Un Taller.
La Usó 2 O 3 Días A La Semana A Su Máximo Poder.
Yo encontré una joya, una gsx 750f del 2002 con 6700 kmts, a día de hoy tiene que 15000 antes tuve una bandit y comprendí que si no pasa nada me jubilare con ella, no la cambio por ninguna moto llena de pitufos electrónicos... VSS!
Lo unico que buscan es robarnos en las reparaciones , que placer tiene llevar una moto con tantas ayudas? he corrido en circuito muchos años con una Yamaha YZF 750 y despues compre una SUZUKI GSXR 1000 en 2005 que fue la ultima moto con la que estube corriendo , sin ayudas ni historias , ahi aprendias a conducir rapido si o si , hoy a mis 54 años llevo una YAMAHA DRAG STAR 1100 del 2004 sin ni siquiera abs y de carburacion que encontre el año pasado con 11.000 km impecable , ahora me dedico a viajar con ella y a disfrutar la carretera sin falta de ayudas , yo me hago los mantenimientos y no lleva nada de electronica , embrague con cable , acelerador con cable , todo un lujo conducirla y nunca me comprare una moto con electronica que cada vez que le falte bateria tengas que ir al taller si o si para que te pongan la maquinita y te saquen la pasta simplemente para cambiar una bateria , y asi nos estan haciendo con todo ....porque si hablamos de los coches ...menuda estafa
Gracias por la visita !
Muy cierto
Enhorabuena! Ya eres un abuelo.
Modas pa pendejos decía el abuelo!!!
Y no aprenden!! Todo vuelve!
@@ReneGarcia-tu4huMientras haya gente que compre esas cosas para creerse superiores a los demás esto no acabará.
Prefiero mí moto a carburador con palanca de embrague y frenos ABS frena y ABS no ! Porque la destreza está en el indio no en la flecha !
Comparto lo que dice Guillermo
Qué casualidad,vi un informe y sucede lo mismo o peor con los vehículos o carros modernos, no me gusta este tema de tantos sensores y tanta electrónica, buena información, gracias ❤️👍🏻
Las haran menos opcionales 😮 y si dan muchos problemas seran señaladas y nadie las quera y esa compañia tendra perdidas sí o sí
Quieren aburrir a la gente y que solo políticos y ricos tengan vehículos,
@@ericvelazquez4649. Todas las marcas estan haciendo eso. Como si se pusieran de acuerdo
y ni que decir cuando pinchas.
Ahora la utilidad de las empresas no es vender la moto o auto ,el negocio es vender refacciones y tener a los talleres controlados
Por eso susuki trae otra vez la dr650. Deberiamos empezar a volver a lo clásico
Los repuestos acá en Argentina SON CARÍSIMOS, y casi siempre demoran porque tienen que importarlos. Como Honda no hay, repuestos por todos lados y hasta copias de copias... Honda insuperable.
@@oconnors4138 Un tornadito 250 aca en el Sur minimo 5000 / 6000 dolares .... Un DR 650 olvidate 😑😑😑👍🇺🇾
@CharruaArriola usada 4000 uss conseguis en buen estado. Sur de donde?
Yo me quedo con las viejitas la magia delas motos es la adrenalina y la emoción para tener una moto que se dirija sola me compro un carro
Yo mientras pueda seguire con mi Fazer 98, CBR 97 y mi Suzuki gsxf,600,el pilotaje y la habilidad la pongo yo, el mantenimiento también
Eso no son motos son electrodomésticos echos pa'torpes 😅
Ya nunca voy a vender mi Kawasaki zx6 del 2008, nunca me falla es genial.
Tengo una xr600 de arraque a patada, analogica, con suspensiones muy largas, ni abs, ni ACS ni hostias, indestructible, tosca como una mula. En cada excursion vuelves extenuado, con dolor en todo el cuerpo, congelado o sudando, pero con una sonrisa imborrable.que te dura días.
Uhhhh la rompe huesos!!!!
Totalmente cierto. Tengo aún Triumph del 2008 y vengo de una Harley del 2007. Ahora que me apetece otro estilo diferente, estoy buscando una Yamaha del 2008😅. No me muevo de esos años, que ya tenían bastante electrónica pero al menos sigo viendo agujas en el contador 😁
Es lo mismo que he pensado, tanta tecnología es para sacar dinero. Tengo una Honda CBR600F3 y su motor es una roca.
Solo falla sí no le echas gasolina o aceite
Yo tengo una CBF600 del 2004 carburación con 90k kms...y acabo de hacerle nuevas suspensiones, rodillos dirección y arreglos menores...mucha mejor opción que comprar una mierda china nueva.
tengo una suzuki intruder 750 desde el año 88, y a fallado 2 veces casi en 40 años.....,pura calidad japonesa......,lo unico electronico es el reloj analogo que apenas se ve y el cuentakilometros que es diminuto,todo lo demas,manual o mecanico,a lo old......,cuando ruteo y veo a otros motociclistas,con pantallas led,de intrumentos y mucha mas parafernalia,digo,dios hasta donde van a llegar....
Dios mío llévame pronto
Hasta el infinito y más allá 😅
De esta manera nadie va a montar moto. O nos vamos todos a las Chinas, que por ende van a salir más baratas y durables que las motos robot. Ya vamos a ver las de alta gama yéndose a la quiebra.
los chinos estan entrando en el mercado con motos equipadas para atrer clientes, cuando tengan reputacion afianzada veras como van a costar como cualquier otra de las japonesas
Compralas vos, motos chinas hasta a la corta o a la larga te dejan a pata, y lo que ahorrás en una buena marca terminás pagando cada centavo de ahorro en repuestos y mano de obra, aparte las buenas marca siempre tienen valor de reventa cosa que las chinas pierden valor porque nadie las quiere. YO PASO...
El sensor del sensor , el psicologo del psicologo 😂😂😂😂 Dejame con mi Enduro de 1979😂😂😂😂
O una honda tornado 250 que a la fecha siguen teniendo el mismo motor de hace 40 años.
@@oconnors4138 Hola ...Hice un curso de motos Honda Tornado 250 , es una moto q me gusta y q espero tener , es una moto practica fiable y con repuestos del que pidas..... El otro dia un pibe me dijo q compraria una Kawasaki 300 y Yo le respondi " Es con un Honda tornado " 🤣🤣🤣 Espero que reflexione ...
Este video es todo lo que pienso cuando escucho que un modelo vienen con más tecnología
Que buena explicación mi gran saludo desde Venezuela familia algún dia me cropo una Dios proveerá
Dios no creo, por ende ponete a trabajar, y primero saquense a la lacra de Maduro de presidente.
Amo mi Honda Xl185 de 1981. Nunca falla y suena Hermoso.
Y ni hablar de la perdida de identidad de producto; poco a poco va pasando lo mismo que en los carros, es mas difícil diferenciar una moto de otra!
Ahora todas quieren ser las "reinas de la polivalencia"!
Creo q ese sistema automático, mata la esencia de la relación y el vínculo del arte humano y la moto, ya q la destreza y habilidades q el motorista tiene como capacidad para manejar una moto, se muere y destruyen el hermoso vínculo entre la máquina y el chófer... ese sistema automático crea el divorcio de la adrenalina y el encanto de sentirse un verdadero motorista...
Reconócelo: conoces la palabra "chofer" de las películas.
Agarrá una Africa Twin y te aseguro que cambias de idea rapidito
La verdad sobre los fabricantes y sus motos.
Gracias excelente información 👍
Ya me suscribí " andresito" tus videos están muy buenos para llamar a la reflexión. Hay que bajarse del mercado. No hay que entrar en el juego de ellos. Volvamos a las motos de los 80s y 90s. Gastemos en un buen tornero, un buen mecánico y un buen pintor cada tanto y disfrutemos de lo que realmente DEBE ser una moto. Asiento y manillares calefaccionados? 😅.
Embragues automáticos.😅. Inyección electrónica y asistencia por CDI?😅
No hay nada como el sonido de un CBX1000, la estética de una Kawa 1000 Z1F, o la reina de las "pista" como la Honda 750 Four K. Que me dicen de una Yamaha Daytona 400 o la RD350 special?
Mi sueño es poder conseguir una Áfrika Twin de los 90s para sentirme que estoy sentado sobre un tanque de guerra.
La mercadotecnia como siempre del lado del provedores, y depender totalmente de ellos 😬 ,la tecnología China es más amigable con su precios y tegnologia de vanguardia saludos. El Canal de las Motos 🍀
Totalmente de acuerdo .Se nos buelan como quieren , porque toda esta electonica la pagamos al comprar la moto , pero la calidad de construccion y componentes cada vez mas brilla por su ausencia . Saludos .😊
El freno ABS es otro tema
Es lo mismo tiene sensores y eso es electrónica
Es lo único realmente útil de estas tecnologías modernas.
Y en cilindradas más altas, el embrague anti-rebote, y el control de tracción, que es un concepto similar al ABS, pero este es al acelerar en vez de frenar.
Pero como moto de transporte, una 125-150cc con freno ABS delantero, me parece suficiente.
chulada de video,exelente cuando alguin dice todo, que mas te queda decir
Prefiero conducirla yo mismo
Ibas siempre de copiloto?
Es decir, ir en bicicleta, sin ayuda del motor.
@NicolasGuerraOficial jjajajaja tal cuál a ver tan guapo es... ahí tiene el control absoluto
Como está la economia mundial, éstas fabricas tendran que volver a las motos clásicas. La mayoria que tiene recursos economicos no usan motos. Los trabajadores ccomunes pueden comprar una moto para ir y venir a su trabajo, lo cual ha habido gran venta de motos. Las modernas no tendrán muchas ventas. Son bonitas las modernas pero no es para el ciudadano comun.
Saludos,,,,,, poseo una RK CLASSIC del 2007 y tengo las herramientas para mucho del desmontaje que pueda precisar, y adquirir complementos para desmontaje profundo no son demasiado costosos, por ejemplo puedo desmontar balancines o transmisión primaria, basculante, ajustar tija de horquilla,,, y me felicito por ello porque porque lo hago en mi garaje en casa. Estás más modernas son ya imposible,,,
Totalmente de acuerdo! Saludos 🇦🇷
pues todo lo que dice es muy cierto, pero si existen es xq hay demanda y hay que ser honestos, esas motos estan destinadas para gente de dinero, una persona normal con los pies en la tierra se compra una carburada o maximo con FI y ABS y ahi todo bien.
Siii en una tornado 250
Avanza la tecnología pero las motos son más delicadas si se por si estás actuales salen caras esas no me quiero imaginar
Pasa que Honda (y demás) necesitan desarrollar e implementar nuevas tecnologias para no morir. Como dicen, "Si esta bien, no necesita reparacion". Porque quieren venderme la idea (cosa que no haran) de que una moto sin clutch es mejor que una con? Que si para que la moto se maneje sola?? NO ME INTERESA. Yo manejo moto desde el año 1959.... y cuando un Honda Dealer intento venderme la Africa Twin DCT, automaticamente la rechaze. Las empresas necesita crear, inventar, desarrollarse para no estancarse y eso es a costa del usuario. Eso de quitarme "carga" en el manejo, no es para mi. Igual en aviacion, la aeronave y sus sistemas, hacen todo, mientras yo observo? (cockpit management). Yo disfruto mi moto (Triumph Tiger 1200) tal y como es.
El mundo avanza, hace siglos que somos una sociedad tecnológica, este video va en contra de tu tiger 1200, renovarse o morir 😊
Honda tornado 250 motor actual de hace 40 años, probado y recontra probada.
GN qué linda moto...Noble como ella sola.
Es cierto. Muy bien documentado.
Quien nos obliga a comprar?
Es verdad pero... quiero una, quiero una, quiero una, quiero una, quiero unaaaaaa yaaaaaaaaaaaaaaa
Alguien tenia que decirlo. Demasiados sensores.
Ya hasta me deprimí 😢, seguiré con mi honda cargo!!!
Como hay tanta competencia ya la venta no es negocio , ahora el negocio es como en BMW qué en el manual de sus nuevas motos todos los ajustes que antes podrias hacerlos tu ahora solo dice visitar a tu centro de servicio BMW jajajaja
Listo, ya me suscribí 😂
Jajajaja Suzuki gs 500 gasolina, aceite y pa delante!!
Mi Zx12r las ve igual por el retrovisor😂
Tanta tecnología y todo les falla solo es negocio
Vaya cuanta tecnología costosa pero todavía hay marcas que ofrecen motos básicas y sencillas, que son fáciles de reparar.
Muy buen análisis.
Como por telepatía sobre lo que siempre he pensado.
Además de gasto abultado esclavo de la fidelización, se ha creado un monstruo social temeroso de vivir, respirar y moverse.
Un panorama muy triste, pero no marca el futuro, ni representa un destino. A no ser que lo acatemos y demos por irreversible.
Mi tio tiene un taller especializado en motos de alta cc desde los 90 y siempre menciona que gracias a dios por los europeos porque si algo es seguro es que las motos europeas van a fallar
"No es culpa del chancho si no de quien le da de comer", con no comprar es suficiente, se las van a tener que quedar ellos
Tu lo has dicho, los que les damos de comer nos gusta lo que nos dan, las marcas saben lo que queremos, siempre habrá una minoría de nostálgicos que piensen que lo pasado era mejor, a mis 68 años solo he visto mejoras en las motos 😊
@Motard618 son cada vez mas descartables, la calidad de Los materiales etc etc, antes LAS hacian para durar, otra mentalidad, però Bueno son opiniones cada quien que Sea Feliz con sus opiniones y sus motos
@@fabianleonardo5516 hay de todo, triumph t120 2018, 13.000 €, 115.000 km, anda como el primer día, hornet 750 2023 ,7.650 €, 25.000 km, sin novedad, (faltaría mas) ,tan buenas como mi Kawasaki sr 650 en los 80
@@Motard618 todavia son babys Hay que ver dentro de 25, 30
@@fabianleonardo5516 tienen más km que muchas de 30 años , como todo según las cuides durarán más o menos, tengo una honda nx 250 1990 y sigue funcionando, hoy como siempre hay buenas y malas motos 👍✌
Tenía una Voge 300 DS del 2022, hermosa moto, cómoda, bonita y lo suficientemente potente para llevarte a la ruta, pero sabes qué? Comenzó a rondarme por la cabeza este mismo tema, el asunto es que la vendí hace un mes y compré una Suzuki DR Big 800 del 91 precisamente por la simpleza, tal vez no sea la más económica de esa gama de motos, pero es una locura y un capricho de mi juventud. Creo que la que me envició con la simpleza y practicidad fue la Jawa 350 checoslovaca del 95 que tengo y sólo exige cambio de transmisión cada 7 u 8 años y aceite de caja una vez por año, me ha malcriado. Excelente video.
Hace un año compr una honda shadow 1100 del 2007 y muchos obvio la ven potente y cómoda pero alegan que no les gusta por la falta de “tecnología” y si, algunas piezas son relativamente costosas pero en servicio y si a caso refaccionar no te gastas lo que gastan ahora con sus motos con tecnologia
La Colt 300 de vento trae un botón de encendido en el tanque y está expuesto a la intemperie
antes de usar una automatica. me hago una de madera.
Y las ruedas también?
Mucha razon😅😅
Aprilia ya había sacado una caja de cambios electrónica en su modelo Mana, ¿no? solo que esta si no tenía maneta de clutch. Funcionaba tanto "manual" como automática... sin embargo, no fue tendencia... tal vez adelantada a su tiempo.
La única tecnología útil y necesaria son los frenos ABS, el resto causan más problemas que beneficios. Tengo una GSR 600 modelo 2008 y todo lo que molesta son piezas de desgaste, no hay ninguna tecnología moderna, todas las reparaciones las puedo hacer yo mismo. Ciertamente ya no producen partes para esta moto, pero las piezas de desgaste son compatibles con muchas motos que aun se consiguen en el mercado.
Jjjjmmmm yo tengo mi AS 200 de BAJAB 2018 carburada y nada de eso de ayudas electrónicas para nada y la prefiero ante todo que esas porquerías nuevas sin identidad una maquina muy buena y eso que la compre de segunda tal es así que ni le han abierto el motor para mantenimiento con ya 90000 km que lleva solo aceite, llantas, gasolina.
Toda la razón 👍🏼
La efectividad de un ABS es indiscutible. Pero el embrague manual tiene para los que saben usarlo un placer especial, para los que no. Les da igual una patineta.
KTM debe estar pensando como salir de la banca rota hasta pararon la producción en moto gp
Yo tengo una Honda NC 750X DCT de 2017, con cerca de 74.000km y cero fallos. Y yo tmb decía me encanta cambiar de marchas. Hay que probar el DCT, cambias de marcha sin necesidad de soltar el gas, quitas los cabeceos de soltar gas y soltar embrague, en frenadas bruscas nunca sientes esa sensación de pisar embrague y buscas las marcha deseada en el que el motor no retiene. Para ciudad muy cómoda, poco consumo y un falso deposito para un casco. Y por la configuración del motor debe de ser duradero, una 750cc con 54cv es un motor poco apretado. Misma filosofía que los 1.9 SDI con 64cv del grupo volkswagen, motores eternos, a diferencia de mi 1.0 ecoboost con 125cv, motor bueno pero muy apretado y delicado por su correa (cambios de aceites importantisimo).
Yo estoy muy feliz con mi streetfighter v2 2023 y con mi bmw 1300gs llenas de sensores que me ayudan a conducir de manera segura 😊
Asi le estarán dando más a las motos baratas de china ,,y ahora son muy vistosas .
Ésas marcas caras quedarán fuera ,del mercado
Jajajaja las marcas japonesas serán siempre las mejores, y las chinas... cuando aprendas que lo barato a la larga sale caro? Si quieres una moto para hacer 30.000 km china, 120.000 japonesas sin dudarlo.
Lo mismo que los autos con caja automática.
Pues no las compremos y ya. Eso debería pasar con la mierda de los coches eléctricos, ni regalado quiero uno
Entiende que hay mercado para todos, el que gasta 48.000 dólares (Argentina) en una Africa Twin, quedate tranquilo que tiene para pagar repuestos, pero antes le hará mínimo 100.000 km sin tocarle el motor.-
Yo a todos esos "motoristas" miedosos les obligaría por ley a manejar una vespa 200 de las antiguas de dos tiempos durante un año con un solo amortiguador atras cambio manual sin sincronía y frenos de tambor en ambas ruedas (sin ABS claro), a ver si aprenden a conducir de una pita vez🤣🤣🤣🤣
Deja, me compro una bicicleta antes...
yo adquirí una gs500f de 1005 hace un par de meses,desde entonces la he estado poniendo a punto y arreglando las cosillas de desgaste y mantenimiento de tantos años,todo lo he podido hacer yo, en una nueva todo taller,para mi los 50cv me sobran ,soy mu manco y aunque mayor novato con moto,me jubilara...wn mi búsqueda de moto estaba que fuera por carburación y la menor electrónica posible,ya que quiero disfrutar de la moto y no como en mis últimos coches que los problemas que me han dado solo son electrónica,cada uno sabrá lo que hace con su dinero pero no siempre lo nuevo es mejor
Me quedo con la Antigua moto Honda la C 90 genial viejita y con repuestos .....
Ya hay motos que para los cambios de aceite si o si hay que llevarlas al taller de ellos para scanear y actualizar nuevamente el kilómetraje para el próximo cambio 😢
Alguien tenía que decirlo, aparte nos van a llenar de basura de las cosas qué se cambian y no se repara y el que desmonta el motor es poco cochino,no le saca tierra antes de desmontar
A ver, mecánico motocicleta de 30 años de experiencia, el ABS , para motos de peso elevado, pase, pero cambio automático?, en serio? Donde esta la experiencia de conducción?
Yo compré una Fazer 1000 de segunda mano de 2005 con 40.000 km. 143 cv 260km de punta sin ABS, claro, sé frenar y cambiar de marchas.😂😂. Por 3000 €. Para sustituir la antigua con 200.000 km que aún funcionaba bien. Ahora tengo una con 50.000km y la antigua para repuestos. No descarto comprar otra para tener la misma moto para siempre. Con el coche hice lo mismo. Opel Meriva 1.7 TDI para sustituir el antiguo con 300.000 km. Tengo 58 años y no quiero coches ni motos posteriores a 2005. Yo creo que con esto me jubilo😂😂😂
Mi klr 650 2008 carburada mirando ésto 😅😅😅😅! Naaa dejaaaaaa!
Muy buen vídeo gracias. La pena de las motos chinas es que no van a renunciar a la electrónica, al contrario porque los chinos son buenos en electrónica. Lástima deberían de fabricar motos robustas y sencillas ganarían publico
no hay nada mejor que una moto rápida sencilla y dé fácil reparación
Gracias
yo siempre eh pensado que las motos van de acuerdo a la capacidad economica del dueño, si compras una moto de 30000 dolares no te vas a preocupar por un gasto de 1000 dolares, pero para los que somos pobres...tenemos que ver que sean motos funcionales y de mantenimiento simple, el que quiere comer durazno se tiene que comer la pelusa...
Porque mejor no ponen ese sistema opcional?
Porque lo comprarian cuatro gatos 😊
Mientras se pueda quitar/desactivar, no le veo problema, seria una buena opcion para las personas que hayan perdido una pierna o pie, obviamente no estoy a favor de que tantas ayudas se vuelvan la norma, pero para bikers que por alguna razon ya no hayan podido manejar una motocicleta esta muy bien!
Tengo una NS 200 2014 con 267.000 km. Nafta y aceite. Ah, embrague y gomas. Los retenes de amortiguador son los originales. Una vez le hice carburación y válvulas porque tocaba, pero no por fallo. Y la he maltratado como a pocas cosas. Dós ve es tuve que caminar. La primera pinchazo, la segunda calculé mal el combustible.
Si quieren economía, tanto en costo de la moto como en combustible, están las motos de 125-150cc, que traen la tecnología suficiente para otorgar más seguridad.
Para las nuevas generaciones, están bien...solo me gustaría que no desaparecieran las motocicletas de nuestra generación y de la generación de nuestros padres:para mi, es preferible una convencional, con mecánica simple y excelente motocicleta con esa calidad para heredarla...
Buenas, no hay que ser tan dramático....
La válvula de escape ya la llevan desde las Yamaha exup de fina/princio de los 90.
Tengo un moto con 14 años con casi toda la parafernalia que dice y sólo me ha fallado el aforador del tanque de gasolina...
Y a los 140.000km tuve que cambiar el amortiguador eléctrico trasero de casi 3000€ instalado...
si se puede desactivar esta genial cuando quieras soltarte de una mano y quieras solo disfrutar
Neee,.. que chiste pues mejor en el autobús...
lo que viene es que empezaremos a construir nuestras propios motos .
TONTOS QUE LAS COMPRAN HAY COMO PIEDRAS EN EL PLANETA, NOSOTROS MISMOS TENEMOS LA CULPA DE AGUANTARLES, YO COMO EX DUEÑO DE MOTOCICLETAS DE ALTO CILINDRAJE ME VI EN LA OBLIGACION DE BAJAR A MOTOS CARBURADAS SIN TECNOLOGIA Y ME HACEN FELIZ IGUAL
Mejor no compro nada, ni me alcanza para semejante a precios
De los tempos 80's
MEJOR SON LAS MOTITOS PARA HOMBRES ANTIGUAS
😳es que el e clutch este es como tener un qs. 😂 O mejor dicho como un coche automático que si quieres con las palancas puedes cambiar las marchas.
Sigo con mi klx250 carburada.
Moto para toda la vida
No gracias prefiero seguir con el sistema tradicional que puedo reparar hasta yo mismo siempre y cuando no tenga que desarmar el motor
Lo siento, no quiero estas cosas en mis motos. Tengo 6 motos y todas clásicas, sin ABS ni embragues de estos, no software, ni cosas de estas. Estoy feliz con todas, y pronto restauraré otra. Disfruto con las mías, y aunque no estoy de acuerdo con estas tecnologias modernas en las motos, respeto todas las opiniones. Que cada uno disfrute con aquello que le aporte, pero yo sigo con mis preciosas e impolutas clasicas historicas. Saludos
Mi pronóstico: en 10 años todas esas marcas premium habrán quebrado, el mundo estará lleno de motos chinas mecánicas y carburadas con patentes con derechos vencidos...
Viva la tecnología todo avance tecnológico es bueno, no tienen que tener ese pensamiento de que lo viejo es mejor eso es mentira, yo soy técnico mecánico de motos y estudio todos los días para no quedarme atrasado con las nuevas tecnologías que irremediablemente llegarán.
😂
@sigma7568 el día que estudies algo que te apasione como a mi y ganes mucho dinero como gano yo con mis conocimientos, no te vas a reír así.
Nuevo suscriptor
Y yo enamorado de una ktm 890 o una guzzi 85tt pero con la que amo una dominar 400 creo que me quedaré con la mía antes de dolores de cabeza
Ahora, si dejaran el software libre, y piezas genéricas, sergia genial, pero no bloquean software, lo hacen privativo y si le sabes te demandan
simple ...es todo negocio.....
excelente noticia, ojala den la opcion de que otras marcas saquen licencia de uso. los chinos lo copiaran nomas salga al mercado