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昔営業で乗ってた100系ハイエースもよくパワステポンプからオイル漏れしてリビルトに交換してもらってた。修理で対応してくれる福ちゃんの工場はユーザーにはありがたい存在ですね。
ありがとうございます(*'▽')
バルブ＋スプリング を分解時と逆に組立ててるのがスゴく気になってしまいました。スミマセン。
いや～、おおてるけどな。どう言う事やねんな？意味分かれへん。何がどう逆やねんな？(*´ω｀*)
映像では 分解時スプリングが先に出てきてバルブが後に出できた。組立て時スプリングを先に入れてバルブを後に入れている。
なるほど、よく見てください。分解時、バルブが先に出てきて、スプリングが後です。しかしな～(*´ω｀*)まあええか。@@nagaxya5637
こう返信しよう(*´ω｀*)「マジックです！」(*'▽')ノ
せっかく そこまでバラせるのなら、ベアリングとオイルシールも部品供給して欲しいですね。そうすれば修理費用が安くできるのに。
ベアリングはどうやって抜くか、思いつきません。オイルシールは、部品があれば交換出来そうです。
最後の方はヌルヌルな話してチョット混ざり、若干白濁しております (^^;w
向こうのヌルヌルと、こっちのヌルヌルが混ざって、白くなってるので、ちょっと放課後もよろしく。って、なんのこっちゃ( ﾟДﾟ)
@@fukumotojidousya 簡潔に書くと、最後の方は良く分かりませんでした！ (^^;
油圧式のパワステポンプってこう言う形してるんだ〜パワステオイルがATFだったとは！昔フォークリフトのMTミッションにATF入ってたまぁオイルである事には変わりないからねぇむしろもう少し硬い方が良いかなと思ったそれ以前にシンクロが減ってるからアレですが。
あざます(*'▽')
ダイハツの一部過去車パワステオイルの入れ口はブレーキオイル口の隣に有り間違い危険
まあ、(*'▽')
ユーチューブでパワステオーバーホール初めて見ました。個人的にはレアな修理だと思いますが、福本さん的にはそうではないかもしれませんが・・・。貴重な動画ありがとうございます。また、次回の動画楽しみにしています。
ありがとうございます(*'▽')ノ
今や電動パワステ全盛で数が減ってきた油圧パワステ。オルタネーターみたいにオーバーホールやリビルドする工場も少ないので数が出ない専用ベアリングはサードパーティも出さないんでしょうね。貴重なパワステオーバーホールが観れて良かったです。次回を楽しみにしています。
あざっす(*'▽')しかしこれ、オイルシールはともかく、ベアリング出されても、外し方が分からん。
プーリー側が外せなければベアリングははめ殺しで修理を考えていない!?まさかベアリングのピンを抜かずにケースをひっぱたいて抜く!?....無理だよねｗ
昔乗っていたボンゴバンに間違ってブレーキフルード入れられて仕舞い（数ヶ月後に連絡あり）数日後異音と共にラックピニオン部からオイル漏れ…ディーゼル車で過走行車だったのでそのまま解体へ…
こめあり(*'▽')
わたいもTSSポンプリビルトと交換したけど4カ月でタンクからオイル漏れてびちゃびちゃになった😲保証で交換してもろたけど整備工場さんもこんな所から漏れたん初めて見た言うてたわ上部の継ぎ目から
タンクの上のつなぎ目はオーリングかなんか入ってて、かしめてあるんで、古くなると漏れてきますな( ﾟДﾟ)
@@fukumotojidousya なるほど。リビルトする前よっぽど使い込んだ古いコアやってんな💨
お疲れ様です😆🎵🎵パワステポンプOH 学習出来ました😉👍✨次回のブレーキオイルと間違ったらどーなる❗実験楽しみです😆🎵🎵グッド😃⤴⤴ボタンやる気スイッチポチッ🚩😃🚩がんばれー福本ちゃん🚩😃🚩応援👊😄📢💪後少しで今年も終わりです、インフルエンザが流行ってますので気を付けて新年迎えて下さいね😉👍✨
昔すえ切り(止まっている状態でハンドルを回す)は駄目って言っていたおっちゃんが居たなんで言ってたら、お前さんパワステ壊れるでと・・。だから少し動かしながら回すとか偶にフルードは替えたらええでと言われたこの動画を見てやっと納得しました。
私は据え切りダメとか、フルード交換とか、言っていません。もちろん、据え切りしないほうが長持ちするかもしれませんし、フルード交換も良いでしょう。しかし、フルード交換で、オイル漏れは防げないし、据え切り駄目だと、車検が出来ません。今回はパワステに異物混入の修理です。
途中になって、アメ車の古い世代はパワステはパワーシリンダーとか稀に壊れてお漏らしする物ものでその名残じゃないかとキャブ車時代はエアコンも後付けだったのでその事もあると思います。
据え切り確認のみであれば新聞敷いてタイヤ乗り上げれば重ステでもクルクル行けますね
まぁね。その前にガタと漏れは見るから
おぉ〜仕事してるなぁ😄民間工場はＯＨ ディーラーはアッセン交換値段が違うんだよね😂
民間？
@@fukumotojidousya 町か？
これは凄い👍ディーラーに居た時行った研修センターでしかみた事ありませんでした。実際の作業では殆どアッセンブリー交換でした。
どうもありがとうございます(*'▽')
確か・・・ディーラーメカだったころの話ですが・・・・トヨタのPSオイルも昔は赤かったような？
それは知りませんでした。ありがとうございます
NOKも、NSKも会社に直接問い合わせれば、手に入りそうですが、個人には販売しないとかがありそうですよね。モノタロウでも無理なら、あきらめるしかなさそうです。
100個ぐらい注文したら売ってくれんのちゃうかな
了解しました！(*'▽')@@啻物
フルード、オイル間違えて入れるとか怖いですね。指さし確認しないとねえ。🤔
俺たちは、ただ直すだけさ(*'▽')
てーえすえす！笑
符丁や！(ﾟ∀ﾟ)
いぇい！続報求むw
そうすね(*'▽')
さすが、ふくちゃんや！福ちゃんのリビルトしたポンプつかいたい！
あざす(*'▽')
パワステホース交換をDIYでした時、Hondaのパワステには純正のオイル使わないと不具合が出るって聞いて、純正取り寄せたんですがホントでしょうか？🤔因みに着色されてない無色透明なさらっさらのオイルでした
どうでしょう。漏れたりしないでしょうけど、固さが違うかもしれませんな。純正は無難です。
混ぜるな危険⁉フルードは種類＆対応を調べてから補充しないと、😱ってなっちゃうよねぇ😥福本教授の実験、楽しみだなぁ☺
2:05 これってハンドル目一杯切った時のシューって音するリリースバルブですか？
これは、フローコントロールバルブです。オイルの流量を常に一定に保つ役割をしています。
@@fukumotojidousya様色々とあるんですね、ありがとうございました。
ブレーキ液をオイルだと思ってる昔の人も多いから 混入が起きますねブレ―フルードはオイルじゃない 水に溶けます 今もブレーキオイルなんて言い方をしている人も多いですね取扱説明書に近年までブレーキオイルと表記していたのがダイハツ車のとイスズのバスでした
😎チャンポンして悪酔いやな！
とりあえず、ビールやな( ﾟДﾟ)
待ってました。 ブレーキフルードと混ざるとアルコールが悪さするんかね。
ATFとDOT混ぜた経験がないので楽しみ、鉱物系油とグリコールやアルコール系を撹拌するとスラッジが発生するのか見てみたい、
そうすね、基本混ざらんことは分かりますけど
@@fukumotojidousya ベーンポンプだったね、ベーンの摩耗片の可能性も
そうすね(*'▽')その辺点検したほうがいいすね。@@ぼんくら-t5f
現行車は全て電動でしょうか？
分かりません(*'▽')
ふくもっちゃんごきげんよう
ごぎけんよう！(*'▽')ノ
流石１級整備士＾＾＾＾
実は、一級関係ない作業(*'▽')
結局入れ間違い？ブレーキフルードが原因でスラッジがストレーナーを詰まらせたのね！クラッチシリンダーにブレーキフルード入れているけどヤバいですか？
答え：ブレーキヒュルード！
発音！( ﾟДﾟ)メリケン？
さて、何回Oリングって言ったでしょうか♪
クイーズ！( ﾟДﾟ)ノ当たった人は2倍になります！
昔営業で乗ってた100系ハイエースもよくパワステポンプからオイル漏れしてリビルトに交換してもらってた。修理で対応してくれる福ちゃんの工場はユーザーにはありがたい存在ですね。
ありがとうございます(*'▽')
バルブ＋スプリング を分解時と逆に組立ててるのがスゴく気になってしまいました。スミマセン。
いや～、おおてるけどな。
どう言う事やねんな？意味分かれへん。
何がどう逆やねんな？(*´ω｀*)
映像では 分解時スプリングが先に出てきてバルブが後に出できた。組立て時スプリングを先に入れてバルブを後に入れている。
なるほど、よく見てください。分解時、バルブが先に出てきて、スプリングが後です。
しかしな～(*´ω｀*)まあええか。@@nagaxya5637
こう返信しよう(*´ω｀*)
「マジックです！」(*'▽')ノ
せっかく そこまでバラせるのなら、ベアリングとオイルシールも部品供給して欲しいですね。そうすれば修理費用が安くできるのに。
ベアリングはどうやって抜くか、思いつきません。オイルシールは、部品があれば交換出来そうです。
最後の方はヌルヌルな話してチョット混ざり、若干白濁しております (^^;w
向こうのヌルヌルと、こっちのヌルヌルが混ざって、白くなってるので、ちょっと放課後もよろしく。って、なんのこっちゃ( ﾟДﾟ)
@@fukumotojidousya
簡潔に書くと、
最後の方は良く分かりませんでした！ (^^;
油圧式のパワステポンプってこう言う形してるんだ〜パワステオイルがATFだったとは！昔フォークリフトのMTミッションにATF入ってたまぁオイルである事には変わりないからねぇむしろもう少し硬い方が良いかなと思ったそれ以前にシンクロが減ってるからアレですが。
あざます(*'▽')
ダイハツの一部過去車パワステオイルの入れ口はブレーキオイル口の隣に有り間違い危険
まあ、(*'▽')
ユーチューブでパワステオーバーホール初めて見ました。個人的にはレアな修理だと思いますが、福本さん的にはそうではないかもしれませんが・・・。貴重な動画ありがとうございます。また、次回の動画楽しみにしています。
ありがとうございます(*'▽')ノ
今や電動パワステ全盛で数が減ってきた油圧パワステ。
オルタネーターみたいにオーバーホールやリビルドする工場も少ないので数が出ない専用ベアリングはサードパーティも出さないんでしょうね。
貴重なパワステオーバーホールが観れて良かったです。次回を楽しみにしています。
あざっす(*'▽')
しかしこれ、オイルシールはともかく、ベアリング出されても、外し方が分からん。
プーリー側が外せなければベアリングははめ殺しで修理を考えていない!?
まさかベアリングのピンを抜かずにケースをひっぱたいて抜く!?....無理だよねｗ
昔乗っていたボンゴバンに間違ってブレーキフルード入れられて仕舞い（数ヶ月後に連絡あり）数日後異音と共にラックピニオン部からオイル漏れ…ディーゼル車で過走行車だったのでそのまま解体へ…
こめあり(*'▽')
わたいもTSSポンプリビルトと交換したけど4カ月でタンクからオイル漏れてびちゃびちゃになった😲保証で交換してもろたけど整備工場さんもこんな所から漏れたん初めて見た言うてたわ上部の継ぎ目から
タンクの上のつなぎ目はオーリングかなんか入ってて、かしめてあるんで、古くなると漏れてきますな( ﾟДﾟ)
@@fukumotojidousya なるほど。リビルトする前よっぽど使い込んだ古いコアやってんな💨
お疲れ様です😆🎵🎵
パワステポンプOH 学習出来ました😉👍✨次回のブレーキオイルと間違ったらどーなる❗実験楽しみです😆🎵🎵
グッド😃⤴⤴ボタンやる気スイッチポチッ🚩😃🚩がんばれー福本ちゃん🚩😃🚩応援👊😄📢💪
後少しで今年も終わりです、インフルエンザが流行ってますので気を付けて新年迎えて下さいね😉👍✨
ありがとうございます(*'▽')
昔すえ切り(止まっている状態でハンドルを回す)は駄目って言っていたおっちゃんが居た
なんで言ってたら、お前さんパワステ壊れるでと・・。だから少し動かしながら回すとか偶にフルードは替えたらええでと言われた
この動画を見てやっと納得しました。
私は据え切りダメとか、フルード交換とか、言っていません。
もちろん、据え切りしないほうが長持ちするかもしれませんし、フルード交換も良いでしょう。しかし、フルード交換で、オイル漏れは防げないし、据え切り駄目だと、車検が出来ません。
今回はパワステに異物混入の修理です。
途中になって、アメ車の古い世代はパワステはパワーシリンダーとか稀に壊れてお漏らしする物ものでその名残じゃないかと
キャブ車時代はエアコンも後付けだったのでその事もあると思います。
据え切り確認のみであれば新聞敷いてタイヤ乗り上げれば重ステでもクルクル行けますね
まぁね。その前にガタと漏れは見るから
おぉ〜仕事してるなぁ😄
民間工場はＯＨ ディーラーはアッセン交換値段が違うんだよね😂
民間？
@@fukumotojidousya 町か？
これは凄い👍
ディーラーに居た時行った研修センターでしかみた事ありませんでした。
実際の作業では殆どアッセンブリー交換でした。
どうもありがとうございます(*'▽')
確か・・・ディーラーメカだったころの話ですが・・・・
トヨタのPSオイルも昔は赤かったような？
それは知りませんでした。ありがとうございます
NOKも、NSKも会社に直接問い合わせれば、手に入りそうですが、
個人には販売しないとかがありそうですよね。
モノタロウでも無理なら、あきらめるしかなさそうです。
100個ぐらい注文したら売ってくれんのちゃうかな
了解しました！(*'▽')@@啻物
フルード、オイル間違えて入れるとか怖いですね。指さし確認しないとねえ。🤔
俺たちは、ただ直すだけさ(*'▽')
てーえすえす！笑
符丁や！(ﾟ∀ﾟ)
いぇい！続報求むw
そうすね(*'▽')
さすが、ふくちゃんや！
福ちゃんのリビルトしたポンプつかいたい！
あざす(*'▽')
パワステホース交換をDIYでした時、Hondaのパワステには純正のオイル使わないと不具合が出るって聞いて、純正取り寄せたんですがホントでしょうか？🤔
因みに着色されてない無色透明なさらっさらのオイルでした
どうでしょう。漏れたりしないでしょうけど、固さが違うかもしれませんな。純正は無難です。
混ぜるな危険⁉
フルードは種類＆対応を調べてから補充しないと、😱ってなっちゃうよねぇ😥
福本教授の実験、楽しみだなぁ☺
ありがとうございます(*'▽')
2:05 これってハンドル目一杯切った時のシューって音するリリースバルブですか？
これは、フローコントロールバルブです。オイルの流量を常に一定に保つ役割をしています。
@@fukumotojidousya様
色々とあるんですね、ありがとうございました。
ブレーキ液をオイルだと思ってる昔の人も多いから 混入が起きますね
ブレ―フルードはオイルじゃない 水に溶けます 今もブレーキオイルなんて言い方をしている人も多いですね
取扱説明書に近年までブレーキオイルと表記していたのがダイハツ車のとイスズのバスでした
ありがとうございます(*'▽')
😎チャンポンして悪酔いやな！
とりあえず、ビールやな( ﾟДﾟ)
待ってました。
ブレーキフルードと混ざるとアルコールが悪さするんかね。
ありがとうございます(*'▽')
ATFとDOT混ぜた経験がないので楽しみ、鉱物系油とグリコールやアルコール系を撹拌するとスラッジが発生するのか見てみたい、
そうすね、基本混ざらんことは分かりますけど
@@fukumotojidousya ベーンポンプだったね、ベーンの摩耗片の可能性も
そうすね(*'▽')その辺点検したほうがいいすね。@@ぼんくら-t5f
現行車は全て電動でしょうか？
分かりません(*'▽')
ふくもっちゃん
ごきげんよう
ごぎけんよう！(*'▽')ノ
流石１級整備士＾＾＾＾
実は、一級関係ない作業(*'▽')
結局入れ間違い？
ブレーキフルードが原因でスラッジがストレーナーを詰まらせたのね！
クラッチシリンダーにブレーキフルード入れているけどヤバいですか？
答え：ブレーキヒュルード！
発音！( ﾟДﾟ)メリケン？
さて、
何回Oリングって
言ったでしょうか♪
クイーズ！( ﾟДﾟ)ノ当たった人は2倍になります！