Túneis por debaixo do mar no Canal da Mancha, mega pontes suspensas na China, ilhas artificiais no Oriente Médio, diques cercando cidades inteiras na Holanda, cujas terras foram conquistadas "secando" o mar em volta, rodovias escavadas nas montanhas a 5 mil metros de altitude... e os caras falam que é impossível construir uma estrada ligando as Américas por causa de problemas que fariam qualquer engenheiro sério dar gargalhadas. Cara, é sério. Não fizeram essa estrada porque não compensa financeiramente pra eles. Logo ali perto, rasgaram a América Central e fizeram o Canal do Panamá ligando dois oceanos. Essas desculpas para não fazer a rodovia não convencem mais.
Só não fizeram pq os Estados Unidos não querem que milhões de pessoas subam para America do norte, já está difícil controlar a imigração por lá, imagina fazendo uma ponte...
Vdd, até pq se o problema é desbravar a floresta, a estrada podia ser feita no litoral, leste ou oeste, seria menos perigoso o trabalho e não afetaria tanto os povos indígenas
Tá bom, vai lá aceitar e gastar em construir uma rodovia em uma parte que pode provavelmente não dá certo e se construir lá , os trabalhadores vão morrer de calor ou de frio e talveis até pelos grupos criminosos
Na vdd da sim pra construir rodovia nesse local, em toda a América foi construído rodovias em lugares remotos e com muitas dificuldades logísticas, a tran-Amazonas é uma delas, o que acontece é que tem interesses de certos países (principalmente os do Norte) em não ter uma ligação por terra entre América do Sul e América do Norte.
Impossivel não existe para os engenheiros atuais. A palavra chave é obsolescência programada. Antes construiam pirâmides que atravessavam o tempo. Hoje não sabem fazer uma pontezinha em cidade pequena durar 10 anos. Olha a maçonaria que lixo tá virada.
Falaste bem falaste com denodo! Eu sou do ramo de construção civil e amo engenharia super pesada onde parece coisa sobrenatural certas construções. Eu vi nascer a FERRO NORTE entre São Paulo é Mato Grosso do Sul tendo como obstáculo o PODEROSO RIO PARANÁ. Paulatinamente a FERRO NORTE ganhou corpo e forma sendo um das maravilhas da engenharia super pesada. Outra engenharia que babei de ver sua capacidade ( FOI POR NO PLUMO NOVAMENTE UM PRÉDIO) Só ver o que é antiga rodovia Anchieta.
No início da década de 1960, Carlos Augusto Guimarães Filho, fundador da extinta Soletur, que chegou a ser a maior operadora de turismo deste lado do Atlântico, cruzou as Américas de Lambretta. Começou em Ushuya, na Argentina e foi ate Anchorage, no Alaska, EUA. A viagem durou dois anos. Na volta, inaugurou a empresa, na qual tive a honra de trabalhar por 7 anos.
Em 1928 três brasileiros saíram do Rio de Janeiro com destino aos EUA, em dois carros FORD. Completaram a viagem em 10 anos, chegando até Nova York. O livro que conta a aventura é "Eu não sabia que era tão longe", de Osni Ferrari. Vale a pena ler! Em Bariri, cidade do interior do Estado de São Paulo, há o Museu Mário Fava, criado para divulgar o feito.
Na América do Sul não tem um sistema de trem como tem em toda Europa, isso sim seria o primeiro passo para cada país do continente ficarem mais próximo, ajudando na economia depois se pensava em uma rodovia dessa. Porém o Tio Sam não iria gostar da ideia, a imigração iria triplica nos EUA
Impossível n é, até pq eu já vi um túnel de trem embaixo d'água e cruzando montanhas. Só n fazem pelo medo que os EUA tem de não conseguir suportar uma onda imigratória ainda mais forte doq já recebe, esse é o único motivo
O livro "De Moto Pelas Américas...Na Contramão", de meu amigo John Coningham, descreve essa região como um "pântano infestado de bandidos". Ele fez essa viagem em 1960. Mas não atravessou aquele ponto por terra.
Para Correção do post. Os primeiros a fazerem este percurso foram os brasileiros se não me falha a memória na década de 1930 saindo do interior de São Paulo inclusive com um mecânico de minha cidade São Carlos. Foram utilizados veículos FORD T .Demoraram 10 anos e ao final foram recebidos pelo presidente americano. Surgindo assim o primeiro traçado da rodovia panamericana.
Com certeza deve ser possível fazer uma rodoviá que leve aos EUA, porém o maior problema é o próprio EUA que não querem o fácil acesso da América do Sul até lá.
*Acho incrível como em um mundo moderno onde o ser humano foi a lua, explorou o fundo do oceano, criou maquinas voadoras, e remédios que agem no corpo não consegue fazer um caminho em uma mata fechada* 😀
Eu acho que sim embora tenha o povo desse local eu acho legal a ideia porq é apenas uma estrada gigante reta atrapalharia eles se o governo quisesse desviando a estrada pra outros lugares
Consegue sim, meu amigo....o verdadeiro motivo é que os EUA não querem: .se hoje já é difícil para eles controlar hondurenhos, mexicanos, guatemaltecos, salvadorenhos, etc....imagina com a América do Sul em peso podendo chegar lá por terra kkkk
É possível passar pela costa Oeste (Pacífico), pela costa Leste (Atlântico) e pelo Centro, o problema são os pedágios (extorsões) de indígenas e criminosos. Existem vários vilarejos no interior do Dárien, principalmente do centro para o Norte, já no Panamá, e, chegando a qualquer um desses lugares, vai-se ao centro do Panamá sem problema, e, existem pequenas balsas (chalanas) que transportam os veículos até onde tiver uma estrada, o problema são os altíssimos valores cobrados por esses serviços. Levando o veículo por mar, tanto pela costa Leste quanto Oeste, acaba ficando bem mais barato e seguro, mas, para quem gosta de aventuras, cruzar o Dárien por terra é algo fascinante. Se alguém quiser informações detalhadas à respeito, basta perguntar.
Como é possível fazer tanto frio (abaixo de zero grau como citado no vídeo) em uma área com latitude 7 graus acima do Equador? A área em geral tem baixa altitude, com algumas áreas de serra acima dos 1000m a 1700m, mas o relevo em geral é na média dos 400m. DE qualquer forma, é muito complicado criar uma rodovia nessas regiões e afetar o modo de vida dos povos da região, sem dúvidas.
Não sei dizer mas acho que houve algum engano nessa parte não faz sentido isso uma região equatorial de baixa altitude fazer tanto frio, talvez tenham confundido com a região de darien nos Estados Unidos na hora de colher os dados para o roteiro do vídeo!
Excelente observação. Eu estava pesquisando a altitude do local pra saber se havia alguma montanha alta mas não tem. Nessa latitude e altitude é impossível a temperatura cair abaixo de zero. Os vídeos desse canal são ótimos em todos os aspectos, já assisti vários, primeira vez que encontro um equívoco desses.
Exato, não existe impossibilidade para a engenharia atual, pelo amor de Deus. Os antigos, quantas coisa criaram que até hoje impressionam a arquitetura e a engenharia. Conversa fiada.
Vc nao viu que no video poderia trazer prejuízo irreparável para a natureza e tbm para os índios que moram lá. Pensa como seria difícil essa "invasão". O desmatamento etc
criem pontes, não por cima, mas pelo oceano, com pontos para desembarquem, cara, criaram Dubai, não se consegue criar estrutras estáveis? @@flaviohenrique1516
Os assuntos abordados no canal são interessantes, mas o conteúdo em si considero bastante questionável. Fico me perguntando a quantidade de abobrinhas que engolimos como verdades absolutas em documentários ao longo da vida. Um grande exemplo são os documentários da FIFA sobre Copas do Mundo, quem faz aquilo não entende nada de futebol.
Nesse vídeo por exemplo não falaram sobre os litorais desse estreito e se seria possível construir um misto de estradas e pontes passando por esse litoral. Algo meio óbvio de ser mencionado.
Ninguém é obrigado a engolir tudo como verdade só pq tá em formato de documentário. É só desenvolver senso crítico e daber filtrar as coisas. Mas infelizmente o brasileiro não é incentivado a isso 😞
Já fui até a Nicaragua, de moto. Tive que embarcar a moto no avião na Colômbia e pra voltar também 🤪 O porque deu errado? Na minha playlist: Brasil - Alasca (Jornada Interrompida)
A maior questão de não construírem essa rodovia é porque países norte americanos como Estados Unidos e Canadá não apoiam um possível projeto de uma rodovia, isso porque um dos motivos é que a floresta é utilizada como uma "barreira" natural para evitar que alguns problemas comuns na América do Sul não cheguem ao norte do continente, como por exemplo a febre aftosa no meio agropecuário que é um grande problema enfrentado aqui na América do Sul, mas que não está presente nas Américas Central e do Norte e caso fosse para lá, geraria muitos problemas nesses setores, além de dificultar na teoria o acesso de drogas da América do Sul à América do Norte. Por existir uma resistência por parte de Ambientalistas, Povos Nativos e Agricultores/Pecuaristas, além do grande número de recursos, desafios e investimento necessários para a construção da rodovia na região que não é endossada ou apoiada por nenhum país torna ainda mais difícil a implementação de uma rota rodoviária na região. Ou seja, a extrema dificuldade em se construir a rodovia não está na região de floresta e suas características, mas sim devido a falta de iniciativas e apoio, além da resistência existente em modificar a paisagem da floresta de dárien.
Moro no EUA. Chega milhares de pessoas todos os dias vindo por ali. Aq em casa mesmo ja ajudamos um cara q veio a pé de Salvador Bahia. Aquele trecho tinha uma.trilha para jipeiros. Os bandidos espantaram os aventureiros. 100 km de estrada em qualquer terreno um engenheiro faz com um pé nas costas
Acho que seria pertinente considerar a razão que a América do Sul no contexto geopolítico e econômico internacional não representaria um forte mercado consumidor/tecnológico... logo, creio que isso teria certa relevância em deixar esse espaço como uma separação natural para impedir o livre movimento... O argumento da mata fechada é interessante, mas sabemos que existe muito desmatamento quando se tem interesse comercial em jogo...
México e EUA não possuem o menor interesse em integrar a região. Qualquer problema político na América do Sul geraria uma onda migratoria descontrolada.
Ótimo vídeo, pena que não falaram sobre os litorais desse estreito e se seria possível construir um misto de estradas e pontes passando por esse litoral.
Países se reunisse kkkk, fazer uma estrada alí é a coisa mais simples do mundo, o problema é geopolítico e não técnico. Os EUA é dono da Colômbia, até nos aeroportos da Colômbia tem soldado americano fazendo segurança, aquele país é propriedade deles. O Panamá então nem preciso dizer kkkk só pesquisar o que fizeram no Panamá em 1989
@@raelfernandesturatti5399 O Estados Unidos seria ambiamente ajudado com essa rodovia. Já que a Argentina e o Brasil são um dos maiores exportadores de soja pra os Estados Unidos com crescimento de 7,2% ao ano de 2021. E além disso existem outras coisas além da fronteira econômica, existe a questão política com a América do Norte e as outras 2.
@@antoniocesar6088 Na questão de exportação, os EUA não teria benefício nenhum. O transporte da soja pelo meio rodoviário seria ineficiente comparado aos aviões e navios de carga, por causa do tempo e do desperdício que acontece nas estradas
@@antoniocesar6088 só citei a soja porque foi o exemplo que você deu kkkk mas ao criar a rodovia, para os Estados Unidos, as desvantagens iriam sobrepor as vantagens comerciais. Ia enfraquecer a política migratória deles que é até que bem rígida e, pela quantidade massiva de pessoas que iriam atravessar a fronteira para ter condições melhores, os EUA teria que fornecer algum benefício social para quem chega, como garantia de emprego por ex, o que a longo prazo poderia afetar nos empregados realmente estadunidenses. Apesar dos países da América Latina serem um apoio no quesito comercial para os EUA, como você bem disse, eles não são os únicos. Pela quantidade de laços comerciais que esse país tem, ele não precisa nem pensar na possibilidade de criar uma rodovia pra ampliar o comércio com só uma parte pequena dos que o beneficiam
Não sei a viabilidade mas um rodovia que passasse pelo Litoral de Darian talvez tivesse alguma chance de sair do papel ( a região litorânea e menos remota )
De onde você tirou isso amigo? Se fosse economicamente viável você acha que estariam preocupados com indígenas, meio ambiente etc? Ainda mais com a tecnologia que temos hoje? Além de econômica é principalmente política. Imagina ligação direta entre latino-americana, Brasil X os EUA?
Procurei pela internet um outro documentário, porém antigo (não encontrei), que o principal obstáculo dessa pequena construção rodoviária, dando continuadade à Panamericana é os Estados Unidos, que não vêem com bons olhos esta ligação, com mais países da América do Sul, ao todo 12, o que facilitaria o tráfico, a imigração ilegal e outros fatores negativos a eles, aumentando ainda mais o trabalho de fronteira.
Esqueceu de falar sobre um dos motivos mais importantes, o geopolítico, os EUA jamais aceitariam ou financiariam uma estrada/ponte naquele estreito, e mesmo que qualquer país tentasse financiar, eles iriam fazer tudo para barrar esse financiamento, eles nunca iriam querer mais sul-americanos no seu quintal, e com essa estrada apenas facilitaria as situações, a mesma situação da África e Europa, porque será que existe um canal ligando a França e a Inglaterra (canal da mancha) e não existe uma ponte ligando a Espanha e o Marrocos (África)? Ou Sicília na Itália e Tunisia? A mesma história da América do Sul e do Norte, não querem imigrantes de cor e que vem de países menos desenvolvidos. E o canal do Panamá??! Hahaha, esse eles financiaram, ou voces acham que eles iriam ficar dando voltas no estreito de Drake no sul da América do Sul? Ou atravessando o pacífico para chegar a Europa/Oriente Medio? Nunca! Financiaram um pouco de desenvolvimento do Panamá, na construção do Canal do Panamá, mataram milhares de trabalhadores na construção do canal, destruíram a natureza local e acabaram com tribos, mas mesmo assim financiaram, porque no final o que mais pesa e o dinheiro. Os americanos obtiveram acesso a área onde construíram o canal, a administração por quase um século pertenceu aos EUA eles só devolveram a soberania da área aos panamenhos em 1999. Desde entao o dinheiro do Panamá e o dólar americano.
Só faltou vc completar, dizendo que o Panamá era um estado da Colômbia, os EUA fizeram o Panamá um "país" só para ter controle desse canal,ou seja quando a interesse eles inventam, criam até países fake, é muita sujeira, na verdade na verdade o único país da América realmente independente são os EUA, o restante não passam de colônias de exploração disfarçada de "países". Infelizmente é a realidade.
Não tenho em mãos agora o artigo para comprovar todavia há uns vinte anos atrás li numa revista especializada em automobilismo o feito de três rapazes brasileiros que fizeram essa proeza e foram recebidos por autoridades norte americanos na Casa Branca em Whasington.
Tem um casal que saiu de são Paulo e foi até o Alaska de caminhonete.. Eles sairiam de são Paulo, desceram costurando SC, RS .. Uruguai, Argentina , Chile e foram subindo ... Agora nesse trecho aí ...seria interessante vê com eles como eles fizeram pra passar por aí... Se não me engano é terra , céu e mar !! O canal deles... Já que tu fez esse vídeo... Troca uma ideia com eles pra vê desse trajeto aiiii
Na realidade a rodovia não é construída por motivos políticos msm, até pq é totalmente possível de ser construída, existe diversas formas, o próprio Brasil já construiu milhares de KM de rodovia em floresta densa tropical, com a tecnologia de hoje é izi fazer essa rodovia, ou até msm fazer a rodovia pelo litoral
Eu trabalhei no 6° Batalhao de Engenharoa de Construção, 6° BEC, na construcao da BR 174, ligando Manaus, AM a Boa Vista, RR. atravessamos a linha do Equador com todas as suas dificuldades. Posso garantir que a execução da obra no Panama so não acontece porque is americanos não querem. Temem uma enchurrada de sulamericanos no pais deles. Sob o ponto de vista aoenas técnico, eu garanto que e até facil construir.
Não é impossível, só não compensa no lado financeiro, político e ambiental. É muito mais viável investir em aviões e navios mais rápidos e que transportem mais passageiros.
Do jeito que já tem um monte de gente ilegal fugindo pros EUA, iria triplicar essa quantidade com uma rodovia. Na minha adolescência eu também indaguei se daria pra ir de carro pra lá.
...o canal do Panamá encurtou rotas mais economicamente ativas, não existe esse fluxo entre as Américas ao ponto de se abrir um rodovia nesse local pois já é tudo feito por navios, que além de mais rápido do que a rodovia, é mais barato, no mais todas essas sugestões são um devaneio, é uma área com muitas serras, aclives e declives, o que demandaria uma FERROVIA com muitas pontes e túneis, já que o traçado dela não daria para ter o mesmo contorno que uma RODOVIA fatiado ao londo dessas serras, já um túnel nesse trecho todo também é uma obra que demanda um risco que não se paga. ...não se tendo motivações econômicas, para movimentação de cargas devido já existir as rotas de navios, restam aí motivações turísticas, o que não se paga pelo empreendimento ...além dos aspectos relatados no vídeos tem as diversas doenças transmitidas por mosquitos, o que causou várias mortes em uma grande obra aí na região da floresta. ...tem muito brasileiro que sobe a América e faz esse trecho despachando a moto de avião, eu seria um entusiasta pela construção dessa rodovia, mas entendo as motivações reais, sem teorias da conspiração, para que ela não seja construída.
Concordo plenamente com os comentários de que a rodovia só não existe por interesses... Se existir interesse político, o fator econômico e ecológico logo se tornam secundários. Pois o interesse ecológico é dissimulado e compensado com o turístico e o econômico é dissimulado e compensado com a exploração.
Mano, pode pesquisar, na copa do mundo de 2014 (no Brasil) um holandês veio de São Francisco Califórnia até no Rio de Janeiro, de carro. Pode pesquisar a respeito. Ele veio numa caminhonete antiga de cor laranja
Aquele cara viajante que tinha um cachorro da raça Golden Retriever e ambos morreram nos Estados Unidos num acidente, saíram daqui de fusca e conseguiram chegar lá.
Deve ser a distancia entre a América do Norte e a do "Sol" mesmo. Brincadeira. Essa informação do video está errada mesmo. Assim como os -13º em uma região equatorial.
@@andersoncarvalho514 Depende, a não ser que a área seja patrulhada por um grupo de países, creio que eles não teriam nenhum prejuízo, capaz até de terem benefícios
Não é impossível, há várias histórias de pessoas que foram do Brasil, Argentina até nos EUA e Alasca ,existe até a história dos dos brasileiros que saíram de SP se não me engano p assistir a copa no México, isso em 1970 e com um fusca. Claro , é uma aventura diferente se tivesse uma estrada preparada p isso .
Realidade: Interesses geopolítica dos EUA em não ter um grande fluxo de refugiados da América do Sul para os EUA. Ainda mais reforçado pelo crescente número de países socialistas. E por outro factor a América Latina poderia se desenvolver com trocas comerciais dinamizando um eixo de desenvolvimento entre Bogotá e Cidade do México.
É só construir uma rodovia elevada, igual a Rodovia dos Imigrantes no Brasil. Uma rodovia a 100 metros de altura, iria levar um impacto muito menor pra região. Postos de combustíveis na cabeceira de cada lado, com abastecimento obrigatório para não haver paradas indesejadas por este motivo. 100km é 1h de carro praticamente. É uma mega obra e iria requerer muito dinheiro dos envolvidos, mas hoje em dia com métodos de construção que já dispomos, eu creio que é possível realizar e sem afetar muito o ambiente em volta.
1914, esse foi o ano de criação do canal do Panamá. Mais de um século atrás uma mega obra de engenharia já tinha sido realizada ali perto para satisfazer os interesses comerciais dos EUA. A outra mega obra realizada por engenheiros americanos na mesma época foi a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, ao longo de mais de 400km de mata virgem no meio da Amazônia.
Amigo, eu já vi a alguns anos um documentário sobre um ou dois brasileiros se não me engano que atravessaram nessa rota até chegar a nova York em um Ford T. Um deles se chama Mario Fava. E eles atravessaram esse trecho de florestas que vc mencionou e mostrou imagens. Se não me engano esse evento se iniciou na década de 20.
Pra construir essa estrada basta iniciativa do poder público. Esses motivos falados no vídeo existem em tantos outros locais que já tem rodovias. O que falta são os políticos tomarem vergonha na cara e fazer.
Ueee, faz tua parte, liga para os senadores e deputados que tu elegeu e bota eles na cola do Lula. Pra isso é que tu paga o salário deles e que já vá ficando claro que são servidores públicos como qualquer outro. Bora lá
É possível sim construir uma excelente estrada por esta região. Todos os perigos, dúvidas, equacionamentos e soluções de projeto já foram resolvidos para coisas bem piores e maiores do que esta área (estamos em 2023 e a área é relativamente pequena). Quanto aos impactos ambientais, são mínimos, desprezíveis, próximos de zero porcento para fauna e flora. As tais populações indígenas afetadas ... realmente seriam afetadas positivamente para socorro médico, acesso a melhor alimentação, acesso a estudo (para quem quer), etc.
De fato, deixariam eles em "excelentes" condições. Tendo de conviver com a poluição de uma rodovia com tráfego intenso. Impactaria de forma desastrosa o modo de vida deles.
É so construir um tunel para poupar a biodiversidade dos acidentes. O problema é a falta de valores morais que drena qualquer possibilidade de desenvolvimento na america latina.
Pois é, o problema é o tanto de de burocracia e impostos que Colômbia e Panamá pedem pra vc reaver seu carros do container. Chega a ser inviável pegar o carro de volta.
Na região da america central está o problema onde possui vastas florestas e muita chuva quase impossível de construir uma rodovia lá ! Váriso tentaram o feito e não sei se alguem conseguiu viu. é assunto na national geografic ou de outro canal fechado tb. Outra questão é que nenhum páis tem interesse em facilitar o fluxo do povo para America do Norte, em especial os EUA em virtude de que baixariam o nível da população de lá.
Só esqueceu de dizer que a Rodovia Pan-Americana foi construída em sua maior parte com financiamento norte-americano, destinando-se à integração dos países das Américas (conforme Doutrina Monroe - "A América para os americanos"), tendo sido inaugurada em 1936, época que não existia narco-tráfico na região e os indígenas e ecologistas não tinham voz política. Assim, a interrupção da rodovia no Estreito de Darién foi proposital (política), destinando-se a servir como uma BARREIRA FITOSANITÁRIA e/ou ECONÔMICA a ser controlada pelos próprios americanos (que já se ocupavam da construção do Canal do Panamá, exercendo forte influência naquele país), obrigando qualquer carga em trânsito na região a proceder o despacho alfandegário entre a Colômbia e o Panamá. Ou seja, os americanos controlariam, em uma mesma região, o deslocamento de bens de Leste-Oeste (Canal do Panamá) e de Norte-Sul (Rodovia Pan-americana).
A América para os americanos se refere só aos estadunidenses e as políticas pessoais deles , tem nada a ver com o continente americano e seu demais moradores
É importante mencionar também que, em 2022, segundo o governo do Panamá, 240 mil pessoas cruzaram a floresta, vindo da Colômbia, tentando migrar para os EUA.
Lembrando que não se pode fazer uma obra tão grande se ela afetar os moradores locais negativamente como uma obra de uma tuneladora na Grécia que vi em um documentário do D. Science
Todo mundo todo dia atravessa de moto ali despachando de avião de carga ou de Bogota pu de Medelin para o Panamá, é uma rota explorada diariamente há anos...
Então, esse estreito é igual ao Rio de Janeiro RJ; Tem como ir, mas não se pode ir, passando por certos lugares dominados pelo tráfico e não pelo Estado...
Não é impossível, na verdade, é mais possível do que imagina, existe tecnologia viável pra isso . O problema são os altos custos, e tb por não a ver necessidade disso no momento,
Não existe nada impossível. Este lance de uma floresta tropical densa e inexpugnável é risível. Agora eu não sei se ela é necessária e se vale a pena construi-la.
Deveria haver uma ação conjunta entre os países da América do Sul juntamente com as autoridades maiores e criar um convênio entre os países vizinhos para até então criar pontes ou até mesmo rodovia.
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Túneis por debaixo do mar no Canal da Mancha, mega pontes suspensas na China, ilhas artificiais no Oriente Médio, diques cercando cidades inteiras na Holanda, cujas terras foram conquistadas "secando" o mar em volta, rodovias escavadas nas montanhas a 5 mil metros de altitude... e os caras falam que é impossível construir uma estrada ligando as Américas por causa de problemas que fariam qualquer engenheiro sério dar gargalhadas. Cara, é sério. Não fizeram essa estrada porque não compensa financeiramente pra eles. Logo ali perto, rasgaram a América Central e fizeram o Canal do Panamá ligando dois oceanos. Essas desculpas para não fazer a rodovia não convencem mais.
Só não fizeram pq os Estados Unidos não querem que milhões de pessoas subam para America do norte, já está difícil controlar a imigração por lá, imagina fazendo uma ponte...
👏👏👏👏
Uma ferrovia e rodovia seria top acredito que seria muito lucrativo
Si os manos do norte tivessem interesse já teria construído
@@holding5870 pra mim deveriam fazer ferrovia, estrada e um duto pra trem bala.
O motivo de ainda não ter uma estrada na região é puramente político. A verdade é essa.
👏👏
exato
Exatamente
Vdd, até pq se o problema é desbravar a floresta, a estrada podia ser feita no litoral, leste ou oeste, seria menos perigoso o trabalho e não afetaria tanto os povos indígenas
Tá bom, vai lá aceitar e gastar em construir uma rodovia em uma parte que pode provavelmente não dá certo e se construir lá , os trabalhadores vão morrer de calor ou de frio e talveis até pelos grupos criminosos
Na vdd da sim pra construir rodovia nesse local, em toda a América foi construído rodovias em lugares remotos e com muitas dificuldades logísticas, a tran-Amazonas é uma delas, o que acontece é que tem interesses de certos países (principalmente os do Norte) em não ter uma ligação por terra entre América do Sul e América do Norte.
Ai você disse a verdade
Mas tem uma ligação por terra entre as três sub Américas
@@Receita_Fodegeral tem ligação por terra em toda América exceto nessa parte do Panamá o que dificulta a locomoção de uma América a outra
@@Receita_Fodegeral acho que ele quis dizer ligação por estrada
Mas qual o interesse em ter essa rodovia? Serviria para facilitar as FARC e os coiotes.
Não fazem porque não querem. Se tivessem interesse e valesse a pena fariam a estrada até de Ouro.
Era o que eu tava pensando
Não vale a pena, destrói uma parte importante da natureza pra praticamente nada
Americanos não iam querer um mar de pobres latinos, indo pra lá.
Com certeza
@@sales9733 sim, esse é o real motivo. desde quando americanos se importam com natureza?
Prezados, trabalhei na Odebrecht nas maiores obras Brasil e exterior. Na engenharia a palavra impossível não existe.
Não fizeram por motivos politicos
NINGUÉM QUER ASSUMIR ESSE B.O.
Impossivel não existe para os engenheiros atuais. A palavra chave é obsolescência programada. Antes construiam pirâmides que atravessavam o tempo. Hoje não sabem fazer uma pontezinha em cidade pequena durar 10 anos. Olha a maçonaria que lixo tá virada.
Falaste bem falaste com denodo!
Eu sou do ramo de construção civil e amo engenharia super pesada onde parece coisa sobrenatural certas construções.
Eu vi nascer a FERRO NORTE entre São Paulo é Mato Grosso do Sul tendo como obstáculo o PODEROSO RIO PARANÁ.
Paulatinamente a FERRO NORTE ganhou corpo e forma sendo um das maravilhas da engenharia super pesada.
Outra engenharia que babei de ver sua capacidade ( FOI POR NO PLUMO NOVAMENTE UM PRÉDIO)
Só ver o que é antiga rodovia Anchieta.
Vindo da Odebrecht, impossível realmente não existe, até corrupção existe aí dentro
No início da década de 1960, Carlos Augusto Guimarães Filho, fundador da extinta Soletur, que chegou a ser a maior operadora de turismo deste lado do Atlântico, cruzou as Américas de Lambretta. Começou em Ushuya, na Argentina e foi ate Anchorage, no Alaska, EUA. A viagem durou dois anos. Na volta, inaugurou a empresa, na qual tive a honra de trabalhar por 7 anos.
Em 1928 três brasileiros saíram do Rio de Janeiro com destino aos EUA, em dois carros FORD. Completaram a viagem em 10 anos, chegando até Nova York. O livro que conta a aventura é "Eu não sabia que era tão longe", de Osni Ferrari. Vale a pena ler! Em Bariri, cidade do interior do Estado de São Paulo, há o Museu Mário Fava, criado para divulgar o feito.
Tava de carro ou de jumento
Obg Cláudia, pela indicação, já estou em busca dessa obra!
@@geison1295 jumento de ré ainda kkkkkkkkkk
@@GTHZ né isso 10 anos é muito tempo
Verdade. Estava junto
Na América do Sul não tem um sistema de trem como tem em toda Europa, isso sim seria o primeiro passo para cada país do continente ficarem mais próximo, ajudando na economia depois se pensava em uma rodovia dessa. Porém o Tio Sam não iria gostar da ideia, a imigração iria triplica nos EUA
Com certeza, além do que o transporte áereo e marítimo teriam um novo concorrente.
@@CanalVamosNessa o marítimo só é permitido para cargas. Para passageiros somente o avião é disponível, infelizmente.
@@RafaelSantos-pp2ly a MSC tem vários navios de cruzeiro entre o Brasil e a América Central.
@@CanalVamosNessa eua é um lixo
Impossível n é, até pq eu já vi um túnel de trem embaixo d'água e cruzando montanhas. Só n fazem pelo medo que os EUA tem de não conseguir suportar uma onda imigratória ainda mais forte doq já recebe, esse é o único motivo
Essa é principal razão, não tem outra.
Ainda bem, imagina só um monte de Hispânicos no seu país.
Justamente se falou a verdade os Estado unidos não deixa construi por causa disso
@@LucasDanielRB ué, pensei que no EUA tinha oportunidade para todos, como eles mostram nos filmes.
@@LeonardoSilva-oc1ng Infelizmente pensou errado, antes até tinha bastante oportunidade, mas todas elas já foram ocupadas.
O livro "De Moto Pelas Américas...Na Contramão", de meu amigo John Coningham, descreve essa região como um "pântano infestado de bandidos". Ele fez essa viagem em 1960. Mas não atravessou aquele ponto por terra.
Legal vou comprar
Interessante
Para Correção do post.
Os primeiros a fazerem este percurso foram os brasileiros se não me falha a memória na década de 1930 saindo do interior de São Paulo inclusive com um mecânico de minha cidade São Carlos. Foram utilizados veículos FORD T .Demoraram 10 anos e ao final foram recebidos pelo presidente americano. Surgindo assim o primeiro traçado da rodovia panamericana.
Mas existe uma estrada? Tem como passar nem que seja por estrada sem asfalto????
Quando as pessoas querem fazer algo tem jeito pra tudo, quando não querem tem sempre uma desculpa!!! 🤷🏾♂️
Com certeza deve ser possível fazer uma rodoviá que leve aos EUA, porém o maior problema é o próprio EUA que não querem o fácil acesso da América do Sul até lá.
Eu sai do ES e fui até o Alasca de moto em 2005. Foi um desafio mas nós vencemos em19 dias de viagem entrando pelo México.
Encheu o tanque quantas vezes? Kkk
*Acho incrível como em um mundo moderno onde o ser humano foi a lua, explorou o fundo do oceano, criou maquinas voadoras, e remédios que agem no corpo não consegue fazer um caminho em uma mata fechada* 😀
Kkkkkkkkkkk gostei
Tudo papo furado, tem trechos no litoral que daria pra fazer. Não fazem pq é um nada no meio de nada que nem na guiana francesa.
Existe um metrô que liga Londres a Paris passando por baixo do Canal da Mancha e os caras acham difícil fazer isso em terra
Eu acho que sim embora tenha o povo desse local eu acho legal a ideia porq é apenas uma estrada gigante reta atrapalharia eles se o governo quisesse desviando a estrada pra outros lugares
Consegue sim, meu amigo....o verdadeiro motivo é que os EUA não querem: .se hoje já é difícil para eles controlar hondurenhos, mexicanos, guatemaltecos, salvadorenhos, etc....imagina com a América do Sul em peso podendo chegar lá por terra kkkk
É possível passar pela costa Oeste (Pacífico), pela costa Leste (Atlântico) e pelo Centro, o problema são os pedágios (extorsões) de indígenas e criminosos.
Existem vários vilarejos no interior do Dárien, principalmente do centro para o Norte, já no Panamá, e, chegando a qualquer um desses lugares, vai-se ao centro do Panamá sem problema, e, existem pequenas balsas (chalanas) que transportam os veículos até onde tiver uma estrada, o problema são os altíssimos valores cobrados por esses serviços.
Levando o veículo por mar, tanto pela costa Leste quanto Oeste, acaba ficando bem mais barato e seguro, mas, para quem gosta de aventuras, cruzar o Dárien por terra é algo fascinante.
Se alguém quiser informações detalhadas à respeito, basta perguntar.
Como é possível fazer tanto frio (abaixo de zero grau como citado no vídeo) em uma área com latitude 7 graus acima do Equador? A área em geral tem baixa altitude, com algumas áreas de serra acima dos 1000m a 1700m, mas o relevo em geral é na média dos 400m. DE qualquer forma, é muito complicado criar uma rodovia nessas regiões e afetar o modo de vida dos povos da região, sem dúvidas.
Não sei dizer mas acho que houve algum engano nessa parte não faz sentido isso uma região equatorial de baixa altitude fazer tanto frio, talvez tenham confundido com a região de darien nos Estados Unidos na hora de colher os dados para o roteiro do vídeo!
@@Educanguru exatamente.
Excelente observação. Eu estava pesquisando a altitude do local pra saber se havia alguma montanha alta mas não tem. Nessa latitude e altitude é impossível a temperatura cair abaixo de zero. Os vídeos desse canal são ótimos em todos os aspectos, já assisti vários, primeira vez que encontro um equívoco desses.
Fui ver ' e não é possível isso
Impossível ter essa temperatura naquele local
Não fazem porque simplesmente não querem. Não é impossível.
Exato, não existe impossibilidade para a engenharia atual, pelo amor de Deus. Os antigos, quantas coisa criaram que até hoje impressionam a arquitetura e a engenharia. Conversa fiada.
Vc nao viu que no video poderia trazer prejuízo irreparável para a natureza e tbm para os índios que moram lá. Pensa como seria difícil essa "invasão". O desmatamento etc
criem pontes, não por cima, mas pelo oceano, com pontos para desembarquem, cara, criaram Dubai, não se consegue criar estrutras estáveis? @@flaviohenrique1516
Os assuntos abordados no canal são interessantes, mas o conteúdo em si considero bastante questionável.
Fico me perguntando a quantidade de abobrinhas que engolimos como verdades absolutas em documentários ao longo da vida.
Um grande exemplo são os documentários da FIFA sobre Copas do Mundo, quem faz aquilo não entende nada de futebol.
4:08 ele não sabe a diferença entre América Central e América Latina .
Nesse vídeo por exemplo não falaram sobre os litorais desse estreito e se seria possível construir um misto de estradas e pontes passando por esse litoral. Algo meio óbvio de ser mencionado.
CLARO QUE SAÍ MAIS BARATO INDO DE AVIÃO.... DO QUE PAGAR COMBUSTÍVEL....
Ninguém é obrigado a engolir tudo como verdade só pq tá em formato de documentário. É só desenvolver senso crítico e daber filtrar as coisas. Mas infelizmente o brasileiro não é incentivado a isso 😞
Seria interessante, mas de grande gastos.
Já fui até a Nicaragua, de moto. Tive que embarcar a moto no avião na Colômbia e pra voltar também 🤪
O porque deu errado? Na minha playlist: Brasil - Alasca (Jornada Interrompida)
A maior questão de não construírem essa rodovia é porque países norte americanos como Estados Unidos e Canadá não apoiam um possível projeto de uma rodovia, isso porque um dos motivos é que a floresta é utilizada como uma "barreira" natural para evitar que alguns problemas comuns na América do Sul não cheguem ao norte do continente, como por exemplo a febre aftosa no meio agropecuário que é um grande problema enfrentado aqui na América do Sul, mas que não está presente nas Américas Central e do Norte e caso fosse para lá, geraria muitos problemas nesses setores, além de dificultar na teoria o acesso de drogas da América do Sul à América do Norte. Por existir uma resistência por parte de Ambientalistas, Povos Nativos e Agricultores/Pecuaristas, além do grande número de recursos, desafios e investimento necessários para a construção da rodovia na região que não é endossada ou apoiada por nenhum país torna ainda mais difícil a implementação de uma rota rodoviária na região. Ou seja, a extrema dificuldade em se construir a rodovia não está na região de floresta e suas características, mas sim devido a falta de iniciativas e apoio, além da resistência existente em modificar a paisagem da floresta de dárien.
Moro no EUA. Chega milhares de pessoas todos os dias vindo por ali. Aq em casa mesmo ja ajudamos um cara q veio a pé de Salvador Bahia. Aquele trecho tinha uma.trilha para jipeiros. Os bandidos espantaram os aventureiros. 100 km de estrada em qualquer terreno um engenheiro faz com um pé nas costas
Verdade, o problema é imigração, além da questão logística, pois a avição e a marítima teriam um novo concorrente de peso.
Verdade mas quem te perguntou
@@RD48__48 já comeu seu danone?
Então tem como passar pela de carro 4x4
Que humilhação,passar esse sofrimento todo pra passar sabe lá quanto tempo ai
Acho que seria pertinente considerar a razão que a América do Sul no contexto geopolítico e econômico internacional não representaria um forte mercado consumidor/tecnológico... logo, creio que isso teria certa relevância em deixar esse espaço como uma separação natural para impedir o livre movimento... O argumento da mata fechada é interessante, mas sabemos que existe muito desmatamento quando se tem interesse comercial em jogo...
Isso realmente causaria sem dúvida grande progresso a população do local, o que não é de interesse de muita gente.
Traria também grande progresso aos "coiotes", que teriam sua "clientela" triplicada kkk
Esse realmente fazem entender que é muito difícil construir uma rodovia entre as americas
México e EUA não possuem o menor interesse em integrar a região. Qualquer problema político na América do Sul geraria uma onda migratoria descontrolada.
Que mundo você vive isso já existe com ou sem estrada
Los Panameños no queremos conexión terrestre con Colombia.
Ótimo vídeo, pena que não falaram sobre os litorais desse estreito e se seria possível construir um misto de estradas e pontes passando por esse litoral.
Não dá para perder um vídeo seu ,muito bom
Se todos os países de todas as Americas se unissem seria possível essa rodovia continental.
Países se reunisse kkkk, fazer uma estrada alí é a coisa mais simples do mundo, o problema é geopolítico e não técnico.
Os EUA é dono da Colômbia, até nos aeroportos da Colômbia tem soldado americano fazendo segurança, aquele país é propriedade deles.
O Panamá então nem preciso dizer kkkk só pesquisar o que fizeram no Panamá em 1989
@@raelfernandesturatti5399 O Estados Unidos seria ambiamente ajudado com essa rodovia. Já que a Argentina e o Brasil são um dos maiores exportadores de soja pra os Estados Unidos com crescimento de 7,2% ao ano de 2021.
E além disso existem outras coisas além da fronteira econômica, existe a questão política com a América do Norte e as outras 2.
@@antoniocesar6088 Na questão de exportação, os EUA não teria benefício nenhum. O transporte da soja pelo meio rodoviário seria ineficiente comparado aos aviões e navios de carga, por causa do tempo e do desperdício que acontece nas estradas
@@anaclara-ho8bt Mas os outros países beneficiaram os Estados unidos,não apenas com a soja.
@@antoniocesar6088 só citei a soja porque foi o exemplo que você deu kkkk mas ao criar a rodovia, para os Estados Unidos, as desvantagens iriam sobrepor as vantagens comerciais. Ia enfraquecer a política migratória deles que é até que bem rígida e, pela quantidade massiva de pessoas que iriam atravessar a fronteira para ter condições melhores, os EUA teria que fornecer algum benefício social para quem chega, como garantia de emprego por ex, o que a longo prazo poderia afetar nos empregados realmente estadunidenses. Apesar dos países da América Latina serem um apoio no quesito comercial para os EUA, como você bem disse, eles não são os únicos. Pela quantidade de laços comerciais que esse país tem, ele não precisa nem pensar na possibilidade de criar uma rodovia pra ampliar o comércio com só uma parte pequena dos que o beneficiam
Não sei a viabilidade mas um rodovia que passasse pelo Litoral de Darian talvez tivesse alguma chance de sair do papel ( a região litorânea e menos remota )
se puede pero el narcotráfico colombiano afectará la seguridad nacional de Panamá
De onde você tirou isso amigo?
Se fosse economicamente viável você acha que estariam preocupados com indígenas, meio ambiente etc?
Ainda mais com a tecnologia que temos hoje?
Além de econômica é principalmente política.
Imagina ligação direta entre latino-americana, Brasil X os EUA?
Procurei pela internet um outro documentário, porém antigo (não encontrei), que o principal obstáculo dessa pequena construção rodoviária, dando continuadade à Panamericana é os Estados Unidos, que não vêem com bons olhos esta ligação, com mais países da América do Sul, ao todo 12, o que facilitaria o tráfico, a imigração ilegal e outros fatores negativos a eles, aumentando ainda mais o trabalho de fronteira.
Esqueceu de falar sobre um dos motivos mais importantes, o geopolítico, os EUA jamais aceitariam ou financiariam uma estrada/ponte naquele estreito, e mesmo que qualquer país tentasse financiar, eles iriam fazer tudo para barrar esse financiamento, eles nunca iriam querer mais sul-americanos no seu quintal, e com essa estrada apenas facilitaria as situações, a mesma situação da África e Europa, porque será que existe um canal ligando a França e a Inglaterra (canal da mancha) e não existe uma ponte ligando a Espanha e o Marrocos (África)? Ou Sicília na Itália e Tunisia? A mesma história da América do Sul e do Norte, não querem imigrantes de cor e que vem de países menos desenvolvidos. E o canal do Panamá??! Hahaha, esse eles financiaram, ou voces acham que eles iriam ficar dando voltas no estreito de Drake no sul da América do Sul? Ou atravessando o pacífico para chegar a Europa/Oriente Medio? Nunca! Financiaram um pouco de desenvolvimento do Panamá, na construção do Canal do Panamá, mataram milhares de trabalhadores na construção do canal, destruíram a natureza local e acabaram com tribos, mas mesmo assim financiaram, porque no final o que mais pesa e o dinheiro. Os americanos obtiveram acesso a área onde construíram o canal, a administração por quase um século pertenceu aos EUA eles só devolveram a soberania da área aos panamenhos em 1999. Desde entao o dinheiro do Panamá e o dólar americano.
Lúcido!
Lúcido
Só faltou vc completar, dizendo que o Panamá era um estado da Colômbia, os EUA fizeram o Panamá um "país" só para ter controle desse canal,ou seja quando a interesse eles inventam, criam até países fake, é muita sujeira, na verdade na verdade o único país da América realmente independente são os EUA, o restante não passam de colônias de exploração disfarçada de "países". Infelizmente é a realidade.
@@mauriciofreitas4786 seu raciocínio faz sentido
@@mauriciofreitas4786 Obrigado Maurício, dessa parte eu não sabia. interessante.
Com o nível de engenharia que temos hoje, isso não seria muito difícil, me parece mais uma questão politica ,econômica e estratégica.
Não tenho em mãos agora o artigo para comprovar todavia há uns vinte anos atrás li numa revista especializada em automobilismo o feito de três rapazes brasileiros que fizeram essa proeza e foram recebidos por autoridades norte americanos na Casa Branca em Whasington.
A melhor explicação do projeto que já vi.
Demonstração, qualidade de voz e produção tudo está no ponto.
Amo esse canal ❤.
Tem um casal que saiu de são Paulo e foi até o Alaska de caminhonete..
Eles sairiam de são Paulo, desceram costurando SC, RS .. Uruguai, Argentina , Chile e foram subindo ...
Agora nesse trecho aí ...seria interessante vê com eles como eles fizeram pra passar por aí...
Se não me engano é terra , céu e mar !! O canal deles... Já que tu fez esse vídeo... Troca uma ideia com eles pra vê desse trajeto aiiii
Antes de ver o vídeo, isso me lembrou Jesse e Shurastey que queriam cruzar todo o continente de uma ponta a outra, quase conseguiram.
@@Wyk118 Respeita, idiota.
@@Wyk118 mane do fusca??
@@IsaqueMartins05 minha opinião. Respeite.
E como o Jesse saiu daqui de Bal. Camboriu e foi até o EUA e a dias atrás um Uno chegou na Times Squere??????
Eles embarcaram os veículos em Cartagena até o Panamá. Assistam o vídeo até o final.
Cara seu vídeo ficou incrível,porém já teve dois brasileiros que saíram de são Paulo aos EUA um de Fusca e outro de uno, então é possível sim
Eles atravessaram de balsa com o caro da Bolívia ao Panamá...
Colega, existem vários motociclistas que já percorreram essa rota. Extremos das Américas, Sul à Norte. Até de Honda CG 125 Cc.
O homem já fez obras mais complexas em lugares mais difíceis.
Gosto de estradas, ainda mais se tratando desse fantástico continente chamado América!!!! 😃🇨🇦🇧🇷🇺🇲
Na realidade a rodovia não é construída por motivos políticos msm, até pq é totalmente possível de ser construída, existe diversas formas, o próprio Brasil já construiu milhares de KM de rodovia em floresta densa tropical, com a tecnologia de hoje é izi fazer essa rodovia, ou até msm fazer a rodovia pelo litoral
Ent oque seria fazer uma estrada de 100km nesse trecho
Parabéns pelo excelente qualidade do trabalho!
obrigado!
Eu trabalhei no 6° Batalhao de Engenharoa de Construção, 6° BEC, na construcao da BR 174, ligando Manaus, AM a Boa Vista, RR. atravessamos a linha do Equador com todas as suas dificuldades. Posso garantir que a execução da obra no Panama so não acontece porque is americanos não querem. Temem uma enchurrada de sulamericanos no pais deles. Sob o ponto de vista aoenas técnico, eu garanto que e até facil construir.
Falso, no metas a los gringos en esto. Los Panameños no queremos esa carretera, y no la necesitamos.
Amo esse canal( tem nome de canal de investimento e fala de Geografia)
Não é impossível, só não compensa no lado financeiro, político e ambiental. É muito mais viável investir em aviões e navios mais rápidos e que transportem mais passageiros.
Do jeito que já tem um monte de gente ilegal fugindo pros EUA, iria triplicar essa quantidade com uma rodovia. Na minha adolescência eu também indaguei se daria pra ir de carro pra lá.
...o canal do Panamá encurtou rotas mais economicamente ativas, não existe esse fluxo entre as Américas ao ponto de se abrir um rodovia nesse local pois já é tudo feito por navios, que além de mais rápido do que a rodovia, é mais barato, no mais todas essas sugestões são um devaneio, é uma área com muitas serras, aclives e declives, o que demandaria uma FERROVIA com muitas pontes e túneis, já que o traçado dela não daria para ter o mesmo contorno que uma RODOVIA fatiado ao londo dessas serras, já um túnel nesse trecho todo também é uma obra que demanda um risco que não se paga.
...não se tendo motivações econômicas, para movimentação de cargas devido já existir as rotas de navios, restam aí motivações turísticas, o que não se paga pelo empreendimento ...além dos aspectos relatados no vídeos tem as diversas doenças transmitidas por mosquitos, o que causou várias mortes em uma grande obra aí na região da floresta.
...tem muito brasileiro que sobe a América e faz esse trecho despachando a moto de avião, eu seria um entusiasta pela construção dessa rodovia, mas entendo as motivações reais, sem teorias da conspiração, para que ela não seja construída.
Concordo plenamente com os comentários de que a rodovia só não existe por interesses... Se existir interesse político, o fator econômico e ecológico logo se tornam secundários. Pois o interesse ecológico é dissimulado e compensado com o turístico e o econômico é dissimulado e compensado com a exploração.
Sempre tive curiosidade, parabéns pelo conteúdo!
O melhor canal de geopolítica do RUclips 🗿🍷
Fala sobre, A crise argentina, fala também sobre cuba, e sobre a Suíça.
Mano, pode pesquisar, na copa do mundo de 2014 (no Brasil) um holandês veio de São Francisco Califórnia até no Rio de Janeiro, de carro. Pode pesquisar a respeito. Ele veio numa caminhonete antiga de cor laranja
Aquele cara viajante que tinha um cachorro da raça Golden Retriever e ambos morreram nos Estados Unidos num acidente, saíram daqui de fusca e conseguiram chegar lá.
@@luizcarlosmagalhaes17 sim, há vários relatos de pessoas que fizeram tal viagem. O cara do vídeo tá mal informado
A distância entre a América do Norte e a do sol, de um extremo ao outro fica em torno de 13.000km e não 48.000 como mencionado neste vídeo!
Deve ser a distancia entre a América do Norte e a do "Sol" mesmo. Brincadeira. Essa informação do video está errada mesmo. Assim como os -13º em uma região equatorial.
Eu acho que Uma rodovia iria trazer muitos benefícios para Panamá e a Colômbia e outros países também!
e muitos prejuizos para o narcotrafico
@@andersoncarvalho514 exatamente e para o narcotráfico funcionar tem que pagar para o governo, então a rodovia nunca existirá
@@andersoncarvalho514 Depende, a não ser que a área seja patrulhada por um grupo de países, creio que eles não teriam nenhum prejuízo, capaz até de terem benefícios
vc acabou de citar 2 paises controlados pelos EUA e os estadunidenses nao querem essa rodovia kkkk
Deixará de ser impossível! Vamos abrir caminhos, estradas modernas, ferrovias etc.
Essa rodovia ainda não saiu porquê os Estados Unidos querem os sul-americanos bem longe de seu território, simples assim
Exato, tão óbvio quanto 2+2
Não é impossível, há várias histórias de pessoas que foram do Brasil, Argentina até nos EUA e Alasca ,existe até a história dos dos brasileiros que saíram de SP se não me engano p assistir a copa no México, isso em 1970 e com um fusca. Claro , é uma aventura diferente se tivesse uma estrada preparada p isso .
É feito por barco esse trecho, pode pesquisar.
Nada é impossível para a C.H.I.N.A.!!!!!☯☯☯🚩🚩🚩🚩😑🥷🥷🥷🧙♀🧙♀🧙♀🧙🧙
Los Panameños no queremos conexión terrestre con Colombia.
Vi uma propaganda da prefeitura dizendo que eles vão construir uma ponte daqui de são luís/ Maranhão pra miami/ estados unidos
Vai mesmo e é de coco de babaçú e massa de macaxeira,pense num povo sabido é ,,nois,, maranhense. !!!!.
Esqueceu de dizer a verdade: não é interesse dos Estados Unidos.
Realidade: Interesses geopolítica dos EUA em não ter um grande fluxo de refugiados da América do Sul para os EUA. Ainda mais reforçado pelo crescente número de países socialistas. E por outro factor a América Latina poderia se desenvolver com trocas comerciais dinamizando um eixo de desenvolvimento entre Bogotá e Cidade do México.
Um lugar tão lindo assim não deve ser prejudicado por uma estrada
É só construir uma rodovia elevada, igual a Rodovia dos Imigrantes no Brasil.
Uma rodovia a 100 metros de altura, iria levar um impacto muito menor pra região.
Postos de combustíveis na cabeceira de cada lado, com abastecimento obrigatório para não haver paradas indesejadas por este motivo.
100km é 1h de carro praticamente.
É uma mega obra e iria requerer muito dinheiro dos envolvidos, mas hoje em dia com métodos de construção que já dispomos, eu creio que é possível realizar e sem afetar muito o ambiente em volta.
Não fazem pq não interessa.
Cierto. Los Panameños no queremos esa carretera y nos interesa tampoco.
1914, esse foi o ano de criação do canal do Panamá. Mais de um século atrás uma mega obra de engenharia já tinha sido realizada ali perto para satisfazer os interesses comerciais dos EUA.
A outra mega obra realizada por engenheiros americanos na mesma época foi a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, ao longo de mais de 400km de mata virgem no meio da Amazônia.
acho que o estados unidos sabotaria facil uma possivel construção
Amigo, eu já vi a alguns anos um documentário sobre um ou dois brasileiros se não me engano que atravessaram nessa rota até chegar a nova York em um Ford T.
Um deles se chama Mario Fava.
E eles atravessaram esse trecho de florestas que vc mencionou e mostrou imagens.
Se não me engano esse evento se iniciou na década de 20.
os EUA q n deixa, essa é a vdd
Pra construir essa estrada basta iniciativa do poder público. Esses motivos falados no vídeo existem em tantos outros locais que já tem rodovias. O que falta são os políticos tomarem vergonha na cara e fazer.
Que Deus tenha misericórdia do Brasil nesses anos sombrios...
O L DE LADRÃO JUNTO COM OS COMPARSAS, VÃO CUIDAR DIREITINHO DESSE PAÍS. PRINCIPALMENTE O DINHEIRO PÚBLICO!!! KKKKKK
Ueee, faz tua parte, liga para os senadores e deputados que tu elegeu e bota eles na cola do Lula. Pra isso é que tu paga o salário deles e que já vá ficando claro que são servidores públicos como qualquer outro. Bora lá
Vivendo e aprendendo. Muito obrigado pelo conhecimento
É possível sim construir uma excelente estrada por esta região. Todos os perigos, dúvidas, equacionamentos e soluções de projeto já foram resolvidos para coisas bem piores e maiores do que esta área (estamos em 2023 e a área é relativamente pequena).
Quanto aos impactos ambientais, são mínimos, desprezíveis, próximos de zero porcento para fauna e flora.
As tais populações indígenas afetadas ... realmente seriam afetadas positivamente para socorro médico, acesso a melhor alimentação, acesso a estudo (para quem quer), etc.
Ei, você que está lendo esse comentário... JESUS CRISTO TE AMA MUITO! AMÉM E AMÉM
Sai fora imbecil....esse é um canal de documentários seu alienado.
Amém!!!!
Adoro esse canal muito bom sobre os Países.
Iria deixar esses indigenas em melhor situação econômica e no caso das doenças era só vacinar eles convencendo lógico.
Hoje os indígenas vevi igual pessoas normais , isso de doença é invenção
Então você quis dizer que os Indígenas não eram pessoas normais? Que pensamento tosco
De fato, deixariam eles em "excelentes" condições. Tendo de conviver com a poluição de uma rodovia com tráfego intenso. Impactaria de forma desastrosa o modo de vida deles.
@@enzovinicius2354 não, não são normais
@@phmovv_ você foi irônico?
Motivos Está na cara:
Política
Tem muita gente ganhando Milhões e Milhões para deixar tudo do jeito que está!!!
É so construir um tunel para poupar a biodiversidade dos acidentes. O problema é a falta de valores morais que drena qualquer possibilidade de desenvolvimento na america latina.
Pois é, o problema é o tanto de de burocracia e impostos que Colômbia e Panamá pedem pra vc reaver seu carros do container. Chega a ser inviável pegar o carro de volta.
Na região da america central está o problema onde possui vastas florestas e muita chuva quase impossível de construir uma rodovia lá ! Váriso tentaram o feito e não sei se alguem conseguiu viu. é assunto na national geografic ou de outro canal fechado tb. Outra questão é que nenhum páis tem interesse em facilitar o fluxo do povo para America do Norte, em especial os EUA em virtude de que baixariam o nível da população de lá.
Da sim , tem estradas que dá pra chegar de Chigorodó a Yavisa, de lá só seguir a estrada até a rodovia panamericana
Só esqueceu de dizer que a Rodovia Pan-Americana foi construída em sua maior parte com financiamento norte-americano, destinando-se à integração dos países das Américas (conforme Doutrina Monroe - "A América para os americanos"), tendo sido inaugurada em 1936, época que não existia narco-tráfico na região e os indígenas e ecologistas não tinham voz política. Assim, a interrupção da rodovia no Estreito de Darién foi proposital (política), destinando-se a servir como uma BARREIRA FITOSANITÁRIA e/ou ECONÔMICA a ser controlada pelos próprios americanos (que já se ocupavam da construção do Canal do
Panamá, exercendo forte influência naquele país), obrigando qualquer carga em trânsito na região a proceder o despacho alfandegário entre a Colômbia e o Panamá. Ou seja, os americanos controlariam, em uma mesma região, o deslocamento de bens de Leste-Oeste (Canal do Panamá) e de Norte-Sul (Rodovia Pan-americana).
A América para os americanos se refere só aos estadunidenses e as políticas pessoais deles , tem nada a ver com o continente americano e seu demais moradores
Achei que o principal motivo antes de assistir o vídeo era o Canal do Panamá. Mas pelo jeito é um motivo ainda pior.
A partir do momento que for economicamente atrativo, irão construir sem grandes dificuldades.
É importante mencionar também que, em 2022, segundo o governo do Panamá, 240 mil pessoas cruzaram a floresta, vindo da Colômbia, tentando migrar para os EUA.
"não é possível, por questões ambientais e de preservação indígena..." Ah, váa!!!
A verdade é que os políticos não querem, porque já ciaram rodovias em lugares piores
Lembrando que não se pode fazer uma obra tão grande se ela afetar os moradores locais negativamente como uma obra de uma tuneladora na Grécia que vi em um documentário do D. Science
-13 graus celsius... no meio de uma floresta equatorial... anham, super plausível
Todo mundo todo dia atravessa de moto ali despachando de avião de carga ou de Bogota pu de Medelin para o Panamá, é uma rota explorada diariamente há anos...
Como eu vi um vídeo de um cada que foi do Brasil para o Alasca em uma cg 125? Só procurar aí no RUclips.
Então, esse estreito é igual ao Rio de Janeiro RJ; Tem como ir, mas não se pode ir, passando por certos lugares dominados pelo tráfico e não pelo Estado...
Canal com conteúdo de qualidade!
Não é impossível, na verdade, é mais possível do que imagina, existe tecnologia viável pra isso . O problema são os altos custos, e tb por não a ver necessidade disso no momento,
Não existe nada impossível. Este lance de uma floresta tropical densa e inexpugnável é risível. Agora eu não sei se ela é necessária e se vale a pena construi-la.
Não existe travessia impossível quando o ser humano quer de verdade. Já escavaram rochas por mais de 50 km a profundidade incrível
Deveria haver uma ação conjunta entre os países da América do Sul juntamente com as autoridades maiores e criar um convênio entre os países vizinhos para até então criar pontes ou até mesmo rodovia.
Poderia ser um túnel passando por baixo do estreito, para passagem de veículos e ferrovia.
No. Los Panameños no queremos conexión terrestre con Colombia.
Parabéns canal capital financeira eu gostei muito do bom video o conteúdo é muito sensacional é Boa noite meu amigo 🙂👍👏❤🌎🇧🇷
Uma rodovia beira mar, nas extensas praias e faixas litorâneas caribenhas não seria viável? Não precisa necessariamente cruzar a selva.