Một số video mà anh em quan tâm Hyundai i10 có thể cũng muốn xem: - Đánh giá Hyundai i10 :ruclips.net/video/gZMrkWn0U0c/видео.html - Đánh giá Hyundai i10 theo một cách khác: ruclips.net/video/P6eh6Wicw6E/видео.html - So sánh Fadil/i10/Morning: ruclips.net/video/1fh9OHrtevY/видео.html - Đánh giá Hyundai Creta ĐB: ruclips.net/video/_hBRYebK0KY/видео.html - Walkaround Hyundai Creta: ruclips.net/video/0JnRaMXMieI/видео.html - Đánh giá Hyundai IONIQ 5: ruclips.net/video/VnbiAfEdG-A/видео.html - Spotlight Hyundai Staria: ruclips.net/video/nhaDZGGAtLM/видео.html - Spotlight Hyundai Kona: ruclips.net/video/YXj3D3AzWW4/видео.html
Trước mình có đi làm bằng chiếc i10 này mấy hôm thì thực sự thấy nó rất tốt với cái giá phải bỏ ra. Đi trong phố quay trở rất thoải mái, nhẹ nhàng, dù có hơi ồn và thấp. Nếu chỉ để đi làm hàng ngày với quãng đường trong phố cả đi và về 20km thì nó có nhiều ưu điểm hơn so với những chiếc SUV mà gia đình đang sử dụng.
@@GearUpVN nhiều khi do tính chất công việc phải đi xe to to tí để màu mè với khách hàng và mình thì chưa đạt đến cái tầm có xe sang kèm tài xế nên nếu k phải vì một số lí do thì đi xe nhỏ vẫn có nhiều cái thích.
Với giá bán này thì Hyundai i10 2021 sẽ chưa thể nào ngay lập tức đe dọa Vinfast Fadil. Rõ ràng, ở khu vực người ta mua xe lần đầu, thì cứ giá rẻ là sự hấp dẫn sơ khởi đã. Tôi cho rằng, i10 sẽ cần một khối động cơ thuyết phục hơn (mà trên giấy tờ, là đang chưa thuyết phục) và một khả năng cách âm tốt lên (nhiều). Cùng chờ đợi thôi :D Nhớ làm bạn, trò chuyện, tìm hiểu và sống với tình yêu xe hơi cùng chùng tôi tại: Kenz Nguyễn: facebook.com/KenzDK FB Fanpage: facebook.com/Gearup1886 FB Group: facebook.com/groups/gearupvn Instagram: instagram.com/gearupvn Tiktok: tiktok.com/@gearupvn Kenz
435tr bản AT hatchback thì sẽ không cạnh tranh nổi với fadil hay thậm chí Brio. 455tr cho bản AT sedan thì xem như thua trắng soluto với attrage rồi. Tui xin nhấn mạnh là thua trắng ... Hoặc chỉ còn một lý do khác. TC motor đang muốn gây chú ý với truyền thông và tạo tâm lý tò mò cho khách hàng. Trước khi tung ra chiêu bài giảm giá. Mà ngẫm cũng lạ, TC motor trước giờ không có truyền thống giản giá bán để đẩy doanh số ...
Trc đến nay tôi luôn trung thành với ý kiến i10 ngồi sau thoải mái hơn fadill nhưng sau khi xem video có vẻ phải suy nghĩ lại. Sự kỳ vọng i10 có sự đột phá như trên bản châu âu ít nhất về cặp đèn pha. Cruis thì xe hạng a không thực sự cần thiết. Chốt lại với cái thông số trang bị và ngoại hình như thế này và với cái giá trót vót thì nên chấp nhận đứng sau fadill.
máy 1.4, 6 túi khí, cân bằng điẹn tử......kích hoạt được cảm biến áp xuất lốp, giới hạn tốc độ, cruise control, chống trộm, có sấy gương chiếu hậu, 6 loa, dàn gầm, thân vỏ chắc nịch giá rẻ nhất phân khúc, có apple carplay xe đi phố hiện tại fadil không làm trùm cũng uổng. À còn cách âm siêu ngon nữa
@@Mytien159 vin chơi đòn bẩn lúc đầu giá đắt hơn xe nhập đến khi ko xuất dk đi thị trường các nước quay lại giảm giá sâu để cạnh tranh lại xe trong nước những ông mua vin 2 - 3 tháng trước chịu lỗ cắt cổ
Vios mt giá 478t khuyến mại 45t công 1nam bảo hiểm thân vỏ i10 445t vios xe phân khúc b thương hiệu lớn giá rẻ hơn i10 anh em chọn xe nao? I10 giờ quá gáo giá anh em nhỉ
Mình thấy ae hay so i10 2021 với Attrage :D vì bản sedan cao cấp nhất kém Attrage CVT có 5 triệu. Chứ so với Vios hơi... xa. Đổi từ số tự động qua MT cũng chán mà bác. Kenz
Thấy đa số mua chạy dịch vụ người ta chọn i10 vì chi phí sử dụng thấp,hàng ghế thứ 2 rộng,còn fadil ít thấy chạy dịch vụ mà đa số cá nhân mua chạy gia đình
Riêng mình i10 hatback 2021 1.2AT lăn bánh 460tr Hải Dương. Đi sướng hơn các dòng luôn, ai đi đô thị nhiều sẽ lựa chọn i10. Còn 460 thì mua for ecospot 2016 đi sướng hơn mấy loại Vios, acen..... Nhiều. Mình mới mua con i10 đây.
Bác chạy fadil chưa . Chứ e đi fadil thấy sướng hơn con i10 máy mạnh . Cách âm ok hơn i10 . Chỉ có hơi chật hơn i10 tí thôi . Mình thích i10 nhưng đang phân vân ko biết chọn i10 hay fadil . I10 2021 bác mua sao dc giá 460 tr hay thế chứ gí xe 435 + thuế là thấy gần 480 rồi
Bác quay phim có vẻ hơi lười di chuyển, hoặc bạn editor quên add thêm những shot cận cảnh. Xem clip khá là khó chịu khi a Kenz đang nói về chi tiết, thì camera vẫn đứng cách xa 4 5m vì sợ covid (đặc biệt là lúc nói về thay đổi ở cột C)
Bạn cần gì ở 1con xe hạng A.là tôi sẽ làm con wigo lăn bánh khoảng 380t.số tiền còn lại đổ xăng nhoè mấy năm.còn không thì làm con attra cho nó rộng rãi
Những tưởng là 350 triệu, không ngờ lại tăng cao ngút trời, vua cùng phân khúc vẫn là fa dil, nhưng cũng may là giá i10 450 triệu, nếu i10 mà giá 350 triệu thì fa dil cũng vã mồ hôi hột với nó thật
Nội thất làm màn hình nối với đồng hồ lái tuy nhiên lại chêm nhựa đen vào thì em thấy chưa đẹp anh Kenz ạ, nếu vậy thì nên làm màn rời giống Kona thì tuyệt hơn anh ha
giá bản hatback 435 và sandan 455 a kenz . bóng vẫn halogen , cắt mất 2 cảm biến phía sau , động cơ vẫn 1.2l ,83 mã , điều hoà vẫn chỉnh cơ , 2 túi khí , 4 loa .. giống như morning thay mỗi cái vỏ giá bán tăng chóng mặt.
@@GearUpVN loanh quanh 390 , 400 trăm đổ lại , bản này chỉ thay nâng cấp thôi chứ k phải bản mới hoàn toàn lên ra mắt tạo hiệu ứng để khách hàng cân nhắc lựa chọn . i10 mà thêm động cơ 1.4l nữa chắc bán 500tr .
Xe j mà ko có đồng hồ đo nhiệt độ cái đèn báo nước nóng cũng ko có thua luôn. nhập 3 cái phiên bản ấn độ về đẹp mà ko có đồng hồ báo nước lỡ lỗi két nc hay j đó rồi hư máy thì sao
Được mỗi ngoại hình khá oke và điều hòa hàng ghế sau.còn lại thực tế thì cũng không có gì khác biệt quá lớn so với phiên bản cũ.xe hạng A thì không cần quá phải nhiều tiểu tiết.chỉ cần vận hành tốt cách âm ngon chạy mượt mà tí là người ta mua thôi.Giá niêm yết fadil cao nhưng luôn luôn có khuyến mãi nên thực tế rất rẻ.tính ra rẻ hơn cả trăm triệu rồi.khó cho i10
Cũng phải cảm ơn Vinfast Fadil vì đã giúp cho anh Hyundai i10 bao nhiêu năm đời cũ ở vn thì cũng mang đời mới về bán, cũng tôn trong người tiêu dùng VN hơn.
Vũ khí chính la GIÁ thì lại không có. Chính giá sẽ xếp i10 2021 về cùng kho bới Kia Morning 2021. Với chiếc xe cỡ nhỏ thay chiếc xe máy che mưa nắng thì hiện đại cũng không quan trọng bằng giá. TC Motor không thay đổi hạ giá sẽ phải ngừng sx I10 2021
K cần so sánh vs xe nào cả,nếu đã đủ tiền mua một chiếc oto hạng a thì i10 2021 này là số 1,có quá đủ đồ chơi cho một chiếc xe hạng a ở vn. Nhiều hơn sẽ thành vô ích
Tôi thấy nhiều người đề cao cái cửa gió hàng ghế sau nhỉ.nói thật nếu xe cỡ A,B thì tốt nhất dẹp đi.ngồi giữa khá khó chịu.tôi đi Elantra còn thấy vướng chứ nói gì con cóc i10.cá nhân trải nghiệm thấy Vios g điều hoà còn mát hơn Elantra
Giảm 50% thuế lăn bánh ở tỉnh giá 448tr, có phụ kiện và thêm phủ gầm , lót sàn simpli, camera hành trình, dán phim chính hãng. Ko lấy phụ kiện giá lăn bánh 435tr luôn (giảm 50%).
Sự thật là các xe lắp ráp và nhập khẩu từ Đông Nam Á về Việt Nam luôn có chất lượng thấp so với thế giới. Các hãng xe thì luôn ăn dày.Không có những quy định về các trang bị an toàn tối thiểu nên mới có chuyện cắt giảm trang bị.hoặc lắp những cái bắt buộc phải có để nâng giá sản phẩm Chính sách của chính phủ luôn đi ngược với chủ trương phát triển công nghiệp ô tô. Khi nào người dân mới có thể sở hữu ô tô đơn giản như là xe máy bây giờ
Cũng bình thường thôi mà :D chiến thuật luôn là high-end hạng dưới gần chạm low-end hạng trên. Cơ mà chạy i10 2021 bản full chắc sẽ thích thú về cảm xúc hơn là chạy Accent bản base, he he. Kenz
Haizzz, em thấy để bổ phần taplo của xe làm 2 phần, không cần tách đôi hẳn ra, mà phần ốp nhựa đó có thể thiết kế kiểu bổ đôi nhưng vẫn liền trong 1 miếng ốp nhựa là hoàn toàn khả thi mà chi phí và công đoạn gia công cũng sẽ chẳng thay đổi gì Tại sao hãng lại không làm để cho xe đẹp hơn, thậm chí có thể bán được xe đắt hơn tầm vài triệu nhỉ? Để nguyên cái bàn thờ trước mặt ngồi lên xe đã bớt đi vài chục phần hàng hứng rồi
Vấn đề là Fadil đang phá giá & trong tương lai Vinfast sẽ đẩy mạnh mảng xe điện. Sẽ rất thiệt thòi cho người dùng nếu Vinfast bỏ quên mảng xe động cơ xăng & ko có những nâng cấp/hậu mãi trong tương lai.
@@ynhu-lx4kq tầm tiền này cứ fadil mà phang tôi trc giờ cực ghét vinfast nhưng phải công nhận con fadil VF34 Lux a và sa quá xứng đáng số tiền tôi cực kết con lux a nhưng ko đủ điều kiện để múc e nó cố gădnv 750tr mà chưa bt sao 😉 nhìn thèm nhueng ko còn cách nào
Hồi 2020 đợi con này về. Rồi attra cvt ra 460-23 ( 1/2 của 10% trước bạ. ) mình lăn bánh ~500. Hơn hẳn cả con sedan và hatback . cảm thấy đúng đắn khi không đợi i10
Ngồi sướng hơn Fadil đó :D Fadil thì tử huyệt ở cái lưng ghế sau quá đứng, và không gian quá chật. Bạn i10 2021 này cảm giác chật hơn thế hệ cũ chứ rộng hơn Fadil chán. Kenz
@@GearUpVN Tháng 3 mình đi coi fadill về thật sự nó thuộc về người quan tâm cảm giác lái & bản thân hơn (Mình không đề cập giá vì giớ giá nó là max rồi) nhưng về phẩn người ngồi sau nó thật sự rất tệ nên sau cùng mình không mua vinfast fadil mà chọn hãng khác vì mình mua xe thiên về chở gia đình nên cần mọi người ngồi phải rộng rãi. Bác kenz review rất hay mình theo bác từ kênh cũ sang gear up :)
Không biết từ bao giờ chiêc Fadill lại trở thành 1 chuẩn mực để nhiều xe hạng A khác đem ra đánh giá. Điều này khá tự hào với 1 mẫu xe Việt Nam hiện tại :)). Nếu các hãng khác cứ đem xe hạng A không ổn về VN thì khó có lòng cạnh tranh lại Fadill. Nếu là tài Nam thì vẫn ưu tiên động cơ mạnh hơn so với các tiện ích trên chiếc i10 2010 bản Ấn Độ này(Bảng Châu Âu thì ko biết sao).
Đó là chưa nói đến việc chất lượng xe Ấn làm rất tệ . Đem đi test va chạm chắc chỉ được Zero sao . Clip test i10 do chú Cà ri sản xuất . ruclips.net/video/v5MZYNe3HaM/видео.html
Fadil tổng thể thì ngon hơn nhưng ngồi rất bí và chật, nếu là mình thì vẫn chọn i10 vì phân khúc A không cần quan tâm lắm về cảm giác lái, hay đại loại thế, đi linh tinh phố phường thôi, rộng và thoáng.
Một số video mà anh em quan tâm Hyundai i10 có thể cũng muốn xem:
- Đánh giá Hyundai i10 :ruclips.net/video/gZMrkWn0U0c/видео.html
- Đánh giá Hyundai i10 theo một cách khác: ruclips.net/video/P6eh6Wicw6E/видео.html
- So sánh Fadil/i10/Morning: ruclips.net/video/1fh9OHrtevY/видео.html
- Đánh giá Hyundai Creta ĐB: ruclips.net/video/_hBRYebK0KY/видео.html
- Walkaround Hyundai Creta: ruclips.net/video/0JnRaMXMieI/видео.html
- Đánh giá Hyundai IONIQ 5: ruclips.net/video/VnbiAfEdG-A/видео.html
- Spotlight Hyundai Staria: ruclips.net/video/nhaDZGGAtLM/видео.html
- Spotlight Hyundai Kona: ruclips.net/video/YXj3D3AzWW4/видео.html
Review thật sự ấn tượng. Chuyên nghiệp và thu hút thuộc loại đỉnh của đỉnh!
Bác đừng quên ủng hộ GearUp 1 share nhé ;) Và mong gặp bác thật nhiều ở đây.
Kenz
Trước mình có đi làm bằng chiếc i10 này mấy hôm thì thực sự thấy nó rất tốt với cái giá phải bỏ ra. Đi trong phố quay trở rất thoải mái, nhẹ nhàng, dù có hơi ồn và thấp. Nếu chỉ để đi làm hàng ngày với quãng đường trong phố cả đi và về 20km thì nó có nhiều ưu điểm hơn so với những chiếc SUV mà gia đình đang sử dụng.
i10 vẫn rất tốt mà bác: rộng, dùng "dễ", mua đi bán lại nhanh, máy móc vừa phải :)) Mong bản i10 2021 này sẽ ngon lên về cách âm nữa là xịn.
Kenz
@@GearUpVN nhiều khi do tính chất công việc phải đi xe to to tí để màu mè với khách hàng và mình thì chưa đạt đến cái tầm có xe sang kèm tài xế nên nếu k phải vì một số lí do thì đi xe nhỏ vẫn có nhiều cái thích.
Giá bán khá cao mình nghĩ em nó đi chung đường với kia morning.
Bỏ thêm mấy triệu mua Attrage có đèn pha led, điều hòa tự động, rộng hơn, phân khúc cao hơn.
Kể ra bạn Attrage CVT cũng là một lựa chọn "đe dọa" với i10 2021 sedan :))) Cách nhau 5 triệu.
Kenz
Chính xác
Chuẩn luôn b. i10 chật chội cốp nhỏ.
Attrage hiện đại rộng hơn đã thế lại nhập khẩu nữa chứ
Nhưng nó XẤUUUUUU - Người mua i10 chưa chắc họ cần xe Rộng như At. 🤪
Với giá bán này thì Hyundai i10 2021 sẽ chưa thể nào ngay lập tức đe dọa Vinfast Fadil. Rõ ràng, ở khu vực người ta mua xe lần đầu, thì cứ giá rẻ là sự hấp dẫn sơ khởi đã. Tôi cho rằng, i10 sẽ cần một khối động cơ thuyết phục hơn (mà trên giấy tờ, là đang chưa thuyết phục) và một khả năng cách âm tốt lên (nhiều). Cùng chờ đợi thôi :D
Nhớ làm bạn, trò chuyện, tìm hiểu và sống với tình yêu xe hơi cùng chùng tôi tại:
Kenz Nguyễn: facebook.com/KenzDK
FB Fanpage: facebook.com/Gearup1886
FB Group: facebook.com/groups/gearupvn
Instagram: instagram.com/gearupvn
Tiktok: tiktok.com/@gearupvn
Kenz
435tr bản AT hatchback thì sẽ không cạnh tranh nổi với fadil hay thậm chí Brio. 455tr cho bản AT sedan thì xem như thua trắng soluto với attrage rồi. Tui xin nhấn mạnh là thua trắng ... Hoặc chỉ còn một lý do khác. TC motor đang muốn gây chú ý với truyền thông và tạo tâm lý tò mò cho khách hàng. Trước khi tung ra chiêu bài giảm giá. Mà ngẫm cũng lạ, TC motor trước giờ không có truyền thống giản giá bán để đẩy doanh số ...
Bạn còn làm bên xế cưng nữa ko
@@uranus2808 :))) biết đâu…
Kenz
@@dungtai4335 không bác ơi ;) Giờ ta gặp nhau ở GearUp nhé.
Kenz
Trc đến nay tôi luôn trung thành với ý kiến i10 ngồi sau thoải mái hơn fadill nhưng sau khi xem video có vẻ phải suy nghĩ lại. Sự kỳ vọng i10 có sự đột phá như trên bản châu âu ít nhất về cặp đèn pha. Cruis thì xe hạng a không thực sự cần thiết. Chốt lại với cái thông số trang bị và ngoại hình như thế này và với cái giá trót vót thì nên chấp nhận đứng sau fadill.
máy 1.4, 6 túi khí, cân bằng điẹn tử......kích hoạt được cảm biến áp xuất lốp, giới hạn tốc độ, cruise control, chống trộm, có sấy gương chiếu hậu, 6 loa, dàn gầm, thân vỏ chắc nịch giá rẻ nhất phân khúc, có apple carplay xe đi phố hiện tại fadil không làm trùm cũng uổng. À còn cách âm siêu ngon nữa
Anh Ken ơi cho em lời khuyên nên chọn Kia Seltos bản Prenium hay Toyota Corona Cross bản G ạ..Mong anh sẽ rep cmt
Cảm ơn a nhiều 👍
Em hỏi không có cơ sở lựa chọn anh cũng không biết rep sao :))) Thôi qua group FB anh em chat tiếp nhé: facebook.com/groups/gearupvn
Kenz
i10 số sàn bản đủ = vios e mt(đã trừ km) = accent mt = attrage mt lăn bánh(= i10 bản thiếu) = soluto mt lăn bánh(= i10 bản thiếu).TC huyndai ngáo giá
Giờ lại đến lượt thằng huyn dai bạn nhit
Quá chính xác, giá này nó tự vả accent luôn
Nhanh thôi. K quá 3 tháng giảm 50% trước bạ. Như vậy là giảm thêm vài trục tr. Đây là chiến lược kinh doanh. Ai mua ngay ng ấy thiệt
Bạn nói đúng
Tới tháng 7 âm lại sale lớn thôi
Chuẩn luôn
Chả khác gì con pha điêu của vinh phát, bán đắt lúc đầu giờ giảm sập nhà, thiệt thòi những người mua trước
@@Mytien159 vin chơi đòn bẩn lúc đầu giá đắt hơn xe nhập đến khi ko xuất dk đi thị trường các nước quay lại giảm giá sâu để cạnh tranh lại xe trong nước những ông mua vin 2 - 3 tháng trước chịu lỗ cắt cổ
Giờ xe cạnh tranh gay nhất về giá.. 💰. Tầm lăn bánh xe này ở tỉnh gần bằng con, soluto, Attrage, thêm 50,Vios Ecvt, Cerato mt,..
Có lắp động cơ hay options của Roroy thì vẫn là hạng A. Giá sát vs hạng B thì cố gắng thêm chút lên hạng . Tầm 500c giờ nhiều lựa chọn
Vios mt giá 478t khuyến mại 45t công 1nam bảo hiểm thân vỏ i10 445t vios xe phân khúc b thương hiệu lớn giá rẻ hơn i10 anh em chọn xe nao? I10 giờ quá gáo giá anh em nhỉ
Mình thấy ae hay so i10 2021 với Attrage :D vì bản sedan cao cấp nhất kém Attrage CVT có 5 triệu. Chứ so với Vios hơi... xa. Đổi từ số tự động qua MT cũng chán mà bác.
Kenz
Fadil ngon hơn . Thân Vỏ chắc máy khỏe . Giá rẻ . Hơn nữa là dòg xe của nước mình thì mình ưu tiên hơn
Thấy đa số mua chạy dịch vụ người ta chọn i10 vì chi phí sử dụng thấp,hàng ghế thứ 2 rộng,còn fadil ít thấy chạy dịch vụ mà đa số cá nhân mua chạy gia đình
Riêng mình i10 hatback 2021 1.2AT lăn bánh 460tr Hải Dương. Đi sướng hơn các dòng luôn, ai đi đô thị nhiều sẽ lựa chọn i10. Còn 460 thì mua for ecospot 2016 đi sướng hơn mấy loại Vios, acen..... Nhiều. Mình mới mua con i10 đây.
Bác mới lấy bản 2021 à? Thích quá :D anh em các tỉnh được trải nghiệm xe sớm, chứ Hà Nội thì vẫn chật cứng.
Kenz
Bác chạy fadil chưa . Chứ e đi fadil thấy sướng hơn con i10 máy mạnh . Cách âm ok hơn i10 . Chỉ có hơi chật hơn i10 tí thôi . Mình thích i10 nhưng đang phân vân ko biết chọn i10 hay fadil . I10 2021 bác mua sao dc giá 460 tr hay thế chứ gí xe 435 + thuế là thấy gần 480 rồi
Bác quay phim có vẻ hơi lười di chuyển, hoặc bạn editor quên add thêm những shot cận cảnh. Xem clip khá là khó chịu khi a Kenz đang nói về chi tiết, thì camera vẫn đứng cách xa 4 5m vì sợ covid (đặc biệt là lúc nói về thay đổi ở cột C)
Cả 2 đều không bác ạ. Video dựng vội lên cho anh em kịp xem nó thế đó.
Kenz
A Ken làm so sánh i10 2021 với morning X line hoặc GT line đi ạ. Chúc a sức khỏe và mong a sớm lm video
Hết giãn cách là quay Kia Morning đây cậu ;)
Kenz
@@GearUpVN cố làm video a nhá chúc a và kênh luôn thành công
3:05 Thấy bạn Hiển cũng đang làm video với chiếc màu đỏ ở góc xa kia. Chúc cả hai kênh cùng phát triển.
Idol từ hồi theo dỗi xê cưng. Chúc bác nhiều thành công.
@@GearUpVN 👍 bác
Bạn cần gì ở 1con xe hạng A.là tôi sẽ làm con wigo lăn bánh khoảng 380t.số tiền còn lại đổ xăng nhoè mấy năm.còn không thì làm con attra cho nó rộng rãi
Thấy bạn Ken mình follow luôn kênh này.
Mình dừng hợp tác với Xế Cưng lâu lâu rồi người anh em. Giờ ta gặp nhau ở GearUp nhé.
Kenz
@@GearUpVN ok mình đã từng dõi theo bạn từ những ngày đầu tiên và sẽ luôn ủng hộ bạn.Chúc bạn thành công và may mắn nhé.
Không gian nội thất j10 như này là rất ok rồi, nhưng không có bệ tỳ tay, đây là cái gì đơn giản nhưng nó rất hài lòng cho triệu bác tài
Chuẩn luôn bác :D i10 2021 mà làm cái này ăn điểm mạnh luôn. Như Morning GT-Line đang làm được.
Kenz
Theo ý kiến riêng, thì ko có bệ tỳ tay lại hay hơn, đỡ phải ngủ quên khi đang lái xe 😄😄😄
Những tưởng là 350 triệu, không ngờ lại tăng cao ngút trời, vua cùng phân khúc vẫn là fa dil, nhưng cũng may là giá i10 450 triệu, nếu i10 mà giá 350 triệu thì fa dil cũng vã mồ hôi hột với nó thật
Bản đủ của fadil giá cũng hàng 4 mà. Chỉ có khuyến mãi giá mới tụt phanh thôi. Mà fadil thì chật quá.
Dòng chữ che mất hình ảnh Video rất khó chịu, hãy điều chỉnh khắc phục
Cậu tắt hiển thị phụ đề đi nhé :)))
Có bản i10N k bác kenz??? Chứ i30N động cơ bá phết
Có cậu ạ :D ở châu Âu. Mà Hyundai i10 N về Việt Nam là không bán được đâu...
Kenz
Nội thất làm màn hình nối với đồng hồ lái tuy nhiên lại chêm nhựa đen vào thì em thấy chưa đẹp anh Kenz ạ, nếu vậy thì nên làm màn rời giống Kona thì tuyệt hơn anh ha
Anh cùng suy nghĩ :D kiểu Kona nhìn hấp dẫn, thoáng đãng hơn.
Kenz
Hãy so sánh với khung gầm của fadiu
giá bản hatback 435 và sandan 455 a kenz . bóng vẫn halogen , cắt mất 2 cảm biến phía sau , động cơ vẫn 1.2l ,83 mã , điều hoà vẫn chỉnh cơ , 2 túi khí , 4 loa .. giống như morning thay mỗi cái vỏ giá bán tăng chóng mặt.
Thay đổi của i10 2021 là đáng ghi nhận rồi :D mà giá này hơi khó cạnh tranh, do Fadil để giá thấp quá.
Kenz
@@GearUpVN lăn kia là giá lăn bánh e nghĩ hợp lý hơn.
@@NguyenQuynh.0892 435 lăn bánh tức giá niêm yết có tầm 385 thôi à 😂 thế chết.
Kenz
@@GearUpVN loanh quanh 390 , 400 trăm đổ lại , bản này chỉ thay nâng cấp thôi chứ k phải bản mới hoàn toàn lên ra mắt tạo hiệu ứng để khách hàng cân nhắc lựa chọn . i10 mà thêm động cơ 1.4l nữa chắc bán 500tr .
Xe j mà ko có đồng hồ đo nhiệt độ cái đèn báo nước nóng cũng ko có thua luôn. nhập 3 cái phiên bản ấn độ về đẹp mà ko có đồng hồ báo nước lỡ lỗi két nc hay j đó rồi hư máy thì sao
Được mỗi ngoại hình khá oke và điều hòa hàng ghế sau.còn lại thực tế thì cũng không có gì khác biệt quá lớn so với phiên bản cũ.xe hạng A thì không cần quá phải nhiều tiểu tiết.chỉ cần vận hành tốt cách âm ngon chạy mượt mà tí là người ta mua thôi.Giá niêm yết fadil cao nhưng luôn luôn có khuyến mãi nên thực tế rất rẻ.tính ra rẻ hơn cả trăm triệu rồi.khó cho i10
Mua attage CVT sau giảm giá còn 437 tr, full led rộng rãi tiết kiệm xăng vô địch, hơn hẳn xe hạng A
Bạn i10 2021 này đụng Attrage cũng hơi căng :))
Giá này cố tý làm con Attrage hơn hẳn. Còn mua để đi cày thì Fadil ăn chắc dù xe chật hơn ghế cứng hơn nhưng tiết kiệm 1/3 tiền
Attege CVT khuyến mãi giảm giá còn 437tr,full led rộng rãi siêu tiết kiệm xăng,xe hạng B tội gì mua xe con nhái hàng a làm gì
Attage máy cày chạy dưới ruộng
@@wertyzvn máy cày hay ko do chủ.ko biêt bảo dưỡng vs chân to thi chả mấg chốc thanh máy cày hêt
Cũng phải cảm ơn Vinfast Fadil vì đã giúp cho anh Hyundai i10 bao nhiêu năm đời cũ ở vn thì cũng mang đời mới về bán, cũng tôn trong người tiêu dùng VN hơn.
Vinfast Fadil quá xứng đáng được lưu vào lịch sử xe Việt Nam :))) Vì nhiều lý do.
Kenz
Vũ khí chính la GIÁ thì lại không có. Chính giá sẽ xếp i10 2021 về cùng kho bới Kia Morning 2021.
Với chiếc xe cỡ nhỏ thay chiếc xe máy che mưa nắng thì hiện đại cũng không quan trọng bằng giá.
TC Motor không thay đổi hạ giá sẽ phải ngừng sx I10 2021
Thực ra mình cho là i10 2021 vẫn có sự hấp dẫn riêng. Và "xui" cho bạn này là ra mắt lúc Fadil giá đang tốt quá :)))
Kenz
K cần so sánh vs xe nào cả,nếu đã đủ tiền mua một chiếc oto hạng a thì i10 2021 này là số 1,có quá đủ đồ chơi cho một chiếc xe hạng a ở vn. Nhiều hơn sẽ thành vô ích
Rụng bánh thì có rẻ hơn nữa, có đánh vào lòng yêu nước mạnh hơn nữa vẫn không ai thèm mua đâu. Đánh giá con nào thì tập trung vào con đó đi
Grand i10 dùng động cơ 1.0Turbo GDi, điều hòa tự động, đèn full led projector, ms có cửa so Fadil
Thế thì giá i10 2021 lại phải tầm gần 500 :)))
buồn cười ở chỗ là bên nước ngoài i10 có điều hòa tự động mà chẳng hiểu sao về vn lại cắt đi , để cái cụm cơ trông đúng style những năm 2000
Để bản sau có cái cớ nâng cấp và tăng giá bạn à
Lắp ráp hay nhập vậy bác
Lắp ráp cậu ơi :D i10 mà nhập thì giá lại khác...
Kenz
Mình khuyên chân thành, nên thay người quay phim có kỹ năng tốt hơn đi. Thực sự nó rất quan trọng đó. Những góc quay k bao quát được không gian...
Cảm ơn anh Kenz nhiều
Chúc mừng i10 , bạn là thành viên ế tiếp theo.
Cũng hên xui đấy =))) Vì Fadil hết ưu đãi rồi...
Nhắc mãi ông shipper là giằng buộc che chắn cho cẩn thận mà cuối cùng về Việt Nam vẫn bị rơi mất cái đèn projector, buồn ghê :3
Mình cũng tiếc chi tiết đó :))) Hyundai i10 2021 mất cái đó giảm đẹp đi nhiều lần.
Kenz
@@GearUpVN Không biết có bác chủ xe nào ăn chơi nhập nguyên bộ đèn về lắp không anh nhỉ :))
Tôi thấy nhiều người đề cao cái cửa gió hàng ghế sau nhỉ.nói thật nếu xe cỡ A,B thì tốt nhất dẹp đi.ngồi giữa khá khó chịu.tôi đi Elantra còn thấy vướng chứ nói gì con cóc i10.cá nhân trải nghiệm thấy Vios g điều hoà còn mát hơn Elantra
Giảm 50% thuế lăn bánh ở tỉnh giá 448tr, có phụ kiện và thêm phủ gầm , lót sàn simpli, camera hành trình, dán phim chính hãng. Ko lấy phụ kiện giá lăn bánh 435tr luôn (giảm 50%).
xem nhiều vid của a rồi nma luôn hâm mộ khả năng ăn nói liền lạc "bất thường" của anh Ken
Thank Dũng nhiều
Kenz phải gọi là linh hồn của kênh rồi
@@blogkiemtienso471 cảm ơn bác
@@GearUpVN thích bác kez từ thời kênh ở xế C mới thành lập được hơn chục nghìn sub
@@blogkiemtienso471 từ lúc k thấy kenz bên xế cưng là tôi bỏ luôn...mãi mới thấy kênh này... cách nói chuyện của anh kenz có 1 cái gì đó thu hút tôi 😅
Thiết kế ấn độ thật :)))
Giá này lại sụt doanh số thôi
Giá bán cao lăn bánh gần 5tram thì họ mua fadin thôi để tiết kiệm
So với xe Mitsu at tra thì i10 lại đắt rồi nhé không biết có bị lọt vào TOP ế không
xem xế cưng đang review bên i10 đỏ mà thấy cmt anh Kenz đang bên con đỏ, thế em mới biết đến kênh này
Hello người anh em nhé ;)
Kenz
Nhìn vẫn na ná khuôn cũ thôi . Vẫn không có gì nổi trội . Với giá bán ưu đãi thì Fadil vẫn chiếm ưu thế
Bản cũ quá nhiều tiếng ù rất khó chịu. Ko biết bản này đã khắc phục được chưa
Máy i10 2021 êm hơn cậu ạ :)) Khá khá. Mà sức thì lì, hơi buồn. Na ná bản cũ. Nói chung máy này không có cơ hội "tâm sự" với Fadil.
Kenz
Chúc anh Ken sẽ thành công 😎
Sao youtube ko có nút haha nhỉ? :))
Sự thật là các xe lắp ráp và nhập khẩu từ Đông Nam Á về Việt Nam luôn có chất lượng thấp so với thế giới.
Các hãng xe thì luôn ăn dày.Không có những quy định về các trang bị an toàn tối thiểu nên mới có chuyện cắt giảm trang bị.hoặc lắp những cái bắt buộc phải có để nâng giá sản phẩm
Chính sách của chính phủ luôn đi ngược với chủ trương phát triển công nghiệp ô tô.
Khi nào người dân mới có thể sở hữu ô tô đơn giản như là xe máy bây giờ
Anh ơi nếu giá thế này thì i10 mới bản full với accent số sàn chạm trán nhau hả a 😅
Cũng bình thường thôi mà :D chiến thuật luôn là high-end hạng dưới gần chạm low-end hạng trên. Cơ mà chạy i10 2021 bản full chắc sẽ thích thú về cảm xúc hơn là chạy Accent bản base, he he.
Kenz
@@GearUpVN thế thì i10 bản full lại chỉ để kích cầu accent bản base thôi ạ 🤣
@@inhlong1497 chắc z kkk
Fadil như tk nội khoại thất xấu nhất đc máy mạnh và là vua giảm giá :))))
Giá quá tốt là lý do chính khiến Fadil "đè đầu" các bạn cùng khúc :D Chờ xem bạn i10 2021 này có cải thiện gì đáng kể không ta.
Kenz
Lưng ghế ngửa thì đương nhiên phần khoảng cách giữa đầu gối và ghế trc bị thu hẹp. Trục cơ sở dài hơn 25mm cơ mà
Mt 405. At 435 thì tôi chọn soluto vẫn ngon cơm hơn. Còn bảng sendan thiết kế đầu và đít rấ đẹp nhưng nhìn tổng thể chả cân xứng gì cả
@@duckhoi.30 mình tính trên mặt giá thôi bạn. Giá đó có phải mua soluto. Accent base hoặc attrare có phải rộng rãi sướng hơn k
Có video so sánh i10 2021 với Honda Brio không a?
Chắc khó 😂 Brio gần tuyệt chủng rồi…
Tucson khi nào ra mắt vậy bạn.
Món đó em không rõ bác ạ :D
Kenz
Haizzz, em thấy để bổ phần taplo của xe làm 2 phần, không cần tách đôi hẳn ra, mà phần ốp nhựa đó có thể thiết kế kiểu bổ đôi nhưng vẫn liền trong 1 miếng ốp nhựa là hoàn toàn khả thi mà chi phí và công đoạn gia công cũng sẽ chẳng thay đổi gì
Tại sao hãng lại không làm để cho xe đẹp hơn, thậm chí có thể bán được xe đắt hơn tầm vài triệu nhỉ? Để nguyên cái bàn thờ trước mặt ngồi lên xe đã bớt đi vài chục phần hàng hứng rồi
A cũng thích kiểu Kona hơn ^^
Ken giới thiệu thì ok rồi. Nhưng nhạc giữa các phân đoạn chưa tạo được sự hào hứng,nhạc nền chưa được hay lắm. Đấy là ý kiến riêng của mình.
Thank bác
Em thấy i10 mới này ko đẹp bằng kia morning mới các bác ạ, kia ko bị cắt nhiều như i10
Hà hà thì bản cũ i10 cũng đâu có đẹp như Morning :D 2 bạn này ưu tiên khác nhau mà bác. Morning lúc nào cũng thời trang hơn.
Kenz
Vấn đề là Fadil đang phá giá & trong tương lai Vinfast sẽ đẩy mạnh mảng xe điện. Sẽ rất thiệt thòi cho người dùng nếu Vinfast bỏ quên mảng xe động cơ xăng & ko có những nâng cấp/hậu mãi trong tương lai.
Vf e36 vẫn có bản chạy xăng đấy bác
@@ynhu-lx4kq tầm tiền này cứ fadil mà phang tôi trc giờ cực ghét vinfast nhưng phải công nhận con fadil VF34 Lux a và sa quá xứng đáng số tiền tôi cực kết con lux a nhưng ko đủ điều kiện để múc e nó cố gădnv 750tr mà chưa bt sao 😉 nhìn thèm nhueng ko còn cách nào
Nhưng trên đoạn video giới thiệu về hyundai i10 2021 của tc motor họ có nhắc là vô lăng điều chỉnh 4 hướng cơ
Hay có bản nào khác nhỉ ;) Bản mình đang xem là chỉ có 2.
Kenz
Nếu để nói về phân khúc a so với fadil hay mỏning thì i10 luôn luôn rộng nhất đẹp nhất.
Giờ vẫn thế mà :D Bạn i10 2021 này to nhất.
Kenz
Giá này quá đắt mang sang bên mỹ mà bán người vn chỉ dùng hàng vn fadil vẫn cho i10 hít khói về doanh số
Với giá này ko thể cạnh tranh dc xe Việt nếu có tầm này tiền mua xe bác vượng độ thoải mái chơi cả cửa hít thì hết có 354 triệu
Giá vẫn là một bài toán khó cho các bạn hạng A :))
Kenz
Mê xe cũng có xe đông đô.mà t đợi ông kenz review
Hà hà thank cậu ;) Tớ cũng chưa xem các vid khác, cậu xem rồi thấy sao?
Kenz
Thích cái cách nói của bác nhiều hơn.lưu loát.nghe đã tai
Vận hành cảm giác lái mà mà ko ổn hơn hoặc bằng fadill thì i10 ko đấu đc rồi.
i10 2021 buộc phải có 2 thứ: cách âm tốt lên nhiều và cảm giác máy mượt hơn, chạy vui hơn nữa, thì mới có cửa với Fadil :)))
Kenz
Hồi 2020 đợi con này về. Rồi attra cvt ra 460-23 ( 1/2 của 10% trước bạ. ) mình lăn bánh ~500. Hơn hẳn cả con sedan và hatback . cảm thấy đúng đắn khi không đợi i10
Thua xa vin vê động cơ hộp số độ an toàn chỉ hơn phân rộng rãi thôi
6 túi khí đã là một điểm mà fadil ăn đứt i8+2 rồi. Chỉ có 2
435 bằng giá Attrage đã km mà Atrrage xịn xò hơn
Mua trên mạng ah toàn tư vấn các kỉeu ra đường hiếm hơn Maybach
@@wertyzvn bạn đưa tiền đây mình mua cho. mình hay làm web cho sale các hãng nên mình biết giá từng xe bạn nhé!
khó khăn với fadil về giá
Người việt quan tâm nhất là về giá cả . nếu mua xe mới mà giá cao quá thì i10ko cạnh tranh dc với kia moning hay vin fadiil
Sự dụng Win ngon bổ rẻ công nghê Đức, ung hộ hành Việt nam
rồi tạch rồi 1.2 mà chật như fadill thì xác định hửi khói fadill về giá rồi.
Ngồi sướng hơn Fadil đó :D Fadil thì tử huyệt ở cái lưng ghế sau quá đứng, và không gian quá chật. Bạn i10 2021 này cảm giác chật hơn thế hệ cũ chứ rộng hơn Fadil chán.
Kenz
@@GearUpVN Tháng 3 mình đi coi fadill về thật sự nó thuộc về người quan tâm cảm giác lái & bản thân hơn (Mình không đề cập giá vì giớ giá nó là max rồi) nhưng về phẩn người ngồi sau nó thật sự rất tệ nên sau cùng mình không mua vinfast fadil mà chọn hãng khác vì mình mua xe thiên về chở gia đình nên cần mọi người ngồi phải rộng rãi. Bác kenz review rất hay mình theo bác từ kênh cũ sang gear up :)
khác hẳn bản quốc tế nhỉ. đúng thị trường bé thiệt thòi đủ đường
Thực ra là khác bản châu Âu :))) và giống bản Ấn Độ bác ạ. Chứ nói "khác hẳn quốc tế" nghe hơi thiệt thòi cho i10 2021 Việt Nam, he he.
Kenz
Đèn quay pha quay ngược lại là giống cũ
435tr để đổi quả cửa gió điều hòa. Cruisecontrol, remote. Trong khi trang bị an toàn thua fadil, máy 1.2 kém hơn 1.4 nữa
E đi tìm attrage thôi ạ hihi
Giá này tôi xin chọn chờ MG5 về xe hạng C giá hạng B gần sát hạng A :)))
Khiếp sao anh em dự đoán giỏi vậy :)))) Xe còn chưa về VN...
Kenz
I 10 giá lăn bánh tại tỉnh đak lak là bao nhiêu
Rồi giờ ngồi hóng video vận hành i10 :3 để coi có cửa vs VinFast k
Có 5 cửa nhé :)))
Rồi hóng xem vinfast có như vinsmart ko?
Công nghệ ô tô Hàn có hàng mấy chục năm nay rồi kiểu gì chả hơn mấy con tôm tép thương hiệu còn chưa được kiểm chứng.bắt bẻ khách hàng.
@@tuanvu-oh7ok nó ăn chắc con i10 củ. Con này giá kiểu này nửa chó nó mua
Không biết từ bao giờ chiêc Fadill lại trở thành 1 chuẩn mực để nhiều xe hạng A khác đem ra đánh giá. Điều này khá tự hào với 1 mẫu xe Việt Nam hiện tại :)).
Nếu các hãng khác cứ đem xe hạng A không ổn về VN thì khó có lòng cạnh tranh lại Fadill.
Nếu là tài Nam thì vẫn ưu tiên động cơ mạnh hơn so với các tiện ích trên chiếc i10 2010 bản Ấn Độ này(Bảng Châu Âu thì ko biết sao).
Đó là chưa nói đến việc chất lượng xe Ấn làm rất tệ . Đem đi test va chạm chắc chỉ được Zero sao . Clip test i10 do chú Cà ri sản xuất .
ruclips.net/video/v5MZYNe3HaM/видео.html
Dịch mà giá đỉnh, cắt hết option cty sx
Nản mấy ô vnam ăn dày
Giá lăn bánh gần 500tr ko rẻ đâu Ken Ới
Fadil chỉ hơi chậc cốp và hàng ghế sau, còn lại ăn đứt con này, hơn con i10 này nhiều.
Cho hỏi fadil còn xài chìa khoá có kg vậy?
Chậc cốp Còn Thiếu
Phải Nói không Gian Nó Chậc Từ Trên Xuống Dưới
Mà Tháng 8 Này Fadil Hết Ưu Đãi roi
Đã lái thử em nó,động cơ khá yếu luôn!chưa bàn đến giá!mn nên thêm ít để lấy con vios sẽ ngon hơn
Xe mới thế cậu đã lái thử được rồi à 😜 Sướng thế. Ra mắt đợt giãn cách nên chưa mượn đâu dc xe mà làm.
@@KenzNguyen Lái gần 1 năm rồi ạ,lúc đi làm ở Trung Quốc,mà đèn led!Về Việt Nam cắt nhiều quá
@@hungvlog525 (y) đi trước anh em xa xa. Cảm ơn cậu đã chia sẻ.
Từ hồi Ken ko còn làm bên xế cưng là ko muốn xem bên đó nữa, chúc Ken luôn thành công!
Cảm ơn bác
Grand I10 vs kia Morning phải giảm 150tr mới bán đc hàng
Giá đã bao gôm đây đủ thuê chưa ban
Chưa bác ạ :)) Giá xe không thôi.
Kenz
Nhìn ngoại thấy không thấy gì nổi trội, phá cách như kia morning . Nhìn thấy quê quê nhất là phần đuôi.
ô Ken ra kênh riêng à? :D
Hơ mình làm GearUp lâu rồi mà người anh em :)))
Kenz
@@GearUpVN đăng kí luôn =))
Xe hạng A mua về để đi cá nhân nhiều hơn là phục vụ gia đình
Về mảng phục vụ người lái thì ăn thế nào đc Fadil :))(
tuỳ vào túi tiền và quan trọng là bạn cũng ít nhất chở 4 người mà bạn muốn 2 người ngồi sua thẳng cổ?
ôi cả năm nay mới thấy ông Ken, tưởng ông bỏ xế cưng rồi.!!!
Bỏ rồi bạn, làm kênh mới
Mình dừng hợp tác với Xế Cưng lâu lâu rồi người anh em. Giờ ta gặp nhau ở GearUp nhé.
Kenz
a ken k review ở xế cưng nữa ạ
Yeah anh dừng hợp tác với Xế Cưng lâu lâu rồi.
Kenz
@@GearUpVN bảo sao e vào xế cưng 1 tháng nay k thấy a dẫn. mà từ lúc xế cưng k có a e thấy ít view hơn hẳn
Hạng A mà màn hình giải trí lớn, có cảm ứng 😱
Mua kia Duluto ngon hon, Giá i10 dat.
Đắt hơn fadin nhiều quá. Đặt lên bàn cân thì tiền chênh vậy để làm được bao việc. Vẫn là xe hạng a thôi
Giá này thêm ít mua attrage, soluto, vios mt...
Hà hà giá i10 2021 sedan đúng là cách Attrage CVT 5 triệu :)))
Kenz
Fadil tổng thể thì ngon hơn nhưng ngồi rất bí và chật, nếu là mình thì vẫn chọn i10 vì phân khúc A không cần quan tâm lắm về cảm giác lái, hay đại loại thế, đi linh tinh phố phường thôi, rộng và thoáng.
Đúng đó cậu :D cuối cùng thì nó vẫn là sự ưu tiên thôi, mình lấy yếu tố nào và chấp nhận hy sinh yếu tố nào.
Kenz