Борьба за жизнь с высоты 4000 метров

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 17 окт 2024
  • На высоте 4000 метров произошел отказ основного парашюта. Видео о том как не потерять самообладания и продолжать бороться сохраняя контроль за ситуацией. За 90 секунд более 40 оборотов, смотрите как это в живую ;)
    Instagram: / rcps_r.w.sergey
    / r.w.sergey
    Facebook: / sergey.romanyuk.7
    #canopypiloting #cpskydive #skydive #gopro #rcps #russiancanopypilotigschool #пилотирование #парашют #прыжокспарашютом #безопасноеприземление #performancedesigns #pd #peregrine #pdoptimum #sunpath #javelinodissey #борьбазажизнь #парашютнераскрылся #спорт #skylerro #swoop #speed #russianationalteam #fpsr #skydive #skydivegram #cypres #extreme #skyjump #rcps_r.w.sergey #r.w.sergey

Комментарии • 41

  • @Stroporezz
    @Stroporezz 4 года назад +4

    Это ж сколько здоровья нужно иметь, что бы выдержать такую центрифугу!
    Браво, Сергей!

  • @АнтонПетров-к5ж8ш
    @АнтонПетров-к5ж8ш 4 года назад +24

    Да какая борьба за жизнь - высоты много , потом бы купол не нашёл . Вот и распутывал

  • @kotkotelo5889
    @kotkotelo5889 3 года назад +6

    Видно что показной прыжок) 👍

  • @skydiverathlet
    @skydiverathlet 3 года назад +11

    А зачем на 4000 раскрываться?

  • @СергейОк-ъ8и
    @СергейОк-ъ8и 3 года назад +3

    Серега красава - спокойствие 80 level. Пот со шлема вытер 😎👌🏽. Привет из Полтавы.
    P. S.: всем мягких открытий и безопасных приземлений.

  • @sergsh5081
    @sergsh5081 3 года назад +4

    Это Сережа так развлекается ))) , камера уже вышла с закруткой , как будто специально так уложил , может невры себе испытать решил , может еще что ..... молчит же , потом будет на семинарах показывать - вот смарите как надо ))) молодец , а так хороший спортсмен

  • @manjak-17
    @manjak-17 3 года назад +1

    Запаса по вертикали- до талого похоже на умышленный ОС, А в принципе на таком куполе "бодаться" с закруткой -черевато в прогрессию ушла бы и как тогда? Хотя запаса было много...

  • @Роман-ч7и9ю
    @Роман-ч7и9ю 3 года назад +5

    Я ни на что не намекаю. Но. 1 зачем раскрытие на 4000? 2. Стропы уже были уложены с перехлестом(создается мнение, что его так специально уложили. Ну не может уклкдчик быть настолько ....дак). 3. Зачем при закрутке тянуть клеванты? 4. Барахтаться в воздухе - это круто👍👍👍

    • @user-qwadrober
      @user-qwadrober 3 года назад +1

      Вызов самому себе)

    • @olgavinogradova5801
      @olgavinogradova5801 3 года назад

      Такое впечатление, что чувак задумал новое упражнение и удачно с ним справился. Адреналиновый наркоман на дороге..... Плохо кончится рано или поздно..

  • @MultiSerggg
    @MultiSerggg 3 года назад

    Ааа Романюк... понятно.👍

  • @rustrust3090
    @rustrust3090 3 года назад

    Браво!!!

  • @carpediem235
    @carpediem235 Год назад

    2 оборота закрутки. музыка классная

  • @АндрейЖитников-ъ9ю
    @АндрейЖитников-ъ9ю 3 года назад +2

    И все таки распутал, я все ждал отцепки!

    • @anri77777777
      @anri77777777 3 года назад +2

      Отцепка для слабаков и смельчаков. Ещё неизвестно, как откроется запасной и откроется ли вообще.

    • @ИгорьСеменов-й8в
      @ИгорьСеменов-й8в 3 года назад +3

      @@anri77777777 Если есть высота, почему бы не побороться. Опять же, куда купол улетит с 4000. Хрен найдешь...

  • @ИгорьСеменов-й8в
    @ИгорьСеменов-й8в 3 года назад +2

    Да уж. Я уж думал не раскрутишься... Хорошо высоты много...

  • @skyvovka
    @skyvovka 4 года назад

    Хорошо)

  • @НиколайФедченко-ш7я

    Ееуууу...)

  • @SuperFootba
    @SuperFootba 3 года назад

    Меня инструктор в тандеме закрутил, чуть икры не лопнули) смотрел в крест иначе бы стошнило думаю))

  • @userguest7123
    @userguest7123 4 года назад +6

    почему отцепку не сделал?

  • @YuriSavin
    @YuriSavin 3 года назад +5

    Сергей - прости, но не выдержал - решил откомментировать что и как на самом деле, а то половина народу - как настоящие танкисты…
    Вопрос - в каких случаях открываются сразу на 4К? Правильно - например если это купольная акробатика… А в данном случае именно такая задача и была - Сергей собирался потренировать другого парашютиста в этом (а он это может, а не только купольное пилотирование)
    Но что-то пошло не так - сходу словил закрутку…
    Тут правильно предположили, что сходу не стал отцепляться - потому что купол был не свой и искать его с такой высоты - дело практически бесполезное…
    Но Я очень НЕ рекомендую повторять такой аттракцион - даже ради тренировки, даже с таким запасом высоты… Потерять сознание на такой карусели - раз плюнуть и вы даже сами не заметите как отключитесь… Надо очень четко представлять возможные проблемы и не только бороться с закруткой, но и очень внимательно контролировать собственное сознание…
    Но даже если у вас с вестибуляркой всё очень хорошо и вы уверенно контролируете ситуацию и себя самого - то это не значит что это будет просто очень крутой аттракцион…
    За всё надо платить - так или иначе… Помимо главной причины (о ней - далее), Сергей не захотел пролюбить чужой купол - и он имея запас высоты боролся с закруткой и самое паршивое - вращением … И заплатил за это собственным здоровьем - получив охрененный отёк ног! Уже через пол-часа после приземления пошел заметный отёк ног, а через пару часов мы думали уже кресло-каталку ему искать… Но кресло-каталку не нашли, а электромобиль в номер не может заехать, так что пришлось ему самому, на своих двоих отекших ногах… И если вы думаете что отек на следующий день спал сам по себе - то вынужден вас разочаровать, он и на третий день не прошёл…
    Краткий итог:
    1. не зная всего - не спешите обвинять кого-либо в клоунаде…
    2. Повторять подобный трюк - борьба до победного конца в диком вращении - крайне не рекомендуется… А ещё лучше - просто ещё на земле для себя решите: что вам дороже - купол или собственное здоровье? И в воздухе не тратьте время на вопрос «быть - или не быть?», а действуйте по плану…
    P.S. Для тех, кто случайно всё таки тут оказался в танке: Сергей изначально отлично знал обо всех рисках и последствиях, но решил поступить как тренер и учитель - имея 2 работающих камеры, имея колоссальный опыт и навыки - он немножко рискнул и снял отличный ролик и на собственной шкуре показал возможные последствия, чтобы другие танкисты остались живыми и здоровыми… Многие из тех, кто там был в тот день - сначала тоже не осознали всей глубины вопроса, тоже думали что «фигня вопрос - высоты до хрена и больше», а спустя пару часов - краткая лекция о возможных рисках в процессе с наглядными примерами последствий - была как ушат холодной воды…

    • @lightscrool
      @lightscrool 3 года назад

      Спасибо за комментарий, хорошие мысли. А зачем он расчековал клеванты во время закрутки?

  • @dmitrychumakov3643
    @dmitrychumakov3643 3 года назад +4

    работа на камеру. Купол уложен уже с закруткой. Открытие от борта и это на 4000 )))))) Это чтоб не страшно было раскручиваться на высоте. Видео постановочное. дизлайк.

  • @ti_ne_prav
    @ti_ne_prav 3 года назад

    1. Смысл открывать парашют на 4000 метров. свободное падение для кого?
    2. Ни одна инструкция не говорит о том, что бы 2 минуты распутывать основной парашют. ну если делать нечего, конечно

  • @Irida-mik
    @Irida-mik 4 года назад +2

    даже смотреть тошнотно... Не дай Бог самой так...

  • @ipoplavsky
    @ipoplavsky 3 года назад

    Зажал риггеру бабло за переукладку запаски :)

  • @ОлегЗайцев-х2ы
    @ОлегЗайцев-х2ы 3 года назад +2

    Я не понял, а зачем открываться на 4-х тысячах?

  • @МонирР
    @МонирР 3 года назад

    Не, видео не очень по качеству. Если не прыгал, то вообще не понял бы

  • @KorSrg
    @KorSrg 3 года назад

    Это называется -- тренировка.