@@EifelquerbahneV Das sind auf jeden Fall schonmal gute Nachrichten. Dann heißt es Daumen drücken, dass es nicht an den Kosten für den Tausch der maroden Schwellen scheitert. Der Oberbau und die Gleise selbst scheinen ja noch im guten Zustand zu sein . Wäre schön, wenn dieser Streckenabschnitt nochmal zu neuem Leben erwacht.
@@EifelquerbahneV Was mich noch interessieren würde, wäre ob die Stadt Kaisersesch sich an den Kosten für die Sanierung der Strecke ins Industriegebiet beteiligen würde? Gleise und Oberbau sehen ja noch ganz gut aus, aber die Schwellen sind teils garnicht mehr vorhanden. Sonst wäre es ja Hundertmal preiswerter die Waggons an einem der vielen Bahnübergänge im Wald der eqb zwischen Kaisersesch und Laubach zu beladen .
Dazu wird sich der Zweckverband im Sommer diesen Jahres äußern. Die Deutsche Bahn hofft "dass die beauftragte Machbarkeitsstudie zur Eifelquerbahn vielversprechende Ergebnisse liefert".
@@MrMeckisteam Wie als Verein sind davon nicht betroffen. Die Problematik der Fahrzeugüberführung betrifft die Vulkan-Eifel-Bahn und AKE Eisenbahntouristik. Warum die DB sich hier so quer stellt ist nicht wirklich nachvollziehbar.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
großartig! Mein Kompliment!
Vielen Dank!
Über die Eifelquerbahn in 4:34. Tolle Idee. 👍
Immer wieder bin ich beeindruckt, wie Menschen in unterschiedlichen Regionen "ihre" Bahn lieben.
Bitte veröffentlicht mal eine Version mit Originalsound, sodass man zB Pfiffe hört 😊
Die Kamera saß unmittelbar vor den Motoren auf einem vibrierenden Geländer, der Ton war leider komplett übersteuert und absolut unbrauchbar.
Was hat es denn mit dem aktuellen Freischnitt des Industriegleises ins Gewerbegebiet Kaisersesch auf sich?
Da geht darum den Streckenzustand prüfen zu können
@@EifelquerbahneV Und wie soll es dann damit weiter gehen?
@@Hannes1256 Das wird sich dann zeigen. Es gibt zumindest aktuell Interesse an einer Nutzung des Anschlusses
@@EifelquerbahneV Das sind auf jeden Fall schonmal gute Nachrichten. Dann heißt es Daumen drücken, dass es nicht an den Kosten für den Tausch der maroden Schwellen scheitert. Der Oberbau und die Gleise selbst scheinen ja noch im guten Zustand zu sein . Wäre schön, wenn dieser Streckenabschnitt nochmal zu neuem Leben erwacht.
@@EifelquerbahneV Was mich noch interessieren würde, wäre ob die Stadt Kaisersesch sich an den Kosten für die Sanierung der Strecke ins Industriegebiet beteiligen würde? Gleise und Oberbau sehen ja noch ganz gut aus, aber die Schwellen sind teils garnicht mehr vorhanden. Sonst wäre es ja Hundertmal preiswerter die Waggons an einem der vielen Bahnübergänge im Wald der eqb zwischen Kaisersesch und Laubach zu beladen .
Fragt sich nur, wie es jetzt mit der Strecke weiter geht?
Dazu wird sich der Zweckverband im Sommer diesen Jahres äußern. Die Deutsche Bahn hofft "dass die beauftragte Machbarkeitsstudie zur Eifelquerbahn vielversprechende Ergebnisse liefert".
@@EifelquerbahneV warum die euch nicht gestatten eure Fahrzeuge weiterhin bei Bedarf zu überführen (hin wie her) muss man auch nicht verstehen.
@@MrMeckisteam Wie als Verein sind davon nicht betroffen. Die Problematik der Fahrzeugüberführung betrifft die Vulkan-Eifel-Bahn und AKE Eisenbahntouristik. Warum die DB sich hier so quer stellt ist nicht wirklich nachvollziehbar.
@@EifelquerbahneV zumal dadurch hohe wirtschaftliche Schäden entstehen.
Hoffentlich wird jetzt dauerhaft befahren und saniert/instand gesetzt daumendrück 😊👨🔧✌️
Eine sehr schöne Fahrt wieder 😊👨🔧✌️
Ein Rehlein bei 40:58 ?? :) Katze bei 01:35:00 ?
Ja, die waren mehrfach an der Strecke anzutreffen