Pra galerinha que vai montar esse comando, cuida com a mola bater elo com elo, o que vai comer o comando, se efetuar o recuo das válvulas que é necessário, alivie as valvulas 2-3 gramas para a carga menor da mola ser o suficiente com a valvula recuada.
Usando esse comando, vc notou aumento no barulho das válvulas? Coloquei um 288º na minha e mesmo as válvulas estando com 0.10 tá aumentou consideravelmente o barulho das válvulas.
Eu fiz cava de 1 mm no pistão, mas quando eu coloquei uma massa no pistão para medir se a válvula ia pegar sobrou distância. Então, vi q n tem necessidade se n for pistão taxado ou pino cursado...
@@filiperb2479 então amigo, eu peguei uma 230 com comando Bravo, porém eu peguei ela com o motor trancado. Abri e vi que as duas válvulas estavam empenadas porque ela tinha soltado a corrente de comando. O guia da corrente de comando e o tensor estavam horríveis. Aí vem a pergunta. Será que ela atropelou válvulas por causa do comando Bravo ou a corrente saiu porque o guia e o tensor estavam horríveis? Comprei as peças novas pra arruma-la, mas antes de montar definitivo eu queria tirar essa dúvida do comando. Mas valeu aí a ajuda camarada. Tô doido pra voltar a trilhar. Tô a um ano parado
Boa noite, gostaria de saber se você perdeu muita força em baixa rotação ou se continuou a mesma coisa e se o ganho em média alta foi considerável. Indicaria esse comando para trilha?
Então, a moto ganha muita força em alta, mas aí ela fica parecendo uma 2 tempos só anda bem d 5 a 8 mil RPM. Para trilha n presta, em baixa rotação ela fica mais fraca q original...
Boa noite amigo, trabalho em oficina estou peguei uma 200 pra trilha e estou fazendo o motor todo vou colocar pistão 2mm tenho muito pouco dinheiro pois ganho apenas 400 reais por mês tenho 17 anos ai eu queria sabe definitivo, qual comando vc me recomenda quantos graus° ou o original mesmo desde já agradeço
Atualmente eu estou usando um gicle 145, original é 140. Ela está dando excesso em baixa, mas em alta rotação ficou muito boa... Obs: melhor sobrar do q faltar, quando falta combustível ela superaquece... Se vc puder levar em um preparador para abrir um pouco o dutos vai melhorar bastante também...
3 года назад+1
Salve amigo .. eu fasso umas preparaçao . Quiser ajuda chama ai
Pra galerinha que vai montar esse comando, cuida com a mola bater elo com elo, o que vai comer o comando, se efetuar o recuo das válvulas que é necessário, alivie as valvulas 2-3 gramas para a carga menor da mola ser o suficiente com a valvula recuada.
Uso esse comando tirando barulho de britadeira e top
Achei q era só a minha kkkkkk
@@artur2306 e normal a rampa do levante dele e agressiva pra não ter barulho tem q comprar comando eixo bruto.
@@motorzaotraz.8317 menos mal, fiquei preocupado kkkkk
Tou fazendo o meu cm esse mesmo comando aí, tou ansioso pelo resultado
Usando esse comando, vc notou aumento no barulho das válvulas? Coloquei um 288º na minha e mesmo as válvulas estando com 0.10 tá aumentou consideravelmente o barulho das válvulas.
Se n for force cam da barulho mesmo, normal...
Amigo você não mexeu em nada no pistão então?
Eu fiz cava de 1 mm no pistão, mas quando eu coloquei uma massa no pistão para medir se a válvula ia pegar sobrou distância. Então, vi q n tem necessidade se n for pistão taxado ou pino cursado...
@@filiperb2479 então amigo, eu peguei uma 230 com comando Bravo, porém eu peguei ela com o motor trancado. Abri e vi que as duas válvulas estavam empenadas porque ela tinha soltado a corrente de comando. O guia da corrente de comando e o tensor estavam horríveis. Aí vem a pergunta. Será que ela atropelou válvulas por causa do comando Bravo ou a corrente saiu porque o guia e o tensor estavam horríveis? Comprei as peças novas pra arruma-la, mas antes de montar definitivo eu queria tirar essa dúvida do comando. Mas valeu aí a ajuda camarada. Tô doido pra voltar a trilhar. Tô a um ano parado
@@davidrodriguesmoura1907 o problema foi o tensor, eu tenho andado na minha todo fds em pista, só alta rotação e nenhum problema
amigo qual foi o resultado na prática? ficou melhor pra trilha esse comando parece ser bem grande, ela nao perdeu baixa?
@@alemaogost então, trilha travada ela realmente perdeu baixa...
Recomendo mais para velocross, Cross country...
Boa noite, gostaria de saber se você perdeu muita força em baixa rotação ou se continuou a mesma coisa e se o ganho em média alta foi considerável. Indicaria esse comando para trilha?
Então, a moto ganha muita força em alta, mas aí ela fica parecendo uma 2 tempos só anda bem d 5 a 8 mil RPM. Para trilha n presta, em baixa rotação ela fica mais fraca q original...
@@filiperb2479 obrigado pela ajuda
Boa noite amigo, trabalho em oficina estou peguei uma 200 pra trilha e estou fazendo o motor todo vou colocar pistão 2mm tenho muito pouco dinheiro pois ganho apenas 400 reais por mês tenho 17 anos ai eu queria sabe definitivo, qual comando vc me recomenda quantos graus° ou o original mesmo desde já agradeço
Qual a giclagem do carburador? Coloquei esse comando na minha original e apenas abaixei um degrau na agulha, será q está com uma mistura boa??
Atualmente eu estou usando um gicle 145, original é 140. Ela está dando excesso em baixa, mas em alta rotação ficou muito boa...
Obs: melhor sobrar do q faltar, quando falta combustível ela superaquece...
Se vc puder levar em um preparador para abrir um pouco o dutos vai melhorar bastante também...
Salve amigo .. eu fasso umas preparaçao . Quiser ajuda chama ai