Prajem príjemný druhý máj, včera som napísať zabudol. Autobus je krásny, vidno tú starostlivosť. U nás v BB bola v 90. rokoch dokonca súťaž vo vzornej kvalite, páni by ju boli určite vyhrali.
Ahoj Marek. Ďakujem, dnes si užívam voľno. Niekedy u nás vytvorili skupinky po 10 vodičov, a na mesačnej báze dispečeri a garážmajster hodnotili čistotu v busoch. Na základe toho udeľovali odmenu víťazovi skupiny. Dopadlo to tak, že nech vyhral ktokoľvek, odmenu si po tichu rozdelili všetci, o mesiac zas, a tak dookola...
Ahojte, tento autobus som videl na vlastné oči. Je krásny. Rozprával som sa s tým mladým šoférom ktorý na ňom jazdný. Je to chalan ktorého táto práca baví a robí ju rád. Ja som tiež vodič autobusu, ale u súkromného dopravcu v okrese Šaľa. Desať rokov som jazdil na buse Axer 12.metrov dĺžka. Tiež som ho mal v takom stave. Mňa táto robota baví a preto som venoval busu veľa pozornosti. Mal som na ňom aj svetielka, rõzne čačky, skoro ako kamión. Dostal som aj prezývku čačkoš alebo kolotočár. Mal som aj namontovanú lodnú trúbu, aj zvonček z električky. Proste mój bus aj za tmy bolo z ďaleka vidno, že idem já. Nedám dopustiť na autobus typu Axer. U nás dole sa hovorí, že Axer bus najlepší autobus.... Já prajem týmto dvom chlapom veľa šťastia zdravia a miliónov kilometrov bez problémov a nehody. Bodaj by bolo viac takýchto šoférov autobusov na Slovensku.! Ahojte
Ahoj Martin. Robíš túto prácu dlho, a čo píšeš je pravda. Keď ťa to baví, vidno to. Samostatnou kapitolou tejto služby, je práca s ľuďmi. Niekedy musíš vystupovať rozhodne, inokedy kamarátsky, no vždy dôveryhodne. A pritom potrebuješ ,, zlaté,, nervy. Ja osobne nie som zástancom až prezdobenia autobusu. Ale keď sa šofér cíti v stroji fajn, je to v poriadku. A áno, Axer bol veľmi vydarený autobus!
Zdravím pán kolega. No je vidieť hneď na prvý pohľad že autobus má pridelený človek ktorý to robí srdcom. Krásne čistý interiér, bodaj by bolo takých vodičov viac na Slovensku.
Dobrý deň, môžem sa opýtať je nejaký citeľný rozdiel šoférovať 10.8M crossway a 12M crossway, alebo je to úplne to rovnaké? Dobre, že sa nakupujú vysokopodlazne. Pri Le sa mi zdá byť menej sedadiel v predu. Ale aj tak som prekvapený, že stále kupujú normálne busy, keď sa tak pretláča nízkopodlsažnosť.
Ahoj. Je to takmer to isté, trošku je rozdiel pri nadchádzaní, a cúvaní. Skrátka, musíš brať ohľad na dĺžku. Tažsie je to už pri 15m trojosákoch. Niekde nemá nízkopodlažný bus zmysel. Horské linky, či linky medzi mestami, tam patrí normálny bus.
Škoda že Crosswaye nejazdia v Košiciach na mhd, v posledných dňoch som mal šťastie na Sorky NB18 a raz sa autobus rozbil natoľko až bol počuť kovový zvuk že je niečo zle. Akokeby niečo vyletelo z motora😅
Ahojte všetci. SORKA je jedno veľké hovno..! Je to nebezpečný odpad ktorý sa vyrába a riskujú sa životy ľudí.! Ja som vodič autobusu, ale našťastie naša firma tvrdo odmieta tento laminátový paškvil.! Rakúsky Blaguss by do Sorky naložil akutât tak sliepky a odviezol by ich do hydinární. Je najvyšší čas zakázať vyrâbať toto hovno.!
Ahoj Martin. Ďakujem za zhliadnutie a komentár 😉🙋 Sorka určite nie je autobus o ktorom sníva mladý adept nášho remesla. To zahmlievanie polovice čelného okna je skutočne životu nebezpečné!😠😡 Ale predstav si, nájdu sa kolegovia, čo Sorku chvália... Kým budú o nákupe busov rozhodovať ľudia čo sa v nich reálne nevozia, a len sa nechajú odfotiť pri odovzdávaní busov do prevádzky, kým bude rozhodujúcim kritériom cena, tak dovtedy sa budú Sorky nakupovať. To nevadí, že výrobca sa pri reklamáciách tvári, že to nie sú jeho autobusy, nevie si poradiť s poruchami, všetko rieši prehravaním softvéru... A ty vodič sa tráp!!!
Dobrý deň zaujímalo by ma či aj majú za to určitě benefity od zamestnávateľa alebo to je len pre dobrý pocit z práce a inak aj váš autobus môže byť rád že má takého zanietenéjo gazdu pretože keď má autobus niekto pridelený tak to na autobuse aj vidno samozrejme musíte dostať aj dobrého parťáka aby vám nepokazil dobrý úmysel keď ho často kazí cestujuca verejnosť .mal by som na vás aj takú zaujímavú otázku ohľadom nových označnikov na zastávkách či je to požiadavka zo strany kraja, mesta alebo dopravcu a nemali informačné tabule na zastávke elektronické aspoň podľa požiadaviek kraja? A ďalšia otázka sa týka vášho názoru na dotáciu na zlepšenie kvality MHD a ak sa táto možnosť využie tak akym spôsobom sa to prejaví mám na mysli napríklad úpravu infraštruktúry súvisiacej z MHD (zastávky a podobne)alebo úpravy na vozidlách ( hlásiče zastávok a podobne) prípadne nákup nových ekologický udržateľných vozidiel ( elektrobus, CNG, hybrid , mild hybrid, prípadne ale to už by musel byť fakt prípad krajnej nudze 😃 vodik. Dúfam že svojími otázkami vás příliš neobťažujem a ak áno tak sa vopred ospravedlňujem. za odpoveď vopred ďakujem a prajem pekný sviatočný deň
Ahoj Jakub. Tak odpovedať na tvoje otázky mi nerobí problém. Lenže to je debata aj na hodinu a viac. Nie vodiči za to nemajú žiadne benefity, riadenie busu je v pracovných povinnostiach vodiča. Volá sa to DODK. V podstate si napísal, prečo to robia. Obetujú tomu čas, a aj vlastné prostriedky. Áno, je fajn, keď máš kolegu s ktorým si ,,sadneš,, Ale život píše aj opačné scenáre. Nové označníky zastávok boli požiadavka župy. Postupne sa vymieňajú. Elektrické tabule nehrozia. Taktiež, pokiaľ viem, nie je v pláne žiadna výmena mestských autobusov. Zmluva platí 10 rokov, takže hrbáče si ešte 5 rokov pojazdia. Nové autobusy sa budú nakupovať podľa podmienok novej zmluvy. Je tu aj možnosť založenia mestského dopravného podniku...
dobrý deň, počul som, že sorky majú nízky spotrebu paliva, vďaka ich ľahkej konštrukcii. Je na tom niečo pravda? Crosswaye maju zhruba 20l na 100km, ak sa mýlim opravte ma. Zaujímala by ma spotreba takej sorky icn, okolko je tá spotreba nižšia.
Ahoj. Áno Sorky sú ľahšie, a preto majú nižšiu spotrebu paliva. Vo väčšine prípadov majú aj motory s menším obsahom a výkonom. Teraz tieto slabšie motory začali osádzať aj do nízkopodlažných Crossov. Hotová katastrofa. Sorky sú aj lacnejšie, preto ich dopravcovia kupujú. Lebo cena, lebo spotreba... Spotrebu ktorú uvádzaš, môže za ideálnych podmienok dosiahnúť Sorka. Ale čo je v dnešnej dobe ideálne? Skôr 22l až 24l. Smädný Crossway aj 27 - 29l. Veľmi veľa záleží od vodiča, profilu linky a iných faktorov. Preto žiadny výrobca neuvádza spotrebu, aby sa vyhol prípadným problémom zo strany zákazníkov. Dokonca dva rovnaké autobusy, porovnávané na tej istej linke, s rovnakým vodičom, nemusia mať rovnakú spotrebu!
Prajem príjemný druhý máj, včera som napísať zabudol. Autobus je krásny, vidno tú starostlivosť. U nás v BB bola v 90. rokoch dokonca súťaž vo vzornej kvalite, páni by ju boli určite vyhrali.
Ahoj Marek.
Ďakujem, dnes si užívam voľno.
Niekedy u nás vytvorili skupinky po 10 vodičov, a na mesačnej báze dispečeri a garážmajster hodnotili čistotu v busoch. Na základe toho udeľovali odmenu víťazovi skupiny.
Dopadlo to tak, že nech vyhral ktokoľvek, odmenu si po tichu rozdelili všetci, o mesiac zas, a tak dookola...
Ahojte, tento autobus som videl na vlastné oči. Je krásny. Rozprával som sa s tým mladým šoférom ktorý na ňom jazdný. Je to chalan ktorého táto práca baví a robí ju rád. Ja som tiež vodič autobusu, ale u súkromného dopravcu v okrese Šaľa. Desať rokov som jazdil na buse Axer 12.metrov dĺžka. Tiež som ho mal v takom stave. Mňa táto robota baví a preto som venoval busu veľa pozornosti. Mal som na ňom aj svetielka, rõzne čačky, skoro ako kamión. Dostal som aj prezývku čačkoš alebo kolotočár. Mal som aj namontovanú lodnú trúbu, aj zvonček z električky. Proste mój bus aj za tmy bolo z ďaleka vidno, že idem já. Nedám dopustiť na autobus typu Axer. U nás dole sa hovorí, že Axer bus najlepší autobus.... Já prajem týmto dvom chlapom veľa šťastia zdravia a miliónov kilometrov bez problémov a nehody. Bodaj by bolo viac takýchto šoférov autobusov na Slovensku.! Ahojte
Ahoj Martin.
Robíš túto prácu dlho, a čo píšeš je pravda. Keď ťa to baví, vidno to.
Samostatnou kapitolou tejto služby, je práca s ľuďmi.
Niekedy musíš vystupovať rozhodne, inokedy kamarátsky, no vždy dôveryhodne. A pritom potrebuješ ,, zlaté,, nervy.
Ja osobne nie som zástancom až prezdobenia autobusu. Ale keď sa šofér cíti v stroji fajn, je to v poriadku.
A áno, Axer bol veľmi vydarený autobus!
ako funguje tá doprava robotníkov čo sa týka zmien vodičov?
Áno je to Dúbravský autobus, velmi dobre sa mi cestuje týmto Iveco Crossway do Dúbravy 👍
Áno, je!😉
Ahoj kolego, super video a moc hezký autobus... 👍👍
Ahoj profík.
Ďakujem za zhliadnutie a komentár 😉
Veru, pekný je.🙋
Pozerám aj tvoje videá 👍
Len tak ďalej!
Tento autobus s týmito čiernímy páskami alebo s tmavomodrým náterom vyzerá veľmi pekne
Ahoj.
Máš pravdu, pekný je.😉🙋
Zdravím pán kolega. No je vidieť hneď na prvý pohľad že autobus má pridelený človek ktorý to robí srdcom. Krásne čistý interiér, bodaj by bolo takých vodičov viac na Slovensku.
Ahoj Ján.
Áno, držia si ten bus. Ako vravím vo videu - nadštandardná starostlivosť. Za mňa, klobúk dole.
Výborný autobus
Tak, tiež sem tam musí na dielňu, ale pekný je.
To každý autobus
Áno, každý.
Moc pěknej. Ten černej předek si pánové vylepšili taky sami, nebo je to originál?
Ahoj.
Je to hand made....
Ale robil to profík.
Takže originál!😁
Dúbravský spoj 😉
Tomáš,
nie len Dúbravský...😁🙋
@@parolla22 ja viem 😃
má to systém ecas?
Systém ECAS...
Elektricky riadené vzduchové odpruženie.
Áno, bus je vybavený týmto systémom.
Paradna masina to teda hej, tak pekny sviatok a hlavne bezpecne do ciela!
Ahoj Mirek.
Aj tebe pekný deň. A ďakujem.
Dobrý deň, môžem sa opýtať je nejaký citeľný rozdiel šoférovať 10.8M crossway a 12M crossway, alebo je to úplne to rovnaké? Dobre, že sa nakupujú vysokopodlazne. Pri Le sa mi zdá byť menej sedadiel v predu. Ale aj tak som prekvapený, že stále kupujú normálne busy, keď sa tak pretláča nízkopodlsažnosť.
Ahoj.
Je to takmer to isté, trošku je rozdiel pri nadchádzaní, a cúvaní. Skrátka, musíš brať ohľad na dĺžku. Tažsie je to už pri 15m trojosákoch.
Niekde nemá nízkopodlažný bus zmysel. Horské linky, či linky medzi mestami, tam patrí normálny bus.
Добрий день! Какова заработний плата в мисяц?
Ahoj.🙋
1475€
Škoda že Crosswaye nejazdia v Košiciach na mhd, v posledných dňoch som mal šťastie na Sorky NB18 a raz sa autobus rozbil natoľko až bol počuť kovový zvuk že je niečo zle. Akokeby niečo vyletelo z motora😅
Ahoj.
U nás tiež nejazdia MHD Crosswaye. Aj keď sa trojdverové verzie vyrábali.
Asi mu vyskákali piesty...😁🙋
Ahojte všetci. SORKA je jedno veľké hovno..! Je to nebezpečný odpad ktorý sa vyrába a riskujú sa životy ľudí.! Ja som vodič autobusu, ale našťastie naša firma tvrdo odmieta tento laminátový paškvil.! Rakúsky Blaguss by do Sorky naložil akutât tak sliepky a odviezol by ich do hydinární. Je najvyšší čas zakázať vyrâbať toto hovno.!
Ahoj Martin.
Ďakujem za zhliadnutie a komentár 😉🙋
Sorka určite nie je autobus o ktorom sníva mladý adept nášho remesla.
To zahmlievanie polovice čelného okna je skutočne životu nebezpečné!😠😡
Ale predstav si, nájdu sa kolegovia, čo Sorku chvália...
Kým budú o nákupe busov rozhodovať ľudia čo sa v nich reálne nevozia, a len sa nechajú odfotiť pri odovzdávaní busov do prevádzky,
kým bude rozhodujúcim kritériom cena,
tak dovtedy sa budú Sorky nakupovať.
To nevadí, že výrobca sa pri reklamáciách tvári, že to nie sú jeho autobusy,
nevie si poradiť s poruchami,
všetko rieši prehravaním softvéru...
A ty vodič sa tráp!!!
Dobrý deň zaujímalo by ma či aj majú za to určitě benefity od zamestnávateľa alebo to je len pre dobrý pocit z práce a inak aj váš autobus môže byť rád že má takého zanietenéjo gazdu pretože keď má autobus niekto pridelený tak to na autobuse aj vidno samozrejme musíte dostať aj dobrého parťáka aby vám nepokazil dobrý úmysel keď ho často kazí cestujuca verejnosť .mal by som na vás aj takú zaujímavú otázku ohľadom nových označnikov na zastávkách či je to požiadavka zo strany kraja, mesta alebo dopravcu a nemali informačné tabule na zastávke elektronické aspoň podľa požiadaviek kraja? A ďalšia otázka sa týka vášho názoru na dotáciu na zlepšenie kvality MHD a ak sa táto možnosť využie tak akym spôsobom sa to prejaví mám na mysli napríklad úpravu infraštruktúry súvisiacej z MHD (zastávky a podobne)alebo úpravy na vozidlách ( hlásiče zastávok a podobne) prípadne nákup nových ekologický udržateľných vozidiel ( elektrobus, CNG, hybrid , mild hybrid, prípadne ale to už by musel byť fakt prípad krajnej nudze 😃 vodik. Dúfam že svojími otázkami vás příliš neobťažujem a ak áno tak sa vopred ospravedlňujem. za odpoveď vopred ďakujem a prajem pekný sviatočný deň
Ahoj Jakub.
Tak odpovedať na tvoje otázky mi nerobí problém.
Lenže to je debata aj na hodinu a viac.
Nie vodiči za to nemajú žiadne benefity, riadenie busu je v pracovných povinnostiach vodiča. Volá sa to DODK.
V podstate si napísal, prečo to robia.
Obetujú tomu čas, a aj vlastné prostriedky.
Áno, je fajn, keď máš kolegu s ktorým si ,,sadneš,,
Ale život píše aj opačné scenáre.
Nové označníky zastávok boli požiadavka župy. Postupne sa vymieňajú. Elektrické tabule nehrozia.
Taktiež, pokiaľ viem, nie je v pláne žiadna výmena mestských autobusov. Zmluva platí 10 rokov, takže hrbáče si ešte 5 rokov pojazdia. Nové autobusy sa budú nakupovať podľa podmienok novej zmluvy. Je tu aj možnosť založenia mestského dopravného podniku...
dobrý deň, počul som, že sorky majú nízky spotrebu paliva, vďaka ich ľahkej konštrukcii. Je na tom niečo pravda? Crosswaye maju zhruba 20l na 100km, ak sa mýlim opravte ma. Zaujímala by ma spotreba takej sorky icn, okolko je tá spotreba nižšia.
Ahoj.
Áno Sorky sú ľahšie, a preto majú nižšiu spotrebu paliva. Vo väčšine prípadov majú aj motory s menším obsahom a výkonom.
Teraz tieto slabšie motory začali osádzať aj do nízkopodlažných Crossov.
Hotová katastrofa.
Sorky sú aj lacnejšie, preto ich dopravcovia kupujú.
Lebo cena, lebo spotreba...
Spotrebu ktorú uvádzaš, môže za ideálnych podmienok dosiahnúť Sorka. Ale čo je v dnešnej dobe ideálne?
Skôr 22l až 24l.
Smädný Crossway aj 27 - 29l.
Veľmi veľa záleží od vodiča, profilu linky a iných faktorov.
Preto žiadny výrobca neuvádza spotrebu, aby sa vyhol prípadným problémom zo strany zákazníkov.
Dokonca dva rovnaké autobusy, porovnávané na tej istej linke, s rovnakým vodičom, nemusia mať rovnakú spotrebu!
taky mam bus v omsi2 iveco crosway POP SKOLNI BUS PARADNE SA SNIM JAZDI
Ahoj DJ MARTIN
Pozdravujem svojho stáleho diváka!👍🙋