Slt Kamail. Merci pour cette vidéo. J'ai bientôt 60 ans et pour moi Mv Augusta c'est de la haute couture italienne que je connais depuis les années 70', quelle bécane!!! 😍😍😍😍 Le roi Ago a tout remporté avec cette marque.😊 Encore merci!!! 👍👍👍✌️
Excellente présentation comme de coutume. Si j'avais des moyens illimités elle intégrerait mon garage tout de suite. Même si, à mon avis, cette moto n'est pas faite pour le off road . Merci pour cet essai qui fait rêver et bien sûr ride safe !
Oeuvre d art. Certes mais une Diva aux pieds d argile. J en ai eu une il y a quelques annees 2016 et je suis revenu de Sardaigne la peur au ventre tant j ai eu des soucis d electronique et de fourche. Dommage car moto attachabte. Maintenant c est kt le reseau peut etre faut essayer . Par contre le bruit... Mais a 22 k€ tu paux t acheter une sauno te passer le track de la Mv et il te restera encore beaucoup de monnaie pour t acheter une brele pour faire du tt sans craindre de te scratcher. Apres c est un bel objet incontestabke. Mais qui n a d enduro que le nom. Grand V a toi Kamail. Et comme disent les Italiens. A LA PROSSIMA VOLTA.
Merci Christophe😉 Je ne connais pas trop cette marque , mais en discutant avec des gars qui roulent en MV actuellement, ils en disent du bien . Faudrait que je roule avec une assez longtemps pour vérifier, mais il faudrait aussi les sous 😂✌️
Complètement d accord. Oui la moto est statutaire mais je ne suis pas ce tyoe d acheteur. Je durais meme que je suis aux antipodes. Encore une fois un grand bravo pour ce tu fais et ton ouverture d esprit.
Salut Kamail! Alors tout d'abord merci pour cet essai complet et je confirme, pour être un néo propriétaire d'une Turismo Veloce de chez MV (modèle 2016 acheté d'occasion car je n'ai pas les moyens de m'acheter un modèle neuf de chez eux) m, on achète avant tout MV par choix du coeur...ce sont de superbes motos à la finition parfaite et moi depuis quelques semaines je me régale !
Salut KAM. Merci pour ce nouvel essai. Félicitations pour la 100e !!! C’est super et du travail. Cette moto est très belle et on en voit pas sur nos routes. Le bruit est fantastique. J’aime le détail qui tue comme le marquage de « Lucky Explorer « sur la poignée des gaz. Super l’image du drone et on voit bien que cette moto est bien adaptée à ton gabarit. Super la reprise à 70 en 6 !!! Vivement l’essai de la CF 450 où tout le monde en pense du bien. V à toi et à bientôt
Bonjour Kamail, moto d'exception avec le prix qui va avec; superbe moteur et bruit qui va avec (envoûtant); le reproche que je ferai c'est le poids et au niveau du réseau c'est pas extraordinaire; quant à la fiabilité, je ne pourrai pas me prononcer. A + de 22000 € ; je mettrai en choix la 1300 GS, la 1200 Tiger Rallye pro et la Ducati multistrada V4 S Grand Tour. Merci Kamail pour la vidéo toujours plaisant à écouter et bien détaillée; bonne journée. Dom.😉😉✌✌
Si j'avais les moyens d'acheter une MV AGUSTA je prendrais une F3 800 AGO Reste quand même le problème de la fiabilité sur cette marque. Pour les trails je trouve qu'il y a d'autres choix mais bon il en faut pour tout le monde En tout cas merci pour ton essai bien précis et clair comme toujours
Bonjour Kamail, Toujours sympa à regarder tes vidéos. Un Trail MV Agusta !!! Franchement si j'y avais sérieusement pensé ça aurait été une sportive ou un roadster. Oui, ça ne peut être que bien fini, c'est une MV quand même, le son est magnifique mais ne correspond pas à un Trail je trouve que ça irait mieux à un Roadster. Le pot est moche en plus 😮. Le prix, forcément élevé mais justifié par la qualité, mais là encore je préfèrerais une Norden ou ... J'ose pas le dire, 😊 une GS, mais non, la V85TT me convient parfaitement pour le moment, et puis trop de technologie, d'informations au tableau de bord me lasse, quand je roule je ne regarde plus tout ça et pour ce qui est de l'exclusivité la moto que tout le monde n'a pas ça me passe au dessus. Mais c'est une belle moto 😉(sauf le pot🫤) ..Et aussi un Trail franchement je préfère les Bi même si les 3 cylindres sont de supers moteurs ✌️
Bonjour Kamail, video sympa comme d'hab, j'ai testé cette moto, j'ai trouvé fabuleux ce moteur avec un son incroyable mais pour moi un 3 cylindres en trail c'est rédhibitoire comme un 4 d'ailleurs. Un son de sportive avec une roue en 21 rayonnée je comprends pas. Je roule avec une ktm sar de 2019 et pour moi un trail en 21 pouces c'est mono ou bicylindre. Ce moteur sera fabuleux sur la future 900 super veloce qui certainement remplacera le moteur de la 800 avec une louche de puissance genre 160 cv je pense mais je peux me tromper. Ou alors presentez là en petites roues comme la ducati v4 en pikes peak version hyper sportif. Par contre tu m'as fait rire en imaginant qu'il n'y avait pas de prise usb sur une moto de voyage à ce prix😂😂😂 à plus et merci
Hello , perso ça ne m’a pas choqué, on disait la même chose avec les bi , souviens toi Meoni au Dakar avec la 950 tout le monde criait au scandale et pour tant …😉✌️
Bravo pour la 100ème Kamail, pour le modele je ne suis vraiment pas fan, c'est comme aimer les belles voitures et vouloir rouler en Maserati ou Ferrari, ca coute cher c'est pas forcément si génial que ça, mais bon tu as le mérite de présenter un essai qui peut interesser les éventuels acheteurs de ce type de machine. Je suis Old School en fait, les trucs exotiques ou hyper spécifiques de marques qui ne m'inspirent pas confiance du tout, je passe mon tour
Bravo 100 vidéos ça se faite ! C'est un beau succès. Cette moto à plus de 22 000 balles m'exite pas trop,contrairement à la Stelvio. Après ma v85tt je l'envisage.
c'est un objet de luxe comme une rolex , si c'est juste pour avoir l heure t'as une casio a 20 balles si c'est pour aller au boulot t'as scooter à 3000 eu .Il y a plein de truc de luxe qui ne servent pas à grand chose et qui ne donneront pas le plaisir de posséder cette moto Super reportage comme d'habitude
merci. Si on veut un trailrare et exclusif sans couter un bras pour autant, il y a surtout le Norden901 d'Husqvarna beaucoup plus belle, super qualitative et relativbement bien équipée avec aussi un 900cc. pour le prix de l'a MV Agusta, on a une Norden + un budget pour au moins 3500 litres d'essence, soit 50.000 kms environ.
Une moto exceptionnelle pour un episode spécial ! Cool 😎 MV semble se civiliser un peu du coup. Pour le prix je suis d accord que l originalité est tentante face à l homogénéité du marché. J irai voir le prix et la praticité des options/bagages mais comme toi ça ne restera qu un rêve 😕
Bel essai comme à l'accoutumée ! L' Italienne fait chèrement payer sa finition et son design reflet de la politique tarifaire propre à "MV Agusta" depuis des lustres. Une motorisation linéaire mais suffisamment performante et ô combien musicale, des périphériques de qualité et, comme souvent avec ces trails "routiers" un embonpoint bien dans la norme actuelle, tout comme le disgracieux silencieux : le "Off Road" est probablement à bannir ! Pour circuler sur le bitume, je lui préfère la Turismo Veloce 800 Lusso ... tout aussi onéreuse !! 😊 mais plus en phase avec son appellation .
Super essais ! Très belle moto mais au vu de l’équipement et de la puissance ( même si c’est très largement suffisant) elle est beaucoup trop chère ! Dommage j’aurais pu être client.
Merci Kamail pour cette vidéo. Superbe moto, personnellement j'aime bcp son look et son côté exclusif. Si j'avais les moyens oui sans hésiter, tout comme la Ducat Multistrada V4 d'ailleurs. Les italiens ont quand même un sacré coup de crayon
Comme d'habitude, super test et cela fait plaisir d'entendre ta joie!!! Bon c'est pas une moto qui rentre dans mes envies actuelles mais il est vrai qu'elle a de la "gueule" comme toutes les MV!!! Grand ✌de la Haute Savoie! J'attends avec impatience ton essai de la CF Moto 450Mt que j'ai pu tester.
Très bon essai de la MV une habitude chez toi, parcontre ne devrais tu pas flouter la vitesse affichée car j'ai l impression qu'ils sont sur les dents en ce moment .Bonne continuation
Salut kamail , essai top merci pour ton implication je me demandais si tu pensais essayer la turismo veloce ...un peu moins chere que l'enduro , poids moins haut peut être une moto plus accessible.... merci pour ta réponse ✌️
@@kamailworkshop top , j'ai un nouveau concessionnaire a côté de chez moi a bayonne j'irai en septembre j'ai pas trop regarder les differences lusso ou pas lusso, il y a pas mal d'ecart de prix ....a voir merci ✌️
@@kamailworkshop salut Kamail , pour info je suis allé essayer les mv Agusta chez le nouveau concessionnaire de Bayonne ( a Ondres exactement ) essenjy , ils sont d'ailleurs très sympa , j'ai commencé par la turismo veloce , le bruit au ralenti est surprenant et pas très plaisant , par contre une fois dessus c'est un régal , un vélo , on l'a place où on veut , ça freine ,aucun défaut ...en finition rien ne dépasse valises intégrées elle est magnifique juste un doute sur le confort a 2 a vérifier ...j'ai rajeuni de 15 ans ...je te conseille de l'essayer pour avoir ton avis et ensuite l'enduro alors là je te rejoint dans ton essai c'est jouissif... Et d'un confort....je cherche encore les défauts a part le silencieux affreux et la largeur du camion avec les valises....voilà amicalement gaffe sur la route. Alain
bon, je n'ai rien à dire, je lui trouve un air de SuperTénéré et elle magnifique tant visuellement que acoustiquement. Je pense que ce serait une formidable voyageuse. Elle est sans nul doute moins TT qu'une Desert X Rally mais à ce prix je préfère une moto plus orientée route comme la MV :3
Bonjour Kamail, pour moi cette moto coûte bien trop cher, du point de vue esthétique à chacun ces préférences pour moi elle n'est pas plus belle que l'Africa twin, moins optioné que ma tiger 900 gt pro elle fait payé son nom et les 125 ch... merci pour le boulot que tu fais bonne continuation ✌️
Slt très bon essai. Par contre super esthétique je dirais plus super Ténéré 1200 non ? Sans aussi parlé de L'africa twin. Puis parlons du réseau et de la fiabilité? Tous mes potes qui ont des MV s'en plaignent c'est la kata. 😉 ✌️
Salut kamail super moto le prix pique un peu mais bon On peut rêver ! Quel son moteur j'adore ! Ça ressemble beaucoup au MT09 Que j'aime bien aussi Pour beaucoup moins cher Merci pour T vidéo ça nous permet de rêver un peu ! 😂❤
Hello, par rapport a la MT09 je ne sais pas mais par rapport a la Tracer 9 GT, j'ai trouvé le moteur mieux rempli a bas régime et avec une meilleure sonorité, bien sur avec le prix c'est compliqué, la Tracer 9 à un super rapport qualité prix 😉✌️
Coucou, un trail qui ravira ceux qui aiment une musique "allegrissimo" , bref dans les tours... une offre différente du bi avec couple gras... En suggestion pour le futur pourquoi pas le triumph 1200 X ? (qui ne devrait pas être une corvée pour l'essayeur...) merci
Bonjour kamail je te remercie pour ton contenu très riche et intéressant ! J’hésite beaucoup entre la v4 rally ( choix de cœur ) et la Tiger 1200 rally explorer ( chois de raison ) ( j’ai actuellement une 890 aventure ) Celle ci s’ajoute maintenant à la liste. Peux tu stp me donner ton avis d’expert sachant que je les ai toutes essayé ( sauf celle ci ) 🙏🏻🙏🏻 je te remercie
Hello, question oh combien difficile ! déjà de base je prendrais une V4S au lieu d'une rally, la 4S est plus maniable et plus vive sur route , le seul cas ou je prendrais la Rally c'est pour voyager à 2, car la selle est plus longue. Aprés entre la 900 véloce et la V4S , comme je l'ai dis, le choix de raison c'est la V4S le choix de coeur c'est la 900 Véloce , heureusement que je n'ai pas ce choix a faire 😂✌️
Super ! Un de tes meilleurs essais ! Moi qui cherche à me détacher des trails (sur lesquels tout le monde ou presque roule) et bien...Je serais bien tenté... Si j'avais les moyens... ! Quelle belle machine ! Et contrairement aux autres, les accessoires ne sont pas dévalorisants... Rien que de la marque ! Autre point positif, MV Agusta a cherché à faire une moto d'exception en soignant moteur, aprtie cycle, finitions sans implanter de l'électronique inutile... Bravo ! Une machine concurrente à mes yeux serait la Triumph 900 GT Pro (un tri-cylindre avec une finition impeccable, freins Stylema entre autres) mais malheureusement bien fade au niveau moteur... Conclusion : comment rouler sur cette bécane quand on ne peut pas se l'offrir ? La voler ! (même pas car il faut aussi en trouver une et à ce tarif... !) Alain
@@kamailworkshop super merci 👍👍 Si je peux me me permettre une petite suggestion, tu devrais penser à flouter le compteur de vitesse dans tes essais pour ne pas avoir de problème, ça serait dommage, mais ça n’est que mon avis. En tout cas superbe vidéo comme toujours.
Franchement le look est très basique je trouve. La bulle non réglable est juste scandaleuse à ce prix !Le prix est effectivement exclusif ! Le réseau n’étant pas génial j’espère que la fiabilité sera au rendez-vous.
Bientôt il va falloir passer une habilitation sur Airbus a380 pour pouvoir régler tous les paramètres de toutes ces nouvelles motos…. Qui va maîtriser tous ces réglages?
@@kamailworkshop en tout cas chouette moto mais pour le motard lambda,lune grosse moitié des réglages ne serviront pas,valable aussi pour les autres marques 👍 Merci pour cet essai
@@kamailworkshop je suis bien d'accord avec toi, mais je pense que le placement tarifaire de cette mv n'est pas bon, on est quand même pas au niveau de finition des motos de même gamme de prix comme la multiStrada, la tiger, la gs1300... Du coup pas certain qu'ils trouvent beaucoup d'acheteurs au final et il faut également prendre en compte le réseau de concessionnaires faible pour un suivis de garantie... Pas simple 🤔
slt kamail , alors que dire : exclusif MV , le moteur a un son et ( non un bruit ) excellent rient que pour sa je serai tente . les finance lolll , pas de selle et poigniez chauffante !!!!! un oubli ? a la semaine prochaine 👌
Super moto, c est une 900 mais tu te régal,oui pour la ducat mais pour les meme sensations faut être à + de 8000 tours alors !!!! Et le sav ? Moi j aime meme si j ai opter pour une k1600gtl
En A2 effectivement c'est pas la peine de dépenser autant pour une 1ere moto , tu seras peu etre plus intéressé par mon essai de la 450MT qui sortira Dimanche prochain😉✌️
C'est rivales en couple et puissance sont bien moins chères, tracer 9, triumph, norden, 890 adventure. Et en termes de prix, on des motos bien plus puissantes et coupleuses, avec des cylindrées supérieures, 1290 adventure, gs 1300 etc. Cette mv est trop chère
Une "fausse MV" chinoise mal dessinée, et pas fignolée ( couleurs des vis, pas de caches, pot horrible, etc...) bref une Suzuki ou une Dniepr au prix d'un Bugatti = PIEGE A CONS !!! Et le "bruit de ferraille" du 3 pattes MV, reste immonde ! Oui, on peut être "rital" et pas " tiffoso" (chauvin) ! ;o)
Cette MV n’est pas Chinoise ! Le projet avec la Chine porte sur les cylindrées 500/600 et pour l’instant rien n’est signé! Quand au bruit , tu n’as pas du rouler avec 😂✌️
Quelle musique ce moteur et belle finition. Les Italiens savent faire de belles motos pas pour ma bourse et j'aimerai savoir le tarif des révisions. Kamail, j'espère avoir une vidéo en ce qui concerne le montage du sabot de la 800se qui je pense sera ma nouvelle monture. Merci pour ton investissement dans tes vidéos✌
Hello Serge, merci pour ton commentaire , les révisions tous les 15000 = environ 180€ la grosse révision avec les soupapes = environ 800€ tous les 30 000km Je ne vais pas mettre de sabot sur la SE du moins si j'en mets un c'est le petit qui fait pour la SE mais indispo depuis des mois😉✌️
Bonjour, pas d’accord avec toi quand tu dis que pour le même prix les concurrentes comprennent radar, suspensions gérées électroniquement, etc. La BMW R1300 GS « offre » en effet ces accessoires électroniques mais pour une différence de prix de 7.000 euros ! L’avantage de la MV est que tout est compris dans le prix tandis que chez les autres (BMW et Ducati en particulier), le prix annoncé n’est jamais le prix final compte tenu du prix des options.
@@pierreservan-schreiber7717 on est d’accord pour la BM , mais tu peux avoir la V4 Ducati pour le même prix avec un V4 de 170cv ! Ou bien une Norden Expédition pour 16490€ voir une KTM 1290 Super Adventure pour 21700€ avec toutes les options et en plus -2500€ en ce moment ! Reste à cette MV côté de pur folie quand tu ouvres les gaz 😉✌️
Si je configure une Ducati Multistrada V4 au plus proche de l'équipement standard de la MV, c'est-à-dire avec jantes à rayons, béquille centrale, shifter et protections mains, la Ducati ressort un peu au-dessus de la MV. Je ne parle pas des KTM et Husqvarna car pour moi ce ne sont pas vraiment des concurrentes car trop exclusives. En tous cas, je suis totalement d'accord avec toi et tout ce que tu dis dans ton essai sur cette moto que j'ai trouvé tellement séduisante que je l'ai achetée pour remplacer à terme la BMW 1300.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Merci pour cet essai, comme vous dites ,c´est une moto d´exception pour ceux qui peuvent se l´offrir
Absolument😉✌️
Slt Kamail.
Merci pour cette vidéo. J'ai bientôt 60 ans et pour moi Mv Augusta c'est de la haute couture italienne que je connais depuis les années 70', quelle bécane!!! 😍😍😍😍
Le roi Ago a tout remporté avec cette marque.😊
Encore merci!!! 👍👍👍✌️
Le Roi Agostini et le regretté Phil Read ! 😉
@@pascalsmnl2423 Ph Read, le PIRE enfoiré de l'histoire des GP, il aurait tué ses concurrents pour être toujours en tête !!! :o(
Merci a toi 😊✌️
Excellente présentation comme de coutume. Si j'avais des moyens illimités elle intégrerait mon garage tout de suite. Même si, à mon avis, cette moto n'est pas faite pour le off road . Merci pour cet essai qui fait rêver et bien sûr ride safe !
Merci Philippe 😊100% d'accord avec toi , Ah si j'étais riche 🎼😉✌️
Oeuvre d art. Certes mais une Diva aux pieds d argile. J en ai eu une il y a quelques annees 2016 et je suis revenu de Sardaigne la peur au ventre tant j ai eu des soucis d electronique et de fourche. Dommage car moto attachabte. Maintenant c est kt le reseau peut etre faut essayer . Par contre le bruit... Mais a 22 k€ tu paux t acheter une sauno te passer le track de la Mv et il te restera encore beaucoup de monnaie pour t acheter une brele pour faire du tt sans craindre de te scratcher. Apres c est un bel objet incontestabke. Mais qui n a d enduro que le nom. Grand V a toi Kamail. Et comme disent les Italiens. A LA PROSSIMA VOLTA.
Merci Christophe😉 Je ne connais pas trop cette marque , mais en discutant avec des gars qui roulent en MV actuellement, ils en disent du bien . Faudrait que je roule avec une assez longtemps pour vérifier, mais il faudrait aussi les sous 😂✌️
Complètement d accord. Oui la moto est statutaire mais je ne suis pas ce tyoe d acheteur. Je durais meme que je suis aux antipodes. Encore une fois un grand bravo pour ce tu fais et ton ouverture d esprit.
Bravo pour la centième... une magnifique moto, cette Agusta Merci Kamail
Merci à toi 😉✌️
24.000 balles ca pique ! Merci pour ce super essai. C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos ! Merci 😀✌
22600€ 😉Merci à toi aussi 😉✌️
Salut Kamail! Alors tout d'abord merci pour cet essai complet et je confirme, pour être un néo propriétaire d'une Turismo Veloce de chez MV (modèle 2016 acheté d'occasion car je n'ai pas les moyens de m'acheter un modèle neuf de chez eux) m, on achète avant tout MV par choix du coeur...ce sont de superbes motos à la finition parfaite et moi depuis quelques semaines je me régale !
Salut Julien , merci pour ton retour sur MV , j’avoue que ces motos me tentent pas mal , peut être un jour d’occasion 😉✌️
Salut KAM. Merci pour ce nouvel essai. Félicitations pour la 100e !!! C’est super et du travail. Cette moto est très belle et on en voit pas sur nos routes. Le bruit est fantastique. J’aime le détail qui tue comme le marquage de « Lucky Explorer « sur la poignée des gaz. Super l’image du drone et on voit bien que cette moto est bien adaptée à ton gabarit. Super la reprise à 70 en 6 !!! Vivement l’essai de la CF 450 où tout le monde en pense du bien. V à toi et à bientôt
Merci beaucoup Nicolas😊 il me tarde aussi d'essayer la 450 MT 🤪✌️
Merci kamail encore un bel essai..et félicitation pour ta 100 ème...🎉✌️
Merci c’est gentil 😊✌️
Bonjour Kamail, moto d'exception avec le prix qui va avec; superbe moteur et bruit qui va avec (envoûtant); le reproche que je ferai c'est le poids et au niveau du réseau c'est pas extraordinaire; quant à la fiabilité, je ne pourrai pas me prononcer. A + de 22000 € ; je mettrai en choix la 1300 GS, la 1200 Tiger Rallye pro et la Ducati multistrada V4 S Grand Tour. Merci Kamail pour la vidéo toujours plaisant à écouter et bien détaillée; bonne journée. Dom.😉😉✌✌
@@dominiquefarabet9043 Merci 😊le problème de la GS c’est que sans option elle est in revendable et puis on en voit partout 😉✌️
Si j'avais les moyens d'acheter une MV AGUSTA je prendrais une F3 800 AGO
Reste quand même le problème de la fiabilité sur cette marque.
Pour les trails je trouve qu'il y a d'autres choix mais bon il en faut pour tout le monde
En tout cas merci pour ton essai bien précis et clair comme toujours
Stelvio, V85TT, Tiger Sport, Transalp, etc...
Merci Patrick ! je ne suis pas sportives, mon dos ne les aime pas 😉✌️
La classe pour la Centième... Bravo
@@mounierchristophe3485 merci à toi 😊✌️
Bonjour Kamail,
Toujours sympa à regarder tes vidéos. Un Trail MV Agusta !!! Franchement si j'y avais sérieusement pensé ça aurait été une sportive ou un roadster. Oui, ça ne peut être que bien fini, c'est une MV quand même, le son est magnifique mais ne correspond pas à un Trail je trouve que ça irait mieux à un Roadster. Le pot est moche en plus 😮. Le prix, forcément élevé mais justifié par la qualité, mais là encore je préfèrerais une Norden ou ... J'ose pas le dire, 😊 une GS, mais non, la V85TT me convient parfaitement pour le moment, et puis trop de technologie, d'informations au tableau de bord me lasse, quand je roule je ne regarde plus tout ça et pour ce qui est de l'exclusivité la moto que tout le monde n'a pas ça me passe au dessus.
Mais c'est une belle moto 😉(sauf le pot🫤) ..Et aussi un Trail franchement je préfère les Bi même si les 3 cylindres sont de supers moteurs ✌️
Hello Raymond, c'est vrai que ca fait bizarre un bruit de sportive dans un trail mais c'est tellement fun😍✌️
Bonjour Kamail, video sympa comme d'hab, j'ai testé cette moto, j'ai trouvé fabuleux ce moteur avec un son incroyable mais pour moi un 3 cylindres en trail c'est rédhibitoire comme un 4 d'ailleurs. Un son de sportive avec une roue en 21 rayonnée je comprends pas. Je roule avec une ktm sar de 2019 et pour moi un trail en 21 pouces c'est mono ou bicylindre. Ce moteur sera fabuleux sur la future 900 super veloce qui certainement remplacera le moteur de la 800 avec une louche de puissance genre 160 cv je pense mais je peux me tromper. Ou alors presentez là en petites roues comme la ducati v4 en pikes peak version hyper sportif. Par contre tu m'as fait rire en imaginant qu'il n'y avait pas de prise usb sur une moto de voyage à ce prix😂😂😂 à plus et merci
Hello , perso ça ne m’a pas choqué, on disait la même chose avec les bi , souviens toi Meoni au Dakar avec la 950 tout le monde criait au scandale et pour tant …😉✌️
Wow le bruit ⭐️😍 félicitation pour la 100eme
Merci beaucoup 🤩✌️
Bravo pour la 100ème Kamail, pour le modele je ne suis vraiment pas fan, c'est comme aimer les belles voitures et vouloir rouler en Maserati ou Ferrari, ca coute cher c'est pas forcément si génial que ça, mais bon tu as le mérite de présenter un essai qui peut interesser les éventuels acheteurs de ce type de machine.
Je suis Old School en fait, les trucs exotiques ou hyper spécifiques de marques qui ne m'inspirent pas confiance du tout, je passe mon tour
Merci beaucoup Fred😊 pour la Mv comme tu dis il en faut pour tous les gouts , moi elle m'a fait craquer, comme pas mal d'Italiennes 🇮🇹😉✌️
Bravo 100 vidéos ça se faite ! C'est un beau succès.
Cette moto à plus de 22 000 balles m'exite pas trop,contrairement à la Stelvio.
Après ma v85tt je l'envisage.
Merci Pascal 😊, la Stelvio est aussi un très bon choix , celle que je prendrais si je devais revenir chez Moto Guzzi 😉✌️
Bravo pour ta 100ème video ! Ça passe tellement vite, en plus t'es tellement jeune !! 😁😁. A quand la 200ème ???
Merci à toi 😊pour la 200eme , il va falloir que les constructeurs se bougent 😂✌️
c'est un objet de luxe comme une rolex , si c'est juste pour avoir l heure t'as une casio a 20 balles si c'est pour aller au boulot t'as scooter à 3000 eu .Il y a plein de truc de luxe qui ne servent pas à grand chose et qui ne donneront pas le plaisir de posséder cette moto
Super reportage comme d'habitude
Merci pour ton commentaire, et oui il en faut pour tous les gouts et toutes les bourses😉✌️
merci. Si on veut un trailrare et exclusif sans couter un bras pour autant, il y a surtout le Norden901 d'Husqvarna beaucoup plus belle, super qualitative et relativbement bien équipée avec aussi un 900cc. pour le prix de l'a MV Agusta, on a une Norden + un budget pour au moins 3500 litres d'essence, soit 50.000 kms environ.
D'accord avec toi sur la Norden sauf sur un point , l'Italienne est plus belle 😍✌️
@@kamailworkshopc'est ton avis. Je préfère aussi la Norden plus originale. 😉
stop vas chez KATOCHE ! 890adv R de la balle ! la norden trop mollassonne !
Tu connais bien la norden ? Elle me fait de l'œil lol
@@doriangr81 oui je connais bien , et si tu as les moyens fonces sur la Norden Expédition, un vrai must ! 😉✌️
Une moto exceptionnelle pour un episode spécial ! Cool 😎
MV semble se civiliser un peu du coup. Pour le prix je suis d accord que l originalité est tentante face à l homogénéité du marché. J irai voir le prix et la praticité des options/bagages mais comme toi ça ne restera qu un rêve 😕
Merci Christophe 😊, tu me diras ce que tu en penses 😉✌️
Bel essai comme à l'accoutumée !
L' Italienne fait chèrement payer sa finition et son design reflet de la politique tarifaire propre à "MV Agusta" depuis des lustres.
Une motorisation linéaire mais suffisamment performante et ô combien musicale, des périphériques de qualité et, comme souvent avec ces trails "routiers" un embonpoint bien dans la norme actuelle, tout comme le disgracieux silencieux : le "Off Road" est probablement à bannir !
Pour circuler sur le bitume, je lui préfère la Turismo Veloce 800 Lusso ... tout aussi onéreuse !! 😊 mais plus en phase avec son appellation .
Merci Pascal😊 je n'ai pas essayé la 800 Lusso, mais cette 900 fait déja bien plaisir sur la route 😉✌️
Merci pour cet essai.
En effet moto passion d'exception ✌️
Avec plaisir 😊✌️
Super essais ! Très belle moto mais au vu de l’équipement et de la puissance ( même si c’est très largement suffisant) elle est beaucoup trop chère ! Dommage j’aurais pu être client.
Merci à toi 😊le prix de l’exclusivité 😉✌️
Merci Kamail pour cette vidéo. Superbe moto, personnellement j'aime bcp son look et son côté exclusif. Si j'avais les moyens oui sans hésiter, tout comme la Ducat Multistrada V4 d'ailleurs. Les italiens ont quand même un sacré coup de crayon
Clairement ! les Italiens savent faire des superbes motos 😍✌️
Comme d'habitude, super test et cela fait plaisir d'entendre ta joie!!! Bon c'est pas une moto qui rentre dans mes envies actuelles mais il est vrai qu'elle a de la "gueule" comme toutes les MV!!! Grand ✌de la Haute Savoie! J'attends avec impatience ton essai de la CF Moto 450Mt que j'ai pu tester.
Merci a toi 😊Oui je me suis régalé avec cette moto ! à dimanche soir pour l'essai de la 450 MT😉✌️
Slt.
Bravo pour la 💯🎉.
Merci pour l'essai. Une précision : moto assez haute. Du "haut" de mes 173 cm, je touche uniquement la pointe des pieds.
Slt.
Merci Guillaume😊✌️
Elle est belle cette moto ! Je vais me régaler en regardant ta présentation !
@@philippebartoli422 Merciii 😊✌️
Très bon essai de la MV une habitude chez toi, parcontre ne devrais tu pas flouter la vitesse affichée car j'ai l impression qu'ils sont sur les dents en ce moment .Bonne continuation
Merci à toi ! Oui tu as raison, mon logiciel actuel m’empêchait de le faire mais je suis entrain d’en changer 😉✌️
Salut kamail , essai top merci pour ton implication je me demandais si tu pensais essayer la turismo veloce ...un peu moins chere que l'enduro , poids moins haut peut être une moto plus accessible.... merci pour ta réponse ✌️
@@alaingreciet3145 Bonjour , tu es le 2 eme à me poser la question du coup je vais aller voir si je peux l’essayer 😉✌️
@@kamailworkshop top , j'ai un nouveau concessionnaire a côté de chez moi a bayonne j'irai en septembre j'ai pas trop regarder les differences lusso ou pas lusso, il y a pas mal d'ecart de prix ....a voir merci ✌️
@@kamailworkshop salut Kamail , pour info je suis allé essayer les mv Agusta chez le nouveau concessionnaire de Bayonne ( a Ondres exactement ) essenjy , ils sont d'ailleurs très sympa , j'ai commencé par la turismo veloce , le bruit au ralenti est surprenant et pas très plaisant , par contre une fois dessus c'est un régal , un vélo , on l'a place où on veut , ça freine ,aucun défaut ...en finition rien ne dépasse valises intégrées elle est magnifique juste un doute sur le confort a 2 a vérifier ...j'ai rajeuni de 15 ans ...je te conseille de l'essayer pour avoir ton avis et ensuite l'enduro alors là je te rejoint dans ton essai c'est jouissif... Et d'un confort....je cherche encore les défauts a part le silencieux affreux et la largeur du camion avec les valises....voilà amicalement gaffe sur la route. Alain
Merci pour cet essais et découverte. Ce n'est pas une moto pour moi car sans parler de tarif, elle ne me parle pas.
Cordialement.
Merci à toi 👍, il faut l’essayer 😉✌️
bon, je n'ai rien à dire, je lui trouve un air de SuperTénéré et elle magnifique tant visuellement que acoustiquement. Je pense que ce serait une formidable voyageuse. Elle est sans nul doute moins TT qu'une Desert X Rally mais à ce prix je préfère une moto plus orientée route comme la MV :3
Totalement d'accord avec toi😉✌️
Bonjour Kamail, pour moi cette moto coûte bien trop cher, du point de vue esthétique à chacun ces préférences pour moi elle n'est pas plus belle que l'Africa twin, moins optioné que ma tiger 900 gt pro elle fait payé son nom et les 125 ch... merci pour le boulot que tu fais bonne continuation ✌️
Merci pour ton avis 😊✌️
Slt très bon essai. Par contre super esthétique je dirais plus super Ténéré 1200 non ? Sans aussi parlé de L'africa twin. Puis parlons du réseau et de la fiabilité? Tous mes potes qui ont des MV s'en plaignent c'est la kata. 😉 ✌️
Hello merci pour ton commentaire, effectivement il y a aussi un peu de Ténéré 1200!, pour la fiabilité, je ne connais pas trop la marque😉✌️
Salut kamail super moto le prix pique un peu mais bon On peut rêver ! Quel son moteur j'adore !
Ça ressemble beaucoup au MT09
Que j'aime bien aussi
Pour beaucoup moins cher
Merci pour T vidéo ça nous permet de rêver un peu ! 😂❤
Hello, par rapport a la MT09 je ne sais pas mais par rapport a la Tracer 9 GT, j'ai trouvé le moteur mieux rempli a bas régime et avec une meilleure sonorité, bien sur avec le prix c'est compliqué, la Tracer 9 à un super rapport qualité prix 😉✌️
Top Top Top 🔝🙌🙌🙌🫡
Merciiiiiii 😉✌️
Oh putain ça pique et je préfère la husquy que tu avais testé
La Norden est plus abordables c'est clair et en plus c'est une trés bonne moto , la avec la MV c'est la passion qui parle 😉✌️
Coucou, un trail qui ravira ceux qui aiment une musique "allegrissimo" , bref dans les tours... une offre différente du bi avec couple gras...
En suggestion pour le futur pourquoi pas le triumph 1200 X ? (qui ne devrait pas être une corvée pour l'essayeur...) merci
@@ThierryCaron-mv2qb hello, il faut que j’aille essayer ces Triumph un de ces jours 😉✌️
Il faudrait que triumph sorte une tiger 765 rs pour concurrencer cette mv agusta et la tracer 9 gt.
Bonjour kamail je te remercie pour ton contenu très riche et intéressant ! J’hésite beaucoup entre la v4 rally ( choix de cœur ) et la Tiger 1200 rally explorer ( chois de raison ) ( j’ai actuellement une 890 aventure )
Celle ci s’ajoute maintenant à la liste. Peux tu stp me donner ton avis d’expert sachant que je les ai toutes essayé ( sauf celle ci ) 🙏🏻🙏🏻 je te remercie
Hello, question oh combien difficile ! déjà de base je prendrais une V4S au lieu d'une rally, la 4S est plus maniable et plus vive sur route , le seul cas ou je prendrais la Rally c'est pour voyager à 2, car la selle est plus longue. Aprés entre la 900 véloce et la V4S , comme je l'ai dis, le choix de raison c'est la V4S le choix de coeur c'est la 900 Véloce , heureusement que je n'ai pas ce choix a faire 😂✌️
@@kamailworkshop Merci beaucoup pour ton retour 😊
Pourrais-tu faire l'essai de la Triumph Tiger 850 ? Moto qui semble intéressante au niveau qualité prix...😊
@@leric4205 je vais essayer de voir ça en Septembre 😉✌️
Super ! Un de tes meilleurs essais !
Moi qui cherche à me détacher des trails (sur lesquels tout le monde ou presque roule) et bien...Je serais bien tenté... Si j'avais les moyens... !
Quelle belle machine ! Et contrairement aux autres, les accessoires ne sont pas dévalorisants... Rien que de la marque !
Autre point positif, MV Agusta a cherché à faire une moto d'exception en soignant moteur, aprtie cycle, finitions sans implanter de l'électronique inutile... Bravo !
Une machine concurrente à mes yeux serait la Triumph 900 GT Pro (un tri-cylindre avec une finition impeccable, freins Stylema entre autres) mais malheureusement bien fade au niveau moteur...
Conclusion : comment rouler sur cette bécane quand on ne peut pas se l'offrir ? La voler ! (même pas car il faut aussi en trouver une et à ce tarif... !)
Alain
Merci pour ton commentaire😊Autre solutions pour rouler avec : l'acheter en occaz😉✌️
@@kamailworkshop Si on en trouve !!!! :) Machine d'exception !!!
Dommage pas de poignées chauffantes à ce prix. Et ce moteur....il chauffe où pas en ville? Sinon belle machine et bel essai.
@@eddiecube6865 perso j’ai des gants chauffants, et non comme je le dis sur le passage en ville il ne chauffe pas 😉✌️
@@kamailworkshop autant pour moi 😉😉😉
Salut Kamail, as tu des infos sur la sortie en France de la Zontes 703f ?
Une Chinoise de plus à tester 😂
Salut Alex, je vais me renseigner 😉✌️
@@kamailworkshop super merci 👍👍
Si je peux me me permettre une petite suggestion, tu devrais penser à flouter le compteur de vitesse dans tes essais pour ne pas avoir de problème, ça serait dommage, mais ça n’est que mon avis.
En tout cas superbe vidéo comme toujours.
Il y a plus de 20 ans j ai posséder une cagiva 900 gran canyon ...
Esthétiquement c assez ressemblant quand même...sauf que j l avais acheté 4500😂😂
C'était il y a 20 ans ......une autre époque 😉✌️
Franchement le look est très basique je trouve. La bulle non réglable est juste scandaleuse à ce prix !Le prix est effectivement exclusif ! Le réseau n’étant pas génial j’espère que la fiabilité sera au rendez-vous.
Fiabilité et MV Agusta dans la même phrase !?
Avec la bulle réglable elle passerait la barre des 25000 euros .🤣
La bulle réglable manque , mais celle d'origine à le mérite de bien proteger et sans turbulences ce qui est pour moi le principal 😉✌️
Salut à toi. Où est situé le filtre à air ? Accès ? Ultra important pour un trail. Quand tu vois ce point sur la Desert X c'est affligeant
Hello, oui c’est vrai c’est un élément important, par contre je n’ai pas vérifié l’emplacement sur cette moto ✌️
Bientôt il va falloir passer une habilitation sur Airbus a380 pour pouvoir régler tous les paramètres de toutes ces nouvelles motos….
Qui va maîtriser tous ces réglages?
J'avoue que ça devient de plus en plus complexe 😉✌️
@@kamailworkshop en tout cas chouette moto mais pour le motard lambda,lune grosse moitié des réglages ne serviront pas,valable aussi pour les autres marques 👍
Merci pour cet essai
Comme tu dis c est juste une question de coup de coeur.. chacun le sien... Du beau matériel
Exactement😉✌️
On dirait vraiment un tenere 1200 pour la partie avant
Effectivement😉✌️
Le silencieux est inregardable...
Ca m'a pas choqué😉✌️
Essai très sympa mais au final pour le tarif je préfère ma tiger 1200 rally pro avec sa finition irréprochable et son cardan 😎
Merci beaucoup, il en faut pour tous les gouts 😉✌️
@@kamailworkshop je suis bien d'accord avec toi, mais je pense que le placement tarifaire de cette mv n'est pas bon, on est quand même pas au niveau de finition des motos de même gamme de prix comme la multiStrada, la tiger, la gs1300... Du coup pas certain qu'ils trouvent beaucoup d'acheteurs au final et il faut également prendre en compte le réseau de concessionnaires faible pour un suivis de garantie... Pas simple 🤔
slt kamail , alors que dire : exclusif MV , le moteur a un son et ( non un bruit ) excellent rient que pour sa je serai tente . les finance lolll , pas de selle et poigniez chauffante !!!!! un oubli ? a la semaine prochaine 👌
Salut Phil, l'équipement est plus basé sur la qualité des composants que sur les options , un choix . A dimanche prochain😉✌️
@@kamailworkshop oui ok , mai plus 22000€ une norden exp est moins chère et des équipements top wp brembo et un excellent moteur. Sa reste mv Agusta 😊
Super moto, c est une 900 mais tu te régal,oui pour la ducat mais pour les meme sensations faut être à + de 8000 tours alors !!!! Et le sav ? Moi j aime meme si j ai opter pour une k1600gtl
Merci Franck, j'aurais l'occasion de reparler du SAV MV et CFMOTO dans une vidéo à venir 😉✌️
Très belle bécane, mais personnellement j'achèterais pas car trop cher pour moi et je serais inquiet pour la fiabilité et la revente.
9a a l'air fiable et pour la revente avec les concessions multimarques ça devient moins problématique😉✌️
Sachant que je suis en A2, si j'avais 22600e j'en ferai rien ... p'tet une R18 ?
En A2 effectivement c'est pas la peine de dépenser autant pour une 1ere moto , tu seras peu etre plus intéressé par mon essai de la 450MT qui sortira Dimanche prochain😉✌️
C'est rivales en couple et puissance sont bien moins chères, tracer 9, triumph, norden, 890 adventure. Et en termes de prix, on des motos bien plus puissantes et coupleuses, avec des cylindrées supérieures, 1290 adventure, gs 1300 etc. Cette mv est trop chère
Oui mais cette MV a une âme en plus 😉✌️
@@kamailworkshop heureusement à ce prix.
Une "fausse MV" chinoise mal dessinée, et pas fignolée ( couleurs des vis, pas de caches, pot horrible, etc...) bref une Suzuki ou une Dniepr au prix d'un Bugatti = PIEGE A CONS !!!
Et le "bruit de ferraille" du 3 pattes MV, reste immonde !
Oui, on peut être "rital" et pas " tiffoso" (chauvin) ! ;o)
Cette MV n’est pas Chinoise ! Le projet avec la Chine porte sur les cylindrées 500/600 et pour l’instant rien n’est signé! Quand au bruit , tu n’as pas du rouler avec 😂✌️
Quelle musique ce moteur et belle finition.
Les Italiens savent faire de belles motos pas pour ma bourse et j'aimerai savoir le tarif des révisions.
Kamail, j'espère avoir une vidéo en ce qui concerne le montage du sabot de la 800se qui je pense sera ma nouvelle monture.
Merci pour ton investissement dans tes vidéos✌
Hello Serge, merci pour ton commentaire , les révisions tous les 15000 = environ 180€ la grosse révision avec les soupapes = environ 800€ tous les 30 000km
Je ne vais pas mettre de sabot sur la SE du moins si j'en mets un c'est le petit qui fait pour la SE mais indispo depuis des mois😉✌️
pourquoi un sabot sur la 800 SE ?
belle motos mais ça pique
Oui c'est sur 😉✌️
C'est dingue les italiens vendent toutes leurs marques,🤨
Ca devient compliquer de financer les développements😉✌️
Belle machine mais trop chère!!
Le silencieux est horrible
@@JulienFallon moi ça me choque pas 😉✌️
Bonjour, pas d’accord avec toi quand tu dis que pour le même prix les concurrentes comprennent radar, suspensions gérées électroniquement, etc. La BMW R1300 GS « offre » en effet ces accessoires électroniques mais pour une différence de prix de 7.000 euros ! L’avantage de la MV est que tout est compris dans le prix tandis que chez les autres (BMW et Ducati en particulier), le prix annoncé n’est jamais le prix final compte tenu du prix des options.
@@pierreservan-schreiber7717 on est d’accord pour la BM , mais tu peux avoir la V4 Ducati pour le même prix avec un V4 de 170cv ! Ou bien une Norden Expédition pour 16490€ voir une KTM 1290 Super Adventure pour 21700€ avec toutes les options et en plus -2500€ en ce moment ! Reste à cette MV côté de pur folie quand tu ouvres les gaz 😉✌️
Si je configure une Ducati Multistrada V4 au plus proche de l'équipement standard de la MV, c'est-à-dire avec jantes à rayons, béquille centrale, shifter et protections mains, la Ducati ressort un peu au-dessus de la MV. Je ne parle pas des KTM et Husqvarna car pour moi ce ne sont pas vraiment des concurrentes car trop exclusives.
En tous cas, je suis totalement d'accord avec toi et tout ce que tu dis dans ton essai sur cette moto que j'ai trouvé tellement séduisante que je l'ai achetée pour remplacer à terme la BMW 1300.
Tarif 👎👎👎
C'est clair c'est pas donné mais quand on aime ......😉✌️