Ещё хотел сказать, когда нужно слить тосол при смене патрубков, скиньте шланг обогрева дросселя предварительно заткнув его заглушкой отпустите его вниз и сливайте. Я уже так делал так как у меня в место заглушки на блоке стоит подогреватель, снимать его не хотелось. На инжекторе работает, на карбе не пробовал.
Привет ,у меня на Приоре спустя 8лет слетел патрубок с печки снизу,заменил патрубок и хомуты,ушло 2-3литра антифриза,купил залил,вопрос а пробка могла образоваться??вчера поездил пол дня смотрю дым пошел из под капота,остановился смотрю опять слелел патрубок у печки,не могу понять толи затянул плохо либо воздух попал и давит,опять бочек пустой,купил еще 2 литра,подтянул патрубки,заехал на пригорок довел до того что бы включился вентилятор,чтоб по большому круго прогнало,открыл бачек там жидкость на уровне,не кипит не че не происходит,значит все в норме?
Хомут хомуту рознь. Нужно выбирать. Есть у которых края действительно острые, а есть у которых гладкие и не режут патрубок при затягивании. Можно и пружинные конечно поставить, но они дороже да и не везде есть в продаже. И с ними сложнее в монтаже. Их порой не то что поставить, их просто снять зачастую крайне проблематично, даже и с клещами для этого предназначенными. Я на Ларгусе рабочем старался оставлять пружинные хомуты по возможности, но местами затянул червячными, ибо установить пружинный там получается нереально, просто ни как и ни чем не подлезть.
Привет! Сегодня в сервисе заменили радиатор, немного показался,потом увидел течь с верхнего патрубка.В чем может быть причина? Слесарь хомуты затянул нормально.Теперь только снимать радиатор?
Нах эта колымага нужна сейчас кроме случаев когда семья где семеро по лавкам и реально всем разом не удобно без личного авто Куча гемора ради того чтобы управлять ей самому?, Слил её и счастлив, сейчас такси пол города если надо че то везти, в долгосрок то на то и выходит, а это лето я по городу вобще проездил на электровелике 6 руб 100км хода, никакая дичь бензиновая рядом не стояла
Спасибо, всё по делу.
Не думал, что так интересно смотреть на патрубок вращаемый рукой. Прямо залип
Ты молодец, в 3.5 минуты уложился 😂
Но за совет спасибо, применю.
Гуф, ты умер?
Да не, я патрубок меняю
Ещё хотел сказать, когда нужно слить тосол при смене патрубков, скиньте шланг обогрева дросселя предварительно заткнув его заглушкой отпустите его вниз и сливайте. Я уже так делал так как у меня в место заглушки на блоке стоит подогреватель, снимать его не хотелось. На инжекторе работает, на карбе не пробовал.
Пох, машина продана давно, обогрев дросселя на механической педали был только
Все в тему ,кроме изоленты и хомута !!!
Чтоб не резало и не передавливало патрубок хомут должен быть пружинный !!!
ну тут придётся по размеру подбирать, а тут всё быстро и просто )))
Привет ,у меня на Приоре спустя 8лет слетел патрубок с печки снизу,заменил патрубок и хомуты,ушло 2-3литра антифриза,купил залил,вопрос а пробка могла образоваться??вчера поездил пол дня смотрю дым пошел из под капота,остановился смотрю опять слелел патрубок у печки,не могу понять толи затянул плохо либо воздух попал и давит,опять бочек пустой,купил еще 2 литра,подтянул патрубки,заехал на пригорок довел до того что бы включился вентилятор,чтоб по большому круго прогнало,открыл бачек там жидкость на уровне,не кипит не че не происходит,значит все в норме?
Крышку расширительного бачка поменяйте
Хомут хомуту рознь. Нужно выбирать. Есть у которых края действительно острые, а есть у которых гладкие и не режут патрубок при затягивании. Можно и пружинные конечно поставить, но они дороже да и не везде есть в продаже. И с ними сложнее в монтаже. Их порой не то что поставить, их просто снять зачастую крайне проблематично, даже и с клещами для этого предназначенными. Я на Ларгусе рабочем старался оставлять пружинные хомуты по возможности, но местами затянул червячными, ибо установить пружинный там получается нереально, просто ни как и ни чем не подлезть.
Я никогда сильно не затягиваю, даже болты на колёсах затягиваю на 100Nu примерно 10кг, чтобы не вытянуть резьбу.
Гуф, мы тебя раскрыли, выходи
Че так похож?
@@АлексейИвановобовсём да)
@@printersell7855 ну чтож, тогда надо под гитару рэп читать учится, играть умею норм запишу видео потом) ::
@@АлексейИвановобовсём жду)
Когда вторая серия про второй патрубок и хамут????,если это сериал?,я подпишусь
Уже не будет, машину продал.
Так что этот выпуск первый и последний уникальный, будет хранится в сердцах...❤
@@АлексейИвановобовсём
-А, что продал, то?
-Да, патрубки, постоянно текущие, задолбали!
Герметик по инструкции с выдержкой и течи не будет, лет так 20 применяю татарский Автосил, всё сухо, рекомендую!
Главное это синяя изолента. А там и хомут не нужен
Привет! Сегодня в сервисе заменили радиатор, немного показался,потом увидел течь с верхнего патрубка.В чем может быть причина? Слесарь хомуты затянул нормально.Теперь только снимать радиатор?
Так ищи трещину, чудес нет тут
@@АлексейИвановобовсём Дело может быть в самом радиаторе? По месту не поймёшь, только снимать?
@@Konst83 может, либо патрубок с трещиной сам был
@@АлексейИвановобовсём Спасибо!
Зачищать лучше надо место установки 1000 1500 наждаком если есть раковины можно герметика применить
Лутше не обичная а на матерчатой основе изолента она крепче
Как вариант тоже
Синяя
Все правильно.
Пружинные хомуты 7шт. на 40мм.и один 44мм.
Сейчас бы я таким уже не занимался))), и вероятно сделал пружинные хомуты, но машины нет уже почти 3 года и хрен с ней
Фум лента подойдёт?
нет)
Хомуты нодо однако самозатяживающиеся ставить👍🤔
Реально работает зделал так на Опеле спасибо 👍
вроде как врезание хомута происходит от вибрации двигателя а не от силы затяжки
Ты хомуты проверь и увидишь
Сколько наматывать нужны изоленты?
4-5 слоёв
Ролик мотай на один канец, не ошибешся
Изоленту лучше использовать матерчатую.
Пружинные хомуты ставь и не будет течи
Обычная изолента высыхает што отодрать нельзя и снять патрубок не даёт. Лучше ПВХ изолента( тряпичная) и самозажымной хомут.
Почему ты рассказал про изоленту, но ни слова про нормальные самозатягивающиеся хомуты от иномарки ??? Например от AUDI .. Стереотип тазовода ??? 😁
Например хомуты от ауди стоят дороже в 3 раза, а это самый простой и примитивный способ
А то и в 10 раз дороже...
Вау! Вы меня опередили - ruclips.net/video/YI-P0EyiEXw/видео.html&ab_channel=PCMaster
Базанов не умничай!!!
Да пока прорежет патрубки уже меняешь их.
Это только на плиолу можно так делать
А что такое плиола?
@@АлексейИвановобовсём плиола это приора😂
Про приору сказано, про плиолу ничего в видео
Ты шо гонишь????
Какой же ты нудный бред несёшь ты ещё про жвачку из соплей забыл!
Уж ты то эксперт)))
@@АлексейИвановобовсём экспер экспертом но колхозить не вижу смысла купите силиконовые и не мучаетесь
Машину продал, нет машины нет забот
@@АлексейИвановобовсём ну если тебе нечего возить и не куда не нужно ездить то это другой вопрос.
Нах эта колымага нужна сейчас кроме случаев когда семья где семеро по лавкам и реально всем разом не удобно без личного авто
Куча гемора ради того чтобы управлять ей самому?, Слил её и счастлив, сейчас такси пол города если надо че то везти, в долгосрок то на то и выходит, а это лето я по городу вобще проездил на электровелике 6 руб 100км хода, никакая дичь бензиновая рядом не стояла
Хайп не хайп а себе установил на ваз 21011 и забыл о проблеме течи патрубков вообще. Так что не морочь голову
лайфхак... вас издас...не разумею