Mantap tutorialnya bang, saya ijin sharing pengalaman, itu yang di ganti adalah fre-filter, main filternya ada di dalam tabung plastiknya, itu kudu di beresihkan juga. Cuma posisinya permanen tidak bisa dibuka akhirnya sy semprot2 pakai carbon cleaner abis 2 kaleng dan ttp gk clean maksimal hehe. Yang terpenting setelah selesai pasang balik, sebelum konci kontak di posisi ON, cabut dulu selanh yang mau masuk ke injector, kontak ON beberapa saat biar kotorannya kebuang dulu dari after filter dan gk masuk ke injector... setelah dirasa sudah beresih, matikan kontak dan pasang lagi selangnya. Semoga bermanfaat
Izin save ya om, ada rencana mau bongkar sendiri fuel pump jass ge8 saya thn 2011, KM 116.xxxx Mobil ada indikasi starter nya suka ngadat, pdhl aki baru & dinamo starter sdh di service, dan suka ada suara tek tek di konsol tengah yg saya curiga dr fuel pump
Om izin bertanya, kalau beli baru kw harga 300rb an lalu fuelpumpnya tetap menggunakan yg lama bisa & worth it ngga ya? Mobil saya jazz 2011 dari beli gapernah perawatan filter bensin sama sekali kilometer sudah 160rb 😂
Bos, itu kn dibagian karetnya (penutup knock) ada kaya daging lebih ya dibagian lapisan luar tengah karet selingkaran,saat dimasukan kembali fuel pump nya nah itu mesti msuk kedalam atau hanya pengganjal perapat saja, karet tersebut?
@@Astro_Garasi kan urutan bentuk karet paling atas bentuknya pipih kan tuh, , bagian tengah ada jg tuh bentukan tp timbul seukuran karet gelang tebalnya, nah yg ditanyakan itu karet bagian tengah nya itu harus masuk ke permukaan lubang? Sampai ketemu bentukan pipih karet bagian atas ya, karna sy kalo masukin fuel pump itu mentok di pembatas bagian tengah karet tdk sampai bagian atas karetnya
Mantap tutorialnya bang, saya ijin sharing pengalaman, itu yang di ganti adalah fre-filter, main filternya ada di dalam tabung plastiknya, itu kudu di beresihkan juga. Cuma posisinya permanen tidak bisa dibuka akhirnya sy semprot2 pakai carbon cleaner abis 2 kaleng dan ttp gk clean maksimal hehe. Yang terpenting setelah selesai pasang balik, sebelum konci kontak di posisi ON, cabut dulu selanh yang mau masuk ke injector, kontak ON beberapa saat biar kotorannya kebuang dulu dari after filter dan gk masuk ke injector... setelah dirasa sudah beresih, matikan kontak dan pasang lagi selangnya. Semoga bermanfaat
Sanggat menginspirasi 🎉
Izin save ya om, ada rencana mau bongkar sendiri fuel pump jass ge8 saya thn 2011, KM 116.xxxx
Mobil ada indikasi starter nya suka ngadat, pdhl aki baru & dinamo starter sdh di service, dan suka ada suara tek tek di konsol tengah yg saya curiga dr fuel pump
Mantab tutorialnya sangat jelas
Terima kasih
Setelah saya ganti pompa yang baru, kenapa mobilnya gak bisa hidup ya, hidup hanya 3 detik lalu mati, apa kerena masuk angin, apa penyebabnya ya mas?
habis bongkar pasang lagi ga mau idup apa karna masuk angin
Jadi gimana keadaan mobilnya sekarang mas?
Samaaa, penyelesaiannya gimna om ?
Ommm.... Musik nya kalau bisa di mute aja,, menganggu pendengaran
Maaf om untuk ke depan nya kita perbaiki lagi ya om🙏
Om itu pas bongkar fuel pump bbm nya dibawah setengah tangki atau di atas setengah tangki?
Kebetulan waktu itu di bawah setengah tangki om🙏
Om izin bertanya, kalau beli baru kw harga 300rb an lalu fuelpumpnya tetap menggunakan yg lama bisa & worth it ngga ya? Mobil saya jazz 2011 dari beli gapernah perawatan filter bensin sama sekali kilometer sudah 160rb 😂
Semisal fullpump nya masih berfungsi dg baik (harusnya aman),,,
punya saya malah d KM 290rb an , tapi fullpum nya lemah (jadi saya ganti sekalian)
Ciri-ciri fuelpump lemah itu seperti apa ya om@@Astro_Garasi
Jazz saya sendat sendat apa kh sama fuel pump mass
Pengen di bongkar sendiri malah nanti gk bisa pasangnya😅
Bos, itu kn dibagian karetnya (penutup knock) ada kaya daging lebih ya dibagian lapisan luar tengah karet selingkaran,saat dimasukan kembali fuel pump nya nah itu mesti msuk kedalam atau hanya pengganjal perapat saja, karet tersebut?
Kalau yg di penutup knock itu fungsinya karet itu untuk ngerapetin knock nya om 🙏 biar ngak rembes keluar bensin nya om
@@Astro_Garasi kan urutan bentuk karet paling atas bentuknya pipih kan tuh, , bagian tengah ada jg tuh bentukan tp timbul seukuran karet gelang tebalnya, nah yg ditanyakan itu karet bagian tengah nya itu harus masuk ke permukaan lubang? Sampai ketemu bentukan pipih karet bagian atas ya, karna sy kalo masukin fuel pump itu mentok di pembatas bagian tengah karet tdk sampai bagian atas karetnya
Mobil nya honda jazz jg ya om
@@Astro_Garasi mobilio
Karet fuel pump nya harus sampe atas om 🙏
Sudah tak ikuti tutor nya tp kalo pagi malah berebet om mobil nya
Om ini kan cabut" socket ya,setelah selesai dipasang semuanya perlu scan ecu gak ya
Ngak perlu sih om🙏
@@Astro_Garasi oke makasih om,nambah ilmu dr sini bagi saya yg baru meminang jazz. Sukses selalu om
Untuk proses awal perlu cabut aki ga sob
Saya tidak cabut aki , tapi misal akinya mau d cabut juga gpp