Привет Юра, я на заводской регулировочный винт на 16 поставил вниз к отвалу, теперь он работает на растяжку. Раньше постоянно выправлял, особенно после целины, после корней. Как всегда всё по делу 🤝👍
Да не за что. По бумажным источникам длина сцепки определена как 900-1000 мм от заднего моста МТ до стойки плуга. У меня это так и получилось. Первые мотоблоки МТЗ имели ( не имели гряделя на плуга) очень короткую сцепку, пласт ложился на колесо. Стоит оговорится, длинная сцепка (+- 1000мм) нужна при использовании адаптера, плуг не выскакивает из грунта( не требует догрузки), пашня ровнее в разы. В любом случае все добивается опытным путем, вам решать как лучше сделать. Моя , удлиненная сцепка работает лучше старой, да и избавилась от недостатков сцепки МТЗ. Удачи вам в поиске решения.Стоит посмотреть видео о сцепке , на моем же канале.
Интересоваться надо. Первый МТЗ имел двигатель уд15 , 6 л/с. Но благодаря хорошо подобранной развесовке, плугу, колесам до сих пор не имеет аналогов. Многое зависит от веса самого мотоблока. В любом случае надо пробовать и пробовать. Удачи вам.
@@василиймитрофанов-л6у Привет! Догруз обязателен для общего веса мотоблока, т.с. чтобы покрышки лучше вгрызались. Тут разговор идёт о догрузки плуга, при работе с адаптором. Сам так делал. На мини тракторе стояла нормальная сцепка, по длине, и все было нормально. Но повесив тот же плуг на МТЗ, оказалась мала и плуг не держал глубину, на стойку плуга цеплял груз для исправления ситуации. Сцепку , сам узел можно собрать компактным, а удленнить промежуточную вставку. В принципе, может и видео на следующей неделе запишу. Удачи вам.
Сцепка не значительно отличается от заводской, просто собрана из более толстых пластин и заложена возможность регулировки под любое оборудование. Данная сцепка проста, отсюда и недостатки. Лучший вариант , копировать сцепку МТЗ. Новая сцепка есть на канале, там более подробно.
Здравствуйте! С дуру можно что угодно согнуть. Ранее ставил винты 18 мм после токаря, не было проблем. Китайские шпильки не предсказуемы, но тут другое . В целом такая сцепка идёт только на лёгкие мотоблоки- культиваторы, Но ведь ставят на такую сцепку ???и плуги от МТЗ!!!!. Отсюда и плачевный результат. Мне лично как бы по любому, надо усиленною, получите. Как бы так.
Насчет китайских шпилек согласен. Но когда ввтачили из ст45 диаметром 16 мм стоит все как струна. Но ставлю как мужно ниже. Это простая физика ( меньшим рычагом сжимает болт).
@@tttrrr7034Согласен. Но ведь каждому это в мозг не насыпеш. Дают мотоблоки в пользование кому попало, ну,а потом одни жалобы.Знаете как говорят, не мое не жалко. Сам пользуюсь сцепкой другой конструкции, более усиленной. У меня по сути минитрактор, поэтому простая сцепка от МТЗ слабоват. В прошлом году переделал почти в идеал, с регулировками и максимальным усилением.Учел все недостатки сцепки МТЗ.
@@tttrrr7034 Да, по поводу угла под которым стоит винт. Здесь работает принцип треугольника. Когда стороны +- равны нагрузка уравнивается , если одна из них короче то большая часть нагрузки ложится на длинные стороны , по скольку двойную шину изогнуть ( растянуть)невозможно то усиливать надо винт или уравнивать стороны.
Привет? Ну, ведь ширина захвата у небольших мотоблоков уже выставлена , или выставляется путем перестановки переходников на колесах. Возможно изготовление отдельной регулировки к этой же сцепке. Она может быть как секторной так и комбинированной.
@@ДмитрийЛященко да, плужок на крота можно сделать. Конечно, получится не большой, но попробовать можно. Я такой уже делал. Но большого результата ждать не стоит. Видео работы с похожим плугов " 4 ноября 23 года, и " плуг на китайца" . По размерам можно уточнить, у меня по моему есть готовый.
Юра привет😉👋! Молодец👍,удачи всех благ🙂🙌🤝✊👍💝‼
Спасибо! Удачи и здоровья!
Привет Юра, я на заводской регулировочный винт на 16 поставил вниз к отвалу, теперь он работает на растяжку. Раньше постоянно выправлял, особенно после целины, после корней. Как всегда всё по делу 🤝👍
Спасибо! Ну, в низ не всегда удобно, но как вариант,тоже хорошо. Удачи и здоровья!
Спасибо вам за полезную информацию!!Ваше мнение -длина сцепки влияет на качество вспашки и какой она должна быть?? СПАСИБО🤝
Да не за что. По бумажным источникам длина сцепки определена как 900-1000 мм от заднего моста МТ до стойки плуга. У меня это так и получилось. Первые мотоблоки МТЗ имели ( не имели гряделя на плуга) очень короткую сцепку, пласт ложился на колесо. Стоит оговорится, длинная сцепка (+- 1000мм) нужна при использовании адаптера, плуг не выскакивает из грунта( не требует догрузки), пашня ровнее в разы. В любом случае все добивается опытным путем, вам решать как лучше сделать. Моя , удлиненная сцепка работает лучше старой, да и избавилась от недостатков сцепки МТЗ. Удачи вам в поиске решения.Стоит посмотреть видео о сцепке , на моем же канале.
Уменя мотоблок С--330,лошадей 6,5 поэтому лишняя нагрузка чувствительна ,поэтому и интересуюсь мелочами.СПАСИБО ЗА ПОЛНЫЙ ОТВЕТ!!
Интересоваться надо. Первый МТЗ имел двигатель уд15 , 6 л/с. Но благодаря хорошо подобранной развесовке, плугу, колесам до сих пор не имеет аналогов. Многое зависит от веса самого мотоблока. В любом случае надо пробовать и пробовать. Удачи вам.
@@железноехобби-ш4е Согласен с вами.Догруз обязателен,высота колес тоже.Ваша сцепка отличный вариант -буду делатьи пробовать.Спасибо за совет.
@@василиймитрофанов-л6у Привет! Догруз обязателен для общего веса мотоблока, т.с. чтобы покрышки лучше вгрызались. Тут разговор идёт о догрузки плуга, при работе с адаптором. Сам так делал. На мини тракторе стояла нормальная сцепка, по длине, и все было нормально. Но повесив тот же плуг на МТЗ, оказалась мала и плуг не держал глубину, на стойку плуга цеплял груз для исправления ситуации. Сцепку , сам узел можно собрать компактным, а удленнить промежуточную вставку. В принципе, может и видео на следующей неделе запишу. Удачи вам.
Я вчера поставил стойку по просьбе заказчика, 50×14 мм. Предстоит ещё сделать полностью с установкой на сцепку. 👍
Привет Володя! Сейчас с материалом немного напряг, приходится собирать из того что есть. Удачи и здоровья, дружище!
Здравствуйте, какая цена все данной конструкции?
Здравствуйте! Цена как за купленный в магазине +- , присутствовал " лёгкий" бартер. Конечно же все окрашивались .
Все хорошо, хотел бы узнать размеры
Сцепка не значительно отличается от заводской, просто собрана из более толстых пластин и заложена возможность регулировки под любое оборудование. Данная сцепка проста, отсюда и недостатки. Лучший вариант , копировать сцепку МТЗ. Новая сцепка есть на канале, там более подробно.
Какая общая длина сцепки?
Привет! Стойка 500мм;60!12.По горизонту 340;60;12. , 160;70;8 планшайбы. 140;90;12 , между отверстиями 90 мм.
Здуру можно и х.... согнуть, а чтоб меньше гнуло гайку на стойке нужно ставить не вверху, а как можно ближе к горизонтальной тяге
Здравствуйте! С дуру можно что угодно согнуть. Ранее ставил винты 18 мм после токаря, не было проблем. Китайские шпильки не предсказуемы, но тут другое . В целом такая сцепка идёт только на лёгкие мотоблоки- культиваторы, Но ведь ставят на такую сцепку ???и плуги от МТЗ!!!!. Отсюда и плачевный результат. Мне лично как бы по любому, надо усиленною, получите. Как бы так.
Насчет китайских шпилек согласен. Но когда ввтачили из ст45 диаметром 16 мм стоит все как струна. Но ставлю как мужно ниже. Это простая физика ( меньшим рычагом сжимает болт).
@@tttrrr7034Согласен. Но ведь каждому это в мозг не насыпеш. Дают мотоблоки в пользование кому попало, ну,а потом одни жалобы.Знаете как говорят, не мое не жалко. Сам пользуюсь сцепкой другой конструкции, более усиленной. У меня по сути минитрактор, поэтому простая сцепка от МТЗ слабоват. В прошлом году переделал почти в идеал, с регулировками и максимальным усилением.Учел все недостатки сцепки МТЗ.
@@tttrrr7034 Да, по поводу угла под которым стоит винт. Здесь работает принцип треугольника. Когда стороны +- равны нагрузка уравнивается , если одна из них короче то большая часть нагрузки ложится на длинные стороны , по скольку двойную шину изогнуть ( растянуть)невозможно то усиливать надо винт или уравнивать стороны.
А как по захвату регулировать сцепку?
Привет? Ну, ведь ширина захвата у небольших мотоблоков уже выставлена , или выставляется путем перестановки переходников на колесах. Возможно изготовление отдельной регулировки к этой же сцепке. Она может быть как секторной так и комбинированной.
Здравствуйте, не могли бы вы подрабно все рассказать, сплсибо
Как можно с Вами связаться что бы заказать плуг???
@@железноехобби-ш4е не получается по указанному номеру
Хотелось бы уточнить возможно ли сделать плуг на крота и примерная стоимость
?
@@ДмитрийЛященко возможно связь плохая. Можем созвонится и завтра после обеда.
@@ДмитрийЛященко да, плужок на крота можно сделать. Конечно, получится не большой, но попробовать можно. Я такой уже делал. Но большого результата ждать не стоит. Видео работы с похожим плугов " 4 ноября 23 года, и " плуг на китайца" . По размерам можно уточнить, у меня по моему есть готовый.
@@ДмитрийЛященко по стоимости? Конечно,копейки. Мне важнее знать откуда вы и как забирать будете.
Для Агата можно ?
Да! Эта сцепка разработана и адаптирована для всех лёгких мотоблоков( в некоторых случаях применялась и на МТЗ 0,5).
@@железноехобби-ш4е хотелось бы заказать !
як можна замовити
Оставьте номер телефона, перезвоню, удалите.
2:51 @@железноехобби-ш4е