Parabéns pelo vídeo, passei por tudo isto, comprei de uma pessoa péssima, gastei, depois paguei os derrubadas, dancei, tive que voltar original. Enfim, paguei 40mil, já gastei 55mil para deixar tudo certa. Só faço em uma oficina especializada em MIT aqui na minha cidade.
A Savana tem alguns pontos c reforço no chassi. Tenho uma GL 2009 q já foi viatura , peguei no leilão em 2001 c 84.000km. Fiz a manutenção do Alternador, buchas do amortecedor traseiro, sensor do turbo , coifa interna do meriva, pivô inf e sup LE , jogo de pastilhas e disco e troca de óleo e filtros. Posso dizer q com cuidado o carro é um trator, estou em término de obra a 240km d minha casa. Todo material q levei nela posso dizer q a economia já pagou o carro. Foi um excelente negócio .
Wagner, desde quando herdei uma L200 GL ano 2000 no início deste ano, e que pesquisando sobre características, problemas crônicos e pontos de atenção, caí no MIT DICAS e desde então acompanho o canal diariamente. Tenho aprendido muito. Muito grato por seus compartilhamentos de dicas e experiências. A minha L200 era do meu avô, e ficou alguns anos nas mãos de um funcionário dele em zona rural. Infelizmente o carro teve seu conjunto de tração dianteira furtado, muito possivelmente a partir de um problema de solenoide, atuador etc na tração, quando não conseguiram desengatar o 4x4 e a “solução” foi que “removeram” as mangas de eixo, os semi eixos, solenóides da tração e o eixo cardan dianteiro, restando apenas o cardanzinho, passando ela para 4x2. Estou eu mesmo, correndo atrás de restabelecer o sistema 4x4. Estou adquirindo o Meu MIT para que como entusiasta de mecânica, e já com muitos serviços realizados com sucesso, também consiga obter sucesso e alegrias com a minha L200. Abraços.
Eu possui L200 durante três anos comprei com 115 K vendi 140 k é não tive problemas mais manutenções em dias com profissional de caminhonete em geral só vendi para comprar um Honda Civic.
Tenho uma GLS 2010 peguei praticamente original, fiz somente manutenção básica está com 199000 somente Isolei a egr, estou vendendo pois não cabe mais na minha rotina mas e muito difícil se desfazer dela para pegar um carro mesmo mais novo mas sem um terço da l200 tem.
Tenho uma 2011 que estou reformando, a ideia e fazer tudo que precisa e ficar com ela um bom tempo... acredito defato que se cuidar vai longe..... To mantendo tudo original
Bom dia, comprei uma 2010 recentemente, com marcas de trabalho, comprei para trabalho e uso pessoal, levei em um mecânico amigo meu, falei com ele foca em motor e turbina essas coisas, gostei do carro, já reparei e precisa reparar mais coisas na suspensão, enfim o carro não apresentou nenhuma anomalia, saí de um Voyage 1.0 2015, e coloco os mesmos 100 reais de combustível em ambos e pasmem não senti diferença de consumo em relação ao valor, apesar do diesel está bem próximo da gasolina, o carro não esquenta, pelo contrário qualquer vento a temperatura abaixa, não tem uma gota de óleo no chão de casa, não abaixa nem óleo e nem água.
Comprei a minha l200 outdoor 2007, reformei, e não tenho intenção nenhuma de me desfazer da caminhonete! Mas sempre vai ter aqueles cupins de ferro, que no primeiro descuido vão queimar a junta de cabeçote e colocar culpa no carro.
Esse é o vídeo mais importante pra quem procura um carro desse. Não podemos esquecer que além das manutenções feitas erradas ou não feitas, ainda reduzem a quilometragem no odômetro para conseguir vender a bomba mais caro.
Tenho uma L200 2008 2.5 outdoor gls. Estou com ela 14 anos. Tenho todos os documentos das manutenções feitas. Estou vendendo, porém somente com um mecânico da sua confiança para aprovar o carro. O carro está em BH. Tenho certeza quem ver vai levar. Muito conserva e revisões feitas. Não quero curioso.
Ja vi duas novas assim. uma branca foi vendida por 55 mil ano 2010. Outra era 2012 foi vendida por 60 mil em Maceio AL. Gostei mas prefiro automatica por causa de um problema na lombar que tive
Muito bom professor!!! Falou tudo e mais um pouco e a pura realidade o que acontece com esse veículo, donos sem condições de possuir esses carros seja monetariamente ou por falta de conhecimento e mão de obra não qualificada, acaba denegrindo a imagem do carro e desvalorizando mais ainda.
Se vc tá vindo comprar um L200 achando que é Hilux que não quebra e tá de iludindo com o valor baixo pq a Hilux mais barata tá 150 mil pode ir pastando, esse carro não é pra você kkkkkkkk
Wagner não te passa pela cabeça um negócio de avaliação para compra e venda de l200 e pajero 4d56? Estabelece um protocolo, os carros a seriam avaliados verificando se atendem ao protocolo, caso não estejam de acordo precisam ser reparados e revisados, vc teria parceiros para executar o serviço considerando o volume mas a avaliação, diagnóstico plano de reparação revisão passaria pelo seu crivo... renderia muito conteúdo além de da receita gerada nas avaliações, cada carro renderia um vídeo o proprietário teria uma espécie de selo de qualidade, os compradores ficariam mais seguros para adquirir um carro que passou pelo seu protocolo. O selo poderia ser dado em categorias pelo níveis de conservação e originalidade, preparação e upgrade de sistemas... seu conhecimento vale muito
De longe, o melhor canal para nossas amadas e queridas L200, e sem sombra de dúvidas, o maior expert em Mitsubishi L200 e Pajero em todo Brasil! Alguém pode me informar a sequência de vídeos neste canal que explicam como fazer um sistema de arrefecimento robusto que solucione para sempre, está questão do aquecimento? Muito obrigado pela atenção e ajuda!
Boa tarde. Muito importante e verdadeiro tudo isso que o senhor falou nesse video .Muito interessante e importante para quem tá pretendendo comprar uma L-200 desse modelo
Comprei uma esses dias por 69 mil 2011/2012! Com 3 dias já deu problema no motor! Tá na garantia! Ele fez o motor por 17mil 😮 é isso tudo que gasta mesmo? Minha primeira caminhonete acho ela linda e vou ver seus vídeos e pegando as dicas !
De fato, tenho uma Pajero Sport 2010, motor 4D56 ... preparei por um ano pra viagem que fiz de 10mil km a Amazonia ... Não tive problemas nos 60 dias da expedição ... Ao final uma lição: a manutenção com itens originais e cuidado adequados são fundamentais ... Sistema pressurizado de arrefecimento deu super certo, porém o eletroventilador, mesmo forte (500w) foi decepção, pois ando td tempo com ar ligado e queimei 2(dois), pois funcionam direto no 2° estágio do AC ... ao retornar, voltei com a polia viscosa original ... Continuo viajando constantemente e não troco minha Mitsubishi... Abcs
Excelente vídeo, como sempre! Tenho uma Pajero 2007/08, eu vi no outro vídeo que aquela luz da tração piscando é problema, faz quatro anos que eu ignoro. Que faço? É a solenóide da tração?
Eu estou a procura de uma camionete a Diesel 4x4 CD, no caso eu estou vendo que de modo geral tem muita ranger 2.5 e 3.0 e L200 2.5 no mercado de usados por menos de 50 mil, problema, e tudo bomba que dono acha que tá bom, eu tenho a seguinte filosofia, compra carro bomba, ok, o problema e pagar peço de carro bom por isso, já te cogitei pegar bem ferrada e arrumar em casa mesmo, que se for para fazer coisa errada eu faço de graça. Quanto a valores de manutenção, de carro a Diesel para carro a Diesel a l200 e sim a mais barata do mercado, não e manutenção de carro 1.0, então esse e o dilema que a gente enfrenta ao comprar esse tipo de carro.
Parabéns pelo vídeo, passei por tudo isto, comprei de uma pessoa péssima, gastei, depois paguei os derrubadas, dancei, tive que voltar original. Enfim, paguei 40mil, já gastei 55mil para deixar tudo certa. Só faço em uma oficina especializada em MIT aqui na minha cidade.
@@dalmirantoniodasilva9070 Tmj se inscreva e participe da comunidade fechada do CANAL.
A Savana tem alguns pontos c reforço no chassi. Tenho uma GL 2009 q já foi viatura , peguei no leilão em 2001 c 84.000km. Fiz a manutenção do Alternador, buchas do amortecedor traseiro, sensor do turbo , coifa interna do meriva, pivô inf e sup LE , jogo de pastilhas e disco e troca de óleo e filtros. Posso dizer q com cuidado o carro é um trator, estou em término de obra a 240km d minha casa. Todo material q levei nela posso dizer q a economia já pagou o carro. Foi um excelente negócio .
A minha sorte foi descobrir o MIT dicas.
❤❤❤❤❤
Wagner, desde quando herdei uma L200 GL ano 2000 no início deste ano, e que pesquisando sobre características, problemas crônicos e pontos de atenção, caí no MIT DICAS e desde então acompanho o canal diariamente. Tenho aprendido muito. Muito grato por seus compartilhamentos de dicas e experiências. A minha L200 era do meu avô, e ficou alguns anos nas mãos de um funcionário dele em zona rural. Infelizmente o carro teve seu conjunto de tração dianteira furtado, muito possivelmente a partir de um problema de solenoide, atuador etc na tração, quando não conseguiram desengatar o 4x4 e a “solução” foi que “removeram” as mangas de eixo, os semi eixos, solenóides da tração e o eixo cardan dianteiro, restando apenas o cardanzinho, passando ela para 4x2. Estou eu mesmo, correndo atrás de restabelecer o sistema 4x4. Estou adquirindo o Meu MIT para que como entusiasta de mecânica, e já com muitos serviços realizados com sucesso, também consiga obter sucesso e alegrias com a minha L200. Abraços.
Eu possui L200 durante três anos comprei com 115 K vendi 140 k é não tive problemas mais manutenções em dias com profissional de caminhonete em geral só vendi para comprar um Honda Civic.
Tenho uma GLS 2010 peguei praticamente original, fiz somente manutenção básica está com 199000 somente Isolei a egr, estou vendendo pois não cabe mais na minha rotina mas e muito difícil se desfazer dela para pegar um carro mesmo mais novo mas sem um terço da l200 tem.
Infelizmente eu só conheci o MIT dicas depois que comprei
E já passei por tudo isso aí
Inclusive em levar em mecânicos que não sabe nada
Tenho uma 2011 que estou reformando, a ideia e fazer tudo que precisa e ficar com ela um bom tempo... acredito defato que se cuidar vai longe..... To mantendo tudo original
@@kleversonalberti Tmj e se inscreva no canal
Bom dia, comprei uma 2010 recentemente, com marcas de trabalho, comprei para trabalho e uso pessoal, levei em um mecânico amigo meu, falei com ele foca em motor e turbina essas coisas, gostei do carro, já reparei e precisa reparar mais coisas na suspensão, enfim o carro não apresentou nenhuma anomalia, saí de um Voyage 1.0 2015, e coloco os mesmos 100 reais de combustível em ambos e pasmem não senti diferença de consumo em relação ao valor, apesar do diesel está bem próximo da gasolina, o carro não esquenta, pelo contrário qualquer vento a temperatura abaixa, não tem uma gota de óleo no chão de casa, não abaixa nem óleo e nem água.
Melhor vídeo de mithisubiche do mundo 🌎 falou tudo mesmo gratidão!
Top, quem ver esse vídeo não vai comer banha!
Comprei a minha l200 outdoor 2007, reformei, e não tenho intenção nenhuma de me desfazer da caminhonete! Mas sempre vai ter aqueles cupins de ferro, que no primeiro descuido vão queimar a junta de cabeçote e colocar culpa no carro.
Esse é o vídeo mais importante pra quem procura um carro desse.
Não podemos esquecer que além das manutenções feitas erradas ou não feitas, ainda reduzem a quilometragem no odômetro para conseguir vender a bomba mais caro.
@@victorvilelasilveira exatamente meu amigo.....
Quem conhece l 200 não se baseia na tabela FIPE.
Uma igual a essa do vídeo acima da tabela ainda é barata!!!
Tenho uma L200 2008 2.5 outdoor gls. Estou com ela 14 anos. Tenho todos os documentos das manutenções feitas. Estou vendendo, porém somente com um mecânico da sua confiança para aprovar o carro. O carro está em BH. Tenho certeza quem ver vai levar. Muito conserva e revisões feitas. Não quero curioso.
Ja vi duas novas assim. uma branca foi vendida por 55 mil ano 2010. Outra era 2012 foi vendida por 60 mil em Maceio AL. Gostei mas prefiro automatica por causa de um problema na lombar que tive
A minha tem 320.000 de muito trampo......sou apaixonado por ela.
Muito bom professor!!! Falou tudo e mais um pouco e a pura realidade o que acontece com esse veículo, donos sem condições de possuir esses carros seja monetariamente ou por falta de conhecimento e mão de obra não qualificada, acaba denegrindo a imagem do carro e desvalorizando mais ainda.
Carro Show de bola
SHOW xará vc tá certa eu tenho uma l200 ano 2007 tô tranquilo graças a Deus
Se vc tá vindo comprar um L200 achando que é Hilux que não quebra e tá de iludindo com o valor baixo pq a Hilux mais barata tá 150 mil pode ir pastando, esse carro não é pra você kkkkkkkk
Vai lá falar pra meu sogro que Hilux não quebra que ele te dá uma surra de ripa, o véio sofreu com uma 2010.
Wagner não te passa pela cabeça um negócio de avaliação para compra e venda de l200 e pajero 4d56? Estabelece um protocolo, os carros a seriam avaliados verificando se atendem ao protocolo, caso não estejam de acordo precisam ser reparados e revisados, vc teria parceiros para executar o serviço considerando o volume mas a avaliação, diagnóstico plano de reparação revisão passaria pelo seu crivo... renderia muito conteúdo além de da receita gerada nas avaliações, cada carro renderia um vídeo o proprietário teria uma espécie de selo de qualidade, os compradores ficariam mais seguros para adquirir um carro que passou pelo seu protocolo. O selo poderia ser dado em categorias pelo níveis de conservação e originalidade, preparação e upgrade de sistemas... seu conhecimento vale muito
@@leonardoc10 meu amigo essa é intenção, tô me preparando pra isso.
Estou vendo uma câmbio automático recusada 2008 e aí cabeçote ainda original.... Vale a pena ? Mando até o vídeo dela funcionando...
Bom dia
Tenho uma dessa 2008 aqui em monte alegre Pará é só alegria segredo cuidar do carro como deve cuidar
@@aluviconmontealegre2343 me de por favor seu feedback a respeito do vídeo. Bom ou ruim e o que eu poderia melhorar? Eu ficaria feliz..
Obrigado
Abençoada tarde a todos e todas!
Estou pretendo comprar uma l 200 , estou aprendendo nos seus vídeos a conhecer o carro!
@@arlywebeth-sh4oo Tmj e se inscreva
De longe, o melhor canal para nossas amadas e queridas L200, e sem sombra de dúvidas, o maior expert em Mitsubishi L200 e Pajero em todo Brasil!
Alguém pode me informar a sequência de vídeos neste canal que explicam como fazer um sistema de arrefecimento robusto que solucione para sempre, está questão do aquecimento?
Muito obrigado pela atenção e ajuda!
@@alberiogn participe da comunidade meu MIT 31972663699
Eu tenho uma Mit, e vou ver se levo ela pra vc!
@@staelldiargentum1031 31972663699
Quando fui comprar a minha, fui vendo o que estava de errado e mostrava o preço e o antigo dono só abaixando o valor. Se não pega uma bomba.
Com todo respeito mas acho que a partir de 80 mil já compensa começar a procurar uma triton, minha opinião é claro.
@@alexpillon7793 tá certo , aproveita e se inscreva
Boa tarde. Muito importante e verdadeiro tudo isso que o senhor falou nesse video .Muito interessante e importante para quem tá pretendendo comprar uma L-200 desse modelo
@@deiltonsousa314 se inscreva hein ... Só assim difundimos informações boas de verdade. E compartilhar faz parte
Comprei uma esses dias por 69 mil 2011/2012!
Com 3 dias já deu problema no motor! Tá na garantia! Ele fez o motor por 17mil 😮 é isso tudo que gasta mesmo?
Minha primeira caminhonete acho ela linda e vou ver seus vídeos e pegando as dicas !
@@PatricioJunior-xe3rg se inscreva e compre o MIT DICAS 31972663699
De fato, tenho uma Pajero Sport 2010, motor 4D56 ... preparei por um ano pra viagem que fiz de 10mil km a Amazonia ... Não tive problemas nos 60 dias da expedição ...
Ao final uma lição: a manutenção com itens originais e cuidado adequados são fundamentais ...
Sistema pressurizado de arrefecimento deu super certo, porém o eletroventilador, mesmo forte (500w) foi decepção, pois ando td tempo com ar ligado e queimei 2(dois), pois funcionam direto no 2° estágio do AC ... ao retornar, voltei com a polia viscosa original ...
Continuo viajando constantemente e não troco minha Mitsubishi...
Abcs
@@josecarlosxavier3447 Tmj e se inscreva meu parceiro... Confira se está inscrito
Pura verdade amigo tenho uma 2007 4x4 muito boa? Mais eu mesmo faço manutenção nela
Pode até valer esses R$ 79.000,00, mas o mercado não paga isso. Até porque nesse valor já se entra na seara das Triton que são bem superiores...
Dia dia
vagene Tem L200 espotre Hpe 2005 original com 256m km o
Excelente vídeo, como sempre!
Tenho uma Pajero 2007/08, eu vi no outro vídeo que aquela luz da tração piscando é problema, faz quatro anos que eu ignoro. Que faço? É a solenóide da tração?
@@fabiofonseca2001 entra pro grupo meu MIT e será feliz
@@fabiofonseca2001 assiste vídeos também... Não tem erro
Eu estou a procura de uma camionete a Diesel 4x4 CD, no caso eu estou vendo que de modo geral tem muita ranger 2.5 e 3.0 e L200 2.5 no mercado de usados por menos de 50 mil, problema, e tudo bomba que dono acha que tá bom, eu tenho a seguinte filosofia, compra carro bomba, ok, o problema e pagar peço de carro bom por isso, já te cogitei pegar bem ferrada e arrumar em casa mesmo, que se for para fazer coisa errada eu faço de graça. Quanto a valores de manutenção, de carro a Diesel para carro a Diesel a l200 e sim a mais barata do mercado, não e manutenção de carro 1.0, então esse e o dilema que a gente enfrenta ao comprar esse tipo de carro.
@@lucasbatista6262 Tmj e se inscreva. Obrigado pelo comentário.
Karai, nova demais
cade as mangueira azul da turbina kkkkk?
@@RodrigoSouza-pd6fk vão voltar mandei pintar os tubos
Seguindo dicas 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Jóia Jóia.
Carro desses, não vale a pena vender. Tem de usar até acabar.
Por isso q gosto da amarok
@@jorgeferreira9731 Eu também amo rock...
Dire strais, Men at work, engenheiros...
Eu gosto da l 200
Mosca branca do olho azul
🚀🚀🚀🙌🏻👏🏻
Top
L200 outdoor top demais 13 anos de alegria muito.barro estrada ruim 212.000 sem mexer em nada Mitsubish tem que ter dono