Я сколько пытаюсь это разучить, все равно не могу понять когда начать крутить кайт и с каким усилием.... Перестараешься - мелкий луп, нет поддержки. Недостараешься - получится большой луп - и тыпод водой... И это все надо делать на высоте, когда ты не понимаешь где кайт на самом деле...
Я все эти "подводящие" постоянно использую в каталке, особенно в относительно слабый ветер. Но вот провернуть хелик в настоящий "пердодуй", когда прыгнул действительно высоко и хелик реально нужен, решиться очень не просто) Но если ты еще не понимаешь где кайт в полете, то хелик тебе пока очень рано ;) Начинай с работы кайтом в полете многократными переводами через зенит, чтобы не залетать под него. А потом, после 6 - 8м, можно думать и про хелик)
@@Николай-е3н7ь речь и идёт о высоких прыгах выше 8м, переводы через зенит тут не спасут, их понятно как делать. Проблема приземляться именно с высоких прыгов
@@Николай-е3н7ь то же самое. кручу без проблем эти даунлупы на транзишне, стартую с лупа, поворачиваю лупами. но чтоб перекосить планку с прыжка, прям нереально подойти) хотя мне тут недавно дали один вполне дельный совет, как можно решиться - намеренно залетать под кайт. Кайт за голову уходит, и смело можно перекашивать планку, сегодня попробовал, но это опять, такое, без особой поддержки
Артур, привет. На мой взгляд абсолютного чайника, тема данного видео малек не раскрыта. Что я имею ввиду. С одной стороны вроде все норм, но будет это работать только при определенных условиях. Предположим, что у катающего чуть переоткрыт кайт (вытянуты силовые стропы или специальные настройки для максимальной тяги при данных ветровых условий, но без бэкстола). Далее, кайтер берет планку на себя до упора (как сказано в этом видео) и с удивлением обнаруживает, что он не залетает под кайтик, кайт в хорошей тяге и все время чуть впереди кайтера. Существуют и другие моменты. Короче, надо смотреть на конкретный кайт. Иногда, для того чтобы залететь под кайт и сделать хелик, надо перед лупом чуть планку от себя отдать. Иногда, чуть побольше радиус сделать или без чуть. Разные факторы. 🙃🙂🤫
я не прыгун чтобы ответить но помоему важный момент в том к какому кайту ты больше всего прикатан. наверное первый раз любая штука будет удобнее на самом привычном размере. На споте виду что все бомбят хелики на всем от 7 до 18
Я сколько пытаюсь это разучить, все равно не могу понять когда начать крутить кайт и с каким усилием.... Перестараешься - мелкий луп, нет поддержки. Недостараешься - получится большой луп - и тыпод водой... И это все надо делать на высоте, когда ты не понимаешь где кайт на самом деле...
Попробуй эти упражнения. Там есть логика. Кажется что это как методика сложено
Я все эти "подводящие" постоянно использую в каталке, особенно в относительно слабый ветер. Но вот провернуть хелик в настоящий "пердодуй", когда прыгнул действительно высоко и хелик реально нужен, решиться очень не просто)
Но если ты еще не понимаешь где кайт в полете, то хелик тебе пока очень рано ;) Начинай с работы кайтом в полете многократными переводами через зенит, чтобы не залетать под него. А потом, после 6 - 8м, можно думать и про хелик)
@@Николай-е3н7ь речь и идёт о высоких прыгах выше 8м, переводы через зенит тут не спасут, их понятно как делать. Проблема приземляться именно с высоких прыгов
@@Николай-е3н7ь то же самое. кручу без проблем эти даунлупы на транзишне, стартую с лупа, поворачиваю лупами.
но чтоб перекосить планку с прыжка, прям нереально подойти)
хотя мне тут недавно дали один вполне дельный совет, как можно решиться - намеренно залетать под кайт. Кайт за голову уходит, и смело можно перекашивать планку, сегодня попробовал, но это опять, такое, без особой поддержки
Спасибо за отличный материал. Отличных каталок.
Благодарю Вас за видео!
бро, благодарю за работу над контентом!
Круто что омуто интересно)
Спасибо за видео 🤝
Спасибо за видосик
Артур, привет. На мой взгляд абсолютного чайника, тема данного видео малек не раскрыта. Что я имею ввиду. С одной стороны вроде все норм, но будет это работать только при определенных условиях. Предположим, что у катающего чуть переоткрыт кайт (вытянуты силовые стропы или специальные настройки для максимальной тяги при данных ветровых условий, но без бэкстола). Далее, кайтер берет планку на себя до упора (как сказано в этом видео) и с удивлением обнаруживает, что он не залетает под кайтик, кайт в хорошей тяге и все время чуть впереди кайтера. Существуют и другие моменты. Короче, надо смотреть на конкретный кайт. Иногда, для того чтобы залететь под кайт и сделать хелик, надо перед лупом чуть планку от себя отдать. Иногда, чуть побольше радиус сделать или без чуть. Разные факторы. 🙃🙂🤫
Очень ценные замечания)! Но попробовать данную методику можно. Мне кажется у многих может и получится.
@@pro-kite конечно надо пробовать, согласен на все сто))
@sergeysolntsev6737 тут суперважный момент в том что это уже опытные пилоты которые летают под десятку начинают практиковать.
На каком размере проще всего сделать правильно в первый раз? 9 12 15?
я не прыгун чтобы ответить но помоему важный момент в том к какому кайту ты больше всего прикатан. наверное первый раз любая штука будет удобнее на самом привычном размере. На споте виду что все бомбят хелики на всем от 7 до 18
Очень полезно🤙
Чел на вас похож:))
Еслиб)) былоб круто
Артур, перевиди пожалуйста во это видео про гидрофойл ruclips.net/video/BnKmSnBpciI/видео.html
Хорошо, положу к себе в папочку на перевод