Виброплатформа #3. Распил Топлы. Печальное видео. Продолжение следует...
HTML-код
- Опубликовано: 16 дек 2023
- Фильм про то, как рождается ещё один метод диагностики стартерных АКБ. Третья часть фильма о виброплатформе. Обязательно смотрите первую и вторую части. • Виброплатформа! Диагно...
• Виброплатформа #2. Ра...
Финансово поддержать развитие канала:
Тинькофф 2200 7008 3244 2932
АКБ МАСТЕР г.Пермь
Тел: +79582375641
E-mail: NEWBATTERYLIFE@AKBMASTER.PRO 
Наука
Внимание!
Этот ролик является продолжением следующих роликов:
Виброплатформа! Диагностика Стартерной АКБ с помощью вибрации и ударной тряски.
Часть #1. ruclips.net/video/WI6e_2DsD2Q/видео.html
Часть #2. ruclips.net/video/R05M0xXNf3Q/видео.html
Тюмень VS Topla. Секрет успеха раскрыт! ruclips.net/user/shortsfaUCSOFZXO0?feature=share
Тюмень VS Topla. Секрет успеха раскрыт! ПОЯСНЕНИЕ !!!!!!!!!!! ruclips.net/video/vdGXKtTuUf4/видео.html
Надо прикупить индуса , будет ремонтировать аккумы сидя на полу 24/7😂
Пакистанца!
Интересно было бы Варту посмотреть внутри с её Power Frame. Странные эти варты - у одних живут по 10 лет без обслуживания, у других через 2 года умирают.
Это от бортсети автомобиля зависит. Фурукава на Крузаках 10 лет служит, эта же фурукава на Газели за год ложится. Как то так.
Все брак косорукие сами не знают что творят вот тут видели как пластина припаяна к перемычке убить мало за такое отношение к работе а сколько их таких других роняют их кидают об пол придурков гораздо больше чем кажется перемораживают их мухлюют с датами выпуска полгода год и всё побелеет и потом его как победить очень муторно бац три года и на помойку
спасибо, реально без патологоанатомии мало что понятно.. ждем продолжение 👍
Хочу обратить внимание на трудоёмкость анализа. Когда к нам обращаются с просьбой определить причину выхода из строя батареи или элемента, то многие удивляются, что стоимость даже "Технического Заключения" в разы превосходит стоимость АКБ, а экспертиза может превзойти стоимость АКБ в десятки раз. Надеюсь, после просмотра этого видео, многим станет понятно откуда такая стоимость. Разумеется, можно не разбирать АКБ, снять данные анализатором и активатором, плюс проверить инфракрасной камерой, но даже это будет дороже стоимости АКБ. Чудес не бывает.
Очень интересно, ждём результаты
Запоминать опаздываю, но интересно - жуть! Скорость воспроизведения уменьшал - засыпаю :)
А можно уточнить, чуть подробнее, что подразумевается под цикличностью, которую не любят стартерные батареи?
Заряжали-разряжали-заряжали бесконтрольно.
Вот так всегда и замыкают сколько раз всегда так и было Именно плюсовой пластиной на минусовую шину Ни какая промывка тут не поможет Можно потратить на заводе несколько грамм пластика и сделать защиту торцов пластин и ни какого замыкания не будет Но так почему то не делают Решение же очень простое
Проросший электрод = повреждённый электрод. Как следствие - выбраковка. Всё.
Походу нужно было добавить изоляторы под перемычки на заводе и эта проблема решилась бы
Дорого.
@@user-sn3po6ix6q, возможно, изоляторы в виде отвердевающего кислотостойкого компаунда, наносимого на нижнюю поверхность баретки и образующего слой изолятора, устрйчивого к давлению торца электрода
@@sergeyblinov4957 И сколько это будет стоить? Кто, или что будет выполнять эту операцию? На дорогих батареях применяются всякие ухищрения, но не на таких простых.
Спасибо за проделанную работу! С Вашими роликами становится понятнее, отчего умирают акб.
Есть один блогер, занимающийся длительным кипячением- перезарядом и пропагандирующего так называемый "контролируемый" перезаряд. Он же слепо верит китайским показометрам. Хорошо бы, чтобы он посмотрел Ваше видео. Может перестанет вести диверсионную работу. Именно он утверждает, что производители заботятся о потребителе. Ха, как бы не так! Им главное сэкономить и подороже продать.
Ждём продолжения, следующий ролик!
Многие не верят, что конверты не пропускают электролит и дистводу. "Выбивают" плотность длительным кипячением (перезарядом). А ведь можно проще, как Вы показали - качельки! Вот что нужно начать изготавливать и продавать.
Михаил, было бы интересно услышать Ваше мнение о вреде/не вреде электролизного кислорода на свинцовые токоотводы (решетки) в следующих видео. Вы распилили немеренное количество аккумов и наверняка есть что сказать . Некоторые блогеры пилят, показывают в хлам разрушенные свинцовые решетки положительных электродов. Но не комментирует, почему отрицательные намного крепче. Один украинский русскоязычный блогер утверждает, что это действие электролита.
Сомнительно. Разбавленная серная кислота (электролит) пассивирует свинец. Больше похоже на окисление Pb до PbO2.
"Есть один блогер, занимающийся длительным кипячением" (Цитата) Зато у него больше просмотров, потому что людей, любящих сказки, очень много.
@@user-sn3po6ix6q Позабавили! Вы хотите сравнить уровень опыта и знаний AKB master и Вашего кумира?
У Михаила есть видео и под 250 тыс просмотров.
Число просмотров не показатель. Главное, что можно ценного вынести из видео блогера. А чему у Вашего идола можно научиться? Кипятить с фанатизмом большого ума не надо. Продолжайте петь ему дифирамбы, дарить кубки с глупыми надписями. Ваш кумир ни одной монографии по профильной теме не прочитал. Ха-ха-ха! Собрался он Вам рассказать как пишутся научные труды и развенчать научные положения Вайнела, Дасояна, Кочурова, .... . Какая глупость!
Продолжайте кипятить, но все же чаще бываете на канале Михаила. Много можно нового узнать.
@@user-sn3po6ix6q Вы хотите сказать, что Михаил Вам сказку рассказал?
@@KronFlint Циничного сарказма не понимаете.
@@KronFlint Вы это кому написали? Сарказма не понимаете?
дополнительные дренажные сливы в торцевых крайних банках, в торцах самая большая площадь контактирования с окружающей средой.А если ещё акб стоит торцом в сторону выпускного коллектора на автомобиле, то с этой стороны нагрев и испарение будет гораздо интенсивней
Посмотрел на крышку, теперь понятно почему при наклоне аккумулятора начинает электролит из под крышки капать. Я думал брак, а это такая конструктивная задумка)
Из корпусов хорошие ящички под крепёж выходят особенно 190 амперные там ячейки больше и лучше пилиш его по высоте пополам и с донышком под крепёж
Михаил, подскажите, а вы не вскрывали аккумуляторы компании АкТех (АкТех, Зверь, Дуо и подобные). Как у них там с технологиями и качеством изготовления?
Нет
Здесь,Вы, озвучили количество пластин, а на Тюмени сколько? У меня Тюмень Премиум 64 (2015 г.в.). На мой вгляд у этой АКБ в конвертах положительные пластины и отрицательних на одну больше. Я прав или нет?
Сколько лет тюменскому заводу, судя по выпуску аккумулятора?
Большое спасибо! Поясните что значит "циклировали" АКБ? 🤔
Заряжали-разряжали-заряжали бесконтрольно.
👍👍👍
Здравствуйте,подскажите электролит в акуме прозрачный но какая то как бы пленка мутноватая появилась после зарядки,что это?акум новый.
Незнаю
Учитывая ваш опыт прошу совета в выборе аккумулятора. Что надёжнее из 80А/ч AGM: topla, exide, varta?
У топлы и варты есть доступ к пробкам
@@AKBMASTER спасибо, правда доступ в AGM наверное не имеет особого смысла в сравнении с обычными или EFB.
Интересно происхождение пузырьков на отрицательных пластинах. От водорода при интенсивном электролизе?
Мысль возникла, может запузырило активную массу из-за перегрева в следствии КЗ , а не перезаряда?
КЗ в одной банке. А пузыри на всех отрицательных пластинах.
Да простую тряпку для рассады огурцов из хоз мага впаяли в пластины, чтоб меньше осыпались. Как на море сеткой склоны у дороги крепят.
У топлы ТОп синей в конвертах отрицательные электроды, кстати у топлы ЕФБ отрицательные электроды это скорей всего непрырывное литье с кальцием, потому они такие крепкие. А в пакеты они похоже ложат те пластины которых тупо меньше! ...у меня в топле топ азия 75Ач 740А 8 положительных и они без конвертов! )
з.ы. за видео спасибо было интересно!) кто говорит что топлы не ходят просто не умеют обслуживать!...у меня две топлы топ и в 7 лет они имеют отличные характеристики и емкость, заводят авто в мороз спокойно после недели простоя на сигналке.
Topla Topl-е рознь.
Скажите, какую дистиллированную воду вы используете, кто производитель?
Обычный дистилят. Всё.
Производитель воды - Самогонный аппарат
Кз по причине заводского брака привело к повышению зарядного напряжения в каждой исправной банке, росту зарядного тока и как следствие повышению температуры и образованию пузырей. Если и дальше эксплуатировать осыпется обмазка и выйдут из строя все банки.
Признаков заводского брака не обнаружено. А вот перезаряд был. Это не отменяет "оригинального" подхода Topla (TAB) к количеству пластин. Таким образом, они добиваются низкого сопротивления и высокого CCA, при очень тонких пластинах. Для СТАРТ-Стопа не подходит!!!!
Спасибо,за информацию! И что вы думаете об аккумуляторах зверь?
Гибрид со склонностью к расслоению электролита.
@@user-sn3po6ix6q спасибо за ответ, что это значит,что электролит прийдётся заменить со временем?
@@smotryash Заменить придётся АКБ. "Зверь" не восстанавливается обычным зарядом после глубокого разряда.
@@user-sn3po6ix6q а,я понял был такой случай у мого брата со зверем, сейчас купил фуракаву Курскую, не знаю пока как будет ходить
Фурукава - это город в Японии! Какой нaxер Курск???
По всей видимости из-за некачественной сборки между положительной и отрицательной пластинами получилось не большое расстояние, а аккумулятор быстро заряжался и находился в таком состоянии много времени, начали расти кристаллы свинца пока не замкнули платину.
Вы ошибаетесь.
Привет! Кипятили-кипятили, а как на зарядном аккумуляторе поднять плотность электролита, что бы зимой не замерз?
У современных акб плотность 1,3 с завода, так что не замерзнет даже в ноль разряженный
Заряжайте до окончания тока 0,01 А или меньше. Потом на качельки, чтобы электролит перемешался.
@@user-qx3ok4cm5k Это не предел. 1.31 - за здравствуйте. А после ввода в эксплуатацию 1.32 - легко.
@@user-sn3po6ix6q БЛАГОДАРЮ!
Расскажи откуда берется перезаряд, у самого ЕFB Топла и очень хочу понять в чем проблема возникла? Было какое-то нарушение в эксплуатации или проблема в самом АКБ?
Так я же проговорил это...
@@AKBMASTER Прости за глупость. Просто я не так сильно разбираюсь в АКБ. Ты сказал, что либо был перезаряд либо он циклировал, но при этом упомянул, что пластины были завалены. Вот и возник ряд вопросов:
1. Перезаряд- возможен ли в процессе эксплуатации или это неправильная зарядка АКБ от Зарядного устройства.
2. Циклирование - В процесс эксплуатации авто, АКБ отдает заряд на стартер и принимает от генератора, т.е. цикл разряд-заряд происходит всегда, его не избежать, или ты имеешь в виду какое-то другое циклирование.
3. Завал пластин- конструктивная особенность данного АКБ или производственный брак. Приводит к преждевременному износу в любом случае или только в при стечении ряда других обстоятельств (неправильный процесс зарядки АКБ например)
Ещё раз сорян, если вопросы тупые. Просто очень хочу разобраться, а знаний нехватка. Спасибо.
Долго объяснять. Как нибудь в другой раз
перезаряд с исправным генератором не завышающим напряжение невозможен на автомобиле. именно на незамкнутых пяти, было последствий от перезаряда больше чем на замкнутой.Автор это не сказал прямо, но такое у меня впечатления от видео.
если одна замкнута то других пяти напряжение повысится и будет на них перезаряд
Ага... А с током то что в этот момент? Я молчу о профиле заряда.
Что есть перезаряд? Можете пояснить или лучше подробное видео снять
Могу видео снять. Деньги есть?
Что значит следствие перезаряда?
Значит - следствие перезаряда.
@@user-sn3po6ix6q на машине или на вымпеле?
А правда, что в шестидесятках вес самого свинца всего 1,4 кг ??? После отбивки шлака и т.п.
Какие банки плотно сидят в многих пусто и даже распорки не ставят а этот вообще класс и пластины как новые н5 ползут может его заморозили до деформации самой разряженной банки плотность упала и расперло ее
У агм даже если расперло, то редко замыкает, у меня уже парочка была агмов с округлыми боками, которые при этом на удивление нормально работали.
Вот хорошо что так у меня плохой опыт по агам если это можно назвать опытом была эта с кругляки банками оптима по наследству досталась с машиной это при Брежневе та у меня долго работала .прошло лет сорок захожу в магазин там ехсайд с круглыми банками три цены от обычных взял ну три года он служил отлично минус 40 заводил но потом начал стал его в Тепло таскать и заряжать всё боялся крышечки поотламывать над клапанами там полоски приклеены когда он умер на пятом годе я вскрыл крышечки залил подкислённый воды и давай я его матросить а у него вольт было семь восемь и одна банка кипеть взялась я и в снег и в таз с водой кипит и не набирает вольты так восемь и отключишься сразу падает ломил его дня три к ряду а так долил бы на пару лет раньше он бы может и пожил так то 20 килограмм 56 ампер часов пусковой бешенный простите увлёкся прям больная тема охото на годааааа а получается годики и ведь стараешься
Посмотрел ваше видео про ликбез по обслуживанию AGM. Но там комментарии отключены, нельзя написать. Хотел спросить: почему вы сказали, что если перелить воды, то аккумулятор на выброс? Я вот нарочно в AGM воды переливаю, чтобы понизить плотность (замедлить коррозию, а то там порядка 1.33) и оставить большой запас воды для расхода в течение нескольких лет (акб под капотом живет). И нет никаких проблем.
А если перелил - нет проблемы выкачать или слить все, что получится, из плотности и объема слитого посчитать количество грамм кислоты и залить обратно корректирующий электролит, чтобы вернуть нужное количество кислоты на место. Уровень если и не будет каким нужно, то не слишком высоким. Да и можно повторить процедуру.
Так что не вижу проблем ни в переливе, ни в его исправлении.
Да, на спущенных колёсах то же можно ездить...
@@AKBMASTER а, понял. Если спустят колеса, я их вслед за аккумулятором выброшу.
Коррозия замедляется чистотой свинца и электролита, а так же качеством пластика и быстрой доставкой корпуса и крышки на сборку. Ну и чистотой помещений, где производится сборка.
@@user-sn3po6ix6q т.е. плотность электролита на коррозию не влияет? 1.28, 1.30, 1.33 - жить будет одинаково?
@@C00LM4NТак, формулу свинца. подвергнутого коррозии напишите?
Вобщем ес в тюмени одеть конверты на плюсовые пластины,он станет вечным 😂 никто не знает как снять крышку не разрезая его ?
Какой марки АКБ на вашем авто?
Американской.
@@AKBMASTERспасибо
@@AKBMASTER Optima?
интимидатор
@@AKBMASTERкогда будет разбор его?😊
Загибаются при сборке пакета
Бывает и так. Этот дефект встречается у всех производителей. Его нет на дорогих моделях. Ну, практически нет.
На виброплатформе тестируют новые акб не бывшие в эксплуатации, иначе какой в этом смысл?
Смысл в обеспечении высокого коэффициента готовности.
Акб делали жлобные рукожопы. Если повезёт 3... 4 года отходит.
27:30 А зачем вам б.у. сепарация ?
А Вы зачем интересуетесь?
@@user-sn3po6ix6q , исключительно из любопытства )
@@goiiia3774 Продолжайте
Ваше сравнение предвзято:
1. Топла EFB, тюменский обычный. Сравнение не адекватно.
2. Найдя проблемы в топле вы находите отговорку и оправдание, тюменский акб вы ругаете за каждый косяк.
А где я сравниваю?
"Купите себе селёдку и морочьте ей голову" (с) Где оправдание Topla? В том что они хотели, но не получилось? На ней хоть минусовых больше, чем плюсовых пластин, это уже хорошо. А в тюменце малый срок службы заложен изначально
@@AKBMASTER 10:12 13:52 16:45 25:48 26:00. В предыдущих видео больше.
А это разве сравнение?
Мож его кипятили уже после кз
если одна банка в КЗ, логично что все остальные в перезаряде и кипят
А смысл кипятить, если с КЗ акб не будет брать заряд?
а почему не будет брать заряд?балансиров же нет по банкам для остановки по превышению напряжения по банкам
брать ток то она будет, а что 5 банок кипит уже обычный пользователь и не поймет
@@khvizi я не говорил, что ток замкнутая акб не будет брать. Ток то будет идти, даже максимальный. Но ЗАРЯДИТЬ такую акб не получится. БОльшая часть энергии будет идти на нагрев замкнутой банки.