xin xác minh lại cái thứ ôn dịch này là thuốc độc nhé các cụ... em dùng full các thể loại dung dịch luôn hé các cụ. câu chuyện em kể ra đây chính em là người đã va phải và suýt tí nữa phải trả cái giá cực đắt. câu chuyện bắt đầu từ lúc có xe em hơi bị cuồng mấy cái thể loại này vì duy nhất là nó đỡ tốn thời gian và nghĩ nó ít tốn kém chi phí, bạn em thì khuyên em là cứ 30k km kĩ tính thì nên vệ sinh béc phun 1 lần ( tháo ra vệ sinh), em thì cố chấp cứ đổ mấy cái này vào thì đinh ninh nó sẽ làm máy bốc và đỡ hao xăng, ngờ đâu chuyến đi Đà Lạt suýt tí nữa là chuyến đi cuối cùng của em, vì kim phun nó bị nghẹt làm bỏ máy vì hoạt động tần suất cao nên mới thấy sự mất ổn định, leo dốc bị tụt toàn lết số 1 đến hết đèo Khánh Lê, lên tới nơi sợ quá ra Gara làm tí là xong giá 200k bằng giá 1 chai súc béc, cách anh thợ đấy làm là ngâm 4 kim phun vào dầu thắng ( 30 phút ) sạch bong và máy ổn định trở lại. theo anh thợ nói là các dung dịch này nó làm tăng chỉ số octan lên cao để xe chạy bốc thôi. có tí chia sẻ với anh em.
a này nói có lý. Mình liên hệ luôn mấy thứ quang cáo bán trên mạng điện tử . Nào là thuốc tẩy nốt ruồi. Nào là thuốc mọc tóc ....dùng ko có tác dụng gì hết
Giờ bạn chia sẻ thì muộn quá rồi mình mua lọ làm sạch động cơ đổ cho xe máy ,nhưng muộn còn hơn ko từ này thì ko có chuyện mua nữa đâu .cảm ơn bạn nhiều
Thank you bạn nho ban mà mình đã biết được tác hại của chất súc tác đó hen là mình chưa sử dụng nó cho ôtô. Nhưng chước đây mình cũng có sự dung cho xe tay ga một vài lần. Một lần nữa cảm ơn bạn đã giám đứng ra chia sẻ chân tình thanks
Bạn nói rất đúng xe mình đang chạy mượt đổ chai vệ sinh vào bị tắt máy giữa đường.Kiểm tra bơm xăng vẫn mạnh bình thường xác định bị nghẹt béc xử lý xong béc giờ chạy lại bình thường..!
Vâng cảm ơn a đã nói rất đầy đủ nhưng cái mà cho viên gì đấy vào cái đó như tôi kh tin đc cái đó a nói rất chuẩn mong mọi người hãy tin tưởng những người nổi thật
Lúc em bảo dưỡng 5000km hãng cũng bảo thay nhớt và châm 1 chai vệ sinh nhiên liệu. Kênh của a rất có ít cho người mới mua xe lần đầu và k có nhiều kiến thức về xe 👍👍👍
Ở phút 13:12 Nhiều xe mới đi được 2 năm (vào đại lý đổ xúc tác đều đều) mà hậu quả ở đây nè bạn. Và lúc này nó mới có cơ hội để sửa xe cho bạn tiếp chứ.
cảm ơn chia sẻ của a, e cũng vào hãng bị chào mời mấy loại dung dịch này rất nhiều nhưng e nhất quyết ko đổ vì e nghĩ cái xe đi mấy chục ngàn km xưa giờ có phải đổ cái đó đâu, sao h lại phải đổ mấy cái đó làm gì, xe đi đk tầm đó cũng chán cũng cũ quá rồi mà đổi xe khác thôi tội gì mất thêm tiền
Mình từng học về ô tô. Thầy mình có dạy mình 1 cách vệ sinh buồng đốt không cần tháo máy. Đó là lấy khoảng 300-400ml bao gồm 2/3 dầu hoả, 1/3 nhớt bôi trơn đổ trực tiếp vào buồng đốt qua lỗ bugi. Ngâm khoảng 3 tiếng đồng hồ sau đó nổ máy lên chạy roda 30 phút rồi thay nhớt bôi trơn.
Mình cũng nghe mấy người bảo mua đổ cho xe nhưng mình hoài nghi vì vc pha lung tung vào xăng sẽ ko tốt cho động cơ nên vào mạng xem thấy a nói có lý nên ko mua, xăng bây giờ công nghệ lọc khá cao cấp nên ko cần pha chế lung tung!
Tôi là người sd rất nhiều các dòng sp dung dịch phụ gia cho xăng và động cơ, vì vậy sau khi xem hàng loạt clip của bạn tôi mới sực tỉnh ngộ ra rằng bấy lâu nay mình đã bị lừa . Sau nầy có mua xe mới nữa mình sẽ không để bị lừa nữa tks bạn nl.
Cảm ơn anh rất nhiều về nhưng kiến thức chia sẻ. Là một người sắp lấy xe, thì việc đầu tiên của em là xóa, dẹp hết mấy cái kênh YTB truyền thông, review ô tô. Chỉ theo dõi nhưng kênh, page là người tiêu dùng chia sẻ giống như anh. Chúc anh sức khỏe và chia sẻ nhiều kiến thức thú vị hơn nữa để giúp tất cả chúng ta đều là những người sử dụng thông thái.
Cảm ơn anh. E đi xe công ty vào hãng bảo dưỡng thấy nó tư vấn cái chai xúc béc. Mà ngược đời là nó ko đổ vô mà nói mình khi nào đổ xăng thì đổ vô trước rồi mới đổ xăng. Thấy kì kì nên tìm hiểu thì thấy videos của anh. Để quăng luôn kkkk
Mặc dù mình ko biết mấy cái chất phụ gia có tác dụng không nhưng mình chả bao giờ muố thêm cái gì vào bình xăng ngoài xăng ra (xe máy của mình). Nếu có xe hơi thì mình cũng chả cần tốn tiền cho ba cái đồ quỷ này. Sau khi được anh chia sẻ thì em mới biết là phụ gia là thứ vô dụng. Cám ơn anh đã chia sẻ
rất tôn trọng anh. thật sự nhìn vô danh mục dài sọc khi bảo dưỡng thấy choáng, ko biết gạch bỏ ra sao, mà gạch nhiều quá gara họ lơ mình luôn, khổ lắm.
Nhờ kênh của Kiệt Nam mà xe mình ford ranger 3.2 tiêtd kiệm được rất nhiều chi phí, từ lúc mua đến giờ odo 47 ngàn km chỉ đem vào hãng 1 lần duy nhất. Luu ý hãng nó ntin bão dưỡng hoài đó nhé.
Có lẽ bác Nam nói đúng. Trường hợp của em là chiếc xe WAVR RSX FI 2014 trước đây, chiếc xe đầu nên em chịu khó đầu tư mua thuốc bổ đổ vào, đặc biệt là dung dịch hoà vào xăng (LiquiMoly, Motul ôi thôi thì đủ cả). Tới 75k thì máy yếu, hụt garanti, vài lần tắt máy đột ngột, một lần tắt máy nằm đường ko cách nào đề được ra Head vệ sinh buồng đốt, kim phun 2 lần vẫn dở dở ương ương (nói thiệt là lúc đó em ko có giám sát nên ko biết họ có làm ko và làm gì với xe mình nữa). Còn bây giờ em chạy Suzuki Impulse FI, 80k rồi chưa bao giờ gặp gì bất thường, chỉ đổ nhớt đường nhớt, xăng đường xăng, thay lọc nhớt mỗi 5K, lọc gió 10K là chạy phà phà. Em tự tin chạy như như vậy hết ODO, vệ sinh tổng thể một lần rồi chạy tiếp tới nát con xe.
Muốn xe ga ngọt thì cứ định kì: 15k km thay lọc gió 20k km thay lọc xăng 30k km vệ sinh họng xăng kim phun Cứ định kì làm mấy cái trên đảm bảo xe chạy siêu ngọt garanti rất đều và tiết kiệm xăng
Ngoài ra còn 1 vụ nữa là hoá chất vô nước rửa kính nữa anh 😃, e ko có kiến thức nhiều nhưng cũng biết chút kỹ năng tìm kiếm và chọn lọc kênh chất lượng để nghe như a, ví dụ như phủ gầm, ceramic. cảm ơn a
Cứ thay dầu đúng định kỳ đúng nhớt hãng là ok rồi.còn xe đi lâu phải đi bảo dưỡng tổng thể xe Nơi có uy tín chứ không có cái loại dung dịch nào đổ vào trong máy vệ sinh phục hồi lại được đâu nhé
Hôm nào anh lên clip nói về các loại nhớt đi anh. Thấy có người chế nhớt hãng, đỗ nhớ ngoài xịn hơn, chạy lâu hơn nhưng cũng có ý kiến ngược lại. Rồi thêm mấy loại phụ gia cho nhớt nữa.
Rất thích những review như thế này, người tiêu dùng chúng mình rất biết ơn. Được Nam giới thiệu 2 gara về Điện lạnh và hệ thống điện làm có tâm. Mong Bạn Nam tiếp tục tìm được những gara có tâm khác về máy móc, động cơ, đồng sơn
- nội dung hay người tiêu dùng cần những chia sẻ thực tế như vầy từ anh 👍🏻 - mong anh làm clip chia sẻ cho mọi người nơi bán phụ kiện mitsubishi thay thế bảo dưỡng cho xe như lọc điều hoà, lọc động cơ, lọc nhiên liệu... để mua về tự thay hoặc đem ra Gara ngoài thay, chứ không biết chỗ mua, đành phải vô hãng giá cao quá.
mong a chia sẻ giùm cho mọi người nơi bán phụ kiện thay thế bảo dưỡng cho xe để các a e yên tâm hơn ạ, vì mua hàng trên mạng nên không biết trang nào là thật.
cảm on a may là xem đc kenh của a và nói rõ dc tác hại của chất phụ gia mà em dang dinh mua và do vao bình may quá xem kenh của a nen biết và hiểu rõ đc về chất súc tác cảm on a
Tôi lái xe tải 55 tấn chạy mỏ than 5,6 năm liền mà chẳng thấy xe châm chất xúc tác bao giờ.xe chạy rất khắc nghiệt 1 ngày khoảng 22 tiếng nên cứ 500 giờ chỉ bảo dưỡng thay dầu và lọc là ok
Quá hay anh ơi. Bản chất xăng nó cũng là chất làm sạch (ai làm nghề cơ khí hay lấy xăng rửa chi tiết máy thì biết rõ). Kim phun, buồng đốt chạy lâu ngày bị dơ chỉ có cách tháo ra ngâm/rửa là hiệu quả nhất.
10:50 không có một nhà SX ô tô nào khuyến cáo sử dụng chất xúc tác động cơ, chỉ có đại lý mới sử dụng cho khách hàng. Nhưng vì nhà SX xe không muốn làm mất lòng đại lý nên không dám lên tiếng.
Mình chỉ lấy hình mình họa, không có ý định bài trừ cụ thể một sản phẩm của hãng nào! Vì có rất nhiều hãng SX chất xúc tác khác nhau, nhưng về cơ bản thì mục đích của họ giống nhau.
@@HungLe-ej4yh ppf thì bảo vệ chống trầy tốt hơn, còn ceramic thì tạo ra độ bóng sáng hơn. Nếu xe sử dụng thường xuyên thì nên dùng ppf nhé. Còn ceramic chỉ dành cho xe trưng bày hoặc ít sử dụng trong điều kiện giao thống đông đúc tại VN (dễ va quẹt trầy xước)
Hiện tại 1 số xe đời mới đang áp dụng bộ lọc khí thải euro5. Cái này mới đáng nói và có thể nếu ko dùng chai phụ gia này sẽ có hiện tượng nghẹt bộ lọc ( do nhiên liệu nước ta còn khá bẩn ). Ko phải tự nhiên họ sản xuất 1 thứ ko có tác dụng đã đành mà còn làm hại máy ( trừ khi lạm dụng ). Mong các bác ai sử dụng nhiều cho thêm vài trường hợp hơn nữa.
Cái dung dịch phụ của euro 5 là xúc tác ở quá trình xả thải chứ không phải là quá trình ở buồng đốt. Bình thường ng ta vệ sinh kim phun ng ta tháo ra ngâm dung dịch chuyên dụng chất bẩn nó ra nhiều hạt cặn bẩn chứ bạn đổ dung dịch vào thì cái cặn bẩn nó đi đâu.
các đời xe mẫu cũ các chủ xe chạy 15 năm trên 150.000km đổ nhiều cây xăng khác nhau xe họ chưa bao giờ hư hỏng lặt vặt hay nằm đường vì lý do vớ vẩn do xăng bẩn, đời mới hiện giờ xe chạy 5000km ,10.000km là đổ dung dịch vào bình xăng xe đa số toàn hỏng vặt hay nằm đường nhiều hơn, trong bình xăng hay có chất kiểu dầu với nước gây rỉ sét hệ thống
Xe em cũng bị chính hãng Toyota bảo dưỡng kê dung dịch vệ sinh kim phun, buồng đốt mỗi khi bảo dưỡng. Ko biết video này sớm hơn. E còn thắc mắc là vậy vệ sinh buồng đốt bằng các dung dịch và có tháo buồng đốt để hút ra + vệ sinh kim phun bằng cách tháo thối vẫn nên áp dụng cho khoảng 20k km / lần đúng ko nhỉ. Nhờ bác tư vấn thêm giúp
e vào các đại lý ủy quyền của hãng xe họ toàn kê mấy chai dung dịch vào như " dung dịch bảo vệ chống mài mòn động cơ, phu gia sục rửa kim phun, phụ gia sục rửa hệ thông nhiên liêu...vvv" nhưng em toàn bỏ mấy thứ này khỏi list vì e không tin mấy cái này chỉ có tháo ra vệ sinh và nhìn bằng mắt mới tin được!
Nước rửa kiếng lái xe hơi nên xài loại nào? Các dung dịch của sonax hay liquy... bán trên thị trường có tốt hơn so với nước rửa chén xưa giờ cánh tài xế hay xài ko?
Mình có con Everet 2011, chạy trên 200.000 km, chưa bao giờ vệ sinh buồng đốt và không dùng chất phụ gia nào, động cơ hiện vẫn ok, dầu vẫn khoảng trên dưới 7 lít/100km.
xin xác minh lại cái thứ ôn dịch này là thuốc độc nhé các cụ... em dùng full các thể loại dung dịch luôn hé các cụ.
câu chuyện em kể ra đây chính em là người đã va phải và suýt tí nữa phải trả cái giá cực đắt. câu chuyện bắt đầu từ lúc có xe em hơi bị cuồng mấy cái thể loại này vì duy nhất là nó đỡ tốn thời gian và nghĩ nó ít tốn kém chi phí, bạn em thì khuyên em là cứ 30k km kĩ tính thì nên vệ sinh béc phun 1 lần ( tháo ra vệ sinh), em thì cố chấp cứ đổ mấy cái này vào thì đinh ninh nó sẽ làm máy bốc và đỡ hao xăng, ngờ đâu chuyến đi Đà Lạt suýt tí nữa là chuyến đi cuối cùng của em, vì kim phun nó bị nghẹt làm bỏ máy vì hoạt động tần suất cao nên mới thấy sự mất ổn định, leo dốc bị tụt toàn lết số 1 đến hết đèo Khánh Lê, lên tới nơi sợ quá ra Gara làm tí là xong giá 200k bằng giá 1 chai súc béc, cách anh thợ đấy làm là ngâm 4 kim phun vào dầu thắng ( 30 phút ) sạch bong và máy ổn định trở lại. theo anh thợ nói là các dung dịch này nó làm tăng chỉ số octan lên cao để xe chạy bốc thôi. có tí chia sẻ với anh em.
Cảm ơn sự góp ý rất chân thành của bạn ❤️
Rất cảm ơn sự chia sẻ của 2 anh. Chúc 2 anh nhiều sức khoẻ.
Một lần nữa đội ơn bạn Hoàng Nguyễn chia sẻ rất thật lòng. Cảm ơn bạn nhiều 👍🏻👍🏻👍🏻
Đây mới đúng là trải nghiệm của người trong cuộc, thank you hoàng nguyễn
@@phiho1659 không có gì đâu cụ, chia sẻ để anh em đi xe mà kinh tế eo hẹp ko phải phí tiền mua mấy cái loại này.
Em đã cảm thấy nghi ngờ từ lâu,.và giờ bác đã giải thích rõ hơn.thank bác nhiều
a này nói có lý. Mình liên hệ luôn mấy thứ quang cáo bán trên mạng điện tử . Nào là thuốc tẩy nốt ruồi. Nào là thuốc mọc tóc ....dùng ko có tác dụng gì hết
Giờ bạn chia sẻ thì muộn quá rồi mình mua lọ làm sạch động cơ đổ cho xe máy ,nhưng muộn còn hơn ko từ này thì ko có chuyện mua nữa đâu .cảm ơn bạn nhiều
Cảm ơn chú rất nhiều. Việt Nam mình cần những lắm những người như chú. Chúc chú có thật nhiều sức khỏe
Thank you bạn nho ban mà mình đã biết được tác hại của chất súc tác đó hen là mình chưa sử dụng nó cho ôtô. Nhưng chước đây mình cũng có sự dung cho xe tay ga một vài lần. Một lần nữa cảm ơn bạn đã giám đứng ra chia sẻ chân tình thanks
Cảm ơn a đã chia sẻ cho mọi người, Đứng trên góc độ người tiêu dùng
Bạn là ngưòi thẳng thắn chính trực, luôn bảo vệ lẽ phải....rất anh hùng mình cám ớn bạn?..bạn luôn bảo vệ nhân dân...
Cảm ơn anh đã chia sẻ, và em ngẫm cũng thấy rất đúng ạ
Hy vọng bác có nhiều sức khỏe để chống lại những thế lực đen tối kiếm tiền bất chính.
Chân thành cảm ơn anh, chúc anh và gia đình nhiều may mắn, sức khỏe và hạnh phúc.
Bác thật là dũng cảm. Người tiêu dùng cần lắm những người như bác 👍
Em cảm ơn lời động viên của bác ❤️
Bạn nói rất đúng xe mình đang chạy mượt đổ chai vệ sinh vào bị tắt máy giữa đường.Kiểm tra bơm xăng vẫn mạnh bình thường xác định bị nghẹt béc xử lý xong béc giờ chạy lại bình thường..!
Nghe căng quá e vừa đi mua cái chai D12 về xong mí xem video này. Đợt bác đổ chai gì vào vậy?
Chú ạ, cháu rất cảm ơn chú vì những thông tin cực kỳ thẳng thắn và can đảm này. Chúc chú và gia đình thật nhiều sức khỏe trong đại dịch Covid này.
Vâng cảm ơn a đã nói rất đầy đủ nhưng cái mà cho viên gì đấy vào cái đó như tôi kh tin đc cái đó a nói rất chuẩn mong mọi người hãy tin tưởng những người nổi thật
Em rất can đảm! Cảm ơn em giúp nhiều người có thêm kiến về oto chúc em luôn bình an ,hạnh phúc và thành công
Cảm ơn lời động viên quý giá của anh nhiều ♥️
Thật may mắn, mình vừa mua xe thì xem được bài này. Cảm ơn a chủ, người bán xe cho tôi cũng nói như a. Vào hãng thì bị dẫn dắt nhựa nói
Lúc em bảo dưỡng 5000km hãng cũng bảo thay nhớt và châm 1 chai vệ sinh nhiên liệu. Kênh của a rất có ít cho người mới mua xe lần đầu và k có nhiều kiến thức về xe 👍👍👍
Ở phút 13:12 Nhiều xe mới đi được 2 năm (vào đại lý đổ xúc tác đều đều) mà hậu quả ở đây nè bạn. Và lúc này nó mới có cơ hội để sửa xe cho bạn tiếp chứ.
@@VuKietNamVlog lúc đó em cũng k biết. Nó đánh vào tâm lý khách, giá cả k quá mắc nên khách cũng k lăn tăn.
cảm ơn chia sẻ của a, e cũng vào hãng bị chào mời mấy loại dung dịch này rất nhiều nhưng e nhất quyết ko đổ vì e nghĩ cái xe đi mấy chục ngàn km xưa giờ có phải đổ cái đó đâu, sao h lại phải đổ mấy cái đó làm gì, xe đi đk tầm đó cũng chán cũng cũ quá rồi mà đổi xe khác thôi tội gì mất thêm tiền
Mình từng học về ô tô. Thầy mình có dạy mình 1 cách vệ sinh buồng đốt không cần tháo máy. Đó là lấy khoảng 300-400ml bao gồm 2/3 dầu hoả, 1/3 nhớt bôi trơn đổ trực tiếp vào buồng đốt qua lỗ bugi. Ngâm khoảng 3 tiếng đồng hồ sau đó nổ máy lên chạy roda 30 phút rồi thay nhớt bôi trơn.
Thanks bạn đã chia sẻ thông tin bổ ích cho mn ! Chúc bạn luôn vui khỏe và hạnh phúc !
Cảm ơn và rất tin a.Nam. chúc anh nhiều sức khỏe, hạnh phúc và thành công...
Cám ơn bạn rất chính xác.
Đang tính mua thì coi được video của anh. Cảm ơn anh đã chia sẻ
Mình cũng nghe mấy người bảo mua đổ cho xe nhưng mình hoài nghi vì vc pha lung tung vào xăng sẽ ko tốt cho động cơ nên vào mạng xem thấy a nói có lý nên ko mua, xăng bây giờ công nghệ lọc khá cao cấp nên ko cần pha chế lung tung!
Tôi là người sd rất nhiều các dòng sp dung dịch phụ gia cho xăng và động cơ, vì vậy sau khi xem hàng loạt clip của bạn tôi mới sực tỉnh ngộ ra rằng bấy lâu nay mình đã bị lừa . Sau nầy có mua xe mới nữa mình sẽ không để bị lừa nữa tks bạn nl.
Tôi ủng hộ Anh. Tôi cũng không bao giờ tin vào những sản phẩm này .
Cảm ơn em , nhờ em mà các anh mới phát hiện chúc em mai mắn và tràn đầy sức khỏe.
Cảm ơn anh rất nhiều về nhưng kiến thức chia sẻ. Là một người sắp lấy xe, thì việc đầu tiên của em là xóa, dẹp hết mấy cái kênh YTB truyền thông, review ô tô. Chỉ theo dõi nhưng kênh, page là người tiêu dùng chia sẻ giống như anh. Chúc anh sức khỏe và chia sẻ nhiều kiến thức thú vị hơn nữa để giúp tất cả chúng ta đều là những người sử dụng thông thái.
Thanks ông bạn rất nhiều 👍👍👍. Nhất là các ae tài mới nên lắng nghe 👍👍👍
Cảm ơn anh, em cũng nge nhiều bạn bè nói nhưng cũng hoang mang, nay nge anh nói là đúng rồi cảm ơn anh rất nhiều. 😊
Mới đặt xong combo 2 chai nghe a nói ...liền hủy đơn cảm ơn anh
Cảm ơn anh. E đi xe công ty vào hãng bảo dưỡng thấy nó tư vấn cái chai xúc béc. Mà ngược đời là nó ko đổ vô mà nói mình khi nào đổ xăng thì đổ vô trước rồi mới đổ xăng. Thấy kì kì nên tìm hiểu thì thấy videos của anh. Để quăng luôn kkkk
Cảm ơn bạn nhiều lắm ,.. cái tâm , cái tầm của bạn rat đáng trân trọng.
Quá rõ ràng cảm ơn anh
Thank ông anh đã nói thật cho mọi người biết.cho triệu like nhé
Tuyệt vời nhất cảm ơn bạn nhiều lắm 😮
Cám ơn anh , nói qúa hay để mọi người cùng biết
Cảm ơn bạn bạn chia sẻ rất tâm huyết.
cảm ơn bác vì những video bổ ích.
A cam đảm ko sợ cái láo ,a có tâm đức.chúc kênh luôn phát triển
Mặc dù mình ko biết mấy cái chất phụ gia có tác dụng không nhưng mình chả bao giờ muố thêm cái gì vào bình xăng ngoài xăng ra (xe máy của mình). Nếu có xe hơi thì mình cũng chả cần tốn tiền cho ba cái đồ quỷ này. Sau khi được anh chia sẻ thì em mới biết là phụ gia là thứ vô dụng. Cám ơn anh đã chia sẻ
Anh nói rất chuẩn ,chúc anh và gia đình sức khoẻ
Cảm ơn bạn nhiều ❤️
Cảm ơn a nhiều, chúc a sức khỏe bình an hạnh phúc
coi kênh này hay quá cảm ơn a nhiều chúc a nhiều sức khỏe nhé
rất tôn trọng anh.
thật sự nhìn vô danh mục dài sọc khi bảo dưỡng thấy choáng, ko biết gạch bỏ ra sao, mà gạch nhiều quá gara họ lơ mình luôn, khổ lắm.
Xem đầu . E đang xem bác làm về cái phụ gia này xem tn . Chứ từ xưa đến nay e chưa bao h đổ lọ j vào xăng.
Cảm ơn anh. Chúc anh và gia đình nhiều sức khoẻ!
Cảm ơn bạn nhiều ❤️
Nhờ kênh của Kiệt Nam mà xe mình ford ranger 3.2 tiêtd kiệm được rất nhiều chi phí, từ lúc mua đến giờ odo 47 ngàn km chỉ đem vào hãng 1 lần duy nhất. Luu ý hãng nó ntin bão dưỡng hoài đó nhé.
Cám ơn anh! Hôm bữa k biết nên em đổ, giờ k đổ nữa.
OK bạn. Thật là bản lĩnh, rất đáng được kính trọng.
Có lẽ bác Nam nói đúng.
Trường hợp của em là chiếc xe WAVR RSX FI 2014 trước đây, chiếc xe đầu nên em chịu khó đầu tư mua thuốc bổ đổ vào, đặc biệt là dung dịch hoà vào xăng (LiquiMoly, Motul ôi thôi thì đủ cả). Tới 75k thì máy yếu, hụt garanti, vài lần tắt máy đột ngột, một lần tắt máy nằm đường ko cách nào đề được ra Head vệ sinh buồng đốt, kim phun 2 lần vẫn dở dở ương ương (nói thiệt là lúc đó em ko có giám sát nên ko biết họ có làm ko và làm gì với xe mình nữa). Còn bây giờ em chạy Suzuki Impulse FI, 80k rồi chưa bao giờ gặp gì bất thường, chỉ đổ nhớt đường nhớt, xăng đường xăng, thay lọc nhớt mỗi 5K, lọc gió 10K là chạy phà phà. Em tự tin chạy như như vậy hết ODO, vệ sinh tổng thể một lần rồi chạy tiếp tới nát con xe.
Chỉ có đổ xăng 98 loại tốt nhất là đc rồi. Còn tới 100k full service
Muốn xe ga ngọt thì cứ định kì:
15k km thay lọc gió
20k km thay lọc xăng
30k km vệ sinh họng xăng kim phun
Cứ định kì làm mấy cái trên đảm bảo xe chạy siêu ngọt garanti rất đều và tiết kiệm xăng
Lý tưởng bác giống em chúc bác và gđ luôn mạnh khỏe
Cam on Ban rat nhieu nhe.
Cám ơn lời chia sẽ bổ ích cho mn
Cảm ơn chia sẻ của anh rất nhiều.
Em thấy quảng cáo rất nhiều nhưng cũng chưa trải nghiệm.Cảm ơn anh!
Ngoài ra còn 1 vụ nữa là hoá chất vô nước rửa kính nữa anh 😃, e ko có kiến thức nhiều nhưng cũng biết chút kỹ năng tìm kiếm và chọn lọc kênh chất lượng để nghe như a, ví dụ như phủ gầm, ceramic. cảm ơn a
Ủng hộ anh . Chia sẻ những điều đúng cho người tiêu dùng là OK. Còn dùng những phụ gia không có tác dụng cho xe là phải bỏ đúng không mọi người.
Cứ thay dầu đúng định kỳ đúng nhớt hãng là ok rồi.còn xe đi lâu phải đi bảo dưỡng tổng thể xe Nơi có uy tín chứ không có cái loại dung dịch nào đổ vào trong máy vệ sinh phục hồi lại được đâu nhé
Hôm nào anh lên clip nói về các loại nhớt đi anh. Thấy có người chế nhớt hãng, đỗ nhớ ngoài xịn hơn, chạy lâu hơn nhưng cũng có ý kiến ngược lại. Rồi thêm mấy loại phụ gia cho nhớt nữa.
Mình cũng đổ chai phụ gia vào máy có vẻ như nhớt bị đặc lại nên máy êm hơn nhưng lại nóng máy lắm nên mình phải đến gara thay nhớt mới và lọc hôm qua
Rất thích những review như thế này, người tiêu dùng chúng mình rất biết ơn. Được Nam giới thiệu 2 gara về Điện lạnh và hệ thống điện làm có tâm. Mong Bạn Nam tiếp tục tìm được những gara có tâm khác về máy móc, động cơ, đồng sơn
- nội dung hay người tiêu dùng cần những chia sẻ thực tế như vầy từ anh 👍🏻
- mong anh làm clip chia sẻ cho mọi người nơi bán phụ kiện mitsubishi thay thế bảo dưỡng cho xe như lọc điều hoà, lọc động cơ, lọc nhiên liệu... để mua về tự thay hoặc đem ra Gara ngoài thay, chứ không biết chỗ mua, đành phải vô hãng giá cao quá.
mong a chia sẻ giùm cho mọi người nơi bán phụ kiện thay thế bảo dưỡng cho xe để các a e yên tâm hơn ạ, vì mua hàng trên mạng nên không biết trang nào là thật.
cảm on a may là xem đc kenh của a và nói rõ dc tác hại của chất phụ gia mà em dang dinh mua và do vao bình may quá xem kenh của a nen biết và hiểu rõ đc về chất súc tác cảm on a
Tôi lái xe tải 55 tấn chạy mỏ than 5,6 năm liền mà chẳng thấy xe châm chất xúc tác bao giờ.xe chạy rất khắc nghiệt 1 ngày khoảng 22 tiếng nên cứ 500 giờ chỉ bảo dưỡng thay dầu và lọc là ok
Cơ sở khoa học của bạn. Còn nghe hay thì người ta like thôi.
rất hay bác ơi, mỗi khi họ làm video quảng cáo thì đồng bọn nhảy vô bình luận tốt lắm bán cho e 1 thùng, nghĩ mà thấy hài hước
Tui thành thật nể anh. Cám ơn anh nhiều.
Em đã đăng kí kênh của anh từ lâu. Kênh rất tuyệt vời. Chia sẻ hay thế thì tiếc gì 1 like hả mọi người.
anh nói rất đúng.
Quá hay anh ơi.
Bản chất xăng nó cũng là chất làm sạch (ai làm nghề cơ khí hay lấy xăng rửa chi tiết máy thì biết rõ).
Kim phun, buồng đốt chạy lâu ngày bị dơ chỉ có cách tháo ra ngâm/rửa là hiệu quả nhất.
Like bác.!
Chúc bác sk và ra những video hữu ích cho ng tiêu dùng và cảnh tỉnh cho rất nhiều ace😂😂😂
Cảm ơn chú đã chia sẻ. Chúc chú nhiều sức khoẻ ạ
Anh nói rất đúng
Bạn nói rất chuẩn. Tôi thích bạn.
Người dùng vẫn đông hơn nên luôn ủng hộ kênh anh 💪🏻
Em đã đăng ký và hay xem video của anh, anh phân tích rất khoa học và chân thành. Em cảm ơn anh đã chia sẻ video.
Xe mình chẳng bao giờ đổ, xe thằng bạn mới đi hơn năm, đổ đều đều và bây giờ đi tong cái bơm xăng vì bám cặn bẩn
Dạ. A chia sẻ chân tình ak. Bạn e nó làm gara nó nói y chang như a, tăng chỉ số octan tức thời ak. Chỉ chế cho mấy racing boy ak.
10:50 không có một nhà SX ô tô nào khuyến cáo sử dụng chất xúc tác động cơ, chỉ có đại lý mới sử dụng cho khách hàng. Nhưng vì nhà SX xe không muốn làm mất lòng đại lý nên không dám lên tiếng.
Không biết hãng khác thế nào chứ mitsubishi có sản xuất cả các chất xúc tác này.
@@dohuynhanh2656xe mình mitsubishi ra hãng nó đè đổ 1 chai lúc 5000km lần 2 lúc 15000km. Nay đc 21.000 Chắc dẹp luôn. 2 chai 500k đau cái đầu
A Nam tuyệt vời
Mình chỉ lấy hình mình họa, không có ý định bài trừ cụ thể một sản phẩm của hãng nào! Vì có rất nhiều hãng SX chất xúc tác khác nhau, nhưng về cơ bản thì mục đích của họ giống nhau.
Hi a e chỉ mún hỏi xe mới mua về mình nên dán ppf hay ciramic cho dàn áo xe vậy a , hỗ trợ cho e biết dc ko 😘
@@HungLe-ej4yh chủ đề này mình không rành nên mình ko dám đưa ra kết luận hihi 😊
@@HungLe-ej4yh ppf thì bảo vệ chống trầy tốt hơn, còn ceramic thì tạo ra độ bóng sáng hơn. Nếu xe sử dụng thường xuyên thì nên dùng ppf nhé. Còn ceramic chỉ dành cho xe trưng bày hoặc ít sử dụng trong điều kiện giao thống đông đúc tại VN (dễ va quẹt trầy xước)
@@VuKietNamVlog dạ e cám ơn a nhiều 😘
CÁM ƠN A RẤT NHIỀU
Hiện tại 1 số xe đời mới đang áp dụng bộ lọc khí thải euro5. Cái này mới đáng nói và có thể nếu ko dùng chai phụ gia này sẽ có hiện tượng nghẹt bộ lọc ( do nhiên liệu nước ta còn khá bẩn ). Ko phải tự nhiên họ sản xuất 1 thứ ko có tác dụng đã đành mà còn làm hại máy ( trừ khi lạm dụng ). Mong các bác ai sử dụng nhiều cho thêm vài trường hợp hơn nữa.
Chai phụ gia đó châm sau quá trình cháy, khác hoàn toàn châm trước quá trình cháy diễn ra trong buồng đốt bạn nhé.
Cái dung dịch phụ của euro 5 là xúc tác ở quá trình xả thải chứ không phải là quá trình ở buồng đốt. Bình thường ng ta vệ sinh kim phun ng ta tháo ra ngâm dung dịch chuyên dụng chất bẩn nó ra nhiều hạt cặn bẩn chứ bạn đổ dung dịch vào thì cái cặn bẩn nó đi đâu.
@@atc1975ra theo đườg ống xả nhé
các đời xe mẫu cũ các chủ xe chạy 15 năm trên 150.000km đổ nhiều cây xăng khác nhau xe họ chưa bao giờ hư hỏng lặt vặt hay nằm đường vì lý do vớ vẩn do xăng bẩn, đời mới hiện giờ xe chạy 5000km ,10.000km là đổ dung dịch vào bình xăng xe đa số toàn hỏng vặt hay nằm đường nhiều hơn, trong bình xăng hay có chất kiểu dầu với nước gây rỉ sét hệ thống
Xe em cũng bị chính hãng Toyota bảo dưỡng kê dung dịch vệ sinh kim phun, buồng đốt mỗi khi bảo dưỡng. Ko biết video này sớm hơn. E còn thắc mắc là vậy vệ sinh buồng đốt bằng các dung dịch và có tháo buồng đốt để hút ra + vệ sinh kim phun bằng cách tháo thối vẫn nên áp dụng cho khoảng 20k km / lần đúng ko nhỉ. Nhờ bác tư vấn thêm giúp
Wao lại ơi kể...mat miếng ăn....khi bị bóc phốt....hay làm sao... đấy a ong mật
Bác Nam làm 1 vlog về lọc gió điều hoà ô tô than hoạt tính hiện nay đang hot đi bác
honda nó sản xuất ra bán đó ông chuyên gia. Nó bị nghẹt kim xăng , kim phun xịt không điều sao đốt hết nhiên liệu .
cám ơn bài chia sẻ của ad
11-02-23
E vừa hôm qua đi mua lọ này về đổ vào bình xăng. Giờ nghe a nói
Bác nói quá hay, em cũng nghĩ như bác vậy, nên em không bao giờ mua mấy loại chất bậy đổ vào xe
e vào các đại lý ủy quyền của hãng xe họ toàn kê mấy chai dung dịch vào như " dung dịch bảo vệ chống mài mòn động cơ, phu gia sục rửa kim phun, phụ gia sục rửa hệ thông nhiên liêu...vvv" nhưng em toàn bỏ mấy thứ này khỏi list vì e không tin mấy cái này chỉ có tháo ra vệ sinh và nhìn bằng mắt mới tin được!
Vâng, bạn rất sáng suốt. Xin chúc mừng bạn 👍🏻
không chỉ đổ bình nhiên liệu mà cả các loại phụ gia đổ vào nước mát, nhớt ,.....
Nước rửa kiếng lái xe hơi nên xài loại nào? Các dung dịch của sonax hay liquy... bán trên thị trường có tốt hơn so với nước rửa chén xưa giờ cánh tài xế hay xài ko?
Có xèn thì mua nc rửa kiếng chuyên dụng còn nc rửa chén pha loãng là biện pháp tiết kiệm tiền trong trg hợp ko đủ tiền mua đồ chuyên dụng
Bác tốt quá
Cảm ơn bạn!
Mình có con Everet 2011, chạy trên 200.000 km, chưa bao giờ vệ sinh buồng đốt và không dùng chất phụ gia nào, động cơ hiện vẫn ok, dầu vẫn khoảng trên dưới 7 lít/100km.
Xe bác mt hay at ạ?
@@HypoHuy MT nhé bạn.
2.4 của bác còn ko tốn bằng innova à
Anh mở gara bảo dưỡng xe mỗi ngày quay clip vừa phục vụ khách hàng vừa giải thích cung cấp kiến thức công nghệ cho mọi người hiểu biết hơn.
Chính sác luôn bạn ah quá hiểu xe