Navigasyon Yardımcıları ( NavAids) Nedir? NDB / VOR / DME / ADF
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Arkadaşlar sıkça duyduğunuz Navaids ( Navigasyon Yardımcıları) hakkında konuşmak istedim umarım faydalı olmuştur.
Videoların beğeniyorsanız 👍🏻 devamı için kanalıma abone olmayı ve zili tıklamayı unutmayın.🔔
Music:
Mandeville by Kevin MacLeod is licensed under a Creative Commons Attribution license (creativecommon...)
Source: incompetech.com...
Artist: incompetech.com/
Görsellerle beraber anlatmanız çok hoş olmuş. Açıklayıcı ve net 👍teşekkürler
Çok güzel anlatmışsınız, şüpheli bilgilerime açıklık getirdiniz. Teşekkürler, tebrikler
Hocam neden bıraktınız RUclipsu ya çok güzel işler yapmışsınız yeni keşfedebildim malesef
Çok etkili ve sade bir anlatım. Çok faydalı bir video olmuş hocam sağolun.
Çok teşekkürler, devamını görmeyi umuyoruz. Emeğinize sağlık .
Öncelikle hosgeldin🙂 Bu ara yogunluk var ve yakinda yeni videolar hazirlayacagim, takipte kalmayi unutmayin lutfen👍🏻✈️🙂
Emeğinize sağlık 🌟🌟🌟
Hosgeldiniz, çok sevindim buna🙂✈️👍🏻
verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkür ederim.
Öncelikle hoşgeldiniz🙂 Faydalı olduysa ne mutlu, akliniza ne takilirsa her zaman sorabilirsiniz👍🏻 Ig @ermispilott dilerseniz oradanda takip edebilirsiniz🙂👍🏻✈️
@ tabiki bir pilotaj ihtimalim var sizinle iletişime geçeceğim.
Güzel anlatım, teşekkürler. Videoların devamı gelmeli
Çok teşekkürler hocam
VOR için 05:02 'de ne kadar mesafede olduğumuzu gösterdiğini söylemişsiniz. VOR'ın mesafe ölçen bir yapısı olmadığını duymuştum. Bu konuda bir yanlışınız olabilir mi acaba Sayın Hocam?
Geç olmuş ama ben cevap vereyim. Doğrudur hocam VOR’lar mesafe bilgisi vermez. Mesafe bilgisi DME ile alınır. Chartlar’da VOR’ın adının yanında “D” yazıyorsa mesafe bilgisi alabiliriz demektir. Umarım doğru açıklamışımdır
Teşekkürler hocam
VOR istayonunun tam sagi ve solunda da VOR gostergesi bilgi vermeyi kesebilir...korkmayin, az sonra duzelicek :)
Ellerinize sağlık , abi sizce özel uçuş okullarda pilotaj okumak zor mu? okulla kayıt olmak için herhangi bir sınav var mı?
Öncelikle teşekkür ederim, umarım faydalı olmuştur🙏🏻Pilotaj eğitiminin zor tarafları var tabi, güzel soru..👍🏻Bence bu konuyu burada yüzeysel geçmeyelim, bir kaç gün içinde bu konuda bir video hazırlayacağım, ancak abone olmayı ve takipte kalmayı unutma👍🏻🙂
@ teşekkür ederim bence de iyi olur
Emeginize saglik, tesekkurler. Bu yardimcilardan, dezavantajlariyla bas etmesi en kolayi VOR gibi gozuktu. En azindan verinin yaniltici olabilecegi alan bildigimiz, kisitli ve belirli bir alan. Sorum su, ucakta bu yardimcilari birlikte kullanma sansimiz yok degil mi? Yani her ucakta bunlarin yalnizca biri mi oluyor?
Rica ederim faydası olduysa ne mutlu🙂 Eğitim kısmında en sık ve yaygın kullanılan VOR haklısın, bunun diğer sebebi soruna da cevap niteliği taşıyacak🙏🏻Ülkemizde pilotaj egitimi veren kurumların bir çoğu son yıllarda ki tüm uçak alım tercihlerini, Garmin firmasının ürettiği GPS navigasyon sistemleri ve PFD leri kullanan( Glass Cockpit ) modellerden yana yapmaktalar. ((Yurtdışında ozellikle ABD için genelde analog sistemler kullanan tam da videoda gördüğün analog c172 tarzı uçaklarda eğitim yapılıyor .)) Burada ki olay bence, yurtdışında sivil havacılığın hobi olarakta yaygın hale gelebilmiş olabilmesi iken, ülkemizde sivil havacılığın ancak son yıllarda, yerli havayolu şirketlerimizin pilot ihtiyaçları doğrultusunda açtığı programlar ile gelişmesinden kaynaklıdır.
Burada pilotaj öğrencisi mümkün mertebe yolcu uçağı prosedür ve sistemlerine aşina olmuş bir şekilde mezun edilmeye çalışılmakta. Yani özetle eğitime başlarsan uçuş safhasında büyük ihtimal G500 yada G1000 uzerinden ilgili istasyonun VOR frekansını bağlayarak önünde ki PFD den mesafe ve ya yön bilgisini alıyor olacaksın.🧭Tabi sonuç olarak bu cevap ne tip bir uçakla uçtuğuna ve hangi görevi uçtuğuna göre değişkenlik gösterebilecektir...👍🏻
NDB'de ucaktaki ADF ile bağlanıldığında mesafe de verebilir dediniz. Emin miyiz mesafe de verdiğine??