судя по сварочному шву и кромкам шва-то это деталь из высокопрочного-ковкого чугуна,хорошо сваривается электродами уони 13/55 с применением предварительного-сопутствующего подогрева,и дальнейшего постепенного охлаждения...,а то что до этого там шов лопнул-его варили скорей всего обычной мр-3,или ок 46 и без подготовки -налепили по быстрому так сказать.
всегда варил нержавейкой и сваривалось лучше, чем чугунным электродом, нагрел, сварил, укутал, а то и горячим песком засыпал и пусть остывает вместе с песком.
Варил чугунную плиту также с предварит нагревом, после окончания сварки подогрев и остывание под слоем минеральной ваты 15 см.опора кривошипного пресса 12 лет проработал пресс, потом продали.
Хорошие результаты дает также сварка чугуна электродами для нержавейки - КТИ5, ОЗЛ6. Заливать надо было больше, а с обратной стороны можно было приварить накладку, если она ничему не мешает.
Сверщику - молодец, умеет варить чугун. Владельцу авто - не надо жмотничать на новую деталь. Это деталь - безопасность как аодителя и пассажиров, так и всего окружения на дороге . Это же не блок цилиндров или что-то не влияющее на безопасность движения...
Ну чё, мастеру респект. Видео поучительно. Есть старые тиски. Попробую заварить таким же способом. Сам, сварщик не профессионал, варю только для себя, и для друзей.
где-то читал что после сварки нагруженных чугунных деталей нужно несколько раз прогреть и остудить деталь полностью с правильным терморежимом. таблицу режимов не помню но мне кажется можно найти в инете
@@СуперДеревенькаРоссии да я видел .просто если я все правильно понял то в чугуне при сварке возникают очень большие напряжения и за один цикл прогрева-остывания они не уходят требуется несколько раз и с каким-то градиентом. Ну по крайней мере так в советской книжке написано.
Опосновастенько суппорт варить,хотя я на легковушке китайским эл.с медью варил. Трещины после сварки зачищал болгаркой и так до тех пор пока не вышло как литая.
Катер это подносы и спуски и часто попутные и встречнип это риск не только своей но и чужыми жизнями мой совет не выполняй глупые заказы гроб можэт бить дорожэ этой если не новой так быушной на на счьот месяц так неизвестно как будет при минусовых температурах всего доброго берегите здоровье ижызни ,а не деньги и жэлезки 9:05
Чисто по приколу, да смогу не смогу. Заварил, показал, разломал в качестве проверки, сдал в чермет. Деталь стоит денег, да, но это не жигуль а комерческий транспорт, там и смена его стоит нормально. Идти на поводу у жадного хозяина, типо я не я, это все он, серьезно? Тут на кону может не одна жизнь быть. Хотя в карьере зачем тормоза? Тем более на тонаре? Глупость какая-то, кто их вообще придумал. Ну а технология правильная, может и пригодиться, за это спасибо.
Зачетно сварил, интересно печку чуунную тоже можно так сварить? Как чугун выровнять если его повело? Случилась трещина, а потом она расширилась или ее нужно залить металлом, электродом?
Чугун это тот же металл, просто в него добавлен углерод и др. примеси. Если у вас есть возможность равномерно нагреть его "до бела", то можно попробовать выправить, но не резкими ударами, а равномерным давлением. На трещине сделать "фаску" и залить как на этом видео. Если у вас деталь уже испорчена, то хуже всё равно уже не будет, но попробовать поправить можно. Марка электродов указана под видео.
@@Danila_DDDкак то заварил кружки на плите с внутренней стороны у соседки по даче, странно, но не лопаются, обычными рутиловыми электродами. Возможно из за размера небольшого детали она прогрелась относительно равномерно...
Столько труда и времени потрачено... Такую работу надо оплачивать сразу. Да, определённый риск со стороны заказчика, но это его выбор, в конце концов. Либо новая деталь "за дорого".
Серый кот. Тиски в принципе варятся без проблем, нужен электрод по нержавейки и постоянный ток. А так чугун варят по технологии, что в домашних условиях проблематично.
Можно, но после сварки с разделкой обязательно усиления из пластин металлических и бросал деталь после сварки с предварительно затопленную дровяную печь
@@inflamerssУ меня на экскаваторе лопнула вилка стрелы, ковкий чугун,сам сделал разделку болгаркой на всю глубину, без подогрева заварил электродами Уони 13- 55, приварил усиление,накладки обмотал асбестовым покрывалом и оставил до полного остывания.Повезло ,не образовалось ни одной трещины, работаю после этого ремонта уже лет 15 без ограничений по нагрузке, сначала осторожничал, а потом просто забыл, штатная нагрузка на вилку почти 29 тонн, а во время случайных ударов когда ковш срывается с одного камня и бьётся об другой вообще неизвестна, пока всё терпит слава богу.
Не сварщик,но читал что надо нагревать до сварки до 700 градесов. На счет простукования это медный электрод, здесь я так понемаю спец электрод.. цт или цу не помню точно,но дорогие точно помню😂
Да ладно "бесплатно", за ГАЗ и электроды и время, то что парился и время терял, варил бы нормальную сталь, отказав ему, и заработал бы. Это его проблемы где найти 50 "штук" на новую, ты своё нашёл. Сказал бы ему: Купи мне баллон газа, сварочный аппарат, за электричество заплати и остальное. Он бы тут-же каФЕлёк раскрыл, тысяч на "каварнадцать".
Мне кажется что секрет качественной сварки в данном случае это хороший шведский чугун. Российский где не придерживаются никаких стандартов качества сварить навряд ли получится
Люди!!!!!!! Это деталь ТОРМОЗНОЙ сука, системы!! Это чья то жизнь! Ее надо менять на новую, а если нет лаве, то продай Вольво, не будь Нищебродом. Я сам сварщик, тридцать два года как 👍. Не занимайтесь ерундой, выкинь в лом
@@СуперДеревенькаРоссии не съезжай с темы-почему эту деталь не поменять на новую?? это опасно, сам расшибся-х.. й с тобой, туда и дорога, но пострадают невинные люди. нищебродство, ведь правда, в перемешку с дебильностью. Не способность понять простые вещи. По этому так и живем всей страной...
Сварщик молодец. Хозяин авто поступает глупо . Может жадный может денег нет. Если денег не хватает зачем вобще этим заниматься. Если бы я работал водителем на той машине сказал бы извините дальше сами мне не попути
Алёша, прежде чем писать комментарий, нужно разбираться в работе тормозной системы тягоча Volvo. Если даже не будет работать один суппорт, то многоконтурная система тормозов продолжает оставаться в рабочем режиме, отключая нерабочий суппорт. Это информация тебе для общего развития.
Сколько часов ты газом грел, сколько сжёг? И это альтруизм? За просто так, за спасибо? чай не на паперти ты его встретил с милостыней? Пол дня потерял и за просто так, точно альтруист. Пусть кстати тебе хоть 5 тонн щебня что-ли привезёт, за одно работу сам под нагрузкой оценишь. Как зачем ещё 5 тонн песка или щебня, а долг вернёт, строиться, расширяться станешь :)
Как правило всю вашу сварку выбрасывают , механики привозят им эти узлы с разборки , они ставят . Фуфло это всё , хоть заварись , водилы вам приносят , для понта .....
@@СуперДеревенькаРоссии конечно понял Сам сто раз ставил вареные чугунные узлы . Не ходят ! Пробовали разным сварщикам отдавать , самым знаменитым . Хуйня это всё .
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Получается секрет качества в предварительном подогреве детали и последующем медленном остывании.
Не только, ковка шва, короткие проходы. Но тут человек мастер, он обошелся без этого.
Чугун так и варится , если остудить на воздухе - лопнет рядом со швом .
судя по сварочному шву и кромкам шва-то это деталь из высокопрочного-ковкого чугуна,хорошо сваривается электродами уони 13/55 с применением предварительного-сопутствующего подогрева,и дальнейшего постепенного охлаждения...,а то что до этого там шов лопнул-его варили скорей всего обычной мр-3,или ок 46 и без подготовки -налепили по быстрому так сказать.
Полностью согласен. Марка электродов, которые применял, в описании под этим роликом.
Каким электродом варил не сказал
@@СержДубинин-в5э сварка велась электродами УОНИ 13/55,ниже в подзаголовке видео написано чем варили.
@@СержДубинин-в5э Написано под роликом Электроды TIGARBO уони-13/55 ф3
всегда варил нержавейкой и сваривалось лучше, чем чугунным электродом, нагрел, сварил, укутал, а то и горячим песком засыпал и пусть остывает вместе с песком.
Спасибо полезное видео познания для кругозора всегда полезно очень познавательный урок
Варил чугунную плиту также с предварит нагревом, после окончания сварки подогрев и остывание под слоем минеральной ваты 15 см.опора кривошипного пресса 12 лет проработал пресс, потом продали.
👍😊
Вот и у меня ушка ползуна пресса к2130 завтра варить буду уони1355
Не буду рассуждать о безопасности, об этом можно говорить только после лабораторных исследований, но работа по сварке отлично проведена
Хорошие результаты дает также сварка чугуна электродами для нержавейки - КТИ5, ОЗЛ6. Заливать надо было больше, а с обратной стороны можно было приварить накладку, если она ничему не мешает.
Не люблю накладки. Если хорошо сварено, то должна держать без накладок.😊
Хорошо получилось, хозяину вольво повезло, спасибо за видео.
Повезет, если жив останется на сварном суппорте, а пока он завис между небом и землей.
Делал точно также с чугунной сковородой. На вид все было нормально. Как только поставил на плиту и нагрел - лопнула рядом со швом.
Сверщику - молодец, умеет варить чугун. Владельцу авто - не надо жмотничать на новую деталь. Это деталь - безопасность как аодителя и пассажиров, так и всего окружения на дороге . Это же не блок цилиндров или что-то не влияющее на безопасность движения...
Ну чё, мастеру респект. Видео поучительно. Есть старые тиски. Попробую заварить таким же способом. Сам, сварщик не профессионал, варю только для себя, и для друзей.
как поживают тиски?
По технологии на заводе примерно так и варят. Серьгу на ДТ варил и чуть усилил, держит нагрузки. Но это был ковкий чугун,с ним проще было.
Конечно интересно... а усиление нельзя было наложить...? Поперёк трещины...?
где-то читал что после сварки нагруженных чугунных деталей нужно несколько раз прогреть и остудить деталь полностью с правильным терморежимом. таблицу режимов не помню но мне кажется можно найти в инете
Вот примерно такую процедуру я и проделал
@@СуперДеревенькаРоссии да я видел .просто если я все правильно понял то в чугуне при сварке возникают очень большие напряжения и за один цикл прогрева-остывания они не уходят требуется несколько раз и с каким-то градиентом. Ну по крайней мере так в советской книжке написано.
@@ПетрДудко-г9х 👍🤝
так это супорт тормозной,от фуры,там не просто чугун.этот металл можно варить хоть чем.вот тиски лопнутые попробуйте заварить и чтоб не лопнуло.
Чугун варю намотав на електрод медную проволоку без проблем
А греть, и диаметр проволоки...???
Не грел ,3 електрод медь 1 -1,5 проволока
Чугун чугуну рознь, бывает, что на изломе виден один графит, как манная крупа, вот такой попробуй завари...
Молодец 👏
👍😉
Опосновастенько суппорт варить,хотя я на легковушке китайским эл.с медью варил. Трещины после сварки зачищал болгаркой и так до тех пор пока не вышло как литая.
уже готовые электроды с медью или проволоку медную наматывал сверху ?
Катер это подносы и спуски и часто попутные и встречнип это риск не только своей но и чужыми жизнями мой совет не выполняй глупые заказы гроб можэт бить дорожэ этой если не новой так быушной на на счьот месяц так неизвестно как будет при минусовых температурах всего доброго берегите здоровье ижызни ,а не деньги и жэлезки 9:05
А простукивать шов для снятия напряжения?
Интересно как там с геометрией отверстий под поршень...
Вот действительно хорошо варить пропан-кислородной горелкой с бурой! главное шов вывести в ровный, без провалов и бугров, ну и перемешивать ванну.
👍
Какие 50? Суппорт в сборе если только. Эта скоба новая стоит 10-15 рублей. Но заварил первоклассно!
ну и как, сколько проходила потом?
Чисто по приколу, да смогу не смогу. Заварил, показал, разломал в качестве проверки, сдал в чермет. Деталь стоит денег, да, но это не жигуль а комерческий транспорт, там и смена его стоит нормально. Идти на поводу у жадного хозяина, типо я не я, это все он, серьезно? Тут на кону может не одна жизнь быть. Хотя в карьере зачем тормоза? Тем более на тонаре? Глупость какая-то, кто их вообще придумал. Ну а технология правильная, может и пригодиться, за это спасибо.
Зачетно сварил, интересно печку чуунную тоже можно так сварить? Как чугун выровнять если его повело? Случилась трещина, а потом она расширилась или ее нужно залить металлом, электродом?
Чугун это тот же металл, просто в него добавлен углерод и др. примеси. Если у вас есть возможность равномерно нагреть его "до бела", то можно попробовать выправить, но не резкими ударами, а равномерным давлением. На трещине сделать "фаску" и залить как на этом видео. Если у вас деталь уже испорчена, то хуже всё равно уже не будет, но попробовать поправить можно. Марка электродов указана под видео.
печной чугун варить бесполезно, покрайней мере тот который в огне побывал
@@Danila_DDDкак то заварил кружки на плите с внутренней стороны у соседки по даче, странно, но не лопаются, обычными рутиловыми электродами. Возможно из за размера небольшого детали она прогрелась относительно равномерно...
@@валерийСилин-з5м может они стальные просто...
@@Danila_DDD стальные бы не треснули...
Супер
Столько труда и времени потрачено... Такую работу надо оплачивать сразу. Да, определённый риск со стороны заказчика, но это его выбор, в конце концов. Либо новая деталь "за дорого".
через месяц естественно разарвёт уже её, особенно если от души даванёт по тормозам, деньги сразу а в сварке чугуна никаких гарантий нет
@@Danila_DDDдва года прошло
Добрый день! А какими электродами варили чугун?
Температура этой горелки 500⁰? А температура дуги?
Как полет? Супорт не сломался? Сколько времени прошло?
Судя по шву она до сих пор ходить должна, сварщика пальцем не делали смотрю, ящик стоит работа😂
А мне интересно, размеры не поменяются, не поведёт деталь после этого?
Нет, машина ходит до сих пор, прошло уже 3 года
Скоро как в пакистане будем ремонты проводить всего
Здравствуйте. Какими электродами варили, прослушал?
Здравствуйте, а под видео я написал, Вы, наверное, не заметили. Электроды TIGARBO уони-13/55 ф3
Интересно, тиски чугунные так можно заварить?
Тиски чугунные не варил, но в любом случае, попробовать стоит, хуже не будет. 😊
@@СуперДеревенькаРоссии да уж хуже не куда, если не удастся, сварку сделать, только на металлолом)))😄
@@Valerik0369 Это верно)
Серый кот. Тиски в принципе варятся без проблем, нужен электрод по нержавейки и постоянный ток. А так чугун варят по технологии, что в домашних условиях проблематично.
Можно, но после сварки с разделкой обязательно усиления из пластин металлических и бросал деталь после сварки с предварительно затопленную дровяную печь
Чугун варить неблагодарное дело, но много чего варил и держится;))
Да, полностью согласен) 👍
ходит суппорт? спасибо за видео)
Да, звонил хозяину автомобиля, узнавал для интереса. Суппорт ходит, уже прошло почти полгода, всё отлично!
@@СуперДеревенькаРоссии цена сколько была?
@@СуперДеревенькаРоссии я тоже любитель варить Чугун!)
Если сразу не лопнет ходит зачастую не хуже новой.
@@inflamerssУ меня на экскаваторе лопнула вилка стрелы, ковкий чугун,сам сделал разделку болгаркой на всю глубину, без подогрева заварил электродами Уони 13- 55, приварил усиление,накладки обмотал асбестовым покрывалом и оставил до полного остывания.Повезло ,не образовалось ни одной трещины, работаю после этого ремонта уже лет 15 без ограничений по нагрузке, сначала осторожничал, а потом просто забыл, штатная нагрузка на вилку почти 29 тонн, а во время случайных ударов когда ковш срывается с одного камня и бьётся об другой вообще неизвестна, пока всё терпит слава богу.
Сварить можно. А где гарантия что при нагрузке не лопнет? Такой же результат можно получить и без нагрева, обычным полу автоматом, неспеша.
А электроды ано 21 или специальные?
Электроды TIGARBO уони-13/55 ф3
поправочка - в дворовых условиях. Дома таку печку сооружать несподручно.
По такому же принципу можно ли варить трещину большой стальной дисковой пилы?
Нет
Диск изготовлен из углеродистой инструментальной стали. Скорее всего электросваркой заварить не получится. Лучше и безопаснее купить новый.😊
про балансировку диска не забудьте
@@Smotryaschiy61 Да, и от нагрева его может ещё и повести)😊
@@СуперДеревенькаРоссии конечно согласен
Как поживает самосвал ? ))
А это точно чугун?
Что такая нищета супорта варят, это нельзя делать отв.узел, их меняют на новые.
Ни хрена себе, в домашних условиях
А если в карьере без тормозов "пойдёт", так это ничего страшного же...
Не сварщик,но читал что надо нагревать до сварки до 700 градесов. На счет простукования это медный электрод, здесь я так понемаю спец электрод.. цт или цу не помню точно,но дорогие точно помню😂
Ну по хорошему швы простукивать надо чтобы снять напряжение в околошовной зоне тогла шов тянуть не будет,и лопатся рядом не будет.
Да ладно "бесплатно", за ГАЗ и электроды и время, то что парился и время терял, варил бы нормальную сталь, отказав ему, и заработал бы. Это его проблемы где найти 50 "штук" на новую, ты своё нашёл. Сказал бы ему: Купи мне баллон газа, сварочный аппарат, за электричество заплати и остальное. Он бы тут-же каФЕлёк раскрыл, тысяч на "каварнадцать".
громкости не хватило про что там бубнили ?
Регулятор находится внизу экрана справа, рядом с пиктограммой выбора языка.
@@inflamerss 👍😊
Мне кажется что секрет качественной сварки в данном случае это хороший шведский чугун. Российский где не придерживаются никаких стандартов качества сварить навряд ли получится
Зря лизал шведы не оценят 😜😄😄
что б голова отсохла тому кто придумал делать ответственные детали из чугуна
убирай и больше такие не показывай. "Хозяин" под статьей ходит и ты в соучастниках, да еще бесплатно.
Вот сначала варим а потом на трассе легковушки с автобусами прессуем
Люди!!!!!!! Это деталь ТОРМОЗНОЙ сука, системы!! Это чья то жизнь! Ее надо менять на новую, а если нет лаве, то продай Вольво, не будь Нищебродом. Я сам сварщик, тридцать два года как 👍. Не занимайтесь ерундой, выкинь в лом
После сварщика мне её и принесли)🤣
@@СуперДеревенькаРоссии её менять нужно, а не варить. Это опасно для жизни, или это сложно вам понять? На все плевать, главное экономия 🤣
Олень ты, а не сварщик.... Устройство Вольво изучи, потом говори
@@ОмарХаим-ф5г 😊 От дураков и психопатов больше всего проблем на дороге
@@СуперДеревенькаРоссии не съезжай с темы-почему эту деталь не поменять на новую?? это опасно, сам расшибся-х.. й с тобой, туда и дорога, но пострадают невинные люди. нищебродство, ведь правда, в перемешку с дебильностью. Не способность понять простые вещи. По этому так и живем всей страной...
Это не совсем чугун, а ковкий чугун. Ковкий чугун варится как обычный металл.
Сварщик молодец. Хозяин авто поступает глупо . Может жадный может денег нет. Если денег не хватает зачем вобще этим заниматься. Если бы я работал водителем на той машине сказал бы извините дальше сами мне не попути
Лопнутую чугуняку не стал бы ставить в ответственные места.
Ну это личное дело каждого)😊
Гарантий "никаких", а работа сделана. За работу платить надо.
Видео с зажатыми тормозами и емким ударом молотком килограмовым по супорту не сколько лучше убедило бы.
А потом,саня тормоза кончились!!!! Парни парни тормоза кончились.вы хоть представляите какое там давление
Алёша, прежде чем писать комментарий, нужно разбираться в работе тормозной системы тягоча Volvo. Если даже не будет работать один суппорт, то многоконтурная система тормозов продолжает оставаться в рабочем режиме, отключая нерабочий суппорт. Это информация тебе для общего развития.
Чугун чугуну рознь, можеш заварить,а может и не получится.
дешевле в пакистан отправить там с нее новую отольют
Варить тормозной суппорт, это безумие!!!! Деньги брать надо сразу за такое, с мертвяка потом не взыщиш!
зачем новую покупать, на разборке полно такого хлама снятых со старых авто...
Сколько часов ты газом грел, сколько сжёг? И это альтруизм? За просто так, за спасибо? чай не на паперти ты его встретил с милостыней? Пол дня потерял и за просто так, точно альтруист. Пусть кстати тебе хоть 5 тонн щебня что-ли привезёт, за одно работу сам под нагрузкой оценишь. Как зачем ещё 5 тонн песка или щебня, а долг вернёт, строиться, расширяться станешь :)
Как правило всю вашу сварку выбрасывают , механики привозят им эти узлы с разборки , они ставят .
Фуфло это всё , хоть заварись , водилы вам приносят , для понта .....
Да ты хоть сам-то понял, чего написал???🤣
@@СуперДеревенькаРоссии конечно понял
Сам сто раз ставил вареные чугунные узлы . Не ходят !
Пробовали разным сварщикам отдавать , самым знаменитым .
Хуйня это всё .
будет ходить 300 лет
Русскай бизнес...
И повесь на ёлку служить будет вечно
Чугун чугуну рознь, можеш заварить,а может и не получится.