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あの～😅早送り再生じゃないですよね？？😅動きがキレキレで凄まじい😅
ですよねー！自分もビビりました( ﾟДﾟ)
動画お疲れ様です。D1で日比野さんが難しいと仰っていたのがとても印象に残っています。確か『0か100かの動きにしかならない』とか・・・その印象があるので、今後どのようになっていくのか楽しみです。次の動画も楽しみにしています！
そんなピーキーなイメージのあるS2000でこんな風に走れてたのでビックリでした〜😂
めっちゃヤバ！ケツ進入ドリとかすげ〜軽さとパワーでなんでもありですねぇ！
あれだけ日比野選手を悩ませたS2000がこの人のS2000は角度付けても安定してる…S2000では無いのでは？？と思ってしまう。
魔王がスポンサーだなんてカッコヨ！！ 仕様もJ`Sレーシングカーのドリフト仕様のようでバリシブっすｂ
S2000といえば…なメーカーですよね!😉👌
海外のチューナーさんは、やることがエグい🤯‼️技術的には、良い意味で変態レベルっすね～🤔しかも、セットアップもバッチリ決まっているせいか、ドリフト走行も綺麗さと派手さを踏まえた最高な走りでした。
このコースの初日なのに、かなり良い動きをしてて驚きでした✨今後の活躍が楽しみです😆👍
S2000はFR車っていうよりも 出来過ぎのフロントミットシップって感じの重量配分で MRの特性よろしくハンドル一発で切り込んで修正不可そのまま回り切れ！じゃなきゃスピンな！！！って感じなので エンジン変えてアーム変えて重量バランス変えてもその過敏なMR特性残ってドリフトは難しいんだろうね。
それなのにあんな深いアングルで走っちゃうのが凄いんですよ～😁
S2000のドリフト仕様といえば、日比野S2000を思い出すな～ あれは2JZ換装だったけど。
やっぱりF20cを使うところにホンダ好きの拘りを感じますね😁
進入角 えぐ過ぎ!!
これでしっかりセットアップが仕上がったら…面白くなりそうです😆👍
やはり、軽さプラス魔改造ハイパワーは憧れますね！ 自分はたけしさんの情報をもとにV36でドリフトしてます。ATなんですけど、LSDにしただけでいい感じでエンジョイしてます。ホイールもZ33の同じやつです（笑）動画、楽しみに見てま～す。 ありがとうございます！
嬉しいコメントありがとうございます✨ホイールまで一緒なんですね😂重さはさておき、丈夫で割れにくく長く使えてコスパ最強デス✊
日比野さん言ってましたけどS2000本当に難しいらしいですね。元GPドライバーもライツドライバーも怖くてケツ出すことすら出来ないって言ってました😂
僕もそんなイメージがあったので、このコース初日でこの走り!?って驚きました😂
珍しい車を作れるのは体制がしっかりしているからこそ。軽くてバランスが良い(？)から車体はドリ車に向いている？ エンジンをそのまま使う所にこだわりを感じます。
エンジンをそのまま使う所…確かにホンダ好きの拘りがにじみ出てますね✨
アレックスさんが日比野選手のS2000に、日比野選手がアレックスさんのS2000を動かしたらどうなるでしょうか？更に大湯選手のS2000を動かしたら・・・。良い刺激になるかと思いますが。
それは気になる比較ですね〜😁
カッコイイなぁ
😆👌
クイックな動きがイイですね❗️😄なんかサスが柔らかめ⁇
リヤにしっかり荷重が乗ってる感じがしますね✨
S2000の外装、内装、下回りどこ見ても凄いとカッコいいの言葉しか出ないですね( ﾟдﾟ)VTECの音がまた良い音してますね( ´ ▽ ` )ドリフトしている角度がやばいですね😂
外で撮影してて、「ホントにS2000ってこんな角度付くの?」って思いました😆👍
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
あの～😅
早送り再生じゃないですよね？？😅
動きがキレキレで凄まじい😅
ですよねー！自分もビビりました( ﾟДﾟ)
動画お疲れ様です。
D1で日比野さんが難しいと仰っていたのがとても印象に残っています。
確か『0か100かの動きにしかならない』とか・・・
その印象があるので、今後どのようになっていくのか楽しみです。
次の動画も楽しみにしています！
そんなピーキーなイメージのあるS2000でこんな風に走れてたのでビックリでした〜😂
めっちゃヤバ！
ケツ進入ドリとかすげ〜
軽さとパワーでなんでもありですねぇ！
あれだけ日比野選手を悩ませたS2000がこの人のS2000は角度付けても安定してる…
S2000では無いのでは？？と思ってしまう。
魔王がスポンサーだなんてカッコヨ！！
仕様もJ`Sレーシングカーのドリフト仕様のようでバリシブっすｂ
S2000といえば…なメーカーですよね!😉👌
海外のチューナーさんは、やることがエグい🤯‼️技術的には、良い意味で変態レベルっすね～🤔しかも、セットアップもバッチリ決まっているせいか、ドリフト走行も綺麗さと派手さを踏まえた最高な走りでした。
このコースの初日なのに、かなり良い動きをしてて驚きでした✨
今後の活躍が楽しみです😆👍
S2000はFR車っていうよりも 出来過ぎのフロントミットシップって感じの重量配分で MRの特性よろしくハンドル一発で切り込んで修正不可そのまま回り切れ！じゃなきゃスピンな！！！って感じなので エンジン変えてアーム変えて重量バランス変えてもその過敏なMR特性残ってドリフトは難しいんだろうね。
それなのにあんな深いアングルで走っちゃうのが凄いんですよ～😁
S2000のドリフト仕様といえば、日比野S2000を思い出すな～
あれは2JZ換装だったけど。
やっぱりF20cを使うところにホンダ好きの拘りを感じますね😁
進入角 えぐ過ぎ!!
これでしっかりセットアップが仕上がったら…面白くなりそうです😆👍
やはり、軽さプラス魔改造ハイパワーは憧れますね！ 自分はたけしさんの情報をもとにV36でドリフトしてます。
ATなんですけど、LSDにしただけでいい感じでエンジョイしてます。ホイールもZ33の同じやつです（笑）
動画、楽しみに見てま～す。 ありがとうございます！
嬉しいコメントありがとうございます✨
ホイールまで一緒なんですね😂
重さはさておき、丈夫で割れにくく長く使えてコスパ最強デス✊
日比野さん言ってましたけどS2000本当に難しいらしいですね。
元GPドライバーもライツドライバーも怖くてケツ出すことすら出来ないって言ってました😂
僕もそんなイメージがあったので、このコース初日でこの走り!?って驚きました😂
珍しい車を作れるのは体制がしっかりしているからこそ。軽くてバランスが良い(？)から車体はドリ車に向いている？ エンジンをそのまま使う所にこだわりを感じます。
エンジンをそのまま使う所…確かにホンダ好きの拘りがにじみ出てますね✨
アレックスさんが日比野選手のS2000に、日比野選手がアレックスさんのS2000を動かしたらどうなるでしょうか？
更に大湯選手のS2000を動かしたら・・・。
良い刺激になるかと思いますが。
それは気になる比較ですね〜😁
カッコイイなぁ
😆👌
クイックな動きがイイですね❗️😄
なんかサスが柔らかめ⁇
リヤにしっかり荷重が乗ってる感じがしますね✨
S2000の外装、内装、下回りどこ見ても凄いとカッコいいの言葉しか出ないですね( ﾟдﾟ)
VTECの音がまた良い音してますね( ´ ▽ ` )
ドリフトしている角度がやばいですね😂
外で撮影してて、「ホントにS2000ってこんな角度付くの?」って思いました😆👍